Elaboração do Plano de Mobilidade Urbana Segurança de Trânsito

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Maria Eduarda Ramires Caldas
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1 Elaboração do Plano de Mobilidade Urbana Segurança de Trânsito Parauapebas, 11 de novembro de 2014 Apoio: Realização: Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana Ministério das Cidades

2 Caracterização Institucional do Sistema Nacional de Trânsito No âmbito federal: Ministério das Cidades CONTRAN DENATRAN DNIT PRF JARI

3 Caracterização Institucional do Sistema Nacional de Trânsito No âmbito estadual: CETRAN DETRAN DER Polícia Militar JARI

4 Caracterização Institucional do Sistema Nacional de Trânsito No âmbito municipal: Órgão Executivo de Trânsito do Município Órgão Executivo Rodoviário do Município Polícia Militar JARI Integração do município ao SNT: Art. 24 e 333 do CTB Resolução CONTRAN 106/99 DETRAN fornece os dados para imposição de multas

5 Sistemas de Informações de Acidentes de Trânsito DATASUS O DATASUS é o Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde do Brasil. Vinculado ao Ministério da Saúde, tem como principal responsabilidade coletar, processar e disseminar informações sobre saúde. No seu portal de informações na internet é possível a consulta do número de mortes por acidentes no trânsito ano a ano.

6 DATASUS Número de mortes por grupo de vítimas em acidentes de trânsito Pedestres Ciclistas Motociclistas Ocupantes de triciclo motorizado 64 Ocupante de automóveis Ocupantes de camionetes 371 Ocupantes de veiculo pesado 863 Ocupantes de ônibus 193 Outros tipos de acidentes de trânsito TOTAL Número de mortes por faixa etária em acidentes de trânsito < 1 ano anos anos anos anos anos anos anos anos anos anos anos ou mais 999 idade ignorada 305 TOTAL

7 Cadastros de Acidentes de Trânsito Municipais Vários municípios possuem cadastros, mas não existe um padrão Informações do cadastro da CET/SP, como exemplo: No município de São Paulo ocorreram acidentes com vítimas em Das vítimas decorrentes desses acidentes, um quarto (23,2%) foi de pedestres atropelados, quase metade (47,7%) de motociclistas e um quarto (26,0%) de motoristas / passageiros, significando que houve entre os feridos duas vezes mais motociclistas que motoristas / passageiros. Os ciclistas feridos representaram 2,3% do total. Esses acidentes resultaram em vítimas fatais, sendo 514 pedestres, 200 motoristas e passageiros, 403 motociclistas e 35 ciclistas.

8 Cadastros de Acidentes de Trânsito Municipais Vias com mais acidentes de trânsito com vítimas em São Paulo 2013: 1 Marginal Tietê = Marginal Pinheiros = Via Raposo Tavares = Av. do Estado = Av. Aricanduva = Av. Sapopemba = Estr. M'Boi Mirim = Estr. de Itapecerica = Av. Sen. Teotônio Vilela = Av. Alcântara Machado = Av. Prof. Francisco Morato = Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Melo = 162

9 Causas dos Acidentes de Trânsito Velocidade incompatível com o uso da via Ingestão de álcool pelo condutor Ultrapassagens indevidas Desatenção ou imprudência do pedestre Mau estado de conservação dos veículos Rodovias deterioradas Trechos de vias projetados sem os requisitos de segurança Desobediência do motociclista e do ciclista às regras de circulação Falta de consciência da sociedade brasileira para a convivência com um trânsito seguro e cordial

10 Causas dos Acidentes de Trânsito Causas relevantes para a gravidade dos acidentes Não uso do cinto de segurança, inclusive no banco traseiro Falta de capacete e roupa apropriada para o motociclista Causas x fatores envolvidos nos acidentes

11 Ações de Segurança de Trânsito Segurança ativa e passiva Estratégias para prevenção de acidentes Auditoria de segurança viária Desenvolvimento urbano compacto Prioridade ao transporte coletivo Exemplo de auditoria de segurança

12 Auditoria de Segurança Rodoviária

13 Ações de Segurança de Trânsito Estratégias de redução de acidentes com medidas de baixo custo Atuação em locais críticos Atuação em segmentos viários críticos Atuação em áreas críticas Estratégia da solução típica Estratégia do tipo de usuário

14 Ações de Segurança de Trânsito Exemplo de local crítico tratado em Curitiba Situação antes Situação depois

15 Ações de Segurança de Trânsito Exemplo de solução típica em São Paulo

16 Principais medidas de segurança de trânsito Ações de engenharia Ações de Segurança de Trânsito Desenvolvimento de cadastros de acidentes de trânsito Implantação de medidas para redução de velocidades Proteção de pedestres e pessoas com deficiência Tratamento cicloviário Tratamento de interseções Ações de operação e fiscalização Fiscalização eletrônica Ingestão de álcool pelo condutor Uso do cinto de segurança nos bancos dianteiro e traseiro Uso do capacete pelo motociclista

17 Ações de Segurança de Trânsito Principais medidas de segurança de trânsito Ações de educação / envolvimento da sociedade Campanhas educativas Apoio técnico às escolas Capacitação de profissionais na área de trânsito Promover a participação da sociedade organizada em prol da segurança de trânsito

18 Diagnóstico e Programa de Ações para o Plano de Mobilidade Urbana Diagnóstico Programa de ações Construção, acompanhamento e monitoramento do Plano

19 Obrigado Marco Antonio Vivas Motta Diretor DeCis / SeMob (61) marco.motta@cidades.gov.br

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