UFPR DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES SISTEMAS DE TRANSPORTES TT 046 MALHA FERROVIÁRIA. Aula 06
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1 UFPR DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES SISTEMAS DE TRANSPORTES TT 046 MALHA FERROVIÁRIA Prof. Djalma Pereira Prof. Eduardo Ratton Profa. Gilza Fernandes Blasi Profa. Márcia de Andrade Pereira Aula 06
2 MALHA FERROVIÁRIA RIA BRASILEIRA 28 mil km de ferrovias operados pelo setor privado 2
3 MALHA FERROVIÁRIA RIA PARANAENSE Maringá Londrina Cascavel Ipiranga Ponta Grossa Guarapuava Curitiba Paranaguá Novo traçado 3
4 CARACTERÍSTICAS DA MALHA Malha Ferroviária ria Nacional 11 concessões e 1 estatal (Valec( Valec) km A VALEC tem concessão para a construção e operação da Ferrovia Norte-Sul, cujo traçado, ado, com extensão de km, é iniciado em Belém, no Pará,, e segue até o município de Panorama, em São Paulo. O DNIT é responsável por apenas 1% da malha o restante está concedido a iniciativa privada Malha Ferroviária ria Federal Concedida km Frota em Operação Locomotivas Vagões Fonte: ANTT 4
5 CARACTERÍSTICAS DA MALHA 5
6 CARACTERÍSTICAS DA MALHA 6
7 CONCESSÕES FERROVIÁRIAS RIAS 7
8 Países Extensão da Malha Ferroviária ria (km) Área Territorial (Km 2 ) Densidade (Km/1000 Km 2 ) Alemanha ,3 Inglaterra ,9 Japão ,8 França ,9 Índia ,4 EUA ,3 África do Sul ,3 China ,0 Canadá ,0 Austrália ,5 Rússiassia ,1 Brasil ,4 Fonte: Ministério dos Transportes, IBGE e CIA Factbook,
9 9
10 10
11 EVOLUÇÃO DAS FERROVIAS NO BRASIL 11
12 PRODUÇÃO DE VAGÕES DA CARGA Fonte: ABIFER 12
13 Empresas de Trens Urbanos 13
14 PRINCIPAIS PROBLEMAS 14
15 15
16 16
17 17
18 DIRETORIA DE INFRA ESTRUTURA FERROVIÁRIA (DNIT) Plano de Revitalização das Ferrovias Programa de Segurança a Ferroviária ria - PROSEFER 18
19 19
20 20
21 21
22 22
23 23
24 SOLUÇÕES 24
25 25
26 26
27 27
28 Ministério dos Transportes PAC Programa de Aceleração do Crescimento 2007 / 2010 Logística Nacional de Transportes junho de
29 Infra-estrutura logística OBRAS EM FERROVIAS 29
30 30
31 REGIÃO NORDESTE OBRAS EM FERROVIAS Construção contorno ferroviário São Félix Cachoeira, na Bahia Construção variante ferroviária Camaçari Aratu, na Bahia Construção Ferrovia Nova Transnordestina: Pecém/CE Suape/PE Eliseu Martins/PI (Investimento privado e financiamento público) Ferrovia Nova Transnordestina Variante ferroviária Camaçari Aratu/BA Contorno ferroviário São Félix - Cachoeira/BA 31
32 CONSTRUÇÃO DA FERROVIA NORTE-SUL Tocantins: Araguaína Palmas Execução de 358 km de extensão em bitola de 1,6 m. Conclusão prevista: 2009 Investimento: R$ 1,4 bilhão RESULTADOS Concluído o subtrecho Aguiarnópolis Araguaína, com 147 km de extensão Iniciadas em janeiro/2007 as obras no subtrecho Araguaína Guaraí, com 210 km de extensão 32
33 CONSTRUÇÃO DE CONTORNO FERROVIÁRIO Bahia: São Félix Cachoeira Execução de 17 km de extensão de variante ferroviária, incluindo ponte de 600 m. Conclusão prevista: 2008 Investimento: R$ 110,2 milhões RESULTADOS Iniciada a terraplenagem, estando com 5% dos serviços executados 33
34 CONSTRUÇÃO DE VARIANTE FERROVIÁRIA Bahia: Camaçari Aratu Execução de 18 km de extensão, ligando o pólo petroquímico ao porto de Aratu Conclusão prevista: 2009 Investimento: R$ 103,3 milhões RESULTADOS Projeto executivo de engenharia em revisão pela Prefeitura de Camaçari, responsável pela sua elaboração 34
35 35
36 CONSTRUÇÃO DA FERROVIA NOVA TRANSNORDESTINA Pecém/CE Suape/PE Eliseu Martins/PI Execução de km de extensão em bitola de 1,6 m, sendo: - Construção de 650 km: Missão Velha/ CE Salgueiro/PE Eliseu Martins/CE - Reconstrução de 550 km: Salgueiro/ PE Suape/PE - Readequação de 600 km: Missão Velha/CE Pecém/CE Obra executada pela concessionária CFN Conclusão prevista: 2010 Investimento: R$ 4,5 bilhões RESULTADOS Executados 5 km de terraplenagem a partir de Missão Velha/CE 36
37 37
38 REGIÃO SUDESTE 38
39 ADEQUAÇÃO LINHA FÉRREA E CONSTRUÇÃO DE PÁTIO Rio de Janeiro: Barra Mansa Execução de 5 km de remanejamento e adequação de linha férrea e ampliação do pátio de Anísio Braz Conclusão prevista: 2009 Investimento: R$ 56,0 milhões RESULTADOS Publicado em maio/2007 o edital de licitação das obras 39
40 CONSTRUÇÃO DE PÁTIO E CONTORNO FERROVIÁRIO São Paulo: Araraquara Execução de 39 km de extensão, sendo 27 km do pátio e 12 km do contorno Conclusão prevista: 2009 Investimento: R$ 146,5 milhões RESULTADOS Em análise as propostas para a execução das obras 40
41 CONSTRUÇÃO DO TRAMO NORTE DO FERROANEL São Paulo: Campo Limpo Paulista Eng.º Manoel Feio Execução de 66 km de extensão Investimento privado Conclusão prevista: 2011 Investimento: R$ 528,0 milhões RESULTADOS Em avaliação, pelo BNDES, os estudos iniciais apresentados pela concessionária MRS 41
42 CONSTRUÇÃO DE TRAVESSIA FERROVIÁRIA URBANA Minas Gerais: Belo Horizonte (Horto Capitão Eduardo) Execução de 13 km de extensão, envolvendo duplicação, retificação e remodelação da via Obra a ser executada pela CVRD Conclusão prevista: 2009 Investimento: R$ 200,0 milhões RESULTADOS Concluído o projeto básico de engenharia 42
43 CONSTRUÇÃO DA RETIFICAÇÃO DA SERRA DO TIGRE Minas Gerais: Itamaraty - Tapirai Execução de 40 km de extensão de retificação de traçado Investimento privado Conclusão prevista: 2009 Investimento: R$ 126,0 milhões RESULTADOS Projeto de engenharia e estudos ambientais a serem contratados 43
44 CONSTRUÇÃO DE CONTORNO FERROVIÁRIO Minas Gerais: Itaúna Execução de 24 km de extensão Investimento privado Conclusão prevista: 2009 Investimento: R$ 59,5 milhões RESULTADOS Concluído o estudo de viabilidade sócio-econômico Em elaboração o projeto de engenharia a cargo da Prefeitura de Itaúna 44
45 CONSTRUÇÃO DE CONTORNO FERROVIÁRIO Minas Gerais: Divinópolis Execução de 30 km de extensão Investimento privado Conclusão prevista: 2009 Investimento: R$ 94,1 milhões RESULTADOS Em elaboração os estudos de viabilidade sócio-econômica e ambiental e o projeto de engenharia a cargo da Prefeitura de Divinópolis 45
46 REGIÃO SUL OBRAS EM FERROVIAS Corredor ferroviário do Oeste do Paraná Contorno ferroviário Joinville/SC Contorno ferroviário São Francisco do Sul/SC Construção contorno de São Francisco do Sul/SC Construção contorno de Joinville/SC Ampliação de capacidade no corredor ferroviário Oeste do Paraná: construção Variante Guarapuava (Investimento privado) 46
47 ALTERNATIVAS EM DISCUSSÃO 47
48 CONSTRUÇÃO DE CONTORNO FERROVIÁRIO Santa Catarina: São Francisco do Sul Execução de 8,4 km de extensão Conclusão prevista: 2008 Investimento: R$ 24,1 milhões RESULTADOS Obra iniciada em dezembro de 2006, paralisada por não renovação de licença pelo órgão ambiental do Estado e por questionamentos do TCU quanto à eventual superposição de serviços 48
49 CONSTRUÇÃO DE CONTORNO FERROVIÁRIO Santa Catarina: Joinville Execução de 18 km de extensão Conclusão prevista: 2009 Investimento: R$ 52,7 milhões RESULTADOS Processo licitatório em andamento 49
50 AMPLIAÇÃO DA CAPACIDADE DE CORREDOR FERROVIÁRIO Paraná: Variante de Guarapuava Execução de 130 km de extensão, ligando a Ferroeste à Ferrovia Central do Paraná Investimento privado Conclusão prevista: 2010 Investimento: R$ 540,0 milhões RESULTADOS Estudos, projetos e licenciamento ambiental a cargo da ALL 50
51 51
52 REGIÃO CENTRO-OESTE OBRAS EM FERROVIAS Construção Ferrovia Norte-Sul: Anápolis (Porto Seco) Uruaçu, em Goiás (Subconcessão) Construção Ferronorte: Alto Araguaia Rondonópolis, no Mato Grosso (Investimento privado com financiamento público) Ferrovia Norte-Sul/GO Ferronorte/MT 52
53 CONSTRUÇÃO DA FERROVIA NORTE-SUL Goiás: Anápolis (Porto Seco) Uruaçu Execução de 280 km de extensão Investimento com recursos da subconcessão Conclusão prevista: 2010 Investimento: R$ 1,2 bilhão RESULTADOS Concluídos 12 km de terraplenagem em Realização das fases preparatórias para o leilão de subconcessão 53
54 CONSTRUÇÃO DA FERRONORTE Mato Grosso: Alto Araguaia Rondonópolis Execução de 260 km de extensão Investimento privado com financiamento público Conclusão prevista: 2010 Investimento: R$ 750,0 milhões RESULTADOS Estudos ambientais em curso a cargo da concessionária Ferronorte Elaboração da engenharia financeira para a viabilização do empreendimento, que não é viável sob a ótica exclusivamente privada 54
55 PREVISÃO DE INVESTIMENTOS Período projetos envolvendo a construção de km de ferrovia R$ milhões ORIGEM DOS RECURSOS TOTAL Públicos OGU Privados e financiamentos TOTAL (milhões de R$)
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