O Processo de Adensamento de Corredores de Transporte. Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba

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1 O Processo de Adensamento de Corredores de Transporte Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba

2 Curitiba SÃO PAULO População: hab. Taxa de crescimento pop : 1,71% : 1,26% Área: 432,17 km2 23% ocupado pelo Sistema Viário CURITIBA NUC SANTA CATARINA Região Metropolitana População: hab. Taxa de crescimento pop. Com Curitiba : 1,98% : 1,46% Sem Curitiba : 2,34% : 1,71%

3 Evolução do Crescimento Urbano Curitiba / RMC / Litoral ANO POPULAÇÃO

4 O Processo de Planejamento Urbano em Curitiba 1943 Primeiro Plano Diretor Plano Agache Estrutura Radial - população: 150 mil 1966 Plano Diretor- Estrutura Linear - população: 500 mil 2004 Revisão do Plano Diretor Estatuto da Cidade - população: 1,7 milhões PREMISSAS Manutenção das diretrizes estabelecidas pelo Plano de 1966 Consolidação de importantes políticas urbanas para a cidade Implementação de ferramentas de planejamento urbano Promoção da participação popular Audiências Públicas N CENTRO O CENTRO E LINHA VERDE S

5 O Processo de Planejamento Urbano de Curitiba PLANO DIRETOR REVISADO EM 2004 USO DO SOLO Corredores estruturais N O CENTRO L S CRESCIMENTO LINEAR SISTEMA VIÁRIO MEIO AMBIENTE TRANSPORTE PÚBLICO SETOR ZR 4 ESTRUTURAL ZR 4 ZR 1 ZR 2 ZR 3 ZR 3 ZR 2 ZR 1

6 Planejamento Integrado ZONEAMENTO ZONEAMENTO E USO DO SOLO SISTEMA VIÁRIO SISTEMA VIÁRIO ANEL CENTRAL CENTRAL COLETORA OUTRAS VIAS PEDESTRE PRIORIT ÁRIA RÁPIDA RODOVIAS E VIAS DE CONTORNO SVR-LINHÃO DO EMPREGO VIA DE PENETRAÇÃO VIA EXTERNA DIVISA DE MUNICÍPIO 42 Zonas Orientar Disciplinar Promover o desenvolvimento Acompanhar o crescimento

7 Planejamento Urbano de Curitiba SISTEMA TRINÁRIO ESTRUTURAL Vias rápidas Vias exclusivas para ônibus

8 Planejamento Urbano em Curitiba CONSOLIDAÇÃO DOS EIXOS ESTRUTURAIS SUL

9 Planejamento Urbano em Curitiba PRESERVAÇÃO HISTÓRICA E CULTURAL

10 Ferramentas de Planejamento Urbano ZONEAMENTO E USO DO SOLO Lei nº /2000 Dispõe sobre o Zoneamento, uso e ocupação do solo no Município de Curitiba e da outras providências

11 Ferramentas de Planejamento Urbano INCENTIVOS CONSTRUTIVOS PATRIMÔNIO HISTÓRICO SOLO CRIADO 1991 HABITAÇÃO INTERESSE SOCIAL INCENTIVOS CONSTRUTIVOS ÁREAS VERDES

12 Ferramentas de Planejamento Urbano PLANOS SETORIAIS I Plano Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte Integrado - PlanMob II Plano Municipal de Habitação de Interesse Social III Plano Municipal de Desenvolvimento Econômico IV Plano Municipal de Desenvolvimento Social V Plano Municipal de Defesa Social VI Plano Municipal de Controle Ambiental e Desenvolvimento Sustentável Metodologia: Diagnóstico, avaliação e discussão com a comunidade Propostas das Audiências Públicas e sugestões por internet.

13 Plano Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte Integrado COMPONENTES PlanMob Curitiba SISTEMAS DE TRANSPORTE COLETIVO E COMERCIA L SISTEMA VIÁRIO, CIRCULAÇÃO E TRÂNSITO SISTEMA DE TRANSPORTE DE CARGAS ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE DE PEDESTRES

14 Ferramentas de Planejamento Urbano PLANOS REGIONAIS Exemplo: Regional CIC habitantes empresas Audiências Públicas : Mapeamento das necessidades de cada Região Administrativa - Regional Desejada

15 Ferramentas de Planejamento Urbano PLANOS SETORIAIS PLANOS REGIONAIS GOVERNO COMUNIDADE Plano Diretor Informação Capacitação Escala Local Integração c/ Planos Setoriais Discussão com a comunidade Propostas Divulgação pela internet

16 Mobilidade e Rede de Transporte REDE INTEGRADA DE TRANSPORTE - RIT Acessibilidade: 500m Tarifa única R$ 2,2 = U$ 1,3 82 km canaletas exclusivas 13 municípios 2270 ônibus 355 linhas viagens/ dia passageiros/ dia 30 estações intermediárias e terminais 347 paradas (estações tubo)

17 Mobilidade e Rede de Transporte TIPOS DE ÔNIBUS Biarticulado Interbairros Alimentador Convencional Inter-hospitais Linha Especial Linha Circular Linha Turismo

18 Mobilidade e Rede de Transporte Terminais de Integração Ruas da Cidadania Integração entre serviços e transporte

19 Mobilidade e Rede de Transporte EVOLUÇÃO - OUTROS CORREDORES AV. MARECHAL FLORIANO - EIXO BOQUEIRÃO CONECTORA 5 - ECOVILLE CIRCULAR SUL - LINHÃO DO EMPREGO EIXO METROPOLITANO LINHA VERDE

20 PLANEJAMENTO INTEGRADO Mobilidade e Rede de Transporte LINHÃO DO EMPREGO Eixo de Desenvolvimento Social e Econômico Acesso à Habitação Potencial de emprego 1211 relocações 254 desapropriações 5878 cidadãos Infraestrutura 02 oficinas de capacitação 12 galpões empresariais

21 Mobilidade e Rede de Transporte EIXO METROPOLITANO - LINHA VERDE Eixo de Transporte e Desenvolvimento Setor Norte 9 estações Setor Sul 6 estações Linha 3 Atuba/ Pinheirinho Linha 2 Atuba/ Estação Central Linha 1 Pinheirinho/ Estação Central (em operação) antiga Rodovia Federal BR extensão 18 km

22 Linha Verde CARACTERIZAÇÃO DO PROJETO 18km de extensão total 23 bairros beneficiados ( habitantes) m2 de área verde árvores plantadas (22 espécies nativas) 18 Km de ciclovias (9,6km - etapa 1 SUL)

23 Linha Verde: Setor Especial - Eixo de Adensamento BR Lei nº /2000 Dispõe sobre o Zoneamento, uso e ocupação do solo no Município de Curitiba e da outras providências Pista local + estacionamento 3 pistas Transferência de Potencial 3 pistas Canaleta exclusiva de ônibus Pista local + estacionamento Premissas do Projeto: Transporte Uso do Solo Sistema Viário Políticas Ambientais

24 Linha Verde SETOR SUL IMPLANTADO

25 Eixo Boqueirão: Setor Especial - Eixo de Adensamento Av. Mal. Floriano ULTRAPASSAGENS NAS VIAS EXCLUSIVAS Premissas do Projeto: Ampliação da capacidade do sistema Otimização do uso das vias exclusivas: Ônibus expresso parador Ônibus expresso direto - Ligeirão Redução dos tempos de viagem

26 Eixo Boqueirão CICLOFAIXA

27 Mobilidade e Rede de Transporte EVOLUÇÃO NOVOS PROJETOS

28 SIM Sistema Integrado de Mobilidade

29 COPA FIFA 2014 Hospitalidade Comercial e Imprensa Esplanada e Praça de Alimentação Afiliados Comerciais Estádio INVESTIMENTOS - R$ ,31 CORREDOR AEROPORTO/RODOFERROVIÁRIA R$ ,68 CORREDOR AV. CÂNDIDO DE ABREU R$ ,74 BRT EXTENSÃO DA LINHA VERDE SUL R$ ,21 REQUALIFICAÇÃO DO CORREDOR MARECHAL FLORIANO R$ ,58 REQUALIFICAÇÃO DA RODOFERROVIÁRIA E SEUS ACESSOS R$ ,26 REFORMA E AMPLIAÇÃO DO TERMINAL SANTA CÂNDIDA R$ ,95 SISTEMA INTEGRADO DE MOBILIDADE SIM R$ ,89

30 Metro Curitibano CARACTERIZAÇÃO Extensão: 22 km 19 km subsolo 1 km elevado 2 km superficie Número de estações: 22 Capacidade do vagão: 282 passageiros Número de vagões por trem: 4 6 Capacidade do trem (4): passageiros Capacidade do trem(6): passageiros Velocidade máxima: 80 km/h Velocidade média: 35 km/h Tempo de viagem: 38 minutos

31 Plano Multimodal Premissas: Eliminar a ferrovia do Centro de Curitiba Criar ampla conexão entre rodovias, porto de Paranaguá, aeroporto e sistema viário urbano e metropolitano Implementar extensa rede metropolitana de ciclovias Implementar terminal de integração do aeroporto com o trem

32 Setor Estrutural Norte Centro LINHA VERDE Mal. Floriano Setor Estrutural Oeste Parque Barigui Setor Estrutural Sul CIC

33 OBRIGADO José Alvaro Twardowski, engº www.