Mobilidade urbana, infra-estrutura e a Copa de 2014
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- Natan Caires Olivares
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1 Mobilidade urbana, infra-estrutura e a Copa de 2014 Oportunidades para a arquitetura e a engenharia 8º Encontro da Arquitetura e da Engenharia Consultiva de São Paulo Sinaenco/sp 26 de agosto de 2008 Jurandir Fernandes Mário Barreiros 1
2 Mobilidade e Infra-estrutura urbana: oportunidades de negócios para a arquitetura e a engenharia 2
3 Macrometrópole 3
4 Demanda de Carga Atual Estado de São Paulo CARGA TRANSPORTADA 50% tem origem e/ou destino na Macro metrópole 3% é comércio exterior da Macro metrópole 2% é comércio exterior do restante do Estado 1% é comércio exterior de outros Estados 6% é de passagem 26% é gerada e consumida no Estado, fora a. Macrometrópole 12% é inter estadual 12% 26% Outros Estados Estado 6% Tráfego Passagem 50% Macro metrópole 3% Comércio Exterior 2% Macro metrópole Comércio Exterior Estado 1% Comércio Exterior Outros Estados 4
5 Como devemos encarar a copa de 2014 Oportunidade de ampliar e modernizar os transportes públicos. Oportunidade de incrementar os negócios relacionados com o setor de serviços. Oportunidade de dar visibilidade internacional aos padrões de serviço de São Paulo. Oportunidade de consolidar a(s) metrópole(s) paulistas na rede de Cidades Mundiais. 5
6 O que devemos esperar Aumento da demanda por mobilidade de passageiros e mercadorias. Aumento de demanda por serviços relacionados com turismo de lazer. Exigência por qualidade nestes serviços. Visibilidade internacional. 6
7 O que devemos preparar Capacitação do transporte público para a demanda (específica e futura). Integração entre transportes e atividades de esportes e turismo. Obras e marcos arquitetônicos de qualidade e visibilidade internacionais 7
8 Como devemos preparar Montando um Plano Estratégico de Preparação para a Copa de Integrando as ações e os atores públicos e privados. Potencializando os recursos materiais e humanos. Criando possibilidades de parcerias (nacionais e internacionais). Democratizando o acesso a planos, idéias e inovações 8
9 As potencialidades são imensas Só em estádios temos a possibilidade de reformar ou criar nas 3 Regiões Metropolitanas: Morumbi Fielzão Palestra Itália Arena Barueri Arena de Santos Estádio do Guarani Arena Ponte Preta 9
10 Muitas oportunidades para o existente Modernização: dos aeroportos, das redes de dados (internet), de estações de metrô, ônibus e trens, hotéis, centros de convenção, teatros. - Ampliação das redes de saneamento - Revitalização urbana - Recuperação ambiental 10
11 Oportunidade para o novo Criar novos corredores exclusivos para ônibus. Criar novos sistemas de integração de transportes. Executar o trem de alta velocidade entre a RMSP e a RMC. Executar o trem de alta velocidade entre SP e RJ. Executar o Expresso Aeroporto. Criar novas formas de transporte público local com VLTs ou VLPs. Criar novos centros comerciais e culturais junto aos eixos de transportes. Criar novos marcos arquitetônicos. Novos empregos! Empregos novos! 11
12 Oportunidade de um novo cenário para as metrópoles paulistas: mais humanas, igualitárias e modernas. Melhor posicionamento competitivo para o país. Melhor qualidade de vida para o cidadão. 12
13 Temos que criar novas estruturas não apenas para os estádios, que devem estar dentro de uma classe mundial de qualidade. Temos que criar novas estruturas de espaços e serviços urbanos. 13
14 A inserção no novo cenário globalizado demanda investimentos na transformação dos espaços desenvolvimento da cultura, artes e serviços. 14
15 Uma metrópole em constante modernização tem que investir em seu futuro, através do aperfeiçoamento de seus sistemas estruturadores e da inovação e qualidade de seus espaços e de sua arquitetura. 15
16 É fundamental estabelecer parcerias e ações integradas: união + estado + municípios + iniciativa privada, empresas: engenharia, arquitetura, construção civil, telecomunicação, mídia, comércio, logística, internet, turismo, hotelaria, eventos, etc. Em 2014 seremos uma vitrine para o mundo. 16
17 A logística dos fluxos de visitantes deve ser equacionada tendo em vista a melhoria geral dos transportes para a população 17
18 Os estádios de São Paulo: Morumbi, Palestra Itália e Fielzão se localizam em locais onde a infra-estrutura de transporte de alta capacidade já está instalada. Morumbi: Metrô linha 4 Luz - Vila Sônia Palestra Itália: Metrô e CPTM Barra Funda Fielzão: Provavelmente Metrô e CPTM 18
19 Morumbi 19
20 Palestra Itália 20
21 Fielzão 21
22 Temos que valorizar o antigo, o atual, e construir o futuro A riqueza dos espaços deve ser objeto de destaque para incrementar o turismo 22
23 Expansão da Rede Metro-Ferroviária Rede Consolidada 23
24 Expansão da Rede Metro-Ferroviária Rede Essencial Complemento da Linha 2 1 Tamanduateí Tatuapé 2 Vila Madalena Cerro Corá Complemento da Linha 5 3 Chácara Klabin - Bresser Novas linhas 4 Freguesia do Ó Oratório 5 Corifeu Bresser 6 Vila Maria São Judas +75,0 km 24
25 Modernização da CPTM 25
26 26
27 Ferroanel Tramo Sul Extensão: 57 Km (38 Km na faixa do Rodoanel Sul) 27
28 Anéis Viários e o Rodoanel LEGENDA: Anel Central Mini Anel Anel Grande Anel Rodoanel Eixo Norte-Sul Eixo Leste-Oeste Viário Principal 28
29 Obras Metropolitanas Ligação Túnel Eng. Caetano Alvares Ligação Raposo Tavares Viário Norte Passagem Rua Ribeiro de Lima Av. Cruzeiro do Sul Complexo Av. do Estado Viário Sul Túnel Sena Madureira Viaduto Av. Raguebi Chohfi 29
30 Revitalização do Viário Norte TOTAL 17,5 km Ponte do Piqueri Ponte da Freguesia do Ó Ponte Julio de Mesquita Neto Ponte do Limão Ponte da Casa Verde Campo de Marte Ponte das Bandeiras Ponte Cruzeiro do Sul Ponte da Vila Guilherme Ponte Pres. Jânio Quadros 30
31 Revitalização do Viário Sul Ponte. das Bandeiras Ponte. Cruzeiro Do Sul Ponte. da Vila Guilherme Ponte. Pres. Janio Quadros Ponte. Pres. Dutra Ponte. do Tatuapé Ponte. Aricanduva Av. Marques São Vicente TOTAL 8,5 km OAE s 31
32 Temos apenas pouco mais de 5 anos Temos que planejar e agir JÁ!!! 32
33 Empresa Paulista de Planejamento Metropolitano SA Rua Boa Vista, 170 Centro São Paulo / SP Tels.: (11) Fax: (11)
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