PLHE. PLHE Economy Line. Isto é progresso: com este redutor planetário, precisão e produtividade se encontram
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- Arthur da Conceição Cunha
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1 Economy Line Isto é progresso: com este redutor planetário, precisão e produtividade se encontram O é a primeira combinação do mundo de redutores de precisão e Econômica. Os rolamentos cônicos pré-carregados de nosso redutor planetário garantem alta rigidez, mesmo sob grandes cargas. A vedação que desenvolvemos constitui a proteção perfeita contra poeiras e jatos de água. Esto es innovación: en este reductor planetario se combinan la precisión y la rentabilidad El es la primera combinación de reductor económico y reductor de precisión del mundo. Los rodamientos de rodillos cónicos precargados de nuestro reductor de planetarios garantizan una elevada rigidez, incluso bajo cargas máximas. El sellado de desarrollo propio protege perfectamente contra el polvo y los chorros de agua. Montável em todas as posições espaciais Ajuste individual do flange de adaptação do motor Sem manutenção devido a lubrificação para toda a vida Sentido de rotação igual Diversas opções de eixo de saída Sistemas de fixação otimizados pela inércia de massa Engrenagem precisa Se puede montar en cualquier posición Adaptación individual de la brida de al motor Libre de mantenimiento, gracias a la lubricación de por vida Sentido de giro bi-direccional Numerosas variantes de eje de salida Sistemas de fijación con momento de inercia optimizado Dentado preciso 34
2 Economy Line Rolamento de saída para cargas pesadas Perfeitamente vedado O suporta as mais adversas condições. A vedação concebida por nós com anéis radiais pré-carregados também resiste a poeira e jatos de água. Perfeitamente protegido com a classe de proteção IP 65, graças à construção inteligente. Os rolamentos cônicos pré-carregados no garantem um elevado grau de rigidez. Mesmo com mudanças da direção, os rolamentos de saída permanecem sem folgas. Nem mesmo cargas permanentes forçam estas transmissões. 3 O melhor de dois mundos O é a primeira combinação do mundo de redutores de precisão e Econômica. Ele combina o alto desempenho com custos de aquisição eficientes a combinação perfeita. 3 Perfectamente sellado El soporta incluso las condiciones más adversas. El sellado con retén radial de eje precargado que hemos desarrollado previene también la de polvo y de chorros de agua. Gracias a su ingenioso diseño, que le dota del grado de protección IP 65, está perfectamente protegido. Rodamiento de salida para los casos de carga pesada Los rodamientos de rodillos cónicos precargados del garantizan una elevada rigidez. Los rodamientos de salida se mantienen sin juego incluso con sentidos de marcha alternantes. Ni siquiera las cargas afectan someten a este reductor. Lo mejor de ambos mundos El es la primera combinación de reductor económico y reductor de precisión del mundo. Aúna unas altas prestaciones con un coste de compra reducido, se trata de la simbiosis perfecta. 35
3 Dados técnicos Datos técnicos Valores característicos Code Caracteristicas do Redutor z del reductor Vida útil Vida útil t L h Eficiência com carga máxima Eficiencia bajo plena carga η % Temperatura de operação mínima Temperatura de servicio mín. T min -5 C Temperatura de operação máxima Temperatura de servicio máx. T max 90 Grau de proteção Grado de protección IP 65 S Lubrificação Padrão Lubricación estándar Graxa / Grasa F Lubrificação para Lubricación para indústria alimentícia industria alimentaria Graxa / Grasa L Lubrificação para Lubricación para temperatura baixa bajas temperaturas Graxa / Grasa Posição de instalação Posición de montaje qualquer / cualquiera S Folga padrão Holgura interna estándar j t arcmin Rigidez de torção Rigidez a la torsión c g Nm / arcmin < 0 < 7 < 7 < < 9 < 9, - 3,0 6,0-8,0 3,4-8,0,3-3,0 6, - 8,0 3,7-8,0,4,7 6,8 Peso do Redutor Peso del reductor m G kg,6 3,4 8,8 Carcaça: Aço carbono Carbonitretação e anti-corrosão (preto) S Superficie padão Superficie estándar Carcasa: Acero nitrocarburizado y post-oxidado (negro) Ruído de funcionamento Ruido de funcionamiento Q g db(a) Momento de torção máx. em relação ao flange de acionamento do Redutor Par de flexión máximo referido a la brida de M b Nm del reductor Precisão do flange do motor Precisión de la brida del motor DIN 4955-N Carga do eixo de saída Carga sobre el eje de salida z Força radial para h (7) Fuerza radial para h (7) F r h Força axial para h (7) Fuerza axial para h (7) F a h Força radial para h (7) Fuerza radial para h (7) F r h N Força axial para h (7) Fuerza axial para h (7) F a h Força radial estática (7)(8) Fuerza radial estática (7)(8) F r Stat Força axial estática (7)(8) Fuerza axial estática (7)(8) F a Stat Torque de inclinação para Par de vuelco para h h (8) M (8) K h Nm Torque de inclinação para Par de vuelco para h h (8) M (8) K h Momento de inercia Momento de inercia z 0,069-0,78 0,370-0,775,390 -,486 Momento de inercia Momento de inercia J kgcm² 0,064-0,35 0,357-0,638,378 -,36 36 Os valores que dependem da transmissão podem ser consultados no Tec Data Finder em T min = -40 C. Temperatura ideal de serviço máx. 50 C Nível de ruído acústico na distância de m; medido numa rotação de acionamento de n =3000 min - sem carga; i=5 Peso máx. do motor* em kg = 0. x M b / Comprimento do motor em m * com distribuição simétrica do peso do motor * com posição de montagem horizontal e estacionária As indicações referem-se à rotação do eixo de saída de n=00 min - (7) Referente ao centro do eixo de saída (8) Valores divergentes (parcialmente superiores) nas alterações de TN, Fr, Fa, assim como, ciclo e vida útil do rolamento. Disposição específica de aplicação com NCP Los valores dependientes de la relación de transmisión se pueden consultar en el Tec Data Finder T min = -40 C. Temperatura de servicio óptima máx. 50 C Nivel de ruido a una distancia de m; medido para una velocidad de n =3000 min - sin carga; i=5 Peso máx. del motor* en kg = 0. x M b / Long. motor, en m * para una distribución simétrica del peso del motor * para una posición de montaje horizontal y estacionaria Estos valores están referidos a una velocidad del eje de salida n =00 min - (7) Referido al centro del eje de salida (8) Valores diferentes ( algunos superiores) al modificar T N, F r, F a, así como el ciclo y la vida útil del rodamiento. Dimensionado específico para cada aplicación con NCP
4 Dados técnicos Datos técnicos Torques de saída Pares de salida i z Torque nominal de saída Par de salida nominal T N Nm Torque de saída máx. Par de salida máx. T max Nm Redução (i=n /n ) Disposição específica de aplicação com NCP Valores para chaveta (código A ): para carga limiar Permitido para rotações do eixo de saída; consulte a página 36 Relaciones de transmisión (i=n /n ) Dimensionado específico para cada aplicación con NCP Valores para chaveta (código A ): para carga fluctuante Valido para revoluciones del eje de salida; ver página 37 37
5 Dados técnicos Datos técnicos Torques de saída Pares de salida i z Torque de parada de emergência Par de salida en emergencia T Stop Nm Rotações de acionamento Velocidades de i z Rotação de acionamento térmico média T N e S Rotação máxima de acionemento Velocidad térmica media de con T N y S n N min Velocidad mecánica n máx. de Limit min Redução (i=n/n) 000 vezes permitido Relaciones de transmisión (i=n/n) Valido 000 veces Disposição específica de aplicação das rotações com NCP Definição consulte a página 36 Rotação de acionamento térmico média em 50% T N e S Dimensionado de velocidades específicas para cada aplicación con NCP Definiciones ver página 37 Velocidad térmica media de con 50% T N y S 38
6 Dimensões Dimensiones D7 L L L L7 L3 L4 Q3 D D D D6 D0 D3 D4 D5 D6 D Q L L0 L8 D3 G3 Representação corresponde a um 060 / de estágio / Eixo de saída liso / mm Acoplamento / Flange de adaptação Uma peça / B5 Tipo de flange motor La representación corresponde a un 060 /de una etapa / Eje de salida liso / mm Sistema de amarre / Ajuste del motor pieza / B5 Tipo de brida motor Todas as outras variantes podem ser consultadas no Tec Data Finder em Todas las demás variantes se pueden descargar del Tec Data Finder bajo Desenho Geometría z Code Diâmetro da furação de fixação Diámetro de amarres de salida D Furo de montagem saída Agujero de montaje de salida D 4x 5,5 6,5 9,0 Diâmetro do eixo saída Diámetro del eje de salida D3 k6 6 3 Base do eixo de saída Raiz del eje de salida D Diâmetro de centragem de saída Diámetro de centraje de salida D5 g Diâmetro da carcaça Diámetro de carcasa D Dimensão diagonal saída Dimension diagonal de salida D Comprimento do flange de saído Sección de la brida de salida Q Comprimento total mín. Longitud total mín. L Comprimento da carcaça Longitud carcasa L 7 59,5 99, , ,5 87,5 9,5 Comprimento do eixo saída Longitud del eje de salida L Profundidade de centragem saída Profundidad del centraje de salida L7 9 7,5 8 Espessura do flange saída Grosor de la brida de salida L Diâmetro do eixo de Diámetro del sistema de amarre de D6 Diâmetro eixo do motor j6/k6 Diámetro del eje motor j6/k6 D0 Comprimento máximo permitido Longitud máx. admitida del eje para o eixo do motor motor Comprimento minimo permitido Longitud mín admitida del eje L0 para o eixo do motor motor Diâmetro de centragem de Diámetro del centraje de D Comprimento da centragem de Profundidad del centraje de L Diâmetro do furo circular Diámetro de los amarres de acionamento D Comprimento do flange do motor Longitud brida motor L Dimensão diagonal acionamento Desplazamiento del eje D3 Rosca x Profundidade de montagem Rosca de montaje x profundidad G3 4x Quadrado do flange Sección de la brida de Q3 Eixo de saída com chaveta (DIN 6885-) Eje de salida con chavetero (DIN 6885-) Mais informações na página 5 Más información en la página 5 As dimensões variam de acordo com o flange do motor/redutor. As dimensões do flange de acionamento específicas do motor podem ser consultadas no Tec Data Finder para cada motor em específico em Las medidas varían en función de la brida del motor/reductor. Las geometrías de brida de específicas de cada motor se pueden consultar de forma específica para cada motor en el Tec Data Finder bajo A 5x5x5 A 6x6x8 A 0x8x50 Chaveta (DIN 6885-) Anchura de chaveta (DIN 6885-) B Altura do eixo incluindo a chaveta (DIN 6885-) Altura del eje con chaveta (DIN 6885-) H 8 4,5 35 Comprimento do eixo até o corpo Longitud del eje desde centraje L Comprimento da chaveta Longitud de la chaveta L Distância do fim do eixo Distancia desde el extremo del eje L6 4 4 Furo de centragem (DIN 33, Forma DR) Eixo de saída liso Punto de centrado (DIN 33, forma DR) Eje de salida liso Z M5x,5 M8x9 Mx8 Comprimento do eixo até o corpo Longitud del eje desde centraje L A B As medidas em mm Las medidas en mm 39
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