Ações Para Melhoria da Infra-estrutura de Navegação do São Francisco. FUNDESPA Fundação de Estudos e Pesquisas Aquáticas

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1 Ações Para Melhoria da Infra-estrutura de Navegação do São Francisco

2 Situação dos Projetos Embarcação Fluviográfica Velho Theo Rota de Navegação Carta Náutica Digital Construído pela Bahia encontra-se em operação Dimensionamento de obras nos trechos críticos jan a ago 06 Carta Náutica Digital ago 2006 Cadastro das margens set a dez 2006 CHESf / SEPLAN BA Desobstrução da faixa de navegação Sobradinho Juazeiro/Petrolina Projeto do Campo de Provas Em contratação pela CODEBA Projeto concluído CODEVASF / SEPLAN BA Construção do Campo de Provas Conformatação do Leito Fluvial - navegação Iniciado convênio CODEVASF setembro 2006 Comboio de Serviços Inserção Regional do Rio São Francisco no NE Iniciado CHESF / CODEVASF / SEINFRA BA Booz Allen Hamilton

3 REVITALIZAÇÃO DA BACIA DO SÃO FRANCISCO R$ BA AÇÕES , , , ,00 OBRAS DE RECUPERAÇÃO E REVITALIZAÇÃO Revitalização Ambiental de Perímetros de Irrigação (MG, BA, SE, AL e PE) Conformatação de Leito do Rio São Francisco Hidrovia. Conv. CHESF Conformatação de Leito do Rio São Francisco Hidrovia. Conv. SEPLAN/BA ,00 Recuperação da Barragem Poço do Peixe. Conv. Prefeitura Ibotirama/BA ,00 Adutora Salitrinho (abastecimento de água comunitário). Conclusão obra Estudos Planejamento Econômico-social Serra Dois Irmãos (BA/PI). Conclusão Obra Bacias dos rios Paracatu, Velhas e Urucuia (Estudos de Barramentos) MG , , , , , ,00 Macrozoneamento Ecológico-Econômico do SF ZEE (MMA) ,00 Cadastro de Usuários de Água da Bacia do São Francisco ,00 Abastecimento de Água Difuso (5.000 cisternas) MDS , ,00 Diagnóstico Ambiental Bacia do rio Paramirim UNEB ,00 Diagnóstico Ambiental Bacia do rio Corrente UFBA ,00 Estudos de água difuso recup. de dessalinizadores (ATECEL Associação Técnico Científica Ernesto de Luiz de Oliveira Jr - UFPA ,57 Adutora de abastecimento de água de Itapicuru. Assentamento Reforma Agrária Sítio do Mato/BA ,32 Conservação e recuperação de áreas ciliares do Rio São Francisco (BSF) MST ,37

4 REVITALIZAÇÃO DA BACIA DO SÃO FRANCISCO 2006 R$ LOA 2006 (autorizado) Ação Obras de Revitalização e Recuperação do Rio São Francisco H ID R O V IA D O S Ã O F R A N C IS C O - C o nfo rm atação d e Leito s naveg áveis.t recho M éd io d o R io S ão F rancisco Natureza de despesa (R$) TOTAL Custeio Investimento (R$) 0, , , , ,0 0

5 PROGRAMAÇÃO Nª 1. Enunciado TOTAL Campo de Provas 1.1 Construção 1.2 Monitoramento St 3.480, , , , , ,00 500, , ,00 500, , , , , ,00 St 4.520, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,00 0, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,00 2. Conformatação do Leito 2.1 Dragagem 2.2 Derrocamento 3. Comboio de Serviços 3.1 Construção 3.2 Operação St 2.000, , , ,00 St 0, , ,00 5. Intervenções nas áreas Lindeiras 5.1 Ibotirama/Pilão Arcado St 0,00 TOTAL ,00 4. Levantamentos 4.1 Pirapora/Ibotirama ,00

6 Conformatação do Leito Fluvial Construção do Campo de Provas Construção do Comboio de Serviços Revalidação contínua dos projetos de dragagem e derrocamento Operação Dragagem Fiscalização Dragagem Operação Comboio de Obras dragagens Licenciamento do Campo de Provas alterações IBAMA Projeto de implantação Viveiro de mudas Projeto de Comboio de Obras e Serviços Gerais Construção Campo de Provas Monitoramento Campo de Provas 2007 Construção Comboio de Obras Operação 2008 Comboio de Obras dragagens + intervenções 2009 Intervenções Revitalização São Francisco 2010 Ministério Integração Nacional CODEVASF Instituto Oceanográfico USP Exército do Brasil United States Army Corps of Engineers

7 ADEQUAÇÃO DA FLUVIOVIA DO RIO SÃO FRANCISCO RODOVIA HIDROVIA FERROVIA

8 HIDROVIA DO SÃO FRANCISCO Trecho Petrolina - PE Pirapora - Petrolina Extensão = km Pirapora - MG

9 HIDROVIA DO SÃO FRANCISCO Trecho Ibotirama - Petrolina / Juazeiro Extensão de 604 km (a partir do km 767) Oeste Baiano soja, milho algodão

10 HIDROVIA DO SÃO FRANCISCO Trecho Ibotirama - Petrolina / Juazeiro IBOTIRAMA Porto / terminal privado Disponibilidade de carga 2 milhões t / ano Acesso rodoviário ao Oeste Baiano BR 242 (Barreiras 200 km)

11 HIDROVIA DO SÃO FRANCISCO Trecho Ibotirama - Petrolina / Juazeiro PETROLINA / JUAZEIRO Portos em Juazeiro e Petrolina Modal ferroviário com acesso para Recife (PE), Salvador (BA) e Pecem (CE) Acesso rodoviário para Salvador (513 km), Recife (770 km) e Fortaleza (870 km) BR 407 e BR 122

12 HIDROVIA DO SÃO FRANCISCO

13 Hidrovia do São Francisco - Ações (R$ ,00) DNIT/CODEBA lançaram licitação para a obra de derrocamento do Trecho Sobradinho Juazeiro no valor de R$ ,00; Elaboração elaboração do projeto básico do campo de provas, em Barra (BA). CV. CODEVASF e SEPLAN (BA). Valor de R$ ,00; Barco fluviográfico concluída (embarcação Velho Théo ) - ação desenvolvida pelo Governo da Bahia - R$ 500 mil; Convênio CODEVASF/CHESF/SEPLAN - BA para custear despesas de operação e manutenção da Embarcação Velho Théo - R$ 825 mil; Desenvolvimento do modelo institucional público privado, da inserção regional, engenharia econômica, financeira e operacional e integração modal à malha de transportes da região. CV entre CODEVASF, CHESF e o Estado da Bahia. Valor de R$ ,00; Recuperação da Eclusa de Sobradinho e aquisição equipamentos operação/manutenção. CV. CODEVASF/CHESF/SEPLAN-BA, R$ ,00 (50% das partes) Implantação Campo de Provas CT. CODEVASF &. Parceiros CODEBA, DNIT e CHESF. Valor R$ ,00

14 HIDROVIA DO SÃO FRANCISCO - 2ª Etapa do Projeto: Garantir calado mínimo de 2,5 m durante todo ano permitindo a navegação de comboio com t., possibilitando escoar até 50% da safra de grãos do oeste da Bahia (3 milhões de toneladas). Os investimentos necessários nessa etapa estão orçados em aprox. R$ 85 milhões e deverão ser formatados através de uma PPP Administrativa.

15 Hidrovia São Francisco (Transporte Transmodal) 02 Área prevista para o campo de provas CAMPO DE PROVAS TESTAR TIPOS DE INTERVENÇÕES DE: 3.CONTENÇÕES DE MARGENS km 4.DISCIPLINAMENTO DO CURSO FLUVIAL 5.REFLORESTAMENTO CILIAR 6.REVITALIZAÇÃO DOS VILAREJOS 01 7.MAIOR CALADO PARA NAVEGAÇÃO

16 HIDROVIA DO SÃO FRANCISCO Campo de Prova (2ª Etapa): Recuperação Mata ciliar DEPOSIÇÃO SÓLIDA ENTRE ESPIGÕES ESPIGÕES ESPIGÕES CONTENÇÃO DE MARGENS ESPIGÕES ESPIGÕES

17 O trecho entre Ibotirama e remanso de Sobradinho tem características semelhantes As constantes erosões de margens formam bancos de areia móveis Proximidades de Morpará

18 Solapamento dos pés do talude Desmoronamento Deposição à jusante e na margem convexa Incremento do poder erosivo Aumento das erosões, maiores bancos de areia, instabilidade do leito, menores profundidades aliadas a maiores larguras, formação de ilhas, etc. Bancos de areia Trechos mais largos e mais rasos Progressão da erosão

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20 Erosão progressiva das margens formando bancos de areia e assoreando as lagoas marginais (criatórios de peixes). O leito do rio alterna de margem periodicamente dificultando a navegação e a captação de água.

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24 Comboio de Obras/Serviços da Hidrovia do São Francisco 2. Empurrador de 600 HP 3. Barcaça convés fechado com acomodações e convés de serviço (com bate estacas lateral): 30 m x 11 m x 1,3 m (compr x boca x calado) 4. Draga 16 com tubulação recalque de 500 m. 5. Work boat boat thruster de 200HP Comboio de Serviço da Hidrovia Tietê Paraná