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1 Governo amplia plano contra filas em portos Entre as medidas está o aperfeiçoamento do sistema de agendamento nos terminais de Santos (SP) e Paranaguá (PR), que no ano passado ajudou a reduzir o custo do frete em 7%.Mesmo com o recuo nas cotações das commodities, o governo espera elevar em 6,2% as exportações nacionais de grãos neste ano. Isso porque a desvalorização de 18% no preço da soja é parcialmente compensada pela alta de 15% na cotação do dólar, explicou ontem a ministra da Agricultura, Kátia Abreu. Não tenho preocupação em relação ao comércio exterior, garantiu. Kátia Abreu e os ministros dos Portos, Edinho Araújo, e dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues, anunciaram ontem medidas para evitar que o escoamento da nova safra seja marcado por filas de caminhões nos portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR). Mesmo não sendo a opção mais econômica, as duas instalações ainda são as mais utilizadas para a exportação de grãos no País. Fonte: Assessoria

2 Transpetro ganha aval para operar terminal aquaviário no Rio Grande do Norte A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) autorizou a Petrobras Transporte (Transpetro) a operar terminal aquaviário localizado no município de Guamaré, no estado do Rio Grande do Norte. A autorização vale para as instalações de tanques de armazenamento, tanques auxiliares de drenagem, dutos de claros (terrestre e submarino), quadro de boias marítimo, duto portuário de petróleo OSUB26" e quadro de boias marítimo (petróleo). As características técnicas das instalações estão descritas em tabelas no Diário Oficial da União (DOU). Fonte:Agência Estado/Diário de Pernambuco (PE) Fonte: Agência Est

3 Data: Veículo:Portos e Navios Caderno: Pág.: Inaugurados Armazéns do porto, no bairro do Recife Os Armazéns do Porto, no Bairro do Recife, foram inaugurados oficialmente, na noite de ontem, quarta-feira (14). O empreendimento faz parte do Complexo Turístico Portuário Governador Eduardo Campos, que vai revitalizar os armazéns 9, 12, 13, 14, 15, 16, 17 e o antigo prédio da Conab. O investimento total da iniciativa é de R$ 250 milhões. Os Armazéns do Porto são o primeiro shopping de gastronomia do estado com nove lojas em funcionamento atualmente. A previsão é de que mais seis casas sejam instaladas no local, que recebeu um investimento de R$ 58 milhões. Os nove restaurantes estão em funcionamento desde outubro passado. A cerimônia de inauguração contou com a presença do prefeito do Recife, Geraldo Julio (PSB), e do governador de Pernambuco, Paulo Câmara (PSB). Geraldo Julio afirmou que o espaço é para o povo, para as pessoas que querem visitar um lugar bonito. Já o governador ressaltou: obras como essa mostram a importância de parcerias com o setor privado, estado, município e União. Temos que incentivar empreendimentos como este, que transformam a cidade. Para a segunda fase de revitalização dos armazéns, o Complexo Turístico prevê a construção de um hotel quatro estrelas, um centro de convenções e uma marina. Somente durante as obras, o empreendimento garante empregos diretos. Fonte: Diário de Pernambuco

4 Data: Veículo: Portos e Navios Caderno: Pág.: Obras do Porto Central devem começar em 2016, no ES Um dos principais investimentos na área portuária capixaba, o projeto do Porto Central deverá começar a sair do papel neste ano. Com expectativa de serem emitidas, ainda em 2015, as autorizações necessárias para a construção do porto, como a Licença de Instalação (LI) e a outorga, os empreendedores estimam que no início de 2016 sejam iniciadas as obras do empreendimento. O porto será instalado entre as localidades de Marobá e Praia das Neves, em Presidente Kennedy, e é uma parceria entre empresários capixabas e o Porto de Roterdã, na Holanda. Está prevista a construção de 30 terminais de uso privado. A meta é que o espaço comece a operar em 2017, com movimentação de 50 milhões de toneladas por ano. Esse número pode chegar a 150 milhões em Na manhã desta última terça-feira (13), representantes do Porto Central, o secretário de Estado de Desenvolvimento, José Eduardo Azevedo, e a subsecretária de Comércio Exterior e Relações Internacionais, Mayhara Chaves, se reuniram em Brasília com diretores e técnicos da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) para apresentar os projetos portuários do Espírito Santo. O diretor do Porto Central, José Salomão Fadlalah, afirmou que a reunião foi oportuna, uma vez que, pelo fato de o Porto ter características muito peculiares tanto por sua dimensão como movimentação de cargas diversas, os procedimentos e os documentos necessários são bem específicos e o alinhamento com o órgão do governo federal é fundamental para tocar o projeto. Segundo Salomão, o empreendedor dará entrada nos requerimentos nos próximos dois meses. Acreditamos que até setembro consigamos a outorga e a licença de instalação. A partir daí, vamos fechar alguns contratos para a contratação das empresas que irão atuar na construção e, no início de 2016, começamos as obras. Agilidade Para Azevedo, a reunião foi positiva e determinante para que governo do Estado e Antaq alinhassem pontos que garantam mais cooperação técnica e agilidade nos processos ligados à infraestrutura. Nós procuramos propor a eles (diretores da Antaq) integração de esforços para que o processo de pedido de outorga tenha apoio e acompanhamento técnico. Azevedo reforçou, ainda, a relevância do Porto Central para o Estado: É um investimento importante para o Espírito Santo do ponto de vista do fortalecimento da nossa vocação para o comércio exterior. E o fato de o projeto ser com o Porto de Roterdã nos possibilita, enquanto Estado e Brasil, maior inserção internacional. Fonte: Naiara Arpini Do G1 ES

5 Portaria altera cronogramas de planejamento do setor portuário A SEP (Secretaria de Portos) flexibilizou os prazos para elaboração e revisão dos instrumentos de planejamento do setor portuário do País. De acordo com a portaria publicada, o PNLP (Plano Nacional de Logística Portuária) deverá ser atualizado a cada quatro anos, ou sempre que necessário, e não mais a cada dois anos, como determinava a norma anterior. O mesmo prazo também foi estabelecido para a atualização dos planos mestres, específicos para cada porto. No caso do PDZ (Plano de Desenvolvimento e Zoneamento), porém, o cronograma ficou mais apertado. O documento deverá ser atualizado pela e encaminhado ao Poder Concedente, para nova aprovação, dez meses após a publicação do plano mestre do porto no site da SEP. Antes, o envio do PDZ deveria ser feito pelo menos a cada dois anos. Fonte: SEP