NORMAM 02 CAP REGRAS ESPECIAIS PARA EVITAR ABALROAMENTO NA NAVEGAC A O INTERIOR

Transcrição

1 SEC A O I - GENERALIDADES A MBITO DE APLICAC A O (REGRA ESPECIAL 1) a) As presentes regras especiais sa o complementares, no a mbito da navegac a o interior, a s regras estabelecidas no Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar - Londres, (RIPEAM 72). b) O RIPEAM 72, bem como estas regras especiais sa o aplicadas a todas as embarcac o es empregadas na Navegac a o Interior. Aplica-se a s embarcac o es que operam em a guas internacionais da Hidrovia Paraguai - Parana, o Regulamento para Prevenir Abalroamento na Hidrovia Paraguai-Parana RESPONSABILIDADE (REGRA ESPECIAL 2) Conforme disposto na Regra 2 do RIPEAM 72. 1

2 Regra 2 do RIPEAM Responsabilidade (a) Nada nestas regras dispensará a embarcação, o comandante e sua tripulação das consequências de qq negligência no cumprimento/precaução; (b) Ao interpretar e cumprir essas regras levar em conta perigos à navegação e de colisão, circunstâncias esp. (se necessário afastamento das regras para evitar perigo imediato) Para o propo sito destas regras, exceto onde o texto o indique de modo diferente, e em acre scimo ao disposto na Regra 3 do RIPEAM 72: a) O termo unidade integrada caracteriza um grupo de embarcac o es que navegam rigidamente integradas, formando uma so embarcac a o. 2

3 b) O termo comboio caracteriza um grupo de embarcac o es que navegam de forma integrada mas na o de forma ri gida. c) O termo "embarcac a o com capacidade de manobra restrita" compreende, mas na o se limita aos seguintes casos: - as embarcac o es restritas em decorre ncia de seu comprimento ou boca; -as embarcac o es transportando, rebocando ou empurrando carga explosiva ou inflama vel. 3

4 d) As palavras "comprimento" e "boca" designam, respectivamente, o comprimento total da embarcac a o e ou comboio e sua largura ma xima. e) O termo eclusa caracteriza uma instalac a o que permite a embarcac a o vencer o desni vel de uma barragem no leito do curso d a gua. f) Por calado leve se entende o calado da embarcac a o na sua condic a o sem carga. g) Por calado ma ximo se entende o calado da embarcac a o na sua condic a o de plena carga. 4

5 h) Entende-se por a guas interiores brasileiras todas as vias navega veis interiores como rios, lagos, lagoas e canais sob jurisdic a o nacional. i) O termo embarcac a o restrita ao seu comprimento e boca" designa uma embarcac a o com propulsa o meca nica que, devido a seu comprimento e boca em relac a o a a rea de manobra disponi vel, esta com severas restric o es. 5

6 j) As palavras banzeiro e mareta significam ondas provocadas pelo deslocamento de uma embarcac a o. l) A palavra jangada designa va rios toros de madeira amarrados entre si. m) O termo "altura acima do casco" significa a altura acima do conve s corrido superior. Essa altura devera ser medida na vertical, a partir da posic a o da luz. 6

7 n) O tra fego de embarcac o es compreende a movimentac a o e a parada de embarcac o es nos portos e fundeadouros. SEC A O II - REGRAS DE GOVERNO E DE NAVEGAC A O/CONDUC A O DE EMBARCAC O ES EM QUALQUER CONDIC A O DE VISIBILIDADE 1104 APLICAC A O (REGRA ESPECIAL 4) As regras desta sec a o se aplicam em qualquer condic a o de visibilidade. 7

8 1105 VIGILA NCIA (REGRA ESPECIAL 5) Conforme disposto na Regra 5 do RIPEAM 72. Regra 5 RIPEAM Vigilância Toda emb. deverá manter permanentemente, vigilância, visual auditiva, entre outras, para avaliar o risco de colisão VELOCIDADE DE SEGURANC A (REGRA ESPECIAL 6) Conforme disposto na Regra 6 do RIPEAM 72, acrescida do seguinte: a) Toda embarcac a o devera navegar com velocidade apropriada sempre que cruzar com embarcac o es pequenas e embarcac o es empurrando ou rebocando e que devam ser protegidas contra avarias causadas pela ac a o de maretas ou banzeiros. 8

9 1106 VELOCIDADE DE SEGURANC A (REGRA ESPECIAL 6) b) Toda embarcac a o devera navegar com velocidade apropriada sempre que se aproximar de qualquer embarcac a o amarrada a um trapiche, cais e similares Risco de ABALROAMENTO (REGRA ESPECIAL 7) Conforme estabelece a Regra 7 do RIPEAM 72. 9

10 Regra 7 RIPEAM Risco de Abalroamento (a) Toda emb. determinar risco de abalroamento. Na dúvida presumir que tal risco existe. (b) Realizar uso apropriado/operativo do radar, inclusive varreduras de longa distância (alarme antecipado). Regra 7 RIPEAM (c) Não fazer suposições com base em informações insuficiente. Em especial info radar baixa confiabilidade. (d) Para risco de abalroamento considerar: (I) tal risco existe caso marcação de emb. não se altere aprec. e (II) mesmo que a marcação não se altere pode existir risco para emb. de grande porte, reboque ou curta distância. 10

11 1108 MANOBRA PARA EVITAR ABALROAMENTO (REGRA ESPECIAL 8) Conforme estabelecido na Regra 8 do RIPEAM 72. Vejam Regra 8 do RIPEAM 1109 CANAIS ESTREITOS (REGRA ESPECIAL 9) Conforme disposto na Regra 9 do RIPEAM 72, acrescida do seguinte: - Tendo em conta o disposto nas Regras 9 (a) e 14 (a) do RIPEAM 72, uma embarcac a o com propulsa o meca nica navegando em rios ou canais com a corrente a favor tera prefere ncia de passagem quando cruzar com uma embarcac a o navegando contra corrente. 11

12 1109 CANAIS ESTREITOS (REGRA ESPECIAL 9) A embarcac a o que tem a prefere ncia indicara a maneira e o local da passagem e efetuara os sinais de manobra apropriados prescritos na Regra 34 (a)(1) do RIPEAM 72. (Vide Regra 9 do RIPEAM) ESQUEMAS DE SEPARAC A O DE TRA FEGO (REGRA ESPECIAL 10) Reservado para o caso em que sejam estabelecidos esquemas de separac a o de tra fego. 12

13 SEC A O III - REGRAS DE GOVERNO E DE NAVEGAC A O/ CONDUC A O DE EMBARCAC O ES NO VISUAL UMA DA OUTRA APLICAC A O (REGRA ESPECIAL 11) As regras desta sec a o se aplicam a embarcac o es no visual uma da outra EMBARCAC O ES A VELA (REGRA ESPECIAL 12) Conforme disposto na Regra 12 do RIPEAM 72. Vide Regra 12 do RIPEAM 13

14 ULTRAPASSAGEM (REGRA ESPECIAL 13) Conforme estabelecido na Regra 13 do RIPEAM 72, acrescido do seguinte: - Uma embarcac a o na o devera cruzar ou ultrapassar outra embarcac a o sob va os de pontes, a menos que o canal oferec a uma largura compati vel para a passagem simulta nea. (Vide Regra 13 do RIPEAM) SITUAC A O DE RODA A RODA (REGRA ESPECIAL 14) Conforme disposto na Regra 14 do RIPEAM 72, com o seguinte acre scimo: - Na o obstante o indicado na ali nea (a) da Regra 14 do RIPEAM 72, uma embarcac a o de propulsa o meca nica navegando a favor da corrente tera prefere ncia de passagem sobre uma embarcac a o navegando contra a corrente. 14

15 SITUAC A O DE RODA A RODA (REGRA ESPECIAL 14) A embarcac a o que tem a prefere ncia indicara a maneira e o local da passagem e efetuara os sinais de manobras prescritos na Regra 34 (a) (1) do RIPEAM 72 segundo as circunsta ncias. (Vide Regra 14 do RIPEAM) SITUAC A O DE RUMOS CRUZADOS (REGRA ESPECIAL 15) Conforme disposto na Regra 15 do RIPEAM

16 Regra 15 do RIPEAM Situação de Rumos Cruzados Quando duas embarcações à propulsão mecânica navegam em rumos que se cruzam em situações que envolvam risco de abalroamento, a embarcação que avista a outra por boreste deve se manter fora do caminho dessa e, caso as circunstâncias o permitam, evitar cruzar sua proa; AC A O DA EMBARCAC A O OBRIGADA A MANOBRAR (REGRA ESPECIAL16) Conforme estabelece a Regra 16 do RIPEAM

17 Regra 16 do RIPEAM Ação da Embarcação Obrigada a Manobrar Toda embarcação obrigada a se manter fora do caminho de outra embarcação deve, tanto quanto possível, manobrar antecipada e substancialmente a fim de se manter bem safa da outra AC A O DA EMBARCAC A O QUE TEM PREFERE NCIA (REGRA ESPECIAL17) Conforme disposto na Regra 17 do RIPEAM 72. Vide Regra 17 do RIPEAM. 17

18 RESPONSABILIDADE ENTRE EMBARCAC O ES (REGRA ESPECIAL 18) Conforme estabelecido na Regra 18 do RIPEAM 72. Vide Regra 18 do RIPEAM. SEC A O IV - REGRAS DE GOVERNO E DE NAVEGAC A O / CONDUC A O DE EMBARCAC O ES EM VISIBILIDADE RESTRITA CONDUC A O DE EMBARCAC O ES EM VISIBILIDADE RESTRITA (REGRA ESPECIAL 19) Conforme disposto na Regra 19 do RIPEAM 72. Vide Regra 19 do RIPEAM. 18