Nesta publicação e no seu conjunto de potência, as palavras advertência, cuidado e avisos, acompanhadas do

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1 Bem-vindo! Você escolheu um dos melhores conjuntos de potênci mrítimos disponíveis. Ele incorpor vários recursos projetdos pr ssegurr fcilidde de operção e durilidde. Com mnutenção e os cuiddos dequdos, você proveitrá este produto por muito tempo. Pr ssegurr máximo desempenho e uso sem prolems, é necessário que você lei este mnul. O Mnul de Operção, Mnutenção contém instruções específics qunto à utilizção e mnutenção deste produto. Sugerimos que este mnul sej mntido juntmente com o produto pr que poss ser lido no cso de qulquer dúvid durnte nvegção. Origdo por comprr um de nossos produtos. Espermos que você tenh um excelente experiênci de nvegção! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, EUA 8M por Nome/crgo: John Pfeifer, Presidente, Mercury Mrine Lei, cuiddosmente, todo o mnul. IMPORTANTE: Cso você não entend lgum prte desse mnul, entre em contto com o concessionário. O concessionário tmém pode fzer um demonstrção dos procedimentos reis de prtid e operção. Aviso Nest pulicção e no seu conjunto de potênci, s plvrs dvertênci, cuiddo e visos, compnhds do símolo interncionl de Perigo! podem ser usdos pr lertr o instldor e usuário sore instruções especiis qunto os perigos envolvendo execução incorret ou indequd de serviços ou operções. Sig estes visos cuiddosmente. Somente os lerts de segurnç não são suficientes pr eliminr os perigos que eles indicm. A oservção rigoros desss instruções especiis durnte relizção dos serviços e o om senso n operção são importntes pr prevenção de cidentes.! ADVERTÊNCIA Indic um situção perigos que, se não for evitd, pode resultr em ferimentos grves ou morte.! CUIDADO Indic um situção perigos que, se não for evitd, pode resultr em ferimentos leves ou moderdos. AVISO Indic um situção que, se não for evitd, pode resultr em defeitos no motor ou nos principis componentes do sistem. IMPORTANTE: Identific informções essenciis pr conclusão de trefs com sucesso. NOTA: Indic informções que judm entender um psso ou ção específic. IMPORTANTE: O operdor (piloto) é responsável pel operção corret e segur do rco, pelo equipmento de ordo e pel segurnç de todos os ocupntes. É ltmente recomendável que o operdor lei o Mnul de Operção e Mnutenção e entend tods s instruções de operção do conjunto de potênci e de todos os cessórios, ntes de utilizr o rco.! ADVERTÊNCIA A fumç do escpmento deste produto, segundo o Estdo d Clifórni, contém elementos químicos que podem cusr câncer, doençs congênits e outros riscos pr reprodução. Os números de série são s referêncis do fricnte pr inúmeros detlhes de engenhri que se plicm o seu conjunto de potênci Mercury Mrine. Qundo entrr em contto com Mercury Mrine sore serviços, especifique sempre os números do modelo e de série. As descrições e especificções qui contids já estvm em vigor qundo este mnul foi provdo pr impressão. A Mercury Mrine, cujs polítics vism melhori contínu de seus produtos, reserv-se o direito de interromper qulquer momento fricção de modelos, de lterr especificções ou projetos, sem viso prévio e sem incorrer em quisquer origções Mercury Mrine Modelos de uniddes de trção de pop TDI 4.2L Diesel

2 Mensgem de grnti O produto que você dquiriu possui um grnti limitd d Mercury Mrine. Os termos d grnti estão descritos n Seção Grnti do mnul incluído com o produto. O Mnul de grnti contém um descrição do que é coerto ou não é coerto, d durção d coertur e melhor form de oter coertur d grnti, exclusões de responsilidde e limitções de dnos importntese outrs informções relcionds este tópico. Revej ests informções importntes. Informções sore mrcs registrds e direitos utoris MERCURY MARINE. Todos os direitos reservdos. É proiid reprodução integrl ou prcil sem permissão. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, o logotipo do M no círculo com s onds, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury com logotipos ds onds, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter e We're Driven to Win são mrcs registrds d Brunswick Corportion. Pro XS é um mrc comercil d Brunswick Corportion. A Mercury Product Protection é um mrc de serviço registrd d Brunswick Corportion. Registros de identificção Registre s seguintes informções plicáveis: Modelo e potênci do motor MerCruiser Número de série do motor Número de série do conjunto do gio (unidde de trção de pop (Sterndrive)) Relção de mrchs Número de série do unidde de trção de pop (Sterndrive) Modelo d trnsmissão (motor Interno) Relção de mrchs Número de série d trnsmissão Número d hélice Inclinção Diâmetro Número de identificção do csco (HIN) Dt d compr Fricnte do rco Modelo do rco Comprimento Número do Certificdo de Emissões de Gás do Sistem de Escpmento (Europ Somente)

3 ÍNDICE Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Recursos e controles... 2 Descrição do Motor TDI 4,2L...2 Identificção... 2 Sistem sonoro de dvertênci... 2 Como Testr o Sistem de Advertênci Sonoro... 3 Sistem de Acelerção e de Mudnç de Mrchs Digitl (DTS)... 3 Instrumentos... 3 VesselView... 3 Indicdores digitis do tcômetro e velocímetro SmrtCrft... 3 Indicdores digitis do System Link... 4 Controles... 4 Interruptores... 4 Interruptor de prd de emergênci... 5 Interruptor de desligmento por cord... 6 Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção... 7 Sistem de Acelerção e de Mudnç de Mrchs Digitl (DTS)... 7 Proteção contr sorecrg do sistem elétrico do motor... 7 Fusíveis...7 Sustituição do fusível do conjunto do dptdor do rco... 7 Interruptor de desligmento por cord...8 Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção... 9 Compensção hidráulic... 9 Reoque e compensção de um único motor Reoque e compensção de motor duplo Proteção Contr Sorecrg d Compensção Hidráulic e MerCthode Informções sore Emissões Certificdo de Emissões de Gses do Sistem de Escpmento (Somente Europ)...11 Responsilidde do Proprietário Componentes do motor Seção 2 - N águ Recomendções de Segurnç do Brco Exposição o monóxido de crono...17 Fique Atento qunto o Envenenmento por Monóxido de Crono Mntenh se fstdo ds áres de exustão Bo ventilção Ventilção deficiente Ciclo de Atividde Operção ásic do rco Clssificção do Ciclo de Atividde Clssificção de Atividde de Lzer Operção ásic do rco...19 Tel de operção...19 Operção em Tempertur de Congelmento ou em Clim Frio Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop Prtid, mudnç de mrch e prd Prtid, mudnç de mrch e desligmento Antes de ligr o motor Prtid de Um Motor Frio Aquecimento do Motor Prtid de Um Motor Quente...21 Mudnç de mrchs Desligmento do motor (prd) Prtid do motor depois de ter desligdo qundo engrendo Reoque do Brco Proteção de pessos n águ Enqunto o rco estiver em funcionmento Enqunto o rco estiver prdo Alt Velocidde e Alto Desempenho Segurnç dos Pssgeiros em Brcos de Pontões e Lnchs Brcos que Tenhm um Convés Dinteiro Aerto Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente Sltr Onds e Esteirs Colisão com perigos sumersos...24 Condições que fetm o funcionmento Distriuição de Peso (Pssgeiros e Bggens) Dentro do Brco Prte Inferior do Brco Cvitção...25 Ventilção Altitude e Clim Escolh d Hélice Amcimento Período de Amcimento Inicil Período de mcimento de 10 hors d unidde de trção de pop (sterndrive) (Nov ou com engrengens de sustituição) Amcimento do Motor Período de Amcimento de 20 Hors Depois do Período de Amcimento de 20 Hors Finl d Verificção d Primeir Tempord Seção 3 - Especificções Requisitos do comustível Metis não ferrosos e o sistem de comustível Comustível Diesel em Clims Frios Anticongelnte/Fluido de rrefecimento Óleo do Motor Especificções do motor...29 Especificções do fluido Motor M por DEZEMBRO 2015 Págin i

4 Especificções do fluido do motor de pop Brvo diesel Fluidos d Direção Hidráulic e Compensção Hidráulic Fluidos Aprovdos pr Direção Hidráulic Fluidos Aprovdos pr Compensção Hidráulic Tints provds Seção 4 - instlção, Responsiliddes do Proprietário e Operdor Responsiliddes do Concessionário Mnutenção Advertênci de peçs de reposição Inspeção Mnutenção de rotin Início d tempord Prtid Diári Ao finl de cd di Semnl Fim d tempord Mnutenção progrmd A cd 200 hors de operção ou um vez por no (o que ocorrer primeiro) Notificção de mnutenção A cd 500 Hors ou cd 5 nos (O que ocorrer primeiro) A cd 5 nos ou 1000 hors de operção (O que ocorrer primeiro) A cd 5 nos ou 2000 hors de operção (O que ocorrer primeiro) Óleo do motor Verificção Enchimento...35 Drengem usndo o sistem de drengem fácil, se equipdo Troc do óleo e do filtro Óleo lurificnte pr engrengens d unidde de trção de pop Verificção Enchimento...37 Troc Fluido do power trim Verificção Enchimento...42 Troc Fluido d Direção Hidráulic Verificção Enchimento...43 Troc Fluido de rrefecimento do motor Verificção do nível do líquido de rrefecimento...44 Adicionr líquido de rrefecimento Filtro de r Remoção Inspeção e Limpez Instlção Filtro de Comustível Drengem de águ do filtro Sustituição do filtro Purg do sistem de comustível Sistem de comustível Escorv...47 Lvgem e Limpez do Tnque de Comustível Sistem de águ slgd Inspeção d Hélice d Bom de Águ do Mr Verificção ds Entrds de Águ d Unidde de Trção (Sterndrive) Lvgem e Drengem do Sistem de Águ do Mr Verificção dos Coletores de Águ do Mr Limpez do Filtro de Águ do Mr, Se Equipdo Proteção contr corrosão Informções geris Ânodo de Scrifício Tint Anti incrustção Lurificção Sistem de direção Co de Acelerção Co de mudnç Conjunto do gio Eixo d hélice Acoplmento do motor Modelos de extensão do eixo de trção: Mnutenção dos torques Porcs do prfuso em U do nel do crdn Suportes do motor Hélices Remoção d hélice d ret Brvo Modelos Brvo One Modelos Brvo Two Modelos Brvo Três:...57 Instlção d hélice d ret Brvo Modelos Brvo One Brvo Three Correis de trção Correi de Trção Identificçção de flh d correi de cionmento Bteri Precuções que Devem ser Tomds Com Bteri pr Instlções com Vários Motores Alterndores Unidde de controle do motor (ECU) Bteris Interruptores ds teris...62 Isoldores d Bteri...62 Gerdores...62 Seção 5 - Armzenmento Armzenmento em clims frios (temperturs de congelmento), pr estção ou por períodos prolongdos Armzenmento em Clims Frios (Temperturs de Congelmento), pr Estção ou por Períodos Prolongdos Preprção do Conjunto de Potênci pr Armzenmento pr Estção ou Prolongdo Instruções de Armzenmento pr Estção Instruções de Armzenmento Prolongdo ARMAZENAMENTO DA BATERIA Recolocção do Conjunto de Potênci Págin ii 90-8M por DEZEMBRO 2015

5 Seção 6 - Resolução de prolems Solução de prolems Gráficos de solução de prolems O Motor de Arrnque não Acion o Motor ou Gir Lentmente...68 O Motor Não dá Prtid ou Prtid é Difícil Motor Funcion de Modo Irregulr, Flh ou Apresent Contr explosões Bixo desempenho Sem comustível ou suprimento de comustível com defeito O motor não lig, o motor de prtid não vir Tempertur Excessiv do Motor...69 Tempertur Insuficiente do Motor...69 Bix Pressão do Óleo do Motor...69 A Bteri Não Crreg O controle remoto está rígido, emperr, tem jogo excessivo ou produz sons estrnhos A Direção Vir com Dificuldde ou Vir Power trim não funcion (o motor elétrico funcion, ms o motor de pop não se move)...70 O compensdor hidráulico não funcion (motor elétrico inopernte) Seção 7 - Informções sore ssistênci o cliente Serviço de ssistênci o proprietário Serviço de repro locl Serviço longe de cs...72 Em cso de furto do conjunto de potênci...72 Atenção necessári pós imersão Sustituição de peçs soresslentes...72 Questões sore peçs e cessórios Solução de um prolem Informções de contto pr o serviço de tendimento o cliente d Mercury Mrine...73 Litertur Técnic de Serviços o Cliente Inglês Outros Idioms...73 Solicitção de Mnuis Técnicos Nos Estdos Unidos e Cndá For dos Estdos Unidos e Cndá Seção 8 - Registro de mnutenção Registro de mnutenção progrmd Nots de mnutenção do rco M por DEZEMBRO 2015 Págin iii

6 Págin iv 90-8M por DEZEMBRO 2015

7 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Índice 1 Recursos e controles... 2 Descrição do Motor TDI 4,2L... 2 Identificção... 2 Sistem sonoro de dvertênci... 2 Como Testr o Sistem de Advertênci Sonoro... 3 Sistem de Acelerção e de Mudnç de Mrchs Digitl (DTS)... 3 Instrumentos... 3 VesselView... 3 Indicdores digitis do tcômetro e velocímetro SmrtCrft... 3 Indicdores digitis do System Link... 4 Controles... 4 Interruptores... 4 Interruptor de prd de emergênci... 5 Interruptor de desligmento por cord... 6 Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção... 7 Sistem de Acelerção e de Mudnç de Mrchs Digitl (DTS)... 7 Proteção contr sorecrg do sistem elétrico do motor... 7 Fusíveis... 7 Sustituição do fusível do conjunto do dptdor do rco... 7 Interruptor de desligmento por cord... 8 Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção... 9 Compensção hidráulic... 9 Reoque e compensção de um único motor Reoque e compensção de motor duplo Proteção Contr Sorecrg d Compensção Hidráulic e MerCthode Informções sore Emissões Certificdo de Emissões de Gses do Sistem de Escpmento (Somente Europ) Responsilidde do Proprietário Componentes do motor M por DEZEMBRO 2015 Págin 1

8 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Recursos e controles Descrição do Motor TDI 4,2L Motor diesel de qutro tempos V8 Cilindrd de 4.2 litros (252 cid) Injeção diret de comustível de trilho comum Trem de válvuls hidráulics com cme superior ciondo por corrente Lurificção pressurizd do motor com filtro de óleo sustituível Filtro de r seco Turocompressores de let vriável Circuitos duplos de resfrimento que utilizm resfrimento com águ do mr e com circuito fechdo Consulte seção Especificções do motor pr oter detlhes dicionis. Consulte seção Componentes do motor pr oter os locis dos componentes do motor menciondos neste mnul. Identificção Os números de série são s referêncis do fricnte pr inúmeros detlhes de engenhri que se plicm o seu conjunto de potênci Mercury Mrine. Ao entrr em contto com Mercury Mrine pr oter ssistênci técnic, sempre especifique o modelo e os números de série. Sistem sonoro de dvertênci O seu conjunto de potênci Mercury Diesel pode estr equipdo com um sistem sonoro de dvertênci. O Sistem de Advertênci Sonoro não protege o sistem contr dnos. Ele foi conceido pr dvertir o operdor de que ocorreu um prolem. O sistem sonoro de dvertênci emitirá um ipe contínuo se ocorrer um ds seguintes condições: A pressão do óleo do motor é ix demis A tempertur do fluido de rrefecimento é lt demis Águ no comustível Nível ixo do fluido de rrefecimento AVISO A uzin so continumente pr indicr um flh crític. A operção do motor durnte um flh crític pode dnificr os componentes. Se uzin de dvertênci emitir um ipe contínuo, só opere o motor se for pr evitr um situção de perigo. Se o lrme sor, desligue o motor imeditmente se isso não for cusr um situção perigos. Verifique cus e corrij-, se possível. Se não puder determinr cus, consulte um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel Págin M por DEZEMBRO 2015

9 Como Testr o Sistem de Advertênci Sonoro 1. Coloque chve n posição "RUN" (FUNCIONAMENTO) ou 1; não ligue o motor. Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci 2. Empurre lvnc do interruptor de teste de áudio pr ixo e mntenh nest posição. 3. Ouç o lrme. Se o sistem estiver funcionndo corretmente, o lrme sorá. Sistem de Acelerção e de Mudnç de Mrchs Digitl (DTS) As instruções de operção de celerção e mudnç de mrchs digitis (DTS) são fornecids em um mnul diferente. Consulte o Mnul do operdor do SmrtCrft e DTS. Instrumentos VesselView Seu conjunto de potênci pode ser conectdo um mostrdor SmrtCrft VesselView. O VesselView 7 é um centro de informções rngente que exie informções pr té qutro motores gsolin ou diesel. Ele monitor e fornece ddos ásicos de operção continumente, lém de informções detlhds tis como: tempertur d águ do mr e sttus de profundidde, inclinção velocidde do rco e ângulo de direção e o sttus dos tnques de comustível, óleo, águ e resíduos. O VesselView pode ser completmente integrdo o sistem de posicionmento glol (GPS) do rco ou outro dispositivo comptível com NMEA, pr fornecer informções tulizds sore nvegção, velocidde e comustível té o destino. Os VesselViews 4 e 7 são equipdos com um port pr crtão micro SD que permite que um OEM ou concessionário utorizdo importe configurção d identidde do rco. El tmém pode ser usd pelo proprietário pr importr imgens ou gráficos. Qundo for usdo mis de um VesselView, como um plicção com motor triplo ou quádruplo pr vários lemes, o mesmo crtão micro SD pode ser usdo pr ixr esss configurções. VesselView Consulte o mnul de operções do VesselView pr oter instruções mis detlhds sore como operr este mostrdor. Indicdores digitis do tcômetro e velocímetro SmrtCrft O grupo de instrumentos SmrtCrft ument s informções fornecids pelo VesselView. O conjunto de instrumentos pode exiir: Rotção do motor Velocidde do rco Tempertur do fluido de rrefecimento Pressão do óleo Tensão d teri Consumo de comustível Hors de funcionmento do motor M por DEZEMBRO 2015 Págin 3

10 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Tcômetro e velocímetro SmrtCrft - Tcômetro - Velocímetro c - Mostrdor de LCD c O conjunto de instrumentos SmrtCrft tmém judrá n identificção dos códigos de flh ssocidos o sistem de lrme sonoro. O conjunto de instrumentos SmrtCrft exie ddos críticos de lrme do motor e outros prolems potenciis no seu visor LCD. Pr oter informções ásics sore operção do conjunto de instrumentos e detlhes referentes às funções de dvertênci monitords pelo sistem, consulte o mnul fornecido com o conjunto de instrumentos. Indicdores digitis do System Link Alguns conjuntos de instrumentos incluem medidores que umentm s informções fornecids pelo tcômetro e velocímetro VesselView e SmrtCrft. O proprietário e o operdor devem estr fmilirizdos com todos os instrumentos do rco e sus funções. Peç o concessionário que vendeu o rco pr lhe explicr os indicdores e s leiturs normis que precem nele. Os tipos de medidores digitis descritos seguir podem ser incluídos com o seu conjunto de potênci. c d Indicdores digitis do System Link Item Medidor Indic Medidor de pressão do óleo Pressão de óleo do motor Voltímetro Tensão d teri c Medidor de tempertur d águ Tempertur de operção do motor d Medidor de comustível Quntidde de comustível no tnque. Controles Interruptores Chve de ignição de qutro posições "OFF" (DESLIGADA). - N posição "DESLIGADA", todos os circuitos elétricos estão desligdos. O motor não funcionrá com chve de ignição n posição "DESLIGADA". "ACC" (ACESSÓRIOS) - N posição "ACC" (ACESSÓRIOS), qulquer cessório conectdo os circuitos elétricos pode ser operdo. O motor não funcionrá com chve de ignição n posição "ACC" (ACESSÓRIOS). "ON" (LIGADA). - N posição "LIGADA", todos os circuitos elétricos e instrumentção receem corrente elétric. O motor pode se ligdo com um interruptor de prtid/desligmento. "START" (PARTIDA). - Gire chve de ignição pr posição "START" (prtid) e solte pr ligr o motor. NOTA: A chve só pode ser removid do interruptor n posição "OFF" (DESLIGADA) Págin M por DEZEMBRO 2015

11 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Interruptor de prtid/desligmento de dois motores O interruptor de prtid/desligmento é um equipmento opcionl. O interruptor de prtid/desligmento trlh em conjunto com chve de ignição. Existe um interruptor de prtid/desligmento pr cd motor. Cd otão em um interruptor de prtid/desligmento funcion independentemente. A chve de ignição deve estr n posição "ON" (Ligd) pr ligr um motor desligdo com o interruptor de prtid/ desligmento. Pressionr um otão do interruptor de prtid/desligmento qundo um motor estiver funcionndo desligrá o motor correspondente Interruptor tipo lvnc do ventildor do porão ON Acion o ventildor do porão, se equipdo. OFF Interruptor de prd de emergênci Um interruptor de prd de emergênci (E-stop) é usdo pr desligr os motores em um situção de emergênci, como um pesso que tenh cído no mr ou um hélice pres. Qundo ciondo, um interruptor de desligmento de emergênci interrompe limentção pr o motor e trnsmissão. Se o rco estiver equipdo com um interruptor de prd de emergênci, ele deslig todos os motores Interruptor de prd de emergênci típico O cionmento de um interruptor de desligmento de emergênci desligrá o motor ou motores imeditmente, ms o rco continurá se mover por um distânci que dependerá d velocidde e do ângulo de curv no momento do desligmento. Enqunto continur o seu movimento, o rco poderá cusr ferimentos pessos que estejm em su trjetóri tão grves qunto se estivesse em funcionmento. Recomendmos que outros ocupntes recem instruções referentes os procedimentos corretos de prtid e operção, cso precisem operr o motor em cso de emergênci. Tmém é possível o cionmento cidentl ou não intencionl d chve durnte operção norml, ms isto poderá cusr s seguintes situções potencilmente perigoss, ou lgums dels: Os ocupntes podem ser projetdos pr frente devido à inesperd perd de movimento pr frente e os pssgeiros loclizdos n dinteir do rco poderim ser lnçdos sore pro e tingidos pelos componentes de propulsão ou d direção. O operdor pode perder o controle d potênci e d direção em mres rvios, correntes fortes ou ventos intensos. O operdor pode perder o controle do rco durnte operção de trcção. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 5

12 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Dr nov prtid o motor por meio d chve de ignição ou otão de prtid pós um prd de emergênci sem primeiro girr chve de ignição pr posição DESLIGADA durnte pelo menos 30 segundos colocrá o motor em funcionmento, ms cusrá presentção de códigos de flh. A não ser em um situção potencilmente perigos, gire chve de ignição pr posição desligd (OFF) e gurde pelo menos 30 segundos ntes de ligr novmente o motor ou os motores. Se pós nov prtid estiverem sendo exiidos códigos de flh, entre em contto com su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Interruptor de desligmento por cord Um interruptor de cord é projetdo pr desligr o motor cso o operdor se fste inesperdmente do leme, o que pode contecer em cso de ejeção cidentl. A cord é conectd o dispositivo de flutução pessol do operdor ou pulso. Um desivo próximo o interruptor de desligmento por cord lemr o operdor de fixr cord o seu dispositivo de flutução pessol ou no pulso. ATTACH LANYARD RUN OFF - Presilh d cord - Adesivo d cord c - Interruptor de desligmento por cord c Ejeções cidentis, como queds n águ, podem contecer em: Brcos esportivos com lterl ix Brcos pr pesc Brcos de lto desempenho Ejeções cidentis podem ocorrer, tmém, devido : Prátics de operção indequds Sentr no ssento ou no lctrte em velocidde de plngem Permnecer em pé durnte velociddes de plngem Operção em velocidde de plngem em águs rss ou cheis de ostáculos Soltur do volnte Descuido cusdo pelo consumo de álcool ou drogs Mnors do rco em lt velocidde A cord, normlmente, mede entre 122 e 152 cm (4 e 5 pés) de comprimento qundo esticd, com um elemento em um extremidde feito pr ser inserido dentro do interruptor e um lç n outr extremidde pr ser pres o operdor. A cord é um espirl pr que fique tão curt qunto possível e pr diminuir possiilidde de ficr pres em ojetos. O seu comprimento longdo foi feito pr minimizr proilidde de tivção cidentl no cso de o operdor se mover dentro d áre próxim à posição norml do operdor. O operdor pode encurtr cord enrolndo- no pulso ou fzendo um nó. A tivção do interruptor de desligmento por cord desligrá o motor imeditmente, ms o rco continurá rodr com o motor desligdo por lgum distânci, dependendo de su velocidde. Mesmo com o rco ndndo com motor desligdo, ele poderá cusr ferimentos pessos que estejm em su trjetóri, como ocorreri se estivesse ligdo. Instru todos os pssgeiros sore os procedimentos dequdos de prtid e operção cso precisem operr o rco em cso de emergênci.! ADVERTÊNCIA Se o operdor cir do rco, pre o motor imeditmente pr reduzir possiilidde de ferimentos grves ou morte devido um colisão com o rco. Conecte sempre dequdmente, por um cord, o operdor o interruptor de desligmento. O cionmento cidentl ou não intencionl do interruptor durnte operção norml tmém pode ocorrer. Isso pode cusr qulquer um ds situções potencilmente perigoss descrits seguir (ou tods els): Os ocupntes podem ser rremessdos pr frente devido à inérci do movimento, um preocupção prticulr pr pssgeiros loclizdos n dinteir do rco que poderim ser lnçdos à águ e posteriormente tingidos pelos componentes de propulsão ou d direção. Perd de potênci e de controle direcionl em mres rvios, correntes ou ventos fortes. Perd de controle enqunto o rco estiver sendo movido té doc. Págin M por DEZEMBRO 2015

13 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci! ADVERTÊNCIA Evite ferimentos grves ou morte cusdos por forçs de descelerção resultntes d tivção cidentl ou não intencionl do interruptor de desligmento. O operdor do rco nunc deve deixr estção de operção sem ntes soltr cord do interruptor de desligmento de si. Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção Antes de cd uso, certifique-se de que o interruptor de desligmento por cord funcion corretmente. Ligue o motor e depois desligue-o puxndo cord. Se o motor não desligr, conserte o interruptor ntes de operr o rco. Antes de usr, inspecione cord pr certificr-se de que el está em os condições e que não existem quers, cortes ou desgstes n cord. Verifique se s presilhs ns extremiddes d cord estão em os condições. Sustitu cords dnificds ou desgstds. Sistem de Acelerção e de Mudnç de Mrchs Digitl (DTS) As instruções de operção de celerção e mudnç de mrchs digitis (DTS) são fornecids em um mnul diferente. Consulte o Mnul do operdor do SmrtCrft e DTS. Proteção contr sorecrg do sistem elétrico do motor Fusíveis! CUIDADO A flh em proteger fição com um fusível proprido pode dnificr fição e inicir um incêndio. Ao instlr quisquer cessórios, recomendmos o uso de um kit de cessórios Mercury. Sempre use o fusível proprido pr proteger fição. Os circuitos individuis são protegidos por fusíveis. Se ocorrer um sorecrg elétric, um fusível queimrá. Encontre cus d sorecrg e corrij o prolem ntes de sustituir o fusível. Existem dois fusíveis loclizdos n prte superior do motor. Remov tmp do motor pr cessr esses fusíveis. Certifique-se de sustituir um fusível queimdo pens por outro d mesm clssificção. - Fusível de 15 A - Fusível de 25 A Os fusíveis restntes loclizm-se no conjunto do dptdor do rco (consulte o mnul do proprietário do rco pr informr-se sore loclizção) e n trseir d unidde de controle d instrumentção individul. Sustituição do fusível do conjunto do dptdor do rco NOTA: Consulte o mnul do proprietário do rco pr informr-se sore loclizção do conjunto do dptdor do rco (VAA). A chve do VAA foi fornecid juntmente com s chves de ignição. 1. Mov chve de ignição pr posição "OFF" (Desligdo). 2. Destrve e r tmp do conjunto do dptdor do rco. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 7

14 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci 3. Determine qul fusível pertence o circuito com flh usndo ilustrção ixo. f e d c - Fusível de 5 A d limentção do leme - Fusível de 1 A do EFP c - Fusível de 1 A do recurso A d - Fusível de 5 A do T.15 e - Fusível de 1 A do recurso B f - Fusível de 10 A d limentção principl 4. Sustitu o fusível queimdo por um novo de mesm mpergem. 5. Feche e trve tmp do VAA. Interruptor de desligmento por cord A finlidde de um interruptor de desligmento por cord é desligr o motor qundo o operdor se move pr longe d posição do operdor (como num ejeção cidentl d posição do operdor) pr tivr o interruptor. Os motores de pop com lvnc de leme e lgums uniddes com controle remoto são equipdos com um interruptor de desligmento por cord. Um interruptor de desligmento por cord pode ser instldo como um cessório, normlmente no pinel de controles ou n lterl, o ldo d posição do operdor. Um desivo próximo do interruptor de desligmento por cord é um lemrete visul pr o operdor fixr cord o seu dispositivo de flutução pessol (PFD) ou no pulso. A cord, normlmente, mede de cm (4 5 pés) qundo esticd, com um elemento em um extremidde feito pr ser inserido dentro do interruptor e um presilh n outr extremidde pr ser fixd o PFD ou o pulso do operdor. A cord é um espirl pr que fique tão curt qunto possível e pr diminuir possiilidde de ficr pres em ojetos. O seu comprimento longdo foi feito pr minimizr proilidde de tivção cidentl no cso de o operdor se mover dentro d áre próxim à posição norml do operdor. Se quiser diminuir o comprimento d cord, enrole- o redor do pulso ou d pern do operdor ou dê um nó n cord ATTACH LANYARD RUN OFF - Presilh d cord - Adesivo d cord c - Interruptor de desligmento por cord c Lei s seguintes Informções de Segurnç ntes de continur. Informções de Segurnç Importntes: O ojetivo de um interruptor de desligmento por cord é desligr o motor qundo o operdor se move pr longe o suficiente d posição do operdor pr tivr o interruptor. Isto ocorre se o operdor for lnçdo cidentlmente pr for do rco e se ele se mover longe demis d posição norml de operção. Queds n águ e ejeções cidentis são mis prováveis de contecer em certos tipos de rcos, tis como rcos infláveis, ss ots, rcos de lto desempenho, rcos de pesc leves, sensíveis mnors, operdos por lvnc de leme. Queds n águ ou ejeções cidentis tmém podem ocorrer como resultdo de prátics de operção indevids, tis como sentr no encosto do ssento ou lctrte em velocidde de plngem, levntr-se em velocidde de plngem, sentr nos tomdilhos de rcos de pesc, operção em velocidde de plngem em águs rss ou onde existm muitos ostáculos, soltr s mão do leme ou lvnc do leme que está puxndo em um direção, consumir eids lcoólics ou drogs, corrids ou desfios, mnorr o rco em lt velocidde. Apesr do interruptor de desligmento por cord desligr o motor imeditmente, o rco continurá se mover um distânci que dependerá d velocidde e do ângulo de virgem no momento do desligmento. Contudo, o rco não completrá um volt de 360 grus. Enqunto continur o seu movimento, o rco poderá cusr ferimentos pessos que estejm em su trjetóri tão grves qunto se estivesse em funcionmento. Págin M por DEZEMBRO 2015

15 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci É ltmente recomendável que os outros ocupntes d emrcção sejm instruídos sore os procedimentos de prtid e operção corretos, cso precisem operr o motor em um situção de emergênci (por exemplo, se o operdor for tirdo o mr cidentlmente).! ADVERTÊNCIA Se o operdor cir do rco, pre o motor imeditmente pr reduzir possiilidde de ferimentos grves ou morte devido um colisão com o rco. Conecte sempre dequdmente, por um cord, o operdor o interruptor de desligmento.! ADVERTÊNCIA Evite ferimentos grves ou morte cusdos por forçs de descelerção resultntes d tivção cidentl ou não intencionl do interruptor de desligmento. O operdor do rco nunc deve deixr estção de operção sem ntes soltr cord do interruptor de desligmento de si. O cionmento cidentl ou não intencionl do interruptor durnte operção norml tmém pode ocorrer. Isso pode cusr qulquer um ds situções potencilmente perigoss descrits seguir (ou tods els): Os ocupntes podem ser projetdos pr frente devido à inérci do movimento - um preocupção prticulr pr pssgeiros loclizdos n dinteir do rco que poderim ser lnçdos à águ e posteriormente tingidos pel cix de engrengens ou hélice. Perd de potênci e de controle direcionl em mres rvios, correntes ou ventos fortes. Perd de controle enqunto o rco estiver sendo movido té doc. Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção Antes de cd uso, certifique-se de que o interruptor de desligmento por cort funcion corretmente. Ligue o motor e desligue-o puxndo cord. Se o motor não desligr, conserte o interruptor ntes de operr o rco. Antes de usr, inspecione cord visulmente pr certificr-se de que el está em os condições e que não existem quers, cortes ou desgstes n cord. Verifique se s presilhs ns extremiddes d cord estão em os condições. Sustitu cords dnificds ou desgstds. Compensção hidráulic A Compensção Hidráulic permite que o operdor juste o ângulo d unidde de trção de pop durnte nvegção, pr oter o ângulo idel do rco em diferentes condições de crg e de águs. Além disso, função de reoque permite o operdor elevr ou ixr unidde de trção de pop pr operções de reoque, de nvegção próximo à pri, de lnçmento n águ, de ix velocidde (velocidde do motor inferior 1200 rpm) e em águs rss.! ADVERTÊNCIA A compensção em excesso pode cusr ferimentos grves ou morte lts velociddes; os sistems de compensção individul não fornecem um dispositivo limitdor nem indicdor de compensção. Tenh cuiddo o fzer compensção com esse sistem e nunc fç compensção pr lém dos flnges suportdos pel lterl d unidde enqunto o rco estiver em movimento ou em velociddes cim de 1200 RPM. Pr oter o melhor desempenho, fç compensção d unidde de modo que o fundo do rco presente um ângulo de 3 5 grus em relção à águ. 3-5 mc79528 Compensr unidde de trção de pop pr cim (for) pode: Aumentr de modo gerl velocidde máxim. Aumentr o espço em relção os ojetos sumersos ou o fundo em águs rss. Acelerr o rco e cusr um plngem mis lent. Em excesso, pode fzer o rco scudir (pulr) ou cusr ventilção d hélice. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 9

16 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Cusr o superquecimento do motor se ele estiver compensdo pr cim (pr) for té o ponto em que os furos pr s entrds de águ estejm cim d linh d'águ. mc78529 Compensr unidde de trção de pop pr ixo (dentro) pode: Ajudr umentr celerção e velocidde de plngem do rco. Melhorr de modo gerl nvegção em águs gitds. N miori dos csos, reduzir velocidde do rco. Em excesso, pode ixr pro de lguns rcos té o ponto onde estes toquem s sus pros n águ durnte plngem. Isso pode fzer o rco virr inesperdmente em qulquer direção (o que é chmdo de virgem d pro ou virgem excessiv) cso sej tentd qulquer virgem ou se um ond forte vier de encontro o rco. mc79530 Reoque e compensção de um único motor Os equipmentos do motor têm um otão que pode ser pressiondo pr inclinr o motor de pop pr cim (for) ou pr ixo (dentro). Pr elevr o motor de pop pr operções de reoque, nvegção próximo à pri, lnçmento n águ, em ixs velociddes (ixo de 1200 RPMs) ou em águs rss, pressione o otão de inclinção pr elevr o motor de pop pr posição máxim pr cim (for). Alguns controles tmém têm um otão de reoque que compens unidde de trção de pop pr um posição dequd pens pr fins de reoque. Reoque e compensção de motor duplo AVISO Cso estejm sendo usdos tirntes externos, elevr ou ixr s uniddes de modo independente um d outr pode dnificr o motor e os sistems de direção. Cso estej sendo usdo um tirnte externo, eleve e ixe todos os propulsores juntos, como um só unidde. Os equipmentos com motores duplos podem ter um único otão com funções integrds pr operr s dus uniddes de trção de pop simultnemente ou podem ter otões seprdos pr cd unidde. Alguns controles tmém têm um otão de reoque que compens s uniddes de trção de pop (Sterndrives) pr um posição dequd pens pr fins de reoque. Proteção Contr Sorecrg d Compensção Hidráulic e MerCthode Se ocorrer um sorecrg no sistem elétrico, um fusível queimrá. Encontre cus d sorecrg ntes de sustituir o fusível. NOTA: Se for necessário operr o motor devido um emergênci, desligue e desconecte todos os cessórios do motor e cos d instrumentção se não puder corrigir cus d sorecrg elétric ou consumo excessivo de corrente. Sustitu o fusível. Se o fusível queimr, isso signific que sorecrg elétric não foi elimind. Testes dicionis devem ser relizdos no sistem elétrico. Entre em contto com su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Págin M por DEZEMBRO 2015

17 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci 1. O sistem de compensção hidráulic está protegido contr sorecrg por um fusível de 110 A e um fusível de 20 A n om de compensção hidráulic. - Suporte do fusível em linh de 20 A - Fusível de 110 A Existem vários sistems Quicksilver MerCthode diferentes disponíveis. Cd um tem um fusível conectdo o terminl positivo (+) no controldor. Se o fusível estiver queimdo, o sistem não funcionrá, resultndo n perd de proteção contr corrosão. Sustitu o fusível por um que tenh mesm mpergem nominl. - MerCthode - Fio vermelho/roxo c - Fusível c Informções sore Emissões Certificdo de Emissões de Gses do Sistem de Escpmento (Somente Europ) Um etiquet à prov de violção foi cold no motor em um locl visível, durnte fricção. Além do certificdo de emissões de gses origtório, etiquet indic: número de série do motor, fmíli do motor, limite máximo de RPMs, potênci do motor e peso. Oserve que certificção de emissão de gses não fetrá dequção, funcionmento nem desempenho dos motores. Os fricntes de rcos e revendedores não podem remover etiquet ou peç em que el está colocd ntes d vend. Cso sejm necessáris modificções, ntes de executá-ls contte Mercury Diesel pr ser se existem desivos de reposição disponíveis. xxxxxxxxx x.x xxxxxxxxx x x M por DEZEMBRO 2015 Págin 11

18 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Responsilidde do Proprietário O proprietário ou operdor não deve modificr o motor de qulquer form que poss lterr os níveis de potênci ou de emissão de gses do sistem de escpmento pr exceder s especificções predeterminds de fáric. Componentes do motor c d e f g h i Síd do escpe - Turocompressor c - Filtro de óleo d - Tmp de enchimento de óleo do motor e - Anodo de scrifício (oculto) f - Esfridor intermediário g - Bom de águ slgd h - Trocdor de clor i - Motor de Arrnque Págin M por DEZEMBRO 2015

19 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci c d e f g h i Vret medidor do nível de óleo - Reservtório do líquido de rrefecimento c - Tmp do reservtório do líquido de rrefecimento d - Correi em V reforçd e - Alterndor f - Fusíveis g - Filtro de r h - Correi de cionmento d om injetor de comustível (ocult) NOTA: A correi de cionmento d om injetor de comustível locliz-se n trseir do motor e é protegid por um coertur. Consulte su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel pr oter os serviços. i - Uniddes de controle eletrônico 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 13

20 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Nots: Págin M por DEZEMBRO 2015

21 Índice Recomendções de Segurnç do Brco Exposição o monóxido de crono Fique Atento qunto o Envenenmento por Monóxido de Crono Mntenh se fstdo ds áres de exustão Bo ventilção Ventilção deficiente Ciclo de Atividde Operção ásic do rco Clssificção do Ciclo de Atividde Clssificção de Atividde de Lzer Operção ásic do rco Tel de operção Operção em Tempertur de Congelmento ou em Clim Frio Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop.. 20 Prtid, mudnç de mrch e prd Prtid, mudnç de mrch e desligmento Antes de ligr o motor Prtid de Um Motor Frio Aquecimento do Motor Prtid de Um Motor Quente Mudnç de mrchs Desligmento do motor (prd) Prtid do motor depois de ter desligdo qundo engrendo Reoque do Brco Proteção de pessos n águ Enqunto o rco estiver em funcionmento Seção 2 - N águ Seção 2 - N águ Enqunto o rco estiver prdo Alt Velocidde e Alto Desempenho Segurnç dos Pssgeiros em Brcos de Pontões e Lnchs Brcos que Tenhm um Convés Dinteiro Aerto Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente Sltr Onds e Esteirs Colisão com perigos sumersos Condições que fetm o funcionmento Distriuição de Peso (Pssgeiros e Bggens) Dentro do Brco Prte Inferior do Brco Cvitção Ventilção Altitude e Clim Escolh d Hélice Amcimento Período de Amcimento Inicil Período de mcimento de 10 hors d unidde de trção de pop (sterndrive) (Nov ou com engrengens de sustituição) Amcimento do Motor Período de Amcimento de 20 Hors Depois do Período de Amcimento de 20 Hors Finl d Verificção d Primeir Tempord M por DEZEMBRO 2015 Págin 15

22 Seção 2 - N águ Recomendções de Segurnç do Brco Com o ojetivo de proveitr o máximo os cursos d'águ, fmilirize-se com os regulmentos locis e com tods s outrs norms e restrições de nvegção e leve em cont s seguintes sugestões. Conheç e oedeç tods s regrs e legislções náutics ds vis quátics. Recomendmos que todos os operdores de rcos motor conclum o curso de segurnç em rcos. Nos Estdos Unidos, cursos são oferecidos pel Gurd Costeir Auxilir dos EUA, pel Power Squdron, pel Cruz Vermelh e pelos órgãos governmentis estduis responsáveis por legislções e fisclizções nvis. Pr oter mis informções nos EUA, ligue pr Bot U.S. Foundtion (Fundção de Brcos dos EUA) no telefone BOAT (2628). Fç s verificções de segurnç e mnutenção necessáris. Sig o cronogrm de mnutenção regulr e certifique-se de que todos os repros form feitos corretmente. Verifique o equipmento de segurnç ordo. Eis lgums sugestões pr os tipos de equipmento de segurnç que devem estr disponíveis ordo: Extintores de incêndio provdos Dispositivos de sinlizção: lntern, foguetes ou sinlizdores, ndeirs e pito ou uzin Ferrments necessáris pr pequenos repros Âncor e linh de âncor extr Bom mnul de porão e ujões de drengem soresslentes Águ potável Rádio Rod de pás ou remos Hélice soresslente, cuos de impulso e chves dequds. Kit de primeiros socorros e instruções Recipientes de rmzenmento à prov d'águ Equipmentos opercionis, teris, lâmpds e fusíveis soresslentes Bússol e mp ou crt mrítim d áre Dispositivo de flutução pessol (1 por pesso no rco) Oserve os sinis de lterção no tempo e evite nvegr com tempo ruim e mr revolto. Dig lguém pr onde você está indo e qundo esper retornr. Pr permitir que pssgeiros sum ordo. Desligue o motor sempre que os pssgeiros suirem ordo, descerem do rco ou estiverem n prte posterior (pop) d emrcção. Mudr unidde de trção pr ponto morto não é suficiente. Utilize coletes slv-vids. As leis federis dos EUA exigem que hj um colete slv-vids (dispositivo de flutução individul) provdo pel Gurd Costeir dos EUA, do tmnho certo e prontmente cessível pr cd indivíduo ordo, lém de um oi ou lmofd flutunte que possm ser jogds n águ. Recomendmos enfticmente que todos os pssgeiros usem coletes slv-vids o tempo todo durnte permnênci no rco. Prepre outrs pessos pr operr o rco. Instru pelo menos um pesso ordo sore s regrs ásics de prtid, operção do motor e do mnejo do rco, pr o cso de o piloto ficr incpcitdo ou cir do rco. Não exced cpcidde de crg do rco. A miori dos rcos é clssificd e certificd qunto às sus cpciddes de crg máxim (consulte plc de cpcidde do seu rco). Conheç s limitções de operção e de crg do rco. Si se o rco fluturá se estiver cheio de águ. Se tiver dúvids, entre em contto com o concessionário utorizdo Mercury Mrine ou com o fricnte do rco. Verifique se todos os ocupntes do rco estão devidmente sentdos. Não permit que ninguém se sente nem sej trnsportdo em qulquer prte do rco que não se destine esse fim. Isso inclui encosto dos ssentos, lctrtes, gio, pro, deques, ssentos de pesc elevdos e qulquer ssento de pesc rottivo. Os pssgeiros não devem sentr ou ndr em qulquer locl onde um celerção inesperd, um prd rusc, um perd inesperd do controle do rco ou um movimento rusco possm fzer com que pesso sej rremessd n águ ou pr dentro do rco. Antes de o rco começr se mover, verifique se existe um ssento dequdo pr cd pssgeiro e se todos os pssgeiros estão devidmente sentdos. Jmis opere o rco so influênci de álcool ou drogs. É lei. O consumo de álcool ou drogs compromete seu julgmento e reduz considervelmente seu tempo de reção. Conheç áre do rco e evite locis perigosos. Págin M por DEZEMBRO 2015

23 Estej sempre lert. Seção 2 - N águ Por lei, o operdor do rco é o responsável pel condução do rco e deve mnter constnte vigilânci uditiv e visul ds redondezs. O operdor deve ter visão desimpedid, principlmente à frente. Nem os pssgeiros, nem crg, nem os ssentos de pescri podem loquer visão do condutor enqunto o rco estiver funcionndo em velocidde superior à mrch lent ou em velocidde de trnsição ou plngem. Tenh cuiddo com outrs pessos, com águ e com o rstro d águ deslocd pel emrcção. Nunc dirij o rco diretmente trás de lguém que estej prticndo esqui quático. Um rco 40 km/h (25 mph) tingirá um esquidor cindo que estej 61 m (200 pés) à frente do rco em 5 segundos. Estej lert esquidores que tenhm cído. Ao utilizr seu rco pr prticr esqui quático ou tividdes similres, sempre mntenh o esquidor cído no ldo do operdor do rco enqunto retorn pr uscá-lo. O operdor deve mnter o esquidor que ciu n águ em seu cmpo de visão e nunc deve mnorr em mrch à ré pr resgtr pesso que está n águ. Informe cidentes. Os operdores de rco devem, por exigênci legl, notificr ocorrênci de cidentes de nvegção às utoriddes mrítims qundo seus rcos se envolverem em certos tipos de cidentes de nvegção. É necessário notificr ocorrênci de um cidente de nvegção qundo: 1) ocorrer morte ou houver proilidde de morte, 2) ocorrer ferimentos que requeirm tenção médic lém de primeiros socorros, 3) ocorrer dnos nos rcos ou outrs proprieddes em que o vlor dos dnos exced U$ 500,00 ou 4) ocorrer perd totl do rco. Procure ssistênci ds utoriddes locis. Exposição o monóxido de crono Fique Atento qunto o Envenenmento por Monóxido de Crono O monóxido de crono (CO) é um gás mortl, presente n fumç do escpmento (exustão) dos motores de comustão intern, inclusive dos motores que impulsionm rcos e tmém dos gerdores que limentm cessórios dos rcos. O CO é inodoro, incolor e insípido, ms se conseguir sentir o cheiro ou o sor dos vpores de descrg, você está inlndo CO. Os primeiros sintoms de envenenmento por monóxido de crono, similres os de enjôo ou intoxicção, incluem dor de ceç, vertigens, sonolênci e náuse.! ADVERTÊNCIA A inlção dos gses de escpe do motor pode resultr em envenenmento por monóxido de crono, o que pode levr perd de consciênci, dnos cereris ou morte. Evite exposição prolongd o monóxido de crono. Afste-se ds áres de exustão qundo o motor estiver em funcionmento. Se o rco estiver prdo ou nvegndo, mntenh-o em ventildo. Mntenh-se fstdo ds áres de exustão Os gses do escpmento de motores contêm monóxido de crono prejudicil. Evite s áres onde houver concentrção de gses do escpmento de motores. Qundo os motores estiverem em funcionmento, mntenh nddores fstdos do rco e não se sente, deite nem permneç em pltforms de ntção ou escds pr suir ordo. Durnte nvegção, não permit que pssgeiros se posicionem imeditmente trás do rco (rrsto de pltform, surfe em prnchs de mdeir/corpo). Est prátic perigos, lém de colocr um pesso em um áre de grnde concentrção de gses do escpmento, tmém sujeit o risco de ferimentos pel hélice do rco. Bo ventilção Ventile áre dos pssgeiros, r s cortins lteris ou escotilhs pr remover fumç M por DEZEMBRO 2015 Págin 17

24 Seção 2 - N águ Exemplo de fluxo de r desejável no rco Ventilção deficiente So certs condições de funcionmento ou vento, s cins fechds por lons ou permnentemente fechds, ou cockpits com ventilção insuficiente podem reter o monóxido de crono. Instle um ou mis detectores de monóxido de crono no rco. Emor ocorrênci sej rr, em dis de pouc ris, nddores e pssgeiros situdos em um miente erto de um rco prdo, onde hj um motor em funcionmento, mesmo que ns proximiddes, podem ficr expostos níveis perigosos de monóxido de crono. 1. Exemplos de ventilção deficiente com o rco prdo: - Operção do motor qundo o rco está trcdo em um espço confindo - Atrcr próximo outro rco que tem o motor em funcionmento 2. Exemplos de ventilção deficiente com o rco em movimento: Operção do rco com o ângulo de compensção d pro muito lto - Operção do rco sem escotilhs dinteirs erts (efeito cminhonete) Ciclo de Atividde Operção ásic do rco IMPORTANTE: Dnos cusdos por plicção indequd ou flh o operr o conjunto de potênci dentro dos prâmetros de operção especificdos não estão coertos pel Grnti Limitd d Mercury Diesel. Clssificção do Ciclo de Atividde É responsilidde do fricnte do rco ou d concessionári instldor grntir que o conjunto de potênci sej corretmente plicdo. Em todos os csos, o conjunto de potênci deve ser equipdo com um relção de engrengens que permit o motor operr à celerção máxim (WOT) às RPMs nominis do motor. O conjunto de potênci tmém deve ser plicdo de cordo com s recomendções indicds no mnul de plicções dequdo. O uso dos motores Mercury Diesel em outrs plicções lém ds indicds pels informções seguir e no mnul de plicções requer o consentimento por escrito de um engenheiro de plicções utorizdo pel Mercury Diesel. Clssificção de Atividde de Lzer A clssificção de tividde de lzer se plic emrcções recretivs usds exclusivmente pr recreção e lzer. As plicções típics incluem emrcções pr lzer como rcos vel, rcos pr esqui, rcos leves, lnchs e outrs emrcções com csco plno. A plicção deve oedecer o ciclo de tividde presentdo pr emrcções de Lzer/Recreção n tel seguir. Págin M por DEZEMBRO 2015

25 Seção 2 - N águ Número do Modo EPA Ciclo 5 Ciclo de Atividde Modos Rotção do motor (Porcentgem d WOT) Mrch Lent Potênci do motor (porcentgem do totl) Tempo no modo indicdo (porcentgem do tempo totl de funcionmento) Tel que mostr que operção em potênci totl é limitd o máximo de 1 de 12 hors 1 - Modo 1: 1,0 hor (8%) 2 - Modo 2: 1,5 hors (13 %) 3 - Modo 3: 2,0 hors (17 %) 4 - Modo 4: 4,0 hors (32 %) 5 - Modo 5: 3,5 hors (30%) Operção ásic do rco Tel de operção Procedimento de prtid Depois de Ligr Enqunto Estiver em Movimento Como Prr e Desligr Ar o lçpão do motor. Ventile em o porão. Gire o interruptor d teri pr posição LIGADA, se equipdo. Ligue o ventildor do comprtimento do motor do porão (se equipdo) e deixe-o funcionr por cinco minutos. Verifique se há vzmentos: comustível, óleo, águ, fuido, etc. Ar válvul de corte de comustível, se equipdo. Ar válvul de fundo, se equipdo. Escorve o sistem de injeção de comustível, se for necessário. Gire chve d ignição pr posição "START" (prtid). Solte chve qundo o motor ligr. Aqueç o motor RPM de mrch lent celerd por vários minutos. Oserve todos os instrumentos pr monitorr condição do motor. Se não estiverem normis, desligue o motor. Verifique se há vzmentos de comustível, óleo, águ, vzmentos no escpmento, etc. Verifique o funcionmento do controle de mudnç de mrchs e de celerção. Verifique se o funcionmento d direção. Revej frequentemente todos os instrumentos pr monitorr condição do motor. Agurde pr ser se o lrme so. Operção em Tempertur de Congelmento ou em Clim Frio Mov lvnc de controlo remoto pr posição de ponto morto. Opere o motor RPM de mrch lent, durnte vários minutos, pr permitir o esfrimento do turocompressor e do motor. Gire o chve de ignição pr posição "OFF" (desligdo). Gire o interruptor d teri pr posição DESLIGADA, se equipdo. Feche válvul de corte de comustível, se equipdo. Feche válvul de fundo, se houver. Lve o circuito de rrefecimento de águ do mr, se estiver operndo em águ slgd, slor ou poluíd. IMPORTANTE: Se o rco for operdo durnte períodos de temperturs de congelmento, tome precuções pr evitr dnos no conjunto de potênci cusdos pelo congelmento. Dnos cusdos por congelmento não são coertos pel Grntid Limitd d Mercury Mrine. AVISO A águ cumuld dentro d seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão ou por congelmento. Drene seção de águ slgd do sistem de rrefecimento imeditmente pós um operção ou ntes de qulquer período de rmzenmento durnte o período de temperturs de congelmento. Se o rco estiver n águ, mntenh válvul do fundo fechd té o motor ser ligdo novmente, pr evitr que águ retorne o sistem de rrefecimento. Se o rco não estiver equipdo com um válvul de fundo, deixe mngueir de entrd de águ desconectd e tpd. NOTA: Como um medid de precução, fixe um etiquet n chve de ignição ou no volnte d direção do rco pr lemrr o operdor de rir válvul de fundo ou desconectr e conectr mngueir de entrd de águ ntes de ligr o motor. Pr operr o motor temperturs de 0 C (32 F) ou inferiores, oserve s seguintes instruções: 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 19

26 Seção 2 - N águ Ao fim de cd di de operção, drene completmente seção de águ do mr do sistem de rrefecimento pr proteger contr dnos cusdos por congelmento. No finl de cd operção diári, drene águ do seprdor de águ, se estiver instldo. Asteç o tnque de comustível o concluir operção diári pr evitr condensção. Use o tipo de solução nticongelnte permnente dequd pr proteger os componentes contr dnos cusdos por congelmento. Use óleo de lurificção pr tempo frio dequdo; certifique-se de que o cárter contém quntidde suficiente. Assegure-se de que teri sej do tmnho suficiente e estej completmente crregd. Revise todos os outros equipmentos elétricos e ssegure-se de que estejm em excelentes condições. Pr temperturs de -20 C (-4 F) e ixo, use um quecedor de líquido de rrefecimento e um quecedor de r de porão de plicção mrítim pr melhorr prtid frio. Se o equipmento for utilizdo em temperturs ártics de -29 C (-20 F) ou inferiores, consulte um oficin mecânic utorizd pel Mercury Diesel pr oter informções sore o equipmento especil e s precuções pr tempo frio. Consulte Seção 6 pr oter informções sore tempo frio ou períodos prolongdos de rmzenmento. Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop O comprtimento do motor de seu rco é um lugr nturl pr que águ se cumule. Por isso, os rcos gerlmente são equipdos com um tmpão de drengem ou um om de porão. É muito importnte verificr esses itens regulrmente pr grntir que o nível de águ não entre em contto com o conjunto de potênci. Os componentes do seu motor serão dnificdos se ficrem sumersos em águ. Dnos cusdos por sumersão não são coertos pel grnti. Prtid, mudnç de mrch e prd Prtid, mudnç de mrch e desligmento! ADVERTÊNCIA Vpores podem incendir-se e cusr um explosão, resultndo em dnos o motor ou grves lesões pessois. Não use fluidos de prtid voláteis, tis como éter, propno, ou gsolin no sistem de dmissão do motor.! ADVERTÊNCIA Os vpores de comustível retidos no comprtimento do motor podem cusr irritção, respirção difícil ou pegr fogo, cusndo incêndio ou explosão. Antes de fzer mnutenção no conjunto de potênci, ventile o comprtimento do motor. Antes de ligr o motor AVISO Sem águ de rrefecimento suficiente, o motor, om de águ e outros componentes sofrerão superquecimento e serão dnificdos. Durnte o funcionmento, s entrds de águ precism receer um volume dequdo de águ. IMPORTANTE: Oserve os itens seguir ntes d prtid: verifique se o coletor de águ do mr está erto. Nunc fç o motor de rrnque trlhr por mis de 15 segundos de cd vez, fim de evitr o seu superquecimento. Se o motor não ligr, espere 1 minuto pr permitir que o motor de rrnque esfrie, e depois, repit o procedimento de prtid. Certifique-se de que o cárter do motor estej cheio té o nível correto com óleo que tenh clssificção corret pr tempertur predominnte. Consulte seção Especificções Óleo do motor. Assegure-se de que tods s conexões elétrics estejm em press. Verifique todos os itens listdos no Cronogrm de Mnutenção e n Tel de operção. Fç tods s outrs verificções necessáris, conforme indicds pel oficin mecânic utorizd Mercury Diesel ou conforme especificdo no mnul do proprietário do rco. Prtid de Um Motor Frio IMPORTANTE: Verifique os níveis de fluido, ntes de dr prtid no motor. Consulte Progrmção de Mnutenção. Nunc fç o motor de rrnque trlhr por mis de 15 segundos de cd vez, fim de evitr o seu superquecimento. Se o motor não ligr, espere 1 minuto pr permitir que o motor de rrnque esfrie, e depois, repit o procedimento de prtid. 1. Ligue o soprdor do porão do comprtimento do motor por cinco minutos ou r escotilh do motor pr ventilr o porão ntes de tentr ligr o motor. 2. Coloque o motor de pop n posição totlmente pr ixo (dentro). 3. Coloque lvnc de controle em ponto morto. Págin M por DEZEMBRO 2015

27 Seção 2 - N águ 4. Se o motor não tiver sido ligdo por um longo período e não ligr prontmente com o procedimento pdrão de prtid, proced d seguinte mneir. 5. Coloque ignição n posição "ON" (LIGADA), e om de comustível funcionrá por cinco segundos. Gire ignição pr posição "OFF" (DESLIGADA) e gurde cinco segundos. Repit ess etp seis vezes. 6. Dê prtid no motor. IMPORTANTE: Depois de segundos, pós ter ddo prtid no motor, pressão de óleo deverá exceder no mínimo 69 kp (10 psi). Se pressão do óleo estiver ixo d especificção mínim, desligue o motor e loclize e corrij o prolem. Se você não conseguir determinr o prolem, consulte um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. AVISO O cionmento do motor de rrnque durnte operção do motor pode dnificr o motor de rrnque ou o volnte. Não cione o motor de rrnque continumente por mis de 15 segundos. Não cione o motor de rrnque qundo o motor estiver funcionndo. 7. Verifique se s luzes de dvertênci d pressão de óleo e indicdor d crg estão pgds. 8. Certifique-se de que tod instrumentção estej funcionndo dequdmente e indicndo leiturs normis. 9. Deixe o motor tingir tempertur de operção norml ntes de exigir potênci dele. Aquecimento do Motor 1. Depois d prtid do motor, certifique-se de que tod instrumentção está funcionndo corretmente. 2. Fç o motor funcionr de RPMs, té que tempertur do motor estej dentro d fix norml de operção. É importnte que qulquer motor sej quecido ntes de se plicr crg totl. O período de quecimento fornece tempo pr que o óleo lurificnte forme um filme entre s peçs móveis. AVISO O desgste do motor cusdo pelo umento do trito e pelo fluxo limitdo de óleo é mior qundo o motor está frio. Diminu o desgste do motor deixndo que tempertur do líquido de rrefecimento do motor tinj fix de funcionmento norml ntes de celerr forte ou plicr celerção máxim. 3. Após o motor tingir tempertur de operção:. A pressão do óleo deve estr dentro d fix especificd. Consulte seção Especificções Especificções do Motor. Desligue o motor se pressão de óleo não estiver dentro d fix especificd.. Verifique se há vzmento n om injetor, n tuulção, no filtro ou ns linhs de comustível do sistem de comustível. c. Verifique se há vzmento de óleo no motor e no sistem de cionmento. Verifique especilmente o filtro de óleo, s linhs de óleo e seus conectores e ndej de óleo. d. Verifique existênci de vzmentos de líquido de rrefecimento. Verifique s mngueirs de líquido de rrefecimento e s tuulções de conexão do trocdor de clor, dos rrefecedores de fluido, do ftercooler, d om de águ e ds conexões de drengem. 4. Corrij todos os prolems encontrdos ou consulte um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel se não conseguir determinr o prolem. Prtid de Um Motor Quente 1. Ligue o soprdor do porão do comprtimento do motor por cinco minutos ou r escotilh do motor pr ventilr o porão ntes de tentr ligr o motor. 2. Ajuste lvnc de controle remoto pr posição de "PONTO MORTO". 3. Gire chve de ignição pr posição "ON" (Ligdo). 4. Gire chve pr posição "START" (PARTIDA), e solte chve qundo o motor começr trlhr. Certifique-se de que s luzes de dvertênci d pressão de óleo e indicdor d crg estejm pgds. 5. Verifique se os instrumentos funcionm corretmente e se s leiturs normis são indicds. Mudnç de mrchs AVISO A cix de engrengens poderá sofrer dnos se mrch for mudd enqunto velocidde do motor estiver cim d mrch lent. Engtr um mrch enqunto o motor não está funcionndo pode deslinhr emregem, impedindo mudnç corret ds mrchs. Só mude de mrch qundo o motor estiver funcionndo em mrch lent (ponto morto). Se for necessário mudr de mrch enqunto o motor não estiver funcionndo, gire o eixo d hélice n direção dequd enqunto mud de mrch. 1. Verifique se lvnc de mudnç de mrchs do controle remoto está em ponto morto. 2. Pr engtr um mrch n unidde de trção de pop, mov lvnc do controle remoto com um movimento rápido e firme pr frente, pr mudr pr mrch pr frente ou pr trás pr mudr pr mrch ré. 3. Depois de mudr mrch, mov o celerdor pr frente pr posição desejd. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 21

28 Seção 2 - N águ IMPORTANTE: Evite desligr o motor qundo unidde de trção de pop estiver engrend. Se o motor não prr com unidde de trção de pop engtd, prossig pr s etps 4 e 5: 4. Empurre e puxe repetidmente lvnc do controle remoto té que el retorne pr posição do retenção de ponto morto. Váris tenttivs poderão ser necessáris se o conjunto de motorizção estv operndo cim ds RPM de mrch lent qundo o motor prou. 5. Depois que lvnc retornr pr posição de retenção, continue com os procedimentos normis de prtid. Desligmento do motor (prd) 1. Coloque lvnc do controle remoto em ponto morto. AVISO Desligr o motor imeditmente depois de operção com crg elevd pode dnificr os rolmentos do turocompressor. Deixe o motor trlhr em mrch lent por vários minutos ntes de desligá-lo. 2. Opere o motor em mrch lent por lguns minutos pr que o turocompressor e o motor esfriem. 3. Gire chve de ignição pr posição "OFF" (DESLIGADA) e, em seguid, pressione o otão de prtid/ desligmento, se o seu rco estiver equipdo. Prtid do motor depois de ter desligdo qundo engrendo. IMPORTANTE: Evite desligr o motor qundo unidde de trção de pop estiver engrend. Se o motor não prr com unidde de trção engtd, consulte o procedimento seguir: 1. Empurre e puxe repetidmente lvnc do controle remoto té que el retorne pr posição do retenção de ponto morto. Váris tenttivs poderão ser necessáris se o conjunto de motorizção estv operndo cim ds RPM de mrch lent qundo o motor prou. 2. Depois que lvnc retornr pr posição de retenção, continue com os procedimentos normis de prtid. Reoque do Brco O seu rco pode ser reocdo com unidde de trção de pop pr cim ou pr ixo. Durnte o trnsporte, é necessário espço dequdo entre unidde de trção de pop (sterndrive) e rodovi. Se o espço dequdo n estrd for um prolem, coloque unidde de trção de pop n posição máxim de reoque e poie- com o kit opcionl de reoque disponível n oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Proteção de pessos n águ Enqunto o rco estiver em funcionmento As pessos que estiverem n águ não podem gir rpidmente pr evitr um rco indo em su direção Aproxime-se devgr e tenh extremo cuiddo o dirigir o rco em áres em que poss hver pessos n águ. Qundo o rco estiver se deslocndo e em ponto morto, existe ind forç suficiente d águ sore hélice pr fzê-l girr. Ess rotção neutr d hélice pode cusr ferimentos grves. Enqunto o rco estiver prdo! ADVERTÊNCIA Um hélice em rotção, um rco em movimento ou qulquer dispositivo sólido preso o rco podem cusr ferimentos grves ou morte nddores. Pre o motor imeditmente tods s vezes que lguém, n águ, estej próximo do seu rco. Mude pr ponto morto e desligue o motor ntes de permitir que s pessos n águ se proximem do rco. Alt Velocidde e Alto Desempenho Se seu rco é de lt velocidde ou lto desempenho, com o qul você não está fmilirizdo, recomendmos que nunc o opere em tl lt velocidde sem primeiro solicitr um orientção inicil e um volt de demonstrção com seu concessionário ou um operdor que tenh experiênci com seu tipo de rco. Pr oter informções dicionis, consulte o folheto Operção de rcos de lto desempenho ( R2) junto um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Págin M por DEZEMBRO 2015

29 Segurnç dos Pssgeiros em Brcos de Pontões e Lnchs Seção 2 - N águ Sempre que o rco estiver em movimento, oserve loclizção dos pssgeiros. Não permit que nenhum pssgeiro fique em pé ou utilize ssentos que não sejm queles designdos pr vijr em velociddes mis rápids do que s de mrch lent. A redução repentin d velocidde do rco, devido o choque com onds ou resscs, um redução repentin d celerção, ou mudnçs gressivs de direção, podem lnçr os pssgeiros à frente do rco. Um pesso lnçd à águ, à frente do rco, entre os dois pontões pode ser tropeld. Brcos que Tenhm um Convés Dinteiro Aerto Ninguém deve ficr no convés, à frente dos corrimãos, enqunto o rco estiver em movimento. Mntenh todos os pssgeiros trás do corrimão dinteiro ou num recinto fechdo. Qulquer pesso no convés dinteiro pode ser fcilmente lnçd pr for do rco. As pessos sentds no deck dinteiro com s perns pr for do rco podem ser rrstds por um ond pr dentro d águ. mc ! ADVERTÊNCIA Sentr-se ou mnter-se em pé em um áre do rco que não sej dequd pr pssgeiros durnte o movimento velociddes cim de mrch pode cusr ferimentos grves ou morte. Fique fstdo d extremidde dinteir do convés e de pltforms elevds no rco e permneç sentdo enqunto o rco estiver em movimento. Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente Os ssentos elevdos em pedestl pr pescri não devem ser usdos qundo o rco estiver se movendo à velocidde superior às velociddes de mrch lent ou de pesc. Sente-se pens nos ssentos designdos pr vijr velociddes mis rápids. Qulquer redução inesperd ou repentin d velocidde do rco pode cusr o lnçmento do pssgeiro à frente do rco. mc Sltr Onds e Esteirs! ADVERTÊNCIA Sltr onds ou esteirs pode cusr ferimentos grves ou morte de ocupntes que são lnçdos de um ldo outro dentro do rco ou pr for dele. Sempre que possível, evite onds ou esteirs. mc Operr rcos recretivos sore onds e mrouços é prte norml d nvegção. Entretnto, qundo ess tividde é relizd com velocidde suficiente pr forçr síd prcil ou complet do csco do rco d águ, surgem certos perigos, especilmente qundo o rco entr novmente n águ. A principl preocupção é mudnç de direção do rco enqunto estiver no meio do slto. Em tl situção terrissgem pode fzer o rco virr violentmente pr um nov direção. Tl mudnç centud n direção ou vird pode fzer com que os ocupntes sejm rremessdos dos seus ssentos ou pr for do rco. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 23

30 Seção 2 - N águ Há, ind, outro perigo menos, comum que pode ser cusdo por onds ou mrouços. Se pro do seu rco inclinr o suficiente enqunto o rco estiver no r, o entrr em contto com águ ele pode penetrr n águ e pode ficr sumerso por um instnte. Isso pode, prticmente, prr o rco em um instnte e pode rremessr os ocupntes o r. A rco pode tmém girr ruscmente pr um ldo. Colisão com perigos sumersos Diminu velocidde e continue com muito cuiddo, sempre que estiver pilotndo um rco em áres de águ rs ou onde hj suspeit de existirem ostáculos sumersos que poderim ser golpedos pelos componentes d unidde de trção, pelo leme ou pelo fundo do rco. mc IMPORTANTE: Pr reduzir dnos por impcto ou lesões o tingir um ojeto flutunte ou sumerso, controle velocidde do rco. Nesss condições, velocidde do rco deve ser mntid no máximo km/h (15 25 mph). Os exemplos seguir descrevem lgums ds consequêncis, ms não tods, que podem ocorrer se um rco colidir com um ojeto: O rco pode se mover repentinmente pr um nov direção. Um mudnç centud n direção ou curv pode fzer com que os ocupntes sejm rremessdos dos seus ssentos pr for do rco. Um redução rápid n velocidde. Isto frá com que os ocupntes sejm rremessdos pr frente, e este poderão cir pr for do rco. Dnos cusdos pel colisão dos componentes de trção sumersos, do leme, ou do rco. Lemre-se! Um ds coiss mis importntes que você pode fzer pr reduzir possiilidde de ferimentos ou dnos cusdos por impcto nests situções é controlr velocidde do rco. Mntenh velocidde do rco à velocidde de plngem mínim qundo estiver pilotndo em águs que possm ter ostáculos sumersos. Depois de ter em um ojeto sumerso, desligue o motor tão logo qunto possível e inspecione o sistem de trção pr ver se há peçs solts ou querds. Se ocorrer lgum dno ou se houver suspeit de que ocorrerm dnos, o conjunto de potênci deve ser levdo um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel pr que poss ser inspeciondo completmente e pr que os repros necessários possm ser feitos. O rco deve ser inspeciondo qunto frturs no csco, frturs no gio e infiltrção de águ. Operr com os componentes de trção, leme ou prte inferior do rco dnificdos pode cusr dnos dicionis às peçs do conjunto de potênci ou pode fetr o controle do rco. Se for necessário continur operr o rco, tl deve ser feito em velociddes em mis ixs.! ADVERTÊNCIA A operção de um rco ou motor com dnos por impcto pode resultr em dnos o produto, ferimentos grves ou morte. Se emrcção sofreu qulquer tipo de impcto, leve- um concessionário Mercury Mrine pr inspeção e repro do rco ou do grupo de potênci. Condições que fetm o funcionmento Distriuição de Peso (Pssgeiros e Bggens) Dentro do Brco Mudr o peso pr trseir (pop): Gerlmente ument velocidde e rotção do motor Fz pro pulr em águs rvis Aument o risco d ond seguinte se chocr dentro do rco durnte síd d plngem Em csos extremos, pode fzer o rco scudir Mudr o peso pr frente (pro): Fcilit plngem Aument irregulridde d nvegção n águ Em csos extremos, pode fzer o rco desvir de mneir incontrold (direcionmento de pro) Prte Inferior do Brco Pr mnter velocidde máxim, certifique-se de que o rco está: Págin M por DEZEMBRO 2015

31 Limp e livre de lesms e orgnismos mrítimos Livre de deformções e prticmente niveldo onde entr em contto com águ Ret e lis, longitudinlmente Seção 2 - N águ Pode ocorrer cúmulo de vegetção mrinh qundo o rco está n doc. Ess vegetção deve ser removid ntes d operção, pois pode entupir s entrds de águ e cusr superquecimento do motor. Cvitção A cvitção ocorre qundo o fluxo de águ não pode seguir o contorno de um ojeto sumerso que se moviment rpidmente, tl como um cix de engrengens ou um hélice. A cvitção ument velocidde d hélice ms, o mesmo tempo, diminui velocidde do rco. A cvitção pode cusr grve corrosão n superfície d cix de engrengens ou n hélice. As cuss comuns de cvitção são: Algs e outros detritos enroscdos n hélice Lâmin d hélice entortd Rers levntds ou rests guds n hélice Ventilção A ventilção é cusd pel introdução do r d superfície ou de gses do sistem de escpmento o redor d hélice, provocndo celerção d hélice e redução d velocidde do rco. Bolhs de r tingem s lâmins d hélice e provocm erosão n superfície ds lâmins. Se você permitir que isso continue, ocorrerá flh (quer) ds pás d hélice. A ventilção excessiv gerlmente é cusd por: Unidde de trção compensd excessivmente pr for Ausênci de um nel difusor n hélice Um hélice ou cix de engrengens dnificd, o que permite que os gses do sistem de escpmento sim pel hélice e cix de engrengens. Unidde de trção instld muito lt no gio Altitude e Clim As lterções de ltitude e clim fetm o desempenho do conjunto de potênci. A perd de desempenho pode ser cusd por: Altitudes elevds Temperturs elevds Pressões rométrics ixs Umidde elevd Pr oter o desempenho idel do motor so condições de clim vriável, é essencil que o motor sej equipdo com hélice proprid, pr que poss operr próximo ou no limite superior do intervlo de rotção nominl máxim especificd, o trnsportr um crg norml no rco, com o clim em condições normis pr nvegção. N miori dos csos, rotção recomendd pode ser otid utilizndo-se um hélice com inclinção menor. Escolh d Hélice AVISO Operr o motor com hélice instld incorretmente pode limitr potênci, umentr o consumo de comustível, superquecer o motor ou cusr dnos internos no ceçote de potênci. Escolh um hélice que permit o motor funcionr às RPM de velocidde máxim especificds. É responsilidde do fricnte do rco e do concessionário que o vendeu equipr o conjunto de potênci com s hélices correts. IMPORTANTE: Certifique-se de que hélice usd não permite que o motor funcione contr o limitdor, pois isso poderá cusr perd significtiv de desempenho. NOTA: Use um tcômetro preciso pr verificr s RPMs. Selecione um hélice que permit que o conjunto de potênci do motor opere n fix de RPMs nominis do motor com crg máxim. Se operção em celerção máxim estiver ixo d fix de rotção nominl do motor, hélice tem que ser trocd pr evitr perd do desempenho e possíveis vris no motor. Por outro ldo, operção com o motor cim ds RPMs nominis cusrá desgste ou dnos cim do norml. Após seleção inicil d hélice, os prolems comuns posteriores podem requerer que hélice sej trocd pr um com psso menor. Clims mis quentes e mior umidde cusm redução ds RPMs (estes modelos não são fetdos de mneir significtiv). Locis mis elevdos cusm redução ds RPMs (estes modelos não são fetdos de mneir significtiv). A operção com hélice dnificd ou prte inferior do rco suj cus perd de RPM. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 25

32 Seção 2 - N águ A operção com crg umentd (pssgeiros mis, puxndo esquidores). Pr oter melhor celerção, como por exemplo, pr esqui quático, use hélice no próximo psso inferior. Não opere com celerção máxim o usr hélice com um inclinção inferior, sem que estej puxr esquidores. Amcimento Período de Amcimento Inicil É especilmente importnte que os procedimentos seguir sejm oedecidos pr novos motores diesel. Este procedimento de mcimento permite o ssentmento dequdo dos pistões e néis, o que reduz significtivmente possiilidde de prolems. IMPORTANTE: Recomend-se não celerr o rco té conclusão deste procedimento. IMPORTANTE: Nunc opere o motor de prtid por mis de 15 segundos por vez, pr evitr seu superquecimento. Se o motor não ligr, espere proximdmente 60 segundos pr permitir que o motor de prtid esfrie e depois repit o procedimento de prtid. 1. Consulte s seções Prtid, mudnç de mrch e desligmento e ligue o motor. Fç o motor trlhr em mrch lent celerd té tingir tempertur norml de operção. 2. Acione o motor engtdo por três minutos : 1200 RPM, 2400 RPM e 3000 RPM. 3. Acione o motor engtdo por três minutos : 1500 RPM, 2800 RPM e 3400 RPM. 4. Acione o motor engtdo por três minutos : 1800 RPM, 3000 RPM e rotção de celerção totl nominl máxim. Período de mcimento de 10 hors d unidde de trção de pop (sterndrive) (Nov ou com engrengens de sustituição) É importnte que o procedimento seguir sej usdo em uniddes de trção (sterndrive) novs e refeits com engrengens de sustituição novs. Este procedimento de mcimento proporcion o ssentmento dequdo ds engrengens d unidde de trção e componentes fins, o que reduz significtivmente possiilidde de prolems. Evite prtids com celerção máxim. Não opere em nenhum velocidde constnte por períodos prolongdos. Não ultrpsse os 75% de celerção durnte s primeirs cinco hors. Durnte s cinco hors seguintes, opere intermitentemente com celerção máxim. A unidde de trção de pop (Sterndrive) deve ser colocd em mrch pr frente por, no mínimo, 10 minutos durnte o mcimento, funcionndo em RPMs moderds pós cd mudnç de mrch. Amcimento do Motor Período de Amcimento de 20 Hors IMPORTANTE: As primeirs 20 hors de operção representm o período de mcimento. O mcimento correto é essencil pr se oter consumo mínimo de óleo e desempenho máximo do motor. Durnte o período de mcimento, s seguintes regrs devem ser oservds: Não opere ixo de 1500 rpm por períodos prolongdos durnte s primeirs 10 hors. Engte mrch logo que possível pós dr prtid e umente celerção cim de 1500 RPM se s condições permitirem operção com segurnç. Não opere em nenhum velocidde constnte por períodos prolongdos. Não ultrpsse os 3/4 d celerção durnte s primeirs 10 hors. Durnte s 10 hors seguintes, operção ocsionl em celerção máxim é permitid (em intervlos de cinco minutos). Evite celerção máxim prtir de mrch lent. Não opere em celerção máxim té que o motor tinj tempertur norml de operção. Verifique o nível de óleo do motor com freqüênci. Acrescente óleo conforme necessário. O consumo elevdo de óleo é norml durnte o período de mcimento. Ao finl do período de 20 hors de mcimento, troque o óleo do motor e o filtro conforme especificdo. Consulte seção Especificções e Mnutenção. Depois do Período de Amcimento de 20 Hors Pr judr estender vid do conjunto de potênci Mercury Diesel, recomendmos o seguinte: Selecione um hélice que funcione eficientemente fix de potênci recomendd do motor pr um rco totlmente crregdo. Consulte seção Especificções e Mnutenção. Nunc opere em celerção máxim por períodos prolongdos. Recomend-se operção 3/4 do máximo d celerção ou menos. Finl d Verificção d Primeir Tempord No finl d primeir tempord de operção, contte um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel pr relizr s mnutenções progrmds. Se o produto for operdo de modo contínuo e durnte todo o no, entre em contto com o revendedor o finl ds primeirs 100 hors de operção ou um vez por no, o que ocorrer primeiro. Págin M por DEZEMBRO 2015

33 Índice Seção 3 - Especificções Seção 3 - Especificções Requisitos do comustível Metis não ferrosos e o sistem de comustível Comustível Diesel em Clims Frios Anticongelnte/Fluido de rrefecimento Óleo do Motor Especificções do motor Especificções do fluido Motor Especificções do fluido do motor de pop Brvo diesel Fluidos d Direção Hidráulic e Compensção Hidráulic Fluidos Aprovdos pr Direção Hidráulic Fluidos Aprovdos pr Compensção Hidráulic Tints provds M por DEZEMBRO 2015 Págin 27

34 Seção 3 - Especificções Requisitos do comustível! ADVERTÊNCIA Deixr de cumprir os regulmentos pode resultr em lesão proveniente de incêndio ou explosão. Os componentes do sistem elétrico deste motor não estão protegidos contr ignição extern (EIP). Não rmzene nem gurde gsolin em rcos equipdos com estes motores, menos que tenhm sido tomds medids pr eliminr os vpores de gsolin do comprtimento do motor (REF: 33 CFR).! ADVERTÊNCIA O vzmento de comustível represent um risco de incêndio ou explosão, que pode cusr ferimentos grves ou morte. Inspecione periodicmente todos os componentes do sistem de comustível, oservndo se há sinis de vzmento, molecimento, endurecimento, diltção ou corrosão, principlmente pós o período de rmzenmento. Qulquer sinl de vzmento ou deteriorção exige sustituição ntes que o motor sej operdo novmente.! ADVERTÊNCIA Esse motor exige diesel comustível. A mistur de gsolin, gsoálcool ou álcool e diesel comustível pode cusr lesão grve ou morte em função de incêndio ou explosão. Nunc misture gsolin, gsoálcool ou álcool com o diesel comustível. IMPORTANTE: O uso de comustível diesel contmindo com águ ou indequdo pode dnificr serimente o motor. O uso de comustível indequdo é considerdo como mu uso do motor, e os dnos cusdos por este motivo não serão coertos pel grnti. Os motores diesel Mercury exigem o uso de comustível diesel de Gru 2-D ULSD (diesel com teor ultr ixo de enxofre) que tend às Norms ASTM D975 (ou comustível clssificdo como Diesel DIN EN 590) e que tenh um índice de cetno mínimo de 40. BIODIESEL: A mistur de comustível diesel usdo não pode conter mis do que 7% de comustível iodiesel. O uso de diesel com ixo teor de enxofre (LSD) ou comustível com teor ultr ixo de enxofre (ULSD) contendo mis de 7% de comustível iodiesel pode resultr em degrdção do sistem de comustível, entupimento dos icos injetores, prtid difícil, umento dos intervlos de troc de óleo ou fumç excessiv do escpe. O número de cetno represent um medid d qulidde de ignição do comustível diesel. O umento do número de cetno não melhor o desempenho gerl do motor, ms pode ser necessário umentr tx de cetno pr uso em ixs temperturs ou em lts ltitudes. Um número de cetno inferior pode cusr dificulddes n prtid e quecimento mis lento, lém de umentr o ruído do motor e s emissões do sistem de escpmento. NOTA: Se o motor ficr repentinmente mis ruidoso pós o stecimento de comustível, possivelmente você receeu comustível com qulidde inferior, com ix tx de cetno. Em motores de uso intermitente, o diesel com lto teor de enxofre pode umentr considervelmente: A corrosão em peçs metálics A deteriorção de peçs plástics e de orrch O desgste excessivo de peçs interns do motor, especilmente nos rolmentos, pode cusr corrosão e dnos grves outrs peçs do motor Dificuldde em ligr e operr o motor. Metis não ferrosos e o sistem de comustível Metis não ferrosos não devem ser usdos nos componentes do sistem de comustível. O uso de itens como linhs de core, icos de ltão ou tnques glvnizdos pode resultr em um perd de potênci do motor ou flh dos icos injetores. Comustível Diesel em Clims Frios Comustíveis diesel inlterdos tornm-se mis espessos e trnsformm-se em gel em temperturs fris, menos que sejm trtdos. Prticmente todos os comustíveis diesel são climtizdos, pr permitir seu uso nquel époc do no em regiões específics. Se for necessário trtr ind mis o comustível diesel, é responsilidde do proprietário/ operdor crescentr um mrc pdrão comercil de ditivo ntigel pr comustível diesel, seguindo s instruções reltivs o produto. Anticongelnte/Fluido de rrefecimento AVISO O uso de nticongelnte de propileno glicol no sistem fechdo de rrefecimento pode cusr dnos o sistem de rrefecimento ou o motor. Ench o sistem fechdo de rrefecimento com um solução nticongelnte de propileno glicol dequd pr tempertur mis ix à qul ele será exposto. Págin M por DEZEMBRO 2015

35 Seção 3 - Especificções Os motores diesel são motores de lt compressão que funcionm com temperturs mis lts que os motores de comustão intern comuns. Portnto, o sistem de rrefecimento fechdo e o motor, incluindo s respectivs pssgens de rrefecimento, devem ser mntidos tão limpos qunto possível pr que o rrefecimento dequdo do motor sej lcnçdo. Recomend-se que seção de rrefecimento fechdo do sistem de rrefecimento sej stecid com um fórmul de nticongelnte à se de etileno glicol com ixo teor de silicto, em solução com águ desionizd. Águ de torneir comum ou águ desclcrizd contém mineris indesejdos que podem deixr grndes depósitos no sistem e restringir eficiênci do sistem de rrefecimento. As forms com ixo teor de silicto evitm que o nticongelnte se sepre d águ e forme um geltin de silicto. Est geltin pode loquer s pssgens dentro do motor e permutdor de clor, cusndo o superquecimento do motor. Deve-se dicionr pens o líquido de rrefecimento pré-misturdo o sistem de rrefecimento fechdo. Além disso, ditivos e iniidores introduzidos ns soluções de rrefecimento ceitáveis formrão um películ protetor ns pssgens interns proporcionndo proteção contr erosão intern no sistem de rrefecimento. Não drene seção de rrefecimento fechd pr rmzenr o equipmento. A seção de rrefecimento fechd deve permnecer chei o no todo com solução nticongelnte/fluido de rrefecimento dequdo pr evitr formção de ferrugem ns superfícies interns. Se o motor for exposto temperturs de congelmento, certifique-se de que seção de rrefecimento fechd estej chei com um mistur dequd de solução de fluido de rrefecimento/nticongelnte pr proteger o motor e o sistem de rrefecimento fechdo contr s temperturs mis ixs que serão expostos. NOTA: Recomendmos utilizção de um solução de 50/50 de fluido de rrefecimento (nticongelnte) e águ desionizd, purificd. Um solução 50/50 fornecerá proteção contr congelmento té 35 C ( 31 F). A diminuição d solução pr 40/60 fornecerá proteção contr congelmento té 25 C ( 13 F). Mesmo nos clims mis quentes, nunc diminu solução ixo de 40/60. O umento d solução pr 60/40 fornecerá proteção contr congelmento té 50 C ( 58 F). IMPORTANTE: A mistur de líquido de rrefecimento/nticongelnte usd nesses motores mrítimos deve ser de etileno glicol com ixo teor de silicto contendo ditivos especiis, águ purificd e deionizd. O uso de outros tipos de líquido de rrefecimento no motor pode provocr entupimento nos permutdores de clor e superquecimento do motor. Não ssocie diferentes tipos de líquidos de rrefecimento sem ser se eles são comptíveis. Consulte s instruções do fricnte do líquido de rrefecimento. Os líquidos de rrefecimento/nticongelntes ceitáveis estão listdos n seguinte tel. Consulte seção Seção 5 Mnutenção pr os respectivos intervlos de troc. Descrição Disponiilidde Número de peç Líquido de Arrefecimento pr Motor Mrítimo Em todo o mundo 8M Óleo do Motor AVISO A descrg de óleo, fluido de rrefecimento ou outros fluidos do motor/trnsmissão no miente são proiidos por lei. Qundo fizer mnutenção do seu rco, não derrme nem jogue óleo, fluido de rrefecimento nem outros fluidos no meio miente. Informe-se sore s leis que trtm do descrte ou reciclgem de lixo e contenção ou descrte de fluidos, conforme for necessário. O óleo do motor deve ter viscosidde de 5W-30 e tender à norm VW / Recomendmos enfticmente o uso de: Descrição Onde é usdo Número de peç 5W-30 (1 L) Cárter do Motor 8M W-30 (4 L) Cárter do Motor 8M Especificções do motor Tipo de motor Cilindrd Descrição Especificções Diesel V8 4,2 L (252 cid) Sequênci d ignição Furo Curso Rotção nominl do motor (consulte Condições que fetm o funcionmento Seleção d hélice pr oter informções dicionis). RPM de mrch lent em ponto morto (motor tempertur norml de operção) Pressão do óleo em qulquer tempertur do motor 83,0 mm (3,27 pol) 95,5 mm (3,75 pol) Consulte seção Folh de ddos e curv de desempenho TDI 350 (disponível no site RPM 750 RPM kp (22 45 psi) 3800 RPM kp (50 80 psi) Termostto Águ 70 C (158 F) Tempertur do fluido de rrefecimento: C ( F) Sistem elétrico Bteri* 12 volts negtivo ( ) terrdo 750 CCA, 950 MCA ou 180 mah 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 29

36 Seção 3 - Especificções Alterndor Descrição Especificções 120 A *Os fricntes d teri podem clssificr e testr sus teris com diferentes norms. MCA, CCA, Ah e cpcidde reserv (RC) são clssificções reconhecids pel Mercury Mrine. Os fricntes que usm pdrões diferentes desses como MCAs equivlentes não tendem os requisitos de teri d Mercury Mrine. Especificções do fluido IMPORTANTE: Tods s cpciddes são medids de fluido proximds. Motor IMPORTANTE: Pode ser necessário justr os níveis de óleo dependendo do ângulo de instlção e sistems de rrefecimento (trocdor de clor e linhs de fluido). Todos os modelos Cpcidde Tipo de fluido Número de peç Óleo do motor (com filtro) 9,5 L (10,0 US t2) Óleo de motor diesel de 4 ciclos 5W-30 (1 L) Óleo de motor diesel de 4 ciclos 5W-30 (4 L) 8M M Sistem de rrefecimento fechdo 15,0 L (15,8 US t2) Líquido de Arrefecimento pr Motor Mrítimo 8M Óleo hidráulico Óleo hidráulico K01 Especificções do fluido do motor de pop Brvo - diesel Modelo motor de pop A cpcidde dos fluidos inclui o motor de pop e o monitor do lurificnte d trnsmissão Tipo de fluido Brvo One XR 2736 ml (92-1/2 oz) Lurificnte de engrengens de Brvo Three XR 2972 ml (100-1/2 oz) lto desempenho Número de peç do fluido A1 Fluidos d Direção Hidráulic e Compensção Hidráulic Fluidos Aprovdos pr Direção Hidráulic Descrição Número de Peç Fluido de Compensção Hidráulic e de Direção A1 Fluido de Trnsmissão Automátic Dextron III Adquir n su região Fluidos Aprovdos pr Compensção Hidráulic Descrição Número de Peç Fluido de Compensção Hidráulic e de Direção A1 Óleo de Motor SAE 30W Adquir n su região Óleo de Motor SAE 40W Adquir n su região Tints provds Descrição Número de peç Mercury Light Gry Primer (Bse de tint cinz-clro d Mercury) Mercury Phntom Blck (Tint pret Phntom d Mercury) Q 1 Diesel White 8M Págin M por DEZEMBRO 2015

37 Índice Seção 4 - instlção, Seção 4 - instlção, Responsiliddes do Proprietário e Operdor Responsiliddes do Concessionário Mnutenção Advertênci de peçs de reposição Inspeção Mnutenção de rotin Início d tempord Prtid Diári Ao finl de cd di Semnl Fim d tempord Mnutenção progrmd A cd 200 hors de operção ou um vez por no (o que ocorrer primeiro) Notificção de mnutenção A cd 500 Hors ou cd 5 nos (O que ocorrer primeiro) A cd 5 nos ou 1000 hors de operção (O que ocorrer primeiro) A cd 5 nos ou 2000 hors de operção (O que ocorrer primeiro) Óleo do motor Verificção Enchimento Drengem usndo o sistem de drengem fácil, se equipdo Troc do óleo e do filtro Óleo lurificnte pr engrengens d unidde de trção de pop Verificção Enchimento Troc Fluido do power trim Verificção Enchimento Troc Fluido d Direção Hidráulic Verificção Enchimento Troc Fluido de rrefecimento do motor Verificção do nível do líquido de rrefecimento Adicionr líquido de rrefecimento Filtro de r Remoção Inspeção e Limpez Instlção Filtro de Comustível Drengem de águ do filtro Sustituição do filtro Purg do sistem de comustível Sistem de comustível Escorv Lvgem e Limpez do Tnque de Comustível Sistem de águ slgd Inspeção d Hélice d Bom de Águ do Mr Verificção ds Entrds de Águ d Unidde de Trção (Sterndrive) Lvgem e Drengem do Sistem de Águ do Mr.. 49 Verificção dos Coletores de Águ do Mr Limpez do Filtro de Águ do Mr, Se Equipdo Proteção contr corrosão Informções geris Ânodo de Scrifício Tint Anti incrustção Lurificção Sistem de direção Co de Acelerção Co de mudnç Conjunto do gio Eixo d hélice Acoplmento do motor Modelos de extensão do eixo de trção: Mnutenção dos torques Porcs do prfuso em U do nel do crdn Suportes do motor Hélices Remoção d hélice d ret Brvo Modelos Brvo One Modelos Brvo Two Modelos Brvo Três: Instlção d hélice d ret Brvo Modelos Brvo One Brvo Three Correis de trção Correi de Trção Identificçção de flh d correi de cionmento.. 60 Bteri Precuções que Devem ser Tomds Com Bteri pr Instlções com Vários Motores Alterndores Unidde de controle do motor (ECU) Bteris Interruptores ds teris Isoldores d Bteri Gerdores M por DEZEMBRO 2015 Págin 31

38 Seção 4 - instlção, Responsiliddes do Proprietário e Operdor É responsilidde do operdor executr tods s verificções de segurnç pr grntir que tods s instruções de mnutenção e lurificção sejm cumprids, pr operção segur e retornr unidde pr um oficin mecânic Mercury Diesel utorizd pr verificção periódic. O serviço norml de mnutenção e s peçs de sustituição são responsilidde do proprietário ou do operdor e não são coertos pelos termos d grnti. O uso e os háitos individuis de operção contriuem pr necessidde do serviço de mnutenção. A mnutenção e o cuiddo dequdos do conjunto de potênci ssegurrão o desempenho e confiilidde ideis e mnterão tods s despess geris de operção em um vlor mínimo. Consulte um oficin mecânic utorizd pel Mercury Diesel pr oter ssistênci. Responsiliddes do Concessionário Aixo, um list de responsiliddes de preprção e inspeção de pré-entreg do concessionário Mercury Diesel. Verifique se o conjunto de potênci está em condições dequds de operção. Fç todos os justes necessários pr oter eficiênci máxim. Explique e demonstre operção do conjunto de potênci e do rco. Forneç um cópi d list de verificção de inspeção pré-entreg. Preench totlmente o crtão de registro de grnti e envie-o pr fáric imeditmente pós vend de um produto novo. Todos os conjuntos de potênci devem ser registrdos pr fins de grnti. Mnutenção! ADVERTÊNCIA Mnutenção, repros ou inspeções negligentes ou indequdos do conjunto de potênci podem resultr em dnos o produto ou lesões grves ou morte. Execute todos os procedimentos conforme descritos neste mnul. Se você não estiver fmilirizdo com os procedimentos dequdos de serviço ou mnutenção, trnsfir o trlho pr um concessionário Mercury Mrine utorizdo.! ADVERTÊNCIA A prtid cidentl do motor pode cusr ferimentos grves ou morte. Remov chve d ignição e cione o interruptor de prd de emergênci ou o interruptor de desligmento por cord pr evitr que o motor ligue durnte relizção do serviço ou mnutenção no conjunto de potênci.! ADVERTÊNCIA Os componentes e fluidos dos motores estão quentes e podem cusr ferimentos grves ou morte. Agurde té o motor esfrir ntes de remover componentes ou rir mngueirs de fluidos.! ADVERTÊNCIA Executr serviços ou mnutenção sem primeiro desconectr teri pode cusr dnos o produto, ferimentos ou morte em decorrênci de incêndio, explosão, choque elétrico ou prtid inesperd do motor. Antes de fzer mnutenção, executr serviços, instlr ou remover o motor ou componentes de direção, desconecte os cos ds teris.! ADVERTÊNCIA Os vpores de comustível retidos no comprtimento do motor podem cusr irritção, respirção difícil ou pegr fogo, cusndo incêndio ou explosão. Antes de fzer mnutenção no conjunto de potênci, ventile o comprtimento do motor. IMPORTANTE: Consulte seção Cronogrm de mnutenção pr oter list complet de tods s mnutenções progrmds serem executds. Algums trefs podem ser feits pelo proprietário ou operdor, enqunto outrs devem ser executds por um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Antes de tentr fzer os procedimentos de mnutenção ou de repro não rngidos por este mnul, é recomendável comprr e ler completmente um Mnul de Serviço Mercury Diesel com stnte tenção. Antes de relizr qulquer mnutenção no motor Mercury Diesel: protej-se com os equipmentos de proteção individuis e com s roups de trlho dequds. Desligue o motor, remov chve de ignição e pressione o interruptor de prd de emergênci. Mov o celerdor pr posição de ponto morto. Deixe o motor esfrir. Ventile o comprtimento do motor por pelo menos cinco minutos ntes de inicir o trlho. Desconecte teri se for relizr serviços em qulquer componente elétrico. Sempre desconecte o co negtivo ( ) primeiro e reconecte-o por último. Págin M por DEZEMBRO 2015

39 Seção 4 - instlção, Advertênci de peçs de reposição! ADVERTÊNCIA Evite incêndios ou riscos de explosão. Os componentes elétricos, d ignição e do sistem de comustível dos produtos Mercury Mrine estão em conformidde com s norms federis e interncionis pr reduzir os riscos de incêndio ou explosão. Não use componentes de reposição do sistem elétrico ou de comustível que não estejm de cordo com ests norms. Qundo for fzer mnutenção do sistem elétrico e de comustível, instle e perte todos os componentes. Inspeção Inspecione o conjunto de potênci frequentemente, em intervlos regulres, pr judr mnter o desempenho e identificr prolems potenciis ntes que estes ocorrm. O conjunto de potênci completo deve ser verificdo cuiddosmente, incluindo tods s peçs cessíveis do motor. 1. Verifique se há peçs, mngueirs e rçdeirs solts, dnificds ou usentes; perte-s ou sustitu-s, conforme necessário. 2. Verifique se não há dnos ns ligções elétrics e nos fios. 3. Remov e inspecione hélice. Se el tiver dentes, estiver tort ou rchd, contte su oficin utorizd Mercury Diesel. 4. Repre os rrnhões e os dnos cusdos pel corrosão no cmento externo do conjunto de potênci. Entre em contto com su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Mnutenção de rotin Início d tempord Verifique se há vzmentos e dnos no conjunto de potênci. Inspecione s correis de cionmento dos cessórios, s mngueirs e om d direção hidráulic (se plicável). Verifique condição d correi de cionmento d om injetor de comustível. Verifique se válvul de fundo funcion corretmente. Verifique crg, s conexões e condição d teri. Crregue ou sustitu teri conforme necessário. Verifique todos os níveis de fluído e lurificntes e juste-os conforme necessário. Inspecione os nodos e sustitu-os se presentrem 50% de erosão. Prtid Diári Verifique se há vzmentos e dnos no conjunto de potênci. Verifique o nível do óleo do motor e juste-o conforme necessário. Verifique o nível do líquido de rrefecimento do motor e juste-o conforme necessário. Verifique condição do filtro de comustível. Drene águ do filtro conforme necessário. Verifique e limpe o filtro de águ do mr conforme necessário. Verifique o nível do lurificnte do cionmento (se plicável) e juste-o conforme necessário. Verifique o nível do lurificnte d cix de engrengens de ré e juste conforme necessário qundo plicável. Limpe os medidores. Verifique se há descolorção e contminntes no filtro de r. Ao finl de cd di Ao operr em águ slgd, slor ou poluíd, lve seção de águ slgd do sistem de rrefecimento. Drene tod águ do filtro de comustível se operr temperturs de congelmento. Semnl Verifique se há vzmentos e dnos no conjunto de potênci. Drene águ do filtro de comustível. Verifique o nível do fluido d om de compensção, se plicável. Verifique se há detritos ou orgnismos mrinhos ns entrds de águ slgd. Verifique e limpe o filtro de águ slgd. Inspecione os nodos e sustitu-os se presentrem 50% de erosão. Verifique se há descolorção e contminntes no filtro de r. Fim d tempord Verifique se há vzmentos ou dnos no conjunto de potênci. Troque o filtro e o óleo do motor. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 33

40 Seção 4 - instlção, Verifique o nível do líquido de rrefecimento e juste-o conforme necessário. Verifique hélice d om de águ do mr e sustitu conforme necessário. Verifique e limpe o elemento do filtro de r conforme necessário. Verifique e limpe o filtro de águ slgd. Inspecione os nodos e sustitu-os se presentrem 50% de erosão. Limpe o motor e sustitu os componentes desgstdos ou dnificdos. Lve, drene e prepre o sistem de rrefecimento de águ do mr pr o inverno, se o clim exigir. Ench o tnque de comustível com comustível novo. Mnutenção progrmd A cd 200 hors de operção ou um vez por no (o que ocorrer primeiro) Verifique se há vzmentos e dnos no conjunto de potênci. Verifique crg, s conexões e condição d teri. Crregue ou sustitu teri conforme necessário. Troque o óleo do motor e o elemento do filtro. Drene águ e troque o filtro de comustível. Verifique o nível do óleo d direção hidráulic (se plicável) e juste-o conforme necessário. Verifique o nível do líquido de rrefecimento e juste-o conforme necessário. Inspecione e limpe o elemento do filtro de r conforme necessário. Inspecione s correis de cionmento dos cessórios, mngueirs e om d direção hidráulic onde se plicável. Inspecione condição d correi de cionmento d om injetor de comustível. Inspecione e limpe o filtro de águ slgd. Inspecione om de águ slgd e sustitu hélice conforme necessário Inspecione os nodos e sustitu-os se presentrem 50% de erosão. Verifique se s conexões dos medidores e dos fios estão em pertds. Notificção de mnutenção IMPORTANTE: Devido o risco de dnificr o equipmento se for relizd incorretmente, recomendmos enfticmente que os itens de mnutenção progrmd seguir sejm relizdos pens por um oficin mecânic utorizd d Mercury Diesel. A cd 500 Hors ou cd 5 nos (O que ocorrer primeiro) Além de um vez por no ou cd intervlo de 200 hors de operção: Limpe o núcleo do intercooler. A cd 5 nos ou 1000 hors de operção (O que ocorrer primeiro) Além de um vez por no ou cd intervlo de 200 hors de operção: Limpe o tnque de comustível. Verifique os conjuntos ds tuulções do trocdor de clor. Remov e limpe-os conforme necessário: A cd 5 nos ou 2000 hors de operção (O que ocorrer primeiro) Além de um vez por no ou cd 200 hors de operção e cd 5 nos ou 1000 hors de operção: Sustitu correi de cionmento d om injetor de comustível. Óleo do motor AVISO A descrg de óleo, fluido de rrefecimento ou outros fluidos do motor/trnsmissão no miente são proiidos por lei. Qundo fizer mnutenção do seu rco, não derrme nem jogue óleo, fluido de rrefecimento nem outros fluidos no meio miente. Informe-se sore s leis que trtm do descrte ou reciclgem de lixo e contenção ou descrte de fluidos, conforme for necessário. Verificção AVISO Com o motor em funcionmento, os mncis do virrequim ou os mncis do tirnte podem ter e querr vret medidor, cusndo dnos os componentes internos do motor. Desligue o motor completmente ntes de remover ou inserir vret medidor. Págin M por DEZEMBRO 2015

41 Seção 4 - instlção, 1. Se for necessário verificr o nível do óleo do motor durnte operção, desligue o motor e gurde 5 minutos pr que o óleo sej drendo pr o cárter de óleo. 2. Remov vret medidor do nível do óleo, limpe- e coloque- novmente. 3. Remov vret medidor do nível e verifique o nível do óleo. O nível do óleo deve estr entre s mrcs indicdors d vret. Se necessário, crescente óleo d seguinte form. Mrcs indicdors d vret medidor - Não dicione óleo - Fix segur de operção c - Adicione óleo Enchimento c IMPORTANTE: Não ench demis o motor com óleo. Ao stecer o motor com óleo, use sempre vret medidor de nível pr determinr quntidde de óleo necessári. 1. Remov o tmpão do ocl de stecimento de óleo. c Tmp do ocl de stecimento de óleo 2. Acrescente o óleo té que o nível tinj, ms não ultrpsse, mrc máxim n vret medidor de nível. Descrição Cpcidde Tipo de fluido Óleo do motor (com filtro) 9,5 L (10,0 US t2) SAE 5W-30 que tende à Espec VW 3. Instle tmp do ocl de enchimento Drengem usndo o sistem de drengem fácil, se equipdo NOTA: O rco deve estr for d águ pr que este procedimento poss ser executdo. 1. Retire o rco d águ. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 35

42 Seção 4 - instlção, 2. Solte o filtro de óleo pr ventilr o sistem de óleo. c f d e Dreno do porão - Corrente c - Presilh d - Tmpão d mngueir de drengem de óleo e - Mngueir de drengem do óleo f - Flnge do dreno do porão 3. Remov o tmpão de drengem do porão. 4. Puxe corrente pelo dreno do porão. 5. Coloque mngueir de drengem de óleo em um recipiente dequdo. 6. Remov o tmpão de drengem d mngueir de drengem de óleo. 7. Depois d drengem complet do óleo, instle o tmpão de drengem n mngueir de drengem de óleo. 8. Empurre mngueir de drengem de óleo pelo dreno do porão e instle o tmpão. Troc do óleo e do filtro Consulte seção Cronogrm de mnutenção pr oter informções sore os respectivos intervlos de troc. O óleo do motor deve ser trocdo ntes de o rco ser rmzendo. IMPORTANTE: Troque o óleo do motor qundo o motor estiver quecido devido à operção norml. O óleo quecido flui mis livremente, removendo mis impurezs. Use somente o óleo de motor recomenddo. Consulte s Especificções. 1. Ligue e fç o motor funcionr té tingir tempertur norml de operção. 2. Desligue o motor e gurde proximdmente cinco minutos pr que o óleo sej drendo pr ndej de óleo. 3. Drene o óleo do motor pr um recipiente dequdo. Descrte todo o óleo residul conforme indicdo pels utoriddes locis. 4. Coloque um recipiente dequndo so cix do filtro do óleo pr recolher qulquer derrmmento de óleo que poss ocorrer. Use um ferrment dequd pr soltr tmp de proteção do filtro de óleo. 5. Remov tmp de proteção e o elemento do filtro. e c d Alojmento e filtro de óleo - Tmp de proteção - Anel O (grnde) c - Elemento do filtro d - Anel O do tuo de trnsferênci (pequeno) e - Alojmento do filtro de óleo Desconecte e descrte o elemento do filtro velho. 7. Descrte o nel O ntigo d tmp de proteção. 8. Aplique um pequen quntidde de óleo de motor no nel O grnde e instle-o n tmp de proteção. 9. Aplique um pequen quntidde de óleo de motor no nel O pequeno e instle-o no tuo de trnsferênci do elemento do filtro. 10. Empurre o elemento do filtro sore tmp de proteção té que ele encixe. Você ouvirá um clique. 11. Instle tmp de proteção com o novo elemento do filtro no lojmento do filtro de óleo. Págin M por DEZEMBRO 2015

43 Seção 4 - instlção, IMPORTANTE: Ao instlr o elemento do filtro no lojmento do filtro de óleo, certifique-se de linhr o tuo de trnsferênci do elemento do filtro com o orifício d prte inferior do lojmento do filtro pr não dnificr o elemento do filtro. IMPORTANTE: Apertr demis tmp de proteção cusrá deformções, resultndo em vzmento de óleo. 12. Rosqueie tmp de proteção no lojmento do filtro té que superfície de vedção toque o lojmento. Aperte tmp de proteção com o torque especificdo. Descrição Nm l.-pol. l.-pé Tmp de proteção Remov o tmpão do ocl de stecimento de óleo e ench o motor com óleo novo. Consulte seção Astecimento. IMPORTANTE: Ao stecer o motor com óleo, use sempre vret medidor de nível pr determinr quntidde de óleo necessári. 14. Ligue o motor e verifique se há vzmentos. Óleo lurificnte pr engrengens d unidde de trção de pop AVISO A descrg de óleo, fluido de rrefecimento ou outros fluidos do motor/trnsmissão no miente são proiidos por lei. Qundo fizer mnutenção do seu rco, não derrme nem jogue óleo, fluido de rrefecimento nem outros fluidos no meio miente. Informe-se sore s leis que trtm do descrte ou reciclgem de lixo e contenção ou descrte de fluidos, conforme for necessário. Verificção NOTA: O nível do lurificnte ds engrengens fluturá durnte operção. O nível do lurificnte ds engrengens deve ser verificdo com o motor frio, ntes d prtid. Verifique o nível do lurificnte d trnsmissão do motor de pop no monitor de lurificnte de trnsmissão. Mntenh o nível do lurificnte de trnsmissão dentro d fix de operção recomendd. Consulte seção Enchimento. O nível do lurificnte de trnsmissão está dentro d fix de operção corret. - Mrc "ADD" (Adicionr) - Mrc "OPERATING RANGE" (Fix de Operção) Enchimento IMPORTANTE: Se for necessário mis do que 59 ml (2 fl oz) de lurificnte de trnsmissão de lto desempenho pr encher o monitor, vedção pode estr vzndo. O motor de pop pode ser dnificdo devido à flt de lurificção. Entre em contto com su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. 1. Se o nível de lurificnte d engrengem estiver ixo ou próximo d mrc "ADD", o lurificnte de engrengem especificdo deve ser diciondo. 2. Remov tmp do monitor de lurificnte d trnsmissão. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 37

44 Seção 4 - instlção, 3. Ench o monitor do lurificnte de engrengens com o lurificnte especificdo té que o nível do lurificnte fique n fix de operção. Não ench demis. c Monitor de lurificnte de engrengens - Nível do lurificnte de engrengens n mrc "ADD" (dicionr) - Nível do lurificnte de engrengens n mrc "OPERATING RANGE" (Fix de Operção) c - Tmp do monitor do lurificnte de engrengens Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 87 Lurificnte de engrengens de lto desempenho Monitor de lurificnte de engrengens Q01 4. Certifique-se de que junt de vedção de orrch está dentro d tmp do monitor do lurificnte de engrengens e instle tmp. Não perte demis! - Tmp do monitor do lurificnte de engrengens NOTA: Ao encher o motor de pop inteiro, consulte Troc. Troc Remov o monitor de lurificnte de engrengens do suporte. - Suporte monitor do lurificnte de engrengens - Monitor de lurificnte ds engrengens e tmp c - Presilh de retenção c Esvzie o conteúdo do monitor do lurificnte de engrengens dentro de um recipiente dequdo. 3. Instle o monitor do lurificnte no suporte. 4. Modelos Brvo One X:. Retire hélice.. Coloque o motor de pop n posição totlmente pr ixo (pr dentro). c. Remov o ujão de enchimento e drengem do lurificnte d trnsmissão e rruel de vedção. Págin M por DEZEMBRO 2015

45 Seção 4 - instlção, d. Drene o lurificnte d trnsmissão pr um recipiente dequdo. - Bujão de enchimento e drengem - Arruel de vedção mc Modelos Brvo Three X:. Coloque o motor de pop n posição extern de limite máximo de inclinção.. Remov o ujão de enchimento e drengem e rruel de vedção. c. Drene o lurificnte d trnsmissão pr um recipiente dequdo Brvo Two X - Bujão de enchimento e drengem - Arruel de vedção Brvo Three X 6. Remov o tmpão de ventilção e rruel de vedção. Agurde drengem totl do lurificnte d trnsmissão. - Bujão de ventilção - Arruel de vedção IMPORTANTE: Se sir águ do orifício de enchimento e drengem ou se o lurificnte tiver um prênci leitos, isso signific que unidde de trção de pop está com vzmento e deve ser verificd imeditmente por um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. 7. Aixe unidde de trção de pop (sterndrive) de modo que o eixo d hélice fique niveldo. 8. Ench unidde de trção de pop trvés do furo do tmpão de enchimento e drengem com o lurificnte de engrengens especificdo té que o fluxo de lurificnte comece sir do orifício do tmpão de ventilção. IMPORTANTE: Use somente Lurificnte de Trnsmissão de Alto Desempenho Mercury/Quicksilver no motor de pop. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 87 Lurificnte de engrengens de lto desempenho 9. Instle o tmpão de ventilção e rruel de vedção. Unidde de trção de pop Q M por DEZEMBRO 2015 Págin 39

46 Seção 4 - instlção, 10. Continue omer lurificnte de engrengens trvés do orifício de enchimento e drengem té que o lurificnte de engrengens preç no monitor de lurificção de engrengens. 11. Ench o monitor de lurificnte de trnsmissão de form que o nível do lurificnte estej dentro d fix de operção. Não ench demis. c Monitor de lurificção d trnsmissão - Nível do lurificnte de engrengens n mrc "ADD" (dicionr) - Nível do lurificnte de trnsmissão n mrc "OPE RATING RANGE" (Fix de Operção) c - Tmp do monitor do lurificnte de trnsmissão Modelo motor de pop Brvo One X Diesel Brvo One XR Brvo Three X Diesel Brvo Three XR A cpcidde dos fluidos inclui o motor de pop e o monitor do lurificnte d trnsmissão 2736 ml (92-1/2 oz) 2972 ml (100-1/2 oz) Tipo de fluido Lurificnte de engrengens de lto desempenho Número de peç do fluido A1 12. Certifique-se de que junt de vedção de orrch está dentro d tmp do monitor do lurificnte de engrengens e instle tmp. Não perte demis. - Tmp do monitor do lurificnte de engrengens Remov om do orifício de enchimento e drengem de óleo. Págin M por DEZEMBRO 2015

47 Seção 4 - instlção, 14. Instle rpidmente rruel de vedção e o ujão de enchimento e drengem de óleo. Aperte o ujão de cordo com o torque especificdo. Todos os modelos Brvo mostrdos - Bujão de enchimento e drengem - Arruel de vedção mc Descrição Nm l.-pol. l.-pé Bujão de enchimento e drengem Instle hélice d unidde de trção de pop (sterndrive). Consulte Hélices. 16. Verifique o nível do monitor de lurificnte de engrengens depois d primeir utilizção. Consulte seção Mnutenção dos Níveis de Fluido. IMPORTANTE: O nível do monitor de lurificnte de engrengens mudrá enqunto o produto estiver sendo usdo. Verifique sempre o nível de lurificnte de engrengens qundo unidde de trção de pop estiver fri e o motor estiver desligdo. Fluido do power trim Verificção IMPORTANTE: Verifique o nível do fluido pens qundo o motor de pop estiver n posição completmente pr ixo/ pr dentro. 1. Coloque o motor de pop n posição totlmente pr ixo (dentro). 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 41

48 Seção 4 - instlção, 2. Oserve o nível do fluido. O nível do fluido deve estr entre s linhs "MIN" e "MAX" do reservtório Reservtório - Linhs "MIN" e "MAX" 3. Ench com o fluido especificdo conforme necessário. Consulte seção Enchimento. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 114 Enchimento Fluido de power trim e de direção hidráulic Bom de power trim Q1 1. Se o nível do fluido estiver ixo d linh "MIN", crescente o fluido especificdo nests instruções. 2. Remov o tmpão do ocl de enchimento do reservtório. NOTA: O tmpão do ocl de enchimento tem um respiro. O reservtório d om de compensção hidráulic mostr o nível do fluido ixo d linh MIN. - Conjunto d tmp de stecimento - Tmp do ocl de enchimento instld. 3. Adicione o fluido especificdo té que o nível fique entre s linhs "MIN" e "MAX" do reservtório Reservtório - Linhs "MIN" e "MAX" Págin M por DEZEMBRO 2015

49 Seção 4 - instlção, Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 114 Fluido de power trim e de direção hidráulic 4. Coloque o tmpão do ocl de enchimento. Troc Bom de power trim Q1 O fluido de compensção hidráulic não precis ser trocdo, menos que fique contmindo com águ ou detritos. Entre em contto com su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Fluido d Direção Hidráulic O nível de fluido d direção hidráulic deve ser verificdo em intervlos regulres. IMPORTANTE: Não deixe o volnte em loqueio totl por mis de 15 segundos com o motor funcionndo. O fluido d direção hidráulic quecerá considervelmente qundo o volnte estiver em loqueio totl e poderá cusr dnos o sistem de direção hidráulic. Qundo o volnte estiver em loqueio totl, o ruído d om d direção hidráulic umentrá, já que om está so crg totl e rotção em mrch lent do motor será reduzid temporrimente. Verificção 1. Centrlize unidde de trção de pop e desligue o motor. 2. Remov tmp do ocl de enchimento e vret medidor do reservtório de fluido e oserve o nível. - Tmp do ocl de stecimento - Reservtório do fluido d direção hidráulic IMPORTANTE: Se o fluido não estiver visível no reservtório, consulte oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Enchimento Remov o tmpão do ocl de enchimento/vret de nível e limpe com um pno limpo. 2. Rosqueie o tmpão do ocl de enchimento/vret de nível completmente no reservtório de fluido d direção hidráulic. 3. Remov tmp do ocl de enchimento/vret de nível do reservtório e oserve o nível de fluido. Se o nível de fluido estiver dentro do intervlo, não deve ser diciondo fluido. Se o nível de fluido estiver dentro do intervlo, você pode dicionr fluido, ms não deve exceder o nível máximo no intervlo. Se o nível de fluido estiver dentro do intervlo c, é necessário dicionr fluido. Há fluido suficiente qundo o nível de fluido está dentro do intervlo. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 43

50 Seção 4 - instlção, NOTA: Se forem encontrds lts crgs de esterçmento durnte um período prolongdo de operção (10 12 hors), o nível de fluido deve estr no mínimo no meio ds mrcções mín/máx d vret de nível. - Não é necessário fluido - Pode ser diciondo óleo, ms não exced o intervlo c - Óleo deverá ser diciondo, ms não exced o intervlo c Adicione o fluido especificdo pr umentr o nível té que o nível correto sej tingido. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç Fluido de compensção hidráulic e de direção Fluido de trnsmissão utomátic Dexron III 5. Instle o tmpão do ocl de enchimento/vret medidor de nível. Troc Sistem de direção hidráulic Q1 Sistem de direção hidráulic Otin Loclly O fluido d direção hidráulic não precis ser trocdo não ser que estej contmindo. Consulte su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Fluido de rrefecimento do motor! CUIDADO Um perd repentin de pressão pode fzer com que o fluido de rrefecimento quente entre em eulição e sej descrregdo violentmente, cusndo ferimentos e queimdurs grves. Agurde que o motor esfrie ntes de remover tmp de pressão do fluido de rrefecimento. - Nível mínimo do líquido de rrefecimento (mrc "min") - Nível máximo do líquido de rrefecimento Pr o funcionmento dequdo do motor, o líquido de rrefecimento deve ser mntido sempre no nível correto, dentro do sistem fechdo de rrefecimento. Com o motor frio, o nível sempre deve estr entre s mrcs de nível mínimo e máximo no tnque de expnsão do líquido de rrefecimento. O nível d águ de rrefecimento é monitordo por um sensor. A jnel do monitor no tcômetro visrá o usuário sore um condição de nível ixo do líquido de rrefecimento. Um dvertênci sonor tmém será ouvid. Deve ser relizd um inspeção visul do nível do líquido de rrefecimento dentro do tnque de expnsão de líquido de rrefecimento regulrmente. Verificção do nível do líquido de rrefecimento IMPORTANTE: Verifique o fluido de rrefecimento do motor ntes de ligr o motor. 1. Deixe o motor esfrir Verifique se o nível do líquido de rrefecimento está cim d mrc "min" do tnque de expnsão do líquido de rrefecimento. 3. Se o nível do líquido de rrefecimento estiver ixo d mrc "min": Págin M por DEZEMBRO 2015

51 Seção 4 - instlção,. Inspecione o sistem de rrefecimento fechdo pr ver se há vzmentos. Se forem encontrdos vzmentos, entre em contto com oficin mecânic utorizd Mercury Diesel pr efetur o dignóstico e o repro.. Consulte seção Adicionr líquido de rrefecimento e crescente o fluido de rrefecimento especificdo conforme necessário. Adicionr líquido de rrefecimento 1. Deixe o motor esfrir. 2. Cur tmp do tnque de expnsão do líquido de rrefecimento com um pno e remov- cuiddosmente (sentido nti-horário). IMPORTANTE: Se não houver o líquido de rrefecimento especificdo disponível imeditmente, crescente pens águ e resture rzão dequd de líquido de rrefecimento/águ com o líquido de rrefecimento especificdo ssim que possível. Não dicione líquido de rrefecimento que não sej o especificdo. 3. Adicione o líquido de rrefecimento especificdo conforme necessário pr deixr o nível no mínimo (mrc "min") porém não mis do que o nível máximo. Descrição Onde é usdo Número d peç Líquido de Arrefecimento pr Motor Mrítimo Sistem de rrefecimento fechdo 4. Instle tmp e perte firmemente pr evitr perd do líquido de rrefecimento. Filtro de r Remoção 1. Remov s mngueirs de ventilção do cárter. 2. Remov s rçdeirs pequens ds entrds do turocompressor. 3. Remov s rçdeirs grndes do filtro de r. 4. Remov s mols tensors do conjunto do filtro de r. 5. Remov s tmps lteris de orrch do elemento do filtro de r. c 5 d Montgem do filtro de r - Mngueirs de ventilção do cárter - Brçdeirs pequens c - Brçdeirs grndes d - Mols tensors e - Tmps lteris de orrch 8M e d e c Inspeção e Limpez AVISO Não use comustível, tíner ou outros gentes de limpez pr limpr o elemento do filtro. Use pens produtos recomenddos no kit de limpez. Deixr de usr os produtos corretos pode dnificr o elemento do filtro de r. 1. Verifique se há dnos no filtro de r. 2. Usndo r comprimido, sem ultrpssr 2,0 r (29 psi), sopre os detritos do filtro de r de dentro, em direção à prte extern do filtro. 3. Pr limpez do filtro de r, compre o kit de recrg de filtro K&N Sig os procedimentos contidos no kit de recrg. 4. Sustitu o filtro de r conforme necessário. Instlção 1. Instle s tmps lteris de orrch no elemento do filtro de r. 2. Alinhe s mrcs como exiido pels sets n ilustrção d montgem do filtro de r. 3. Instle s mols tensors. 4. Instle s rçdeirs grndes ns tmps lteris de orrch. Aperte os fixdores pr prender s cps. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 45

52 Seção 4 - instlção, 5. Coloque s rçdeirs pequens ns erturs pequens ds tmps lteris de orrch. 6. Comprim suvemente s tmps lteris de orrch em direção o centro do elemento do filtro de r e instle o conjunto do filtro ns entrds do turocompressor. 7. Aperte s rçdeirs pequens pr fixr o conjunto do filtro. 8. Instle s mngueirs de ventilção do cárter. Filtro de Comustível AVISO O sistem de injeção de comustível poderá sofrer corrosão e os injetores e outros componentes podem ficr enferrujdos, o que, por su vez, pode vrir o sistem de injeção de comustível se entrr águ no sistem. Verifique dirimente águ no filtro de seprção de águ e comustível e inspecione o motor imeditmente se houver evidênci de águ no sistem de comustível. IMPORTANTE: Use um recipiente dequdo pr recolher o comustível. Limpe qulquer derrmmento imeditmente e descrte o comustível e os filtros ntigos com segurnç de cordo com s leis e regulmentos municipis, federis e interncionis. Esse filtro de comustível montdo remotmente e o conjunto d om elevtóri são equipdos com um sensor de águ no comustível pr lertr o operdor qundo houver águ presente no filtro. Esse filtro precis ser sustituído nos intervlos especificdos. consulte Mnutenção de rotinou sempre que for detectd águ no comustível, o que ocorrer primeiro. d c e d - Sensor de águ em comustível - Porc do recipiente (ocult) c - Recipiente d - Conexões d linh de comustível e - Conector de limentção Drengem de águ do filtro 1. Coloque um recipiente dequdo so o conjunto do filtro de comustível. 2. Remov o ujão de drengem d prte inferior do conjunto. 3. Drene o filtro té que o comustível tenh um prênci limp. 4. Instle o ujão de drengem e perte firmemente. Sustituição do filtro! ADVERTÊNCIA Executr serviços ou mnutenção sem primeiro desconectr teri pode cusr dnos o produto, ferimentos ou morte em decorrênci de incêndio, explosão, choque elétrico ou prtid inesperd do motor. Antes de fzer mnutenção, executr serviços, instlr ou remover o motor ou componentes de direção, desconecte os cos ds teris. IMPORTANTE: O filtro de comustível não pode ser limpo e reutilizdo. Ele deve ser sustituído. Certifique-se de sustituir o filtro por outro com s mesms especificções pr eliminr possíveis dnos os componentes do sistem de comustível. 1. Desconecte os cos de teri d teri. 2. Desconecte o sensor de águ do filtro de comustível do chicote elétrico. 3. Coloque um recipiente dequdo so o conjunto do filtro de comustível. 4. Remov o recipiente do conjunto. 5. Puxe o filtro de comustível pr cim pr removê-lo do recipiente. 6. Sustitu o nel O Insir o novo filtro de comustível no recipiente. O filtro se encixrá no locl dequdo. 8. Lurifique o novo nel O o redor do recipiente com diesel limpo. NOTA: Não steç o recipiente com comustível. 9. Instle o recipiente n prte superior do conjunto do filtro de comustível e perte-o com s mãos. Págin M por DEZEMBRO 2015

53 Seção 4 - instlção, 10. Conecte o sensor de águ do filtro de comustível no chicote elétrico. 11. Conecte os cos d teri n teri, conectndo o co negtivo ( ) por último. 12. Certifique-se de que o tnque de comustível estej stecido. 13. Gire chve de ignição pr posição "ON" (Ligdo). A om de comustível funcionrá por cinco segundos. Gire chve de ignição pr posição "OFF" (Desligdo) e gurde cinco segundos. Repit ess etp seis vezes. 14. Ligue o motor e deixe-o em mrch lent por proximdmente segundos e depois desligue-o. 15. Agurde lguns segundos e repit etp 13 mis dus vezes. 16. Verifique se há vzmentos ns conexões e no filtro de comustível. IMPORTANTE: Se houver vzmentos, verifique s conexões e se tods els e o recipiente estão ssentdos dequdmente. Se os vzmentos continurem, desligue o motor imeditmente e entre em contto com um oficin mecânic utorizd pel Mercury Diesel. Purg do sistem de comustível! ADVERTÊNCIA A om injetor de comustível ger pressão em excesso de kp (2000 psi), que é suficientemente lt pr penetrr ou cortr pele. Não use os dedos pr sentir vzmentos de comustível e use equipmentos de proteção individuis o relizr serviços no sistem de comustível. NOTA: É possível que o motor não ligue se o r do sistem de comustível não tiver sido purgdo completmente. 1. Certifique-se de que o tnque de comustível estej stecido. 2. Gire chve de ignição pr posição "ON" (Ligdo). A om de comustível funcionrá por cinco segundos. Gire chve de ignição pr posição "OFF" (Desligdo) e gurde cinco segundos. Repit ess etp seis vezes. 3. Ligue o motor e deixe-o em mrch lent por proximdmente segundos e depois desligue-o. 4. Agurde lguns segundos e repit etp 3 mis dus vezes. Sistem de comustível. Escorv NOTA: Sig este procedimento se o sistem de comustível tiver secdo ou se prte dele tiver sido drendo pr um função de serviço. 1. Coloque ignição n posição "ON" (LIGADA), e om de comustível funcionrá por cinco segundos. Gire chve de ignição pr posição "OFF" (Desligdo) e gurde cinco segundos. Repit ess etp seis vezes. 2. Ligue o motor. Lvgem e Limpez do Tnque de Comustível IMPORTANTE: O comustível diesel não deve ser deixdo no tnque durnte o rmzenmento de inverno, pois hverá formção de ferrugem, sedimentos e cer. Consulte s instruções do fricnte do rco e limpe o tnque de comustível nos intervlos especificdos. Slvo especificção em contrário, lve e limpe o tnque de óleo diesel cd 1000 hors ou 5 nos, o que ocorrer primeiro. Sistem de águ slgd Inspeção d Hélice d Bom de Águ do Mr A hélice d om de águ slgd deve ser inspeciond (e sustituíd, se necessário) no intervlo especificdo pelo cronogrm de mnutenção. Recomend-se que ess tref sej relizd por um oficin mecânic utorizd d Mercury Diesel. 1. Feche válvul de fundo. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 47

54 Seção 4 - instlção, 2. Remov os qutro prfusos no ldo dinteiro d om de águ slgd e remov tmp. Descrte o nel O Prfusos d tmp d om de águ slgd 3. Mrque direção de rotção d hélice e remov tmp protetor do meio d hélice. c d e f - Bom de águ slgd - Hélice c - Tmp protetor d - Anel O e - Tmp f - Prfuso (4) 4. Use um extrtor dequdo pr remover hélice do eixo d hélice. 5. Verifique se há dnos n hélice. A hélice deve ser sustituíd se houver quisquer sinis de dnos. NOTA: Mntenh um hélice extr ordo do rco todo o tempo. 6. Lurifique hélice com spry de silicone ou glicerin. 7. Empurre hélice sore o eixo e pressione tmp protetor pr dentro d hélice. 8. Insir um novo nel O em su rnhur. 9. Instle tmp sore o lojmento e fixe- com qutro prfusos. Aperte os prfusos de cordo com o torque especificdo. Descrição Nm l-pol. l-pé Prfusos d tmp d om de águ slgd 4,0 35,4 10. Ar válvul de fundo Ligue o motor e verifique se há vzmentos no sistem de resfrimento. Verificção ds Entrds de Águ d Unidde de Trção (Sterndrive) 1. Consig um pedço de rme de tmnho dequdo pr inserir dentro dos orifícios de entrd de águ. 2. Insir os fios ns entrds de águ e remov-os pr ssegurr que s entrds estão desimpedids e remov quisquer resíduos ou orgnismos mrinhos que existm. Não rspe tint do sterndrive. 3. Remov o fio do sterndrive e gurde-o pr verificções periódics d entrd de águ. - Entrds de águ do coletor duplo de águ - Entrds de águ de coletor lterl Págin M por DEZEMBRO 2015

55 Lvgem e Drengem do Sistem de Águ do Mr 1. Feche válvul de fundo. 2. Ar e limpe o filtro de águ slgd. 3. Ench o filtro de águ slgd com águ doce e fç o motor funcionr em mrch lent. Seção 4 - instlção, IMPORTANTE: Mntenh o filtro de águ slgd preenchido com águ doce enqunto o motor está funcionndo. 4. Opere o motor té drengem de águ proveniente do motor ficr trnsprente fim de grntir que tod lm e os resíduos de sl tenhm sido lvdos. 5. Desligue o motor. 6. Recoloque tmp no filtro de águ slgd. 7. Conecte um mngueir dequd o prfuso de drengem do sistem de resfrimento de águ slgd. Prfusos de drengem do trocdor de clor - Prfuso de drengem do sistem de resfrimento fechdo - Prfuso de drengem do sistem de resfrimento de águ slgd 8. Ar o prfuso de drengem e drene águ pr um recipiente dequdo. 9. Qundo drengem for concluíd, remov mngueir e feche o prfuso de drengem. 10. Estej certo de rir válvul de fundo ntes d operção do rco. Verificção dos Coletores de Águ do Mr Verifique se os orifícios de entrd de águ dos coletores de águ do mr estão limpos e desostruídos Coletor de águ do mr trvés do csco típico - Orifícios de entrd de águ Coletor de águ do mr trvés do gio típico Limpez do Filtro de Águ do Mr, Se Equipdo! CUIDADO Ao remover o filtro de águ slgd, feche válvul de fundo, se equipdo. Se o rco não for equipdo com um válvul de fundo, remov e tmpe mngueir de entrd de águ do mr pr evitr ção de sifongem, que permitiri que águ slgd fluísse pelos orifícios de drengem ou mngueirs removids. 1. Com o motor desligdo, feche válvul de fundo, se equipd, ou remov e feche com tmpão mngueir de entrd de águ slgd. 2. Remov os prfusos, rruels e tmp. 3. Remov o filtro, o tmpão de drengem e rruel de vedção. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 49

56 Seção 4 - instlção, 4. Limpe os resíduos d cix do filtro. Lve o filtro e cix do filtro com águ limp. 5. Verifique vedção e sustitu- se estiver dnificd ou com vzmentos. 6. Reinstle o filtro, o tmpão de drengem e rruel de vedção.! CUIDADO O vzmento de águ do mr do filtro de águ do mr pode lgr o porão. O excesso de águ no porão pode dnificr o motor ou fzer o rco fundr. Não perte demis os prfusos d tmp ou tmp ficrá dnificd e vzrá no porão. 7. Instle vedção e tmp usndo os prfusos e rruels. Não perte demis os prfusos d tmp. f - Prfusos e rruels - Tmp com vidro c - Filtro d - Alojmento e - Tmpão de drengem e rruel de vedção f - Vedção c d e 8. Ar válvul de fundo, se equipdo, ou remov o tmpão e volte conectr mngueir de entrd de águ do mr. 9. Antes de ligr o motor, verifique se existem vzmentos ou r no sistem, pois isso pode indicr um vzmento externo. Proteção contr corrosão Informções geris Qundo dois ou mis metis diferentes são sumersos em um solução condutor de águ slgd, águ poluíd ou águ com lto teor de mineris, ocorre um reção químic que ger corrente elétric entre os metis. A corrente elétric fz o metl quimicmente mis tivo ou nódico sofrer erosão. Ess erosão é conhecid como corrosão glvânic. Se não for controld, com o tempo pode levr à necessidde de sustituição dos componentes do conjunto de potênci expostos à águ. Pr judr controlr os efeitos d corrosão glvânic, os conjuntos de potênci Mercury são fornecidos com vários ânodos de proteção e outros dispositivos de proteção nticorrosão. Pr oter um explicção mis rngente sore corrosão e proteção contr corrosão, consulte o Gui de proteção contr corrosão mrinh. IMPORTANTE: Sustitu os ânodos de scrifício se presentrem 50% de corrosão ou mis. A Mercury Diesel recomend enfticmente evitr o uso de ânodos de outros fricntes. Entre em contto com su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel pr oter informções dicionis. Págin M por DEZEMBRO 2015

57 Ânodo de Scrifício Seção 4 - instlção, O ânodo de scrifício do sistem de rrefecimento deve ser verificdo conforme especificdo n progrmção de mnutenção. O ânodo está loclizdo n prte trseir do intercooler. - Ânodo de proteção - Comprimento de um novo ânodo = 20 mm (0,79 pol.) c - Prte trseir do intercooler c 1. Feche válvul de fundo. 2. Coloque um recipiente dequdo cpz de reter proximdmente 2 2,5 L (2,1 2,6 US t2) de líquido em um posição pr cpturr águ do mr que escp. 3. Remov o ânodo de scrifício. 4. Inspecione o ânodo. Se o ânodo tiver menos de 10 mm (0,39 pol), ele sofreu um erosão mior que 50% e deve ser sustituído. 5. Instle o ânodo n trseir do intercooler. 6. Ar válvul de fundo. 7. Ligue o motor e verifique se há vzmentos. Tint Anti-incrustção IMPORTANTE: Os dnos por corrosão cusdos pel plicção indevid de tints ntifuligem não são coertos pel grnti limitd. Em lgums áres, é recomendável pintr o fundo do rco, pr judr impedir o crescimento de orgnismos mrinhos. Entre em contto com oficin mecânic utorizd Mercury Diesel pr oter recomendções pr o seu rco. Lurificção Sistem de direção! ADVERTÊNCIA A lurificção incorret dos cos pode cusr o trvmento hidráulico, resultndo em ferimentos grves ou morte devido à perd de controle do rco. Retri completmente pont do co de direção ntes de plicr o lurificnte. NOTA: Se o co d direção não tiver pontos de lurificção, o fio interno do co não poderá ser lurificdo. 1. Se o co d direção tiver pontos de lurificção,gire o volnte de direção té que o co de direção estej completmente recolhido dentro do lojmento do co. Aplique proximdmente três jtos de grx com um pistol de grx comum, de operção mnul Ponto de lurificção do co de direção 6221 Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç C com Teflon Ponto de lurificção do co de direção Q M por DEZEMBRO 2015 Págin 51

58 Seção 4 - instlção, 2. Gire o volnte té que o co d direção se estend totlmente. Lurifique levemente prte expost do co. - Co d direção estendido 6222 Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç C com Teflon Co d direção Q 1 3. Lurifique o pino d direção. - Pino d direção mc Nº de Ref. Do Tuo Descrição Onde é usdo Nº d peç Óleo de Motor de Mistur Sintétic MerCruiser SAE25W Em rcos com motor duplo: Lurifique o pontos de pivô d rr de união. Pino d direção 8M Nº de Ref. Do Tuo Descrição Onde é usdo Nº d peç Óleo de Motor de Mistur Sintétic MerCruiser SAE25W-40 Pontos de rticulção d rr de união 8M N primeir prtid do motor, gire o volnte váris vezes estiordo, depois omordo, pr certificr-se de que o sistem de direção funcion corretmente ntes de começr nvegr. Co de Acelerção O sistem de controle de celerção do motor TDI 4,2L é eletrônico e não requer mnutenção. Consulte um oficin mecânic utorizd pel Mercury Diesel pr efetur o dignóstico e o repro. Co de mudnç O sistem de controle de mudnç do motor TDI 4,2L é eletrônico e não requer mnutenção. Consulte um oficin mecânic utorizd pel Mercury Diesel pr efetur o dignóstico e o repro. Págin M por DEZEMBRO 2015

59 Conjunto do gio Seção 4 - instlção, Lurifique o suporte do crdn, plicndo proximdmente 8 10 omeds de grx com um pistol de grx comum de operção mnul. - Ponto de lurificção do rolmento do crdn Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç Grx extrem Ponto de lurificção do rolmento do crdn. 8M Eixo d hélice NOTA: Consulte seção Remoção d hélice. Lurifique o eixo d hélice d unidde de trção de pop plicndo um cmd de um dos seguintes lurificntes no eixo d hélice. Aplique um cmd generos de um dos lurificntes seguir no eixo d hélice Eixo d hélice Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç Grx extrem Eixo d hélice 8M C com Teflon Eixo d hélice Q 1 Acoplmento do motor IMPORTANTE: Estes motores estão equipdos com um copldor de motor veddo. O coplmento seldo e s rnhurs do eixo podem ser lurificdos sem remover o motor de pop. Lurifique s rnhurs do copldor do motor trvés dos pontos de lurificção do copldor plicndo proximdmente 8 10 omeds de Extreme Grese com um pistol de grx mnul típic. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 53

60 Seção 4 - instlção, NOTA: Em modelos equipdos com Brvo, se o rco for operdo em mrch lent por períodos prolongdos, o copldor deverá ser lurificdo cd 50 hors. Acopldor mostrdo seprdo por motivos de clrez Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç Grx extrem Acopldor do motor e rnhurs do eixo 8M Modelos de extensão do eixo de trção: 1. Lurifique grxeir d extremidde do gio e grxeir d extremidde do motor usndo plicções de grx de um pistol mnul de lurificção convencionl. 2. Lurifique s grxeirs do eixo de trção, plicndo proximdmente 3 4 omeds de grx com um pistol de grx comum de operção mnul. c Grxeirs do eixo de trção - Grxeir d extremidde do gio c - Grxeir d extremidde do motor Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç Extreme Grese Mnutenção dos torques Porcs do prfuso em U do nel do crdn NOTA: O nel do crdn é um componente do conjunto do gio. Grxeirs d extremidde do gio, d extremidde do motor e do eixo de trção 8M Págin M por DEZEMBRO 2015

61 Seção 4 - instlção, Aperte s porcs dos prfusos em U do nel do crdn com o torque especificdo. - Conjunto do Gio - Porcs do prfuso em U do nel do crdn Descrição Nm l-in l-pé Porcs do prfuso em U do nel do crdn pr 3/8 pol. Prfuso em U Porcs do prfuso em U do nel do crdn pr 7/16 pol. Prfuso em U Suportes do motor Solte os prfusos do suporte trseiro do motor de um um volt e mei. Aperte os prfusos do suporte trseiro do motor com o torque especificdo. - Suporte do motor trseiro - Suporte d plc do gio c - Prfuso do suporte trseiro do motor c Descrição Nm l-in l-pé Prfusos do suporte trseiro do motor Hélices Remoção d hélice d ret Brvo! ADVERTÊNCIA Hélices em movimento podem cusr ferimentos grves ou morte. Nunc opere o rco for d águ com um hélice instld. Antes de instlr ou remover um hélice, coloque unidde de trção em ponto morto e cione o interruptor de desligmento por cord pr impedir prtid do motor. Coloque um loco de mdeir entre lâmin d hélice e plc ntiventilção d unidde de trção de pop. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 55

62 Seção 4 - instlção, Modelos Brvo One 1. Endireite s linguets dords d rruel com linguets no eixo d hélice. c d e - Hélice - Arruel com linguets c - Adptdor d cmis de trção d - Linguet dord pr ixo e - Porc d hélice Coloque um loco de mdeir entre lâmin d hélice e plc ntiventilção d unidde de trção de pop. - Bloco de mdeir - Hélice c - Porc d hélice so o soquete 3. Gire porc dinteir do eixo d hélice no sentido nti-horário pr removê-l. 4. Deslize hélice e s peçs de conexão do eixo d hélice. c d e f g Modelos Brvo One - Rnhurs do eixo d hélice - Cuo de impulso pr frente c - Cuo de Trção Flo-Torque II d - Hélice e - Adptdor d cmis de trção f - Arruel com linguets g - Porc d hélice 5301 Modelos Brvo Two 1. Endireite s linguets dords d rruel com linguets no eixo d hélice. c d e - Hélice - Arruel com linguets c - Adptdor d cmis de trção d - Linguet dord pr ixo e - Porc d hélice 4750 Págin M por DEZEMBRO 2015

63 Seção 4 - instlção, 2. Coloque um loco de mdeir entre lâmin d hélice e plc ntiventilção d ret. - Bloco de mdeir - Hélice c - Porc d hélice so o soquete 3. Gire porc dinteir do eixo d hélice no sentido nti-horário pr removê-l. 4. Deslize hélice e s peçs de conexão do eixo d hélice. c d f Brvo Two - Rnhurs do eixo d hélice - Cuo de impulso pr frente c - Hélice d - Arruel estrid. e - Arruel com linguets f - Porc d hélice e 8566 Modelos Brvo Três: 1. Coloque um loco de mdeir entre lâmin d hélice e plc ntiventilção d ret. 2. Remov o prfuso e s rruels que prendem o ânodo do eixo d hélice. 3. Remov o ânodo do eixo d hélice. c - Hélice - Porc do eixo d hélice c - Ânodo do eixo d hélice d - Prfuso do ânodo do eixo d hélice e - Arruel pln f - Arruel estrel d f e Gire porc dinteir do eixo d hélice no sentido nti-horário pr removê-l. 5. Deslize hélice e o cuo de propulsão do eixo d hélice. 6. Com ferrment pr porc d hélice, gire porc do eixo d hélice dinteir no sentido nti-horário e remov porc. Ferrment pr porc d hélice T 1 Auxili n remoção e colocção d porc d hélice dinteir M por DEZEMBRO 2015 Págin 57

64 Seção 4 - instlção, 7. Deslize hélice e o cuo de impulso do eixo d hélice. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Porc d hélice trseir - Hélice trseir c - Cuo de impulso d hélice trseir d - Porc d hélice dinteir e - Hélice dinteir. f - Cuo de impulso d hélice dinteir. g - Prfuso do ânodo do eixo d hélice h - Arruel pln i - Arruel estrel j - Ânodo do eixo d hélice Instlção d hélice d ret Brvo! ADVERTÊNCIA Hélices em movimento podem cusr ferimentos grves ou morte. Nunc opere o rco for d águ com um hélice instld. Antes de instlr ou remover um hélice, coloque unidde de trção em ponto morto e cione o interruptor de desligmento por cord pr impedir prtid do motor. Coloque um loco de mdeir entre lâmin d hélice e plc ntiventilção d unidde de trção de pop. - Bloco de mdeir - Hélice c - Porc d hélice so o soquete Modelos Brvo One IMPORTANTE: Use hélice de rotção corret. A rotção d hélice precis corresponder à direção de rotção do eixo d hélice. 1. Lurifique s rnhurs do eixo d hélice com um dos seguintes lurificntes. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç C com Teflon Rnhurs do eixo d hélice Q 1 Grx extrem Rnhurs do eixo d hélice 8M Instle hélice com s peçs de fixção como mostrdo nests instruções. 3. Aperte porc d hélice com o torque especificdo. c d e f g Modelos Brvo One Típicos - Rnhurs do eixo d hélice - Cuo de impulso de vnço c - Cuo de Trção Flo-Torque II d - Hélice e - Adptdor d cmis de trção f - Arruel com linguets g - Porc d hélice 5301 NOTA: O torque d hélice indicdo é um vlor de torque mínimo. Págin M por DEZEMBRO 2015

65 Seção 4 - instlção, Descrição Nm l.-pol. l.-pé Porc d hélice Brvo One Em seguid, linhe s linguets com s rnhurs 4. Modelos equipdos com rruel de linguet: Continue pertr porc d hélice té que s três linguets d rruel estejm linhds com s rnhurs n rruel cneld. 5. Dore s três linguets pr ixo, em direção os sulcos. c d e - Hélice - Arruel com linguets c - Adptdor d cmis de trção d - Linguet entortd pr ixo e - Porc d hélice 4750 Brvo Three 1. Lurifique s rnhurs do eixo d hélice com um dos seguintes lurificntes. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç C com Teflon Rnhurs do eixo d hélice Q 1 Grx extrem Rnhurs do eixo d hélice 8M Deslize o cuo de impulso de vnço sore o eixo d hélice com o ldo côncvo virdo pr o cuo d hélice. 3. Alinhe s rnhurs e coloque hélice dinteir no eixo d hélice. 4. Instle contrporc d hélice dinteir e perte com o torque especificdo usndo ferrment pr porc d hélice. Ferrment pr porc d hélice T 1 Auxili n remoção e colocção d porc d hélice dinteir Descrição Nm l.-pol. l.-pé Porc d hélice dinteir Brvo Three Deslize o cuo de impulso de vnço trseiro sore o eixo d hélice com o ldo cônico voltdo pr o cuo d hélice. 6. Alinhe s rnhurs e instle hélice trseir. 7. Instle porc d hélice e plique o torque correto. NOTA: O torque d hélice indicdo é um vlor de torque mínimo. Descrição Nm l.-pol. l.-pé Porc d hélice trseir Brvo Three M por DEZEMBRO 2015 Págin 59