Apresentação Institucional

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1 Apresentação Institucional

2 Ressalvas sobre considerações futuras As afirmações contidas neste documento quanto a perspectivas de negócios para a Triunfo, quanto a projeções de seus resultados operacionais ou financeiros e quaisquer outras têm o estrito caráter de projeções em boa-fé, exclusivamente baseadas em expectativas correntes da Diretoria. A materialização de tais expectativas seguramente depende de condições futuras globais e nacionais não correspondendo, portanto, a nenhum tipo de compromisso da Companhia. As informações financeiras consolidadas consideram a proporção da participação da Triunfo em cada controlada. Os números operacionais correspondem a 100% do negócio. As informações incluem o desempenho das controladas Rio Verde e Rio Canoas, que foram mantidas à venda. Os dados de receita líquida divulgados neste release excluem a receita de construção, (receita líquida ajustada) exceto quando especificado. Os resultados aqui apresentados estão em milhares de Reais e são comparados ao mesmo período do ano anterior, exceto quando mencionado. 2

3 Tese de Investimento Planejamento e soluções inteligentes em novos projetos Uma das principais empresas brasileiras de infraestrutura Alto potencial de crescimento Investimentos diversificados Risco diluído e fluxo de caixa previsível Know How em Concessões Administração experiente Retorno financeiro atraente 3

4 Diversificação de Ativos Atraentes Segmento Rodoviário 2.140,1 Km de rodovias, estrategicamente localizadas no Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul, Goiás, Distrito Federal e São Paulo, sob a gestão das concessionárias Concer, Triunfo Econorte, Triunfo Concepa, Triunfo Concebra e Triunfo Transbrasiliana. Segmento Portuário Terminal portuário, em Santa Catarina, com capacidade atual para operar 1,2 milhão de TEUs em Segmento de Geração de Energia Venda garantida de GWh/ano. Segmento Aeroportuário Operação do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). 4

5 Década de e Linha do Tempo Triunfo compra a área em Navegantes e obtém a autorização para operar o primeiro terminal de contêineres privativo de uso misto do país e vence leilão da ANEEL para implantar a Rio Verde. Início da operação da Portonave e ampliação da participação da Triunfo de 16,3% para 50%. Inicio da operação da usina da Rio Verde e Triunfo vence leilão da ANEEL para implantar a Rio Canoas. Triunfo vence leilão das BRs 060, 153 e 262. O maior trecho já concedido no Brasil. Por meio de uma parceria com Furnas, a Triunfo assinou contrato de concessão para operar a Usina três irmãos. Governo inicia programa de Concessões de rodovias e Triunfo vence 03 lotes: Concer, Concepa e a Econorte (estadual) Ampliação da participação da Triunfo na Concepa, de 70% para 100% e aquisição do terreno de Santa Rita, em Santos. Entrada do BNDESPAR no Capital Social da Triunfo, com 14,8% de participação, através do aumento de capital de R$330 milhões. IPO Triunfo passa a integrar o segmento do Novo Mercado. Reestruturação societária: separação das atividades de construção. Ampliação da participação da Triunfo na Econorte de 50% para 100%. Inicio da operação da Iceport. Triunfo vence leilão da ANAC para operar o Aeroporto Internacional de Campinas, com UTC e Egis. Início da operação comercial da Rio Canoas, com mais de um ano de antecedência. Aquisição da Rodovia Transbrasiliana Início da cobrança de pedágio da Triunfo Concebra 5

6 Estrutura societária THP - Triunfo Holding de Participações S.A. 55,5% 14,8% BNDESPAR. Controladores e Administradores 2,9% Ações em tesouraria 0,2% 26,6% Concessão de Rodovias Serviços Rodovias Energia Portos Aeroportos Concepa Econorte 100% 100% Rio Guaíba Rio Tibagi 100% 100% Rio Verde Rio Canoas 100% 100% Portonave 50% Aeroportos Brasil Viracopos 23% Concer Concebra Transbrasiliana 62,5% 100% 100% Rio Bonito Rio Parnaíba Maestra 62,5% 100% 100% TNE-Triunfo Negócios de Energia Tijoá 100% 50,1% NTL 100% Vessel 100% 6

7 Segmento Rodoviário

8 Concer Período da Concessão: km - 3 Praças de pedágio Participação da Triunfo: 62,5% Empresa de serviços: Rio Bonito Tráfego 2T15: 6,7 milhões de veículos Receita líquida ajustada 2T15: R$ 54,9 milhões Poder Concedente: ANTT Reajuste de Tarifa: Agosto Indexador Reajuste de Tarifa: IPCA ADITIVO CONTRATUAL Obra: Nova Subida da Serra de Petrópolis Valor total do Aditivo: R$1,2 bilhão Capex: R$780,5 milhões Reequilíbrio: reembolso do valor em três tranches ou a extensão do contrato de até 17 anos e seis meses TIR: 8,01% Taxa de Administração: 10,12% 8

9 Concepa Período de concessão: km - 3 praças de pedágio Participação da Triunfo: 100% Empresa de serviços: Rio Guaíba Tráfego 2T15: 8,6 milhões de veículos Receita líquida ajustada 2T15: R$78,6 milhões Poder concedente: ANTT Reajuste de Tarifa: Outubro Indexador Reajuste de Tarifa: IPCA ADITIVO CONTRATUAL Obra: 4ª pista da BR-290 entre Porto Alegre e Gravataí Valor total do Aditivo: R$244 milhões Capex: R$188 milhões Forma de Reequilíbrio: reembolso do valor em dez/2015 ou a extensão do contrato em um prazo estimado de 22 meses TIR: 8,01% Taxa de Administração: 7,66% 9

10 Econorte Período de concessão: km - 3 Praças de pedágio Participação da Triunfo: 100% Empresa de Serviços: Rio Tibagi Tráfego 2T15: 3,6 milhões de veículos Receita líquida ajustada 2T15: R$42,5 milhões Poder Concedente: DER-PR Reajuste Tarifa: Dezembro Indexador Reajuste Tarifa: IGPM 10

11 Concebra Período de concessão: 30 anos ( ) 1.176,50 Km - 11 Praças de pedágio Participação da Triunfo: 100% Localização: Trecho dividido pelo Distrito Federal, Minas Gerais e Goiás Tráfego 2T15: 0,9 milhões de veículos Receita líquida ajustada 2T15: R$ 3,4 milhões Duplicação inicial: 64,8 Km Duplicação total: 647,8 Km Capital integralizado na assinatura do contrato (Fev./14): R$261 milhões Início da cobrança de pedágio em 27 de junho de 2015, com uma tarifa média de R$4,07 para cada 100 km. 11

12 Transbrasiliana Criação de um importante corredor de km, que liga a Concebra à Econorte. Prazo da Concessão: ,6 Km 4 Praças de pedágio Participação da Triunfo: 100% Valor da Aquisição: R$22,7 milhões Tráfego 2T15: 6,3 milhões de veículos Receita líquida ajustada 2T15: R$21,4 milhões Localização: entre as divisas São Paulo/Minas Gerais e São Paulo/Paraná Poder concedente: ANTT Reajuste Tarifa: Dezembro Indexador Reajuste Tarifa: IPCA

13 Segmento Rodoviário Tráfego de Veículos Equivalentes (Em milhões) VAR. -5,4% Reajustes Tarifários Econorte: 13,1%, sendo 4,9% de revisão e 8,2% de reequilíbrio; + dois degraus de 8,2% de reequilíbrio, previstos para 2015 e ,4 13,4 54,3 0,9* 12,7 Concepa: 10%, sendo 6,5% de revisão e 3,5% de reequilíbrio Concer: 12,5%, sendo 7,2% de revisão e 5,3% de reequilíbrio Transbrasiliana (VAR. -5,2%) Econorte (VAR. -4,7%) Concepa (VAR. -1,5%) Concer (VAR. -16,0%) 7,6 VAR. -5,4% 7,3 20,1 27,6 26,1 19,8 6,8 0,9* 6,3 3,8 3,6 8,9 8,6 16,3 13,7 8,1 6,7 1S14 1S15 2T14 2T15 Transbrasiliana (VAR. -7,2%) Econorte (VAR. -5,0%) Concepa (VAR. -2,9%) Concer (VAR. -17,3%) Concebra: iniciou a cobrança de pedágio no dia 27 de junho de 2015, com uma tarifa média de R$4,07 para cada 100 km. Concer Concepa Econorte Transbrasiliana Concebra* *Em 27 de junho de 2015, iniciou a cobrança de pedágio nas 11 praças da Triunfo Concebra, portanto o valor de 0,9 representa o tráfego de veículos equivalentes entre os dias 27 de junho e 30 de junho. 13

14 Segmento Rodoviário Receita Líquida e EBITDA Ajustado (R$ milhões) Corresponde a participação da Triunfo no negócio Exclui receita de construção VAR. +107,1% 515 VAR. +76,2% 430 VAR. +31,6% VAR. +30,8% S14 1S15 2T14 2T15 Receita Líquida Ajustada EBITDA Ajustado 14

15 Segmento Portuário

16 Portonave Líder em participação de Mercado em Santa Catarina Atingiu recorde sul-americano de produtividade em 2014 (270,4 mph) Considerado o Operador Portuário do Ano, do Lloyd s List Global Awards em 2013 Movimentação de Contêineres: 147,4 mil TEUs no 2T15; 295,1 mil TEUs no 1S15 Capacidade de movimentação de 1,2 milhões de TEUS/ano em Terminal mais bem equipado em SC, com 6 portêineres, 18 Transtêineres, um guindaste MHC, 40 terminal Tractors, 6 empilhadeiras e 1 scanner Cais de 900 m (aprox. 3 berços) Calado: em aprofundamento para 14 metros Conclusão em julho de 2015 da fase de expansão para dobrar a capacidade estática do pátio de 15 para 30 mil TEUs. Participação da Triunfo: 50% Conquista de cinco novas linhas que irão impulsionar o volume de TEUs a partir do 3T15. Câmara Frigorificada com capacidade de 16 mil toneladas 16

17 Portonave Movimentação de contêineres - (TEUs Mil) Receita Líquida e EBITDA Ajustado - (R$ milhões) Corresponde a participação da Triunfo VAR. -9,8% CAGR +4,7% VAR. -2,1% 95 VAR. -12,4% VAR. +8,7% VAR. -10,4% VAR. -11,3% S14 1S15 2T14 2T15 1S14 1S15 2T14 2T15 Receita Líquida EBITDA Ajustado Crescimento de serviços logísticos Equipamentos modernos Capacidade de receber navios de até 9 mil TEUs Ampla estrutura logística no entorno Facilidade de acesso Considerando apenas movimentação de contêineres e receita de pátio, a receita atingiu R$45,8 milhões (-5,8%) no trimestre 17

18 Segmento Portuário Mercado SC Market Share - Santa Catarina 2T15 Portos SP Santos 0,96% 23,47% 3,18% NAVEGANTES IMBITUBA PR Paranaguá Itapoá 39,09% 33,30% ITAJAÍ SAO FCO. SUL ITAPOÁ RS SC Imbituba São Francisco do Sul Navegantes/ Itajaí Rio Grande 18

19 Segmento de Energia

20 Segmento de Energia Rio Verde Capacidade Instalada 116 MW Energia Assegurada 67,8MWh ( MWh/ano) Energia Assegurada 100% vendida para Votener até 2026 Tarifa do MW/h R$218,99 Prazo de Concessão: (35 anos) Início da geração: maio/2010 Rio Canoas Capacidade instalada 192 MW Energia Assegurada 83,1 MWh ( MWh/ano) 70% da energia vendida em leilão da ANEEL, a partir de Janeiro/2015 ao preço de R$ 107,98 por MWh (ajustado pelo IPCA, atualmente cerca de R$ 136,66 por MWh) Venda dos 30% da energia assegurada ao preço de R$ 365,00 / MWh para 2015 e R$ 250,00 / MWh para 2016, ambos reajustados pelo IPCA. Prazo de Concessão: (35 anos) Início da geração em setembro de 2013 com mais de um ano de antecedência do cronograma ANEEL Usina de Três Irmãos Objeto da concessão: realização de serviços de operação e manutenção da Usina de Três irmãos Capacidade instalada: 807,5 MW Garantia física: 217,5 MW médios (1.905,3 GWh/ano) Prazo de concessão: 30 anos Localização: Andradina SP (Maior usina do Rio Tietê) Início da operação: 10 de outubro de 2014 GAG: R$32,7 milhões/ano Reajuste anual: IPCA, a partir de Jan/15 A geração de energia da usina é destinada às cotas dos distribuidores ligados ao Sistema Interligado Nacional (SIN) 49,9% Tijoá Participações e Investimento S.A. 100% UHE Três Irmãos 50,1% 20

21 Segmento de Energia Energia Assegurada e Energia Vendida (Mil MWh) Receita Líquida e EBITDA Ajustado (R$ milhões) VAR. -5,6% VAR. -36,3% VAR. -67,1% VAR. +28,3% VAR. +42,7% VAR. -29,9% S14 1S15 2T14 2T15 1S14 1S15 2T14 2T15 Rio Verde Rio Canoas Vendas Adicionais Receita Líquida EBITDA Ajustado A receita líquida do segmento atingiu R$ 56,3 milhões (+42,7%) no 2T15, principalmente, devido a base de comparação menor no 2T14 em função da forte concentração no volume de energia vendida no 1T14. 21

22 Segmento Aeroportuário

23 Aeroporto de Viracopos Viracopos foi eleito pela terceira vez o melhor aeroporto do país, na última pesquisa de satisfação de passageiros realizada pela SAC/PR Período de Concessão: 30 anos ( ) Agência Reguladora: ANAC Participação da Triunfo: 23% Inicio da operação: Nov/2012 Início das obras: Ago/2012 Estrutura de capital: até 70% dívida/30% ações 45% 45% 10% 51% 49% Aeroportos Brasil Viracopos S.A. Acionista Privado 23

24 Segmento Aeroportuário Passageiros (em milhões) Carga (em mil ton.) CAGR +9,2% 7,6 8,9 9,3 9,8 VAR. +8,7% VAR. -7,5% 4,8 5,2 VAR. +6,9% 241,3 223,3 VAR. -14,7% VAR. -17,6% 2,3 2,5 109,6 93,6 56,9 46, S14 1S15 2T14 2T S14 1S15 2T14 2T15 24

25 Segmento Aeroportuário Breakdown Receita Bruta - R$ milhões Exclui a Receita de Construção de ativos Var. +11,5% Receita de cargas: crescimento de +14,4%, decorrente do foco em cargas de alto valor agregado. Var. +10,9% Var. +17,2% 50,8 4,1 7,1 7,3 56,7 4,6 8,3 9,1 Var. +17,3% Var. +11,8% Var. +14,9% Receita de passageiros: +14,9%; Receita de pousos e decolagens +11,8% Receita comercial: +35,8%; devido ao aumento do volume de passageiros e ao aumento no número de voos internacionais. 28,9 Var. +24,2% 32,3 34,7 24,6 2,0 3,6 3,6 2,2 4,1 4,8 Var. +35,8% Var. +7,5% 15,5 17,8 Var. +14,4% 1S14 1S15 2T14 2T15 Receita de Carga Receita de Passageiros Receita Comercial Receita de Pousos e Decolagens 25

26 Segmento Aeroportuário EBITDA Ajustado e Receita Líquida Ajustada - (R$ milhões) Exclui receita de construção Breakdown Receita Bruta 2T15 Exclui receita de construção VAR. +11,1% VAR. -6,7% 43,9 48,8 VAR. +16,8% VAR. +13,2% Pousos e Decolagens 8% Comercial 17% Passageiros 14% 16,2 15,1 21,3 24,9 5,7 6,5 1S14 1S15 2T14 2T15 Carga 61% Receita Operacional Líquida Ajustada EBITDA Ajustado 26

27 Consolidado

28 Trajetória de crescimento consistente Receita Líquida Ajustada - (R$ milhões) Exclui receita de construção Breakdown Receita Líquida 2T15 Exclui receita de construção CAGR +25,1% VAR. +16,1% Aeroporto 8% 963 Energia 17% VAR. +23,0% Porto 14% Rodovia 61% S14 1S15 2T14 2T15 28

29 Trajetória de crescimento consistente EBITDA Ajustado (R$ milhões) e Margem EBITDA Ajustada (1) CAGR +33,2% Margem EBITDA (%) 57,3% 61,1% 57,9% 50,9% 50,2% 54,3% 73,8% (1) EBITDA Ajustado é o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização, ajustado pela Provisão para Manutenção, despesas não recorrentes, participação dos acionistas não controladores e equivalência patrimonial. Para cálculo da margem EBITDA, utilizamos como denominador a Receita Líquida Ajustada (excluindo a receita de construção). 29

30 Endividamento FLUXO DE AMORTIZAÇÃO DA DÍVIDA (R$ mil) ENERGIA RODOVIAS PORTO AEROPORTO CONTROLADORA Energia Rodovias Porto Aeroporto Controladora e E OUTROS outros TOTAL Após Dívida Bruta Disponibilidades Dívida Líquida Vale ressaltar que, no segmento de rodovias, grande parte das dívidas de curto prazo são empréstimos ponte para emissões de longo prazo, principalmente junto ao BNDES. Total 15,8x Dív. Líq./EBITDA 7,0x 3,1x 1,9x 4,3x ENERGIA RODOVIAS PORTO AEROPORTO TOTAL 30

31 CAPEX 2T15 CAPEX 2T15: R$405,1 milhões Obras da Triunfo garantem qualidade aos usuários Concer Nova Subida da Serra na BR-040 (pista 20,7km e túnel com 5km) Concepa Construção da quarta faixa na Free Way Transbrasiliana 4% Aeroportos Brasil Rio Verde e Rio Viracopos Canoas 3% Controladora e Outros Investimentos 0% 1% Portonave 3% Concer 9% Concepa 8% Econorte 2% Viracopos Novo terminal e passageiros e duplicação da via de acesso Portonave Segunda fase de ampliação do Terminal Portuário Concebra 70% Concebra Duplicação de 648km (65km para início da cobrança de pedágio), entrega em julho de

32 Governança Corporativa

33 Diretoria Executiva Experiência Carlo Alberto Bottarelli CEO Sandro Antonio de Lima CFO e DRI Joel Peito Diretor de Novos Negócios Marco Antônio de Oliveira Diretor de Desenvolvimento de Negócios Luiz Eduardo Barros Manara Diretor de Relações Institucionais Luiz Alberto Küster Diretor de Energia Desenvolveu e gerenciou as concessões rodoviárias da Econorte e Ecosul; Gerente de construção de vários projetos de geração de energia; Concebeu e implementou a Portonave; Assumiu o cargo de CEO da Companhia desde Gerente financeiro da Construtora Triunfo S.A.; Gerente administrativo-financeiro da Acciona do Brasil; Participou da implantação das Concessões rodoviárias da Triunfo; Coordenou o processo de IPO da Triunfo, em 2007; Assumiu o cargo de CFO da Companhia desde Engenheiro na Odebrecht; Vice-Presidente Citigroup; Diretor na OAS Investimentos; Vice-Presidente na Darby Overseas Investments; Em 2013 assumiu a Diretoria de Novos Negócios. Engenheiro Civil e Economista, Especialista em Transportes e Projetos de Investimentos; Atuou em diversas áreas de empresas como Construtora Andrade Gutierrez, Ivaí Engenharia de Obras e Serveng Civilsan; Diretor de projetos de infraestrutura de construção civil, atuou no conselho de administração de empresas e de associações empresariais; Desde fevereiro de 2015 é Diretor de Desenvolvimento de Negócios na TPI - Triunfo Participações e Investimentos. Em 1986 foi Engenheiro da Construtora Triunfo Ltda. Em 2002 foi Diretor Executivo da Rio Verdinho S.A. e da Rio Verde S.A. sendo responsável pela Implantação da UHE Salto; Em 2013 assumiu a Diretoria de Relações Institucionais na TPI - Triunfo Participações e Investimentos. Responsável pela implantação da Usina de Salto (116 MW), Usina de Garibaldi (192 MW) e do Aeroporto Internacional de Viracopos. Atuou como Coordenador de Obras da Bacia do Rio Uruguai nas Centrais Elétricas do Sul do Brasil ELETROSUL; Foi Diretor Geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, onde implantou o Programa de Concessão de km de rodovias Na INEPAR ENERGIA foi responsável pela implantação das Usinas de Dona Francisca (125 MW) e Itiquira (156 MW). Foi Diretor de Hidrelétricas para a América Latina pela General Electric Company GE. 33

34 Conselho de Administração Antônio J. M. da F. de Queiroz Ana Cristina Carvalho João Villar Garcia Leonardo de Almeida Aguiar Ricardo Stábille Piovezan Marcelo Souza Monteiro Ronny Anthony Janovitz François Moreau Cargo Presidente do Conselho Conselheira Conselheiro Conselheiro Conselheiro Conselheiro Conselheiro Independente Conselheiro Independente Experiência Supervisor Administrativo na Rodomaq Construções; Acionistas da THP e THC. Diretora Financeira e responsável pelas áreas regulatória e ambiental da Vetria Mineração S.A. Atuou como Diretora de Relações com Investidores da Triunfo e foi Engenheira na obra do porto de Navegantes de 2006 a 2007 Diretor na CR Almeida (1986); Acionistas da THP e THC. Técnico da área de serviços públicos - STU Madrid (1996); Supervisor Regional Construtora Triunfo; Acionistas da THP e THC; Gerente Financeiro na Construtora Triunfo ( ) Gerente Financeiro e Contábil na Triunfo Participações e Investimentos ( ) Diretor de Relações com Investidores na Concepa ( ) Prof. FAE-PR Gerente Financeiro na Copel ( ) Gestor do portfólio de Ações no Banco Pactual ( ) Ex. Conselheiro da CEMAR e Equatorial Fundador da Blue Compass Capital Adm. Rec. Ltda., empresa voltada para a gestão de carteiras e fundos de investimento, Membro do Conselho de Administração da Fundação Logosófica Diretor da Estratégia & Valor Consultores Associados Ltda., Investidor atuante na Companhia Energética de Brasília CEB Executivo do Grupo Shell ( ) Conselheiros eleitos na AGO de 2015, com mandato de dois anos. 34

35 Conselho Fiscal Bruno Oshiro (i) Contador (ii) Experiência de 19 anos na área auditoria adquirida em empresas de primeiro linha como Trevisan Auditores Independentes e Nexia Villas Rodil Auditores Independentes. (iii) Gerente Sênior da Nexia Villas Rodil Auditores Independentes desde 1999 Paulo Roberto Franceschi (i) Economista e Contador (ii) Sócio da AUDICONTROL Auditoria e Controle desde 1995 (iii) Conselheiro Fiscal da Bematech S.A., Equatorial Energia S.A. e Centrais Elétricas do Pará S.A. CELPA Marcello Pacheco (i) Advogado (ii) Assessor jurídico da Solução Governança Corporativa Consultoria LTDA (2007/2009) (iii) Foi secretario do Conselho Fiscal da M&G Poliéster S.A. (2007/2009) e Anhanguera Educacional (2009) (iv) Diretor-Executivo da Marpache Serviços Especializados em Administração desde 2009 (v) Conselheiro fiscal titular nas Companhias: Guararapes Confecções, Rossi Residencial, CEB Companhia Energética de Brasília e Conselheiro Fiscal suplente na Têxtil Renauxview Conselheiros eleitos na AGO de 2015, com mandato de um ano. 35

36 Governança Corporativa Estrutura de Governança Listada no Novo Mercado, o segmento da BM&F Bovespa de mais alto nível de governança corporativa; Conselho de Administração total de 8 membros, sendo 2 independentes, eleitos pelos minoritários; Conselho fiscal instalado composto por 3 membros, sendo 2 eleitos pelos minoritários. Partes Relacionadas Aprovação obrigatória pelo Conselho de Administração; Aprovação mediante 03 propostas de mercado; Divulgação obrigatória das Demonstrações Financeiras; Poder de veto individual dos conselheiros independentes; Avaliação de auditoria independente de contratos acima de R$5 milhões. 36

37 Mercado de Capitais

38 Mercado de Capitais IBOV 23/07/ TPIS3 23/07/07 R$9,34 TPIS3 vs. Ibovespa Base jul-07 jul-08 jul-09 jul-10 jul-11 jul-12 jul-13 jul-14 IBOV 30/06/ TPIS3 30/06/2015 R$4,00 Indicadores TPIS3 BM&FBovespa: TPIS3; ADR: TPIUY; Bloomberg: TPIS3:BZ Nº ações (mil) Preço (R$) TPIS3 30/06/2015 4,00 Market Cap (R$ mil) Enterprise Value (R$ mil) Free Float (%) 26,8% Volume Médio Negociado 2T15 (R$mil) P/BV (1) 0,88 EV/EBITDA LTM 4,99 Dividend Yield % -0,9% Lucro por ação (2) (R$) -0,04 ROE (3) (%) 0,5% ROIC (3) (%) 12,4% (1) Para o cálculo, foi excluida a reserva de reavaliação e ajustes de avaliação do PL. (2) Utilizou-se o lucro base dividendos LTM (3) Calculado a partir do Lucro Base de Dividendos e excluindo reserva de reavaliação e ajustes de avaliação do PL. Composição Acionária Free Float 27% THP 55% TPIS3 BNDESPAR 15% Adm. e Contr. 3% 38

39 Equipe de RI Sandro Lima DRI e CFO Marcos Pereira Gerente Financeiro e de RI Jenifer Nicolini Victoria Machado Contato: ri@triunfo.com Rua Olimpíadas, Conjunto 142/143 Vila Olímpia - São Paulo - CEP