EMBRAER HOJ O E 24/02/2011



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Transcrição:

EMBRAER HOJE 24/02/2011

Evolução Origem e Desenvolvimento Privatização (1994) Pós - ll Guerra Mundial - projeto estratégico nacional na área aeronáutica Criação do CTA e do ITA Fundação da Embraer em 1969 A integração de duas culturas: Tecnológica & Industrial + Empresarial

Fundamentos da Indústria Aeronáutica Negócio de Sucesso Alta Tecnologia Pessoas Qualificadas Atuação Global Intensidade de Capital Flexibilidade SATISFAÇÃO DO CLIENTE Base da ação empresarial

Alta Tecnologia Centro de Realidade Virtual em operação desde Fev 2000 Engenharia baseada no Conhecimento Automatização das atividades de projeto Modelo CATIA para nervura Análises Ergonômicas Modelo de asa para análise estrutural Interface inteligente para análise estrutural e projeto

Alta Tecnologia Mock-up digital EMBRAER 170 Simulações - Tensões Estruturais Dinâmica de Fluidos Materiais Compostos

Pessoal Qualificado Número de Empregados 21843 21550 6087 4319 3849 4494 6737 8302 10334 11048 12227 12789 14493 15192 17503 16853 17149 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Dez / 94 Privatização Abril / 97: minímo de 3.200 pessoas BRASIL 16.133 FRANÇA 239 SINGAPURA 52 EUA 673 CHINA 52 (sem considerar os empregados das JVs controladas na China (HEAI) e em Portugal (OGMA), excetuadas respectivamente em 2003 e 2005, as quais detém atualmente 223 e 1.512 empregados)

Pessoal Qualificado Nível Educacional 2º Grau 65% Mestrado ou Doutorado 2% Pós-Graduado 4% Universitário 29% Escolaridade mínima 2 Grau 08/07/2010 Obs.: Unidades Brasil

Unidades Embraer - Brasil Unidade Faria Lima - FL Unidade Eugênio de Melo - EGM Brasil São José dos Campos Eugênio de Melo Gavião Peixoto Botucatu Taubaté São José dos Campos - SP São José dos Campos - SP Unidade ELEB Equipamentos Unidade Taubaté - Centro de distribuição São José dos Campos - SP Taubaté - SP

Unidades Embraer - Brasil Brasil São José dos Campos Eugênio de Melo Gavião Peixoto Botucatu Taubaté Unidade Botucatu - BOT Unidade Gavião Peixoto - GPX Botucatu - SP Gavião Peixoto - SP

Unidades Embraer - Exterior Embraer Aircraft Holding Embraer Aircraft Maintenance Services EUA Fort Lauderdale Nashville Melbourne Mesa Fort Lauderdale, FL - USA Embraer Executive Aircraft Nashville, TN - USA Embraer Executive Jet Service Center Melbourne, FL - USA Mesa, Arizona - USA

Unidades Embraer - Exterior Embraer Aviation Europe Embraer Le Bourget Service Center França Villepinte Le Bourget Villepinte - França Le Bourget - França Singapura Singapura Embraer Asia Pacific Singapura

Unidades Embraer - Exterior Embraer China Embraer Harbin China Pequim Harbin Pequim - China Harbin - China Centro de Excelência Embraer OGMA Portugal Alverca Évora Évora - Portugal Alverca - Portugal

Áreas de Negócios Mercado de Aviação Comercial Mercado de Defesa Mercado de Aviação Executiva

Aviação Comercial

Família ERJ 145 37 Assentos (1.750 mn alcance) 44 Assentos (1.650mn alcance) 50 Assentos (1.550 mn alcance) Número de horas voadas: 17.800.000 Número aprox. de passageiros transportados: 537.500.000 Número de países em operação: 17 50 Assentos (2.000 mn alcance)

Pedidos da Família ERJ 145 Pedidos Firmes Opções Entregas Pedidos Firmes em Carteira Total ERJ 135 108-108 - 108 ERJ 140 74-74 - 74 ERJ 145 708-706 2 708 Total 890-888 2 890 (dezembro 2010)

MArket Share

Família EMBRAER 170/190 70 até 80 Assentos 2.100 mn Alcance Certificação 1 º Trim/2004 78 até 88 Assentos 2.000 mn Alcance Certificação 4 º Trim/2004 98 até 114 Assentos 2.400 mn Alcance Certificação 3 º Trim/2005 Número de horas voadas: 5.100.000 Número aprox. de passageiros transportados: 240.700.000 Número de países em operação: 38 108 até 122 Assentos 2.200 mn Alcance Certificação 2 º Trim/2006

Pedidos da Família EMBRAER 170/190 Pedidos Firmes Opções Entregas Pedidos Firmes em Carteira EMBRAER 170 191 40 181 10 231 EMBRAER 175 173 276 133 40 449 EMBRAER 190 478 353 321 157 831 EMBRAER 195 105 51 64 41 156 Total Total 947 720 699 248 1667 (dezembro 2010)

Mercado de Defesa

A-29 Super Tucano Evolução de alto-desempenho do comprovado EMB 312 Tucano Sistemas no estado-da-arte com telas digitais no painel e aviônicos avançados Otimizado para treinamento básico e avançado e aplicações operacionais em ambientes hostis Operação em pistas de decolagem improvisadas, durante o dia ou à noite

AMX / A-1M Jato de ataque subsônico de altaperformance para treinamento avançado Comunalidade de arquitetura aviônica com o Super Tucano

Sistemas de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento ISR Intelligence Surveillance Reconnaissance EMB 145 Multi Intel Sensoriamento Remoto, Vigilância Ar-Terra e Inteligência Eletrônica EMB 145 MP Patrulha Marítima EMB 145 AEW&C Alerta Aéreo Antecipado e Controle

EMBRAER KC-390 Aeronave de transporte militar e reabastecimento em voo de nova geração Carga paga máxima de mais de 20 toneladas Alcance máximo superior a 3.300 milhas náuticas (cerca de 6.200 km) Capaz de transportar tropas, veículos e todo tipo de cargas e de lançar paraquedistas e cargas, incluindo LAPES (extração de cargas a baixa altura por paraquedas) Capaz de operar em pistas curtas e semipreparadas Sistema otimizado de comandos elétricos de voo Aviônica no estado da arte e total compatibilidade com óculos de visão noturna

Aviação Executiva

Phenom 100 Phenom 100 Número de assentos 6 8 (ocupantes) Alcance* 1.178 mn 2.182 km Velocidade máxima de cruzeiro 390 ktas 722 km/h MMO Mach 0,70 Altitude máxima de operação 41.000 ft 12.500 m * Reservas NBAA IFR (35 min) + alternativa de 100 mn; 4 ocupantes @ 91 kg (200 lb)cada, velocidade LRC.

Phenom 100

Phenom 300 Phenom 300 Número de assentos 8 10 (ocupantes) Alcance* 1.971 mn 3.650 km Velocidade máxima de cruzeiro 453 ktas 839 km/h MMO Mach 0,78 Altitude máxima de operação 45.000 ft 13.700 m * Reservas NBAA IFR (35 min) + alternativa de 100 mn; 6 ocupantes @ 91 kg (200 lb)

Phenom 300

Legacy 450 Dados Preliminares Legacy 450 Número de assentos 7 9 passageiros + 2 tripulantes Alcance* 2.300nm 4.260km Velocidade máxima de cruzeiro 470ktas 870 km/h MMO Mach 0.83 Altitude máxima de operação 45.000ft 13.700m * Alcance @ M 0.80, 2 pilotos + 4 pax (200lb), NBAA IFR res.

Legacy 450 Conceitos preliminares

Legacy 500 Dados Preliminares Legacy 500 Número de assentos 8 12 passageiros + 2 tripulantes Alcance* 3.000nm 5.560km Velocidade máxima de cruzeiro 470ktas 870 km/h MMO Mach 0.83 Altitude máxima de operação 45.000ft 13.700m * Alcance @ LRC, 2 pilotos + 4 pax (200lb), NBAA IFR res, 200nm alt airport

Legacy 500 Conceitos preliminares

Legacy 600 Legacy 600 Número de assentos 13 14 passageiros +3 tripulantes Alcance* 3.400 nm 6.297 km Velocidade máxima de cruzeiro 455 ktas 843 km/h MMO Mach 0,80 Altitude máxima de operação 41.000 ft 12.500 m * Reservas NBAA (4 pax, MTOW, LRC, ISA)

Legacy 600

Legacy 650 Legacy 650 Número de assentos 13 14 passageiros +3 tripulantes Alcance* 3.900 nm 7.223 km Velocidade máxima de cruzeiro 459 ktas 850 km/h MMO Mach 0,80 Altitude máxima de operação 41.000 ft 12.500 m * Reservas NBAA (4 pax, MTOW, LRC, ISA)

Legacy 650

Lineage 1000 Lineage 1000 Número de assentos 13 19 passageiros +3 tripulantes Alcance* 4.400 mn 8.149 km Velocidade máxima de cruzeiro 470 ktas 870 km/h MMO Mach 0,82 Altitude máxima de operação 41.000 ft 12.500 m * Reservas NBAA IFR (35 min) + alternativa de 200 mn; 3 tripulantes e 8 passageiros com 91 kg (200 lb) cada, M 0.78

Lineage 1000 Lounge

Iniciativas Ambientais

Realizações na Área Ambiental ISO 14001 desde 2002 Primeira na indústria Projeto de reflorestamento em Gavião Peixoto: 600.000 árvores 350 hectares de área Ipanema: Primeiro avião certificado e fabricado para operar com biocombustível (álcool)

Foco em tecnologias com ganhos ambientais Otimização aerodinâmica Estruturas Biocombustíveis Motores Sistemas

Desempenho Econômico-Financeiro

Estrutura do Capital 723.665.044 Ações Ordinárias N YS E OU TR OS 4 0, 3 % NYSE 46,1% BOVESPA 53,9% OP P EN H EI M ER FU N D ' S 6, 5 % B OVES P A OU TR OS 2 1, 9 % TH OR N B U R G I N VES TM EN T 6, 0 % B N D ES 5, 5 % P R EVI 13, 7 % GR U P O B OZA N O 6, 1% * União Federal inclui uma ação ordinária de classe especial (Golden Share) Setembro de 2010

Evolução das entregas de Jatos 165 122 135 127 133 125 126 88 103 101 98 9 13 13 14 27 36 37 2 21 19 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Jatos Comerciais Legacy / Lineage Phenom

Receita Líquida - U.S. GAAP US$ milhões 5.245 6.335 5.466 764 1.354 1.837 2.762 2.927 2.526 2.144 3.441 3.830 3.807 3.387 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 ACUM 10 Realizado ** Valores acumulados até 3T 2010

Segmentação de Receitas Receitas por Segmento (3T10) Receitas por Mercado (2009) Serviços Aeronáuticos e Outros 16,0% Defesa 7,0% Aviação Executiva 19,0% Aviação Comercial 58,0% Asia Pacífico 21% América Latina 7% América do Norte 23% Outros 6% Europa 32% Brasil 11%

Lucro Líquido - U.S. GAAP US$ milhões 321 328 380 446 390 489 389 235 223 145 136 249 204 3 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 ACUM 10 Realizado **Valores acumulados até 3T10

Investimentos US$ milhões 213 239 234 197 144 51 45 73 93 89 113 103 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Propriedades, Plantas e Equipamentos Pesquisa & Desenvolvimento

Carteira de Pedidos Pedidos firmes acumulados até 4T10 US$ 15,6 bilhões US$ bilhões 18,8 20,9 14,8 16,6 15,6 11,4 10,7 9 10,6 10,1 10,4 6,4 1,2 3 4,1 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 **Valores acumulados até 4T 2010

Balança Comercial US$ milhões 5.733 4737 3.766 4.053 3.348 3.267 3.269 1.173 881 292 1.692 1.178 514 2.702 1.377 1.325 2.897 1.843 1.054 2.396 2.007 1.220 1.175 1.302 705 1.992 1.356 1.737 1.529 2.213 1.056 2957 1780 1967 2.580 1.474 2.680 1878 801 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 ACUM 10 Exportação Importação Balança Comercial No acumulado até setembro de 2010 a Embraer respondeu por 1,85% das exportações brasileiras Fonte: Secex Secretaria de Comércio Exterior (US$ FOB)

Parceria com Empregados Salários: R$ 1.217 milhões Remuneração Variável: R$ 89 milhões* Benefícios: R$ 214 milhões Seguro de vida 2% Outros 7% Benefícios Assistência Médica, Odontológica e Farmácia 51% Transporte 15% Alimentação 14% Previdência Privada 11% Número não inclui empregados de suas subsidiárias não-integrais,ogma e HEAI. Referente ao ano-base 2009 * Referente ao ano-base 2008

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Este documento pode conter projeções, declarações e estimativas a respeito de circunstâncias ou eventos ainda não ocorridos. Estas projeções e estimativas têm embasamento, em grande parte, nas atuais expectativas, projeções sobre eventos futuros e tendências financeiras que afetam os negócios da Embraer. Essas estimativas estão sujeitas a riscos, incertezas e suposições que incluem, entre outras: condições gerais econômicas, políticas e comerciais no Brasil e nos mercados onde a Embraer atua; expectativas de tendências para o setor; os planos de investimento da Empresa; sua capacidade de desenvolver e entregar produtos nas datas previamente acordadas, e regulamentações governamentais existentes e futuras. Palavras como acredita, pode, poderá, estima, continua, antecipa, pretende, espera e termos similares têm por objetivo identificar expectativas. A Embraer não se sente obrigada a publicar atualizações nem a revisar quaisquer estimativas em decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer outros acontecimentos. Em vista dos riscos e incertezas inerentes, tais estimativas, eventos e previsões sobre o futuro podem não ocorrer. Portanto os resultados reais podem diferir substancialmente daqueles publicados anteriormente como expectativas da Embraer.