Automotive Logistics José Ricardo Chiarello - Volkswagen do Brasil
Agenda 1 O Grupo Volkswagen e a Volkswagen do Brasil em números 2 O Custo Brasil 3 Globalização x Custo Brasil Impactos na Cadeia de Suprimentos 4 Custos Logísticos no Brasil 5 Complexidade da Cadeia Logística x Otimização
Grupo Volkswagen
Grupo Volkswagen
No Brasil, as empresas gastam 108 dias por ano só para Custo preparar, registrar e pagar tributos
Globalização do Grupo VW, Cost Competitive Countries (C³ Strategy) and Purchasing Index Globalização do Grupo Volkswagen Organização Mundial de Compras Purchasing Index (a) (a) - Europa Ocidental definida como base do índice (100). Brasil tem um índice maior que 100
Consequências do Custo Brasil para a Volkswagen do Brasil Aumento no volume de peças importadas(*) (*) 2010 como base 100 100 108 126 155 186 2010 2011 2012 2013 2014 Origem das peças importadas Incremento do volume de transporte intercontinental do Grupo Volkswagen O movimento em direção a uma produção e cadeia de suprimentos global demanda um fluxo de informações orientado aos processos Planejamento e implementação de processos logísticos padronizados Inventário (Day Supply)
Qual a Ordem de Grandeza dos Custos Logísticos das montadoras no Brasil? Dívida dos principais clubes de futebol do Brasil Campo de Libra Bônus de Assinatura Petrobrás (Cabeça do consórcio): R$ 6 bilhões
Custo Logístico (em R$ / carro) R$ 2.105,26
O grande desafio é gerenciar a crescente complexidade Grupo Volkswagen Volkswagen do Brasil
Processo de pedido de veículos
Priincipais Responsabilidades Suporte Working Days Working Shifts Basis: makrorun Maximal-Kapazität ( PNEU MES ) Normal-Kapazität ( RODAS MES ) Bedarf Tnr. Benennung S ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Part. Number Veículo FOX CUR. 12.332 16.015 12.214 13.515 16.215 13.052 15.162 13.143 4.693 116.341 5Z0 601025 AE Z31 CKD 0 591 1.139 1.245 1.381 1.072 1.315 867 1.094 8.704 0 Bedarf ZP8 12.332 16.606 13.353 14.760 17.596 14.124 16.477 14.010 5.787 125.045 RODA / DIA 614 704 615 621 740 642 726 746 276 Working Days - Volkswagen 20,1 23,6 21,7 23,8 23,8 22,0 22,7 18,8 21,0 Normal-Kapazität ( RODAS MES ) 8.640 9.504 14.400 15.840 16.560 13.680 15.840 14.400 14.400 123.264 Fornecedor ( roda / dia ) 432 432 720 720 720 720 720 720 720 Working days - Fornecedor 20,0 22,0 20,0 22,0 23,0 19,0 22,0 20,0 20,0 3 FERRAMENTAS MANGELS 432 432 432 432 432 432 432 432 432 2 FERRAMENTAS ALUJET KW22 0 288 288 288 288 288 288 288 1 FERRAMENTA ITALSPEED 144 144 144 144 144 144 144 D Normal-Kap. Startwert (Bestand) -3.692-7.102 1.047 1.080-1.036-444 -637 390 8.613-1.781 kum. D 0-3.692-10.794-9.747-8.667-9.703-10.147-10.784-10.394-1.781 Flexibilität (%) 149% Maximal-Kapazität ( PNEU MES ) Fornecedor ( roda / dia ) Working days - Fornecedor MANGELS ALUJET ITALSPEED 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0 ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ 8.640 11.880 18.000 19.800 20.700 17.100 19.800 18.000 18.000 151.920 432 540 900 900 900 900 900 900 900 20,0 22,0 20,0 22,0 23,0 19,0 22,0 20,0 20,0 432 540 540 540 540 540 540 540 540 0 360 360 360 360 360 360 360 180 180 180 180 180 180 180 D Maximal-Kap. Startwert (Bestand) -3.692-4.726 4.647 5.040 3.104 2.976 3.323 3.990 12.213 26.875 kum. D 0-3.692-8.418-3.771 1.269 4.373 7.349 10.672 14.662 26.875 Flexibilität (%) 211% Principais Responsabilidades Suporte A Logística está estruturada em 5 grupos de modo a enfrentar os desafios e complexidade 2013-874000 - Operacional - K-05/13 - ist 31mar - 23/abr/12Ind. C&L = 3.685.000 T A U B A T E Dom. = 725.069 DOMESTIC & EXPORT - JOBS PER MONTH Exp. = 148.931 ZP 8 Jan Fev Set Out Dez Total Nov Anchieta 29.376 28.251 35.565 38.918 35.401 26.358 395.060 WD VW23X 21,6 15,5 22,2 25,1 23,3 17,0 260,0 Shut Down 1,3 5,4-1,3-1,3-0,6 3,9 8,2 Saturday 0,9 0,9 1,8 2,8 2,8 1,8 20,2 Sábados Compensação Gol G6 4P 9.873 6.638 12.976 14.938 14.973 11.131 145.314 Voyage G6 13.328 9.588 11.091 12.295 10.345 7.288 135.506 VW23X 23.201 16.226 24.067 27.233 25.318 18.419 280.820 VW120 4P 20 130 690 840 VW120 20 130 690 840 Taubaté 23.201 16.226 24.067 27.253 25.448 19.109 281.660 Inbound Outbound Curitiba 19.922 8.852 16.578 19.135 16.194 11.962 197.280 TOTAL 72.499 53.329 76.210 85.306 77.043 57.429 874.000 Novos Projetos Padronização Planej. de Produção e Ger. Capac. Material Local Material Importado Veículos e Peças CKD BKM Chart - RODAS FOX/SPACE 5Z0 601025 AE Z31 Pr - Estratégia Logística, Desenvolvimento de Novos Processos Compras de Serviços Logísticos Controlling e Auditoria de Fretes
A otimização da cadeia logística é caracterizada por 4 elementos Transferência de Know how Padronização de Processos Fluxos e Sistemas de Informação TMS do Grupo LKW Control Otimização do Fluxo de Materiais
Estoques da Rede geram instabilidade, demandando alta flexibilidade do Supply Chain
Excesso de opções de acabamento aumentando ainda mais a complexidade 16% das opções de acabamento (4 /25) são responsáveis por 90% do volume de vendas; Os 10% restantes do volume estão divididos nas demais 21 opções, demandando dobro de part numbers ; Consequências da amplitude de oferta: 2 vezes mais disponentes para administrar as chamadas relativas aos 10% do volume maior valor de inventário maior necessidade de área na fábrica Maior complexidade e riscos de obsolescência
Alto impacto do excesso de opções e acabamentos no custo do carro Outros Custos One time Inventário: R$ 1,1 bilhões Complexidade da Logística Interna Transportes adicionais Embalagens Área de armazenamento na planta Maior necessidade de controles Maior número de disponentes Risco de Obsolescência Set up de máquinas nos fornecedores Área de armazenamento no fornecedor
Montada no Brasil a partir de 1953 (CKD) Ao lado do Fusca, início das atividades da VWB
Montada no Brasil a partir de 1953 (CKD) Ao lado do Fusca, início das atividades da VWB
Montada no Brasil a partir de 1953 (CKD) Ao lado do Fusca, início das atividades da VWB Ambulância, viatura de bombeiros, escritório, viatura policial, carro funerário, lanchonete, perua escolar, veículo de lazer, biblioteca, carro de reportagem de TV e rádio, dentre outros usos Projetada na década de 40 pelo holandês Ben Pon Lançada na Alemanha em 1950 Início de produção no Brasil: 2 de setembro de 1957 Primeiro veículo fabricado pela Volkswagen do Brasil e primeiro fabricado fora da Alemanha 56 anos de produção ininterrupta no Brasil, maior longevidade na indústria automobilística mundial Motor da primeira Kombi no Brasil: 1200 cm³ / 30 cavalos Motor Total Flex a partir de 2005 1.551.140 unidades produzidas até julho de 2013 (c.a. 12 milhões m³material transportado) Exportada para mais de 100 países O nome Kombi vem do termo alemão Kombinationsfahrzeug (veículo combinado) Muito obrigado!!!