UGP COPA Unidade Gestora do Projeto da Copa

Transcrição

1 Organização da Copa 2014

2 PORTFÓLIOS UGPCOPA ARENA E ENTORNO INFRAESTRUTURA TURÍSTICA FAN PARKS LOC COPA DESPORTIVA EVENTOS DA FIFA GERENCIAMENTO DE PROJETOS OBRIGAÇÕES GOVERNAMENTAIS SUPRIMENTOS COPA TURÍSTICA COPA ÉTICA COMUNICAÇÃO E MARKETING FECHAMENTO DE NEGÓCIOS ICT COPA INOVADORA COPA SAUDÁVEL SAÚDE PÚBLICA VIGILÂNCIA COPA SEGURA PROTEÇÃO EDUCAÇÃO COPA SOCIAL GERENCIAMENTO DE DESASTRES VOLUNTARIADO CULTURA INFRAESTRUTURA BÁSICA VISUAL DA CIDADE COPA COMPETITIVA INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA COPA SUSTENTÁVEL SUSTENTABILIDADE ENERGIAS ALTERNATIVAS

3 PORTFÓLIO COPA DESPORTIVA ARENA DA AMAZÔNIA ENTORNO DA ARENA COPA DESPORTIVA CTS / COT / HOS FAN FEST

4 Principais Pontos Estratégicos Aeroporto Internacional Parque Ponta Negra Arena da Amazônia Ponte Rio Negro Memorial Encontro das Águas Centro Histórico Porto de Cargas Porto Flutuante

5 Localização Arena da Amazônia Arena da Amazônia

6 COPA DESPORTIVA - ARENA DA AMAZONIA ARENA DA AMAZÔNIA

7 Av. Constantino Nery Av. Djalma Batista Principais Vias de Acesso Considerado um raio de 1km a partir do centro do campo da Arena. Av. Constantino Nery R. Loris Cordovil Av. Pedro Teixeira

8 800m 900m 700m Estratégia de Acessibilidade Bolsões de Estacionamento (Mangueiras operacionais) B B 800m A B C Acesso SUL / OESTE Acesso NORTE Acesso LESTE A C A

9 Acessos de Público Controle de Acesso: Será recomendado a utilização de catracas destinadas a cadeirantes ou serão previstos portões de acesso a este público específico. Acessos: Nos acessos a arena serão previsto rampas de acessibilidade, respeitando todas as normas da ABNT. Guarda-corpo, Corrimão e guia de balizamento: Para rampas e grandes desníveis, deverá ser previsto corrimãos a dois níveis e guias de balizamento, e quando necessário guarda-corpo. Sinalizações: Em determinadas áreas deve ser previsto sinalizações táteis, visuais e sonoras, seguindo os padrões universais. Implantação - Pódio

10 Arena da Amazônia ESQUEMA DA ESTRUTURA METÁLICA CAPACIDADE FIFA CAPACIDADE LEGADO expectadores expectadores 3 4 ÁREA TOTAL CONSTRUÍDA ,00 m² ÁREA DO PÓDIO ,00 m² 5 NÚMERO DE NÍVEIS 5 (Oeste) e 4 (Leste) ESTUDOS DA MAQUETE EM TÚNEL DE VENTO 6 ALTURA DA COBERTURA 31,75 m do Pódio 7 NÍVEL DO CAMPO -11,00 m do Pódio

11 Execução 41% da Arena concluída FINANCIAMENTO (milhões) - AM-B.01 GOV. AMAZONAS R$ ,33 (25%) BNDES R$ ,00 (75%) TOTAL DA OBRA R$ ,00 (100%) Ordem de Serviço 01 de julho 2010 Consórcio Contratado Andrade Gutierrez Obra Contratada 01 de julho 2010 Prazo Junho de 2013

12 PORTFÓLIO COPA COMPETITIVA REFORMA E AMPLIAÇÃO DO AEROPORTO DE MANAUS MONOTRILHO BRT SERVIÇOS ESSENCIAIS COPA COMPETITIVA VISUAL DA CIDADE REFORMA E AMPLIAÇÃO DO PORTO DE MANAUS

13 EVOLUÇÃO URBANA DE Área Estimada : ,00 m2.

14 EVOLUÇÃO URBANA DE Área Estimada : ,00 m2.

15 EVOLUÇÃO URBANA DE Área Estimada : ,00 m2.

16 POPULAÇÃO DO MUNICÍPIO DE MANAUS Hab Área Estimada : ,00 m2. População/ bairros de Manaus

17 FROTA/MODAL X USUÁRIOS Fonte: PMM % 12% 21% 2% 2% 56% Frota 28% Modo

18 Motocicleta Táxi Bicicleta Caminhão Barcos Outros Fretado Alternativo Automóvel A pé Ônibus VIAGENS DIÁRIAS POR MODO DE TRANSPORTE 45% 28% 12% 8% 3% 2% 0,9% 0,7% 0,1% 0,1% 0,2% Fonte: PMM 2011

19 Uso Privado x Ônibus Auto de Passeio x Coletivo 60 passageiros em 48 automóveis 60 passageiros em um ônibus

20 Priorizar Viagens Coletivas Substituir viagens de automóvel e troncalizar viagens em meios coletivos e públicos de transporte 127 carros 190 passageiros 3 ônibus 190 passageiros 1 bi-articulado 190 passageiros

21 Esgotamento de Alguns Corredores de Ônibus

22 PRINCIPAIS EIXOS COM QUANTIDADES DE PASSAGEIROS EM TRANSPORTE COLETIVO

23 MODAL ESCOLHIDO - MONOTRILHO Análise do Entorno urbano Levantamento das Necessidades da Cidade Monotrilho Análise das Principais soluções

24 MONOTRILHO

25 COPA COMPETITIVA MOBILIDADE URBANA MONOTRILHO (Corredor Norte) Custo Estimado Projeto MONOTRILHO R$ milhões Desapropriações R$ 86 Milhões Valor com Desapropriações R$ Milhões Ordem de Serviço 18 de janeiro de 2012 Consórcio Contratado Consórcio Monotrilho Manaus Prazo Maio de 2014 Simulação da CICLOVIA no canteiro central do trecho da Av. Max Teixeira Av. Max Teixeira

26 COPA COMPETITIVA MOBILIDADE URBANA MONOTRILHO (Corredor Norte) Aeroporto 4 T3 2 AV. CAMAPUÃ T4 5 AV. MAX TEIXEIRA 6 ESTÁDIO E7 AEROCLUBE RODOVIÁRIA CORREDOR NORTE - MONOTRILHO Extensão Norte = 20,2 Km Estações Norte = 07 Terminais Norte = 02 AV. CONST. NERY Velocidade Média Operacional 40 km/h Veículos Composições com até 6 carros E8 Capacidade Max. por Veículo 900 assageiros T1 Serviços Parador Intervalo médio no pico - entre 2 e 3,5 min E9 T0 PÇA DA MATRIZ

27 INTEGRAÇÃO MODAL Monotrilho e Bicicleta Estações com bicicletário

28 DADOS DO PROJETO MONOTRILHO

29 MONOTRILHO / Onibus - ESTAÇÕES DE INTEGRAÇÃO BICICLETÁRIO BICICLETÁRIO

30 BRT ÔNIBUS PARA TRANSPORTE RÁPIDO Custo Estimado Projeto BRT R$ ,00 Desapropriações R$ ,0 Prazo Maio de 2014 Obs. Operação de Crédito será realizada com o Governo do Estado

31 COPA COMPETITIVA MOBILIDADE URBANA BRT ÔNIBUS PARA TRANSPORTE RÁPIDO Aeroporto T3 BOLA DO PRODUTOR T4 BOLA DO COROADO Primeiro trecho de ciclovia ligando T4 ao T5 AV. COSME FERREIRA AV. GDE. CIRCULAR 04 T5 05 CORREDOR LESTE Extensão Leste = 23 Km Estações Leste = 20 Terminais Leste = 3 T1 T AV. MANAUS MODERNA AV. DO CONTORNO Velocidade Média Operacional= 25 km/h Veículos Articulado e Bi-articulado Capacidade Max. por Veículo 270 passageiros Serviços Direto e Parador Intervalo médio no pico Menor que 2 min Capacidade do Sistema até passageiros/h/sentido

32 BRT ÔNIBUS PARA TRANSPORTE RÁPIDO Esquema de Implantação e conectividade com ciclovias paralelo a Grande Circular Ciclovia a ser implantada ao longo do BRT terá 3,0 metros de largura e, aproximadamente, 4.3Km de extensão. CICLOVIAS e Bicicletários Paralelas ao BRT

33 INTEGRAÇÃO MONOTRILHO BRT - CICLOVIAS ESTÁDIO AV. CONST. NERY Aeroporto PÁTIO 7 8 T1 T0 PÇA DA MATRIZ 6 AV. MAX TEIXEIRA 19 AEROCLUBE RODOVIÁRIA 18 4 BOLA DO COROADO T3 10 AV. DAS TORRES AV. MANAUS MODERNA 07 2 AV. DO CONTORNO AV. CAMAPUÃ BOLA DO PRODUTOR T4 03 AV. GDE. CIRCULAR 04 T AV. COSME FERREIRA CORREDOR NORTE Monotrilho CORREDOR LESTE BRT CICLOVIAS

34 COPA COMPETITIVA REFORMA DO AEROPORTO ATUAL PROJETADO Terminal Passageiros 43 mil m² 97,25 mil m² Área Comercial m² m² Balcões Atendimento Área de Embarque m² m² Estacionamento Pontes Atendimento Anual 2,5 mi 5 mi Saguão Público m² m² OBRAS INICIADAS: 16/11/11 VALOR DA OBRA - R$ 344 MILHÕES

35 Foto.Alex Pazuello