Marinharia

Transcrição

1 Marinharia

2 Embarcação Navio

3 Embarcação É uma construção flutuante com capacidade para transportar pessoas ou coisas ou efetuar operações específicas no meio aquático. Navio É uma embarcação de grande porte com manobra e propulsão autónomas e capacidade para navegar em percursos longos durante largos períodos de tempo.

4 Qualidades essenciais do navio: Flutuabilidade Estabilidade Manobrabilidade Habitabilidade

5 Casco É o corpo do navio sem mastreação, ou aparelhos acessórios, ou qualquer outro arranjo. Normalmente, o casco não possui uma forma geométrica definida, e a sua principal característica é ter um plano de simetria (plano diametral) que se imagina passar pelo eixo da quilha. Da forma adequada do casco dependem as qualidades náuticas de um navio: Resistência mínima à propulsão Mobilidade Estabilidade de plataforma

6 Otimização das características hidrodinâmicas, visando a eficiência de consumo de combustível relativamente à capacidade de transporte.

7 Proa (Pr) - É a extremidade anterior do navio no sentido da sua marcha normal. Quase sempre tem a forma exterior adequada para mais facilmente cortar o mar.

8 Popa (Pp) É a extremidade posterior do navio. Quase sempre, tem a forma exterior adequada para facilitar a passagem dos filetes líquidos que vão encher o vazio produzido pelo navio em seu movimento, a fim de tornar mais eficiente a ação do lemes e hélices.

9 Bordos São as duas partes em que o navio é dividido pelo plano longitudinal. Estibordo (EB) é a parte à direita e bombordo (BB) é a parte à esquerda, supondo-se o observador situado no plano diametral e olhando para a proa. Meio-navio (MN) - Parte do navio compreendida entre a proa e a popa. As palavras proa, popa e meio-navio não definem uma parte determinada do navio, e sim uma região cujo tamanho é indefinido. Meia-nau - Parte do navio próxima do plano diametral, isto é, equidistante dos lados do navio.

10 Obras vivas (OV) - Parte do casco abaixo do plano de flutuação, e que fica total ou quase totalmente imersa. Está normalmente pintada com tinta anti-vegetativa. Obras mortas (OM) - Parte do casco que fica acima do plano de flutuação em plena carga e que está sempre emersa. Linha-d água (LA) - É uma faixa pintada com tinta especial no casco dos navios, de proa a popa separando as obras vivas das obras mortas. Costado - Revestimento exterior do casco acima da linha-d água.

11 Través - Parte direita do costado, a meio-navio, de um e de outro bordo, entre a amura e a alheta. Través é também uma direção perpendicular à linha longitudinal do navio ou meia-nau. Amura - Parte curva do costado de um e de outro bordo, junto à proa. Amura é também uma direção qualquer entre a proa e o través. Alheta - Parte curva do costado, de um e de outro bordo junto à popa. Alheta é também uma direção qualquer entre a popa e o través. Painel de popa - Parte do costado do navio, na popa, entre as alhetas.

12 Convés - Primeiro pavimento contínuo de proa a popa, contando de cima para baixo, que é descoberto em todo ou em parte. Tombadilho - Pavimento acima do convés. Coberta - Pavimento abaixo do convés.

13 Popa 2. Meio-navio 3. Estibordo 4. Bombordo 5. Proa 3 5

14 A vante e a ré Definem direções no navio, respetivamente no sentido da proa ou da popa. O navio anda a vante na sua marcha normal para a frente e anda a ré quando recua. Os propulsores trabalham a vante ou a ré conforme impulsionam no sentido da proa ou da popa. Quando os propulsores trabalham no sentido contrário ao da marcha, reduzem a mesma, atuando como travões.

15 Alheta BB Bombordo Través BB Amura BB Meio Navio Popa A ré A vante Meia-nau Pelo Través Proa Alheta EB Través EB Estibordo Amura EB

16 Comprimento fora a fora É a distância medida, paralelamente à linhad água projetada, entre os pontos mais salientes da roda de proa e do cadaste, nas partes imersas ou emersas. Não inclui apêndices como turcos ou o leme se eles se projetarem pra ré do painel de popa. Comprimento total Refere se ao comprimento máximo do navio, ou às dimensões necessárias para o conter num cais ou num dique seco e deve então incluir as peças da estrutura acima referidas.

17 Boca - É a largura da seção transversal a que se referir; a palavra boca, sem referência à seção em que foi tomada, significa a maior largura do casco. Meia-boca é a metade da boca. Pontal - Pontal moldado, ou simplesmente pontal é a distância vertical medida sobre o plano diametral e a meia-nau, entre a linha reta do vau do convés principal e a linha da base moldada. Calado - Calado d água, calado na quilha, ou simplesmente calado, em qualquer ponto que se tome, é a distância vertical entre a superfície da água e a parte mais baixa do navio naquele ponto.

18 Deslocamento (D) É o peso da água deslocada por um navio flutuando em águas tranquilas. De acordo com o Princípio de Arquimedes, o deslocamento é igual ao peso do navio e tudo o que ele contém na condição atual de flutuação: D = peso do navio = peso da água deslocada = volume imerso x peso específico da água. O deslocamento é expresso em toneladas métricas.

19 Arqueação - É uma medida adimensional do volume dos espaços fechados do navio medido sobre as linhas de traçado, muito utilizada do ponto de vista comercial e fiscal. Arqueação Bruta - É uma medida do volume total dos espaços fechados do navio. Arqueação Líquida - É uma medida dos espaços úteis para transporte de carga, ou de passageiros.

20 Linha de flutuação máxima Comprimento na flutuação