Painel 4 - Mobilidade Urbana: Transporte e Soluções. Marcio Lacerda Prefeito de Belo Horizonte

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1 Painel 4 - Mobilidade Urbana: Transporte e Soluções Marcio Lacerda Prefeito de Belo Horizonte

2 Sumário A. Desenvolvimento urbano e os desafios da mobilidade em BH B. Iniciativas da PBH em prol da mobilidade urbana sustentável B.1. Pilares da política municipal de mobilidade urbana B.2. Plano Diretor de Mobilidade Urbana PlanMob-BH C. Políticas de desenvolvimento urbano orientadas pelo transporte

3 Sumário A. Desenvolvimento urbano e os desafios da mobilidade em BH

4 Belo Horizonte: capital projetada, expansão descontrolada Capital de Minas Gerais, estado brasileiro com 20 milhões de habitantes População da Capital: 2,4 milhões de habitantes (12,2% da população estadual) PIB municipal: R$ 42,2 bilhões (15% do PIB estadual) Região Metropolitana de BH: 34 municípios e 5,1 milhões de habitantes (25% da população e 35% do PIB de MG)

5 Belo Horizonte: a configuração radioconcêntrica da Metrópole Expansão radial da mancha urbana ( ) Convergência pendular dos fluxos de tráfego para a Área Central

6 Belo Horizonte: valor da terra e dinâmica imobiliária Valor da Terra Dinâmica Imobiliária VALOR DA TERRA

7 Município de BH, : evolução de indicadores da mobilidade Números-índices: 2001 = 100

8 Divisão modal e crescimento do volume de viagens: 2002 e 2012 Matriz de transporte urbano de Belo Horizonte(em %) Rede Viária (excluído de o modo Belo a pé ) Horizonte Ano 2002: 2,7 milhões de viagens / dia Modo de transporte Cresc. % Transporte coletivo - 8 % Automóvel % Motocicleta % Bicicleta + 7 % Outros modos % Total das viagens + 53 % Ano 2012: 4,1 milhões de viagens / dia

9 Município de BH, : incremento anual da frota de automóveis

10 Fonte: McKinsey BH e outras capitais, 2012: taxa de motorização e densidade de autos

11 Sumário B. Iniciativas da PBH em prol da mobilidade urbana sustentável B.1. Pilares da política municipal de mobilidade urbana B.2. Plano Diretor de Mobilidade Urbana PlanMob-BH

12 Pilares da Política Municipal de Mobilidade Urbana 1. Integração do planejamento de transporte com as políticas de uso e ocupação do solo 2. Melhoria e prioridade aos modos de transporte público de passageiros 3. Estímulo aos modos de transporte não motorizado 4. Incentivo ao uso racional e inovador do automóvel

13 Iniciativas estruturantes para a mobilidade urbana sustentável Implantação de Corredores de BRT Plano Diretor de Mobilidade Urbana Modernização e Expansão do Metrô BH

14 PlanMob BH: consolidação da rede multimodal de transporte até 2020 O PlanMob-BH está orientado para a consolidação, no horizonte de 2020, de uma rede estruturante multimodal de transporte coletivo, composta por três linhas de metrô e por corredores de BRT, alimentada pelo sistema de ônibus convencionais e complementada por uma rede integrada de ciclovias

15 Qualificação do transporte publico SIT-Bus Integração das redes de transporte Infraestrutura renovada Metrô Integração metropolitana Regulação dos contratos BRT Rede cicloviária Integração intermodal Operações Urbanas (TOD) Prioridade ao pedestre Gerenciamento da demanda de tráfego Estacionamentos Corta Caminho PlanMob BH: eixos temáticos, projetos e ferramentas de gestão

16 Valores alocados para a Mobilidade Urbana no PPAG da PBH (em R$) + 78% 3,9 bi 2,2 bi Recursos Próprios PBH Repasses e empréstimos Obs: não estão incluídos os recursos previstos para o Metrô-BH pelos governos Estadual e Federal e nem os da iniciativa privada (concessionária)

17 Sumário C. Políticas de desenvolvimento urbano orientadas pelo transporte C.1. Operação Urbana Consorciada Nova BH C.2. Planos Diretores Regionais: novas centralidades em rede

18 Desenvolvimento urbano orientado pelos eixos de transporte Da metrópole monodispersa à metrópole policompacta. Planos Diretores Regionais Conferência de Política Urbana

19 Operação Urbana Consorciada Nova BH Corredor Antônio Carlos Pedro I e Corredor Leste- Oeste

20 Operação Nova BH : conceitos e objetivos 1. Renovação / adensamento construtivo oneroso em áreas desocupadas ou subutilizadas (com venda de CEPACs) 2. Recursos captados devem ser integralmente investidos pela PBH na área coberta pela OUC 3. Objetivos associados à macro-gestão da mobilidade urbana: Ordenação do crescimento urbano no entorno dos grandes eixos de transporte (Metrô e BRT), em áreas de maior acessibilidade Incentivos ao desenvolvimento de centros de comércio e serviços próximos às áreas residenciais, reduzindo deslocamentos e desafogando o trânsito

21 Planos Diretores Regionais: IMPERMEABILIDADE fomento a novas POR SUB-BACIA centralidades HIDROGRÁFICA CENTRALIDADES em rede Centralidades Propostas

22 Padrão de desenvolvimento econômico e social do Brasil e de MG Crescimento intermitente Desenvolvimento sustentado Cenários exploratórios do futuro da Metrópole: BH 2030 Grau de cooperação política e institucional dos atores sociais, econômicos e políticos com influência sobre a dinâmica de BH Cooperação política e institucional, com redes metropolitanas sinérgicas e coloborativas Desarticulação econ., pol. e instit., com redes metrop. fragmentadas e pouco coloborativas Um belo horizonte Um horizonte difícil, mas promissor Um horizonte partido Sem horizonte

23 Obrigado! Marcio Lacerda Prefeito de Belo Horizonte Mar.2014 Estação BRT Pampulha (em construção)