Programa Estadual de Mobilidade Urbana PROMOB PROGRAMA ESTADUAL DE MOBILIDADE URBANA PROMOB

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1 PROGRAMA ESTADUAL DE MOBILIDADE URBANA PROMOB

2 ARAÇOIABA IGARASSU ITAPISSUMA ITAMARACÁ PRAIA DE MARIA FARINHA A REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE Municípios: 14 População: hab Área: 2.768,45 km 2 ABREU E LIMA PAULISTA SÃO LOURENÇO DA MATA CAMARAGIBE RECIFE OLINDA PRAIA DE CASA CAIADA PORTO DO RECIFE AEROPORTO MORENO JABOATÃO DOS GUARARAPES PRAIA DE BOA VIAGEM PRAIA DE CANDEIAS CABO DE SANTO AGOSTINHO PORTO DE SUAPE IPOJUCA PRAIA DE PORTO DE GALINHAS

3 Intervenções Intervenções estruturais, voltadas para a melhoria da oferta do Sistema de Transporte Público e da circulação nas vias urbanas. Programa de Navegabilidade; Implantação do Sistema Cicloviário; Implantação da Passarela Aeroporto; Expansão do SEI (Sistema Estrutural Integrado): Terminais Integrados Corredores de Transporte Público de Passageiros TRO/BRT

4 PROJETOS Corredor Exclusivo de TRO Norte/Sul - Ramal Centro - Ramal Agamenon Corredor Exclusivo de TRO Leste/Oeste Ramal Cidade da Copa Terminal de Integração Cosme e Damião Requalificação e implantação do Corredor Exclusivo da BR-101 Implantação do Corredor de Ônibus da II Perimetral (Olinda) e Via Metropolitana Norte Programa de Navegabilidade Passarela do Aeroporto Ciclovias e calçadas

5 Programa Rios da Gente Navegabilidade Rotas: Oeste e Norte Extensão: 24,5 km Investimento: R$ 398 milhões N Estações: 08 Rota Oeste: da Estação do Metrô do Recife à Estação Apipucos - 11 km Rota Norte: da Estação da Rua do Sol à Estação Tacaruna 2,9 km STATUS: Projetos da dragagem em licitação. Transporte fluvial na RMR com função e viabilidade definidas. (PDTU, 2008: 31)

6 Sistema Cicloviário Programa Pedala PE Descrição: Elaboração de Projetos para implantação de Ciclovias na extensão dos principais corredores de mobilidade. Status: parte em obras e parte em elaboração dos projetos executivos Ampliação do Sistema cicloviário, com sinergia entre as rotas de interesse do transporte cotidiano, do turismo e do lazer. (PDTU, 2008: 10)

7 Sistema Cicloviário 106,3 km de extensão Projetos para implantação das CICLOVIAS 11,2 Km recuperação ciclovia entre Paulista/Olinda (PE15) 10,1 Km implantação de ciclovia de Igarassu/Abreu e Lima 5,2 Km implantação de ciclovia Pan-Nordestina/ Fábrica Tacaruna 4,9 Km implantação de ciclovia Tacaruna / Joana Bezerra 30,6 Km implantação de ciclovia na BR-101 entre Abreu e Lima(PE15)/ Jaboatão (Caj. Seco) 6,1 Km implantação de ciclovia na Av. Caxangá 3,0 km UPA Caxangá/TI da Estação Camaragibe 6,3 Km implantação de ciclovia Camaragibe/Cidade da Copa 10,1 Km implantação de ciclovia - Via Metropolitana Norte 4,5 Km divisa Olinda/Recife até o metrô centro 13,1 km Via Metropolitana Sul - Lagoa Olho D água 1,2 km via ligação da Av. Luís Correia de Brito com Agamenon Magalhães

8 Passarela Aeroporto Interliga o Aeroporto Internacional dos Guararapes ao Terminal Integrado Aeroporto. Extensão: 460 metros Investimento: R$ 23 milhões Status: em obras Planos e projetos de infraestrutura viária: construção de passarela para pedestres no Aeroporto. (PDTU, 2008: 57)

9 SEI Sistema Estrutural Integrado - expansão Expansão do SEI. (PDTU, 2008: 8) Sistema tronco-alimentador multimodal, que disponibiliza diversas alternativas de deslocamento com o pagamento de apenas uma tarifa, através de integrações em terminais fechados. 119 linhas, 853 ônibus e 1036 viagens diárias. LEGENDA: Terminal Integrado a Ampliar Terminal Integrado Implantado Terminal Integrado Previsto Corredor Troncal Radial - ônibus Corredor Troncal Radial - metrô Corredor Troncal Perimetral Corredor Radial

10 MAPA COM TODAS AS INTERVENÇÕES DE CORREDORES DE TRO/ BRT PDTU, 2008: 8

11 TRO Transporte Rápido de Ônibus Todos os Corredores vão operar com o sistema TRO (Transporte Rápido de Ônibus). Com alto desempenho e qualidade, já é utilizado em cidades como Johanesburgo (África do Sul); Bogotá (Colombia) e em Curitiba (Brasil). Principais características do TRO Faixas exclusivas para circulação dos ônibus Cobrança tarifária externa aos veículos Embarques desembarques rápidos Velocidade operacional superior a 20 km/h Regularidade e pontualidade Faixas de ultrapassagem nas estações Conforto e segurança Veículos de alta capacidade Acessibilidade garantida para todos Centro de Controle Operacional

12 CCO Centro de Controle Operacional A tecnologia GPS vai possibilitar a implantação do sistema de monitoramento da frota, que permite ao cidadão localizar o ônibus que está aguardando, através de painéis de LCD nos terminais, ou seja, informações da operação em tempo real.

13 Corredor Norte-Sul PDTU, 2008: 8 Descrição: início no Terminal Integrado de Igarassu, seguindo até o Terminal de Joana Bezerra, com bifurcação para o centro da cidade, pela Avenida Cruz Cabugá. Extensão: 37,9 km Estações: 42 Investimento estimado: R$ 393 milhões Demanda: 328 mil passageiros/dia

14 Corredor Norte Sul Ramal Agamenon Magalhães PDTU, 2008: 11 Descrição: Implantação do Corredor Exclusivo de TRO, com início na Fábrica Tacaruna até o Terminal de Integração Joana Bezerra. Status: em licitação Extensão:4,79 km. Investimento: R$ 242 milhões Demanda: 148 mil passag./dia Nº estações: 09

15 Corredor Leste-Oeste PDTU, 2008: 11 Descrição: Início na Praça do Derby e segue até o Terminal de Integração de Camaragibe. Extensão: 12,3 Km Custo da Obra: R$ 145 milhões Estações: 22 T.I. CAMARAGIBE 24 C A M A R A G I B E T.I. CAXANGÁ T.I. COSME E DAMIÃO I P U T I N G A T.I. Ivª PERIMETRAL V A R Z E A C O R D E I R O T.I. IIIª PERIMETRAL

16 Corredor da BR-101 PDTU, 2008: 09 Descrição: Início no entroncamento da BR-101 com a PE-15 (Abreu e Lima) seguindo até Terminal de Integração de Cajueiro Seco. Status: projeto em análise no DNIT Extensão: 30,7 km Implantação de ciclovia Custo Estimado: R$ 480 milhões Estações: 35 TI Cajueiro Seco TI Barro TI Caxangá TI Macaxeira T.I. Abreu e Lima Terminal de Integração Ponto de Troca Estações

17 Mobilidade Urbana - PROMOB Ramal Cidade da Copa Descrição: Tem início no Terminal de Integração de Camaragibe seguindo até a BR-408. Extensão: 6,3 Km Investimento: R$ 131 milhões Detalhe: paralelo à linha do metrô. Passa pelo Rio Capibaribe e cruza a Cidade da Copa, até a BR- 408, que está sendo duplicada. Terá o corredor exclusivo de TRO, faixas de rolamento para o tráfego misto e ciclovia. Entre as obras de arte, destaca-se uma ponte sob o Rio Capibaribe e três viadutos.

18 Intervenção na II Perimetral/ Via Metropolitana Norte Duplicação da via Metropolitana Norte (PDTU, 2008: 09) Descrição: duplicação da via com implantação de uma faixa exclusiva de ônibus, com início na Avenida Beberibe até a PE-15 e implantação de um sistema viário da PE-15 até a PE-001. Extensão: 6,1 km Investimento: R$ 266 milhões Status: em licitação

19 Via Metropolitana Sul e contorno da Lagoa Olho D Água PDTU, 2008: 29 EXTENSÕES: Extensão da Via leste 10,90 km Extensão da Via Oeste - 5,50 km INVESTIMENTO: R$ ,29 na contratação dos projetos básicos e executivos STATUS: em desenvolvimento dos projetos básicos e executivos

20 PROMOB INVESTIMENTOS GERAIS PROJETO/ OBRA Investimento Fonte de Recurso II Perimetral e Via Metropolitana Norte R$ 266 milhões PAC MOB Implantação de Corredor de TRO na BR-101 R$ 774 milhões DNIT/PAC MOB Passarela Aeroporto R$ 23 milhões Tesouro Estadual Programa Rios da Gente Navegabilidade R$ 289 milhões PAC MOB Via Metropolitana Sul e contorno Lagoa Olho D Água R$ 2.6 milhões Ramal Cidade da Copa R$ 131 milhões PAC COPA Corredor Leste-Oeste R$ 145 milhões PAC COPA Corredor Norte-Sul R$ 181 milhões PAC COPA Corredor Norte-Sul: Ramal Agamenon Magalhães R$ 196 milhões PAC MOB TOTAL DE INVESTIMENTOS R$ 2,2 bilhões DIVERSOS

21 Cristina Aroucha Chefe de Gabinete