Arcílio Loverri. Palestrante / Speaker:

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1 Palestrante / Speaker: Arcílio Loverri Caterpillar (EUA) Sistemas de Equipamentos Móveis Mobile Equipments Systems FPC - Produção e Custo de uma Frota As empresas líderes na produção de agregados estão constantemente buscando maior competitividade e analisando cada vez mais os principais equipamentos relacionados à operação e como estes são administrados, não apenas quanto à produção que oferecem, mas, também a forma como são mantidos e operados e com objetivos de eficiência, não deixando de lado os desafios de mão-deobra e meio ambiente. Na Caterpillar, nossa meta é oferecer recursos que suportem essas iniciativas nas empresas. Nos últimos 10 anos desenvolvemos mais máquinas dedicadas a industria de agregados, ampliando a gàma de sistemas para a adequação a um maior número de operações. Essas máquinas proporcionam desempenho superior e apresentam características ideais para obtenção de um baixo custo por tonelada ou metro cúbico. Temos trabalhado em conjunto com nossos clientes e revendedores com o objetivo de encontrar parâmetros que nos possibilitem aperfeiçoar a operação, tornando-a mais confiável e reduzindo seus problemas e custos. Atuamos em todos os setores que preocupam as empresas que atuam com agregados, com o intuito de melhorar a manutenção, o conforto para o operador, a segurança, o controle de emissões e a poeira, além de acessórios melhor dirigidos a cada necessidade. Combinando esses fatores, nossos revende dores também oferecem financiamento, leasing, aluguel, contratos de manutenção e disponibilidade de peças. Tudo isso faz parte do nosso esforço no sentido de auxiliar as empresas a operar com menos máquinas, realizar trabalho com maior eficácia e, ao mesmo tempo, traduzir em um excelente investimento de longo prazo. Quando as máquinas são projetadas a operar como sistemas, conseguimos muitas vantagens, ou seja, frota reduzida, carregamento com passes uniformes, menor tempo de ciclo, compatibidade de peças, ambiente de operação mais eficiente e tecnologia avançada com dados acessíveis da máquina para melhores decisões gerenciais. A gama de produtos e possibilidades de combinações é muito ampla. Para uma escolha adequada, e com critério, temos um programa que se chama "FPC" (Produção e Custo de uma Frota), com o qual podemos realizar simulações entre as combinações de máquinas, determinando as quantidades 90

2 de unidades de carregamento e transporte necessárias a atender a produção requerida em um período de tempo. Podemos, também, incluir máquinas de apoio, tais como tratores de esteiras, rodas e motoniveladoras, e relacionarmos com o custo por tonelada ou metro cúbico da frota, para a melhor decisão detabelas de correspondências de passes: Capacidade Sistema (100%) =1300 ton/hr. Eficiência trabalho (75%) = 975 ton/hr. Disponib. Maquina (95%) = 926 ton/hr. Disponib. Britador (90 %) = 833 ton/hr. dar conta da produção. Por isso o bom senso faz parte da atitude de todos aqueles que se dedicam à produção de agregados para a construção civil e muitas vezes esse bom senso deve ser aplicado nos fatores que possam produzir economia de tempo na produção. Não existe fórmula mágica, mas um pouco de tempo aqui, um pouco ali, durante o ciclo de trabalho de uma máquina ou um sistema de máquinas; estaremos poupando tempo e dinheiro, obtendo maior produção com menos recursos. Temos que cuidar desses recursos para que a operação não seja prejudicada com acidentes e paradas desnecessárias e que nosso pessoal trabalhe de forma mais eficiente e com menos fadiga ou "stress". 64% (1.67 milhões tons/2,000 hr/ano.) Tabelas de correspondências de passes: Vamos analisar a operação de equipamentos móveis, do desmonte e/ ou carregamento e transporte até o britador e encontrar oportunidades para produzir melhor e mais rapidamen te. Ex.: Uma carregadeira de rodas, modelo 988G, com uma capacidade de cacamba-rocha de 6.5m3 carrega um caminhão 769D(35t) com 3 passes (com uma produção estimada de800t/hora) ou um 771D(4Ot)com 4 passes (com produção de 950t/hora). A eficiência considerada e de 50min/hora. Ex.: Uma 962G com cacamba-rocha de 3.1m3 carrega um caminhão articulado 725 (25t), com 4 passes. Estima-se uma produção média de 45Ot/hora. Ex.: Uma escavadeira 375 com caçamba de 45m3 carrega um caminhão 769 (35t) em 5 passes com uma produção média de 875t. EFICIÊNCIA Quando falamos em eficiência, na realidade temos como conceito o Máximo aproveitamento dos recursos disponíveis, estejam estes na forma de investimentos já realizados ou orçados e, também, sabemos que enfrentamos escassez de recursos por corte e/ ou limitação do orçamento, falta de mão-de-obra especializada ou número limitado de horas, (muitas vezes insuficiente), para CARREGAMENTO. Antes do carregamento, o primeiro ponto a considerar é o desmonte, e esta função quando bem preparada é o ponto de partida para o inicio de uma operação eficiente e pode representar uma grande economia de tempo. Podemos dizer que a britagem mais barata é aquela em que o material chega com um nível alto de fragmentação. O operador da carregadeira pode indicar se o processo de desmonte esta adequado qanto ao resultado final; se esta 91

3 o operador da carregadeira pode indicar se o processo de desmonte está adequado quanto ao resultado final; se está fácil carregar; se o material está bem fragmentado. A opinião do operador pode dar boas indicações para a melhoria do processo de desmonte, como por exemplo: uma possível alteração no padrão adotado para os furos de colocação de explosivos. o operador da carregadeira exerce um papel importante, pois além do carregamento, ele utiliza o tempo disponível,enquanto espera os caminhões, na manutenção da área de carregamento e a maneira como esta é mantida influi diretamente na velocidade de manobra das máquinas e proporciona condições de piso adequadas de modo a não causar danos ao Gráfico: Custos desmonte - Custos Carregamento e/ou transporte - Custo Total Pocisionamento Correto $$ >: o C li sto E-<... '" ::I ~rfllração U t C li sto Carreg.e Transp. $..... IIIP!IIIII.8II1II..liliiii.qiIf Contato Visual Uma boa comunicaçãoé parte importante para uma operação eficiente. Além de um material bem fragmentado, é preciso que a área de carregamento permita uma operação rápida e segura. As bancadas devem ser suficientemente largas para permitir manobras e que o tempo de posicionamento dos caminhões não seja prejudicado. Ele também limpa o material derramado e remove pedras de maior tamanho que não devem chegar ao britador. Para proteção dos pneus, nivela depressões que possam acumular água. Em certas operações a carregadeira passa uma grade de nivelamento ou aplicase um trator de rodas para espalhar material britado na base de uma carga de caminhão por dia. Área de Carregamento -Layout -Manutenção -Supervisão Primeiro Passe Como regra, consideramos que a largura da bancada deve exceder o raio de giro do caminhão. Um caminhão 775D tem um raio de giro de 24 metros. É importante incluir uma margem de segurança de aproximadamente 5 metros. Para um caminhão 775, devemos considerar no mínimo 30 metros. Uma bancada estreita aumenta o tempo de transferência e posicionamento dos caminhões. Geralmente, as operações utilizam o lado esquerdo do caminhão, no posicionamento, para contato visual com a carregadeira e coloca o caminhão que está na espera em posição ótima para retroceder. Durante a troca de caminhões, a carregadeira enche a caçamba, obtendo uma carga superior aos demais passes. 92

4 Carregamento em Tandem Na estrada de transporte, não somente estamos afetando a produtividade como também o equipamento no que se refere a pneus, suspensão, chassis. Com um bom tratamento ela nos dará bom retorno. No carregamento em tandem, reduzimos o tempo de ciclo de carregamento e este sistema pode ser aplicado quando somente uma bancada está sendo explorada, gerando excesso de carregadeiras aliada à condição de caminhões disponíveis com mínimo de tempo de espera, bem como a capacidade do britador também deve comportar este tipo de operação. 375 Efeitos do tempo de ciclo de carregamento Tempo de ciclo Carga Produção CustolTon-$ 80 5,403, (t. médio) 80 4,909, ,369, ,380, Frota: 4x777C 2x992C Dist.1600m As estradas devem ser largas, com no mínimo 3 vezes a largura do caminhão, para ótimo desempenho e segurança. É importante eliminar pontos cegos e o projeto deve incluir inclinações de rampa adequadas para não ocorrer"derrame de material e não haver transferência de peso, causando sobrecarga nos pneus, eixos e suspensão, influindo no sistema de direção. o tempo de troca de caminhões no carregamento pode ter um efeito significativo na produtividade do sistema. É comum observarmos em algumas operações onde são consumidos até 2 minutos de tempo de troca de caminhões, ou seja, o tempo entre a saída da posição de carregamento de um caminhão até a entrada na posição de carregamento do caminhão seguinte. Esses 2 minutos poderão custar 10% da sua produtividade total. É possível reduzir esse tempo para 1 minuto ou menos, o que numa operação de porte pode significar um aumento de até um milhão de toneladas produzidas por ano. TRANSPORTE Pense na sua operação: quantas viagens ou quilômetros por ano são necessários para atingir a produção necessária? Milhares. O gráfico nos ajuda a determinar a inclinação de rampa. Devemos evitar as rampas que obrigam o caminhão a operar em primeira marcha, em razão da carga exercida nos componentes do trem-de-força: transmissão rolamentos, etc. Se perguntarmos: qual e a rampa ideal? Diríamos que a rampa mais produtiva varia conforme as condições de topografia de cada pedreira. Deve-se manter a consistência entre as inclinações de rampa e o ideal. 93

5 6% 8% 10% 12% 15% 18% 60' Efeitos de uma estrada irregular RR% VeI. méda T. ciclo Produção Prod. perdida Custo/ton rd +j.--2nd I.. O' 9O 6 O O Veloc... (KPH) Conversor lorque 1sI ~ Marcha Ao transportar material com a transmissão variando de marcha para cima e para baixo, estaremos colocando muito stress nesse componente, derramando material e, provavelmente, queimando mais combustível. O ideal seria estar no ponto médio da velocidade de marcha. I min 1,188, ,138, ,114, ,044, to 1,014, , x 773B's 1000m 57 ton -carga As máquinas de apoio contribuem para a produção ótima do sistema e uma motoniveladora muitas vezes é subutilizada porque não há na operação um operador treinado para utilizar todo o potencial desse tipo de máquina. Durante sua vida útil, (20 anos), um caminhão realiza em média viagens e uma boa manutenção de estrada pode adicionar muito lucro nesse período, somente em economia de combustível e pneus.. Água na qtde. certa. Pouca em rampas fortes Uma boa drenagem, com a estrada" coroada" e a correção de zonas baixas, contribui para uma maior vida útil dos pneus A super elevação das curvas melhora a segurança e o desempenho do caminhão em até 30%. Curvas planas faz o caminhão derrapar para o lado e contribui para cortes nas laterais dos pneus. Com a super elevação, a carga fica melhor distribuída sobre os pneus, a velocidade aumenta e o tempo de ciclo se reduz. 45%. Utilize Moniveladora. Operador treinado Área de Despejo. A resistência ao rolamento reduz a velocidade no transporte e se o operador tem que reduzir 1 Km por hora, essa redução equivale a um decréscimo na produção de aproximadamente ao longo de um ano de trabalho. Lembre-se que a estrada de transporte se estende até o ponto de despejo, ou seja, no britador ou deposito de estéril. Todos os fatores que se aplicam à estrada de transporte são também válidos aqui. Se o britador tem uma boa condição de recepção de carga adequada ao tamanho do caminhão, estaremos contribuindo para um ótimo tempo de despejo com reflexos positivos no ciclo total e no custo por tonelada britada. A localização do britador (in pit / móvel ou fixo), também influi na produção e devemos evitar colocá-lo em áreas 94

6 confinadas de difícil aproximação para o caminhão ou carregadeira, no caso de Britador móvel / in-pit. Se o caminhão perde 15 segundos para posicionar-se para o despejo, multiplique isso por viagens por ano e calcule o prejuízo. Outra situação ocorre quando a bancada está situada numa posição muito baixa e acumula água. Quando chove muito, utilizamos uma bancada superior para estocar material e assim manter a produção no britador. A adição de um martelo rompedor no britador economiza tempo de britagem e elimina entupimentos com material de tamanho não adequado. Uma pilha pulmão ajuda a liberar os caminhões quando o britador está parado. Depois, ao final da jornada, uma carregadeira pode trabalhar na pilha, alimentando o britador e recuperar assim a produção perdida. Em uma mina ou pedreira, a unidade de transporte é que gera dinheiro e as demais máquinas dão apoio. Por isso, mantenha os caminhões em movimento. Lembrem-se do programa FPC. Conforme comentamos anteriormente, nossos revendedores possuem esse programa que está à disposição de suas empresas, não somente para projetar novas frotas, como também para identificar pontos de melhoria para os sistemas existentes. Cada ponto que comentamos pode ser avaliado. 95

7 A visão e o acompanhamento gerencial quanto à efetividade do sistema é muito importante e a atuação está muitas vezes fora do escritório. Você pode identificar muitas coisas: verifique como se dá o início da operação, porque ocorrem reduções ou interrupção de ritmo, particularmente àquelas que envolvem múltiplas máquinas e atividades. As áreas de carregamento e transporte estão em boas condições? Concluímos que a eficiência nos mantém competitivos. Ela não está somente no trabalho das máquinas, mas também nas pessoas, fazendo as coisas certas na hora certa com o equipamento que cumpre com as necessidades e promova um baixo custo por m3 e nos dê a oportunidade de empreender com sucesso para nos posicionarmos na liderança do setor. Talvez se faça necessário ter um operador extra para preencher o tempo com refeições ou café, etc. Se você está proporcionando um ambiente de trabalho eficiente e passando a mensagem aos seus colaboradores, o processo de comunicação está bem encaminhado e, acima de tudo, o enfoque nas pessoas, é preciso que todos venham para o trabalho com idéias claras quanto à sua tarefa e/ ou função e quais são os objetivos da empresa. Invista em treinamento e dê oportunidade para que o pessoal participe com idéias e sugestões. 96