DDDDDD HIDROVIA MODELO DE GESTÃO

Transcrição

1 DDDDDD HIDROVIA MODELO DE GESTÃO

2 Clima e Mobilidade IPCC Sumary Report 2007

3 Mundo Emissões de carbono por setor (relacionadas ao consumo de energia) Fonte: Allianz SE

4 O setor de transportes é responsável por 23% das emissões mundiais de GEE (emissões ligadas ao consumo de energia: cálculo sem desmatamento) fonte: (International Energy Agency, 2006; Kahn Ribeiro et al., 2007) Emissões do setor de transportes vem aumentando mais do que os demais setores relacionados ao consumo de energia, com o transporte de cargas aumentando mais do que o de passageiros; 90 % das mercado global é transportado pelos oceanos, navegação conta com menos de 10% das emissões do setor de transportes (Kahn Ribeiro et al., 2007; Fugelstvedt et al., 2008);.

5 Brasil Consumo energético por setor 2007 Fonte: Balanço Energético Nacional, 2007 Gvces - Centro de Estudos em Sustentabilidade

6 Brasil 2006 Emissões de carbono por setor (relacionadas ao consumo de energia) Gvces Centro de Estudos em Sustentabilidade / Adaptado de SILVA, 2007

7 Fonte: Plano Mudanças Climáticas e Transporte Sustentável - MMA

8 BRASIL: DITRIBUIÇÃO MODAL Rússia Canadá 8% 81% 43% EUA China 46% 53% Austrália 11% 11% 32% 43% 50% Rodoviário 25% 37% 62% BRASIL 4% 43% 13% 24% Ferroviário 14% Hidroviário

9 Fonte: Plano Mudanças Climáticas e Transporte Sustentável - MMA

10 Nova Matriz de Transporte Plano Nacional de Logística de Transporte - PNLT +120% - 43% Fonte: PNLT, Abril 2007

11 Parâmetros de comparação entre modais de transporte EFICIÊNCIA ENERGÉTICA: CARGA / POTÊNCIA (t / HP) EMISSÃO DE POLUENTES: CO2 (kg/1.000 tku) 5,00 5,00 x29 4,50 4,00 3, ,00 2, x ,00 1, ,75 1,00 0,17 0,50 0,00 Hidro Ferro Rodo Hidro CONSUMO DE COMBUSTÍVEL: (LITROS / TKU) Ferro Rodo NOx (g/1.000 (g/1.000 tku) Nox tku) x x Hidro Ferro Fonte: Ministério dos Transportes Rodo Hidro Ferro Fonte: DOT/Maritime Administration e TCL Rodo

12 COM A MATRIZ PROPOSTA PARA 2025 A EMISSÃO DE GEE SERIA, HOJE, 38% MENOR!!! 55 milhões de toneladas/ano

13 Ameaças ambientais ca Es sse a gu eá zd e d z se s s a Esc mento ali

14 BRASIL NO MUNDO LOGÍSTICA: FATOR CRÍTICO DE SUCESSO População > 100 mi Área > 4 mi Km Paquistão Bangladesh USA China Indonesia Canada BRASIL Japão Russia Nigeria Australia Índia Inglaterra Alemanha Itália México Espanha França Holanda Corea do Sul PIB > 400 US$ bi

15 PAC: INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

16 !??!? POR QUE O ÓBVIO NÃO ACONTECE? Tão virtuosa! Por que a hidrovia não deslancha?!!

17 Gargalos - Infra estrutura: - Recuperação da capacidade atual: 20 Milhões ton. /ano; - Extensão; - Aumento da capacidade da via (duplicação das eclusas); - Navegação em outros rios (Grande, Paranapanema, Ribeira do Iguape, Paraíba); - Transposição de Itaipu. - Operacional: - Garantia de nível; - Eclusagem operacional independente; - Conectividade - Intermodalidade - Institucional: - Modelo exploração; - Arcabouço legal; - Modelo de gestão; - Comercial: - Conquista de novas cargas (não tradicionais); - Inclusão em projetos estruturantes.

18 Fonte: CNT 2009

19 CRISE AMEAÇA + OPORTUNIDADE Oportunidade? Sim: Balancear MATRIZ DE TRANSPORTES + plan/gerenciamento INTEGRADO

20 Criar, é retirar do óbvio o inusitado. (Grafite em muro de Pinheiros)

21 O que não dá para ser feito? Mas, que se for feito, muda tudo! (Prof. JOEL ARTHUR BARKER)

22 GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO HIDROVIÁRIO Frederico Bussinger Tel.: (11) Site:

23 km de vias navegáveis milhões t/ano Principais corpos d água: Mississipi, Missouri, Ohio, Tenessee, Grandes Lagos e São Lourenço.

24 km de vias navegáveis km em canais artificiais Principais corpos d água: Reno, Danúbio, Ródano,

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26 Tietê - Perfil HIDROVIA HIDROANEL ~100km 740 ~200m Barra Bonita

27 São Simão ~336km Jupiá ~2 69 km ~58 5 km Santa Maria da Serra Pederneiras Artemis Conchas Salto ~2 Porto Primavera ~3 50 ~55km 00 km ~1 00 Edgar de Souza km km Extensão até SALTO: ~ 200 km (físico); ~ 350 km (funcional)

28 RMSP MALHA FERROVIÁRIA ~50km ~50km Salto Trafego Porto de Santos Trafego RMSP 25-40km Hidrovia ~60km PORTO DE SANTOS Hidrovia do Tietê pode se conectar a ambos: Porto de Santos (exportação e importação) e RMSP (carga urbana)

29 Paris

30 PARIS

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32 Paris

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34 Paris

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36 Shangai

37 Estatísticas transporte rodoviário Região Metropolitana de São Paulo Produto Milhões Ton./ Ano Cimento 19 Pedra britada 34 Areia 48 Entulho de construção 10 Total 111 Nº de viagens/dia: ~26.000

38 RMSP CARGA URBANA 430 ~ (Estimativa 2008) 1 Bilhão (Estimativa 2008) Equivalente à movimentação annual do Porto de Santos (± 80 milhões t), cada mes, nas ruas e avenidas de São Paulo!

39 Principais cargas de passagem na RMSP Vale do Paraíba / Minas Gerais Bauxita 2 milhões de t Siderúrgicos Sorocaba 3,1 milhões de t RMSP Minério Ferro 15 milhões de t Itapeva Madeira 4,2 milhões de t re ine triais ê t s n Co oindu de t r Ag milhão 1 RS - SC Santos

40 HIDROANEL METROPOLITANO Salto São Miguel Paulista 14 km Edgar de Souza 37 km Penha 41 km 6 km 5 km 25 km Taiaçupeba Pedreira Hidroanel: ~186km 28 km Rio Grande da Serra 30 km Surpresa? São Paulo é quase uma ilha!

41 ~20m ~20m 18

42 HIDROANEL METROPOLITANO Salto São Miguel Paulista 14 km Edgar de Souza 37 km Penha 41 km 6 km 5 km 25 km Taiaçupeba Pedreira Hidroanel: ~186km 28 km Rio Grande da Serra 30 km Surpresa? São Paulo é quase uma ilha!

43 ECLUSA DA PENHA Ponte da Nitroquimica Penha Extensão do trecho navegável: ~ 14 km

44 Sistema viário estratégico Francisco Morato An Via ha ng ue ra Em pro Mairiporã Em to Margin a gu eb Suzano Tran sitó rio to oje Anel Central pr oje to BAIXA LEGENDA Mini Anel Em Ribeirão Pires s Av. Tir adente Em ex ecu çã o São Bernardo do Campo to oje pr Em Grande Anel Rodoanel Eixo Norte - Sul Eixo Leste - Oeste o Sistema Viário Estrutural Santo André Teo ão uç ec ex Rio Grande da Serra Anel GRANDE Mauá Santo André Diadema Av. Sen. tôn io V ilela pr CAPACIDADE Av. In t e rlag os i as Provisóri Av.D Av r. Ric.T ar Ja do fe an t cr Av. Tereza e Ne do Cristina ve as s R. das Junt ub em Em operação Av. Sumaré Av.R a ho in Av.W. ar Lu ís M R Bi od. tt en Ré co gis ur t o o an lit po o r et lm ne Em exe cuçã Em Em projeto Luís lo I. A. Me São Caetano do Sul A Transitório f. Av. Pro Pêssego Av. Jacú va du an ic Ar Ba nd ei ra nt es. Av io Ma aluf F. M 3 n so Wil.2 Av Poá Ferraz de Vasconcelos Em Itapecerica da Serra óri o Leste adial Av. R Salim. res.p Av Ligação L /O de io Av. o t er ob Taboão da Serra R. Joã o Teodor o çã ola ns Co Rua Sena Madureira os tado co is nc Av.d sitór Tran A v. ra da lo a au Ru.P s Av ça ou eb A.R v. Av Br as il o at Tomás.R rn Jo A F v. VI Em execução Embu ns it rio sitó Tran R. Sérgio Av. Marquês de São Vicente Es ão aç er op M or a ic do Em s Tavare t ár nt. Av Cotia Ma rg in al Pin he iro s Osasco aposo Rod. R Tra l Tietê Bran co.a Av Carapicuíba r.l uís D. re s ór io Be rt Caste lo Av Tr an sit Pe Itaquaquecetuba rton. Ay Rod na Sen a eir Vil la ão aç er B in o et oj R. m ja en pr oje io Em ra Dut Via Em pr Ch ohf ão aç er Av.R a op sitór Tran Barueri Em pro jeto jeto Santana de Parnaíba Rod. Em Arujá to proje Em projeto Em op Guarulhos ias Caieiras Tran sitó rio Cajamar Ro d. Fe rn ão D Ba Ro nd d. ei do ra s nt es Sistema Viário Estratégico (1500 Km) ta nchie Via A Em execução Embu-Guaçu Ro

45 Malha Ferroviária na RMSP Campo Limpo ARUJÁ Eng. Manuel Feio Calmon Viana Amador Bueno S. ROQUE Mairinque OSASCO ITAPEVI Rio Grande da Serra Paranapiacaba S. B. CAMPO Perequê Evangelista de Souza Paratinga ALL MRS CPTM Ferroanel SUL Ferroanel NORTE Ferroanel Noroeste

46 Conexão Intermodal na RMSP JUNDIAÍ SALTO S. J. CAMPOS ATIBAIA JACAREÍ Campo Limpo ITÚ MAIRIPORÃ CAJAMAR CAIEIRAS GUARULHOS Eng. Manuel Feio SANTANA DO PARNAÍBA Amador Bueno OSASCO Mairinque ARUJÁ ITAPEVI POÁ Calmon Viana MOGI DAS CRUZES SÃO PAULO SUZANO S. C. SUL DIADEMA COTIA Sto. ANDRÉ MAUÁ RIBEIRÃO PIRES Paranapiacaba S. B. CAMPO Ferrovia EMBU-GUAÇU JUQUITIBA Perequê Evangelista de Souza Ferroanel Shuttle service Rodoanel Paratinga SANTOS Hidroanel Hidrovia

47 CEARSP: UMA PROPOSTA DE LEIAUTE Rodovia Ca Rio Tie stello B ranco tê Fe rro v ia Rodoa nel Má rio Cov a s Rio Tie Av. do sa uto no m is tas tê

48 TERMINAIS HIDROVIÁRIOS-INTERMODAIS EUROPEUS