NEGÓCIOS NOS TRILHOS. Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos Governo do Estado de São Paulo JURANDI R FERNANDES

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1 Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos Governo do Estado de São Paulo NEGÓCIOS NOS TRILHOS JURANDI R FERNANDES Secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos

2 Estratégia de financiamento sistema metro - ferroviário Últimos 12 anos Próximos 12 anos Ganhos e benefícios Investimentos realizados: R$ 7,2 bilhões Fontes tradicionais: Governo do Estado e financiamentos de agências nacionais e internacionais Investimentos previstos: R$ 18,3 bilhões Novas Fontes além das tradicionais Redução de tempo de viagem Produtividade para a economia Redução de acidentes Redução de poluição Nova estratégia Divisão modal: 53% TI e 47% TC Divisão modal: 49% TI e 51% TC Geração de impostos para o Poder Público

3 Transporte sobre trilhos na RMSP início da década de 90 Ferrovia: degradada pela falta de investimentos em manutenção e modernização; trens antigos; superlotação; pingentes; evasão de receita.

4 Transporte sobre trilhos na RMSP início da década de 90 Metrô: obras de expansão paralisadas

5 O que foi feito nos últimos 12 anos STM I ntegração da rede ferroviária ( Fepasa + CBTU) CPTM + METRÔ + EMTU administração conjunta possibilitou estratégia integrada de financiamento

6 Resultados estratégia integrada de financiamento possibilitou... I ntegração da rede metro-ferroviária Física Tarifária Operacional I ntegração Centro Tarifa única Expresso Leste

7 Resultados 330 km de rede metro-ferroviária Em 12 anos: modernização de 22% da rede de trens metropolitanos e incremento de 30% na rede de metrô Média R$ 700 milhões / ano

8 Evolução da demanda nos últimos 12 anos CPTM Aumento de 100 % (pass/dia) (pass/dia) Aumento de 12 % Sistema Metro - Ferroviário (pass/dia) Aumento de 33 % Acréscimo de 1 milhão de viagens/dia no sistema metroferroviário

9 Resultados Medida concretas de integração tarifária e institucional I ntegração tarifária (rede metro-ferroviária + ônibus da capital) Bilhete Único Comitê Diretor Integrado de Transporte e Trânsito - CDTI I ntegração I nstitucional (STM e SMT)

10 Aumentou-se a oferta de transporte Aumentou o número de passageiros atendidos No entanto... continua aumentando a participação do transporte particular na divisão modal 53% TI contra 47% TC Próximos 12 anos novo ciclo de investimentos Divisão modal: 49% TI e 51% TC

11 REDE METRO FERROVI ÁRI A DA REGI ÃO METROPOLI TANA DE SÃO PAULO METRÔ 4 linhas- 60 km Atendimento exclusivo SP Constituído em ,6 milhões passageiros / dia Receita de R$ 1 bilhão TREM METROPOLITANO 6 linhas - 300KM 22 Municípios atendidos Constituída em ,4 milhões de passageiros / dia Receitas de R$ 486,5 milhões / ano

12 REDE METRO FERROVI ÁRI A DA RMSP

13 METRÔ Expansão Linha 2 I Etapa Trecho: Ana Rosa - Tamanduatei Extensão: 7 km Estações: 5 Investimento: R$ milhões Acréscimo:130 mil passageiros/dia Linha 2 II Etapa Trecho: Tamanduatei - Tatuapé Extensão: 4 km Estações: 4 Investimento: R$ milhões Acréscimo:150 mil passageiros/dia

14 METRÔ Expansão Linha 4 Amarela Extensão: 13 km N o de estações Fase I - 5 estações Fase II mais 6 estações Valor do investimento: R$ milhões Demanda prevista: 860 mil passageiros/dia Linha 5 Lilás Extensão do Trecho: 11,6 km N o de estações: 10 Investimento: R$ milhões Demanda prevista: 700 mil passageiros/dia 14

15 CPTM Modernização Extensão da Linha C Trecho Jurubatuba/Grajaú Extensão do Trecho: 7,3 km Novas estações: 3 Investimento: R$ 443 milhões Incremento de demanda: 80 mil passageiros/dia LINHA F Requalificação operacional: 32 km 4 novas estações e 11 modernizadas Investimento: R$ 242,2 milhões Incremento de demanda: 200 mil passageiros/dia 15

16 CPTM Modernização Extensão do Expresso Leste até Suzano Extensão do trecho: 13 km Estações reformadas: 5 Investimento: R$ 317,3 milhões Incremento de demanda: 150 mil passageiros/dia Expresso Sudeste Extensão do trecho: 27 km Estações reformadas: 7 Investimento: R$ 618 milhões Incremento de demanda: 400 mil passageiros/dia Modernização da Rede Extensão: 270 km Intervalo: 3 minutos Investimento: R$ milhões Incremento de demanda: 670 mil passageiros/dia 16

17 Trem de Guarulhos Extensão: 19 Km Novas estações: 3 Demanda: 280 mil pass/dia Expresso Aeroporto Extensão: 31 km Novas estações: 2 Demanda: 55 pass/dia. Investimentos: R$ 1,2 bilhões Processo de PPP já autorizado pelo Conselho Gestor para recebimento de Manifestações de Interesse do setor privado.

18 Trem Expresso Bandeirantes Ligação ferroviária entre São Paulo (Barra Funda) Jundiaí (centro) Campinas (centro). Extensão: 92 Km Demanda: 55 mil pass/dia Investimentos: R$ 2,7 bilhões Infra-estrutura: R$ 2,0 bilhões Trens: R$ 700 milhões Processo de PPP já autorizado pelo Conselho Gestor para recebimento de Manifestações de Interesse do setor privado.

19 Evolução da demanda nos próximos 12 anos 80 % de acréscimo Total Total CPTM % + 114%

20 Benefícios sistema metro - ferroviário Principais Benefícios gerados com investimentos de R$ 18 bilhões nos próximos 12 anos Acréscimo de Benefícios R$ 4,8 bilhões/ano Redução de tempo R$ 3,7 bilhões/ano Duração de viagens Tempo de espera Regularidade Produtividade Redução de acidentes R$ 586 milhões/ano Perda de produção Danos a veículos Atendimento médico-hospitalar Processos judiciais Congestionamentos Previdenciários Outros Redução de poluição R$ 189 milhões/ano Material Particulado (MP) Monóxido de Carbono (CO) Hidrocarbonetos (HC) Óxido de Azoto (NOx) Dióxido de Enxofre (SO2) Dióxido de Carbono (CO2) BENEFÍCIOS SOCIAIS: dos atuais R$ 5,2 para R$ 10(bilhões/ano bilhões/ano)

21 Projetos prioritários novo ciclo de 12 anos R$ milhões METRÔ - Linha 2 - Ana Rosa - Tamanduatei 1.800,0 METRÔ - LINHA 2 - Tamanduatei - Tatuapé 1.000,0 METRÔ - Linha ,0 METRÔ - Linha ,0 CPTM - Linha C - extensão Grajau 443,0 CPTM - Linha F - modernização 242,2 CPTM Linha D - Expresso Sudeste 618,0 CPTM Linha E - Expresso Leste até Suzano 317,3 CPTM - modernização (3 minutos intervalo) 3.800,0 Trem de Guarulhos e Expresso Aeroporto 1.200,0 Trem Expresso Bandeirantes 2.700,0 TOTAL DE INVESTIMENTOS ,5 Média de R$ 1,53 bilhões/ano Aumento de 119% sobre o ciclo anterior

22 Estratégia de financiamento Próximos 12 anos Fontes PPP CIDE OP. URB. OUTRAS Últimos 12 anos R$ milhões/ ano R$ 700 milhões/ ano GESP FINANC

23 Os desafios continuam... O Pitu 2025 transporte e urbanismo Nova estratégia: Aumento da oferta com controle da demanda I ntegração das políticas públicas em todas as instâncias de governo Reorganização das atividades da metrópole Cidade multi-centralizada, mais efetiva, mais humana

24 O Pitu 2025 transporte e urbanismo Reorganização das atividades da Metrópole Adensamentos em áreas centrais com disponibilidade de emprego e infraestrutura Criação de novos empregos nas franjas da metrópole Controle e restrições de circulação do transporte particular Facilidades e incentivo de estacionamentos nos pontos da rede metro - ferroviária

25 MUI TO OBRI GADO! w w w.pitu.stm.sp.gov.br GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES METROPOLITANOS

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