GESEC GRUPO DE ESTUDOS DE SEGURANÇA E MEDICINA DOTRABALHO NA CONSTRUÇÃO CIVIL
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- Pedro Lucas de Almeida Medina
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1 GESEC GRUPO DE ESTUDOS DE SEGURANÇA E MEDICINA DOTRABALHO NA CONSTRUÇÃO CIVIL
2 A manutenção de máquinas e equipamentos é importante para garantir a confiabilidade e segurança dos equipamentos, melhorar a qualidade e reduzir os custosdeproduçãoevitando desperdícios. Para prevenir possíveis falhas e quebras nos equipamentos a empresa deve elaborar uma política de manutenção preventiva e lançar este custo no rateio dedespesasda produção. Na Construção Civil, hoje, é grande a utilização de máquinas e equipamentos e para que esses itens tenham uma participação considerável na produtividade da empresa há a necessidade de que se estabeleça um programa de manutenção adequado. Um Programa de Manutenção ideal é O que permite alta disponibilidade das máquinas e dos equipamentos para a produção, voltado para a qualidade total e priorizando métodos preventivos. Essas condições certamente trarão como resultantes: 1. Maiordisponibilidade damáquinaedo equipamento; 2. Aumentoda competitividade; 3. Aumentoda lucratividade; 4. Satisfaçãodos clientes;
3 Ao contrário, se o programa de manutenção não tem a qualidade esperada, os prejuízos são inevitáveis, pois os equipamentos com defeitos e quebras f requentestrarãocomcerteza: 1. Diminuiçãoou interrupçãoda produção; 2. Atrasosnaentregadoproduto final; 3. Aumentodos custos 4. Perdasfinanceiras; 5. Insatisfação dos clientes; 6. Perdade mercado. CONCEITO DE MANUTENÇÃO É o conjunto de procedimentos técnicos preventivos, preditivos e corretivos indispensáveis ao funcionamento regular permanente de máquinas, equipamentos,ferramentase instalações. OBJETIVOS DA MANUTENÇÃO De modo geral, a manutenção em uma empresa tem como objetivos: 1. Manter equipamentos e máquinas em condições de pleno funcionamento para garantir a produção normal e a qualidade dos produtos; 2. Prevenir prováveis falhas ou quebras dos elementos das máquinas e dos equipamentos.
4 SERVIÇOS DE ROTINA Os serviços de rotina constam de: 1. Inspeção e verificação das condições técnicas das unidades das máquinas; 2. Detecção e a identificação de pequenos defeitos dos elementos das máquinas; 3. Verificação dos sistemas de lubrificação; 4. Constatação de falhas de ajustes são eemplos dos serviços da manutenção derotina; 5. Responsabilidade pelos serviços. Obs.: A responsabilidade pelos serviços de rotina não é somente do pessoal da manutenção, mas também de todos os operadores de máquinas. SERVIÇOS DE PERIÓDICOS Os serviços periódicos de manutenção consistem de vários procedimentos que visam manter a máquina e equipamentos em perfeito estado de funcionamento. Esses procedimentos envolvem várias operações: 1. Monitorar as partes da máquina sujeitas a maiores desgastes; 2. Ajustar ou trocar componentes em períodos predeterminados; 3. Eaminar os componentes antes do término de suas garantias; 4. Replanejar, se necessário, o programa de prevenção; 5. Testar os componentes elétricos. Os serviços periódicos de manutenção podem ser feitos: 1. Durante paradas longas das máquinas por motivos de quebra de peças ou outrasfalhas; 2. Durante o planejamento de novo serviço ou; 3. No horário de mudança de turnos.
5 PARADAS PROGRAMADAS PARA MANUTENÇÃO As paradas programadas para manutenção visam à desmontagem completa da máquinaouequipamentoparaeamedesuaspartese conjuntos. As peças ou partes danificadas são recondicionadas ou substituídas. Aseguir, a máquina ou equipamento é novamente montado e testado para assegurar a qualidadeeigida emseu desempenho. TIPOS DE MANUTENÇÃO Hádoistiposdemanutençãoaplanejada eanão planejada. MANUTENÇÃO PLANEJADA A manutenção planejada classifica-se em trêscategorias: preventiva, preditiva e TPM. 1. MANUTENÇÃO PREVENTIVA A manutenção preventiva consiste no conjunto de procedimentos e ações antecipadasquevisammanteramáquinaem funcionamento. A manutenção preventiva teve sua origem nos Estados Unidos e foi introduzidanojapãoem A manutenção preventiva obedece a um padrão previamente esquematizado, que estabelece paradas periódicas com a finalidade de permitir a troca de peças gastas por novas, assegurando assim o funcionamento perfeito da máquinaporum períodopredeterminado. O método preventivo proporciona um determinado ritmo de trabalho, assegurandooequilíbrio necessárioaobomandamentodas atividades.
6 Ocontrole daspeçasdereposição éumproblemaqueatinge todos ostipos de indústria. Uma das metas a que se propõe a manutenção preventiva é a diminuição sensível dos estoques. Isso se consegue com a organização dos prazosparareposiçãodepeças. Se uma peça de umconjunto que constitui ummecanismo estiver eecutando seu trabalho de forma irregular, ela estabelecerá, fatalmente, uma sobrecarga nas demais peças que estão interagindo com ela. Como conseqüência, a sobrecarga provocará a diminuição da vida útil das demais peças do conjunto. O problema só pode ser resolvido com a troca da peça problemática, com antecedência, parapreservarasdemais peças. 2. MANUTENÇÃO PREDITIVA Manutenção preditiva é aquela que indica as condições reais de funcionamento de cada um dos componentes das máquinas e equipamentos combaseemdadosqueinformamoseudesgasteou processode degradação. Trata-se da manutenção que prediz o tempo de vida útil dos componentes das máquinas e equipamentos e as condições para que esse tempo de vida seja bem aproveitado Esses dados são obtidos por meio de um acompanhamento do desgaste de peças vitais de conjuntos de máquinas e de equipamentos. Testes periódicos são efetuados para determinar a época adequada para substituições ou reparosde peças. Eemplos:análisedevibrações,monitoramentode mancais.
7 OBJETIVOS DA MANUTENÇÃO PREDITIVA Osobjetivos damanutençãopreditiva são: 1. Determinar, antecipadamente, a necessidade de serviços de manutenção numa peça específica de um equipamento; 2. Eliminardesmontagensdesnecessáriaspara inspeção; 3. Aumentarotempodedisponibilidade dos equipamentos; 4. Reduzirotrabalhodeemergêncianão planejado; 5. Impediroaumentodos danos; 6. Aproveitaravida útil total doscomponentesedeum equipamento; EXECUÇÃO DA MANUTENÇÃO PREDITIVA Osobjetivos damanutençãopreditiva são: Para ser eecutada, a manutenção preditiva eige a utilização de aparelhos adequados, capazes de registrar vários fenômenos, tais como: 1. Vibraçõesdas máquinas; 2. Pressão; 3. Temperatura; 4. Desempenho; 5. Aceleração. Com base no conhecimento e análise dos fenômenos, torna-se possível indicar, com antecedência, eventuais defeitos ou falhas nas máquinas e equipamentos.
8 3. MANUTENÇÃO TPM - MANUTENÇÃO PRODUTIVA TOTAL A TPM (manutenção produtiva total) teve sua origem nos Estados Unidos foi introduzida e desenvolvida no Japão em Éum modelocalcadonoconceito deminhamáquina,cuido eu. Durante muito tempo a manutenção nas indústrias funcionou com o sistema de manutenção corretiva. Com isso, ocorriam desperdícios, retrabalhos, perda de tempoede esforçoshumanos,além deprejuízos financeiros. A partir de uma análise desse problema, passou-se a dar ênfase na manutenção preventiva. Comenfoque nesse tipo demanutenção, foi desenvolvido oconceito de manutenção produtiva total, conhecido pela sigla TPM, que inclui programas de manutençãopreventivae preditiva. METAS DA TPM - MANUTENÇÃO PRODUTIVA TOTAL 1. Melhorar a eficácia dos equipamentos (ou seja, tirar o máimo proveito das funçõesda máquina) 2. Promover a manutenção autônoma (ou seja, ao precisar da intervenção de técnicoseternos) 3. Planejar amanutenção(ou seja, manterumcalendário demanutenção constante e planejado para épocas em que a parada dos equipamentos não prejudique o andamentoda produção) 4. Treinar todo o pessoal (ou seja, habilitar sempre mais de um funcionário para realizara manutenção) 5. Conseguir gerir os equipamentos ou seja conhecer o rendimento/produtividade decadamáquinaeocusto destaoperaçãoparaa empresa)
9 A ORIGEM DA TPM Até então, a indústria japonesa trabalhava apenas com o conceito de manutenção corretiva, após a falha da máquina ou equipamento. Isso representava um custo e um obstáculo para a melhoria da qualidade. São dessa época as primeiras discussões a respeito da importância da manutenibilidadeesuasconseqüênciasparaotrabalhode manutenção. Em 1960, ocorre o reconhecimento da importância da manutenção para a melhoria da eficiência das empresas. Surgiu, assim, a manutenção preventiva, ou seja, o foco da manutenção passou a ser o de confiança no setor produtivoquantoàqualidadedoserviço demanutenção realizado. Na busca de maior eficiência da manutenção produtiva, por meio de um sistema compreensivo, baseado no respeito individual e na total participação dosempregados,surgiuatpmem1970nojapão.nessa épocaera comum: 1. Avançonaautomação industrial; 2. Buscaem termosdamelhoriada qualidade; 3. Aumentodaconcorrência empresarial; 4. Empregodosistema just-in-time ; 5. Maiorconsciênciadepreservaçãoambientaleconservaçãode energia; 6. Dificuldades de recrutamento de mão-de-obra para trabalhos considerados sujos, pesados ou perigosos; 7. Aumentodagestãoparticipativa esurgimentodooperário polivalente. Todas essas ocorrências contribuíram para o aparecimento da TPM. A empresa usuária da máquina se preocupava em valorizar e manter o seu patrimônio, pensando em termos de custo do ciclo de vida da máquina ou equipamento. No mesmo período, surgiram outras teorias com os mesmos objetivos.
10 Os cinco pilares da TPM são as bases sobre as quais construímos um programa de TPM, envolvendo toda a empresa e habilitando-a para encontrar metas, tais como defeito zero, falhas zero, aumento da disponibilidade de equipamentoe lucratividade. Oscincopilaressãorepresentados por: 1. Eficiência; 2. Auto-reparo; 3. Planejamento; 4. Treinamento; 5. Ciclode vida. EVOLUÇÃO DO CONCEITO DE MANUTENÇÃO O quadro abaio mostra a evolução do conceito de manutenção ao longo do tempo. PERÍODOS ATÉ A DÉCADA DÉCADA DE DÉCADA DE DÉCADA DE 1950 DE 1950 Manuten Manutençã Manutenção do Manutenção EstágioConceitos ção corretiva o preventiva sistema de produção produtiva total (TPM) Reparo corretivo Gestão mecânica da manutenção Manutenções preventivas Visão sistemática Manutenção corretiva com incorporação de melhorias Prevenção de manutenção Manutenç ão preditiva Abordagem participati va Manutenção autônoma
11 MANUTENÇÃO NÃO PLANEJADA A manutenção não planejada classifica-se em duas categorias: a corretiva e a deocasião. 1. MANUTENÇÃO CORRETIVA A manutenção corretiva tem o objetivo de localizar e reparar defeitos em equipamentosqueoperamem regimedetrabalho contínuo. Manutenção corretiva é aquela de atendimento imediato à produção. Esse tipo de manutenção baseia-se na seguinte filosofia: equipamento parou, manutençãoconserta imediatamente. ATENDIMENTO A equipe de manutenção corretiva deve estar sempre em um local específico para ser encontrada facilmente e atender à produção de imediato. Diante de situações como esta, a manutenção corretiva deverá entrar em ação, e nesta aula veremos como são elaborados os documentos que compõema manutenção corretiva. Não eiste filosofia, teoria ou fórmula para dimensionar uma equipe de manutenção corretiva, pois nunca se sabe quando alguém vai ser solicitado para atender aos eventos que requerem a presença dos mantenedores. Por esse motivo, as empresas que não têm uma manutenção programada e bem administrada convivem com o caos, pois nunca haverá pessoal de manutenção suficiente para atender às solicitações. Como as ocorrências de emergência são inevitáveis, sempre haverá necessidade de uma equipe para esses atendimentos, mesmo porque, não se deve ter 100% de manutenção preventiva. Dependendo do equipamento, às vezes é mais conveniente, por motivos econômicos, deiá-lo parar e resolver o problema por atendimento deemergência.
12 Mesmo em empresas que não podem ter emergências, às vezes elas ocorrem com resultados geralmente catastróficos. Eemplo: empresas aéreas. Nas empresas que convivem com emergências podem redundar em desastres, deve haver uma equipe muito especial de manutenção, cuja função é eliminar ou minimizar essas emergências. Afilosofia que deve ser adotada é: emergências não ocorrem, são causadas. Elimine a causa e vocênãoteránovamenteamesmaemergência. 2. MANUTENÇÃO DE OCASIÃO Amanutenção de ocasião consiste emfazer consertos quando a máquina se encontraparada.
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