El engranaje básico de la clase Economy con brida de toma de fuerza cuadrada
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- Benedita de Barros Carvalhal
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1 2 El engranaje básico de la clase Economy con brida de toma de fuerza cuadrada La línea PLE con una brida de toma de fuerza cuadrada. Una alternativa potente para cargas radiales y axiales aumentadas adicionales. Baja holgura Alto par de salida Alta eficiencia 24 ratios diferentes, desde i=3...hasta 52 Bajo ruido Alta calidad (ISO 900) Cualquier posición de montaje Fácil montaje del motor Lubricación de por vida otras opciones Dirección de rotación equidireccional Dirección de funcionamiento Dados técnicos Página 22 Datos técnico Página 22 2 Dimensões Página 25 Dimensiones Página 25 3 Código do produto Página 98 Codigo del producto Página 98 4 Formato de acionamento Flange universal Página 06 Diseño del eje Brida universal Página 06 5 Formato de acionamento Eixo de acionamento Página 08 Diseño del eje Eje Página 08 6 Fundamentos técnicos Página 09 Los elementos técnica Página 0 7 Dimensionamento / cálculo Página 4 e Neugart Calculation Program (NCP) Dimensionado / Cálculo Página 4 y Neugart Calculation Program (NCP) 8 Desenhos CAD, folhas de dimensões Página 5 e Tec Data Finder (TDF) Dibujos CAD, hojas de medidas Página 5 y Tec Data Finder (TDF)
2 22 PLQE Dados técnicos Caracteristicas do Redutor Valores característicos del reductor PLQE060 PLQE080 PLQE20 Z Vida útil Vida útil t L h Eficiência com carga máxima Eficiencia bajo plena carga η % Temperatura de operação mín. Temperatura de servicio mín. T min -25 C Temperatura de operação máx. Temperatura de servicio máx. T max 90 Grau de proteção Grado de protección IP S Lubrificação Padrão Lubricación estándar Gordura / Grasa Klüberplex BEM Lubrificação para OP 6 F indústria de alimentos OP 7 L Lubrificação temperatura baixa (8) Lubricación para industria alimentaria Lubricación para bajas temperaturas (8) Gordura / Grasa Klübersynth UH Gordura / Grasa ISOFLEX TOPAS L 32 N Posição de instalação Posición de montaje qualquer /cualesquiera S Folga padrão holgura interna estándar j t arcmin S Rigidez de torção Rigidez a la torsión c g Nm / arcmin Peso da embreagem Peso del reductor m G kg Superficie da carcaça padão Superficie estándar de la carcasa < 0 < 7 < 7 < 2 < 9 < 9 2 < 5 < < 3,8-2,4 5,2-7,3-5,2,9-2,4 5,7-7 2,3-5,2 2,8-2,4 5,4-7,7-5,2 3, 3,2 6,6,3 3,7 8,6 2,5 4,2 0,6 3 Citrox preto / negro Ruído de funcionamento (7) Ruido de funcionamiento (7) Q g db(a) Momento de torção máx. em relação ao flange de acionamento da embreagem Par de flexión máximo referido a la brida M b Nm del engranaje Precisão do flange do motor Precisión de la brida del motor DIN N Carga do eixo de saída Carga sobre el eje de salida PLQE060 PLQE080 PLQE020 Z Força radial para h Fuerza radial para h F r h Força axial para h Fuerza axial para h F a h Força radial para h Fuerza radial para h F r h N Força axial para h Fuerza axial para h F a h Força radial estática Fuerza radial estática F r Stat Força axial estática Fuerza axial estática F a Stat Momento de inercia Inercia PLQE060 PLQE080 PLQE20 Z 0,066-0,42 0,37-0,783,38-2,393 Momento de inercia Momento de inercia J kgcm² 0,066-0,23 0,366-0,625,44-2, ,066-0,076 0,366-0,584,43-2,96 3 Peso máx. do motor* em kg = 0,2 x Mb Comprimento do motor em m * com distribuição simétrica do peso do motor * com posição de montagem horizontal e estacionária Os valores que dependem da transmissão podem ser consultados no TecDataFinder em As indicações referem-se à rotação do eixo de saída de n 2=00 min - Referente ao centro do eixo de saída Valores divergentes (parcialmente superiores) nas alterações de T 2N, F r, F a, assim como, ciclo e vida útil do rolamento. Disposição específica de aplicação com NCP (7) Nível de ruído acústico na distância de m; medido numa rotação de acionamento de n =3000min - sem carga; i=5 (8) temperatura ótima de serviço máx. 50 C 0,2 x Peso máx. del motor* en kg = Mb Long. motor, en m * para una distribución simétrica del peso del motor * para una posición de montaje horizontal y estacionaria Los valores dependientes de la relación de transmisión se pueden consultar en el TecDataFinder Estos valores están referidos a una velocidad del eje de salida n 2=00 min - Referido al centro del eje de salida Valores diferentes ( algunos superiores) al modificar T 2N, F r, F a, así como el ciclo y la vida útil del rodamiento. Dimensionado específico para cada aplicación con NCP (7) Nivel de ruido a una distancia de m; medido para una velocidad n =3000min - sin carga; i=5 (8) Temperatura de servicio óptima máx. 50 C
3 PLQE Dados técnicos 23 Torques de saída Pares de salida PLQE060 PLQE080 PLQE20 i Z Torque nominal de saída Par de salida nominal T 2N Nm Torque de saída máx. Par de salida máx. T 2max Nm Redução (i=n /n 2) Nos valores nn nas molas de ajuste (código A ): para carga limiar Permitido para rotações do eixo de saída; consulte a página 09 Relaciones de transmisión (i=n /n 2) Para nn Valores para chaveta (código A ): para carga fluctuante Valido para revoluciones del eje de salida; ver página 0
4 24 PLQE Dados técnicos Torques de saída Pares de salida PLQE060 PLQE080 PLQE20 i Z Torque de parada de emergência Par de salida en emergencia T 2Stop Nm Rotações de acionamento Velocidades PLQE060 PLQE080 PLQE20 i Z Rotação de acionamento média em T 2N e S Velocidad térmica media con T 2N y S n N min Rotação máxima de acionemento Velocidad mecánica máx. n Limit min Redução (i=n/n2) 000 vezes permitido Relaciones de transmisión (i=n/n2) Valido 000 veces Disposição específica de aplicação das rotações com NCP Definição consulte a página 09 Rotação de acionamento térmico média em 50% T 2N e S Dimensionado de velocidades específicas para cada aplicación con NCP Definiciones ver página 0 Velocidad térmica media con 50% T 2N y S
5 PLQE Dimensões Dimensiones L 25 L22 L2 L3 L4 Z D2 B D7 D6 L5 L6 Q3 D22 H D2 D26 D20 D3 D4 D5 D Q L2 L20 L8 L7 D23 G3 Representação corresponde a um PLQE080 / de nível / Flange de saída com chaveta / 9 mm Acoplamento / Flange de adaptação Uma parte / B5 Tipo de flange motor La representación corresponde a un PLQE080 / de una etapa / Eje de salida con chavetero / 9 mm Sistema de amarre / Ajuste del motor pieza / B5 Tipo de brida motor Todas as outras variantes podem ser consultadas no TecDataFinder em Todas las demás variantes se pueden descargar del TecDataFinder bajo Desenho* Geometría* PLQE060 PLQE080 PLQE20 Z Diâmetro do furo circular saída Diámetro de amarres de salida D Furo de montagem saída Agujero de montaje de salida D2 4x 5,5 6,5 8,5 Diâmetro do eixo saída Diámetro del eje de salida D3 h Base do eixo de saída Raiz del eje de salida D Ø de centragem de saída Ø de centraje de salida D5 h Diâmetro da carcaça Diámetro de carcasa D Dimensão diagonal saída Dimension diagonal de salida D Comprimento do flange de saído Sección de la brida de salida Q Comprimento da carcaça Longitud carcas L2 55 7, , ,5 54,5 3 Comprimento do eixo saída Longitud del eje de salida L Profundidade de centragem saída Profundidad del centraje de salida L Espessura do flange saída Grosor de la brida de salida L Diâmetro do eixo Diámetro del sistema de amarre Comprimento total Longitud total L D26 Diâmetro eixo do motor j6/k6 Diámetro del eje motor j6/k6 D20 Comprimento máximo Longitud máx. admitida permitido para o eixo do motor del eje motor Comprimento minimo Longitud mín admitida L20 permitido para o eixo do motor del eje motor Ø de centragem Ø del centraje D2 Comprimento da centragem Profundidad del centraje L2 Diâmetro do furo circular acionamento Diámetro de los amarres Comprimento do flange do motor Longitud brida motor Dimensão diagonal acionamento desplazamiento del eje D23 Rosca x Profundidade de montagedidad Rosca de montaje x profun- G3 4x Secção cruzada do flange acionamento Sección de la brida Q3 Flange de saída com chaveta (DIN 6885 T) Eje de salida con chavetero (DIN 6885 P) D22 L22 Mais informações na página 99 Más información en la página 99 As dimensões variam de acordo com o flange do motor/embraiagem. As geometrias do flange de acionamento específicas do motor podem ser consultadas no TecDataFinder para cada motor em específico em Las medidas varían en función de la brida del motor/engranaje. Las geometrías de brida específicas de cada motor se pueden consultar de forma específica para cada motor en el TecDataFinder bajo A 5 x 5 x 20 A 6 x 6 x 28 A 8 x 7 x 40 Chaveta (DIN 6885 T) Anchura de chaveta (DIN 6885 P) B Altura do eixo incluindo a Altura del eje con chaveta chaveta (DIN 6885 T) (DIN 6885 P) H 8 22,5 28 Comprimento do eixo até o corpo Longitud del eje desde centraje L Comprimento da chaveta Longitud de la chaveta L Distância do fim do eixo Distancia desde el extremo del eje L Furo de centragem Punto de centrado (DIN 332, Forma DR) (DIN 332, forma DR) Z M5 x 2,5 M6 x 6 M0 x 22 Comprimento do eixo até o corpo Longitud del eje desde centraje Eixo de saída Brida del do flange eje de salida L A B OP 7 OP 6 * As medidas em mm Las medidas en mm
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