Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto

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1 Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto Acesso Físico à FEUP Que transportes alternativos ao automóvel poderiam ser utilizados para facilitar o acesso à FEUP? Ana Rita Barreto Diogo André Lopes José Freitas Luís Hermenegildo Rafael Oliveira Sónia Costa Relatório do Trabalho realizado no âmbito da Unidade Curricular Projecto FEUP do Mestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores Outubro de 2009

2 Índice Índice Introdução Objectivos Localização da Feup Problemas no acesso físico à Feup Horários Acesso físico à Feup Deslocações Inquérito Análise aos inquéritos Alternativas Carpooling Conclusões Bibliografia Agradecimentos

3 1. Introdução No presente relatório serão definidos os principais problemas no acesso físico à FEUP aquando a utilização do automóvel bem como outros factores extrínsecos que indirectamente também o influenciam. Este relatório incide maioritariamente na proposta de uma solução, entre muitas, para a diminuição do trafego automóvel. Visto que os transportes públicos já são muito utilizados será sugerida a solução do carpooling. Com base num pequeno inquérito procurar-se-á saber qual o meio de transporte mais utilizado para a deslocação para a FEUP, o tempo de viagem. Será avaliado o conhecimento das pessoas sobre formas alternativas de deslocamento, como o carpooling. 1.1 Objectivos Apresentam-se de seguida os principais objectivos do trabalho: Procurar os principais problemas que dificultam o acesso físico à FEUP Encontrar os métodos mais utilizados para acesso à faculdade Fazer o levantamento das soluções de transportes alternativos mais conhecidos Avaliar soluções de transportes alternativos Identificar e projectar novas soluções, menos convencionais, ou tipos de utilização diferente para os acessos antes identificados 1.2 Localização da Feup A FEUP ( Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto) localiza-se no Polo II Universitário na Asprela. Junto da Faculdade há muitas instituições: Tabela 1 - Instituições nos arredores da FEUP Faculdades da UP Outras Faculdades Outras Instituições Faculdade de Engenharia Universidade Católica Hospital de S.João Faculdade de Medicina Dentária Universidade Portucalense IPO Faculdade de Economia Escola Sup. de Educação ISEP Faculdade de Medicina Faculdade de Psicologia 1.3 Problemas no acesso físico à Feup Devido em grande parte à sua localização, verifica-se um grande afluxo de pessoas para a área próxima da Faculdade de Engenharia. Para termos uma noção mais aproximada do número de pessoas que diariamente se desloca para esta área é necessário ter os seguintes números em conta: 2

4 Tabela 2 Número de frequentadores das instituições Instituição Nº frequentadores Faculdade de Engenharia 7644 Faculdade de Medicina 2938 Faculdade de Medicina Dentária 737 Faculdade de Desporto 2015 Faculdade de Economia 3092 Escola Superior de Enfermagem 1300 Escola Superior de Educação 1584 Instituto Superior de Engenharia 6762 Acrescentando a estes números as cerca de 4800 pessoas dos recursos humanos do hospital São João sem contar com as visitas dos internados e pessoas da consultas externas e urgências temos pessoas a deslocarem-se diariamente, se cada pessoa se deslocar de automóvel, isto provoca o caos sendo assim é urgente arranjar alternativas ao automóvel Horários Os dados apresentados a seguir foram obtidos da seguinte maneira: analisaram-se as horas de entrada e saída diárias de 50 horários de turmas da FEUP conseguidos aleatoriamente e dentre todos os cursos, agrupando as mesmas em intervalos de tempo. Através destes dados foi retirada a percentagem de alunos que entra a determinada hora. Essa percentagem foi aplicada ao número total de alunos da FEUP, obtendo assim um resultado aproximado de entradas/saídas para os estudantes todos Horas de Entrada 3

5 Gráfico 1 Horas de entrada na FEUP É possível constatar que, todos os dias existe um intervalo de tempo no qual um número muito grande de alunos entra na FEUP. Este intervalo possui sempre um número maior de estudantes a ter aulas. Das 14:00 às 20:00 existem muito poucos alunos a iniciar as suas aulas Horas de saída Gráfico 2 Horas de saída da FEUP Após vencer todas estas barreiras encontra-se mais uma: a falta de estacionamento. A Faculdade conta com 4 parques de estacionamento destinados a diferentes categorias de pessoas nomeadamente: pessoal permanente, visitantes, alunos, pessoal não permanente. No total existem 871 lugares de estacionamento, distribuídos por 4 parques: P1 com 425 lugares (Docentes), P2 com 23 lugares + 2 dois para deficientes (Visitantes), P3 com 325 lugares (Alunos), P4 com 96 lugares (Doutoramento). 4

6 2. Acesso físico à Feup As formas mais comuns de acesso à faculdade são: a pé/bicicleta (por aqueles que moram a curtas/médias distâncias), de transportes públicos (autocarro e metro) e de carro (para aqueles que têm que percorrer uma maior distância). 2.1 Deslocações Serão apresentados nesta parte 6 percursos diferentes. Cada percurso terá um tempo e um mapa associados. Percurso 1 - Partindo da Lousada, apanhando um comboio e um metro, o percurso dura cerca de 75 minutos. Figura 1 (Relativa ao percurso 1) Figura 2 (Relativa ao percurso 2) Percurso 2 - Partindo da Avenida da Boavista, perto do Parque da Cidade (Porto), o percurso de um autocarro e dois metros demora cerca de 60 minutos. Figura 3 (Relativa ao percurso 3) Percurso 3 - Saindo de carro de Espinho, a duração do percurso é de aproximadamente 25 minutos. 5

7 Figura 4 (Relativa ao percurso 4) Percurso 4 - Do centro da Areosa até à Faculdade, a pé, o percurso demora cerca de 15 minutos. Figura 5 (Relativa ao percurso 5) Percurso 5 - Desde Paranhos, a pé, o percurso leva cerca de 10 minutos. Figura 6 (Relativa ao percurso 6) Percurso 6 - Desde Paranhos, atrás da cantina da FEUP, o percurso demora cerca de 5 minutos a pé. 2.2 Inquérito Os nossos exemplos são ilustrativos, no entanto, insignificantes quando comparados com o número total de população da FEUP. Com o intuito de averiguar mais profundamente o tipo de veículo utilizado na deslocação e o tempo de duração da viagem foi realizado um inquérito a alunos da Feup (nomeadamente alunos do primeiro ano), ao qual responderam 358 sendo esse o nosso universo de estudo. 6

8 2.2.1 Análise aos inquéritos Como se desloca para a Faculdade? Gráfico 3 Deslocações para a FEUP A grande maioria utiliza transportes públicos para chegar à FEUP. Dentro dos transportes públicos (metro e autocarro), o metro é o mais utilizado. De seguida surge um grande número de pessoas que se deslocam a pé para as instalações da faculdade. 19,6% deslocam-se de transporte particular. Três pessoas não responderam à questão Quanto tempo (em minutos) gasta em média na deslocação? Gráfico 4 Tempo de deslocação Como é possível verificar, os inquiridos demoram os mais variados tempos a chegar à faculdade, sendo que a maior percentagem incide sobre os 5 a 15 minutos (27.9%). 7

9 3. Alternativas Os transportes públicos, que como foi visto pela análise ao inquérito são muito utilizados, são uma das alternativas ao automóvel. Também a deslocação a pé é um meio priviligiado mas só em casos muito restritos geograficamente. No entanto, a amostra estudada revela uma grande percentagem de deslocações a pé, facto explicado possivelmente pela grande afluência de pessoas vindas de fora da cidade que moram muito perto da faculdade em tempo de aulas. Uma outra alternativa é a deslocação de bicicleta. No entanto, a percentagem de pessoas que responderam Sim quando inquiridas sobre a possibilidade de virem de bicicleta (caso se reunissem condiçoes) é reduzida. Estes resultados podem estar ligados ao facto de não ser viavel para a deslocação a longa distância, ser facilmente influenciável pelas condições atmosféricas e envolver esforço físico, entre outros motivos. O gráfico 5 diz respeito à pergunta Ponderaria deslocar se de bicicleta para a FEUP caso se reunissem condições para isso? : Gráfico 5 O gráfico 6 diz respeito à pergunta Ponderaria a hipótese de fazer carpooling caso se reunissem condições para isso?, mas apenas em relação aos inquiridos que responderam Sim à questão Sabe o que é carpooling? (177 pessoas): Gráfico 6 8

10 Tendo em conta que há mais alunos inquiridos a responder positivamente a esta questão, a alternativa apresentada dirá respeito ao carpooling. 4. Carpooling Este projecto tem como objectivo reduzir o número de automóveis que se deslocam diariamente para a FEUP. O sistema, já mundialmente conhecido, chama-se carpooling Chama-se percurso partilhado ou "carpooling" à ideia de várias pessoas que utilizam o seu transporte particular para fazer o mesmo percurso, agregarem-se e utilizarem apenas um veículo. Já existem vários websites com o sistema em funcionamento, como por exemplo: Os maiores problemas destes websites são a divulgação, segurança e fidelidade da informação. Este projecto solucionaria esses 3 problemas, da seguinte forma: 1. Divulgação : com um projecto de publicidade: Flyers informativos ( como poderão ver a seguir apresentado ) s a todos os alunos da FEUP, através do webmail Posters/cartazes espalhados pela Faculdade/AE 9

11 2. Segurança : Só alunos inscritos e a frequentar é que poderão participar Terão de usar o login exclusivo da FEUP Só alunos registados no sistema é que poderão aceder/visualizar o website 3. Fiabilidade Informação adicional á da fornecida pela FEUP será disponibilizada em relação a cada aluno registado A informação toda é oficial, e não podem ser criadas falsas entidades A informação é actualizada regularmente 5. Conclusões Após a elaboração do presente relatório verificou-se que o acesso físico à Faculdade é muito dificultado por factores como: a grande população da própria faculdade e das instituições vizinhas, os horários lectivos predominantemente coincidentes com os horários de ponta e a falta de lugares nos parques de estacionamento. Sendo que se verificou que a maioria dos alunos se desloca de transportes públicos (metro e autocarro), considerou-se de interesse apresentar uma solução menos divulgada e utilizada: o carpooling. Apurou-se que este meio é ainda desconhecido dpela população da FEUP sendo que então é apresentada neste projecto uma forma de vencer certas desvantagens do carpooling dotando-o assim de uma maior divulgação, segurança e fidelidade. 10

12 6. Bibliografia ESEP. Escola Superior de Enfermagem do Porto. Acessado a 29 de Setembro de ISEP. Instituto Superior de Engenharia do Porto. Acessado a 30 de Setembro de UPORTU. Universidade Portucalense Infante D. Henrique. Acessado a 2 de Outubro de UCP. Universidade Católica do Porto. Acessado a 2 de Outubro de =1 FMDUP. Faculdade de Medicina Dentária da Universidade do Porto. Acessado a 2 de Outubro de FEP. Faculdade de Economia da Universidade do Porto. Acessado a 2 de Outubro de FADE. Faculdade de Desporto da Universidade do Porto. Acessado a 2 de Outubro de FMUP. Faculdade de Medicina da Universidade do Porto. Acessado a 8 de Outubro de FEUP. Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto. Acessado a 8 de Outubro de Carpooling Portugal, Acessado a 8 de Outubro de

13 7. Agradecimentos Engenheiro António Pina Martins e ao orientador Telmo Lima pelas críticas construtivas Alunos do primeiro ano da FEUP, pela importante colaboração na resposta aos inquéritos 12