ETAPAS. 1. Contextualização; 2. Abrangência; 3. Pregão Nº 811/2012 DNIT; 4. TED Nº 290/2014 DNIT/COTER; 5. Situação Atual; 6.
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- Geovane Barreiro Desconhecida
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1 Brasília, 2014
2 ETAPAS 1. Contextualização; 2. Abrangência; 3. Pregão Nº 811/2012 DNIT; 4. TED Nº 290/2014 DNIT/COTER; 5. Situação Atual; 6. Encerramento
3 CONTEXTUALIZAÇÃO Histórico 1975 Programa de Contagem Sistemática de Trânsito (RJ,SP e MG) 14 Postos 1977 Início do PNCT 120 Postos 1989 PNCT 235 Postos 1998 PNCT 285 Postos 2001 PNCT Paralisação das Contagens
4 CONTEXTUALIZAÇÃO anos 11 anos Construção do Modelo de Rede Representando o Comportamento dos Usuários na Malha Rodoviária Federal Determinação dos Fatores de Correção Sazonal Determinação do Volume Médio Diário Anual para toda Malha Rodoviária Federal Quebra da Continuidade das Pesquisas de Tráfego Perda da Memória Operacional nas Rodovias Federais
5 CONTEXTUALIZAÇÃO Atualmente existe uma carência de dados sobre o comportamento do tráfego nas rodovias brasileiras!
6 ABRANGÊNCIA Projetos do Novo PNCT: 1. Contagem de Tráfego Pregão Nº 811/2012 DNIT 2. Pesquisa Origem Destino Termo de Execução Descentralizada TED Nº 290/2014 DNIT/COTER
7 ABRANGÊNCIA Edital: Pregão Nº 811/2012 DNIT: Total: 5 lotes 4 lotes - atividade de contagem permanente: 320 postos fixos de coleta permanente 1 lote - gestão do sistema PNCT e contagens de coberturas: 288 Faixas monitoradas
8 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT
9 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT COLETA PERMANENTE Os equipamentos consistem em um dispositivo receptor e utilizam laços indutivos e sensores piezo elétricos.
10 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT COLETA PERMANENTE Dados gerados: Volume; Classificação; Velocidade de Operação; Peso Estatístico (PBT e p/eixo).
11 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT COLETA DE COBERTURA Validação da metodologia aplicada para a localização dos postos de coleta permanente. Funcionamento: 24 horas por dia; 7 dias por semana, consecutivos; Utiliza tecnologia pneumática.
12 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT COLETA DE COBERTURA Dados gerados: Volume; Classificação; Velocidade de Operação.
13 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT Empresas Envolvidas: Lotes 1, 2 e 4 - Velsis Sistema e Tecnologia Viária Ltda. Lote 3 - Fiscaltech Tráfego e Automação Ltda. Lote 5 -VETEC Engenharia Ltda.
14 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT Equipe DNIT: Fiscais: Carlos Alberto Abramides; Nilo Flávio Rosa Campos Júnior. Colaboradores: Daiane Maciel Correia; Erich Wolff.
15 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT FASE DA IMPLANTAÇÃO COLETA PERMANENTE: Vistoria; Aprovação do local proposto; Instalação do equipamento; Certificação; Inicio de Operação.
16 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT SIG PNCT Sistema de Dados Recebimento e publicação da composição estatística dos dados recebidos dos equipamentos de contagem. Auxilio a FISCALIZAÇÃO nos processos de medições.
17 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT SIG PNCT Sistema de Dados Validação dos dados enviados (consistência e integridade); Qualidade dos dados (tratamento e avaliação).
18 PREGÃO Nº 811/2012 DNIT SIG PNCT Sistema de Dados
19 TED Nº 290/2014 DNIT/COTER OBJETIVOS: Caracterização do fluxo de veículos nas rodovias federais, identificando o comportamento do usuário; Elaboração de Modelo Matemático de Estimativa de Tráfego Médio Diário Anual; Assessoria especializada na implantação do PNCT; Capacitação de corpo técnico do DNIT em temas e ferramentas relacionadas a Engenharia de Tráfego.
20 TED Nº 290/2014 DNIT/COTER Abrangência: 300 pontos de contagem para realização da Pesquisa Origem e Destino, divididos em 4 campanhas de levantamento ( ); 4 Fases de Trabalho: Fase I Planejamento das Pesquisas de Campo; Fase II Realização das Pesquisas de Campo; Fase III Formação de Base de Dados e Modelagem de Transportes; Fase IV Assessoria Especializada à Implantação do PNCT.
21 TED Nº 290/2014 DNIT/COTER SITUAÇÃO ATUAL: Definido fluxograma de dados para compor as perguntas da Pesquisa Origem e Destino; Definição dos primeiros 60 pontos para o início da 1ª campanha de 2014: Goiás e Mato Grosso do Sul; Minas Gerais (triângulo mineiro e divisa com SP); São Paulo (região oeste). Padronização das classes de veículos entre a contagem do PNCT e a Pesquisa de Origem e Destino; Assessoria a demandas do DNIT.
22 SITUAÇÃO ATUAL RESUMO: CONTAGEM DE TRÁFEGO - PNCT Pontos Previstos 320 Em análise - DNIT % Aguardando Intervenção - DNIT 18 6% Autorizado (DNIT) 71 22% Aguardando relatório de vistoria 0 0% Instalação programada - EMPRESA 21 7% Vandalizado ou inoperante 2 1% Instalados-Em certificação 38 12% Pontos em Operação 69 22%
23 MAPA DA SITUAÇÃO ATUAL Pregão Nº 811/2012 DNIT - PNCT
24 ENCERRAMENTO O pleno funcionamento do PNCT representa ganhos para as atividades de planejamento da infraestrutura de transportes do país!
25 ENCERRAMENTO OBRIGADO! Carlos Albeto Abramides
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