Metrô - SP. Engº Sergio E. F. Salvadori. 24 de Setembro de 2004

Transcrição

1 A Nova Fase de Expansão do Metrô - SP Engº Sergio E. F. Salvadori 24 de Setembro de 2004

2 Extensão de linhas operacionais Metrô - 57,6 Km CPTM - 256,7 Km

3 Mapa de bolso

4

5 Poço Carlos Petit Traçado ampliado

6 Traçado TRAÇADO Sacomã Klabin Fase 1 Fase 2 Ipiranga Imigrantes Linha 5

7 Fase 3 Métodos construtivos Fase 1 (Abril 2006) Fase 2 Fase 3 L1 L2 L3 L4 L5

8 Fase 3 - Alternativas Fase 3 Fase 4 B A Alternativas da fase 3

9 Foto do Pátio

10 Núcleo Imperador de Heliópolis Rua Comandante Taylor Out/2003 Núcleo Imperador de Heliópolis

11 Ampliação do Núcleo Imperador Out/2003

12 Av. Almirante Delamare Av. Almirante Delamare

13 Ampliação Almirante Delamare

14 Edifícios construídos pela Cohab-SP Out/2003 Edifícios COHAB Jan/2001

15 Ampliação edifícios COHAB Out/2003

16 Edifícios construídos pela Cohab-SP (em obras) Edifícios COHAB 2ª Visão Jul/1998

17 PÁTIO DELAMARE Pátio Tamanduateí Desapropriações para implantação do pátio e vias de acesso A Foto do Pátio Alternativo Estudo 1 Figura 15 - Desapropriação (esquemática) para implantação do Pátio Delamare sobre aerofoto de À direita da foto, local alternativo para a implantação do pátio de estacionamento e manutenção. As desapropriações na Rua Aída são equivalentes nas duas alternativas.

18 Fase 4 Alternativas da Fase 4 - ampliada Estudo 3 Fase 4 Estudos 2 e 3 B A Estudo 2

19 Implantação - Andamento SET/2003 ASSINATURA DOS ADITIVOS DOS CONTRATOS DOS LOTES 1, 2 E 3 SET/2003 MAR/2004 INÍCIO DA ELABORAÇÃO DOS PROJETOS PRÉ-EXECUTIVOS INÍCIO DAS OBRAS DO LOTE 1 COM VISITA DO SR. GOVERNADOR; MAI/2004 INÍCIO DAS OBRAS DOS LOTES 2 e 3; SET/2004 PUBLICAÇÃO DO EDITAL DE VIA PERMANENTE; OUT/2004 ABR/2006 PUBLICAÇÃO DO EDITAL DE SISTEMAS; OPERAÇÃO DO TRECHO ANA ROSA/IMIGRANTES;

20 Características do empreendimento LINHA 2 TRECHO ANA ROSA - IMIGRANTES CARACTERÍSTICAS DO EMPREENDIMENTO Extensão total 2,9 km Número de estações 2 Número de trens Operar sem a compra de novos trens Pátio Subestação primária Articulação na rede Pátio Jabaquara Não necessária nesta fase Linha 1 Azul - (Estação Santa Cruz) Linha 4 Amarela aea - (Estação Paulista) a) Linha 5 Lilás - (Estação Chácara Klabin) Linha D da CPTM - Tamanduateí Linha 3 - (Carrão ou Tatuapé) -Em estudo VLP (Veículo Leve sobre Pneus) / Terminal de ônibus da PMSP em Sacomã

21 Estimativa de demanda LINHA 2 TRECHO ANA ROSA - SACOMÃ ESTIMATIVA DE DEMANDA DE PASSAGEIROS TRECHO DIÁRIA (considerando linhas 4 e 5) Acréscimo em relação ao trecho anterior Vila Madalena Ana Rosa (1) Vila Madalena Ana Rosa (2) % Vila Madalena - Imigrantes (2) % Vila Madalena Sacomã (2) % Acréscimo devido a Expansão (2) (1) - Atual - Ano 2004 (2) - Ano 2010

22 Custos LINHA 2 TRECHO ANA ROSA - SACOMÃ CUSTOS INCLUINDO SISTEMAS VALORES ESTIMADOS R$ MILHÕES (2003) ANA ROSA-IMIGRANTES 462 IMIGRANTES - SACOMÃ 405 MATERIAL RODANTE 307 IMPLANTAÇÃO DO PÁTIO DELAMARE 324 TOTAL GERAL 1.498

23 Financiamento i GESP / BNDES Garantias: Ônus das Concessões Rodoviárias (AutoBan e Renovias). Para cadar$100deempréstimo 1,00 de empréstimo, R$130 1,30 de garantia; Em negociação (previsão Out. 2004); As obras estão em andamento, no momento, com recursos do GESP.

24 Desapropriação Ana Rosa / Imigrantes Imigrantes / Sacomã/ Pátio Totais Nº de imóveis Ajuizados Na posse

25 Estágio da obra Lote 1 Estagio da obra Via 2 Via 1: 267 m (calota) Via 2: 235 m (calota) Via 1 Em 22/09/2004

26 Túnel pronto

27 Túnel pronto

28 Via 1 Foto Via 1

29 Via 2 Foto Via 2

30 ANDAMENTO DAS OBRAS Andamento das obras

31 Poço Vila Mariana Poço Vila Mariana

32 Poço Vila Mariana

33 Estação Klabin Estação Klabin

34 Desvio de tráfego

35 Poço Sepaco Poço SEPACO

36 Poço Sepaco

37 Encontro Túnel x Elevado Blocos Fundações do elevado

38 Encontro Túnel x Elevado Blocos Fundações do elevado

39 Encontro Túnel x Elevado

40 Poço Domingos Ferreira

41

42 Poço VSE Terraplenagem Poço Traçado Poço Poço

43 Estação Luz

44 Poço Mackenzie Poço Mackenzie

45 Poço Mackenzie

46 Poço Mackenzie

47 Poço José Eusébio Poço José Eusébio Cemitério da Consolação

48 Poço José Eusébio Perfuração de Perfuração de poços de rebaixamento

49 Poço José Eusébio Tanque de decantação

50 Poço de Waldemar Ferreira Poço

51 Poço Waldemar Ferreira

52 Poço Waldemar Ferreira Prospecção arqueológica

53 Centro Poço Estação Butantã Terminal de ônibus

54 Escavação Poço Est. Butantã Sondagem

55 Escavação Poço Est. Butantã Escavação

56 Pátio de Vila Sônia Pátio de Vila Sônia Centro

57 Escavação Vila Sônia

58 Escavação Vila Sonia

59 Escavação Vila Sonia

60 Características do empreendimento LINHA 4 AMARELA CARACTERÍSTICAS DO EMPREENDIMENTO A Linha da Integração Articulação na rede Linha 1 Azul - (Estação Luz) Linhas A, D e E da CPTM - (Estação Luz) Linha 3 Vermelha - (Estação República) Linha 2 Verde - (Estação Paulista) Linha C da CPTM - (Estação Pinheiros)

61 Área do Pátio Vila Sônia m 2 Passageiros por hora/sentido Fase 1 = (média) Fase 2 = (média) Total de usuários por dia passageiros/dia passageiros/dia Número de trens (largura 2,80 m) 1ª fase = 16 trens 2ª fase = + 8 trens

62 Extensão da linha (sem pátio) = 12,8 Km Extensão de túnel com método subterrâneo = 10,3 km 5,2 km em solo e rocha; 5,1 km em solo. Extensão em método de mineração (NATM) = 1,6 km Extensão em vala = 0,8 km Trecho em superfície = Pátio com 111,4 mil m 2 Número de estações = 11 5 em vala: Morumbi, Três Poderes, Faria Lima, Fradique Coutinhoo e República*; 6 em método mineiro (NATM): Butantã*, Pinheiros*, Oscar Freire, Paulista*, Higienópolis e Luz*. Volume de escavação = 2 milhões de m3 Volume de concreto = 550 mil m 3 Via permanente com sistema anti-ruído e antivibração (*) FASE 1

63 Composição dos investimentos

64 Estrutura de capital - Usos

65 Estrutura de capital - Fontes

66 Fundamentos da Gestão gestão Modelo: Banco Mundial Contrato: do tipo Turn-Key Princípios de Gerenciamento de Empreendimento pelo Project Management Institute - PMI

67 Estratégia de Implantação Concessão : VARIANTE DO BOT (BUILD-OPERATE-TRANSFER) ou PPP OBJETO JULGAMENTO VANTAGENS Concessão integral Complementação de obras, serviços, exploração e operação comercial Poder Concedente parte dos investimentos t durante a implantação financiados pelo GESP Concessão onerosa Maior valor comercial oferecido pelo proponente que tiver sua proposta técnica Estratégia de implantação de implantação e exploração dos serviços aprovada Responsabilidade integral concessionário Otimização i do gerenciamento possível redução de custos

68 Estratégia de Implantação 42 meses 48 meses Fase I - Butantã tã - Luz Fase II - Complementos CONTRATO Obras Civis+ Sistemas = $ C1 + $S1 Complementação de Sistemas + MR = $ S2 18 meses CONCESSÃO/PPP Obras Civis - $ C2 Sistemas +MR - $ S3

69 Estrutura contratual Estrutura contratual

70 CARACTERÍSTICAS DA CONCESSÃO Características da concessão OBJETO - Concessão da exploração dos serviços da Linha 4 PRAZO - 30 anos para operação, com prorrogação negociada. FUNDING DA CONCESSÃO - 8,65% Estado ( Desapropriação ); - 91,35% Concessionário. FINANCIAMENTO DA PARTE PRIVADA - Concessionário TARIFA - Fonte de receita do Concessionário; - Fixada pelo Poder Concedente; - Revisões periódicas. REVERSÃO DOS BENS NO FINAL PERÍODO

71 Implantação - andamento Implantação - Andamento JUL/2000 INÍCIO DA REVISÃO DOS PROJETOS PARA REDUÇÃO DOS CUSTOS; DEZ/2001 ABERTURA DO PROCESSO DE PRÉQUALIFICAÇÃO DAS EMPRESAS PARA IMPLANTAÇÃO DA 1ª FASE JUN/2002 ASSINATURA DO CONTRATO COM O BIRD E PREPARAÇÃO DO EDITAL DE 1ª FASE; SET/2002 DATA DE EFICÁCIA DO CONTRATO DE FINANCIAMENTO JUNTO AO BIRD; JUN/2002 DIVULGAÇÃO DAS EMPRESAS PRÉQUALIFICADAS; DEZ/2002 PUBLICAÇÃO DO EDITAL PARA OFERTA PARA CONSTRUÇÃO DA 1ª FASE ENTRE AS EMPRESAS PRÉQUALIFICADAS ABR/2003 ABERTURA DAS PROPOSTAS DE OFERTAS AGO/2003 PUBLICAÇÃO DOS VENCEDORES:

72 Implantação - Implantação - Andamento OUT/2003 ASSINATURA DOS CONTRATOS DOS LOTES 1, 2 E 3; MAR/2004 CONTRATOS DOS LOTES 1 E 2 ENTRAM EM EFETIVIDADE (PAGTO 1ª PARCELA) ABR/2004 CONTRATO DO LOTE 3 ENTRA EM EFETIVIDADE (PAGTO DA 1ª PARCELA); AGO/2004 SET/2004 ASSINATURA DO CONTRATO COM O JBIC (JAPAN BANK INTERNATIONAL COOPERATION); ASSINATURA DO CONTRATO COM PMOC; SET/ 2004 PRIMEIRA VISITA DO SR. GOVERNADOR DO ESTADO ÀS OBRAS E INÍCIO DAS OBRAS DO PÁTIO DE VILA SONIA (LOTE 3)

73 Desapropriação Fase 1 Fase 2 Totais Nº de imóveis * 205 * Ajuizados Na posse * Desapropriação temporária - Fase 1 : 05 imóveis Fase 2 : 02 imóveis

74 Anel Viário Metropolitano ANV Trecho I

75 Traçado Concluído A executar Av. Cupecê Lgo. Los Andes Caixa de passagem Caixa de passagem São Paulo Diadema Galeria 4,22 km 0,62 km 0,14 km 376km 3,76 736km 7,36 0,60 km Pista Pista

76 Estado atual Projeto sendo adaptado para reduzir desapropriações; Retomada da construção da galeria de duplicação do Córrego do Cordeiro ainda em 2004 (620 m); Pavimentação do corredor (em concreto) e das pistas laterais (fresagem + capa) em 2005.

77 Características gerais Valor da obra: R$ 58 milhões Prazo de conclusão: 12 meses