PLFE. O redutor de flange extremamente compacto. Economy Line

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1 38 O redutor de flange extremamente compacto Altos torques de saída, alta rigidez, folga de torção moderada: a série PLFE convence em muitas áreas. Assim, os redutores de flange econômico reúnem a construção compacta dos nossos PLFN com a economia dos redutores PLE. mínima folga de torção altos torques de saída alta rigidez alto grau de eficiência engrenagem com honing 6 razões de transmissão i=3,...,00 ruído reduzido alta qualidade (ISO 900) posição de montagem livre fácil montagem do motor lubrificação permanente flange de saída conforme EN ISO 9409 rotação de entrada e saída no mesmo sentido pinhão do motor balanceado PLFE Economy Line

2 39 Reductor con brida de salida con longitud extremadamente corta Los reductores PLFE aúnan la compacidad de nuestros reductores de brida PLFN y la rentabilidad de los reductores PLE. Holgura más baja Alto par de salida Mayor rigidez torsional Alta eficiencia Dientes lapeados 6 ratios diferentes, desde i=3 hasta 00 Bajo ruido Alta calidad (ISO 900) Cualquier posición de montaje Fácil montaje del motor Lubricación de por vida brida de salida de fuerza conforme a la norma EN ISO 9409 Dirección de rotación equidireccional Dados técnicos Página 40 Datos técnicos Página 40 Dimensões Página 43 Dimensiones Página 43 3 Código do produto Página 98 Código del producto Página 98 4 Formato de acionamento Flange universal Página 06 Diseño del eje de entrada Brida universal Página 06 5 Fundamentos técnicos Página 09 Datos técnicos Página 0 6 Dimensionamento / Cálculo Página 4 e Neugart Calculation Program (NCP) Dimensionado / Cálculo Página 4 y Neugart Calculation Program (NCP) 7 Desenhos CAD, folhas de dimensões Página 5 e Tec Data Finder (TDF) Dibujos CAD, hojas de medidas Página 5 y Tec Data Finder (TDF)

3 40 PLFE Dados técnicos Datos técnicos OP 6 OP 7 Caracteristicas do Redutor Valores característicos del reductor PLFE064 PLFE090 PLFE0 Z Vida útil Vida útil t L h Eficiência com carga máxima Eficiencia bajo plena carga η % Temperatura de operação mín. Temperatura de servicio mín. T min -5 C Temperatura de operação máx. Temperatura de servicio máx. T max 90 Grau de proteção Grado de protección IP S Lubrificação Padrão Lubricación estándar Graxa / Grasa Klüberplex BEM 34-3 Lubrificação para Lubricación para F indústria de alimentos industria alimentaria Graxa / Grasa Klübersynth UH 4- L Lubrificação Lubricación para temperatura baixa (8) bajas temperaturas (8) Graxa / Grasa ISOFLEX TOPAS L 3 N Posição de instalação Posición de montaje qualquer /cualesquiera S Folga padrão holgura interna estándar j t arcmin < 0 < 7 < 7 < < 9 < 9 Nm / 9, -,,5-8, Rigidez de torção Rigidez a la torsión c g arcmin 9,3 -, - 8, Peso do redutor Peso del reductor m G kg,,9 7,5 3,3 9 S Superficie da carcaça padão Superficie estándar de la carcasa Citrox preto / negro Ruído de funcionamento (7) Ruido de funcionamiento (7) Q g db(a) Momento de torção máx. em relação ao flange de acionamento do redutor () Par de flexión máximo referido a la brida M b Nm de entrada del engranaje () Precisão do flange do motor Precisión de la brida del motor DIN 4955-N Carga do eixo de saída Carga sobre el eje de salida PLFE064 PLFE090 PLFE0 Z Força radial para h Fuerza radial para h F r h Força axial para h Fuerza axial para h F a h Força radial para h Fuerza radial para h F r h N Força axial para h Fuerza axial para h F a h Força radial estática Fuerza radial estática F r Stat Força axial estática Fuerza axial estática F a Stat Momento de inércia Inercia PLFE064 PLFE090 PLFE0 Z 0,07-0,0 0,406 -,64,484-3,430 Momento de inércia Momento de inercia J kgcm² 0,064-0,30 0,356-0,666,377 -,407 () 0, x Peso máx. do motor* em kg = Mb Comprimento do motor em m * com distribuição simétrica do peso do motor * com posição de montagem horizontal e estacionária Os valores que dependem da transmissão podem ser consultados no Tec Data Finder em As indicações referem-se à rotação do eixo de saída de n =00 min - Referente ao centro do eixo de saída Valores divergentes (parcialmente superiores) nas alterações de T N, F r, F a, assim como, ciclo e vida útil do rolamento. Disposição específica de aplicação com NCP (7) Nível de ruído acústico na distância de m; medido numa rotação de acionamento de n =3000min - sem carga; i=5 (8) temperatura ótima de serviço máx. 50 C () 0, x Peso máx. del motor* en kg = Mb Long. motor, en m * para una distribución simétrica del peso del motor * para una posición de montaje horizontal y estacionaria Los valores dependientes de la relación de transmisión se pueden consultar en el Tec Data Finder Estos valores están referidos a una velocidad del eje de salida n =00 min - Referido al centro del eje de salida Valores diferentes ( algunos superiores) al modificar TN, Fr, Fa, así como el ciclo y la vida útil del rodamiento. Dimensionado específico para cada aplicación con NCP (7) Nivel de ruido a una distancia de m; medido para una velocidad de entrada n =3000min - sin carga; i=5 (8) Temperatura de servicio óptima máx. 50 C

4 PLFE Dados técnicos Datos técnicos 4 Torques de saída Pares de salida PLFE064 PLFE090 PLFE0 i () Z Torque nominal de saída Par de salida nominal T N Nm Torque de saída máx. Par de salida máx. T max Nm () Redução (i=n/n) Nos valores n N Valores para chaveta (código A ): para carga limiar Permitido para rotações do eixo de saída; consulte a página 09 () Relaciones de transmisión (i=n/n) Para n N Valores para chaveta (código A ): para carga fluctuante Valido para revoluciones del eje de salida; ver página 0

5 4 PLFE Dados técnicos Datos técnicos Torques de saída Pares de salida PLFE064 PLFE090 PLFE0 i () Z Torque de parada de emergência Par de salida en emergencia T Stop Nm Rotações de acionamento Velocidades de entrada PLFE064 PLFE090 PLFE0 i () Z Rotação de acionamento média em T N e S Velocidad térmica media de entrada con T N y S n N min Rotação máxima de acionamento Velocidad mecánica n máx. de entrada Limit min () Redução (i=n/n) 000 vezes permitido () Relaciones de transmisión (i=n/n) Valido 000 veces Disposição específica de aplicação das rotações com NCP Definição consulte a página 09 Rotação de acionamento térmico média em 50% T N e S Dimensionado de velocidades específicas para cada aplicación con NCP Definiciones ver página 0 Velocidad térmica media de entrada con 50% T N y S

6 PLFE Dimensões Dimensiones 43 L PLFE064 PLFE PLFE0.5.5 L L L3 L D5 D7 Q3 D D D6 D0 G L0 D0 D D D3 D4 L L0 D6 L8 D3 G3 Representação corresponde a um PLFE0 / de estágio / Eixo de saída do flange com furo do pino de ajuste / 4 mm Acoplamento / Flange de adaptação - Uma peça / B5 Tipo de flange motor La representación corresponde a un PLFE0 / de una etapa / Brida del eje de salida con pasador de centraje / 4 mm Sistema de amarre / Ajuste del motor - pieza / B5 Tipo de brida motor Todas as outras variantes podem ser consultadas no Tec Data Finder em Todas las demás variantes se pueden descargar del Tec Data Finder bajo Desenho* Geometría* PLFE064 PLFE090 PLFE0 Z () Ø de centragem eixo de saída Ø de centraje del eje de salida D0 H7 0 3,5 40 Ø do furo circular eixo de saída Ø de los amarres del eje de salida D 3, Ø de centragem do eixo de saída Ø de centraje del eje de salida Diâmetro de centragem do flange de saída Diámetro de centraje de la brida de salida D h7 D Diâmetro do flange saída Diámetro de la brida de salida D Furo de montagem saída Salida del agujero de montaje D6 4,5 8x45 5,5 8x45 5,5 8x45 Diâmetro do furo circular flange de saída Diámetro de los amarres de la brida de salida D Espessura do flange saída Grosor de la brida de salida L Profundidade de centragem Profundidad del centraje del eixo de saída eje de salida L Profundidade de centragem Profundidad del centraje del do eixo de saída eje de salida L Profundidade de centragem Profundidad del centraje de la do flange de saída brida de salida L Comprimento do flange de saída Longitud de la brida de salida L3 9, Diâmetro do eixo de entrada Diámetro del sistema Mais informações na página 99 D6 de amarre de entrada Más información en la página 99 Comprimento total Longitud total L Diâmetro eixo do motor j6/k6 Diámetro del eje motor j6/k6 D0 Comprimento máximo permitido Longitud máx. admitida del eje para o eixo do motor motor Comprimento minimo permitido Longitud mín admitida del eje L0 para o eixo do motor motor Ø de centragem de entrada Ø del centraje de entrada D Comprimento da centragem de entrada Profundidad del centraje de entrada Ø do furo circular acionamento Ø de los amarres de entrada D Comprimento do flange do motor Longitud brida motor L Dimensão diagonal acionamento Rebaje de seguridad D3 Rosca x Profundidade de montagem Rosca de montaje x profundidad G3 4x Tamanho do quadrado do flange acionamento Sección de la brida de entrada Q3 Eixo de saída do flange com furo do pino de ajuste (EN ISO 9409) Brida del eje de salida con pasador de centraje (EN ISO 9409) Furo do pino de ajuste x profundidade Quantidade x Rosca x Profundidade L As dimensões variam de acordo com o flange do motor/embraiagem. As geometrias do flange de acionamento específicas do motor podem ser consultadas no TecDataFinder para cada motor em específico em Las medidas varían en función de la brida del motor/engranaje. Las geometrías de brida de entrada específicas de cada motor se pueden consultar de forma específica para cada motor en el TecDataFinder bajo Orifício para cavilha às horas Taladro de chaveta en pos. horas Taladro chaveta x profundidad D5 H7 5x6 6x7 6x7 Cantidad x rosca x profundidad G 7xM5x7 7xM6x0 xm6x E OP 7 () () * As medidas em mm Las medidas en mm