Indústria Automotiva e Tendências sobre Uso de Materiais Uma Visão Gerdau. Luis Augusto Colembergue Klujszo Gerdau Aços Especiais

Transcrição

1 Indústria Automotiva e Tendências sobre Uso de Materiais Uma Visão Gerdau Luis Augusto Colembergue Klujszo Gerdau Aços Especiais 17/05/2011

2 Nossa empresa hoje 110 anos de existência Unidades em 14 países, produtos comercializados para os cinco continentes Mais de 40 mil colaboradores Aço para a construção civil, indústria e agropecuária Segunda maior empresa do mundo em aços longos Líder na produção de aços longos nas Américas Um dos maiores fornecedores de aços longos especiais para o setor automotivo no mundo Ações nas bolsas de SP, NY e Madri Mais de 140 mil acionistas

3 Missão A Gerdau é uma empresa com foco em siderurgia que busca satisfazer as necessidades dos clientes e criar valor para os acionistas, comprometida com a realização das pessoas e com o desenvolvimento sustentado da sociedade

4 Visão e Valores Corporativos Ser uma empresa siderúrgica global, entre as mais rentáveis do setor. CLIENTE satisfeito SEGURANÇA TOTAL no ambiente de trabalho PESSOAS comprometidas e realizadas QUALIDADE em tudo que faz EMPREENDEDORISMO RESPONSÁVEL INTEGRIDADE RENTABILIDADE e CRESCIMENTO

5 A Gerdau no mundo

6 Ranking dos Maiores Produtores de Aço Em milhões de toneladas de aço bruto 1º - ArcelorMittal º - Nippon Steel º - Baosteel Group º - POSCO º - Hebei Steel Group º - JFE º - Wuhan Steel Group º - Tata Steel º - Jiangsu Shagang Group º - U.S. Steel º - Shandong Steel Group º - Nucor º - Gerdau º - Severstal º - Evraz º - Riva º - Anshan Steel º 19º - ThyssenKrupp - Maanshan Steel Fonte: World Steel Association 20º - Sumitomo Metal Ind. 14.1

7 Operação de Negócios Aços Especiais - Localidades Maior fornecedor mundial de Aços Especiais para a Indústria Automotiva Gerdau MacSteel Aço Bruto: 1,200 kt/a Laminados: 1,100 kt/a Gerdau Sidenor Aço Bruto: 1,100 kt/a Laminados: 1,000 kt/a Forjados e Fundidos: 70 kt/a EUA Espanha Índia Gerdau AEB Aço Bruto: 1,300 kt/a Laminados: 1,300 kt/a Cilindros: 40 kt/a Brasil Kalyani Gerdau Aço Bruto: 300 kt/a Laminados: 300 kt/a Operação de Negócios Aços Especiais Aço Bruto: 3,400 kt/a Laminados: 3,400 kt/a Unidades Dedicadas Unidades de Downstream Dedicadas Escritórios Joint Venture Aproximadamente colaboradores

8 Aços Especiais Brasil Unidades Industriais Pindamonhangaba Sorocaba Mogi das Cruzes Informações Gerais Unidades Industriais: 4 Escritórios de Vendas: 1 Colaboradores: > Charqueadas Capacidade Aço bruto (1,000 t): Capacidade de Laminação (1,000 t): Capacidade Cilindros (1,000 t): 40 Portfólio de Produtos: SBQ, Aço Inoxidável e Cilindros de Laminação -Usinas Siderúrgicas Escritório de Representação

9 Portfólio de Produtos: SBQ Produtos Famílias Carbono Barras Laminadas - Redondas - Quadradas - Chatas Fio Máquina e Arames - Bobinas Barras Forjadas - Redondas - Quadradas - Chata Ligado Micro Ligado Corte Fácil - Especificações Internacionais (SAE, DIN, AFNOR e outras) - Especificações do cliente - Perfis Especiais Aplicações Automotiva Bielas Engrenagens Virabrequim Não Automotiva -Transmissão e Motor (PWT) - Equipamentos agrícolas Molas Helicoidais Feixe de Mola Barras Estabilizadoras - Petróleo e Energia - Suspensão - Mineração Cremalheira Cubo de Roda - Ferroviária - Direção - Equipamentos Pesados

10 Consumo de Aços Especiais na Cadeia Automotiva 150 kg kg 500 kg 15 kg

11 Principais Cadeias abastecidas por Aços Especiais Cadeia Participação (%) Automotiva 76% Agrícola 7% Energia 5% Bens de Capital 2% Outros 8%

12 Atuação de Pesquisa e Desenvolvimento P&D Missão Desenvolver e proteger o conhecimento metalúrgico e tecnológico, buscando a excelência no desenvolvimento de novos produtos e processos que contribuam para o crescimento sustentável da Gerdau Aços Especiais Brasil. Visão Ser referência em pesquisa e desenvolvimento de aços especiais, gerando conhecimento e soluções tecnológicas para o mercado. Premissas Primar pela estabilidade nos processos e produtos desenvolvidos; Manter projetos não vinculados às necessidades imediatas de mercado Projetos de Inovação; Basear os projetos nas necessidades do mercado, alinhados com Marketing, Relacionamento Técnico com o Cliente e Vendas; Ter pessoas capacitadas e atualizadas nos processos internos; Conhecer os processos e aplicação dos produtos em desenvolvimento.

13 Objetivos dos Projetos de Pesquisa e Desenvolvimento Soluções tecnológicas que atendam ou antecipem a demanda dos clientes; N de Projetos: 69 Promover sinergia entre as plantas, permeando conhecimento adquirido e implantando inovações e as melhores práticas; Buscar melhoria da qualidade, estabilização e/ou redução de custos atuando nos processos e otimizando recursos no desenvolvimento de produtos; Contribuir tecnicamente na elaboração dos planos de investimentos; Fortalecer o relacionamento institucional com universidades, centros de pesquisa e institutos de tecnologia; Gerenciar e intensificar obtenção de incentivos governamentais para projetos de pesquisa e desenvolvimento no Brasil.

14 Tendências dos Componentes Automotivos MOTORES Motores de combustão interna tendem a ser menores e mais compactos, com maiores potências específicas, objetivando maior economia de combustível, e de peso total do veículo.

15 Tendências dos Componentes Automotivos BIELAS Motores de maiores potências e mais compactos representarão maior carga de solicitação para as bielas, dessa forma, serão demandadas bielas com maior resistência específica; Como soluções alternativas, serão demandados aços com maiores limites elásticos para fabricação desses componentes.

16 Tendências dos Componentes Automotivos VIRABREQUINS Motores mais potentes significam para os virabrequins uma demanda por maior resistência específica; Para suportar essa demanda por maiores resistências e atender expectativas da indústria de ganhos de produtividade, os aços microligados, com estruturas bainíticas e com usinabilidade melhorada, vem sendo cada vez mais usados e constituem-se, ainda, na tendência atual.

17 Tendências dos Componentes Automotivos TRANSMISSÃO MANUAL Transmissões manuais podem ter de quatro à seis marchas, as quais, assim como as manuais automatizadas, continuarão demandando fortemente aços especiais que apresentem bons índices de resistência à esforços, à fadiga e boa usinabilidade; Há uma tendência por aços que apresentem, além das propriedades citadas acima, cada vez mais: homogeneidade estrutural, ausência de tensões residuais e alto grau de limpeza inclusionária (clean steel).

18 Tendências dos Componentes Automotivos TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA Em função do conceito de conforto embutido atualmente nos veículos dotados de transmissão automática, esse tipo de câmbio se consolida cada vez mais como uma tendência em transmissão automotiva. Os aços aqui utilizados deverão seguir as especificações das transmissões manuais, sendo alta resistência e variação estreita de propriedades itens de grande importância a serem considerados.

19 Tendências dos Componentes Automotivos MOLAS HELICOIDAIS As molas helicoidais apresentam uma forte tendência de redução de tamanho, diâmetros nominais e peso, visando atender solicitações de diminuições gerais de peso dos veículos; Isso se traduz na necessidade de obtenção de aços com elevada resistência mecânica, melhores resistências à fadiga, corrosão, resistência à propagação de trincas e maior tenacidade.

20 Tendências dos Componentes Automotivos FEIXES DE MOLAS Visando atender às mesmas necessidades de redução de peso geral dos veículos, os feixes de molas apresentam tendência de redução das lâminas componentes do feixe, o que pode ser compensado pela necessidade de lâminas de maior seção; Essas necessidades se traduzem em aços com melhor temperabilidade e melhor resistência à fadiga, de modo que se possa aumentar a confiabilidade do componente; Há também uma tendência cada vez maior de substituição de feixes de molas convencionais por molas parabólicas.

21 Tendências dos Componentes Automotivos ROLAMENTOS A necessidade por rolamentos (roletes e esferas) nos motores, caixas de câmbio e rodas irá continuar sem alterações nos motores de combustão convencional; Componentes cada vez mais solicitados mecanicamente demandarão rolamentos com melhor acabamento superficial, propriedades mecânicas e metalúrgicas, para aplicações de alta performance.

22 Tendências dos Componentes Automotivos SISTEMAS DE DIREÇÃO A indústria sinaliza para um aumento da participação dos sistemas de direção elétricos nos veículos modernos; Continuará a tendência de migração de direção mecânica para direções hidráulicas, com a utilização de materiais com maior resistência (aços ligados).

23 Conclusões Apesar dos avanços e desenvolvimento em curso na indústria automobilística em termos de propulsão (convencional e alternativa), os motores a combustão permanecerão em uso ainda por um bom tempo. Esse tipo de motor (combustão interna) não implica em alterações relevantes nos volumes consumidos atualmente de aços especiais. Entende-se portanto que no curto prazo, as mudanças e desenvolvimentos já consolidados, aptos para a produção em massa de veículos, não afetem a utilização e emprego dos aços especiais nos veículos de maneira significativa. A busca incessante deve ser por materiais com maior resistência, já que a diminuição de peso para economia de combustível estará cada vez mais em pauta. O aço especial continuará sendo empregado nos sistemas críticos e de alta solicitação da grande maioria dos automóveis, em contrapartida, continuará enfrentando a concorrência de outros materiais (tubulares, fundidos...) bem como o contínuo redesenho dos sistemas e modelos automotivos.