BRASIL 2015: O VERDADEIRO RESULTADO DA COPA

Transcrição

1 BRASIL 2015: O VERDADEIRO RESULTADO DA COPA

2 Brasil, 2007 PIB R$ 1,8 trilhão Alfabetização 88,6% Expec. de Vida 71,7 anos PIB per capita US$ Fonte: ONU e IBGE

3 Brasil, 2015 PIB R$ 2,1 trilhões Alfabetização 90% Expec. de Vida 73 anos PIB per capita US$ Projeções conservadoras

4 Brasil, 2007 Brasil, 2015 Dados comparativos O horizonte de oito anos, entre 2007 e 2015, dilui o impacto econômico dos investimentos públicos e privados e seu conseqüente efeito social. Em São Paulo, por exemplo, o grande investimento é no sistema de transportes, já em execução.

5 Brasil, 2015 (efeitos da Copa de 2014) Melhor infra-estrutura básica Melhor infra-estrutura esportiva Incremento da base tributária Melhor fluxo turístico Incremento do setor de serviços Aumento da oferta de empregos Posicionamento no cenário universal Fortalecimento da marca Brasil Capacitação e qualificação de pessoal Evento que contamina o país,não apenas cidades -sedes

6 Brasil, 2015 O fator feel good Além do impacto econômico, sem dúvida fundamental, é preciso considerar o fator sentir-se bem que uma Copa do Mundo causa. Aumento na auto-estima Comprometimento com a qualidade Benefícios educacionais Experiência cultural Inserção no imaginário mundial (fortalecimento da imagem) Cidadania Orgulho

7 Brasil, 2015 O fator feel good na Economia Redução ainda maior do risco Brasil, principalmente em aspectos como a infra-estrutura e a segurança pública. Lucros com efeito prolongado após um evento mundial realizado com competência. Com planejamento adequado, as novas praças esportivas serão construídas de forma a tornarem-se espaços de multiuso, aumentando o efeito pós-copa. Melhora a qualificação profissional, principalmente dos envolvidos diretamente com o evento. Impacto positivo na captação de novos eventos de destaque no cenário mundial.

8 Brasil, 2015 O fator feel good no Futebol O Brasil deixa de ser apenas um fornecedor de commodities no futebol-negócio no mundo. Modificação radical do ambiente desfavorável vivido pelos negócios do futebol atualmente no Brasil. Aumento da demanda interna pelo futebol, criando uma sólida base para o desenvolvimento do esporte. Aumento expressivo da freqüencia dos jogos de futebol (na Alemanha o índice de ocupação dos estádios chegou a 96%).

9 Alemanha O PIB teria aumentado acima de meio ponto percentual já j em 2006, mas o governo alemão avalia que os efeitos positivos continuarão durante muitos anos. O país s gastou cerca de 1 bilhão de euros na construção ou renovação de sete estádios. Os cinco milhões de torcedores que compareceram aos jogos geraram m um faturamento de 3,7 bilhões de euros.

10 África do Sul (previsão) Previsão de criação de 170 mil empregos, faturamento de U$ 2,1 bilhões com impostos extras e de U$ 3,6 milhões com torcedores nos estádios

11 Os números n e expectativas no Brasil 1,6 a 2 milhões de turistas em 2014 Investimentos devem superar US$ 10 bilhões.

12 Estádio de Futebol: Será o Cícero C Pompeu de Toledo (Morumbi), que passará por obras, custeadas pelo São Paulo Futebol Clube, estimadas entre R$ 30 e R$ 35 milhões. A principais obras serão a cobertura do estádio, um prédio de estacionamento para carros e um novo centro de imprensa.

13 Proximidade com Centros de Compra, Entretenimento Culturais, Hospitais e Aeroporto

14

15 Capacidade

16 Público VIP FIFA Imprensa 5º posições (Rádio e TV) 4º 3º º 1º imprensa escrita 241 posições (Rádio e TV) TOTAL imprensa escrita 301 posições (Rádio e TV)

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31 Transportes: A principal obra já j está em execução: a linha 4 do Metrô, cuja estação São Paulo-Morumbi ficará a 1,250 metros do estádio, por via plana. Até 2014 a malha férrea f integrada (Metrô + CPTM) saltará de 61,3 km para 242 quilômetros. O total de usuários saltará de dois para cinco milhões/dia. Estas melhorias custarão R$ 17 bilhões. No transporte te coletivo, a integração multimodal (ônibus, veículo leve sobre Pneus etc) continuará,, visando atender principalmente as regiões periféricas. ricas. No caso dos táxis, t a São Paulo Turismo, por meio de um convênio com o Ministério do Turismo está iniciando, em 2008, o treinamento de pelo menos quatro mil profissionais.

32

33 Rodoanel O Estádio, cuja localização já era privilegiada pela malha urbana de São Paulo, está próximo de diversas avenidas de grande capacidade, ficou ainda mais bem servido em outubro/ 2002 com a implantação do Trecho Oeste do Rodoanel. A interligação entre as rodovias Bandeirantes, Anhanguera e Castelo Branco às rodovias Raposo Tavares e Régis Bittencourt, que dão acesso às avenidas que chegam na frente do Estádio, facilitando a vinda do torcedor e diminuindo o trânsito nas avenidas Marginais. Com a inauguração do Trecho Sul prevista para setembro/ 2010, que englobará as rodovias Anchieta e Imigrantes, as facilidades serão ainda maiores, pois o Estádio terá ligação direta com parte significativa da Zona Sul de São Paulo. Nesta fase, o Rodoanel estará interligando 70% das rodovias que servem a cidade.

34 Segurança: a: O principal investimento será em tecnologia. Serão instaladas pelo menos 1200 câmeras de monitoramento, integradas a um sistema único controlado pela Polícia Militar e Guarda Civil Metropolitana atualmente este serviço o tem apenas 35 câmeras. Em toda a Cidade de São Paulo há h hoje 800 mil câmeras, porém m a maioria de monitoramento particular Nova York tem 2,5 milhões.

35 Trânsito Assim como na segurança, a, o investimento será em tecnologia (semáforos inteligentes e câmeras de monitoramento). No sistema viário, estão previstas para a região duas obras de fôlego: a ponte estaiada Octávio Frias de Oliveira, e uma nova avenida, com pouco mais de 2 km que e ligará o Estádio do Morumbi à região da Av. João Dias.

36

37

38

39 Hotelaria São Paulo tem hoje 46 mil apartamentos, capacidade mais que suficiente. O grande desafio do setor, incentivado pelas iniciativas ivas da São Paulo Turismo, é investir em treinamento. São esperados pelo menos 15 mil jornalistas, além m de boa parte dos 1,6 milhão de turistas que virão ao Brasil (esse número n dependerá de quais seleções jogarão em SP).

40

41 Transporte aéreoa Segundo a Infraero, até 2012 será inaugurada a terceira pista do Aeroporto Internacional de São Paulo André Franco Montoro (Guarulhos). Haverá também m investimento na ampliação de Viracopos (100 km de SP). Com as duas obras a capacidade de atendimento passaria para 24 milhões de passageiros/ano hoje são 12 milhões.

42

43