Grupo de Trabalho Copa do Mundo Brasil Mobilidade Urbana e a Copa 2014

Transcrição

1 Grupo de Trabalho Copa do Mundo Brasil 2014 Mobilidade Urbana e a Copa 2014 Novembro de 2009

2 Participação do Gov. Fed. na Copa de 2014 Setor hoteleiro Estádio Aeroporto Investimentos Federais Porto Mobilidade Urbana Turismo Segurança Pública Saúde

3 Infraestrutura e Eventos Esportivos Premissas: Mobilidade urbana Acessibilidade Inclusão social Segurança Racionalização dos recursos Minimização do impacto ambiental

4 Transporte Público Investimentos em infraestrutura e nos serviços de transporte público coletivo: Transporte sobre trilhos (metrô, VLT, monotrilho etc) Corredores de transporte público coletivo por ônibus Integração dos serviços de transporte público Operação especial dos serviços de transporte público com informação prévia ao usuário

5 Transporte Não Motorizado Investimentos em infraestrutura de transporte não motorizado: Ciclovias e ciclofaixas Bicicletários e paraciclos Passeios

6 Histórico das negociações e seleção das propostas APRESENTAÇÃO DOS CRITÉRIOS DO GF E DAS PROPOSTAS DAS CIDADES DISCUSSÃO TÉCNICA COM AS CIDADES-SEDE PARA PRIORIZAÇÃO E DETALHAMENTO DAS PROPOSTAS SELEÇÃO TÉCNICA E PRIORIZAÇÃO DOS PROJETOS POR PARTE DO GOVERNO FEDERAL PRÉ-SELEÇÃO DO ESCOPO DE PROJETOS Nº de Projetos: 28 Valor total GF: R$ 5,0 bilhões NEGOCIAÇÃO DAS PROPOSTAS: GOVERNO FEDERAL E ESTADO/CIDADES

7 Diretrizes para Financiamento Critérios de seleção de projetos adotados: Atender ao sistema de transporte público; Vinculação direta com a Copa: melhorar ligação e acesso entre estádio, zona hoteleira, aeroporto, porto e rodoviária; Existência de projetos básicos/executivos; Conclusão da obra até a Copa; Integração entre os modos de transporte; Definição do Operador.

8 Modelagem do Financiamento O financiamento apresenta as seguintes características: Programa Pró-Transporte: Fonte: FGTS Taxa de juros: TR + 6% ao ano (5,5% para transporte sobre trilhos) + spread Prazo: até 48 meses de carência 20 anos para amortização (30 anos para transporte sobre trilhos) Contrapartida: mínimo de 10% do valor do financiamento Projeto Executivo elaborado previamente poderá ser considerado como parte da contrapartida do tomador

9 Programa Pró-Transporte (FGTS) Ações financiáveis a) Infra-estrutura dos sistemas de transporte coletivo urbano (sobre trilhos, pneus e hidroviário); b) Terminais de transporte coletivo urbano de passageiros de grande e pequeno porte, para todas as modalidades de transporte coletivo de passageiros, incluindo medidas de integração como estações de transferência, estacionamento de bicicletas e automóveis; c) Aquisição de veículos (metrôs, trens, VLT s, barcas, teleféricos, ônibus e microônibus) d) Construção de abrigos ou pontos de parada. e) Implantação de obras de acessibilidade de pedestres, ciclistas e pessoas com dificuldade de locomoção em todo o sistema. f) Estudos e Projetos de concepção, projetos básicos, executivos para implantação do empreendimento, desde que incluídos na proposta do programa.

10 Cidade Projetos priorizados para a apresentação (A) Projetos que solicitou inclusão na reunião (B) Valor Total (A+B) Projetos para análise do Governo Federal ( possibilidade de inclusão) Observações Projeto R$ Projeto R$ R$ Projeto R$ Recife (em 09/11) BRT Leste/Oeste + BRT Norte/Sul + BRT Ramal da Copa + Term. Cosme Damião 317,0 Brasília (em 09/11) VLT Linha 1 Trecho 1 263,0 Curitiba (em 10/11) Corr. Aeroporto Rodoferrov. + Sist. Integr. Monitoram. + BRT Av. Cândido Abreu 152,9 Fortaleza (em 10/11) Proj. Dedé Brasil + Proj. Raul Barbosa + Proj. Alberto C. 93,9 - Manaus (em 10/11) Monotrilho T0 T3 450,0 (1,2bi) Porto Alegre (p/17/11) Corr. Av. Tronco + OAE Corr. III Perimetral + Corr. Pe. Cacique/Beira Rio + Monitoram. 287,6

11 Cidade Rio de Janeiro (p/17/11) Cuiabá (p/17/11) Natal (p/24/11) Projetos priorizados para a apresentação (A) Projetos incluídos (B) Valor Total (A+B) Projetos para análise do Governo Federal Projeto R$ Projeto R$ R$ Projeto R$ BRT Corredor T5 790,0 BRT CPA Aeroporto + Corr. Av. Miguel Sutil 406,0 Eixo 1 376,9 Observações São Paulo (p/19/11) Monotrilho 1082,0 Belo Horizonte (p/19/11) Salvador (p/24/11) BRT Antônio Carlos + BRT Pedro II + BRT Central + Monitoram. BRT Aeroporto Ac. Norte 613,1 541,8 * Valores de financiamento, em milhões

12 Desafios futuros... Os principais desafios que os entes públicos devem se atentar para que haja sucesso nas obras: Cumprimento dos cronogramas do empreendimento desde o esboço de projeto até o início da operação dos serviços especialmente aqueles que não possuem projeto básico e licença ambiental; Controle do cronograma físico-financeiro previsto para obra por meio de fiscalização, buscando evitar aditivos contratuais; Observância a legislação, especialmente a Lei de Responsabilidade Fiscal e a Lei de Licitações e Contratos Administrativos; Bom diálogo com órgãos públicos de controle e sociedade em geral, com intuito de fornecer as informações solicitadas e dar continuidade às obras.

13 Obrigado Fernando Araldi (61)