Concessões de Aeroportos - Bloco Sul. Para Instituto de Engenharia do Paraná - IEP

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Lucas Campelo
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1 Concessões de Aeroportos - Bloco Sul Para Instituto de Engenharia do Paraná - IEP

2 Estrutura do Ministério Aviação Civil Planejamento e Estruturação de Projetos Transportes Terrestres Portos e Transportes Aquaviários

3 Construção dos Projetos Ministério Diretrizes da concessão Seleção e estruturação de projetos Análise e seleção de estudos Planejamento Setorial Poder Concedente Regulador Gestor dos contratos Agência Projeto PPI Articulação do governo Interlocução com o mercado Transparência e previsibilidade

4 Estruturação das Concessões PPI / CPPI Qualificação no PPI e inclusão no PND Aprovação da Modelagem Ministério ANAC TCU Tribunal de Contas Ministério/ANAC Estruturação de projetos; Contratação de estudos por meio de abertura de edital de PMI; Estabelecimento de diretrizes para as concessões. Abertura de Consulta Pública dos EVTEA e dos documentos jurídicos; Análise dos resultados da Consulta Pública. Aprovação dos EVTEA; Autorização para publicação do edital de licitação. Publicação do edital de licitação; Realização do leilão; Celebração dos contratos de concessão.

5 Milhões Porque conceder aeroportos 250 Evolução anual da movimentação de passageiros

6 Porque conceder aeroportos 85 Load-Factor (%) Load-Factor: medida de capacidade efetivamente utilizada de assentos da aeronave (RPK/ASK)

7 Porque conceder aeroportos 900 Evolução das Tarifas Domésticas Tarifa (R$) Yield (R$/km) Yield: valor médio pago por passageiro para voar 1km (receita operacional/rpk)

8 Porque conceder aeroportos Incapacidade do Estado em realizar investimentos em infraestrutura. Diagnóstico do Estudo do Setor de Transporte Aéreo do Brasil (McKinsey & Company do Brasil): estado de saturação das infraestruturas e precarização dos serviços aeroportuários em 2009.

9 Billions Porque conceder aeroportos Investimentos realizados (acumulado)

10 Porque conceder aeroportos

Maceió/AL Sinop/MT Salvador/BA Brasília/DF Cuiabá/MT Rondonópolis/MT Confins/MG Vitória/ES Campinas/SP

11 Aeroportos Concedidos Juazeiro do Norte/CE Alta Floresta/MT Campina Grande/PB Fortaleza / CE São Gonçalo do Amarante/RN João Pessoa/PB Recife/PE Aracaju/SE Voos regulares e não regulares (charter) Fonte: ANAC Maceió/AL Sinop/MT Salvador/BA Brasília/DF Cuiabá/MT Rondonópolis/MT Confins/MG Vitória/ES Campinas/SP Macaé/RJ Galeão/RJ Guarulhos/SP Florianópolis/SC 1ª RODADA 2ª RODADA 3ª RODADA 4ª RODADA 5ª RODADA Porto Alegre/RS

infraestrutura aeroportuária; III - a necessidade e a premência de obras e investimentos relevantes; IV - a necessidade e a premência de melhorias relevantes de gestão e de ganhos de eficiência

12 Critérios para exploração por meio de concessão (Port. SAC-PR nº 183/2014) Art. 7º Para conceder a exploração de aeródromos a SAC-PR considerará: I - a relevância do movimento atual ou projetado de passageiros, carga e aeronaves; II - as restrições e o nível de saturação da infraestrutura aeroportuária; III - a necessidade e a premência de obras e investimentos relevantes; IV - a necessidade e a premência de melhorias relevantes de gestão e de ganhos de eficiência operacional; V - o comprometimento na qualidade dos serviços prestados; VI - a concorrência entre aeródromos, com efeitos positivos sobre os incentivos à eficiência do sistema e sobre os usuários; VII - os resultados econômico-financeiros decorrentes da exploração do aeródromo, promovendo a redução de déficits ou o incremento de superávits, sem comprometimento dos investimentos necessários ou dos níveis de eficiência, qualidade e segurança dos serviços; VIII - projetos, estudos, levantamentos ou investigações, elaborados por pessoa física ou jurídica da iniciativa privada; e/ou IX - a atratividade financeira do projeto e o interesse da iniciativa privada no empreendimento.

Blocos de Aeroportos - Diretrizes Gerais Objeto Prazo da Concessão Ativos indissociáveis - SPE única por bloco 30 anos 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 0 carência de 5 anos Pagamento pela Outorga 1.

13 Blocos de Aeroportos - Diretrizes Gerais Objeto Prazo da Concessão Ativos indissociáveis - SPE única por bloco 30 anos 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 0 carência de 5 anos Pagamento pela Outorga 1.63% Contribuição Variável 3.27% 4.90% 6.53% 6º 7º 8º 9º 10º em diante Ano da Concessão 8,16% Contribuição Inicial: 50% do VPL do fluxo de caixa livre apresentado nos EVTEA + Ágio. Contribuição Variável: % sobre a totalidade da receita bruta da Concessionária necessário para que o VPL do projeto, após o pagamento da Contribuição Inicial, torne-se zero. Carência de 5 anos + alíquota sobre a receita bruta linearmente crescente do 6º ao 10º ano).

Quinta Rodada de Concessões - Resultados Leilão: 15/03/2019 BLOCO NORDESTE (Aena Desarrollo Internacional SME S/A) BLOCO SUDESTE (ZURICH Airport Latin America LTDA) BLOCO CENTRO-OESTE (Consórcio

14 Quinta Rodada de Concessões - Resultados Leilão: 15/03/2019 BLOCO NORDESTE (Aena Desarrollo Internacional SME S/A) BLOCO SUDESTE (ZURICH Airport Latin America LTDA) BLOCO CENTRO-OESTE (Consórcio Aeroeste) Contribuição Fixa Inicial mínima (R$) R$ 171,06 milhões R$ 46,98 milhões R$ 826,55 mil Lance vencedor Contribuição Variável estimada Valor total a ser pago na assinatura do contrato Valor total a ser arrecadado ao longo do prazo da concessão (estimado) R$ 1,9 bilhão R$ 437 milhões R$ 40 milhões R$ 1,5 bilhão R$ 8,1 milhões R$ 388 milhões (8,2% da Receita Bruta) (8,8% da Receita Bruta) (0,2% da Receita Bruta) R$ 2,38 bilhões R$ 4,27 bilhões Ágio Médio do leilão 986%

Agenda: Sexta Rodada de Concessões (2019-2020) Bloco Sul Bloco Norte I Bloco Central Aeroporto PAX 2018 Aeroporto PAX 2018 Aeroporto PAX 2018 Curitiba 6,29 Manaus 2,76 Goiânia 3,21 Bacacheri 0,03*

15 Agenda: Sexta Rodada de Concessões ( ) Bloco Sul Bloco Norte I Bloco Central Aeroporto PAX 2018 Aeroporto PAX 2018 Aeroporto PAX 2018 Curitiba 6,29 Manaus 2,76 Goiânia 3,21 Bacacheri 0,03* Porto Velho 0,83 São Luís 1,57 Foz do Iguaçu 2,34 Rio Branco 0,29 Teresina 1,01 Navegantes 1,90 Boa Vista 0,30 Palmas 0,67 Londrina 0,97 Cruzeiro do Sul 0,08 Petrolina 0,48 Joinville 0,48 Tabatinga 0,06 Imperatriz 0,28 Pelotas 0,03 Tefé 0,03 Uruguaiana 0,02 Bagé --- TOTAL 12,51 TOTAL 4,23 TOTAL 7,14 *transporte não regular

Sexta rodada - Estimativa de Investimentos AEROPORTO CAPEX (R$) (30 anos ajustado) Curitiba 865.216.940,04 Foz do Iguaçu 479.772.690,53 Londrina 193.541.038,83 Bacacheri 14.532.637,37 Navegantes 333.

16 Sexta rodada - Estimativa de Investimentos AEROPORTO CAPEX (R$) (30 anos ajustado) Curitiba ,04 Foz do Iguaçu ,53 Londrina ,83 Bacacheri ,37 Navegantes ,92 Joinville ,83 Pelotas ,23 Bagé ,23 Uruguaiana ,23 Manaus ,27 Tabatinga ,70 Tefé ,44 Porto Velho ,83 Rio Branco ,83 Cruzeiro do Sul ,77 Boa Vista ,83 Goiânia ,98 São Luís ,27 Imperatriz ,83 Teresina ,39 Palmas ,83 Petrolina ,83 CAPEX Total Bloco (R$) , , ,13

17 Bloco Sul Principais características Vocação econômica: Turismo de eventos, turismo de negócios, transporte de cargas para exportação e importação; Aeroporto âncora: Afonso Pena, em Curitiba/PR. Investimento previsto para o bloco em 30 anos: R$ 2,23bilhões.

18 Aeroporto Internacional de Curitiba - SBCT DFDI

19 Aeroporto de Foz do Iguaçu - SBFI DFDI

20 Aeroporto de Navegantes- SBNF DFDI

21 Aeroporto de Londrina- SBLO DFDI

22 Aeroporto de Joinville- SBJV DFDI

23 Aeroporto de Pelotas- SBPK DFDI

24 Aeroporto de Uruguaiana- SBUG DFDI

25 Cronograma estimado - Sexta Rodada Qualificação no PPI Análise e seleção de Estudos 3º Trim º Trim Consulta Pública ANAC TCU Tribunal de Contas 1º Trim º Trim Publicação do edital Leilão 3º Trim. 2020

26 Sexta Rodada - andamento DFDI

27 Obrigada!

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