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Transcrição

1 Motor Orbital V OMS Recomendações Para garantir uma maior vida útil do motor, preencher a carcaça com óleo antes de rodar e deixar o motor trabalhar com cargas moderadas e a baixa velocidade durante 10 a 15 minutos. A operação de forma intermitente pode ocorrer no máximo a cada 6 segundos num minuto. A operação de Pico de pressão não pode exceder 0,6 segundos por minuto. Para rotações menores que 10 rpm, favor consultar. Utilizar fluídos hidráulicos de base mineral.- Grau de contaminação recomendado ISO /18/15 e filtragem nominal de 25 µm ou menor.- Viscosidade mínima 70 SUS (13 mm²/s) a 50ºC.- Temperatura máxima de trabalho 75ºC. Todos os motores da série S são fornecidos com as válvulas de retenção. Desta forma, assegura que a pressão retida na carcaça nunca supere os níveis de pressão na linha de retorno. Especificações Técnicas Tipo Deslocamento cm3/ciclo Rotação Máxima Torque Máximo (N*m) Potência Máxima ( kw) Pressão Máxima (bar) Vazão Máxima (L/min) V OMS V OMS V OMS V OMS V OMS V OMS V OMS V OMS ,6 100, , ,5 370 cont int cont int pico cont. 15,9 18,8 19,5 15,6 15,7 14,1 14,1 11,8 int. 20,1 23,5 23,2 21,2 18, ,9 17 cont int pico cont int Pressáo mínima de Arranque (bar) Rotação Mínima (rpm) Peso sem Óleo (kg) 9, ,3 10,7 11,1 11,6 12,3 12,6 150

2 Tipo de Distribuição Deslocamento Preção máxima Faixa de Rotação Potência Máxima m³/ciclo bar rpm kw 80~ ~ V OMS Distribuição Disco V OMT 160~ ~ V OMV 315~ ~ Dados de Dimensões e V OMS Dados Técnicos V OMS 80 V OMS 100 V OMS 125 V OMS 160 V OMS 200 V OMS 250 V OMS 315 V OMS 375 V OMS 80 W V OMS 100 W V OMS 125 W V OMS 160 W V OMS 200 W V OMS 250 W V OMS 315 W V OMS 375 W Notas: Caso seja utilizada a montagem SP as dimensões L e L2 devem ser incrementadas em 12mm A largura do rotor é a dimensão L1 + 3 mm D (depth) M (depth) S (depth) P (depth) 153

3 Dados de Dimensões e V OMSE V OMSE 80 V OMSE 80-WE V OMSE 100 V OMSE 100-WE V OMSE 125 V OMSE 125-WE V OMSE 160 V OMSE 160-WE V OMSE 200 V OMSE 200-WE V OMSE 250 V OMSE 250-WE EE-D (depth) EE-M2 (depth) EE-S2 (depth) V OMSE 315 V OMSE 375 V OMSE 315-WE V OMSE 375-WE Nota: A largura do rotor é a dimensão L1 + 3 mm V OMSE 80 V OMSE 80-WE V OMSE 100 V OMSE 100-WE V OMSE 125 V OMSE 125-WE V OMSE 160 V OMSE 160-WE V OMSE 200 V OMSE 200-WE ED (depth) V OMSE 250 V OMSE 315 V OMSE 375 V OMSE 250-WE V OMSE 315-WE V OMSE 375-WE Nota: A largura do rotor é a dimensão L1 + 3 mm 154

4 V OMSE 80 V OMSE 100 V OMSE 125 V OMSE 160 V OMSE 200 V OMSE 250 V OMSE 315 V OMSE 375 V OMSE 80-WE V OMSE 100-WE V OMSE 125-WE V OMSE 160-WE V OMSE 200-WE V OMSE 250-WE V OMSE 315-WE V OMSE 375-WE Notas: -- Se o pórtigo G, M2, G, S2 M2, forem S2 usados, forem a usados, dimensão ade L2 será aumentada de 1,5mm dimensão de L2 pode ser maior em 1,5mm - A largura do rotor é a dimensão L1 + 3 mm - A largura do rotor é a dimensão L1 + 3 mm MU MM G (depth) M2 (depth) S2 (depth) 155

5 Dados de Dimensões e V OMSZ V OMSZ 80 V OMSZ 100 V OMSZ 125 V OMSZ 160 V OMSZ 200 V OMSZ 250 V OMSZ 315 V OMSZ 375 Notas: - A largura do rotor é a dimensão L1 + 3 mm G2 (depth) M3 (depth) S1 (depth) 156

6 Dados de Dimensões e V OMSS V OMSS 80 V OMSS 100 V OMSS 125 V OMSS 160 V OMSS 200 V OMSS 250 V OMSS 315 V OMSZ 375 Notas: - A largura do rotor é a dimensão L1 + 3 mm D (depth) M (depth) S (depth) P (depth) 157

7 A- Anel O-ring 100 x 3 B- Canal de Dreno Externo C- Conexão do Dreno G 1/4, 12mm profundidade D- O-ring Cônico E- Canal interno do Dreno F- M10, 15mm de profundidade mínima G- Furo de circulação de óleo H- Placa Limite Dados do Estriado Interno para de Componentes Ítens Número de Dentes Diametral Pitch Ângulo de Pressão Diâmetro Médio Diâmetro Menor Dureza: HRC Espessura de Camada: 0,7 +- 0,2 Diâmetro Maior Distância entre faces do dente 158

8 Dados de Dimensões e V OMSJ V OMSJ 80 V OMSJ 100 V OMSJ 125 V OMSJ 160 V OMSJ 200 V OMSJ 250 V OMSJ 315 V OMSJ 375 Notas: -Notas: - Se o pórtigo MU, MM, S2 forem usados, a dimensão de L2 pode ser menor em 1,5mm e L pode ser menor em 4mm - Se o pórtigo ED, forem usados, a dimensão de L2 pode ser maior em 2,5mm e L pode ser maior em 2mm - A largura do rotor é a dimensão L1 + 3 mm DB (depth) DU (depth) SU (depth) SB (depth) M4 (depth) ED (depth) 159

9 Dados do Estriado Interno para de Componentes Ítens Número de Dentes Diametral Pitch Ângulo de Pressão Diâmetro Médio Diâmetro Menor Diâmetro Maior Distância entre faces do dente Distância entre dois Pinos (Ø3,38) 160

10 Eixos Eixo A Cilindrico Ø25, Chaveta 8 x 7 x 32 Eixo B Cilindrico Ø32, Chaveta 10 x 8 x 45 Eixo D Cilindrico Ø25,4 Chaveta 6,35 x 6,35 x 25,4 Eixo G Cilindrico Ø31,75, Chaveta 7,96 x 7,96 x 31,75 Eixo F Estriado 14 dentes Ø31,75 DP12/244 Eixo FD Estriado Longo 14 dentes Ø31,75 DP12/244 Eixo K Cilindrico Ø25,4 Chaveta meia lua Ø25,4 x 6,35 Eixo S1 Estriado Ø25,4 SAE 6B Eixo I Estriado 13 dentes Ø22,22 DP16/32 Face de do Motor 161

11 Eixo T1 Cônico Ø35 Chaveta Paralela B6 x 6 x 20 Eixo T3 Cônico Ø31,75 Chaveta 7,96 x 7,96 x Torque da Porca: 200 ± 10 N*m Eixo T3 Cônico Ø31,75 Chaveta 7,96 x 7,96 x 25,4 Torque da Porca: 200 ± 10 N*m Eixo SL Estriado 6 dentes 34,85 x x 8.64 Eixo Z Estriado 6 dentes 32 x 26 x 6 Eixo P Cilindrico Ø30, Chaveta 10 x 8 x 40 Eixo N Estriado 6 dentes 30 x 26 x 6 Eixo J Estriado 6 dentes 30 x 26 x 8 Face de do Motor (Dimensão correspondente de montagem do E2, idem outros) SP é a mesma com eixo T1, D, B, F, G. 162

12 Nota: 1. Gráfico para vedação Standard 2. Gráfico para vedação de Alta Pressão Força radial e axial sobre o eixo Sentido de rotação Vendo o eixo pela frente: Sentido Horário - Pressurizar pórtico A Sentido Anti-Horário - Pressurizar pórtico B O Eixo de Saída trabalha em um rolamento tipo Capa e Cone que permite grande força radial e axial, como mostra a curva A a carga total do eixo na força radial. Qualquer eixo que sofra força radial excedente a curva corre o risco de quebra. As outras duas curvas aplicadas em B10 estima a vida do rolamento em 3000 horas em uma rotação de 3000 rpm. 163

13 V OMS de 1 Posição Desloc. Flange Eixo Porticos A, B e Dreno Sentido de Rotação Pintura Função Exporádica A Eixo Cilindrico Ø25, Chaveta 8 x 7 x 32 B Eixo Cilindrico Ø32, Chaveta 10 x 8 x 45 E2 2-Ø13,5 Flange Oval Ø 106,4 Eixo Cilindrico Ø25,4 D Piloto Ø 82,5 x 6,3 Chaveta 6,35 x 6,35 x 25,4 E4 4-Ø13,5 Flange Oval Ø 106,4 G Eixo Cilindrico Ø31,75, D G 1/2 montagem manifold Piloto Ø 82,5 x 6,3 Chaveta 7,96 x 7,96 x 31,75 2 x M10, G1/4 F6 6-Ø13,5 Flange Oval Ø 106,4 F Eixo Estriado 14 dentes Ø31,75 DP12/24 Piloto Ø 82,5 x 2,6 FD Eixo Estriado Longo 14 dentes Ø31,75 DP12/24 W 4-Ø13,5 Flange Roda Ø 160 M M22 x 1,5 manifold Piloto Ø 125 x 8 SL Eixo Estriado longo 6 dentes Ø34,85 x 28,14 x 8,64 2 x M10, M14 x 1,5 E2B 2-Ø14,3 Flange Oval Ø 146,05 T1 Eixo Cônico Ø35 Chaveta Paralela B 6 x 6 x Piloto Ø 101,6 x 9,4 Eixo Cônico Ø31,75 S 7/8-14UNF Maifold O-ring T3 SP 4-Ø11,5 Flange Quadrada Ø 106,4 Chaveta Paralela 7,96 x 7,96 x 31,75 2-3/8-16, 7/16-20UNF Nenhum Std 100 Piloto Ø 82,5 x 6,3 S1 Eixo Estriado Ø25,4 SAE 6B 1/2-14 NPTF 125 I Eixo Estriado Curto Ø21,74 13 dentes DP 16/32 P Manif ol 2 x 3/8-16UNC, 7/16-20UNF 160 D 4-Ø13,5 Flange Redonda Ø 125 S Piloto Ø 100 x 6 Nenhum Eixo curto 12 dentes - DP 12/24 00 Sem Pintura Nenhum 200 E 4-Ø13,5 Flange Quadrada Ø 127 Nenhum Azul Piloto Ø 101,6 x 6,3 B Preto 250 MU 1/2 5/8 fixação Oposta S Cinza A Eixo Cilindrico Ø25, Chaveta 8 x 7 x 32 Manif ol 3 x 3/8-16UNC, 7/16UNF 315 E2 2-Ø13,5 Flange Oval Ø 106,4 MM 1/2 5/8 fixação Oposta 3 x M10, G1/4 Nenhum Standard Piloto Ø 82,5 x 6,3 B Eixo Cilindrico Ø32, Chaveta 10 x 8 x 45 EE-D G1/2, G1/4 375 E4 4-Ø13,5 Flange Oval Ø 106,4 K Eixo Cilindrico Ø25,4 Chaveta meia lua Ø25,4 x 6,35 EE-M2 M22 x 1,5 M14 x 1,5 Piloto Ø 82,5 x 6,3 Eixo Cilindrico Ø31,75, EE-S2 7/8-14UNF O-ring 7/16-20 UNF E E2B 2-Ø14,3 Flange Oval Ø 146,05 Chaveta 7,96 x 7,96 x 31,75 ED 1-1/16-12UN O-ring 7/16-20UNF Piloto Ø 101,6 x 9,4 F Eixo Estriado 14 dentes Ø31,75 DP12/24 DB G1/2, G1/4 E6 4-Ø13,5 Flange Oval Ø 106,4 Eixo Cônico Ø31,75 DU G 1/2, 7/16-20UNF R Oposto Piloto Ø 82,5 x 6,3 Chaveta Paralela 7,96 x 7,96 x 25,4 SB 7/8-14UNF O-ring, G1/4 WE 4-Ø13,6 Flange Roda Ø 147,6 S1 Eixo Estriado Ø25,4 SAE 6B SU 7/8-14UNF O-ring, 7/16-20UNF Piloto Ø 107,95 x 6,4 I Eixo Estriado Curto Ø21,74 13 dentes DP 16/32 M4 M22 x 1,5, M14 x 1,5 4-Ø13,5 Flange Quadrada Ø 127 G G1/2, G1/4 J J Piloto Ø 101,6 x 6,3 Nenhum Eixo curto 12 dentes - DP 12/24 M2 M22 x 1,5, M 14 x 1,5 S2 7/8 x 14UNF O-ring, 7/16-20UNF Z0 2-Ø11 Flange Oval Ø 109 Piloto Ø 80 x 7 Z Eixo Estriado 6 dentes Ø32x26 x 6 G2 G1/2.M10 x 1 Z Z1 2-Ø11 Flange Oval Ø 109 P Eixo Cilindrico Ø30, Chaveta 10 x 8 x 40 M3 M22 x 1,5 M10 x 1 Piloto Ø 70 x 7 N Eixo Estriado 6 dentes Ø30x26 x 6 S21 7/8-14UNF O-ring M10 x 1 Z2 2-Ø11 Flange Quadrada Ø 127,7 J Eixo Estriado 8 dentes Ø30x26 x 8 Piloto Ø 100 x 6 Para dados diferentes da tabela favor consultar nosso departamento técnico G T4 164