Metrô Leve de Goiânia Clique para editar o estilo do subtítulo mestre Novembro 2011
Agenda Escolha do modal Requisitos para o projeto Referências internacionais Desenvolvimento urbano de Goiânia Estudo funcional Análise jurídica Análise de viabilidade econômica Próximos passos 2
Agenda Escolha do modal Requisitos para o projeto Referências internacionais Desenvolvimento urbano de Goiânia Estudo funcional 3
Escolha da tecnologia BRT VLP (Lohr) Monotril ho Metrô 4
Agenda Escolha do modal Requisitos para o projeto Referências internacionais Desenvolvimento urbano de Goiânia Estudo funcional Análise jurídica Análise de viabilidade econômica Próximos passos 5
Requisitos Um Projeto de Transporte que vai mudar a Cidade 6
Requisitos Revitalização do Eixo Anhanguera / do Centro de Goiânia / do Centro de Campinas 7
Requisitos Não é apenas a mudança de um modal Será uma Mudança Urbana 8
Requisitos Projeto Pioneiro no Brasil Requalificação Urbana Conforto, Segurança e Confiabilidade 9
Agenda Escolha do modal Requisitos para o projeto Referências internacionais Desenvolvimento urbano de Goiânia Estudo funcional Análise jurídica Análise de viabilidade econômica Próximos passos 10
Referências internacionais O que é o VLT? 11
Referências internacionais Sistema de Transporte de Massa que melhor convive com a população 12
Referências internacionais Sistema de Transporte de Massa mais adequado ao Espaço Urbano 13
Referências internacionais Sistema de Transporte Integrado à Arquitetura da Cidade 14
Referências internacionais Sistema de Transporte com qualidade, conforto e segurança 15
Agenda Escolha do modal Requisitos para o projeto Referências internacionais Desenvolvimento urbano de Goiânia Estudo funcional Análise jurídica Análise de viabilidade econômica Próximos passos 16
Desenvolvimento Projetos de urbano referência de Goiânia Estruturação Urbana Pretendida Expansão Urbana Atual 17
Área de intervenção 18
Inserção urbana Corte 1 ESTACIONAMEN TO 19
Corte 1 20
Inserção urbana Corte 2 ESTACIONAMEN TO 21
Corte 2 área central 22
Área central Resgate da Vocação do Centro 23
Área central Uso diurno e noturno Segurança e Acessibilidade 24
Novo Pólo de desenvolvimento econômico Descentralização urbana Indução de nova área de expansão Complementaridade com Pólo Universitário Potencial de geração de receitas para viabilização de projetos complementares 25
Pólo empresarial / universitário Complementaridade e Desenvolvimento Econômico 26
Centro empresarial do agro-negócio Centro Empresarial do Agro-Negócio Portal da Cidade Imagem de Marca 27
Agenda Escolha do modal Requisitos para o projeto Referências internacionais Desenvolvimento urbano de Goiânia Estudo funcional Análise jurídica Análise de viabilidade econômica Próximos passos 28
Breve Histórico População RMG 204 0 3.250.00 0 201 0 199 8 2.170.00 0 1.600.00 0 197 7 690.00 0
Estudo de demanda Crescimento da população Área de influência EA: 277 mil Goiânia: 1,8 milhões Ap. de Goiânia/Trindade/S. Canedo/Goianira: 1,1 milhões Crescimento do emprego Demais: 300 mil 3.200.000 Crescimento: + 1,1 milhão de habitantes (+ 1,45% a.a) 30
Demanda e carregamento Projeção de passageiros do eixo (dias úteis) 2011 2020 2030 2040 240.000 277.00 0 Ano Embarque Hora Pico Embarque Diário Carregamento Máximo 2010 25.074 240.000 9.760 2015 26.791 257.785 11.013 2020 28.626 276.887 12.426 2025 31.067 302.392 12.444 2030 33.717 330.247 12.462 2035 34.603 338.744 12.845 2040 35.512 347.459 13.239 330.00 0 347.00 0 35% 31
Demanda no eixo 2010 2040 32
Veículo
Informações operacionais Intervalo no pico de 3 minutos Velocidade comercial de 23,5 km/h Frota total de 30 trens Extensão comercial de 13,6 km Total de 12 estações e 5 terminais Distância média entre estações de 850 metros Padre Pelági o DERG O 22 min 34 13 627min 18 min Praça A Praça da Bíblia Novo Mundo Tempo total por sentido:... 34 min Tempo total ciclo (com manobras):... 78 min 34
Traçado proposto Anicuns Botafogo Cascavel Lago das Rosas Palmito 35
Alterações do sistema viário Redução de 53 para 35 cruzamentos Suspensão do tráfego viário no centro da cidade 36
Terminais e estações Estação Vila Bandeirantes (subterrânea) Terminal Padre Pelágio 37
Terminais e estações Estação tipo 38
Terminais e estações Plataforma central Plataforma lateral 39