PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL. REGULAMENTO Prêmio AEROPORTOS + BRASIL CAPÍTULO I DO PRÊMIO

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1 PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL REGULAMENTO Prêmio AEROPORTOS + BRASIL CAPÍTULO I DO PRÊMIO Art. 1 o O Prêmio AEROPORTOS + BRASIL é uma iniciativa da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República SAC-PR e tem por objetivo premiar os aeroportos e companhias aéreas melhor avaliados pelos passageiros nas categorias definidas neste regulamento, visando estimular a melhoria da prestação de serviços aeroportuários, orientados para a satisfação dos usuários do transporte aéreo de passageiros. CAPÍTULO II DOS PARTICIPANTES Art. 2 o Concorrerão ao Prêmio AEROPORTOS + BRASIL os seguintes aeroportos: Aeroporto de Congonhas (SBSP) - São Paulo/SP; Aeroporto Internacional Afonso Pena (SBCT) - Curitiba/PR; Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim (SBGL) - Rio de Janeiro/RJ; Aeroporto Internacional de Viracopos (SBKP) - Campinas/SP. Aeroporto Internacional Dep. Luís Eduardo Magalhães (SBSV) - Salvador/BA; Aeroporto Internacional dos Guararapes Gilberto Freyre (SBRF) - Recife/PE; Aeroporto Internacional Eduardo Gomes (SBEG) - Manaus/AM; Aeroporto Internacional Gov. André Franco Montoro (SBGR) - Guarulhos/SP; Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves (SBSG) - São Gonçalo do Amarante/RN; Aeroporto Internacional Marechal Rondon (SBCY) - Cuiabá/MT; Aeroporto Internacional Pinto Martins (SBFZ) - Fortaleza/CE; Aeroporto Internacional Pres. Juscelino Kubitschek (SBBR) - Brasília/DF; Aeroporto Internacional Salgado Filho (SBPA) - Porto Alegre/RS; Aeroporto Internacional Tancredo Neves (SBCF) - Confins/MG; e Aeroporto Santos Dumont (SBRJ) - Rio de Janeiro/RJ. Art. 3 o Concorrerão ao Prêmio AEROPORTOS + BRASIL as seguintes companhias aéreas: Azul Linhas Aéreas Brasileiras; Avianca Brasil; Gol Linhas Aéreas Inteligentes; TAM Linhas Aéreas. CAPÍTULO III DO PERÍODO DE APURAÇÃO Art. 3 o Será considerado o período de 01/01/2015 a 31/12/2015 para a apuração dos resultados, de acordo com pesquisa de satisfação aplicada em passageiros e dos tempos de processos aeroportuários coletados nos aeroportos relacionados no art. 2 o, por empresa previamente contratada pela SAC-PR para coleta de dados de indicadores de desempenho operacional. CAPÍTULO IV DAS CATEGORIAS Art. 4 o A premiação irá considerar os indicadores de percepção do passageiro e os indicadores de tempo de processos aeroportuários, agrupados nas seguintes categorias: I - Categoria Check-in + Eficiente : a) Indicador Tempo de fila no check-in realizado no guichê de atendimento;

2 b) Indicador Tempo de fila no check-in realizado no auto-atendimento; c) Indicador Percepção do passageiro em relação à eficiência dos funcionários do check-in; II - Categoria Inspeção de Segurança + Eficiente : a) Indicador Tempo de fila na inspeção de segurança; e b) Indicador Rigor na inspeção de segurança. III - Categoria Aeroporto + Confortável : a) Indicador Disponibilidade de meio-fio; b) Indicador Disponibilidade de carrinhos de bagagem; c) Indicador Distância caminhada no terminal de passageiros; d) Indicador Conforto na sala de embarque; e) Indicador Conforto térmico do aeroporto; f) Indicador Conforto acústico do aeroporto; g) Indicador Disponibilidade de assentos na sala de embarque; h) Indicador Disponibilidade de tomadas; i) Indicador Sensação de proteção e segurança; j) Indicador Disponibilidade de sanitários; k) Indicador Facilidade de encontrar o caminho no aeroporto; l) Indicador Painéis de informação de voos; e m) Indicador Facilidade para realizar conexões. IV - Categoria Aeroporto + Cordial : a) Indicador Cordialidade dos funcionários da inspeção de segurança; b) Indicador Cordialidade dos funcionários do aeroporto; c) Indicador Cordialidade dos funcionários de lanchonetes/restaurantes; d) Indicador Cordialidade dos funcionários do comércio; e) Indicador Cordialidade dos funcionários do check-in; f) Indicador Cordialidade dos funcionários da emigração; g) Indicador Cordialidade dos funcionários da imigração; e h) Indicador Cordialidade dos funcionários da aduana. V - Categoria Restituição de Bagagem + Eficiente : a) Indicador Velocidade da restituição de bagagem; b) Indicador Informação nas esteiras de restituição de bagagem; e c) Indicador Integridade da bagagem. VI - Categoria Serviço Público + Eficiente : a) Indicador Tempo de fila na emigração; b) Indicador Tempo de fila na imigração; e c) Indicador Tempo de fila da aduana. VII - Categoria Aeroporto + Limpo : a) Indicador Limpeza dos sanitários; e b) Indicador Limpeza geral do Aeroporto. VIII - Categoria Aeroporto com + Facilidades : a) Indicador Instalações de estacionamento de veículos; b) Indicador Custo do estacionamento; c) Indicador Quantidade e qualidade de lanchonetes/restaurantes; d) Indicador Disponibilidade de bancos/caixas eletrônicos/ casas de câmbio; e) Indicador Quantidade e qualidade de estabelecimentos comerciais; f) Indicador Valor dos produtos de lanchonetes/restaurantes; g) Indicador Tempo de fila nas lanchonetes/restaurantes; h) Indicador Valor dos produtos comerciais;

3 i) Indicador Tempo de fila nos estabelecimentos comerciais; j) Indicador Qualidade Sala VIP; k) Indicador Qualidade da Internet / Wi-Fi; l) Indicador Transporte público; e m) Indicador Disponibilidade de táxi. IX - Categoria Aeroporto + BRASIL : a) Indicador Satisfação geral do passageiro com o aeroporto. X Categoria Check-in + Rápido : a) Tempo médio de espera em fila de check-in no guichê de atendimento. XI Categoria Restituição de Bagagem + Rápida a) Horário do calço da aeronave, subtraído do horário de chegada da última bagagem à esteira de restituição. CAPÍTULO V DA COLETA DOS INDICADORES Art. 5 o A coleta de dados de percepção do passageiro é efetuada por meio de entrevista presencial realizada nos aeroportos listados no art. 2º deste Regulamento. Art. 6 o As perguntas constantes da entrevista a que se refere o artigo anterior contemplam os indicadores descritos nas categorias apresentadas nos incisos de I a IX do art. 5º deste Regulamento e seguem a escala de avaliação de 1 a 5, sendo 1 para a menor avaliação possível e 5 para a maior avaliação possível. Art. 7 o A distribuição amostral das entrevistas considera a distribuição de passageiros prevista para os extratos de embarque e desembarque doméstico e internacional, considerando-se um intervalo de confiança de 95% e erro amostral máximo de 5%. Art. 8 o A coleta de dados de indicadores de tempo de processos aeroportuários é efetuada por meio de medições realizadas nos 60 ou 120 minutos anteriores ao período de grande fluxo do aeroporto (variável em função do tipo de operação: embarque/desembarque, e tipo de voo: doméstico/internacional), conforme Planilha de Horário de Transporte (Hotran) disponibilizada pela Agencia Nacional de Aviação Civil (ANAC) prosseguindo pelo período de grande fluxo. Art. 9 o Os itens relacionados à medição de tempo de processos aeroportuários a que se refere o artigo anterior contemplam os indicadores descritos nas categorias apresentadas nos incisos X e XI do Art 5º deste Regulamento e correspondem ao tempo, em minutos, dos processos aeroportuários objeto de medição. CAPÍTULO VI DOS CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO Art. 10. Para cada aeroporto definido no art. 2º deste Regulamento, será definida uma nota para cada categoria dos incisos I a IX do art. 5º. Art. 11. A nota de cada categoria dos incisos I a IX do art. 5º será calculada pela média aritmética do conjunto de indicadores aos quais se refere. Art. 12. Em cada categoria dos incisos I a IX do art. 5º, o aeroporto vencedor será aquele que obtiver a maior nota na respectiva categoria. 1 o As notas obtidas serão compostas numericamente por até duas casas decimais;

4 2 o Em caso de persistência do empate na nota obtida, serão consideradas as demais casas decimais até se que se obtenha apenas 1 (um) vencedor. Art. 13. Para cada companhia aérea relacionada no art. 3º deste Regulamento, será definido um tempo médio de atendimento para cada categoria dos incisos X e XI do art. 5º. Art. 14. O tempo médio de atendimento de cada companhia aérea na categoria dos incisos X e XI do art. 5º será calculado pela média aritmética dos tempos dos processos aos quais se referem, medidos no período de apuração, exclusivamente nos voos domésticos. Art. 15. Em cada categoria dos incisos X e XI do art. 5º, a companhia aérea vencedora será aquela que obtiver o menor tempo médio de atendimento na respectiva categoria. 1 o Os tempos médios de atendimento obtidos serão compostos por hora, minutos e segundos; CAPÍTULO VII DA PREMIAÇÃO Art. 16. Será premiado apenas 1 (um) aeroporto por categoria relacionada dos incisos I a IX do art. 5º e 1 (uma) companhia aérea por categoria relacionada nos incisos X e XI do art. 5º. Art. 17. Os aeroportos e companhias aéreas premiados receberão um título, de acordo com a categoria em que foram vencedores. CAPÍTULO VIII DA DIVULGAÇÃO Art. 18. A SAC-PR, de acordo com critérios que serão divulgados por ocasião da comunicação da relação dos aeroportos e companhias aéreas premiados, poderá autorizar, a estes, a utilização da marca Prêmio AEROPORTOS + BRASIL em seus materiais de divulgação. 1º Cada empresa administradora dos aeroportos e companhias aéreas vencedores deverão, para isso, apresentar à SAC-PR, posteriormente à entrega do Prêmio, um plano de utilização da marca Prêmio AEROPORTOS + BRASIL para sua apreciação e aprovação. 2º O direito de uso da marca Prêmio AEROPORTOS + BRASIL , pelos aeroportos e companhias aéreas vencedores, será limitado às categorias as quais estes foram vitoriosos e passará pela expressa permissão, por parte da SAC-PR. 3º A SAC-PR avaliará previamente o uso que se dará à marca, relacionando-o exclusivamente ao processo, característica ou serviço vencedor. 4º A SAC-PR reserva-se no direito de vetar o uso, por parte dos aeroportos e companhias aéreas premiados, da marca Prêmio AEROPORTOS + BRASIL , caso entenda que a utilização extrapole os critérios por ela definidos. Art. 19. A SAC-PR promoverá ampla divulgação do Prêmio AEROPORTOS + BRASIL , assim como dos aeroportos e companhias aéreas candidatos, sendo que tal divulgação poderá ser feita também, livremente, pelos aeroportos e companhias aéreas, no que tange à sua participação. Art. 20. A SAC-PR se reserva no direito de difundir e publicar os resultados da premiação, bem como, inseri-los e mantê-los, por tempo indeterminado, em portais ou páginas de internet, em especial através de seu sítio eletrônico, que é de livre acesso ao público (

5 Art. 21. A forma e período de divulgação da marca Prêmio AEROPORTOS + BRASIL e demais meios relacionados, por parte dos aeroportos e companhias aéreas vencedores, bem como locais permitidos para tal divulgação, serão estabelecidos, de comum acordo, entre a SAC-PR e os administradores dos referidos aeroportos e companhias aéreas, e sua utilização indevida implicará na retirada obrigatória de todo material relacionado ao prêmio das instalações do aeroporto ou dos meios utilizados pelas companhias aéreas. CAPÍTULO X DAS DISPOSIÇÕES FINAIS Art. 22. O presente regulamento estará disponível no sítio eletrônico da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República ( Art. 23. O Prêmio AEROPORTOS + BRASIL será conferido em ato solene, em local e data a serem definidos pela SAC-PR. Art. 24. Entidades ou pessoas jurídicas relacionadas ao setor poderão apoiar o Prêmio AEROPORTOS + BRASIL mediante autorização da SAC-PR. Art. 25. Casos omissos, fortuitos ou não constantes deste regulamento serão dirimidos pela SAC-PR.

PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL. REGULAMENTO Prêmio AEROPORTOS + BRASIL - 2015 CAPÍTULO I DO PRÊMIO

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