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1 Bem-vindo! Você escolheu um dos melhores conjuntos de potênci mrítimos disponíveis. Ele incorpor vários recursos projetdos pr ssegurr fcilidde de operção e durilidde. Com mnutenção e os cuiddos dequdos, você proveitrá este produto por muito tempo. Pr ssegurr máximo desempenho e uso sem prolems, é necessário que você lei este mnul. O Mnul de Operção, Mnutenção contém instruções específics qunto à utilizção e mnutenção deste produto. Sugerimos que este mnul sej mntido juntmente com o produto pr que poss ser lido no cso de qulquer dúvid durnte nvegção. Origdo por comprr um de nossos produtos. Espermos que você tenh um excelente experiênci de nvegção! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, EUA 8M por Nome/crgo: John Pfeifer, Presidente, Mercury Mrine Lei, cuiddosmente, todo o mnul. IMPORTANTE: Cso você não entend lgum prte desse mnul, entre em contto com o concessionário. O concessionário tmém pode fzer um demonstrção dos procedimentos reis de prtid e operção. Aviso Nest pulicção e no seu conjunto de potênci, s plvrs dvertênci, cuiddo e visos, compnhds do símolo interncionl de Perigo! podem ser usdos pr lertr o instldor e usuário sore instruções especiis qunto os perigos envolvendo execução incorret ou indequd de serviços ou operções. Sig estes visos cuiddosmente. Somente os lerts de segurnç não são suficientes pr eliminr os perigos que eles indicm. A oservção rigoros desss instruções especiis durnte relizção dos serviços e o om senso n operção são importntes pr prevenção de cidentes.! ADVERTÊNCIA Indic um situção perigos que, se não for evitd, pode resultr em ferimentos grves ou morte.! CUIDADO Indic um situção perigos que, se não for evitd, pode resultr em ferimentos leves ou moderdos. AVISO Indic um situção que, se não for evitd, pode resultr em defeitos no motor ou nos principis componentes do sistem. IMPORTANTE: Identific informções essenciis pr conclusão de trefs com sucesso. NOTA: Indic informções que judm entender um psso ou ção específic. IMPORTANTE: O operdor (piloto) é responsável pel operção corret e segur do rco, pelo equipmento de ordo e pel segurnç de todos os ocupntes. É ltmente recomendável que o operdor lei o Mnul de Operção e Mnutenção e entend tods s instruções de operção do conjunto de potênci e de todos os cessórios, ntes de utilizr o rco.! ADVERTÊNCIA A fumç do escpmento deste produto, segundo o Estdo d Clifórni, contém elementos químicos que podem cusr câncer, doençs congênits e outros riscos pr reprodução. Os números de série são s referêncis do fricnte pr inúmeros detlhes de engenhri que se plicm o seu conjunto de potênci Mercury Mrine. Qundo entrr em contto com Mercury Mrine sore serviços, especifique sempre os números do modelo e de série. As descrições e especificções qui contids já estvm em vigor qundo este mnul foi provdo pr impressão. A Mercury Mrine, cujs polítics vism melhori contínu de seus produtos, reserv-se o direito de interromper qulquer momento fricção de modelos, de lterr especificções ou projetos, sem viso prévio e sem incorrer em quisquer origções Mercury Mrine 8.2 H.O./Horizon ECT

2 Mensgem de grnti O produto que você dquiriu possui um grnti limitd d Mercury Mrine. Os termos d grnti estão descritos n Seção Grnti do mnul incluído com o produto. O Mnul de grnti contém um descrição do que é coerto ou não é coerto, d durção d coertur e melhor form de oter coertur d grnti, exclusões de responsilidde e limitções de dnos importntese outrs informções relcionds este tópico. Revej ests informções importntes. Informções sore mrcs registrds e direitos utoris MERCURY MARINE. Todos os direitos reservdos. É proiid reprodução integrl ou prcil sem permissão. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, o logotipo do M no círculo com s onds, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury com logotipos ds onds, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter e We're Driven to Win são mrcs registrds d Brunswick Corportion. Pro XS é um mrc comercil d Brunswick Corportion. A Mercury Product Protection é um mrc de serviço registrd d Brunswick Corportion. Registros de identificção Registre s seguintes informções plicáveis: Modelo e potênci do motor MerCruiser Número de série do motor Número de série do conjunto do gio (unidde de trção de pop (Sterndrive)) Relção de mrchs Número de série do unidde de trção de pop (Sterndrive) Modelo d trnsmissão (motor Interno) Relção de mrchs Número de série d trnsmissão Número d hélice Inclinção Diâmetro Número de identificção do csco (HIN) Dt d compr Fricnte do rco Modelo do rco Comprimento Número do Certificdo de Emissões de Gás do Sistem de Escpmento (Europ Somente)

3 ÍNDICE Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Identificção...2 Adesivo informtivo... 2 Código de respost rápid (QR)...2 Número de Série do Motor... 3 Interruptor de desligmento por cord...3 Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção... 4 Instrumentção... 4 VesselView... 4 Controles dinteiros... 5 Especificção d fix de velocidde do controle de mrch lent de pesc... 5 Medidores Digitis... 5 Medidores nlógicos...6 Controles remotos (modelos com sistem DTS)... 6 Controles remotos... 6 Crcterístics de montgem do pinel... 7 Crcterístics e operção do console de um lvnc Slim Binncle DTS...7 Recursos do sistem digitl especil de celerção e de mudnç de mrchs (DTS)... 8 Controle remoto eletrônico (ERC) de dus lvncs Operção e juste... 9 Operção... 9 Ajuste... 9 Recursos do sistem digitl especil de celerção e de mudnç de mrchs (DTS) Atrcção Somente Acelerção Um lvnc Sinc Trnsferênci (rcos equipdos com lemes duplos) Trnsferênci de leme Crcterístics Zero Effort...14 Proteção contr sorecrg do sistem elétrico Sistems de dvertênci de áudio e visul Kit OBD M MIL e Luz de serviço do motor Teste d lâmpd indicdor de defeito OBD M (MIL) Sistem sonoro de dvertênci Cuiddo Crítico Alrme não configurdo Somente DTS Como Testr o Sistem de Advertênci Sonoro Estrtégi Gurdin...17 Estrtégi do Trnsmission Gurdin Seção 2 - N águ Recomendções de Segurnç do Brco Exposição o monóxido de crono...21 Fique Atento qunto o Envenenmento por Monóxido de Crono Mntenh se fstdo ds áres de exustão Bo ventilção Ventilção deficiente Operção ásic do rco (modelos com sistem DTS) Lnçmento e operção do rco Tel de operção Prtid e Desligmento do Motor Como dr prtid no motor Desligmento do motor Operção de Acelerção Somente Operção em Tempertur de Congelmento Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop Proteção de pessos n águ Enqunto Estiver em Velocidde de Cruzeiro Enqunto o Brco estiver Prdo Operção lt velocidde e lto desempenho Segurnç dos Pssgeiros em Brcos de Pontões e Lnchs Brcos que Tenhm um Convés Dinteiro Aerto Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente...26 Sltr Onds e Esteirs Colisão com perigos sumersos...26 Condições que fetm o funcionmento Distriuição de peso (pssgeiros e ggens) dentro do rco...27 A prte inferior do rco Cvitção...27 Altitude e Clim Introdução Período de Amcimento de 20 Hors Após o Período de Amcimento Verificção Ser feit no Finl d Primeir Tempord Seção 3 - Especificções RPMs de cruzeiro Requisitos do comustível Clssificções dos comustíveis Uso de gsolins reformulds (oxigends) (nos EUA somente) Gsolins que contêm álcool Misturs de Comustível Butnol Bu Misturs de Comustível Metnol e Etnol Óleo do motor Especificções do motor...31 Horizon 8.2 ECT e 8.2 H.O. ECT Especificções do fluido Motor Trnsmissão M por DEZEMBRO 2015 Págin i

4 Seção 4 - Mnutenção Responsiliddes do Proprietário/Operdor Responsiliddes do Concessionário Mnutenção Sugestões de mnutenção que você mesmo pode fzer Inspeção Cronogrm de inspeção e mnutenção do MerCruiser Gs Inord Verificções diáris Após cd utilizção...35 Relize verificções semnlmente Período de mcimento de 20 hors Anulmente ou cd 100 hors...35 Três nos ou 300 hors...36 Cinco nos ou 500 hors...36 Óleo do Motor Verificção Nível do Óleo Cheio Demis...37 Enchimento Troc do óleo e do filtro Remoção do óleo com om de drengem Troc do filtro de óleo Fluido de trnsmissão Verificção enqunto o motor está quecido Verificção Enqunto o Motor está Frio Fluido de trnsmissão Troc Sistem de rrefecimento em circuito fechdo Requisitos do fluido de rrefecimento Verificção do nível do fluido de rrefecimento Enchimento do Sistem de Arrefecimento Fechdo Drengem Limpez Bteri Precuções com Bteri de Motor EFI Múltiplo Limpez do supressor de chms Troc d válvul de ventilção positiv do cárter (PCV) Filtro seprdor águ/comustível Filtro de Comustível de Seprção de Águ Remoção e instlção Remoção Instlção Correi serpentin de trnsmissão Inspeção Verificção Sustituição Lvgem do Sistem de Águ slgd Modelos internos O Brco for d águ Modelos Inord O Brco n Águ Modelos Inord (de ordo) Seção 5 - Armzenmento Armzenmento prolongdo ou em clim frio Gsolins reformulds (Oxigends) (Somente nos EUA) Comustível contendo álcool Armzenmento prolongdo ou em tempo frio Preprção do conjunto de potênci pr rmzenmento Modelos MPI Mistur especil de comustível...51 Preprção do Motor e do Sistem de Comustível Drengem do sistem de águ slgd Drengem do sistem de águ do mr Identificção do sistem de drengem Sistem de Drengem de Ponto Único Atudo Por Ar Sistem de Drengem Mnul Sistem de Drengem de Ponto Único Atudo Por Ar Brco n águ Brco for d águ Sistem de Drengem Mnul Brco n águ Brco for d águ Drengem de águ do Módulo de comustível frio ARMAZENAMENTO DA BATERIA Recolocção do Conjunto de Potênci Seção 6 - Resolução de prolems Dignosticndo Prolems do EFI Dignóstico de Prolems do DTS Sistem de vigilânci do Motor Gráficos de solução de prolems O Motor de Arrnque não Acion o Motor ou Gir Lentmente O Motor Não dá Prtid ou Prtid é Difícil Motor Funcion de Modo Irregulr, Flh ou Apresent Contr explosões Bixo desempenho Tempertur Excessiv do Motor Tempertur Insuficiente do Motor Pressão do Óleo do Motor Bix A Bteri não Recrreg Controle remoto difícil de mover ou emite sons incomuns O Volnte Slt ou é Difícil de Girr Págin ii 90-8M por DEZEMBRO 2015

5 Seção 7 - Informções sore ssistênci o cliente Serviço de ssistênci o proprietário Serviço de repro locl Serviço longe de cs...64 Em cso de furto do conjunto de potênci...64 Atenção necessári pós imersão Sustituição de peçs soresslentes...64 Questões sore peçs e cessórios Solução de um prolem Informções de contto pr o serviço de tendimento o cliente d Mercury Mrine...65 Litertur Técnic de Serviços o Cliente Inglês Outros Idioms...65 Solicitção de Mnuis Técnicos Nos Estdos Unidos e Cndá For dos Estdos Unidos e Cndá Seção 8 - Lists de verificção Inspeção de pré entreg (PDI) Inspeção de entreg o cliente (CDI) Seção 9 - Registro de mnutenção Registro de mnutenção progrmd Nots de mnutenção do rco M por DEZEMBRO 2015 Págin iii

6 Págin iv 90-8M por DEZEMBRO 2015

7 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Índice 1 Identificção... 2 Adesivo informtivo... 2 Código de respost rápid (QR)... 2 Número de Série do Motor... 3 Interruptor de desligmento por cord... 3 Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção... 4 Instrumentção... 4 VesselView... 4 Controles dinteiros... 5 Especificção d fix de velocidde do controle de mrch lent de pesc... 5 Medidores Digitis... 5 Medidores nlógicos... 6 Controles remotos (modelos com sistem DTS)... 6 Controles remotos... 6 Crcterístics de montgem do pinel... 7 Crcterístics e operção do console de um lvnc Slim Binncle DTS... 7 Recursos do sistem digitl especil de celerção e de mudnç de mrchs (DTS)... 8 Controle remoto eletrônico (ERC) de dus lvncs Operção e juste... 9 Operção... 9 Ajuste... 9 Recursos do sistem digitl especil de celerção e de mudnç de mrchs (DTS) Atrcção Somente Acelerção Um lvnc Sinc Trnsferênci (rcos equipdos com lemes duplos) Trnsferênci de leme Crcterístics Zero Effort Proteção contr sorecrg do sistem elétrico Sistems de dvertênci de áudio e visul Kit OBD M MIL e Luz de serviço do motor Teste d lâmpd indicdor de defeito OBD M (MIL) Sistem sonoro de dvertênci Cuiddo Crítico Alrme não configurdo Somente DTS Como Testr o Sistem de Advertênci Sonoro Estrtégi Gurdin Estrtégi do Trnsmission Gurdin M por DEZEMBRO 2015 Págin 1

8 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Identificção Os números de série são s referêncis do fricnte pr vários detlhes que se plicm o seu conjunto de potênci Mercury MerCruiser. Ao entrr em contto com MerCruiser pr oter ssistênci técnic, sempre especifique o modelo e os números de série. Adesivo informtivo O desivo informtivo está loclizdo no reservtório de líquido de rrefecimento. - Código de respost rápid - Informções do ponto de serviço c - Número de série do motor d - Número de série do gio e - Número de série d unidde de trção de pop f - Especificções c d e f Código de respost rápid (QR) Escneie o link do código QR com um smrtphone pr cessr informções dicionis sore o produto Código QR Págin M por DEZEMBRO 2015

9 Número de Série do Motor Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci O selo do número de série do motor locliz-se no ldo de estiordo do loco do motor o ldo d tmp do lojmento do volnte do motor. c - Tmp do lojmento do volnte - Estmp do número de série do motor c - Bloco do motor Interruptor de desligmento por cord Um interruptor de cord é projetdo pr desligr o motor cso o operdor se fste inesperdmente do leme, o que pode contecer em cso de ejeção cidentl. A cord é conectd o dispositivo de flutução pessol do operdor ou pulso. Um desivo próximo o interruptor de desligmento por cord lemr o operdor de fixr cord o seu dispositivo de flutução pessol ou no pulso. ATTACH LANYARD RUN OFF - Presilh d cord - Adesivo d cord c - Interruptor de desligmento por cord c Ejeções cidentis, como queds n águ, podem contecer em: Brcos esportivos com lterl ix Brcos pr pesc Brcos de lto desempenho Ejeções cidentis podem ocorrer, tmém, devido : Prátics de operção indequds Sentr no ssento ou no lctrte em velocidde de plngem Permnecer em pé durnte velociddes de plngem Operção em velocidde de plngem em águs rss ou cheis de ostáculos Soltur do volnte Descuido cusdo pelo consumo de álcool ou drogs Mnors do rco em lt velocidde A cord, normlmente, mede entre 122 e 152 cm (4 e 5 pés) de comprimento qundo esticd, com um elemento em um extremidde feito pr ser inserido dentro do interruptor e um lç n outr extremidde pr ser pres o operdor. A cord é um espirl pr que fique tão curt qunto possível e pr diminuir possiilidde de ficr pres em ojetos. O seu comprimento longdo foi feito pr minimizr proilidde de tivção cidentl no cso de o operdor se mover dentro d áre próxim à posição norml do operdor. O operdor pode encurtr cord enrolndo- no pulso ou fzendo um nó. A tivção do interruptor de desligmento por cord desligrá o motor imeditmente, ms o rco continurá rodr com o motor desligdo por lgum distânci, dependendo de su velocidde. Mesmo com o rco ndndo com motor desligdo, ele poderá cusr ferimentos pessos que estejm em su trjetóri, como ocorreri se estivesse ligdo. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 3

10 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Instru todos os pssgeiros sore os procedimentos dequdos de prtid e operção cso precisem operr o rco em cso de emergênci.! ADVERTÊNCIA Se o operdor cir do rco, pre o motor imeditmente pr reduzir possiilidde de ferimentos grves ou morte devido um colisão com o rco. Conecte sempre dequdmente, por um cord, o operdor o interruptor de desligmento. O cionmento cidentl ou não intencionl do interruptor durnte operção norml tmém pode ocorrer. Isso pode cusr qulquer um ds situções potencilmente perigoss descrits seguir (ou tods els): Os ocupntes podem ser rremessdos pr frente devido à inérci do movimento, um preocupção prticulr pr pssgeiros loclizdos n dinteir do rco que poderim ser lnçdos à águ e posteriormente tingidos pelos componentes de propulsão ou d direção. Perd de potênci e de controle direcionl em mres rvios, correntes ou ventos fortes. Perd de controle enqunto o rco estiver sendo movido té doc.! ADVERTÊNCIA Evite ferimentos grves ou morte cusdos por forçs de descelerção resultntes d tivção cidentl ou não intencionl do interruptor de desligmento. O operdor do rco nunc deve deixr estção de operção sem ntes soltr cord do interruptor de desligmento de si. Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção Antes de cd uso, certifique-se de que o interruptor de desligmento por cord funcion corretmente. Ligue o motor e depois desligue-o puxndo cord. Se o motor não desligr, conserte o interruptor ntes de operr o rco. Antes de usr, inspecione cord pr certificr-se de que el está em os condições e que não existem quers, cortes ou desgstes n cord. Verifique se s presilhs ns extremiddes d cord estão em os condições. Sustitu cords dnificds ou desgstds. Instrumentção VesselView Seu conjunto de potênci pode ter um mostrdor SmrtCrft VesselView. O VesselView é um centro de informções rngente que exie informções pr té qutro motores gsolin ou diesel. Ele monitor e relt continumente ddos ásicos de operção como informções sore comustível, óleo, águ e tnques e lert o operdor cso surjm lguns prolems. O VesselView pode ser completmente integrdo o sistem de posicionmento glol (GPS) do rco ou outros dispositivos comptíveis com NMEA, pr fornecer informções tulizds sore nvegção, velocidde e comustível té o destino. Págin M por DEZEMBRO 2015

11 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Controles dinteiros c d e f g h i Tel de toque - Botão Mrc-Menu c - Botão Esper-Automático d - Botão Sir e - Botão rottivo (pressione pr inserir função) f - Botão Ir pr-págins g - Botão mis zoom/menos zoom, homem n águ (MOB) h - Energi/Brilho i - Port do leitor de crtões Especificção d fix de velocidde do controle de mrch lent de pesc Modelo do motor Especificção d fix de velocidde do controle de mrch lent de pesc Horizon 8.2 com controle de emissões H.O. com controle de emissões Medidores Digitis Você pode comprr um conjunto de instrumentos do Sistem SmrtCrft d Mercury pr este produto. Algums ds funções que o conjunto de instrumentos exiirá são: RPMs do motor, tempertur do fluido de rrefecimento, pressão do óleo (requer kit de pressão de óleo SmrtCrft), voltgem d teri, consumo de comustível e número de hors de funcionmento do motor. RPM 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 5

12 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Os medidores digitis SmrtCrft tmém possuem recursos de controle d velocidde. Isso permite que um rco mntenh um velocidde constnte com rotção do motor dentro d fix de rotção especificd. Medidores SmrtCrft - Tcômetro - Velocímetro c - Mostrdor LCD c O conjunto de instrumentos SmrtCrft judrá tmém com os dignósticos Engine Gurdin. O conjunto de instrumentos SmrtCrft exiirá tmém os ddos críticos de lrme do motor e prolems potenciis. Consulte o mnul sore o conjunto de medidores pr informr-se sore s funções de dvertênci monitords e operção ásic do conjunto de instrumentos SmrtCrft. Medidores nlógicos As informções descrits seguir são explicções resumids sore os instrumentos normlmente encontrdos em lguns rcos. O operdor/proprietário deve se fmilirizr com todos os instrumentos e sus funções. Devido à grnde vriedde de instrumentos e fricntes, peç o seu concessionário pr lhe explicr o funcionmento dos medidores específicos do seu rco e s leiturs normis exiids nesses medidores KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H c d e FUEL CRUISELOG f g h i Referênci Medidor Função Velocímetro indic velocidde do rco. Tcômetro Indic s RPMs do motor. c Medidor de pressão do óleo Indic pressão do óleo do motor. d Voltímetro Indic tensão d teri. e Medidor de tempertur do fluido de rrefecimento Indic tempertur opercionl do motor. f Medidor de comustível Indic quntidde de comustível no tnque. g Horímetro Grv o tempo de funcionmento do motor. h Interruptor do ventildor do porão Oper o ventildor do porão. i Interruptor de ignição Permite que o operdor dê prtid e desligue o motor. Controles remotos (modelos com sistem DTS) Controles remotos IMPORTANTE: O seu rco deve estr equipdo com um controle remoto eletrônico d Mercury Mrine. A proteção pr prtid com o motor engtdo é fornecid por este sistem de controle e impede prtid qundo o controle e movido pr frente ou pr trás. Consulte o Gui de Peçs Mercury Precision/Acessórios Quicksilver. Págin M por DEZEMBRO 2015

13 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci O Sistem de celerção e mudnç de mrchs digitl (DTS) necessário pr operr este conjunto de motor oferece s funções de prtid e prd, controle de celerção, controle de mudnç de mrchs, proteção contr prtid com um mrch engtd e do interruptor de desligmento por cord. O sistem DTS funcion com componentes especilizdos do leme, tis como o kit do módulo de comndo e o controle remoto eletrônico. Consulte o seu concessionário pr oter um descrição e/ou demonstrção do controle remoto. Crcterístics de montgem do pinel c d e f g h - Interruptor de desligmento por cord - Alvnc de controle c - Trv do câmio d - Interruptor de compensção/inclinção e - Botão do Acelerdor Somente f - Botão de prtid/prd (opcionl) g - Prfuso de juste d tensão de retenção h - Prfuso de juste d fricção d lvnc de controle Interruptor de desligmento por cord - Deslig ignição sempre que o operdor (se este estiver preso à cord) se fstr d posição de operção o suficiente pr tivr o interruptor. Consulte Interruptor de desligmento por cord pr oter informções sore o uso do interruptor. Alvnc de controle - As operções do câmio e do celerdor são controlds pelo movimento d lvnc do controle. Com lvnc de controle em ponto morto, empurre- pr frente té primeir rnhur, com um movimento rápido e firme, pr engtr mrch pr frente. Continue empurrndo pr frente pr umentr velocidde. Com lvnc de controle em ponto morto, puxe- pr trás té primeir rnhur, com um movimento rápido e firme, pr engtr mrch ré. Continue puxndo pr trás pr umentr velocidde. Trv d lvnc de mudnç de mrchs - Pressionr trv do câmio permite que o motor mude de mrch. A trv do câmio deve ser sempre pressiond pr mover lvnc de controle pr for d posição de ponto morto. Interruptor de compensção/inclinção (se equipdo) - Consulte Compensção hidráulic. Botão de celerção somente - Permite o vnço d celerção do motor sem mudr mrch do motor. O otão do celerdor só pode ser pressiondo qundo o controle remoto estiver n posição de ponto morto, e só deve ser utilizdo pr uxilir n prtid ou quecimento do motor. Botão de prtid/desligmento (opcionl) - Permite que o operdor do rco dê prtid ou pre o motor sem utilizr chve de ignição. Prfuso de juste d tensão de retenção - Este prfuso pode ser justdo pr umentr ou diminuir o esforço necessário pr mover lvnc de controle pr posição de retenção ou pr for dest. Girr o prfuso no sentido horário umentrá tensão. Prfuso de juste d fricção d lvnc de controle - Este prfuso pode ser justdo pr umentr ou diminuir tensão n lvnc de controle ( tmp deve ser removid). Isto judrá evitr um movimento indesejdo d lvnc em águs rvis. Gire o prfuso no sentido horário pr umentr tensão e no sentido nti-horário pr diminuir. Crcterístics e operção do console de um lvnc Slim Binncle DTS 1. As operções de mudnç de mrch e de celerção são controlds pelo movimento d lvnc de controle. A prtir do ponto-morto, empurre lvnc de controle pr frente té o primeiro tente pr engtr um mrch de deslocmento pr frente. Continue empurrndo pr frente pr umentr velocidde. Pr engtr mrch à ré, puxe lvnc de controle pr trás, prtir de ponto-morto, té o primeiro tente. Continue puxndo pr trás pr umentr velocidde. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 7

14 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci 2. Interruptor de Compensção (se equipdo) Qundo o interruptor de compensção é ligdo à lvnc ERC, o Módulo de Comndo DTS sente um circuito fechdo pr compensção pr cim ou pr ixo. O Módulo de Comndo DTS formul um sinl e envi-o o PCM. O PCM fech o circuito de terrmento pr o relé de compensção pr cim ou pr ixo. - Avnço - Ponto-morto c - Ré d - Interruptor de juste de compensção d c Prfuso de juste d tensão d retenção - Este prfuso pode ser justdo pr umentr ou diminuir o esforço necessário pr deslocr lvnc de controle ds posições de retenção. Girr o prfuso no sentido horário umentrá tensão. Ajuste conforme desejdo. 4. Prfuso de juste d tensão d lvnc de controle - Este prfuso pode ser justdo pr umentr ou diminuir tensão n lvnc de controle. Isto judrá evitr um movimento indesejdo d lvnc de controle remoto em águs rvis. Gire o prfuso no sentido horário pr umentr tensão e no sentido nti-horário pr diminuí-l. Ajuste conforme desejdo. - Tmps (2) - Ajuste d tensão do tente c - Prfuso de juste d fricção d lvnc de controle c NOTA: Prfusos d tensão d retenção e d tensão d lvnc de controle podem exigir um rejuste periódico. Recursos do sistem digitl especil de celerção e de mudnç de mrchs (DTS) O sistem DTS permite diversos modos opercionis lterntivos pr s lvncs do controle remoto eletrônico (ERC). STOP/ START h N g f DOCK TRANSFER THROTTLE - ONLY c d e ERC de itácul reduzid Págin M por DEZEMBRO 2015

15 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Item Controle Função Controle d compensção (lvnc) "Prd/Prtid" Levnt e ix o motor pr se oter um eficiênci melhor ou pr condições como águs rss ou reoque, etc. Permite que o operdor ligue ou desligue o motor sem o uso d chve de ignição. A chve de ignição deve estr n posição de funcionmento pr que o interruptor de prtid/prd funcione. c "Trnsferênci" Permite que o controle do rco sej trnsferido um leme diferente. d "Somente celerdor" Permite que o operdor do rco umente s RPMs pr o quecimento do motor, sem engtr um mrch. e "+" Aument s configurções de rilho dos medidores do trckpd do CAN, VesselView e SmrtCrft. f " " Diminui s configurções de rilho dos medidores do trckpd do CAN, VesselView e SmrtCrft. g h "Atrcção" Luz de ponto-morto Reduz cpcidde d lvnc de controle do celerdor pr proximdmente 50% d demnd norml de celerção d lvnc de controle. Acende qundo o cionmento está n posição de ponto-morto. As luzes piscrão qundo o motor estiver no modo somente celerção. Controle remoto eletrônico (ERC) de dus lvncs Operção e juste Operção A lvnc do controle remoto eletrônico (ERC) control operção d mudnç de mrchs e do celerdor. A prtir do ponto morto, empurre lvnc de controle pr frente té o primeiro tente pr engtr um mrch de deslocmento pr frente. Continue empurrr lvnc de controle pr frente pr umentr velocidde. Pr diminuir velocidde e, finlmente, prr, puxe lvnc de controle té posição ponto morto. Pr engtr mrch à ré, puxe lvnc de controle pr trás, prtir de ponto morto, té o primeiro tente. Pr diminuir velocidde, continue puxr lvnc do controle pr trás. NOTA: Em certos modos, posição d engrengem é determind pelo controle eletrônico (ESC) de mudnç e não pel posição ds lvncs ERC. Ao usr o joystick ou enqunto estiver no Skyhook, o computdor engt ou desengt trnsmissão, mesmo que s lvncs estejm em ponto-morto. - Avnço - Ponto morto c - Ré c A intensidde d forç necessári pr deslocr s lvncs e movê-ls pels retenções é justável pr impedir movimentos indesejdos. Ajuste NOTA: A tensão d lvnc de controle e tensão d retenção podem exigir mnutenção periódic usndo-se os prfusos de juste. Pr justr tensão d retenção d lvnc: 1. Remov os ujões d tmp lterl d lvnc que necessit de juste. 2. Gire o prfuso de juste no sentido horário pr umentr tensão n lvnc de controle, e no nti-horário pr diminuí-l. 3. Ajuste à tensão desejd. Pr justr tensão d lvnc: 1. Remov os ujões d tmp lterl d lvnc que necessit de juste. 2. Gire o prfuso de juste no sentido horário pr umentr tensão n lvnc de controle, e no nti-horário pr diminuí-l. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 9

16 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci 3. Ajuste à tensão desejd. - Prfuso de juste d tensão de retenção - Prfuso de juste d tensão d lvnc Recursos do sistem digitl especil de celerção e de mudnç de mrchs (DTS) O sistem DTS permite diversos modos opercionis lterntivos pr s lvncs do controle remoto eletrônico (ERC). Qulquer um dos recursos indicdos pode funcionr simultnemente. c j i h f d e g ERC de motor duplo Item Controle Função c Controle d compensção (lvnc) Controle de compensção (trckpd do CAN) Luzes de "PONTO MORTO" Levnt e ix o motor pr se oter um eficiênci melhor ou pr condições como águs rss ou reoque, etc. Aceler e desceler todos os motores. Acende qundo o cionmento está n posição de ponto-morto. As luzes piscrão qundo o motor estiver no modo somente celerção. d "TRANSFERÊNCIA" Permite que o controle do rco sej trnsferido um leme diferente. ConsulteTrnsferênci de leme. e "ATRACAÇÃO" Disponível com operção do joystick e s lvncs de controle. A operção do joystick reduz cpcidde do celerdor pr proximdmente 70% d demnd norml de celerção do joystick. A operção d lvnc de controle reduz cpcidde do celerdor pr proximdmente 50% d demnd norml de celerção d lvnc de controle. f "+" Aument s configurções de rilho dos medidores do trckpd do CAN, VesselView e SmrtCrft. g "ACELERAÇÃO SOMENTE" Permite que o operdor do rco umente s RPMs pr o quecimento do motor, sem engtr um mrch. h " " Diminui s configurções de rilho dos medidores do trckpd do CAN, VesselView e SmrtCrft. i "ALAVANCA 1" Permite que s funções de celerção e de mudnç de mrchs dos dois motores sejm controlds pel lvnc de controle de omordo. j "SYNC" Destiv o recurso de sincronizção utomátic. Consulte Sincronizção de motores. NOTA: É possível que nem tods s funções estejm tivs. Págin M por DEZEMBRO 2015

17 Atrcção Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci O modo trcção está disponível com o funcionmento do joystick e d lvnc do controle remoto. O modo de trcção reduz cpcidde do celerdor pr proximdmente 70% d demnd de celerção norml do joystick, permitindo um controle mis fino d potênci do motor em situções com pouco espço. Se for necessário mis potênci pr mnor do rco qundo s condições mientis exigirem mis impulso, use s lvncs do controle remoto eletrônico Somente Acelerção Botão "DOCK" (trcção) NOTA: O joystick pode ficr tivo qundo for movido qulquer momento em que os motores estiverem funcionndo e s lvncs do ERC estiverem n posição neutr. O modo somente celerção deve ser usdo pr destivr o joystick se o cpitão não estiver no comndo do leme. Colocr o ERC em somente celerção evitrá cionmentos indesejdos. Os motores virrão usndo o volnte ou o joystick e rotção dos motores pode umentr qundo no modo somente celerção, ms posição d mrch permnece em ponto-morto Pr tivr o modo somente celerção: 1. Coloque s dus lvncs do ERC em ponto morto. Botão "THROTTLE ONLY" (somente celerção) 2. Pressione o otão "THROTTLE ONLY" (somente celerção). A luz do otão cenderá e s luzes de ponto-morto piscrão. 3. Engte um ds lvncs do ERC. A uzin de dvertênci emitirá um ipe sempre que s lvncs forem engrends ou desengrends enqunto no modo Somente Acelerção, ms o rco permnecerá em ponto-morto. 4. A rotção dos motores pode ser umentd. 5. O modo somente celerção tmém fet o joystick. Os motores se moverão e rotção poderá ser umentd, ms permnecerão em ponto-morto. NOTA: O pressionmento do otão "SOMENTE ACELERAÇÃO" enqunto s lvncs ERC não estiverem n posição de ponto-morto, pg luz do otão e permnece no modo somente celerção. É necessário colocr s lvncs ERC n posição de ponto-morto pr descionr o modo pens celerção. Pr destivr o modo "somente celerção": 1. Coloque s dus lvncs do ERC em ponto-morto. O modo "somente celerção" só será destivdo com s lvncs do ERC em ponto-morto. 2. Pressione o otão "THROTTLE ONLY" (somente celerção). A luz do otão se pgrá. 3. As luzes de ponto-morto prm de piscr e permnecerão iluminds. O joystick pode ser usdo gor. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 11

18 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Um lvnc O sistem do joystick do motor de pop cont com cpcidde de comndr os dois motores com um únic lvnc em um plicção com dois motores. Este recurso simplific o controle dos motores com o mr gitdo o permitir que você use um únic lvnc pr comndr os dois motores simultnemente. Ele não tem nenhum efeito sore função do joystick. Esse modo não é o mesmo do recurso do sistem chmdo Sincronizção Sinc Pr engtr o modo de 1 lvnc: 1. Coloque s dus lvncs do ERC em ponto morto. Botão 1 ALAVANCA 2. Pressione o otão "1 LEVER" (1 ALAVANCA). A luz do otão se cenderá. 3. Coloque lvnc de estiordo do ERC em posição de mrch. 4. Qundo lvnc é deslocd, rotção dos motores e posição d engrengem são sincronizds. Pr desengtr o modo de 1 lvnc: 1. Coloque s dus lvncs do ERC em ponto morto. 2. Pressione o otão "1 LEVER" (1 ALAVANCA). A luz do otão se pg. A sincronizção é um recurso de sincronizção utomátic do motor que está sempre ligdo não ser que sej desligdo. O modo Sincronizção monitor posição ds dus lvncs do ERC. Qundo s dus lvncs estiverem com fstmento de 10% um d outr, o motor de omordo sincroniz seu regime de rotções com o do motor de estiordo. O sistem SmrtCrft destivrá utomticmente sincronizção pós 95% d fix d posição do celerdor pr permitir cd motor possiilidde de lcnçr rotção máxim disponível. A sincronizção não pode ser ciond té que os motores estejm em um rotção mínim. A luz indicdor do otão "SYNC" (Sincronizção) fic ces qundo os dois motores estão ligdos. A luz fic mrel em mrch lent e 95% d celerção e qundo os motores não estão sincronizdos. A luz fic vermelh qundo os motores estão sincronizdos Botão "SYNC" (sincronizção) A exiição d rotção do VesselView tmém mostr um ícone lrnj so o número d rotção se diferenç de rotção entre mos os motores for mior do que 10%, ícone este que fic vermelho qundo eles se sincronizm. Pr destivr o modo de sincronizção: 1. Coloque s dus lvncs do ERC em qulquer tente. 2. Pressione o otão "SYNC". A luz do otão se pg. Pr cionr o modo de sincronizção, pressione o otão "SYNC" (sincronizção) qulquer momento. Págin M por DEZEMBRO 2015

19 Trnsferênci (rcos equipdos com lemes duplos) Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci O otão "TRANSFERÊNCIA" permite que o operdor do rco trnsfir o seu controle do leme tivo pr o leme intivo em rcos equipdos com lemes duplos. Consulte Trnsferênci de leme Trnsferênci de leme Botão "TRANSFER" (trnsferênci) Alguns rcos form projetdos pr permitir o controle do rco prtir de mis de um locl. Estes locis são normlmente referidos como lemes ou estções. A trnsferênci de leme é usd pr descrever o método de trnsferênci de controle de um leme (ou estção) pr outro leme.! ADVERTÊNCIA Evite ferimentos grves ou morte devido perd de controle do rco. O operdor do rco nunc deve ndonr estção tiv qundo o motor estiver com um mrch engtd. A trnsferênci de lemes só deve ser feit qundo ms s estções estiverem sendo controlds por um pesso. A trnsferênci de leme por um pesso só deve ser efetud qundo o motor estiver n posição de ponto morto. A função de trnsferênci do leme permite o operdor do rco selecionr o leme que está em controle do rco. Antes que um trnsferênci poss ser inicid s lvncs ERC do leme tivo e do leme pr o qul trnsferênci deve ser feit devem estr n posição de ponto morto. NOTA: Se você tentr trnsferir o controle do leme qundo s lvncs ERC não estiverem em ponto morto, um ipe sorá e trnsferênci do leme não será completd té que s lvncs dos lemes sejm movids pr ponto morto e trnsferênci sej solicitd novmente. Alguns códigos de flh podem ser exiidos no VesselView se lgum outro controle ou função de nvegção for ligdo depois de o procedimento de trnsferênci do leme ser inicido. Pr remover os códigos de flh, tlvez sej necessário ligr e desligr chve de ignição e, em seguid, reinicir o procedimento de trnsferênci do leme. Certifique-se de que outro controle e comndo de nvegção sejm relizdos depois que trnsferênci do leme for concluíd pr evitr que códigos de flh sejm gerdos. AVISO As lvncs ERC devem estr em ponto morto pr que trnsferênci de leme sej relizd. Enqunto estiver em ponto morto, o seu rco pode oir sem controle e colidir contr ojetos próximos sofrendo dnos. Estej vigilnte qunto ostruções ou ojetos próximos o rco o fzer trnsferênci do leme. Pr evitr dnos, tenh muito cuiddo o tentr trnsferir o leme qundo o rco estiver próximo de docs, cis ou outrs estruturs fixs, ou qundo estiver próximo outros rcos. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 13

20 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Crcterístics Zero Effort c - Alvnc de mudnç de mrchs - Alvnc de celerção c - Interruptor de compensção/inclinção Alvnc de mudnç de mrchs - As funções de mudnç de mrch são controlds pelo movimento d lvnc de mudnç. Engte mrch ré movendo lvnc de mudnç de mrch pr trás. Coloque lvnc de mudnç de mrchs em ponto morto movendo- pr posição centrl. Engte um mrch pr frente movendo lvnc de mudnç de mrchs pr frente. Alvnc de celerção - As funções de celerção são controlds pelo movimento d lvnc do celerdor. Aumente rotção movendo lvnc de celerção pr frente. Pr oter celerção máxim (WOT), mov lvnc de celerção completmente pr frente. Aumente rotção movendo lvnc de celerção pr trás. Pr fzer o motor trlhr em rotção mínim (mrch lent) mov lvnc de celerção completmente pr trás. Interruptor de compensção/inclinção - Consulte Compensção hidráulic. Proteção contr sorecrg do sistem elétrico Se ocorrer um sorecrg elétric, um fusível queimrá ou um disjuntor desrmrá. A cus d sorecrg deve ser encontrd e corrigid ntes que o fusível sej sustituído ou ntes que o disjuntor sej rmdo novmente. NOTA: Em cso de emergênci, qundo o motor tiver de ser operdo e cus d sorecrg não puder ser loclizd, desligue ou desconecte todos os cessórios conectdos o motor e os fios dos instrumentos. Arme novmente o disjuntor. Se o disjuntor desrmr novmente, isso signific que sorecrg elétric não foi elimind. Entre em contto com seu concessionário ssim que possível. O disjuntor fornece proteção pr o co de ligções elétrics do motor e pr o co de limentção dos instrumentos. Pr rermr o disjuntor, pressione o otão vermelho. O disjuntor está loclizdo n prte trseir de estiordo do motor Págin M por DEZEMBRO 2015

21 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Um fusível de 90 A, loclizdo no poste grnde do solenoide do motor de rrnque, protege o chicote de fição do motor, no cso de sorecrg elétric. c - Motor de Arrnque - Solenóide do motor de prtid c - Fusível de 90 A não remov d - Prisioneiro positivo (+) do motor de prtid d Qutro fusíveis protegem os circuitos d fonte de energi principl, d om de comustível, d ignição e dos cessórios. Eles ficm loclizdos n prte superior do motor, próximo o PCM. Fusíveis protegem os sensores de O 2 (oxigênio). Eles estão loclizdos próximo do conector de 14 pinos do chicote de fição. Um fusível uxilir de 15 A protege os circuitos uxilires. Ele está loclizdo n prte trseir do motor c - Tmp dos fusíveis - Fusível de 15 A c - Co de cessórios M por DEZEMBRO 2015 Págin 15

22 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci O sistem de controle DTS é protegido por um fusível de 5 A loclizdo próximo d teri. c - Fusível de 5 A - Terminl positivo d teri (co do chicote com fusível) c - Terminl negtivo d teri Sistems de dvertênci de áudio e visul Kit OBD-M MIL e Luz de serviço do motor Brcos ciondos por motores com ctlisdor e tecnologi de controle de emissões (ECT) devem ser equipdos com um indicdor hilitdo pr SmrtCrft cpz de exiir o ícone do motor de serviço ou um luz de serviço do motor montd no pinel. Os kits de lâmpds indicdors de defeito (MIL) que contêm um luz de serviço do motor montd no pinel e um co de ligções elétrics especil que se conect o co de ligções elétrics do motor podem ser comprdos seprdmente. O ícone de serviço do motor ou MIL fornecerá um indicção visul de defeito com o sistem de controle de emissão do motor e permnecerá ceso enqunto flh OBD-M estiver tiv. Teste d lâmpd indicdor de defeito OBD-M (MIL) Luz de serviço do motor e indicdor SC Gire o interruptor de ignição pr posição ligd sem dr prtid no motor. 2. O ícone de serviço do motor e o MIL permnecerão cesos por qutro segundos se o sistem de indicção visul estiver funcionndo corretmente. Sistem sonoro de dvertênci IMPORTANTE: O sistem de dvertênci sonoro lert ocorrênci de um prolem o operdor. Ele não protege o motor contr dnos. A miori s flhs frá com que o circuito do lrme de dvertênci soe. Como o lrme de dvertênci sorá dependerá d grvidde do prolem. Há dois estdos do lrme: Cuiddo Crítico Tmém há um lrme que so se o leme não for configurdo corretmente usndo-se ferrment de serviço G Págin M por DEZEMBRO 2015

23 Cuiddo Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Se um estdo de cuiddo for detectdo, o sistem de dvertênci sonoro sorá durnte seis intervlos de um segundo. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Buzin (ligd ou desligd) - Tempo (em segundos) Crítico Se for detectdo um estdo crítico, o sistem de dvertênci de áudio so por seis segundos e deslig. ON 6 - Buzin (ligd ou desligd) - Tempo (em segundos) OFF Alrme não configurdo-somente DTS Se o leme não tiver sido configurdo dequdmente usndo-se ferrment de serviço G3, o sistem de dvertênci de áudio so por cinco intervlos de um segundo. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Buzin (ligd ou desligd) - Tempo (em segundos) Como Testr o Sistem de Advertênci Sonoro 1. Gire chve de ignição pr posição ligd sem dr prtid no motor. 2. Agurde pr ser se o lrme so. Se o sistem estiver funcionndo corretmente, o lrme sorá. Estrtégi Gurdin O sistem Engine Gurdin MerCruiser reduz possiilidde de dnos o motor restringindo potênci do motor qundo o PCM detect um possível prolem. Aixo, lguns exemplos do que o sistem de proteção do motor (Sistem Gurdin do Motor) monitor: Pressão do óleo Excesso de velocidde do motor Tempertur do coletor de escpmento IMPORTANTE: O sistem Engine Gurdin consegue reduzir potênci desde 100% à mrch lent, dependendo d grvidde do prolem. Se for forçdo funcionr em mrch lent, velocidde do rco tlvez não respond à operção do celerdor. O PCM rmzen flh pr o dignóstico. Por exemplo, se entrd de águ ficr prcilmente ostruíd, o Engine Gurdin reduz o nível de potênci disponível pr o motor pr judr prevenir dnos cusdos pel redução do fluxo de águ o motor. Se os detritos pssrem e o fluxo de águ for resturdo, o Engine Gurdin restur o nível de potênci do motor o norml. Estrtégi do Trnsmission Gurdin IMPORTANTE: A velocidde do rco pode ser reduzid té mrch lent e pode não responder o celerdor. O Trnsmission Gurdin (gurdião d trnsmissão) é um recurso d MerCruiser DTS que protege s trnsmissões contr dnos provocdos pel emregem. O sistem de proteção Trnsmission Gurdin monitor pressão d emregem ns mrchs pr frente e mrch ré. Se pressão do fluido d trnsmissão cir ixo do nível predetermindo, o sistem de proteção Trnsmission Gurdin reduz rotção e o torque do motor pr evitr que emregem ptine. O ECM rmzen flh e com ests informções o técnico será cpz de dignosticr os prolems rpidmente. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 17

24 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Nots: Págin M por DEZEMBRO 2015

25 Índice Recomendções de Segurnç do Brco Exposição o monóxido de crono Fique Atento qunto o Envenenmento por Monóxido de Crono Mntenh se fstdo ds áres de exustão Bo ventilção Ventilção deficiente Operção ásic do rco (modelos com sistem DTS).. 22 Lnçmento e operção do rco Tel de operção Prtid e Desligmento do Motor Como dr prtid no motor Desligmento do motor Operção de Acelerção Somente Operção em Tempertur de Congelmento Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop.. 24 Proteção de pessos n águ Enqunto Estiver em Velocidde de Cruzeiro Enqunto o Brco estiver Prdo Seção 2 - N águ Seção 2 - N águ Operção lt velocidde e lto desempenho Segurnç dos Pssgeiros em Brcos de Pontões e Lnchs Brcos que Tenhm um Convés Dinteiro Aerto Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente Sltr Onds e Esteirs Colisão com perigos sumersos Condições que fetm o funcionmento Distriuição de peso (pssgeiros e ggens) dentro do rco A prte inferior do rco Cvitção Altitude e Clim Introdução Período de Amcimento de 20 Hors Após o Período de Amcimento Verificção Ser feit no Finl d Primeir Tempord M por DEZEMBRO 2015 Págin 19

26 Seção 2 - N águ Recomendções de Segurnç do Brco Com o ojetivo de proveitr o máximo os cursos d'águ, fmilirize-se com os regulmentos locis e com tods s outrs norms e restrições de nvegção e leve em cont s seguintes sugestões. Conheç e oedeç tods s regrs e legislções náutics ds vis quátics. Recomendmos que todos os operdores de rcos motor conclum o curso de segurnç em rcos. Nos Estdos Unidos, cursos são oferecidos pel Gurd Costeir Auxilir dos EUA, pel Power Squdron, pel Cruz Vermelh e pelos órgãos governmentis estduis responsáveis por legislções e fisclizções nvis. Pr oter mis informções nos EUA, ligue pr Bot U.S. Foundtion (Fundção de Brcos dos EUA) no telefone BOAT (2628). Fç s verificções de segurnç e mnutenção necessáris. Sig o cronogrm de mnutenção regulr e certifique-se de que todos os repros form feitos corretmente. Verifique o equipmento de segurnç ordo. Eis lgums sugestões pr os tipos de equipmento de segurnç que devem estr disponíveis ordo: Extintores de incêndio provdos Dispositivos de sinlizção: lntern, foguetes ou sinlizdores, ndeirs e pito ou uzin Ferrments necessáris pr pequenos repros Âncor e linh de âncor extr Bom mnul de porão e ujões de drengem soresslentes Águ potável Rádio Rod de pás ou remos Hélice soresslente, cuos de impulso e chves dequds. Kit de primeiros socorros e instruções Recipientes de rmzenmento à prov d'águ Equipmentos opercionis, teris, lâmpds e fusíveis soresslentes Bússol e mp ou crt mrítim d áre Dispositivo de flutução pessol (1 por pesso no rco) Oserve os sinis de lterção no tempo e evite nvegr com tempo ruim e mr revolto. Dig lguém pr onde você está indo e qundo esper retornr. Pr permitir que pssgeiros sum ordo. Desligue o motor sempre que os pssgeiros suirem ordo, descerem do rco ou estiverem n prte posterior (pop) d emrcção. Mudr unidde de trção pr ponto morto não é suficiente. Utilize coletes slv-vids. As leis federis dos EUA exigem que hj um colete slv-vids (dispositivo de flutução individul) provdo pel Gurd Costeir dos EUA, do tmnho certo e prontmente cessível pr cd indivíduo ordo, lém de um oi ou lmofd flutunte que possm ser jogds n águ. Recomendmos enfticmente que todos os pssgeiros usem coletes slv-vids o tempo todo durnte permnênci no rco. Prepre outrs pessos pr operr o rco. Instru pelo menos um pesso ordo sore s regrs ásics de prtid, operção do motor e do mnejo do rco, pr o cso de o piloto ficr incpcitdo ou cir do rco. Não exced cpcidde de crg do rco. A miori dos rcos é clssificd e certificd qunto às sus cpciddes de crg máxim (consulte plc de cpcidde do seu rco). Conheç s limitções de operção e de crg do rco. Si se o rco fluturá se estiver cheio de águ. Se tiver dúvids, entre em contto com o concessionário utorizdo Mercury Mrine ou com o fricnte do rco. Verifique se todos os ocupntes do rco estão devidmente sentdos. Não permit que ninguém se sente nem sej trnsportdo em qulquer prte do rco que não se destine esse fim. Isso inclui encosto dos ssentos, lctrtes, gio, pro, deques, ssentos de pesc elevdos e qulquer ssento de pesc rottivo. Os pssgeiros não devem sentr ou ndr em qulquer locl onde um celerção inesperd, um prd rusc, um perd inesperd do controle do rco ou um movimento rusco possm fzer com que pesso sej rremessd n águ ou pr dentro do rco. Antes de o rco começr se mover, verifique se existe um ssento dequdo pr cd pssgeiro e se todos os pssgeiros estão devidmente sentdos. Jmis opere o rco so influênci de álcool ou drogs. É lei. O consumo de álcool ou drogs compromete seu julgmento e reduz considervelmente seu tempo de reção. Conheç áre do rco e evite locis perigosos. Págin M por DEZEMBRO 2015

27 Estej sempre lert. Seção 2 - N águ Por lei, o operdor do rco é o responsável pel condução do rco e deve mnter constnte vigilânci uditiv e visul ds redondezs. O operdor deve ter visão desimpedid, principlmente à frente. Nem os pssgeiros, nem crg, nem os ssentos de pescri podem loquer visão do condutor enqunto o rco estiver funcionndo em velocidde superior à mrch lent ou em velocidde de trnsição ou plngem. Tenh cuiddo com outrs pessos, com águ e com o rstro d águ deslocd pel emrcção. Nunc dirij o rco diretmente trás de lguém que estej prticndo esqui quático. Um rco 40 km/h (25 mph) tingirá um esquidor cindo que estej 61 m (200 pés) à frente do rco em 5 segundos. Estej lert esquidores que tenhm cído. Ao utilizr seu rco pr prticr esqui quático ou tividdes similres, sempre mntenh o esquidor cído no ldo do operdor do rco enqunto retorn pr uscá-lo. O operdor deve mnter o esquidor que ciu n águ em seu cmpo de visão e nunc deve mnorr em mrch à ré pr resgtr pesso que está n águ. Informe cidentes. Os operdores de rco devem, por exigênci legl, notificr ocorrênci de cidentes de nvegção às utoriddes mrítims qundo seus rcos se envolverem em certos tipos de cidentes de nvegção. É necessário notificr ocorrênci de um cidente de nvegção qundo: 1) ocorrer morte ou houver proilidde de morte, 2) ocorrer ferimentos que requeirm tenção médic lém de primeiros socorros, 3) ocorrer dnos nos rcos ou outrs proprieddes em que o vlor dos dnos exced U$ 500,00 ou 4) ocorrer perd totl do rco. Procure ssistênci ds utoriddes locis. Exposição o monóxido de crono Fique Atento qunto o Envenenmento por Monóxido de Crono O monóxido de crono (CO) é um gás mortl, presente n fumç do escpmento (exustão) dos motores de comustão intern, inclusive dos motores que impulsionm rcos e tmém dos gerdores que limentm cessórios dos rcos. O CO é inodoro, incolor e insípido, ms se conseguir sentir o cheiro ou o sor dos vpores de descrg, você está inlndo CO. Os primeiros sintoms de envenenmento por monóxido de crono, similres os de enjôo ou intoxicção, incluem dor de ceç, vertigens, sonolênci e náuse.! ADVERTÊNCIA A inlção dos gses de escpe do motor pode resultr em envenenmento por monóxido de crono, o que pode levr perd de consciênci, dnos cereris ou morte. Evite exposição prolongd o monóxido de crono. Afste-se ds áres de exustão qundo o motor estiver em funcionmento. Se o rco estiver prdo ou nvegndo, mntenh-o em ventildo. Mntenh-se fstdo ds áres de exustão Os gses do escpmento de motores contêm monóxido de crono prejudicil. Evite s áres onde houver concentrção de gses do escpmento de motores. Qundo os motores estiverem em funcionmento, mntenh nddores fstdos do rco e não se sente, deite nem permneç em pltforms de ntção ou escds pr suir ordo. Durnte nvegção, não permit que pssgeiros se posicionem imeditmente trás do rco (rrsto de pltform, surfe em prnchs de mdeir/corpo). Est prátic perigos, lém de colocr um pesso em um áre de grnde concentrção de gses do escpmento, tmém sujeit o risco de ferimentos pel hélice do rco. Bo ventilção Ventile áre dos pssgeiros, r s cortins lteris ou escotilhs pr remover fumç M por DEZEMBRO 2015 Págin 21

28 Seção 2 - N águ Exemplo de fluxo de r desejável no rco Ventilção deficiente So certs condições de funcionmento ou vento, s cins fechds por lons ou permnentemente fechds, ou cockpits com ventilção insuficiente podem reter o monóxido de crono. Instle um ou mis detectores de monóxido de crono no rco. Emor ocorrênci sej rr, em dis de pouc ris, nddores e pssgeiros situdos em um miente erto de um rco prdo, onde hj um motor em funcionmento, mesmo que ns proximiddes, podem ficr expostos níveis perigosos de monóxido de crono. 1. Exemplos de ventilção deficiente com o rco prdo: - Operção do motor qundo o rco está trcdo em um espço confindo - Atrcr próximo outro rco que tem o motor em funcionmento 2. Exemplos de ventilção deficiente com o rco em movimento: Operção do rco com o ângulo de compensção d pro muito lto - Operção do rco sem escotilhs dinteirs erts (efeito cminhonete) Operção ásic do rco (modelos com sistem DTS) Lnçmento e operção do rco IMPORTANTE: Instle o tmpão de drengem do porão ntes de lnçr o rco n águ. Sig ests diretrizes qundo operr o seu rco pr evitr possiilidde de entrr águ: Não desligue chve qundo rotção do motor estiver um velocidde cim d velocidde de mrch lent. Não use o interruptor de desligmento por cord pr desligr o motor qundo operr um rotção cim d velocidde de mrch lent. Lnce o rco n águ lentmente qundo o lnçmento for feito prtir de um rmp íngreme. Não engte mrch à ré enqunto o rco estiver em plngem. Ao sir d plngem, evite o impcto com onds grndes celerndo rápid e levemente pr minimizr ção d ond contr pop do rco. Não si d plngem rpidmente e desligue o motor imeditmente. Tel de operção Operção Gráfico ANTES DE DAR A PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA EM CURSO DEPOIS DE DESLIGAR O MOTOR Instle o tmpão do dreno do porão. Ar tmp do motor. Oserve todos os medidores pr verificr condição do motor. Se não estiverem normis, desligue o motor. Verifique se existem vzmentos de comustível, óleo, águ, fluido e escpmento. Oserve todos os medidores pr verificr condição do motor. Se não estiverem normis, desligue o motor. Agurde pr ser se o lrme so. lrme. Gire chve de ignição pr posição "DESLIGADA". Coloque o interruptor d teri n posição "OFF" (desligd). Págin M por DEZEMBRO 2015

29 Seção 2 - N águ Operção Gráfico ANTES DE DAR A PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA EM CURSO DEPOIS DE DESLIGAR O MOTOR Ligue o interruptor d teri. Ligue os ventildores do porão. Ar válvul de corte de comustível, de comustível. Ar válvul de fundo, se equipdo. Feche o sistem de drengem. Verifique o óleo do motor. Execute todos os outros testes especificdos pelo concessionário e/ou fricnte. Ouç os Alrmes Sonoros pr ouvir qundo chve de ignição está n posição "ON". Prtid e Desligmento do Motor Verifique operção do controle de mudnç de mrchs e do celerdor. Verifique o funcionmento d direção. NOTA: Execute pens s funções plicáveis o seu conjunto de potênci. Como dr prtid no motor 1. Verifique todos os itens indicdos n Tel de operção. 2. Coloque lvnc do controle remoto em PONTO MORTO. AVISO Feche válvul de corte de comustível. Feche válvul de fundo, se equipdo. Lve o sistem de rrefecimento se estiver em águ do mr. Drene o porão. A flt de águ de rrefecimento suficiente cusrá dnos à om de águ e superquecimento do motor. Durnte o funcionmento, s entrds de águ precism receer um volume suficiente de águ.! ADVERTÊNCIA Vpores explosivos no comprtimento do motor podem cusr ferimentos grves ou morte em decorrênci de incêndio ou explosão. Antes ligr o motor, ligue o ventildor do comprtimento do motor do porão ou ventile o motor por, pelo menos, cinco minutos. NOTA: Os modelos MerCruiser DTS são equipdos com o SmrtStrt. A função SmrtStrt incorpor um otão de prtid. Em vez de segurr o otão de prtid ou chve de ignição pr ligr o motor e soltá-lo qundo o motor dá prtid, o SmrtStrt control completmente o processo de prtid. Qundo o otão de prtid é pressiondo, o sistem DTS envi um sinl o PCM do motor pr ligr o motor. Se o motor não começr funcionr, o processo é interrompido depois de oito segundos ou qundo o motor tinge 400 RPMs. Tentr ligr o motor com o motor já em funcionmento desligrá o motor. 3. Gire chve de ignição pr posição "RUN" (FUNCIONAR). 4. Gire chve de ignição pr posição "START" (ligr) e solte-, ou pressione o otão strt/stop. Se o motor estiver frio, deixe o motor trlhr em mrch lent por 6 10 minutos ou té que tempertur do motor lcnce60 C (140 F). 5. Se o motor não ligr depois de 3 tenttivs:. Pressione o otão celerdor somente e posicione lvnc de controle remoto/celerção pr posição de 1/4 d celerção.. Gire chve d ignição pr posição "START" (prtid). Solte chve qundo o motor ligr e deixe o interruptor retornr pr posição "ON" (ligd). 6. Se o motor não ligr depois do psso 5:. Mov lvnc de controle remoto pr posição de celerção máxim e, em seguid, de volt pr 1/4 d celerção.. Gire chve d ignição pr posição "START" (prtid). Solte chve qundo o motor ligr e deixe o interruptor retornr pr posição "ON" (ligd). 7. Verifique se há vzmentos de comustível, óleo, águ e de gses do escpmento, no conjunto de potênci. 8. Mov lvnc do controle/mudnç de mrchs com um movimento firme e rápido pr frente pr que o rco se mov pr frente ou mov- trás pr que o rco se mov em mrch à ré. Depois de mudr mrch, mov o celerdor pr frente pr posição desejd. AVISO Mudr de mrch enqunto o regime de rotções do motor estiver cim do d mrch lent pode dnificr o sistem de propulsão. Só mude de mrch qundo o motor estiver funcionndo em mrch lent. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 23

30 Seção 2 - N águ Desligmento do motor 1. Mov lvnc do controle remoto pr ponto morto/mrch lent e deixe o motor diminuir velocidde pr mrch lent. Se o motor tiver sido operdo em velocidde lt durnte um período de tempo prolongdo, deixe-o esfrir em velocidde de mrch lent por 3 5 minutos. 2. O motor pode ser desligdo trvés de um dos seguintes 4 métodos:. Mov chve de ignição pr posição "ACESSORY" (cessório) ou "OFF" (desligd). O motor vi prr e o sistem de controle será destivdo.. Pressione o otão de prtid/desligmento, se equipdo. O motor vi prr e o sistem de controle permnecerá tivdo. c. Mov temporrimente chve de ignição pr posição "PARTIDA", e depois solte- imeditmente. O sistem de controle reconhecerá que o motor está funcionndo e desligrá o motor. O sistem de controle permnecerá tivo. Mover chve de ignição pr posição "START" (prtid) novmente envirá um pedido de prtid pr o sistem de controle e o sistem de controle ligrá o motor, se for proprido. d. Ative o otão de desligmento por cord, se estiver equipdo. O motor vi prr, ms o sistem de controle permnecerá tivdo. O sistem de controle não permitirá que o motor se ligue se o interruptor de desligmento por cord estiver ciondo. Operção de Acelerção Somente NOTA: Qundo estiver operndo no modo de celerção somente (ponto morto), o Sistem de Controle DTS não permitirá que velocidde do motor ultrpsse 3500 rpm. Controles remotos zero effort: Os controles remotos zero effort têm controle de celerção e lvncs de controle de mrch seprds. Mover lvnc de controle de celerção pr lém d posição de mrch lent enqunto lvnc de controle de mudnç de mrchs estiver n posição de ponto morto frá velocidde do motor umentr, ms somente té à velocidde máxim de ponto morto do motor de 3500 rpm.! ADVERTÊNCIA O controle Digitl de Acelerção e Mudnç de Mrchs (DTS) Zero Effort pode mudr mrch do motor ou trnsmissão velociddes superiores à velocidde de mrch lent, cusndo um movimento inesperdo do rco, que pode cusr ferimentos, morte ou dnos mteriis devido à perd de controle do rco. Posicione sempre lvnc de celerção n posição de mrch lent ntes de mover lvnc de controle de mudnç de mrchs pr frente ou pr trás. Controles remotos montdos no pinel e no console: Os controles remotos montdos no pinel ou no console estão equipdos com o otão "celerção somente". Pr tivr o modo de celerção somente: 1. Consulte Controles remotos pr oter informções sore s crcterístics do controle remoto. 2. Mov lvnc de controle pr posição de mrch lent/ponto morto. 3. Pressione o otão de celerção somente e mov lvnc de controle pr posição de mrch lent/mrch pr frente ou mrch lent/mrch à ré. O sistem de controle DTS produzirá dois ipes e o lrme de dvertênci pr indicr que o modo de celerção somente foi ciondo. Em controles remotos montdos no console, luz de ponto morto começrá piscr. 4. Mover lvnc de controle pr lém d posição de mrch lent/de vnço ou mrch lent/mrch à ré frá rotção do motor umentr. IMPORTANTE: Mover lvnc de controle pr trás prtir d posição de mrch lent/ponto morto destivrá o modo de celerção somente e permitirá que um mrch do motor sej engtd. 5. O modo de celerção somente é destivdo movendo-se lvnc de controle pr posição de mrch lent/ ponto morto. Mover lvnc de controle d posição de mrch lent/ponto morto pr posição de mrch lent/de vnço ou mrch lent/mrch à ré sem pressionr o otão celerção somente frá com que unidde engte mrch escolhid. Operção em Tempertur de Congelmento IMPORTANTE: Se o rco for operdo em períodos de tempertur de congelmento, devem ser tomds precuções pr evitr dnos por congelmento o conjunto de potênci. Dnos cusdos por congelmento não são coertos pel Grntid Limitd d Mercury MerCruiser. Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop O comprtimento do motor de seu rco é um lugr nturl pr que águ se cumule. Por isso, os rcos gerlmente são equipdos com um tmpão de drengem e/ou um om de porão. É muito importnte verificr esses itens regulrmente pr grntir que o nível de águ não entre em contto com o conjunto de potênci. Os componentes do seu motor serão dnificdos se ficrem sumersos n águ. Os dnos cusdos por sumersão não são coertos pel Grnti Limitd Mercury MerCruiser. Págin M por DEZEMBRO 2015

31 Seção 2 - N águ Proteção de pessos n águ Enqunto Estiver em Velocidde de Cruzeiro Pr um pesso que estej em pé, dentro d águ, é muito difícil relizr um ção rápid pr evitr ser tingid por um rco que venh em su direção, mesmo que em ix velocidde Reduz velocidde e tenh sempre muito cuiddo qundo estiver nvegndo num áre onde poss hver pessos n águ. Tods s vezes que um rco está em movimento (deslizndo sem ser plicd potênci) em ponto morto/mrch lent, existe ind forç suficiente d águ sore hélice pr fzer com que hélice gire. Est rotção d hélice em ponto morto pode cusr ferimentos grves. Enqunto o Brco estiver Prdo! ADVERTÊNCIA Um hélice em rotção, um rco em movimento ou qulquer dispositivo sólido preso o rco podem cusr ferimentos grves ou morte nddores. Sempre que lguém, n águ, estiver próximo do seu rco, pre o motor imeditmente. Antes de permitir que pessos ndem ou se proximem do seu rco, coloque lvnc de mudnç de mrchs n posição de ponto morto e desligue o motor. Operção lt velocidde e lto desempenho Se o seu rco é considerdo de lt velocidde ou lto desempenho com o qul você não está fmilirizdo, recomendmos que você nunc opere o rco lt velocidde sem primeiro solicitr um orientção inicil e um demonstrção do funcionmento do equipmento o seu concessionário ou um operdor que conheç em o seu rco. Pr oter informções dicionis, consulte o livreto de Operção de Brcos de Alto Desempenho ( R03) de seu revendedor, distriuidor ou Mercury Mrine. Segurnç dos Pssgeiros em Brcos de Pontões e Lnchs Sempre que o rco estiver em movimento, oserve loclizção dos pssgeiros. Não permit que nenhum pssgeiro fique em pé ou utilize ssentos que não sejm queles designdos pr vijr em velociddes mis rápids do que s de mrch lent. A redução repentin d velocidde do rco devido o choque com onds ou resscs, um redução súit d celerção, mudnçs gressivs de direção, podem lnçr os pssgeiros à frente do rco. Um pesso lnçd à águ, à frente do rco, entre os dois pontões pode ser tropeld. Brcos que Tenhm um Convés Dinteiro Aerto Ninguém deve ficr no convés, à frente d cerc, enqunto o rco estiver em movimento. Mntenh todos os pssgeiros trás d cerc dinteir ou em um recinto fechdo. Qulquer pesso no convés dinteiro pode ser fcilmente lnçd pr for do rco. As pessos sentds no deck dinteiro com s perns pr for do rco podem ser rrstds por um ond pr dentro d águ. mc ! ADVERTÊNCIA Sentr-se ou mnter-se em pé em um áre do rco que não sej dequd pr pssgeiros durnte o movimento velociddes cim de mrch pode cusr ferimentos grves ou morte. Fique fstdo d extremidde dinteir do convés e de pltforms elevds no rco e permneç sentdo enqunto o rco estiver em movimento. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 25

32 Seção 2 - N águ Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente Os ssentos elevdos em pedestl pr pescri não devem ser usdos qundo o rco estiver se movendo à velocidde superior às velociddes de mrch lent ou de pesc. Sente-se pens nos ssentos designdos pr vijr velociddes mis rápids. Qulquer redução inesperd ou repentin d velocidde do rco pode cusr o lnçmento do pssgeiro à frente do rco. mc Sltr Onds e Esteirs! ADVERTÊNCIA Sltr onds ou esteirs pode cusr ferimentos grves ou morte de ocupntes que são lnçdos de um ldo outro dentro do rco ou pr for dele. Sempre que possível, evite onds ou esteirs. mc Operr rcos recretivos sore onds e mrouços é prte norml d nvegção. Entretnto, qundo ess tividde é relizd com velocidde suficiente pr forçr síd prcil ou complet do csco do rco d águ, surgem certos perigos, especilmente qundo o rco entr novmente n águ. A principl preocupção é mudnç de direção do rco enqunto estiver no meio do slto. Em tl situção terrissgem pode fzer o rco virr violentmente pr um nov direção. Tl mudnç centud n direção ou vird pode fzer com que os ocupntes sejm rremessdos dos seus ssentos ou pr for do rco. Há, ind, outro perigo menos, comum que pode ser cusdo por onds ou mrouços. Se pro do seu rco inclinr o suficiente enqunto o rco estiver no r, o entrr em contto com águ ele pode penetrr n águ e pode ficr sumerso por um instnte. Isso pode, prticmente, prr o rco em um instnte e pode rremessr os ocupntes o r. A rco pode tmém girr ruscmente pr um ldo. Colisão com perigos sumersos Diminu velocidde e continue com muito cuiddo, sempre que estiver pilotndo um rco em áres de águ rs ou onde hj suspeit de existirem ostruções sumerss que poderim ser golpeds pelos componentes sumersos d ret, leme ou do fundo do rco IMPORTANTE: O controle d velocidde do rco é cois mis importnte que você pode fzer pr judr diminuir possiilidde de ferimentos ou dnos, resultntes do impcto, cusdo pel tid em um ojeto flutunte ou sumerso. Nesss circunstâncis, velocidde do rco deve ser mntid n velocidde máxim de km/h (15 25 mph). Colidir com um ojeto que estej flutundo ou sumerso pode cusr vários prolems. Algums dests situções podem cusr os seguintes prolems: O rco pode mover-se repentinmente pr um nov direção. Tl mudnç centud n direção ou curv pode fzer com que os ocupntes sejm rremessdos dos seus centos pr for do rco. Um redução rápid n velocidde. Isto frá com que os ocupntes sejm rremessdos pr frente, e este poderão cir pr for do rco. Págin M por DEZEMBRO 2015

33 Dnos cusdos pel colisão dos componentes de trção sumersos, do leme e/ou do rco. Seção 2 - N águ Lemre-se, um ds coiss mis importntes que você pode fzer pr reduzir possiilidde de ferimentos ou dnos cusdos por impcto nests situções é controlr velocidde do rco. Mntenh velocidde do rco à velocidde de plngem mínim qundo estiver pilotndo em águs que possm ter ostáculos sumersos. Depois de ter em um ojeto sumerso, desligue o motor tão logo qunto possível e inspecione o sistem de trção pr ver se há peçs solts ou querds. Se existirem dnos ou suspeit de dnos, o conjunto de potênci deve ser levdo um concessionário utorizdo Mercury MerCruiser pr um inspeção complet e, se for necessário, pr repros. O rco deve ser inspeciondo qunto frturs no csco, frturs no gio e infiltrção de águ. Operr com os componentes de trção sumersos, leme ou prte inferior do rco dnificdos pode cusr dnos dicionis às peçs do conjunto de potênci ou pode fetr o controle do rco. Se for necessário continur nvegr, fç-o em velocidde em reduzid.! ADVERTÊNCIA A operção de um rco ou motor com dnos por impcto pode resultr em dnos o produto, ferimentos grves ou morte. Se emrcção sofreu qulquer tipo de impcto, leve- um concessionário Mercury Mrine pr inspeção e repro do rco ou do grupo de potênci. Condições que fetm o funcionmento Distriuição de peso (pssgeiros e ggens) dentro do rco Mudr o peso pr trseir (pop): Gerlmente ument velocidde e rotção do motor Fz pro pulr em águs rvis Aument o risco d ond seguinte se chocr dentro do rco durnte síd d plngem Em csos extremos, pode fzer o rco scudir Mudr o peso pr frente (pro): Fcilit plngem Aument irregulridde d nvegção n águ Em csos extremos, pode fzer o rco desvir de mneir incontrold (direcionmento de pro) A prte inferior do rco Pr mnter velocidde máxim, prte inferior do rco deve estr: Limp e livre de lesms e orgnismos mrítimos Livre de deformções e prticmente niveld onde entr em contto com águ Ret e lis, longitudinlmente Pode ocorrer cúmulo de vegetção mrinh qundo o rco está ns docs. Ess vegetção deve ser removid ntes d operção, pois pode entupir s entrds de águ e cusr superquecimento do motor. Cvitção A cvitção ocorre qundo o fluxo de águ não pode seguir o contorno de um ojeto sumerso que se moviment rpidmente, tl como um cix de engrengens ou um hélice. A cvitção ument velocidde d hélice ms, o mesmo tempo, diminui velocidde do rco. A cvitção pode cusr grve corrosão n superfície d cix de engrengens ou n hélice. As cuss comuns de cvitção são: Algs e outros detritos enroscdos n hélice Lâmin d hélice entortd Rers levntds ou rests guds n hélice Altitude e Clim As lterções de ltitude e clim fetm o desempenho do conjunto de potênci. A perd de desempenho pode ser cusd por: Altitudes mis elevds Temperturs mis lts Pressões rométrics ixs Umidde elevd Pr oter o desempenho idel do motor so condições de clim vriável, é essencil que o motor sej equipdo com hélice proprid, pr que poss operr próximo ou no limite superior do intervlo de rotção nominl máximo especificdo, o trnsportr um crg norml no rco, em condições normis pr nvegção. N miori dos csos, rotção recomendd pode ser otid utilizndo-se um hélice com inclinção menor. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 27

34 Seção 2 - N águ Introdução Período de Amcimento de 20 Hors IMPORTANTE: As primeirs 20 hors de operção representm o período de mcimento. O mcimento correto é essencil pr se oter consumo mínimo de óleo e desempenho máximo do motor. Durnte o período de mcimento, s seguintes regrs devem ser oservds: Não opere ixo de 1500 rpm por períodos prolongdos durnte s primeirs 10 hors. Engrene mrch logo que possível pós dr prtid e umente celerção pr mis de 1500 RPMs se s condições permitirem operr com segurnç. Não opere em um únic velocidde por períodos prolongdos. Não ultrpsse os 3/4 d celerção durnte s primeirs 10 hors. Durnte s 10 hors seguintes, operção ocsionl em celerção máxim é permitid (cinco minutos por vez, no máximo). Evite celerção máxim prtindo d mrch lent. Não opere em celerção máxim té que o motor tinj tempertur norml de operção. Verifique frequentemente o nível de óleo do motor. Acrescente óleo conforme necessário. É norml que o consumo de óleo sej lto durnte o período de mcimento. Após o Período de Amcimento Pr judr estender vid do conjunto de potênci Mercury MerCruiser, recomendmos o seguinte: Certifique-se de que hélice permite que o motor funcione próximo à fix superior d rotção em celerção máxim (WOT) especificd. Consulte Especificções e Mnutenção. Opere o motor 3/4 d celerção ou um velocidde mis ix. Evite operção prolongd em rotção de celerção máxim. Verificção Ser feit no Finl d Primeir Tempord No finl d primeir tempord de operção, contte um concessionário utorizdo Mercury MerCruiser pr discutir e/ou relizr s mnutenções progrmds. Se estiver em um áre onde o produto é operdo continumente o no todo, você deve entrr em contto com o seu revendedor depois ds primeirs 100 hors de operção, ou um vez por no, o que ocorrer primeiro. Págin M por DEZEMBRO 2015

35 Índice Seção 3 - Especificções Seção 3 - Especificções RPMs de cruzeiro Requisitos do comustível Clssificções dos comustíveis Uso de gsolins reformulds (oxigends) (nos EUA somente) Gsolins que contêm álcool Misturs de Comustível Butnol Bu Misturs de Comustível Metnol e Etnol Óleo do motor Especificções do motor Horizon 8.2 ECT e 8.2 H.O. ECT Especificções do fluido Motor Trnsmissão M por DEZEMBRO 2015 Págin 29

36 Seção 3 - Especificções RPMs de cruzeiro Os vnços tecnológicos em mteriis e projeto permitem que os motores inord (de ordo) modernos funcionem rotções mis lts que os motores ntigos. A mior rotção ument significtivmente potênci (HP) desses novos motores e é um prte essencil pr o desempenho e eficiênci deles. Os mteriis e o design dos novos motores permitem esss rotções mis elevds sem prejuízo d durilidde. Sorecrregr o rco com um hélice mior que recomendd pr reduzir rotção de cruzeiro os níveis nteriores ument suscetiilidde dnos do motor decorrentes d detonção e pré-ignição. Os intervlos ds RPMs de cruzeiro recomenddos são: Modelo RPMs de cruzeiro pr eficiênci máxim Intervlo de RPMs Horizon H.O Requisitos do comustível AVISO Os componentes do ctlisdor podem ser dnificdos se o comustível cr. Não permit que os tnques de comustível fiquem totlmente vzios durnte operção. IMPORTANTE: O uso de gsolin indequd pode dnificr o seu motor. Dnos o motor resultntes do uso de gsolin indequd são considerdos como mu uso do motor e não serão coertos pel grnti limitd. Clssificções dos comustíveis Os motores Mercury MerCruiser funcionrão stisftorimente se utilizdos com gsolin sem chumo, de o mrc e que tend às seguintes especificções: Pr os EUA e Cndá - Um clssificção de octngem, indicd n om, de 87 (R+M)/2, no mínimo, pr todos os modelos. A gsolin premium de octngem 91 (R+M)/2 tmém é ceitável pr todos os modelos. Não use gsolin com chumo. For dos EUA e Cndá - Um clssificção de octngem, indicd n om, de 91 RON, no mínimo, pr todos os modelos. A gsolin premium (95 RON) tmém é ceitável pr todos os modelos. Não use gsolin com chumo. Uso de gsolins reformulds (oxigends) (nos EUA somente) A gsolin reformuld é exigid em certs áres dos EUA e é ceitável pr uso em seu motor Mercury Mrine. O único composto oxigendo em uso tulmente nos EUA é o álcool (etnol, metnol ou utnol). Gsolins que contêm álcool Misturs de Comustível Butnol Bu16 As misturs de comustível de té 16,1% de utnol (Bu16), que estão de cordo com os requisitos de clssificção de comustíveis pulicdos d Mercury Mrine, são um sustituto ceitável pr gsolin sem chumo. Entre em contto com o fricnte do seu rco pr recomendções específics dos componentes do sistem de comustível do seu rco (tnques de comustível, linhs de comustível e cessórios). Misturs de Comustível Metnol e Etnol IMPORTANTE: Os componentes do sistem de comustível no seu motor Mercury Mrine suportm té 10% de teor de álcool (metnol ou etnol) n gsolin. O sistem de comustível do rco pode não ser cpz de suportr mesm porcentgem de álcool. Entre em contto com o fricnte do seu rco pr recomendções específics dos componentes do sistem de comustível do seu rco (tnques de comustível, linhs de comustível e cessórios). Si que gsolin que contém metnol ou etnol pode cusr mior: Corrosão de peçs metálics. Deteriorção de peçs de plástico e de orrch. A infiltrção de comustível trvés ds linhs de comustível feits de orrch. Possiilidde de seprção de fse (águ e álcool seprndo-se d gsolin no tnque de comustível)! ADVERTÊNCIA O vzmento de comustível represent um risco de incêndio ou explosão, que pode cusr ferimentos grves ou morte. Inspecione periodicmente todos os componentes do sistem de comustível, oservndo se há sinis de vzmento, molecimento, endurecimento, diltção ou corrosão, principlmente pós o período de rmzenmento. Qulquer sinl de vzmento ou deteriorção exige sustituição ntes que o motor sej operdo novmente. IMPORTANTE: Se você usr gsolin que contém ou pode conter metnol ou etnol, você deverá umentr frequênci de inspeção pr vzmentos e normliddes. Págin M por DEZEMBRO 2015

37 Seção 3 - Especificções IMPORTANTE: Ao operr um motor Mercury Mrine à gsolin, que contenh metnol ou etnol, não rmzene gsolin no tnque de comustível por longos períodos. Os crros normlmente consomem esses comustíveis misturdos ntes que eles sorvm umidde suficiente pr cusr prolems; os rcos permnecem, frequentemente, prdos por tempo suficiente pr que ocorr seprção ds fses do comustível. Pode ocorrer corrosão intern durnte o rmzenmento se o álcool conseguir retirr películ de proteção de óleo que se form nos componentes internos. Óleo do motor Pr o melhor desempenho do motor e o máximo de proteção, use o seguinte óleo: Aplicção Todos os motores MerCruiser Óleo Recomenddo Óleo de motor sintético 25W-40 Mercury/Quicksilver, comptível com o ctlisdor NMMA FC-W IMPORTANTE: As exigêncis de lurificção pr motores com ctlisdores não são s mesms que pr motores sem ctlisdores. Alguns lurificntes mrítimos contêm ltos níveis de fósforo. Emor estes lurificntes com níveis elevdos de fósforo possm permitir um desempenho ceitável do motor, com o tempo, exposição dnificrá o ctlisdor. Os ctlisdores dnificdos por lurificntes com níveis elevdos de fósforo podem não ser coertos pel Grnti Limitd MerCruiser. Se o óleo sintético pr motor 25W-40 Mercury/Quicksilver não estiver disponível, use os seguintes lurificntes, listdos em ordem de recomendção W-40 Minerl Mercury/Quicksilver comptível com ctlisdor NMMA FC-W. IMPORTANTE: Se estiver fzendo lgum serviço em um motor com ctlisdor, use os seguintes óleos pens por períodos curtos. 2. Outrs mrcs reconhecids de óleos pr motores de 4 tempos comptíveis com ctlisdores NMMA FC-W. 3. Outrs mrcs reconhecids de óleos pr motores de 4 tempos clssificção NMMA FC-W. 4. Um óleo utomotivo de clssificção detergente monogru de cordo com últim linh n tel de operção ixo. NOTA: Não recomendmos óleos não detergentes, óleos multiviscosos (que não os especificdos), óleos sintéticos sem clssificção FC-W, óleos de ix qulidde ou óleos que contenhm ditivos sólidos. Use s seguintes informções pr selecionr o tipo de óleo de cordo com ordem de preferênci. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Especificções do motor Horizon 8.2 ECT e 8.2 H.O. ECT NOTA: As especificções de desempenho são: Otido e corrigido de cordo com norm SAE J1228/potênci no virrequim conforme ISO Tods s medições devem ser feits qundo o motor estiver à tempertur norml de funcionmento. A medição d rotção foi feit com um tcômetro de serviço de precisão com o motor à tempertur norml de funcionmento. NOTA: As especificções de pressão de óleo são pens pr referênci e podem vrir. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 31

38 Seção 3 - Especificções Horizon 8.2 ECT 8.2 H.O. ECT Potênci do eixo d hélice 280 kw (375 HP) 317 kw (425 HP) Cilindrd Ampergem do lterndor RPMs Rotção em mrch lent Pressão mínim de óleo. Termostto Sincronizção em mrch lent Quente Frio 8,2 L (502 cid) WOT Limitdor de revoluções Mecânicos DTS A 2000 RPMs Em mrch lent Modelos MPI com sistem de rrefecimento em circuito fechdo 72 A 65 A kp (62 psi) 207 kp (30 psi) 76 C (170 F) Não justável Sequênci d ignição Cpcidde mínim d teri Modelos DTS 800 CCA, MCA, 190 Ah Tipo de vel de ignição Folg d vel de ignição Sistem de controle de emissão Especificções do fluido Motor IMPORTANTE: Tods s cpciddes são medids de fluido proximds. NGK BPR6ES 0,83 mm (0.033 in.) Controle eletrônico (CE), sensor de oxigênio quecido (HO2S), ctlisdor Todos os modelos Cpcidde Tipo de fluido Óleo do motor (com filtro) Sistem de rrefecimento de águ do mr (somente n preprção pr o inverno) Sistem de rrefecimento fechdo Trnsmissão 6,5 L (7 US qt) Óleo de motor MerCruiser totlmente sintético (Full-Synthetic) d Mercury, 20W L (21 glões mericnos) Propileno glicol e águ purificd 17,4 L (18,4 glões mericnos) Fluido de rrefecimento/nticongelnte de vid prolongd ou etileno glicol de vid prolongd 5/100 mistur de fluido nticongelnte misturdo 50/50 com águ destild Modelo Cpcidde Tipo de fluido 63A 63V 4,3 L (4.5 US qt) 4,3 L (4.5 US qt) 80 A 5,7 L (6 US qt) Fluido de trnsmissão utomátic Dexron III Págin M por DEZEMBRO 2015

39 Índice Seção 4 - Mnutenção Seção 4 - Mnutenção Responsiliddes do Proprietário/Operdor Responsiliddes do Concessionário Mnutenção Sugestões de mnutenção que você mesmo pode fzer Inspeção Cronogrm de inspeção e mnutenção do MerCruiser Gs Inord Verificções diáris Após cd utilizção Relize verificções semnlmente Período de mcimento de 20 hors Anulmente ou cd 100 hors Três nos ou 300 hors Cinco nos ou 500 hors Óleo do Motor Verificção Nível do Óleo Cheio Demis Enchimento Troc do óleo e do filtro Remoção do óleo com om de drengem Troc do filtro de óleo Fluido de trnsmissão Verificção enqunto o motor está quecido Verificção Enqunto o Motor está Frio Fluido de trnsmissão Troc Sistem de rrefecimento em circuito fechdo Requisitos do fluido de rrefecimento Verificção do nível do fluido de rrefecimento Enchimento do Sistem de Arrefecimento Fechdo.. 40 Drengem Limpez Bteri Precuções com Bteri de Motor EFI Múltiplo Limpez do supressor de chms Troc d válvul de ventilção positiv do cárter (PCV).. 43 Filtro seprdor águ/comustível Filtro de Comustível de Seprção de Águ Remoção e instlção Remoção Instlção Correi serpentin de trnsmissão Inspeção Verificção Sustituição Lvgem do Sistem de Águ slgd Modelos internos O Brco for d águ Modelos Inord O Brco n Águ Modelos Inord (de ordo) M por DEZEMBRO 2015 Págin 33

40 Seção 4 - Mnutenção Responsiliddes do Proprietário/Operdor É responsilidde do operdor executr tods s verificções de segurnç pr grntir que tods s instruções de mnutenção e lurificção sejm cumprids, pr operção segur e pr encminhr unidde um concessionário utorizdo Mercury MerCruiser pr verificção periódic. O serviço de mnutenção norml e sustituição de peçs são responsilidde do proprietário/operdor e, portnto, não são considerdos defeitos de fricção ou de mteril segundo os termos d grnti. O uso e os háitos individuis de operção contriuem pr necessidde do serviço de mnutenção. A mnutenção e o cuiddo dequdos do conjunto de potênci ssegurrão o desempenho e confiilidde ideis e mnterão tods s despess geris de operção um vlor mínimo. Consulte o concessionário utorizdo Mercury MerCruiser sore os uxílios de serviço. Responsiliddes do Concessionário Em gerl, s responsiliddes do concessionário pr com o consumidor incluem inspeção ntes d entreg e preprção, tl como: Assegurr que o rco estej corretmente equipdo. Antes d entreg, certificr-se de que o conjunto de potênci e os outros equipmentos do Mercury MerCruiser estejm em condições dequds de operção. Fzer todos os justes necessários pr oter eficiênci máxim. Fmilirizr o cliente com os equipmentos de ordo. Explicr e demonstrr operção do conjunto de potênci e do rco. Fornecer um cópi d List de Verificção de Inspeção Antes d Entreg. O concessionário onde você dquiriu o produto deve registrr o produto on-line ou preencher integrlmente o Crtão de Registro de Grnti e enviá-lo pr fáric logo pós vend do produto. Mnutenção! ADVERTÊNCIA Executr serviços ou mnutenção sem primeiro desconectr teri pode cusr dnos o produto, ferimentos ou morte em decorrênci de incêndio, explosão, choque elétrico ou prtid inesperd do motor. Antes de fzer mnutenção, executr serviços, instlr ou remover o motor ou componentes de direção, desconecte os cos ds teris.! ADVERTÊNCIA Os vpores de comustível retidos no comprtimento do motor podem cusr irritção, respirção difícil ou pegr fogo, cusndo incêndio ou explosão. Antes de fzer mnutenção no conjunto de potênci, ventile o comprtimento do motor. IMPORTANTE: Consulte os Cronogrms de Mnutenção pr oter list complet de tods s mnutenções progrmds serem executds. A mnutenção de lguns itens só deve ser relizd por um Concessionário Mercury MerCruiser utorizdo. Antes de tentr fzer os procedimentos de mnutenção ou de repro não rngidos por este mnul, é recomendável comprr e ler completmente um Mnul de Serviço Mercury MerCruiser e lê-lo com stnte tenção. NOTA: Os pontos de mnutenção têm códigos coloridos pr fcilitr identificção. Amrelo Vermelho Alrnjdo Azul Códigos de cor dos pontos de mnutenção Óleo do motor ATF (Trnsmissão) Fluido de rrefecimento Lvgem com águ sem ditivos Sugestões de mnutenção que você mesmo pode fzer Os equipmentos mrítimos de hoje em di, tl como su motorizção Mercury MerCruiser, são peçs de mquinri ltmente técnics. Os sistems de ignição e de injeção de comustível especil proporcionm mior economi de comustível, ms tmém são mis complexos pr um mecânico não treindo. Se você gost de fzer s coiss por cont própri, eis lgums sugestões. Não tente efetur nenhum repro menos que estej ciente dos Procedimentos, Cuiddos e Advertêncis necessários. Noss preocupção é com su segurnç. Cso você mesmo tente executr serviços no equipmento, sugerimos que solicite o mnul de serviço referente este modelo. O mnul de serviço descreve os procedimentos corretos serem seguidos. Ele foi escrito pr mecânicos treindos; por esse motivo, pode ser que você não compreend lguns procedimentos. Não tente executr repros se não compreender os procedimentos. Págin M por DEZEMBRO 2015

41 Seção 4 - Mnutenção Existem ferrments e equipmentos especiis exigidos pr execução de lguns repros. Não tente executr esses repros menos que tenh esss ferrments e/ou equipmentos especiis. Você pode dnificr o produto e gstr mis do que o concessionário corri pr fzer o serviço. Além disso, se desmontr prcilmente um motor ou conjunto de trção e não conseguir reprá-lo, o mecânico do concessionário deverá montr os componentes novmente e testá-los pr determinr o prolem. Isso custrá mis do que levr o motor o concessionário logo pós ocorrênci de um prolem. Tlvez um simples juste poss corrigir o prolem. Não tente oter o dignóstico de um prolem ou solicitr o procedimento de repro telefonndo pr o concessionário, oficin de serviço ou fáric. É difícil pr eles fzerem o dignóstico de um prolem por telefone. O seu concessionário utorizdo está su disposição pr fzer mnutenção do seu conjunto de potênci. Eles têm mecânicos qulificdos treindos n fáric. É recomendável que s verificções de mnutenção periódic do conjunto de potênci sejm feits no concessionário. Prepre o equipmento pr o inverno ind no outono e execute o serviço no concessionário ntes d estção de nvegção. Isso reduzirá possiilidde de surgirem quisquer prolems durnte tempord, qundo tudo que você quer é o przer de nvegr sem dores de ceç. Inspeção Inspecione o conjunto de potênci frequentemente, em intervlos regulres, pr judr mntê-lo com o desempenho máximo e corrigir prolems potenciis ntes que ocorrm. O conjunto de potênci completo deve ser verificdo cuiddosmente, incluindo tods s peçs cessíveis do motor. Verifique se há peçs, mngueirs e rçdeirs solts, dnificds ou usentes; perte-s ou sustitu-s, conforme necessário. Verifique se há dnos nos fios ds vels de ignição e nos fios elétricos. Remov e inspecione hélice. Se estiver lscd, dord ou rchd, contte seu concessionário utorizdo Mercury MerCruiser. Repre os rrnhões e os dnos cusdos pel corrosão no cmento externo do conjunto de potênci. Contte o seu concessionário utorizdo Mercury MerCruiser. Cronogrm de inspeção e mnutenção do MerCruiser Gs Inord Verificções diáris Verifique o nível de óleo do motor Verificr o nível do fluido d trnsmissão Verifique o interruptor de desligmento por cord Após cd utilizção Lve o motor usndo pens águ fresc, slor ou slgd Relize verificções semnlmente Verifique se há orgnismos mrinhos ns entrds de águ do mr Limpe o filtro de águ do mr, se equipdo Verifique o nível do fluido de rrefecimento, se equipdo. Verificr o nível do fluido d trnsmissão Período de mcimento de 20 hors Troque o fluido e o filtro d trnsmissão exigênci ZF pr mnter grnti item do concessionário Anulmente ou cd 100 hors Verifique s condições d teri e s conexões item do concessionário Lurifique s rnhurs do eixo d hélice Verifique o torque d porc proprid Limpe os medidores e verifique conexão do co item do concessionário Retoque qulquer tint e pulverize o conjunto de potênci com Corrosion Gurd (proteção nticorrosão) Troque o filtro e o óleo do motor. Troque o fluido e o filtro d trnsmissão item do concessionário Verifique o nível do líquido de rrefecimento fechdo e concentrção pr proteção contr congelmento, se equipdo Sustitu o filtro seprdor águ/comustível Verifique ventilção do cárter 8,2 L pens Verifique o silencioso IAC 8,2 L pens Limpe o supressor de chms 8,2 L pens 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 35

42 Seção 4 - Mnutenção Modelos 6,2 L MIE, inspecione o sistem de escpmento. Se o conjunto de potênci foi equipdo com cpturdor de águ, verifique se não estão fltndo ou se estão desgstds item do concessionário. Inspecione s condições d correi de cionmento de cessórios item do concessionário Sustitu válvul PCV Borrife o Corrosion Gurd (proteção nticorrosão) no conjunto de potênci Inspecione o ânodo, se equipdo Três nos ou 300 hors Inspecione s vels de ignição e de seus cos 1. Limpe o pár-chms e s mngueirs de ventilção do cárter Verifique se estão fixos os fixdores do suporte do motor e perte segundo o torque necessário item do concessionário Verifique se há peçs de fixção solts, dnificds ou corroíds no sistem elétrico item do concessionário Verifique se s rçdeirs d mngueir do sistem de rrefecimento e de escpmento estão em pertds. Inspecione pr ver se há dnos ou vzmentos item do concessionário Inspecione e limpe seção de águ do mr do sistem de rrefecimento fechdo item do concessionário Limpe, inspecione e teste tmp de pressão do rrefecimento fechdo item do concessionário Inspecione om de águ do mr. Sustitu s peçs gsts item do concessionário. Modelos Inord, inspecione o sistem de escpmento. Se o conjunto de potênci foi equipdo com cpturdor de águ, verifique se não estão fltndo ou se estão dnificds item do concessionário. Sustitu válvul de ventilção em cd cotovelo de escpe, se equipdo item do concessionário Modelos TowSport, verifique posição de ponto morto n trnsmissão d mrch mnul. Ajuste o co do controle, se necessário item do concessionário 2. Cinco nos ou 500 hors Sustitu o nticongelnte sustitu o nticongelnte cd dois nos se não estiver usndo um nticongelnte de long durção item do concessionário Óleo do Motor Verificção AVISO A descrg de óleo, fluido de rrefecimento ou outros fluidos do motor/trnsmissão no miente são proiidos por lei. Qundo fizer mnutenção do seu rco, não derrme nem jogue óleo, fluido de rrefecimento nem outros fluidos no meio miente. Informe-se sore s leis que trtm do descrte ou reciclgem de lixo e contenção ou descrte de fluidos, conforme for necessário. 1. Com o motor quente ms não funcionndo, gurde cinco minutos pr que o óleo drene pr o cárter. 1. Inspecione condição ds vels de ignição e de seus cos. Se necessário, sustitu. Se s condições desses componentes forem stisftóris no momento d inspeção, repit inspeção cd 100 hors ou um vez o no, o que ocorrer primeiro. 2. Após três nos ou 300 hors de inspeção, repit inspeção cd 100 hors ou um vez o no, o que ocorrer primeiro. Págin M por DEZEMBRO 2015

43 Seção 4 - Mnutenção 2. Remov vret medidor do nível do óleo, limpe- e instle- no tuo d vret. Espere 60 segundos pr que o r que estv preso sej elimindo. - Co d vret medidor do nível de óleo - Fix de operção 3. Remov vret e verifique se o nível do óleo está n fix de operção (mrcs cruzds) d vret medidor. Instle vret medidor do nível do óleo no tuo d vret medidor do nível do óleo. Se o nível do óleo estiver ixo, consulte seção Enchimento. Nível do Óleo Cheio Demis IMPORTANTE: Não ench demis o motor com óleo. Um cárter muito cheio pode cusr um flutução ou qued d pressão de óleo e ruídos dos lncins e resultr em perd de desempenho do motor. Um cárter excessivmente cheio (nível de óleo muito lto) pode cusr um flutução ou qued n pressão do óleo e ruído nos lncins. Ess condição fz com que o virrequim do motor gite o óleo e o fç respingr gerndo um espum (ele se torn erdo). O óleo erdo fz com que os tuchos d válvul hidráulic sngrem. Isso result em ruídos do lncim e perd de desempenho do motor. Deve-se ter cuiddo o verificr o nível de óleo do motor. O nível do óleo deve ser mntido entre mrc "ADICIONAR" e "CHEIO" OU "FAIXA OK" d vret. Pr evitr um leitur fls, sig os procedimentos seguir. Enchimento IMPORTANTE: Use sempre vret medidor de nível pr determinr quntidde ext de óleo ou fluido necessári. Não ench demis o motor com óleo. 1. Remov o tmpão do ocl de stecimento de óleo Tmp do ocl de stecimento de óleo. - Filtro de óleo 2. Acrescente o óleo especificdo té que o nível tinj, ms não ultrpsse, fix de operção recrtilhd n vret medidor de nível. Todos os modelos Cpcidde Tipo de fluido Óleo do motor (com filtro) ,5 L (7 qurtos de glão mericno) 3. Verifique o nível do óleo e coloque vret medidor de nível de volt no lugr. Óleo de motor MerCruiser totlmente sintético (Full-Synthetic) d Mercury, 20W M por DEZEMBRO 2015 Págin 37

44 Seção 4 - Mnutenção Troc do óleo e do filtro Consulte Cronogrm de mnutenção pr oter informções sore os respectivos intervlos de troc. O óleo do motor deve ser trocdo ntes do rco ser rmzendo. IMPORTANTE: Troque o óleo do motor qundo o motor estiver quecido devido à operção norml. O óleo quecido flui mis livremente, removendo mis impurezs. Use somente o óleo de motor recomenddo (consulte s especificções). Remoção do óleo com om de drengem 1. Solte o filtro de óleo pr ventilr o sistem. 2. Remov vret medidor do nível de óleo. 3. Instle om de drengem de óleo no tuo d vret medidor do nível. - Mngueir de drengem do óleo - Bom de drengem de óleo 4. Introduz extremidde d mngueir d om de óleo do cárter em um recipiente proprido e, utilizndo o co, omeie té esvzir o cárter. 5. Remov om. 6. Instle vret medidor de nível. Troc do filtro de óleo NOTA: Mntenh o óleo fstdo do coletor de escpe e d correi serpentin. 1. Remov e descrte o filtro de óleo. Se houver vzmento de óleo do filtro de óleo, ele sirá pel ertur de drengem de óleo. Coloque um recipiente emixo d ertur de drengem de óleo pr cpturr o óleo que poss vzr Tmp do ocl de stecimento de óleo. - Filtro de óleo c - Aertur de drengem de óleo c 2. Lurifique o nel de vedção do filtro com óleo. 3. Instle e perte em o filtro de óleo seguindo s instruções do fricnte do filtro. Não perte demis. 4. Remov o tmpão do ocl de stecimento de óleo. 5. Use vret medidor do nível do óleo pr determinr quntidde de óleo do motor necessári. Coloque vret medidor do nível do óleo de volt. 6. Adicione quntidde de óleo recomendd té tingir o nível inferior d fix norml (OK) d vret medidor de nível. 7. Com o rco prdo n águ, repit s etps 5 e 6, se necessário. NOTA: O créscimo de 0,95 L (1 US qt) de óleo de motor umentrá o nível d prte inferior d fix de operção pr prte superior d fix Págin M por DEZEMBRO 2015

45 Todos os modelos Cpcidde Tipo de fluido Seção 4 - Mnutenção Óleo do motor (com filtro) 6,5 L (7 US qt) Óleo de mistur sintétic 25W-40 Mercury pr motor de 4 tempos 8. Ligue o motor e deixe-o funcionr por três minutos, enqunto verific se existem vzmentos. 9. Desligue o motor e gurde pr que o óleo sej drendo pr o cárter de óleo por, proximdmente, cinco minutos com o rco prdo n águ. Fluido de trnsmissão Verificção enqunto o motor está quecido 1. Desligue o motor. 2. Remov vret de óleo d trnsmissão. 3. Se o nível de fluido estiver ixo d mrc de créscimo d vret, dicione o fluido especificdo trvés do orifício d vret. Não ench demis. 4. Instle vret de óleo, perte com mão o co T pr ssentr o nel O. Não perte demis. d e c Trnsmissão mrítim ZF típic. - Vret de óleo - Anel O. c - Orifício d vret de óleo d - Mrc Full (cheio) e - Mrc Add (Adicionr) Verificção Enqunto o Motor está Frio NOTA: Verificção do nível de fluido frio: Pr fcilitr verificção do nível de fluído, vret medidor pode ser mrcd ou escrit com um mrc de nível frio. 1. Sig os procedimentos pr verificção do nível de fluido quecido, depois deixe o rco descnsndo de um noite pr outr. IMPORTANTE: Assegure-se de empurrr vret medidor completmente pr ixo dentro do seu tuo o fzer verificção do nível de fluido. 2. Remov vret, limpe- com um pno e reintroduz. 3. Remov vret medidor, oserve o nível de fluido e mrque o nível de fluido frio. 4. Instle vret de óleo, perte com mão o co T pr ssentr o nel O. Não perte demis. Fluido de trnsmissão Modelo Cpcidde Tipo de fluido 63A 63V Troc 4,3 L (4.5 US qt) 4,3 L (4.5 US qt) 80 A 5,7 L (6 US qt) Contte o seu concessionário utorizdo Mercury MerCruiser. Fluido de trnsmissão utomátic Dexron III 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 39

46 Seção 4 - Mnutenção Sistem de rrefecimento em circuito fechdo Requisitos do fluido de rrefecimento AVISO O uso de nticongelnte de propileno glicol no sistem fechdo de rrefecimento pode cusr dnos o sistem de rrefecimento ou o motor. Ench o sistem fechdo de rrefecimento com um solução nticongelnte de propileno glicol dequd pr tempertur mis ix à qul ele será exposto. NOTA: Todos os sistems de rrefecimento fechdos instldos n fáric são envidos com fluido de rrefecimento de long durção. Este nticongelnte deve ser drendo e sustituído cd cinco nos ou 1000 hors de funcionmento, o que ocorrer primeiro. A cor do fluido nticongelnte é lrnjd. Qulquer fluido usdo pr completr o nível no sistem deve ser de durção prolongd. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 122 Fluido de rrefecimento/ nticongelnte de vid prolongd Verificção do nível do fluido de rrefecimento Sistem de rrefecimento fechdo K1! CUIDADO Um perd repentin de pressão pode fzer com que o fluido de rrefecimento quente entre em eulição e sej descrregdo violentmente, cusndo ferimentos e queimdurs grves. Agurde que o motor esfrie ntes de remover tmp de pressão do fluido de rrefecimento. IMPORTANTE: Aperte em tmp de pressão. O nível de fluido de rrefecimento deve estr linhdo com mrc "full" (cheio) no reservtório do fluido de rrefecimento qundo o motor estiver frio. HOT FILL COLD c d e Recipiente de recuperção do fluido de rrefecimento. - Tmp do reservtório do líquido de rrefecimento - Visor c - Reservtório de fluido de rrefecimento d - Mrc de cheio (motor quente) e - Mrc Cheio (motor frio) Enchimento do Sistem de Arrefecimento Fechdo IMPORTANTE: O motor deve estr à tempertur miente pr que o procedimento descrito seguir poss ser executdo corretmente. AVISO O uso de nticongelnte de propileno glicol no sistem fechdo de rrefecimento pode cusr dnos o sistem de rrefecimento ou o motor. Ench o sistem fechdo de rrefecimento com um solução nticongelnte de propileno glicol dequd pr tempertur mis ix à qul ele será exposto. A seção do líquido de rrefecimento do sistem de rrefecimento fechdo deverá ser preenchid com um mistur de 50/50 de águ destild e fluido de rrefecimento/nticongelnte de durção prolongd. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 122 Fluido de rrefecimento/ nticongelnte de vid prolongd Sistem de rrefecimento fechdo K1 NOTA: A cpcidde d seção de rrefecimento é proximd. Modelos 8.2 Cpcidde Tipo de fluido Sistem de rrefecimento fechdo 17,4 L (18,4 qurtos de glão mericno) Fluido de rrefecimento/nticongelnte de vid prolongd Págin M por DEZEMBRO 2015

47 ! CUIDADO Seção 4 - Mnutenção Um perd repentin de pressão pode fzer com que o fluido de rrefecimento quente entre em eulição e sej descrregdo violentmente, cusndo ferimentos e queimdurs grves. Agurde que o motor esfrie ntes de remover tmp de pressão do fluido de rrefecimento. IMPORTANTE: Ao encher seção de rrefecimento depois del ter sido completmente drend, o motor deve estr niveldo ou ligeirmente pr ixo n extremidde do volnte. 1. Remov tmp de pressão do reservtório do fluido de rrefecimento. 2. Complete o reservtório té mrc de cheio com solução de líquido de rrefecimento recomendd. 3. Ao restecer seção do fluido de rrefecimento depois de el ter sido completmente drend, ench o reservtório té 12 mm (0,50 pol.) d prte superior do grglo do reservtório ntes de ligr o motor. 4. Recoloque tmp de pressão. AVISO Sem águ de rrefecimento suficiente, o motor, om de águ e outros componentes sofrerão superquecimento e serão dnificdos. Durnte o funcionmento, s entrds de águ precism receer um volume dequdo de águ. 5. Certifique-se de que o motor está receendo águ de rrefecimento. 6. Com o motor funcionndo, verifique se existem vzmentos ns conexões, encixes e vedções. Oserve, tmém, o medidor de tempertur pr certificr-se de que tempertur de operção do motor está norml. Se o medidor estiver indicndo um tempertur excessivmente lt, desligue o motor imeditmente e verifique cus.! CUIDADO Um perd repentin de pressão pode fzer com que o fluido de rrefecimento quente entre em eulição e sej descrregdo violentmente, cusndo ferimentos e queimdurs grves. Agurde que o motor esfrie ntes de remover tmp de pressão do fluido de rrefecimento. 7. Depois de o motor ter esfrido completmente, verifique novmente o nível do fluido de rrefecimento e dicione mis fluido se for necessário. 8. Se o reservtório estiver completmente vzio, um quntidde significtiv de r permnece no sistem de rrefecimento. Ench o reservtório té mrch "FULL" (cheio), repit o ciclo de quecimento/esfrimento e verifique o nível do fluido de rrefecimento novmente. 9. Mntenh o nível do fluido de rrefecimento no reservtório n, ou próximo d, mrc "FULL" (cheio) qundo o motor estiver frio. Drengem Contte o seu concessionário utorizdo Mercury MerCruiser. Limpez Contte o seu concessionário utorizdo Mercury MerCruiser. Bteri Consulte s dvertêncis e informções específics que compnhm teri. Se esss informções não estiverem disponíveis, tome s seguintes precuções o mnuser teri.! ADVERTÊNCIA Recrregr um teri frc no rco ou usr cos e um teri de reforço pr dr prtid em um motor pode cusr ferimentos grves ou dnos o produto em cso de incêndio ou explosão. Retire teri do rco e fç recrg em um áre ventild e longe de centelhs ou chms.! ADVERTÊNCIA Um teri em operção ou em crg produz gás que pode inflmr e explodir, esplhndo ácido sulfúrico que pode cusr queimdurs grves. Qundo estiver mnusendo ou fzendo mnutenção em teris, ventile áre o redor d teri e use equipmento de proteção. Precuções com Bteri de Motor EFI Múltiplo Alterndores: Os lterndores são projetdos pr crregr teri, que fornece energi elétric pr o motor em que o lterndor está montdo. Qundo s teris de dois motores diferentes são conectds, um lterndor fornece tod corrente de crg pr s dus teris. Normlmente, o lterndor do outro motor não tem que fornecer nenhum corrente de crg. Módulo de Controle Eletrônico (ECM) do EFI: O ECM requer um fonte estável de voltgem. Durnte operção com vários motores, um dispositivo elétrico integrdo pode cusr um consumo repentino de tensão d teri do motor. A tensão pode tingir um vlor inferior à tensão mínim necessári do ECM. Além disso, o lterndor do outro motor pode então começr crregr. Isso poderi cusr um pico de tensão no sistem elétrico do motor. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 41

48 Seção 4 - Mnutenção Em qulquer dos csos, o ECM pode desligr. Qundo tensão retornr à fix que o ECM necessit, ele se restelecerá e o motor funcionrá normlmente. O ECM se deslig e volt funcionr tão depress que você nem mesmo perceerá que o motor desligou. Bteris: Os rcos com vários motores EFI requerem conexão de cd motor em su própri teri. Isto ssegur que o ECM do motor tem um fonte de tensão estável. Interruptores ds teris: Os interruptores d teri devem estr sempre posiciondos de form que cd um dos motores estej funcionndo de su própri teri. Não opere motores com os interruptores ns posições "oth" (ms) ou "ll" (tods). Em cso de emergênci, teri de outro motor pode ser usd pr ligr um motor com um teri descrregd. Isoldores d teri: Os isoldores podem ser usdos pr crregr um teri uxilir usd pr energizr os cessórios do rco. Os mesmos não devem ser usdos pr crregr teri de outro motor no rco não ser que o tipo de isoldor tenh sido especificmente conceido com este propósito. Gerdores: A teri do gerdor deve ser considerd como se fosse teri de outro motor. Limpez do supressor de chms! ADVERTÊNCIA O comustível é inflmável e explosivo. Certifique-se de que chve estej n posição desligd e cord de desligmento do motor posiciond de form que o motor não poss ser ligdo. Durnte mnutenção, não fume nem permit fontes de físcs ou chms erts n áre. Mntenh áre de trlho em ventild e evite exposição prolongd os vpores. Verifique sempre se existem vzmentos ntes de tentr ligr o motor e limpe qulquer comustível derrmdo imeditmente. 1. Levnte cuiddosmente ord superior trseir do silencidor e puxe- pr frente pr removê-l. - Silencidor - Supressor de chms 2. Solte presilh do supressor de chms e remov-o Supressor de chms - Presilh do supressor de chms 3. Limpe o supressor de chms com solvente e seque-o com r comprimido ou deixe-o secr completmente o r livre Instle o supressor de chms e perte presilh com o torque especificdo. Descrição Nm l.-pol. l.-pé Presilh do supressor de chms Págin M por DEZEMBRO 2015

49 5. Instle o silencidor. Troc d válvul de ventilção positiv do cárter (PCV) Seção 4 - Mnutenção Esse motor é equipdo com um válvul de ventilção positiv do cárter (PCV). Recomendmos troc cd 100 hors de operção ou pelo menos um vez por no, o que ocorrer primeiro. 1. Retire válvul PCV do coletor de dmissão e remov- d mngueir. - Mngueir do pleno té válvul PCV - Válvul PCV Inspecione válvul PCV e, cso necessário, sustitu-. 3. Instle válvul PCV no coletor de dmissão. 4. Certifique-se de que válvul PCV estej em ssentd no coletor de dmissão. Recomendmos o uso de peçs de reposição Mercury MerCruiser. Filtro seprdor águ/comustível Filtro de Comustível de Seprção de Águ! ADVERTÊNCIA O comustível é inflmável e explosivo. Certifique-se de que chve está n posição desligd e cord de desligmento do motor está posiciond de form que o motor não poss ser ligdo. Não fume nem permit fontes de físcs ou chms erts n áre durnte mnutenção. Mntenh áre de trlho em ventild e evite exposição prolongd os vpores. Verifique sempre se existem vzmentos ntes de tentr ligr o motor e limpe qulquer comustível derrmdo imeditmente.! CUIDADO Se pressão do sistem de comustível não for lierd poderá ocorrer orrifmento do comustível, o que pode cusr um incêndio ou explosão. Antes de efetur mnutenção de qulquer peç do sistem de comustível, permit que o motor esfrie completmente e liere tod pressão do comustível. Sempre protej os olhos e pele de comustível e vpores pressurizdos. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 43

50 Seção 4 - Mnutenção Remoção e instlção g c d e - Prfuso de retenção do conjunto do filtro - Tmp do filtro c - Elemento do filtro de comustível d - Anel-O e - Copo do filtro f - Módulo de comustível frio g - Chicote do módulo de comustível frio f Remoção 1. Espere té que o motor esfrie. NOTA: A Mercury MerCruiser recomend que o motor sej desligdo 12 hors ntes d remoção do filtro. 2. Feche válvul de fornecimento de comustível, se equipdo. 3. Desconecte o chicote do Módulo de Comustível Frio d fição elétric do motor. 4. Gire chve de ignição pr posição de prtid e deixe o motor de prtid funcionr por cinco segundos. 5. Mov chve de ignição pr posição desligd. 6. Solte os prfusos de retenção do conjunto do filtro té que se soltem do Módulo de comustível frio. Não remov os prfusos de retenção do conjunto do filtro d tmp do filtro. 7. Remov o conjunto do filtro segurndo n lç d tmp do filtro e puxndo pr cim. Não remov o conjunto do filtro do Módulo de comustível frio neste momento. 8. Permit que todo o comustível existente no conjunto do filtro sej drendo pr for trvés d prte inferior do conjunto do filtro e pr dentro do reservtório do filtro do Módulo de Comustível Frio. 9. Remov o copo do filtro d tmp do filtro segurndo n tmp do filtro e girndo- no sentido horário enqunto mntém o copo do filtro imóvel. 10. Remov o elemento do filtro de comustível de seprção de águ do copo do filtro e coloque-o em um recipiente limpo provdo. 11. Descrte tod águ ou resíduos que possm hver no copo do filtro. Instlção 1. Instle um elemento novo do filtro de comustível de seprção de águ dentro do copo do filtro. Empurre o elemento pr dentro do copo té que se encixe perfeitmente. 2. Instle o nel O novo no copo do filtro. 3. Prend tmp do filtro no copo do filtro segurndo tmp do filtro e girndo- no sentido nti-horário enqunto mntém o copo do filtro imóvel, té que tmp do filtro trve firmemente. 4. Instle o conjunto do filtro de comustível lentmente dentro do Módulo de comustível frio pr evitr o derrmmento de comustível e linhe os prfusos existentes n tmp do filtro com os orifícios de prfuso no Módulo de comustível frio. Aperte os prfusos de retenção do conjunto do filtro com mão. 5. Assegure-se de que tmp do filtro estej em encixd contr o Módulo de comustível frio e perte os prfusos de retenção do conjunto do filtro. Descrição Nm l.-pol. l.-pé Prfuso de retenção do conjunto do filtro Ar válvul de fornecimento de comustível, se equipdo. 7. Reconecte o chicote do Módulo de Comustível Frio à fição elétric do motor. 8. Ventile dequdmente o comprtimento do motor. Págin M por DEZEMBRO 2015

51 AVISO Seção 4 - Mnutenção Sem águ de rrefecimento suficiente, o motor, om de águ e outros componentes sofrerão superquecimento e serão dnificdos. Durnte o funcionmento, s entrds de águ precism receer um volume dequdo de águ. 9. Certifique-se de que o motor está receendo águ de rrefecimento. 10. Ligue o motor. Verifique se há vzmentos de gsolin o redor do conjunto do filtro de comustível. Se houver lgum vzmento, desligue o motor imeditmente. Verifique instlção do filtro, limpe qulquer comustível derrmdo e promov ventilção dequd do comprtimento do motor. Se os vzmentos continurem, desligue o motor imeditmente e entre em contto com o seu concessionário utorizdo Mercury MerCruiser. Correi serpentin de trnsmissão Inspeção! ADVERTÊNCIA Inspecionr s correis com o motor em funcionmento pode cusr ferimentos grves ou morte. Desligue o motor e remov chve de ignição ntes de inspecionr s correis. f c - Poli do lterndor - Poli louc c - Poli d om de circulção de águ d - Poli do virrequim e - Poli d om de águ do mr f - Poli tensiondor e d Verificção Verifique correi serpentin qunto : Tensão de deflexão corret d correi Desgste excessivo Rchdurs Esgrçdur Superfícies vitrificds Tensão corret Aplique pressão moderd com o polegr, no ponto médio entre dus polis. Descrição Deflexão 13 mm (1/2 in.) NOTA: Rchdurs menores, trnsversis (em relção à lrgur d correi) podem ser ceitáveis. As rchdurs longitudinis (n direção do comprimento d correi) que se juntm rchdurs trnsversis não são ceitáveis M por DEZEMBRO 2015 Págin 45

52 Seção 4 - Mnutenção Sustituição IMPORTANTE: Se for reutilizr um correi, instle- n mesm direção d rotção em que estv nteriormente. O tensiondor de correi oper dentro dos limites do movimento do rço oferecido pelos tentes de ço qundo o comprimento d correi e geometri estão corretos. Se o tensiondor estiver em contto com qulquer um dos limites durnte operção, verifique os suportes de montgem e o comprimento d correi. Desperte os suportes, flh do suporte, movimento do componente de trção cessório, comprimento incorreto d correi ou flh d correi podem ser cusdos pelo contto do tensiondor com os tentes. Consulte o seu concessionário utorizdo MerCruiser pr oter ssistênci se ests condições existirem.! CUIDADO O tensiondor pode cusr ferimentos no operdor ou dnos no produto se for solto ou retroceder rpidmente. Liere levemente tensão d mol. 1. Use um rr pr lvncr e um soquete dequdo pr soltr o tensiondor. Gire o tensiondor pr longe d correi té os tentes. 2. Remov correi d poli loc e reduz lentmente tensão n rr rticuld d c - Poli tensiondor - Soquete e pé-de-cr c - Poli d om de circulção de águ d - Poli louc 3. Remov correi e instle correi de sustituição de cordo com o digrm de instlção d correi. 4. Liere cuiddosmente o tensiondor e certifique-se de que correi estej posiciond corretmente. 5. Verifique tensão d correi NOTA: A tensão dequd é um medid d deflexão com pressão moderd com o polegr n correi, no locl que tem distânci mis long entre dus polis. Ponto de medição d deflexão Descrição Deflexão 13 mm (½ pol.) Págin M por DEZEMBRO 2015

53 Lvgem do Sistem de Águ slgd Modelos internos O Brco for d águ - Modelos Inord Seção 4 - Mnutenção IMPORTANTE: A lvgem do conjunto de potênci é mis eficiente qundo relizd com o rco for d águ. IMPORTANTE: Recomendmos lvgem depois de o rco ter sido usdo em águ slgd, slor, com excesso de mineris ou poluíd e ntes de períodos frios e de rmzenmento prolongdo.! ADVERTÊNCIA Hélices em movimento podem cusr ferimentos grves ou morte. Nunc opere o rco for d águ com um hélice instld. Antes de instlr ou remover um hélice, coloque unidde de trção em ponto morto e cione o interruptor de desligmento por cord pr impedir prtid do motor. Coloque um loco de mdeir entre lâmin d hélice e plc ntiventilção d unidde de trção de pop. 1. Feche válvul de fundo, se equipd e em seguid desconecte mngueir de entrd de águ do mr d om de águ do mr. 2. Se o rco não estiver equipdo com um válvul de fundo, desconecte mngueir de entrd de águ do mr d om de águ do mr e tpe imeditmente mngueir. 3. Com um dptdor dequdo, conecte mngueir de enxágue, proveniente d fonte de águ, à entrd de águ d om de águ do mr. AVISO Enxgur o motor qundo ele não estiver funcionndo resultrá no cúmulo de águ no sistem de exustão, dnificndo o motor. Não plique águ de enxágue por mis de 15 segundos sem que o motor estej funcionndo. 4. Ar completmente fonte de águ pr fornecer um suprimento máximo de águ. 5. Posicione lvnc de controle remoto n posição de ponto morto (velocidde de mrch lent). 6. Ligue o motor. AVISO Operr o motor for d águ velociddes elevds crirá sucção, que pode cusr destruição d mngueir de águ e o superquecimento do motor. Não opere o motor cim de RPMs for d águ e sem limentção suficiente de águ de rrefecimento. 7. Pressione o otão celerdor somente e mov lentmente lvnc de celerção té que o motor tinj 1300 rpm (± 100 rpm). 8. Oserve o medidor de tempertur d águ e certifique-se de que o motor estej funcionndo dentro d fix norml de tempertur. 9. Fç o motor trlhr com trnsmissão em ponto morto por, pelo menos, 10 minutos. 10. Pr os conjuntos de potênci operdos em águ slgd, slor, com muitos mineris ou poluíd: Deixe o motor trlhr té que águ d descrg estej limp. 11. Retorne lentmente o celerdor pr posição de mrch lent. 12. Desligue o motor. 13. Desligue imeditmente o suprimento de águ e remov o dispositivo de irrigção. 14. Instle mngueir de entrd de águ à entrd de águ do mr d om de águ do mr. Aperte firmemente rçdeir d mngueir. O Brco n Águ - Modelos Inord (de ordo) IMPORTANTE: A lvgem do conjunto de potênci é mis eficiente qundo relizd com o rco for d águ. IMPORTANTE: Recomendmos lvgem do motor depois de o rco ter sido usdo em águ slgd, slor, com excesso de mineris ou poluíd e ntes de períodos frios ou de rmzenmento prolongdo. AVISO Desconectr mngueir de entrd de águ slgd frá com que águ entre no porão cusndo dnos no motor. Feche válvul de fundo ntes de desconectr mngueir de entrd de águ do mr. Sele mngueir de entrd de águ do mr imeditmente depois de desconectá-l. 1. Feche válvul de fundo, se equipd e, em seguid desconecte mngueir de entrd de águ do mr pr evitr que entre águ dentro do motor ou rco. 2. Se o rco não estiver equipdo com um válvul de fundo, desligue mngueir de entrd de águ do mr d om de águ do mr e tpe imeditmente mngueir de entrd de águ do mr pr evitr que águ sej sifond dentro do motor ou do rco. 3. Com um dptdor dequdo, conecte mngueir de enxágue, proveniente d fonte de águ, à entrd de águ d om de águ do mr. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 47

54 Seção 4 - Mnutenção AVISO Enxgur o motor qundo ele não estiver funcionndo resultrá no cúmulo de águ no sistem de exustão, dnificndo o motor. Não plique águ de enxágue por mis de 15 segundos sem que o motor estej funcionndo. 4. Ar completmente fonte de águ pr fornecer um suprimento máximo de águ. 5. Posicione lvnc de controle remoto n posição de ponto morto (velocidde de mrch lent). 6. Ligue o motor imeditmente. AVISO Operr o motor for d águ velociddes elevds cri sucção, que pode cusr o colpso d mngueir de águ e o superquecimento do motor. Não opere o motor cim de RPMs for d águ e sem suprimento suficiente de águ de rrefecimento. 7. Pressione o otão celerdor somente e mov lentmente lvnc de celerção té que o motor tinj 1300 rpm (± 100 rpm). 8. Oserve o medidor de tempertur d águ e certifique-se de que o motor estej funcionndo dentro d fix norml de tempertur. 9. Fç o motor trlhr com trnsmissão em ponto morto por, pelo menos, 10 minutos. 10. Pr os conjuntos de potênci operdos em águ slgd, slor, com muitos mineris ou poluíd: Deixe o motor trlhr té que águ d descrg estej limp. 11. Retorne lentmente o celerdor pr posição de mrch lent. 12. Desligue o motor. 13. Desligue imeditmente o suprimento de águ e remov o dispositivo de irrigção. 14. Coloque um etiquet dequd no interruptor de ignição que informe que é necessário que válvul de fundo estej ert ou que mngueir de entrd de águ do mr sej reconectd ntes de operr o motor. Págin M por DEZEMBRO 2015

55 Índice Seção 5 - Armzenmento Seção 5 - Armzenmento Armzenmento prolongdo ou em clim frio Gsolins reformulds (Oxigends) (Somente nos EUA) Comustível contendo álcool Armzenmento prolongdo ou em tempo frio Preprção do conjunto de potênci pr rmzenmento Modelos MPI Mistur especil de comustível Preprção do Motor e do Sistem de Comustível Drengem do sistem de águ slgd Drengem do sistem de águ do mr Identificção do sistem de drengem Sistem de Drengem de Ponto Único Atudo Por Ar Sistem de Drengem Mnul Sistem de Drengem de Ponto Único Atudo Por Ar...53 Brco n águ Brco for d águ Sistem de Drengem Mnul Brco n águ Brco for d águ Drengem de águ do Módulo de comustível frio ARMAZENAMENTO DA BATERIA Recolocção do Conjunto de Potênci M por DEZEMBRO 2015 Págin 49

56 Seção 5 - Armzenmento Armzenmento prolongdo ou em clim frio Gsolins reformulds (Oxigends) (Somente nos EUA) Esse tipo de gsolin é exigido n mior prte dos EUA. Existem dois tipos de oxigendos usdos em comustíveis: álcool (etnol) ou éter (MTBE ou ETBE). A gsolin que contém etnol é especilmente sujeir sorção d umidde tmosféric, que form resins ou sólidos ou pode se seprr em um cmd de comustível flutundo n prte superior de um cmd de águ e álcool. Pr reduzir possiilidde de seprção o rmzenmento deve ser feito em recipientes que impeçm oxidção ou mistur de vpores de águ. Se o etnol for usdo n gsolin d su região, consulte seção Comustível contendo álcool. Os comustíveis pr seu motor Mercury Mrine podem conter té 10% de etnol ou éter. Comustível contendo álcool Os comustíveis que contêm metnol (álcool metílico) ou etnol (álcool etílico) podem cusr lguns efeitos dversos. Tis efeitos dversos são mis grves no cso do uso do metnol. O umento d porcentgem de álcool no comustível tmém pode intensificr tis efeitos dversos. Alguns desses efeitos dversos são cusdos pelo fto de o álcool n gsolin ter propriedde de sorver umidde do r. Isso result n seprção (fse) d mistur águ-álcool n gsolin dentro do tnque de comustível. Os componentes do sistem de comustível de seu motor Mercury Mrine suportm té 10% de teor de álcool n gsolin. Não temos como ser porcentgem que o sistem de comustível de seu rco suportrá. Entre em contto com o fricnte do seu rco pr oter s recomendções específics dos componentes do sistem de comustível do rco (tnques de comustível, linhs de comustível e conexões). Si que s gsolins que contêm álcool podem intensificr os seguintes efeitos: Corrosão de peçs metálics. Deteriorção de peçs de plástico e de orrch. infiltrção de comustível trvés ds linhs de comustível feits de orrch Dificulddes de operção e prtid do motor.! ADVERTÊNCIA O vzmento de comustível represent um risco de incêndio ou explosão, que pode cusr ferimentos grves ou morte. Inspecione periodicmente todos os componentes do sistem de comustível, oservndo se há sinis de vzmento, molecimento, endurecimento, diltção ou corrosão, principlmente pós o período de rmzenmento. Qulquer sinl de vzmento ou deteriorção exige sustituição ntes que o motor sej operdo novmente. Devido os possíveis efeitos dversos do álcool n gsolin, deve-se usr pens gsolin que não contenh álcool. Se estiver disponível somente comustível contendo álcool ou se presenç de álcool for incert, será necessário umentr frequênci d inspeção de vzmentos e normliddes. IMPORTANTE: Ao operr um motor Mercury Mrine com gsolin que contenh álcool, evite o rmzenmento de gsolin no tnque de comustível por períodos prolongdos. Os períodos longos de rmzenmento, que ocorrem com frequênci no cso dos rcos, crim prolems crcterísticos. Nos crros, normlmente os comustíveis que contêm álcool são consumidos ntes que sorvm umidde suficiente pr cusr prolems. Ms os rcos, quse sempre, permnecem sem funcionr por dis, semns ou meses, tempo suficiente pr que ocorr seprção ds fses do comustível. Além disso, pode ocorrer corrosão intern durnte o rmzenmento se o álcool conseguir retirr películ de proteção de óleo que se form nos componentes internos. Armzenmento prolongdo ou em tempo frio IMPORTANTE: A Mercury MerCruiser recomend enfticmente que este serviço sej executdo por um concessionário utorizdo d Mercury MerCruiser. Os dnos cusdos por temperturs congelntes NÃO SÃO coertos pel Grnti Limitd Mercury MerCruiser. AVISO A águ cumuld dentro d seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão ou por congelmento. Drene seção de águ slgd do sistem de rrefecimento imeditmente pós um operção ou ntes de qulquer período de rmzenmento durnte o período de temperturs de congelmento. Se o rco estiver n águ, mntenh válvul do fundo fechd té o motor ser ligdo novmente, pr evitr que águ retorne o sistem de rrefecimento. Se o rco não estiver equipdo com um válvul de fundo, deixe mngueir de entrd de águ desconectd e tpd. NOTA: Como um medid de precução, conecte um etiquet n chve de ignição ou no volnte d direção do rco pr lemrr o operdor de rir válvul de fundo e voltr conectr mngueir de entrd de águ ntes de ligr o motor. Págin M por DEZEMBRO 2015

57 Seção 5 - Armzenmento IMPORTANTE: A Mercury MerCruiser exige o uso de nticongelnte de propileno glicol misturdo de cordo com s instruções do fricnte n seção de águ do mr do sistem de rrefecimento em rmzenmentos prolongdos ou em temperturs congelntes. Certifique-se de que o nticongelnte à se de propileno glicol contenh um iniidor de ferrugem e sej recomenddo pr uso em motores mrítimos. Sig corretmente s recomendções do fricnte do nticongelnte à se de propileno glicol. Preprção do conjunto de potênci pr rmzenmento Modelos MPI Os sistems de injeção de comustível multiponto (MPI) devem ter um mistur especil de comustível, estilizdor e lurificnte pr stecer completmente o sistem de fornecimento de comustível. Ess mistur de comustível estiliz o comustível e lurific s oms de comustível, o reguldor de pressão do comustível e os injetores de comustível e reduz oxidção intern dos componentes metálicos do sistem de comustível. IMPORTANTE: Ess mistur especil de comustível pode ser usd em motores gsolin com ctlisdor Mercury Mrine. Mistur especil de comustível! ADVERTÊNCIA O comustível é inflmável e explosivo. Certifique-se de que chve estej n posição desligd e cord de desligmento do motor posiciond de form que o motor não poss ser ligdo. Durnte mnutenção, não fume nem permit fontes de físcs ou chms erts n áre. Mntenh áre de trlho em ventild e evite exposição prolongd os vpores. Verifique sempre se existem vzmentos ntes de tentr ligr o motor e limpe qulquer comustível derrmdo imeditmente.! ADVERTÊNCIA Os vpores de comustível retidos no comprtimento do motor podem cusr irritção, respirção difícil ou pegr fogo, cusndo incêndio ou explosão. Antes de fzer mnutenção no conjunto de potênci, ventile o comprtimento do motor. 1. Ench um tnque de comustível remoto de 23 litros (6 US gl) com 19 L (5 US gl) de gsolin comum sem chumo de 87 octns (90 RON). 2. Despeje no tnque de comustível remoto 1,89 L (2 US qt) de Óleo pr motor de pop de 2 tempos TC-W3 Premium Plus e 29,5 ml (1 oz) do estilizdor de comustível Mercury Quickstor. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç Óleo pr motor de pop de 2 tempos TC-W3 Premium Plus Estilizdor de comustível Quickstor Sistem de comustível Q01 Sistem de comustível 92-8M Instle tmp do tnque de comustível remoto e certifique-se de que os ingredientes diciondos sejm totlmente misturdos com o comustível. Preprção do Motor e do Sistem de Comustível.! ADVERTÊNCIA O comustível é inflmável e explosivo. Certifique-se de que chve estej n posição desligd e cord de desligmento do motor posiciond de form que o motor não poss ser ligdo. Durnte mnutenção, não fume nem permit fontes de físcs ou chms erts n áre. Mntenh áre de trlho em ventild e evite exposição prolongd os vpores. Verifique sempre se existem vzmentos ntes de tentr ligr o motor e limpe qulquer comustível derrmdo imeditmente.! ADVERTÊNCIA Os vpores de comustível retidos no comprtimento do motor podem cusr irritção, respirção difícil ou pegr fogo, cusndo incêndio ou explosão. Antes de fzer mnutenção no conjunto de potênci, ventile o comprtimento do motor. AVISO Os componentes do ctlisdor podem ser dnificdos se o comustível cr. Não permit que os tnques de comustível fiquem totlmente vzios durnte operção. 1. Verifique concentrção de nticongelnte, se plicável. Consulte seção Especificções. 2. Antes de dicionr o estilizdor de comustível Mercury Quickstor o comustível do tnque, determine o tipo de comustível que está nos tnques e prossig d seguinte form:. Brcos que usm comustível sem álcool steç os tnques de comustível do rco com gsolin nov que não contenh álcool e dicione um quntidde suficiente de estilizdor de comustível Mercury Quickstor pr trtr gsolin. Sig s instruções contids no recipiente. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 51

58 Seção 5 - Armzenmento. Brcos que usm comustível contendo álcool drene os tnques de comustível o máximo possível e dicione um quntidde suficiente de estilizdor de comustível Mercury Quickstor pr trtr o restnte d gsolin. Sig s instruções contids no recipiente. 3. Lve o sistem de rrefecimento. Consulte seção Mnutenção. 4. Certifique-se de que o motor está receendo águ de rrefecimento. Consulte seção Mnutenção. 5. Feche válvul de corte de comustível, se equipdo, ou desconecte e tmpe mngueir do tnque de comustível do rco. 6. Conecte o tnque de comustível remoto com mistur especil de comustível à conexão de entrd de comustível. 7. Ligue o motor e fç-o funcionr RPM por cinco minutos. Esse tempo gerlmente é suficiente pr que mistur especil de comustível circule pelo sistem de comustível. Certifique-se de que não hj vzmentos de óleo. Desligue o motor. IMPORTANTE: Não deixe o motor funcionr sem óleo. 8. Desconecte mngueir de mistur de comustível especil d conexão de entrd. Conecte mngueir do tnque de comustível do rco à conexão de entrd. Ar válvul de corte de comustível, se equipdo. 9. Troque o óleo e o filtro de óleo. 10. Sustitu o elemento do filtro seprdor águ/comustível onde plicável. 11. Drene o sistem de rrefecimento de águ do mr. Consulte Drengem do sistem de águ do mr. AVISO A águ cumuld dentro d seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão ou por congelmento. Drene seção de águ slgd do sistem de rrefecimento imeditmente pós operção ou ntes de qulquer período de rmzenmento so temperturs de congelmento. Se o rco estiver n águ, mntenh válvul do fundo fechd té o motor ser ligdo novmente pr evitr que águ retorne o sistem de rrefecimento. Se o rco não estiver equipdo com um válvul de fundo, deixe mngueir de entrd de águ desconectd e tpd. 12. Ench o sistem de rrefecimento por águ do mr com propileno glicol misturdo de cordo com s recomendções do fricnte pr proteger o motor contr tempertur mis ix que ficrá exposto durnte o rmzenmento com temperturs de congelmento ou por períodos prolongdos. Isso tmém impedirá formção de escms de ferrugem ns pssgens do sistem de rrefecimento. 13. Armzene teri de cordo com s instruções do fricnte. Drengem do sistem de águ slgd Drengem do sistem de águ do mr! CUIDADO Se o sistem de drengem estiver erto águ pode entrr no porão, dnificndo o motor ou cusndo o fundmento do rco. Retire o rco d águ ou feche válvul de fundo, desconecte e feche mngueir de entrd de águ do mr e, ntes d drengem, verifique se om de escomento do porão está em perfeits condições de funcionndo. Não opere o motor com o sistem de drengem erto. IMPORTANTE: Limpe somente seção de águ do mr do sistem de rrefecimento fechdo. IMPORTANTE: Pr grntir drengem complet do sistem de rrefecimento o rco deve estr o mis niveldo possível. Seu conjunto de potênci está equipdo com um sistem de drengem. Consulte Identificção do sistem de drengem pr determinr que instruções se plicm o seu conjunto de potênci. IMPORTANTE: O motor não deve estr funcionndo em nenhum momento do procedimento de drengem. IMPORTANTE: A Mercury MerCruiser exige o uso de nticongelnte de propileno glicol misturdo de cordo com s instruções do fricnte n seção de águ do mr do sistem de rrefecimento em rmzenmentos prolongdos ou em temperturs congelntes. Certifique-se de que o nticongelnte à se de propileno glicol contenh um iniidor de ferrugem e sej recomenddo pr uso em motores mrítimos. Sig corretmente s recomendções do fricnte do nticongelnte à se de propileno glicol. Págin M por DEZEMBRO 2015

59 Seção 5 - Armzenmento Identificção do sistem de drengem Sistem de Drengem de Ponto Único Atudo Por Ar - Válvul de lierção de pressão mnul - Tmp rosqued pr conexão de r c - Indicdores verdes c Loclizção do dreno ciondo por r do ldo de estiordo - Loclizção do dreno ciondo por r do ldo de omordo Sistem de Drengem Mnul - Tmpões de drengem zuis de estiordo - Tmpão de drengem zul de omordo Sistem de Drengem de Ponto Único Atudo Por Ar Brco n águ NOTA: Este procedimento foi escrito pr om de r envid d fáric junto com o motor. No entnto, qulquer fonte de r pode ser utilizd. 1. Feche válvul do porão (se equipdo) ou remov e tpe mngueir de entrd de águ. 2. Otenh om de r. 3. Remov tmp rosqued d conexão de r. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 53

60 Seção 5 - Armzenmento 4. Certifique-se de que lvnc n prte superior d om de r estej contr o co (horizontl). 5. Instle om de r n conexão de r. - Alvnc - Bom de r c - Conexão de r c Puxe lvnc d om de r (verticl) pr vedr om n conexão. 7. Bomeie r pr dentro do sistem té os dois indicdores verdes se estenderem e águ sir pelos dois ldos do motor. O ldo de omordo começrá drenr ntes do ldo de estiordo. - Válvul de lierção mnul - Alvnc d om de r (trvd) c - Conexão de r d - Indicdores verdes estendidos c d Verifique se águ está drenndo pels erturs. Cso contrário, use s instruções do Sistem de drengem mnul Loclizção do dreno ciondo por r do ldo de estiordo - Loclizção do dreno ciondo por r do ldo de omordo 9. Deixe o sistem drenr por, pelo menos, 5 minutos. Adicione r conforme for necessário pr mnter os indicdores verdes estendidos. 10. Pr motores DTS, puxe o interruptor de desligmento por cord (se equipdo) ou desligue o circuito de ignição puxndo o fusível mrcdo "CD". 11. Acione o motor pens um instnte com o motor de rrnque pr purgr águ retid n om de águ do mr. Não permit que o motor funcione. 12. Remov om de r d conexão de r e retorne- pr o suporte de montgem. 13. Durnte o trnsporte do rco ou enqunto estiver sendo relizd outr mnutenção, Mercury MerCruiser recomend deixr o sistem de drengem erto. Isso jud grntir que tod águ sej drend. Págin M por DEZEMBRO 2015

61 Seção 5 - Armzenmento 14. Antes de lnçr o rco, puxe válvul de lívio mnul pr cim. Certifique-se de que os indicdores verdes não estejm mis estendidos. - Anilh d válvul de lierção mnul - Tmp rosqued n conexão de r c - Indicdores verdes c 15. Antes de operr o motor, r válvul do porão, se equipdo ou destpe e volte conectr mngueir de entrd de águ. Brco for d águ NOTA: Este procedimento foi escrito pr om de r instld no motor. No entnto, qulquer fonte de r pode ser utilizd. 1. Coloque o rco em um superfície niveld e certifique-se de que ele estej niveldo. 2. Otenh om de r. 3. A lvnc loclizd n prte superior d om precis estr niveld com o co (horizontl). 4. Instle om de r n conexão de r Alvnc - Bom de r c - Conexão de r c Puxe lvnc d om de r (verticl) pr vedr om n conexão de r. 6. Bomeie r pr dentro do sistem té os dois indicdores verdes se estenderem e águ sir pelos dois ldos do motor. O ldo de omordo começrá drenr ntes do ldo de estiordo. - Válvul de lierção mnul - Alvnc d om de r (trvd) c - Conexão de r d - Indicdores verdes estendidos c d M por DEZEMBRO 2015 Págin 55

62 Seção 5 - Armzenmento 7. Verifique se águ está drenndo pels erturs. Cso contrário, use s instruções do Sistem de drengem mnul Loclizção do dreno ciondo por r do ldo de estiordo - Loclizção do dreno ciondo por r do ldo de omordo 8. Deixe o sistem drenr por, pelo menos, 5 minutos. Adicione r conforme for necessário pr mnter os indicdores verdes estendidos. 9. Pr motores DTS, puxe o interruptor de desligmento por cord (se equipdo) ou desligue o circuito de ignição puxndo o fusível mrcdo "CD". 10. Acione o motor pens um instnte com o motor de rrnque pr purgr águ retid n om de águ do mr. Não permit que o motor funcione. 11. Remov om de r do tuo de distriuição de r e retorne- pr o suporte de montgem. 12. Durnte o trnsporte do rco ou enqunto estiver sendo relizd outr mnutenção, Mercury MerCruiser recomend deixr o sistem de drengem erto. Isso jud grntir que tod águ sej drend. 13. Antes de lnçr o rco, puxe válvul de lívio mnul pr cim. Certifique-se de que os indicdores verdes não estejm mis estendidos. - Anilh d válvul de lierção mnul - Tmp rosqued c - Indicdores verdes c Sistem de Drengem Mnul Brco n águ NOTA: Use este procedimento se o sistem de drengem de um único ponto ciondo por r flhr o drenr o sistem. NOTA: Poderá ser necessário levntr ou curvr s mngueirs pr permitir que águ sej completmente drend qundo s mngueirs forem desconectds. 1. Feche válvul do porão (se equipdo) ou remov e tpe mngueir de entrd de águ. Págin M por DEZEMBRO 2015

63 Seção 5 - Armzenmento 2. Remov os dois tmpões de drengem zuis d om coletor de águ do mr (frente, ldo de estiordo) Tmpões de drengem zuis de estiordo - Tmpão de drengem zul do ldo omordo 3. Verifique se águ está drenndo de cd ertur. 4. Deixe o sistem drenr por, pelo menos, 5 minutos. A Mercury MerCruiser recomend deixr o sistem de drengem erto durnte o trnsporte do rco ou durnte relizção de outr mnutenção, fim de grntir que tod águ sej drend. 5. Pr motores DTS, puxe o interruptor de desligmento por cord (se equipdo) ou desligue o circuito de ignição puxndo o fusível mrcdo "CD". 6. Acione o motor pens um instnte, com o motor de rrnque, pr purgr águ retid n om de colet de águ do mr. Não permit que o motor pegue. 7. Antes de lnçr o rco n águ ou de dr prtid no motor, feche o sistem de drengem, instlndo qutro tmpões de drengem zuis. 8. Antes de operr o motor, r válvul do porão, se equipdo ou destpe e volte conectr mngueir de entrd de águ. Brco for d águ NOTA: Use este procedimento se o sistem de drengem de um único ponto ciondo por r flhr. NOTA: Poderá ser necessário levntr ou curvr s mngueirs pr permitir que águ sej completmente drend qundo s mngueirs forem desconectds. 1. Coloque o rco em um superfície niveld, fim de grntir drengem complet do sistem. 2. Remov os dois tmpões de drengem zuis d om coletor de águ do mr (frente, ldo estiordo) Tmpões de drengem zuis de estiordo - Tmpão de drengem zul do ldo omordo 3. Verifique se águ está drenndo de cd ertur. 4. Deixe o sistem drenr por, pelo menos, 5 minutos. A Mercury MerCruiser recomend deixr o sistem de drengem erto durnte o trnsporte do rco ou durnte relizção de outr mnutenção, fim de grntir que tod águ sej drend. 5. Pr motores DTS, puxe o interruptor de desligmento por cord (se equipdo) ou desligue o circuito de ignição puxndo o fusível mrcdo "CD". 6. Acione o motor pens um instnte, com o motor de rrnque, pr purgr águ retid n om de colet de águ do mr. Não permit que o motor pegue. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 57

64 Seção 5 - Armzenmento 7. Antes de lnçr o rco n águ ou de dr prtid no motor, feche o sistem de drengem, instlndo dois tmpões de drengem zuis. Drengem de águ do Módulo de comustível frio A Mercury MerCruiser recomend drengem do Módulo de comustível frio Gen 3 se ele estiver equipdo com um tmpão de drengem. 1. Remov o tmpão de drengem do módulo de comustível frio Gen 3 e deixe águ drenr completmente do módulo. 2. Verifique se há dnos no tmpão de drengem e no nel O. Sustitu se necessário. 3. Coloque o nel-o no tmpão de drengem e plique Perfect Sel ns roscs. Instle o tmpão de drengem no furo de drengem do módulo. Aperte o ujão de drengem com os dedos. - Módulo de comustível frio Gen 3 - Bujão de drengem c - Anel-O c Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 19 Vedção Perfeit Roscs do tmpão de drengem Q02 ARMAZENAMENTO DA BATERIA Sempre que teri for rmzend por um período prolongdo, certifique-se de que s céluls estejm cheis de águ e teri estej plenmente crregd e em os condições de operção. Deve estr limpo e livre de vzmentos. Sig s instruções do fricnte d teri pr o rmzenmento. Recolocção do Conjunto de Potênci 1. Certifique-se de que s mngueirs do sistem de rrefecimento estão conectds corretmente e de que s rçdeirs ds mngueirs estão em pertds.! CUIDADO A desconexão ou conexão dos cos d teri n ordem incorret pode cusr ferimentos por choque elétrico ou dnificr o sistem elétrico. Sempre desconecte primeiro o co negtivo (-) d teri e conecte-o por último. 2. Instle um teri totlmente crregd. Limpe os terminis e rçdeirs dos cos d teri e reconecte os cos. Aperte em cd rçdeir do co qundo conectr. 3. Aplique um cmd de gente nticorrosão pr terminis de teri ns conexões dos terminis. 4. Execute tods s verificções d colun Antes d prtid d Tel de operção. AVISO Sem águ de rrefecimento suficiente, o motor, om de águ e outros componentes sofrerão superquecimento e serão dnificdos. Durnte o funcionmento, s entrds de águ precism receer um volume dequdo de águ. 5. Ligue o motor e oserve cuiddosmente os instrumentos pr se certificr que todos os sistems estão funcionndo corretmente. 6. Verifique cuiddosmente existênci de vzmentos no sistem de escpmento, águ, fluido, óleo e comustível. 7. Inspecione o sistem de direção, o controle de mudnç de mrchs e de celerção qunto o funcionmento correto. Págin M por DEZEMBRO 2015