ABSA em poucas palavras. Projeto Corredor Logístico GRU-VCP. Iniciativas de Eficiência no Sistema Aeroportuário

Tamanho: px

Começar a partir da página:

Download "ABSA em poucas palavras. Projeto Corredor Logístico GRU-VCP. Iniciativas de Eficiência no Sistema Aeroportuário"

Caio de Sousa Paixão
8 Há anos
Visualizações:

1 Benefícios do Projeto Corredor Logístico / Aeroportos Complementares COMUS 29 Junho 2010

2 Agenda ABSA em poucas palavras Projeto Corredor Logístico GRU-VCP Iniciativas de Eficiência no Sistema Aeroportuário

3 ABSA em poucas palavras Concessionária de Serviços Aéreos Regulares de passageiros, carga, e mala postal, com início das atividades em Empresa de Bandeira Brasileira aos EUA, Alemanha, Argentina, Chile, Colômbia, Equador, México, Panamá, Perú, Paraguai e Venezuela. Sede própria localizada no Aeroporto Internacional de Viracopos Campinas

Empresa de Bandeira Brasileira aos EUA, Alemanha, Argentina, Chile, Colômbia,

4 ABSA em poucas palavras Em 2009: Movimentou 23% da carga aérea internacional do Brasil, exportação e importação 2ª Empresa Aérea cargueira da América do Sul, em receita e carga transportada Posicionada como 50ª Empresa Aérea de carga na indústria mundial em receita bruta, e 68ª em carga transportada (RTK)

Sul, em receita e carga transportada Posicionada como 50ª Empresa Aérea de

5 Frota Modernos Boeing F: Cargueiros originais de fábrica Capacidade 57 tons e 451 m3 Baixo custo por ATK (ton.km) Alta flexibilidade e versatilidade operacional Novos Boeing 777F em 2012: Cargueiro state of the art Capacidade 104 tons e 735 m3 Menor custo por ATK (ton.km) entre cargueiros Excelente Payload x Alcance

km) Alta flexibilidade e versatilidade operacional Novos Boeing 777F em 2012:

6 Agenda ABSA em poucas palavras Projeto Corredor Logístico GRU-VCP Iniciativas de Eficiência no Sistema Aeroportuário

7 GRU:Principal aeroporto internacional de passageiros da América do Sul; Restrições para operações cargueiras internacionais Outros 19.2% Exportação Histórico VCP: Principal aeroporto internacional de cargas da América do Sul; VCP 38.1% GRU 42.7% Não possui operações internacionais de passageiros GRU e VCP operam de forma independente, com pouca sinergia e interligação Movimentam 73% da carga aérea internacional do Brasil, e 27,5% da carga da América do Sul. Período 2007 Fonte: Infraero VCP 32.6% Outros 34.6% Importação GRU 32.8%

7% Não possui operações internacionais de passageiros GRU e VCP operam de forma independente, com pouca sinergia e interligação

8 Conceito de Hub Aéreo MIA Alta capilaridade e conectividade com vôos de passageiros e cargueiros

9 Operação Cargueira Atual (sem Hub) MIA 64,1% VCP 35,9% EXP IMP LIM Implica em traslados para posicionamento das aeronaves cargueiras, por desequilibrio import/export Maior custo operacional VCP Menor produtividade SCL Menor fator de ocupação dos cargueiros Menor fator de ocupação dos porões dos vôos passageiros

import/export Maior custo operacional VCP Menor produtividade SCL Menor fator

10 Consolidação do Hub GRU/VCP LIM MIA BOG SCL CCS PAX CARGO BUE VCP GRU Aproveitamento da malha de passageiros de/para GRU Minimiza/elimina necessidade de traslados de cargueiros Maior eficiência e produtividade operacional Menores custos operacionais Maior fator de ocupação dos cargueiros e porões de passageiros Capilaridade PAX/CARGO internacional e doméstico Geração de novos negócios

e produtividade operacional Menores custos operacionais Maior fator de ocupação dos cargueiros e

11 Tráfego Mundial de Carga Aérea

12 Iniciativa e Objetivos Interligar os aeroportos de GRU e VCP em transporte de cargas de forma eficiente e segura. Viabilizar o conceito de hub de carga nos aeroportos de GRU e VCP (no futuro SJK), transformando-os em aeroportos integrados e complementares.

Viabilizar o conceito de hub de carga nos aeroportos de GRU e

13 Fluxo Corredor Logístico Exemplo dos vôos-piloto realizados MIA Receita Federal Infraero VCP Destino SCL GRU Receita Federal Infraero

14 Provas GRU-VCP Processo GUARULHOS - Chegada vôo Passageiro - Inspeção Aduaneira - Início do Trânsito Aduaneiro - Carregamento Caminhão PRÉ-TESTES 6-9:00 hs TESTES 1:15-2:30hs META 2:15 hs TRÂNSITO GRU-VCP Trucking 2:30 hs 1:30-2:30hs 2:30 hs VIRACOPOS - Chegada do Caminhão - Inspeção Aduaneira - Finalização do Trânsito Aduaneiro - Liberação Embarque Cargueiro 4-6:00 hs 1:15-2:30hs 2:15 hs TOTAL TRÂNSITO 13-17:00 hs 5:00-7:00 hs 7:00 hs 23 provas com cargas distintas, de origem Santiago, Buenos Aires, Córdoba e Lima, com destino a Caracas, Bogotá, México e Miami. Período: de 22 abril a 09 novembro 2007 Cerca de 90 toneladas embarcadas

Trânsito Aduaneiro - Liberação Embarque Cargueiro 4-6:00 hs 1:15-2:30hs 2:15 hs TOTAL TRÂNSITO 13-17:00 hs 5:00-7:00 hs 7:00 hs 23 provas com cargas distintas,

15 Status A partir das provas, definição dos tempos limites Revisão dos processos aeroportuários e aduaneiros Proposta de alterações da legislação aduaneira Continuidade de transferências GRU-VCP Início de provas importação Início de provas multiproduto e multi-guias Revisão e implementação das novas normativas pela Receita Federal

Continuidade de transferências GRU-VCP Início de provas importação Início de

16 Benefícios finais Alta conectividade e distribuição de cargas através de VCP e GRU Maior flexibilidade e opções de embarque e desembarque para exportadores e importadores Maior eficiência no uso dos porões da rede de passageiros internacionais Maior eficiência no uso das aeronaves cargueiras Utilização de infra-estrutura existente Geração de novos negócios Possibilidade de converter-se no maior hub de carga aérea da América do Sul

de passageiros internacionais Maior eficiência no uso das aeronaves cargueiras Utilização de infra-estrutura

17 Agenda ABSA em poucas palavras Projeto Corredor Logístico GRU-VCP Iniciativas de Eficiência no Sistema Aeroportuário

18 Iniciativas de Eficiência Unificação das Unidades de Embarque GRU e VCP Rápido redirecionamento das cargas de exportação, com ampliação das opções de embarque para o exportador Flexibilidade à infra-estrutura aeroportuária, em situações de contingência Ampliação do desembaraço aduaneiro 24 horas x 7 dias: Infra-estrutura de desembaraço aduaneiro em caráter permanente, oferecendo aos exportadores, importadores e empresas aéreas a possibilidade de transporte de forma ininterrupta, com conseqüente aumento da capacidade de exportação. Alívio da pressão sobre a estrutura de armazenagem.

horas x 7 dias: Infra-estrutura de desembaraço aduaneiro em caráter permanente, oferecendo aos exportadores, importadores e empresas aéreas a

19 Iniciativas de Eficiência Redefinição de critérios da aplicação da pena de perdimento de mercadorias (Art. 689) Erro mais usual: ausência de registro em manifesto de carga Penaliza o Importador, e indiretamente a Empresa Aérea Flexibilidade para correção e/ou apresentação documental Redução de área requerida para cargas sob esse regime, com redirecionamento de espaço para a exportação/importação e/ou doméstico.

indiretamente a Empresa Aérea Flexibilidade para correção e/ou apresentação documental Redução de área

20 Agenda ABSA em poucas palavras Projeto Corredor Logístico GRU-VCP Iniciativas de Eficiência no Sistema Aeroportuário

21 OBRIGADO PELA ATENÇÃO

22 Tráfego Mundial Carga Aérea vs Marítima Carga Marítima: Bruta: 53.4 trilhões de RTKs Neta: 16.2 trilhões de RTKs Carga Aérea: bilhões de RTKs (1,1%) Fonte: Boeing World Air Cargo Forecast

23 Corredor - Etapa GRU PROCESSO DOCUMENTAL Chegada da Aeronave Empresa Aérea abre o Termo de Entrada Empresa Aérea retira os documentos vindos no vôo e envia ao escritório PROCESSO FÍSICO Anuência Vigilância Sanitária/ Agricultura Empresa Aérea entrega carga à INFRAERO TECA Importação INFRAERO registra carga no TECAPLUS INFRAERO posiciona carga na área de Trânsito Empresa Aérea separa os documentos e entrega à Transportadora INFRAERO carrega o caminhão Transportadora emite DTA-P.C. Receita concede o trânsito Receita Federal lacra o caminhão Caminhão parte para VCP Transportadora entrega DTA à INFRAERO para remoção da carga Carga parte para VCP 1 2

24 Corredor - Etapa VCP 1 2 Transportadora abre o Termo de Entrada do caminhão PROCESSO DOCUMENTAL Carga chega em VCP PROCESSO FÍSICO Receita Federal conclui o trânsito Empresa Aérea altera o tratamento da carga para TC-8 Caminhão acessa a área do Trânsito do TECA Importação Receita Federal deslacra o caminhão Receita Federal atesta a integridade no termo INFRAERO registra a carga no MANTRA E TECAPLUS Empresa Aérea elabora a DTI Carregamento da aeronave Reembarque da Carga Receita Federal concede a DTI Decolagem Aeronave

Documentos relacionados

A Eficiência dos Aeroportos nas Operações de Carga e Logística

A Eficiência dos Aeroportos nas Operações de Carga e Logística Conferência Internacional sobre Capital Privado em Aeroportos FIESP 2324 de Abril de 2009 Agenda ABSA em poucas palavras Iniciativas de Eficiência