Diretrizes para Montagem de Implementos Rodoviários e Equipamentos. Atego 958.1XX

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1 Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos Atego 958.1XX Parte Específca Mecânca

2 Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos As presentes dretrzes contém nstruções para fabrcação e montagem de estruturas adconas, carroçaras, equpamentos e acessóros por terceros. Importante Estas presentes dretrzes não são váldas para os modelos Atego 1730S e 1726A 4x4, as nformações para estes modelos estão contdas na versão anteror das Dretrzes para Montagem de Carroçaras e Equpamentos. A fm de manter a segurança de funconamento e de preservar os dretos decorrentes da garanta, as ndcações aqu contdas deverão ser estrtamente observadas. A Mercedes-Benz do Brasl Ltda. não assumrá qualquer responsabldade se não forem observadas as presentes dretrzes. As fguras e desenhos esquemátcos são somente exemplos e servem para a compreensão dos textos e tabelas, elas não podem representar todos os detalhes dos veículos com exatdão. Para efetuar nstalações, construções ou montagens de mplementos, peças de equpamentos ou acessóros em nossos veículos é mportante ter conhecmento destas dretrzes, sendo que alguns trabalhos só poderão ser realzados por pessoal qualfcado. Devdo a grande dversdade de fabrcantes e de tpos de carroçaras e equpamentos, não será possível para a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. prever o comportamento dnâmco, a establdade, a dstrbução de peso, o centro de gravdade entre outros, em decorrênca das modfcações no chass orgnadas pela nstalação e construção de mplementos. Por esta razão, a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. não será responsável pelos acdentes e danos resultantes de alterações que poderão nterferr, negatvamente, no comportamento operaconal dos seus veículos. O fabrcante de mplementos rodováros é obrgado a garantr que os seus equpamentos não se encontram com defeto, não provoquem falhas no veículo completo e nem o coloque numa stuação de pergo. Em caso de transgressão desta obrgação, atrbu-se ao fabrcante de mplementos rodováros a responsabldade pelo produto. Referêncas às les, normas, dretrzes etc. são dadas apenas à título de nformação. Para todas as les, normas, dretrzes etc., menconadas neste manual, sempre será válda a versão vgente, salvo ndcações técncas da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. contráras a estas. É reservado o dreto de efetuar alterações sem avso prévo. Como o modo de fornecmento do veículo pode varar conforme opconas solctadas, podem aparecer dscrepâncas nas lustrações. Versões especas que não estão contempladas nestas dretrzes, o mplementador deverá consultar a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. através de Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Não é permtda cópa, tradução ou duplcação total ou por partes sem autorzação préva. Dretrzes na versão orgnal em Português. Atego - Parte Específca Mecânca BMD-BR000002BE1 Edção: 05/2017 Mercedes-Benz do Brasl Ltda. Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 1

3 Índce 1 Introdução Estrutura deste Manual Formas de apresentação Segurança do veículo Segurança operaconal Nota sobre proteção dos dretos autoras Aprovação da montagem de mplementos Documentos necessáros Demandas judcas Responsabldade sobre o produto Garanta de rastreabldade Dretos da garanta Característcas relevantes para a segurança Prevenção de acdentes Portal de nformação de fabrcantes de carroçaras Consultas técncas e pessoas para contato Planejamento de carroçaras e equpamentos Identfcação do veículo/desenhos de Oferta Alterações no veículo Dmensões e ndcações de pesos Sstema de dreção Reservatóro da dreção hdráulca Sstema de arrefecmento Sstema de admssão Sstema de escape Sstema de pós tratamento dos gases de escape SRC Equpamentos opconas e/ou especas Defletores de ar Luzes auxlares e de snalzação Consumdores pneumátcos adconas Valores técncos lmtes durante o planejamento Materal do quadro do chass Materal do quadro auxlar Dmensões dos perfs para o quadro auxlar Prolongamento do balanço trasero e dstâncas entre exos Dstrbução do peso e altura do centro de gravdade Dstrbução de carga sobre as rodas Drgbldade Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 2

4 Índce 3.6 Espaço lvre para os agregados Espaço lvre para a cabna de condução Prolongamento da cabna Estruturas adconas no teto da cabna Sstema de controle de establdade Tellgent Sem-reboque Dmensonamento do acoplamento para reboque Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos Característcas técncas das tomadas de força Cálculo de potênca para bomba acoplada Dados técncos do exo trasero Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo Prevenção contra danos Tubulações do sstema de combustível e dos freos Trabalhos de solda Trabalhos de pntura Motor Fexe de molas Basculamento da cabna Arranque por reboque e reboque do veículo Sstema de gás Armazenamento e entrega do veículo Alterações no veículo básco Generaldades Furações no quadro do veículo Soldagem no quadro Nvelamento do chass Comprovação de alnhamento do veículo Alteração da dstânca entre exos Alterações da dstânca entre exos por deslocamento do bloco do exo trasero Alteração da dstânca entre exos por seconamento das longarnas Reforços na emenda da longarna Reposconamento das travessas no quadro do chass Alterações do balanço trasero Prolongamento do balanço trasero Encurtamento do balanço trasero Árvores de transmssão Dsposção e ângulo de acoplamento dos flanges das árvores de transmssão Sstema de freos Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 3

5 Índce Dsposção dos reservatóros de ar Tubulações pneumátcas Componentes e agregados adconas Montagem/Reposconamento do tanque de combustível Reposconamento de componentes no chass Quadros auxlares Confguração do quadro auxlar Fxação do quadro auxlar Regões ndcadas para fxação do quadro auxlar Regões mprópras para fxação do quadro auxlar Para-lamas e caxas de rodas Roda de reserva Para-choque Protetor lateral para veículos de carga Cabna de condução Prolongamento da cabna de condução Bancos Retarder Exo auxlar tratvo ou de arrasto Instruções para adaptação do exo auxlar trasero Montagem posteror de uma caxa de mudanças automátca Tomadas de força auxlares Tomada de força auxlar acoplada a caxa de mudanças Tomada aconada pelo motor Tomada aconada pelo motor na frente, aconada por correas Tomada aconada pelo motor atrás, aconada pelo volante do motor Acoplamento do equpamento auxlar Montagem das árvores de transmssão Acoplamento ou engate para reboque Utlzação do veículo com reboque de exo central Camnhões-tratores para sem-reboque ( cavalo mecânco ) Instruções para montagem do acoplamento para sem-reboque (5º roda) Alterações do sstema de escape Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 4

6 1 Introdução 1.1 Estrutura deste Manual 1.1 Estrutura deste Manual Para que se encontre rapdamente as nformações desejadas, as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos estão dvdas em capítulos nterlgados: As seguntes fguras servem para evdencar a subdvsão de Veículo básco e Implemento. Navegação Para facltar a navegação pelo manual atve a barra de navegação do Adobe Reader em Vsualzar/ Barra de ferramentas/navegação 1 Introdução 2 Processo de encarroçamento 3 Planejamento de carroçaras e equpamentos 4 Valores técncos lmtes durante o planejamento 5 Prevenção contra danos 6 Alterações no veículo básco Em algumas partes do texto as palavras denomnadas estruturas adconas, carroçaras, equpamentos, agregados e acessóros todas poderão ser resumdas em uma únca palavra denomnada mplementos. Veículo básco Implemento Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 5

7 1 Introdução 1.2 Formas de apresentação 1.2 Formas de apresentação Nestas Instruções para fabrcação e montagem de mplementos e equpamentos encontra-se as seguntes formas de apresentação. G Pergo de acdente Um snal de advertênca chamará sua atenção para possíves rscos de acdentes e lesões. H Indcação relatva à proteção do meo ambente Uma ndcação relatva a proteção do meo ambente dará sugestões de como preservar e proteger o meo ambente.! Dano materal Esta ndcação chamará sua atenção para possíves rscos de danos ao veículo. Outras nformações Esta ndcação lhe dará conselhos ou qualquer outro tpo de nformação. > págna este símbolo ndcará a págna onde poderá ser encontrada maores nformações sobre o tema, possu um lnk em formato PDF. Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 6

8 1 Introdução 1.3 Segurança do veículo 1.3 Segurança do veículo Os concessonáros e postos de servços autorzados Mercedes-Benz poderão prestar maores nformações. G Rsco de acdente e lesão Antes da realzação dos trabalhos para nstalação de mplementos, carroçaras, equpamentos ou acessóros no veículo básco ou nos agregados, fazse necessáro ler o capítulo do Manual de Operação do veículo relaconado com as nstruções para a nstalação dos mesmos, bem como, as nstruções de operação e montagem dos fabrcantes de equpamentos e acessóros. Caso contráro, poderá ser mpossível prever possíves rscos ao condutor ou a terceros. A acetação pelos servços de nspeção e de controle públcos ou as autorzações conceddas por órgãos ofcas, não excluem os rscos de segurança. Indcações relatvas a segurança do veículo Nos recomendamos: - Apenas utlzação de peças genuínas Mercedes-Benz, bem como, equpamentos e acessóros expressamente aprovados pela Mercedes-Benz para cada execução de veículo. A segurança, confabldade e adequação dessas peças foram comprovadas em testes especas. Não podemos responder pela confabldade, segurança e adequação: - quando as peças genuínas ou as peças de equpamentos e acessóros autorzados forem substtuídos por outras peças, ou outras alterações forem efetuadas posterormente no veículo; - quando os mplementos não forem fabrcados e montados de acordo com as dretrzes estabelecdas neste manual, ou em casos de dvergêncas, não for solctada a aprovação da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. Informação Observe sempre as normas e exgêncas legas de cada regão ou país, pos o tpo de veículo poderá ser alterado em termos de homologação e lcença de crculação dependendo da nstalação, da montagem ou do equpamento, podendo a mesma ser cancelada. A substtução ou alteração de peças/característcas orgnas do veículo através das quas: altera-se o tpo de veículo aprovado/homologado na lcença de crculação. coloca-se em rsco os usuáros das estradas ou rodovas ou porem os níves de emssão do veículo, como os gases do sstema de escapamento e ruídos, estão sujetos a anulação da lcença de crculação.! Atenção Relevante à Segurança do Veículo: Após a montagem do mplemento, todos os veículos devem ser nspeconados em uma ofcna autorzada Mercedes- Benz, antes da entrega ao clente. Itens relevantes à segurança que devem ser consderados numa nspeção de entrega: - verfcação do sstema de freo; - verfcação do sstema de dreção; - ntegrdade do chass mplementado; - ntegrdade dos componentes do veículo; - danos aos sstemas elétrcos do veículo; - nterface do veículo com o mplemento; - etc. Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 7

9 1 Introdução 1.4 Segurança operaconal 1.4 Segurança operaconal G Rsco de acdente e lesão Antes da realzação dos trabalhos para nstalação de mplementos e equpamentos no veículo básco ou nos agregados, faz-se necessáro ler o capítulo do Manual de Operação do veículo com as respectvas nstruções para a nstalação dos mesmos, bem como, as nstruções de operação e montagem dos fabrcantes de equpamentos e acessóros que serão aplcados. Caso contráro, poderá ser mpossível prever possíves rscos ao condutor ou a terceros. No caso de uma ntervenção/alteração naproprada na eletrônca do veículo, os componentes eletrôncos e seus softwares poderão apresentar falha e/ou dexar de funconar. Além dsso, devdo a conexão va rede IES-CAN (Integrated Electronc System - Controller Area Network), os sstemas que não sofreram ntervenção também poderão ser afetados. Os problemas de funconamento dos componentes eletrôncos também poderão comprometer a segurança operaconal do seu veículo. Os trabalhos ou alterações em sstemas e componentes eletrôncos devem ser executados somente por uma ofcna autorzada Mercedes-Benz. Para os sstemas relaconados à segurança, os trabalhos por uma ofcna autorzada Mercedes-Benz é obrgatóro. Alguns sstemas de segurança só funconam com o motor operando em regme normal. Portanto, não deslgar o motor durante a condução do veículo. Antes de bascular a cabna, consulte o Manual de Operação do veículo. Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 8

10 1.5 Nota sobre proteção dos dretos autoras Encontram-se protegdos por le os dretos autoras sobre os textos, as fguras e os dados que constam nestas Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos. Isto aplca-se gualmente às edções em mída dgtal e outros suportes de dados. Em caso de dúvda, contatar a central de relaconamento com o clente da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. Telefone: Introdução 1.5 Nota sobre proteção dos dretos autoras Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 9

11 1 Introdução 1.6 Aprovação da montagem de mplementos 1.6 Aprovação da montagem de mplementos A Mercedes-Benz do Brasl Ltda. não concede aprovações para mplementos de outros fabrcantes. Ela apenas põe à dsposção dos fabrcantes de mplementos nformações mportantes e ndcações sobre nterface técnca entre o Veículo e o Implemento contdas nestas dretrzes. Todos as alterações do veículo e a montagem dos mplementos deverão ser executados de acordo com as dretrzes estabelecdas neste Manual de Instruções. A Mercedes-Benz do Brasl Ltda. não recomenda a montagem de mplementos quando: não forem fabrcados ou montados conforme as dretrzes estabelecdas neste Manual de Instruções e/ou autorzadas formalmente pela engenhara de produto da Mercedes-Benz do Brasl Ltda.; a nterface eletroeletrônca não for compatível com o veículo a ser mplementado; as cargas admssvés sobre os exos forem exceddas; o peso bruto total admssvel (PBT), for exceddo.! Atenção A aprovação de montagem do mplemento não se refere ao projeto/construção do mplemento como um todo, suas funções ou sua aplcação planejada. A aprovação de montagem do mplemento é válda somente quando o projeto/construção do mplemento, produção e montagem são executadas pelo fabrcante do mplemento, segundo às exgêncas das Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. váldas.! Atenção As les específcas de cada país, dretrzes e determnações de lcencamento devem ser observadas!! Atenção A Mercedes-Benz do Brasl Ltda. concede a aprovação de montagem do mplemento, de forma voluntára, de acordo com os seguntes crtéros; - a aprovação de montagem do mplemento sobre o chass do veículo, refere-se somente a nterface entre ambos, a base utlzada por parte da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. será a documentação técnca envada pelo fabrcante do mplemento que executará as modfcações. - as solctações relatvas à avalação e suporte técnco em loco, deverão ser solctadas formalmente às áreas comercas (Vendas e Pós-Vendas) da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. - as avalações técncas da área de suporte ao mplementador da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. somente serão realzadas nos casos onde a mplementação do veículo estver de acordo com sua aplcação. - quando a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. for a responsável pela venda do veículo completo ao clente, a equpe de suporte ao mplementador rá realzar a avalação técnca do projeto de nterface e realzar vstas técncas de nspeção da 1ª undade a ser produzda pelo mplementador. G Responsabldade do produto e dever cível A provação de montagem do mplemento não exme o fabrcante de mplemento, que realza as alterações no veículo, da sua responsabldade sobre o produto e do seu dever cível. Cálculos própros, testes e provas do veículo em geral, de forma a garantr a segurança operaconal, de condução e comportamento de dreção do veículo como um todo. Dante dsto, é de responsabldade dos fabrcantes assegurar a compatbldade dos seus mplementos, montagem de acessóros e dspostvos e/ou adaptações/modfcações realzadas no veículo básco, como também a ntegrdade operaconal e segurança do veículo transformado. Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 10

12 1 Introdução 1.6 Aprovação da montagem de mplementos Documentos necessáros Para fns de aprovação deverá ser apresentado a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. a correspondente documentação em mída eletrônca, contendo memóra descrtvo e desenhos técncos com todas as dmensões, vsualzaçoes e detalhes necessáros. Os desenhos deverão conter as seguntes ndcações: - Todos os desvos em relação as dretrzes acma menconadas. - Todas as ndcações relatvas as dmensões, cálculo de dstrbução de carga sobre os exos e centro de gravdade para o veículo mplementado na condção vazo e carregado. - Detalhes dos pontos de fxação do mplemento ou dos equpamentos anexos ao quadro do chass. - Dmensões e especfcações técncas do materal do quadro auxlar. - Eventuas alterações no posconamento dos componentes. Por exemplo: travessas, reservatóro de ar, tanque de combustível etc. Se para atender a legslação forem necessáros cálculos, testes funconas e de durabldade do veículo e recertfcações/homologações, os custos mplcados devem fcar a cargo do fabrcante do mplemento. Se houver a necessdade de nspeção do produto pela Mercedes-Benz, o mplementador deverá solctar formalmente conforme ndcado em Aprovação da montagem de mplementos > págna Demandas judcas Não há lugar para demanda judcal, em relação à concessão de uma aprovação de montagem. Devdo ao melhoramento técnco e conhecmentos obtdos, a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. poderá negar uma aprovação de montagem, mesmo quando uma aprovação smlar tenha sdo concedda anterormente. A aprovação de montagem poderá ser lmtada ao veículo ndvdual. A aprovação de montagem poderá ser negada para veículos já mplementados, construídos ou entregues. O fabrcante de mplementos é responsável: - pela funconaldade, compatbldade e segurança de seus mplementos, equpamentos, acessóros, adaptações ou modfcações no veículo básco. - pelo funconamento e nstalação dos produtos por ele fabrcados; - por todas as alterações e peças nstaladas que não estejam especfcadas, ou que forem ocultadas da documentação apresentada para aprovação; - pela garanta dos servços prestados nas alterações das característcas orgnas do veículo, mesmo tendo a aprovação de montagem da Mercedes-Benz do Brasl Ltda., devendo anda ser responsável por atender a legslação em vgor do país. Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 11

13 1 Introdução 1.7 Responsabldade sobre o produto 1.7 Responsabldade sobre o produto Por responsabldades sobre o produto (conforme dreto cvl), compreende-se a responsabldade de um fabrcante pelos danos ocasonados durante sua utlzação, a um condutor ou a terceros, pelo smples fato do produto não apresentar a segurança de utlzação esperada. No âmbto da responsabldade pelo produto queremos chamar atenção para os seguntes pontos: - Cada fabrcante se responsablzará pelo seu produto. - A Mercedes-Benz do Brasl Ltda. NÃO assumrá quasquer responsabldades por danos decorrentes de nterferêncas ou falhas ocasonadas por produtos de outros fabrcantes montados, posterormente, no veículo orgnal. Assm, o fabrcante de mplementos (estruturas adconas, carroçaras, equpamentos e/ou acessóros) assumrá total responsabldade pela(s): - segurança de funconamento e de crculação dos mplementos; - segurança de funconamento e de crculação de peças que não estejam especfcadas na documentação entregue para aprovação; - segurança de funconamento e de condução do veículo (o comportamento de marcha, de frenagem e dreconal não poderá porar devdo ao mplemento); - nfluêncas dos mplementos montados posterormente sobre o chass; - falhas e danos conseqüentes e resultantes dos mplementos, da montagem ou da alteração; - falhas e danos conseqüentes e resultantes da montagem posteror de sstemas elétrcos e eletrôncos; - manutenção da segurança de funconamento e de lberdade de movmento de todas as peças móves do chasss, mesmo no caso de torção dagonal em relação aos mplementos. Os servços ou alterações realzados no chass e/ou mplemento devem ser regstrados no Caderno de Manutenção. O fabrcante de mplementos desobrga a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. da responsabldade quando os danos estverem relaconados com o fato das Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos não terem sdo observadas Garanta de rastreabldade Os falhas detectados no seu equpamento/mplemento só depos de ter sdo entregue poderão exgr a adoção de meddas a posterordade no mercado (nformações e avsos para o clente, ações de saneamento). Para que estas meddas possam ser cradas da forma mas efcaz possível, é necessáro consegur rastrear o seu produto depos da entrega. Portanto, para encontrar os propretáros em questão, aconselhamos que regstre medatamente em sua base de dados os números de sére e de dentfcação do seu equpamento/mplemento vnculado ao número de dentfcação do veículo (VIN - Vehcle Indentfcaton Number). Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 12

14 1 Introdução 1.7 Responsabldade sobre o produto Dretos da garanta As revndcações de garanta só poderão ser aplcadas no âmbto do contrato de compra e venda entre as partes, posterormente o respectvo vendedor do produto será obrgado a prestar garanta perante o comprador. A Mercedes-Benz do Brasl Ltda. não assumrá as obrgações resultantes da garanta quando: - não forem observadas as recomendações estabelecdas nestas Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos ; - a execução específca do veículo utlzado não corresponder aos requermentos técncos/legas do país de destno - a execução específca do veículo utlzado não corresponder a aplcação e/ou tpo de mplementação; - os danos ao chass forem provocados pelos mplementos ou pela fxação nadequada dos mesmos; - a parametrzação básca do veículo for adulterada pelo mplementador. - os danos ao chass forem decorrentes de dstrbuíção cargas assmétrcas.! Atenção A Mercedes-Benz do Brasl Ltda. não dará quasquer declarações sobre o comportamento de marcha, de frenagem e dreconal dos veículos com alterações extremas da dstânca entre exos e das carroçaras para cargas com pontos desfavoráves do centro de gravdade. O fabrcante de mplementos é responsável pela segurança do veículo após a montagem dos mesmos. Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 13

15 1 Introdução 1.8 Característcas relevantes para a segurança 1.8 Característcas relevantes para a segurança São relevantes para a segurança os componentes ou sstemas, cujo os defetos ou falhas podem colocar dretamente em pergo a vda e a ntegrdade físca dos usuáros da estrada. A Mercedes-Benz do Brasl Ltda. recomenda que seja avalada a relevânca de segurança dos componentes ou funções: modfcações geras no chasss nstalações de equpamentos adconas no veículo a nterface entre veículo e mplemento (componentes mecâncos, sstemas elétrcos/eletrôncos, tomadas de força e componentes hdráulcos e pneumátcos). Um componente ou uma função deverá ser consderado relevante para a segurança, se, pelo menos um dos seguntes rscos a segurança é conhecdo por ocorrer: perda momentânea da vsbldade na estrada falha de drgbldade perda ou falha parcal das funções de frenagem falha na condução tração descontrolada falha súbta da força motrz vazamento de combustível/pergo de ncêndo separação da carga/reboque/peças fermentos durante o funconamento ou outro tpo de operação do veículo proteção de ocupantes em caso de acdentes Ao avalar a relevânca de segurança deve atender-se às seguntes nfluêncas assocadas aos clentes: condções de utlzação extremas utlzação mprópra por pessoas não nstruídas utlzação mprópra no caso de falhas de reação desgaste Documentação Se a relevânca de segurança for dentfcada de acordo com os dez aspectos de segurança, estes deverão ser, respectvamente, relatados por escrto como sendo relevantes para a segurança e arquvados em bancos de dados, documentando as funções e característcas correspondentes. Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 14

16 1.8.1 Prevenção de acdentes O fabrcante de mplementos se responsablzará pelos danos: - causados pelo funconamento ncorreto ou pela falta de segurança operaconal dos mplementos fabrcados e/ou nstalados por ele; - causados pelas Instruções de Operação nsufcentes ou ncorretas para os mplementos fabrcados e/ou nstalados por ele. Os equpamentos, agregados, carroçaras e acessóros montados ou nstalados deverão atender as Exgêncas Legas vgentes, bem como, as normas de proteção no local de trabalho ou normas de prevenção de acdentes, regulamentos de segurança e as dsposções das companhas de seguros. Deverão ser utlzadas todas as técncas possíves para se evtar a falta de segurança operaconal. Deve-se observar as les, prescrções e dretrzes específcas para cada país. O fabrcante de mplementos será responsável por observar e cumprr as les e regulamentos em vgor. 1 Introdução 1.8 Característcas relevantes para a segurança Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 15

17 1.9 Portal de nformação de fabrcantes de carroçaras 1 Introdução 1.9 Portal de nformação de fabrcantes de carroçaras Nota Em construção! Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 16

18 1.10 Consultas técncas e pessoas para contato Os colaboradores do Departamento de Desenvolvmento de Camnhões responsáves pelo suporte técnco aos mplementadores, respondem somente pelas questões de caráter técnco e construtvo da nterface do produto fnal. Contato BBMgt - Tme de Gerencamento de Implementadores. Telefone: /8919/8071, ou através da central de relaconamento com o clente da Mercedes- Benz do Brasl. Telefone: Mercedes-Benz do Brasl Ltda., Endereço: Av. Alfred Jurzykowsk, 562 São Bernardo do Campo - SP CEP CIP (códgo de correo nterno): B 122 2C 1 Introdução 1.10 Consultas técncas e pessoas para contato Dretrzes para Implementos Rodováros e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 17

19 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.1 Identfcação do veículo/desenhos de Oferta 2.1 Identfcação do veículo/desenhos de Oferta Estes chasss foram desenvolvdos para atender as mas varadas condções de mplementação, possbltando as melhores relações entre pesos e dmensões do mplemento, quando da necessdade de ntrodução de alterações nas dmensões dos entre-exos, exge-se sempre preva consulta técnca para aprovação pela Mercedes-Benz do Brasl Ltda. Informação Para o planejamento de carroçaras e equpamentos poderão ser solctadas nformações técncas ao departamento D/VC (Suporte ao Implementador e Customzação de Veículos), ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Antes do nco dos trabalhos de montagem das carroçaras e equpamentos verfcar: - se o chass é aproprado para a carroçara e/ou equpamento planejado; - se o tpo de chass e o equpamento correspondem as condções de utlzação. Para a utlzação segura do veículo na área de aplcação desejada é necessára a escolha correta do chass. Portanto, devem ser consderadas prncpalmente; dstânca entre exos, motorzação (Torque/Potênca ) caxa de mudanças (tpo/relação), relação de transmssão de exo, peso bruto total técnco admssível, centro de gravdade e ndcações legas (por exemplo: para-choque nferor) no planejamento e se estão adequados à correspondente aplcação. Identfcação do veículo Tab 1: FIN - Número de dentfcação do fabrcante 9BM D XXXXXX Número sequencal de produção de 5 posções Fábrca que produzu o veículo Dreção: (1) Esquerda (2) Dreta Versão do modelo de veículo Modelo do veículo Identfcação nternaconal do fabrcante Tab 2: VIN - Número de dentfcação do veículo 9BM B XXXXXX Número sequencal de produção de 5 posções Fábrca que produzu o veículo Ano de fabrcação Versão do modelo de veículo Modelo do veículo Identfcação nternaconal do fabrcante Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 18

20 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.1 Identfcação do veículo/desenhos de Oferta Plaqueta de dentfcação do veículo Informações contdas na plaqueta de dentfcação do veículo. Modelo do veículo Número de dentfcação do veículo (VIN) Peso máxmo admssível por exo, técnco e legal Peso bruto total (PBT), técnco e legal Peso bruto total combnado (PBTC) Capacdade máxma de tração Ano de fabrcação Tab 3: Desgnação do modelo do veículo (exemplo) Potênca do motor em CV (= x 10) Desenhos de Oferta Peso bruto admssível em toneladas 1 Modelo do veículo 2 Peso máxmo admssível por exo, técnco e legal Informação As capacdades técncas de peso (2) para o veículo são determnadas pela fábrca, devendo ser observados os lmtes de peso estabelecdos pela legslação do país onde o veículo rá operar. Sempre deverá prevalecer as ndcações de menor valor. Nota As sugestões de aplcação descrtas nas tabelas a segur são aquelas para qual o modelo de veículo fo desenvolvdo e/ou mas se adequa, levando em consderação as característcas técncas do produto e do mplemento, para outras possbldades de aplcação consultar o departamento D/VC (Suporte ao Implementador e Customzação de Veículos) Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Nota A dsposção das travessas do quadro do chass estão nserdas nos respectvos Desenhos de Oferta de cada modelo de veículo. Para que o dmensonamento do mplemento/ carroçara (comprmento, entre-exos e balances) seja aprovado, e necessáro que os lmtes técncos e legas de capacdade de carga por exos e total do chass não sejam ultrapassados, consderando todas as condções de operação e de carregamento (dnâmco e estátco). Consulte o captulo Valores técncos lmtes durante o planejamento > págna 32. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 19

21 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.1 Identfcação do veículo/desenhos de Oferta Tab 4: Atego Nº de construção 958.1XX - Desgnação / Aplcação Modelos Tração Aplcação sugerda Entre-exos (mm) Nº Construção Motor (Code) Nº Desenho de Oferta Normal Mola curta x x x2 Carga Seca, Baú, Sder, Frgorífcos, Carroçara Aberta, Bebdas, Tanques, Polgundaste, Báscula, Plataforma de autos Carga Seca, Baú, Sder, Frgorfcado, Carroçara Aberta, Bebdas Tanques, Tanques de vácuo pressão, Polgundaste, Coletor de lxo, Báscula, Gundaste, Plataforma de autos Carga Seca, Baú, Sder, Frgorfcado, Carroçara Aberta, Bebdas Tanques, Tanques de vácuo pressão, Polgundaste, Coletor de lxo, Báscula, Gundaste, Plataforma de autos CV (MR2) A A CV (MR2) A CV (MR2) A CV (MR2) A A CV (MR2) A CV (MR2) A A CV (MR2) A CV (MR3) A A CV (MR3) A CV (MR3) A CV (MR3) A HD 4x2 Coletor/Compactador de lxo (lateral e trasero) x2 Carga Seca, Baú, Sder, Frgorfcado, Carroçara Aberta e Granelero, Bebdas, Tanques, Polgundaste, Báscula, Roll on Roll off, Gundaste, Slo de ração, Plataforma de autos CV (MR4) A CV (MR3) A CV (MR3) A CV (MR3) A B 6x4 Betonera CV (MR4) A K 6x4 Tanque, Báscula, Roll on Roll off 2730 P 6x4 Auto Bomba de Concreto, Tanque, Gundaste, Comboo de lubrfcação x2 Carga Seca, Baú, Sder, Frgorífco, Carroçara Aberta e Granelero, Bebdas, Tanques, Báscula, Polgundaste, Roll on Roll off, CV (MR4) A CV (MR4) A CV (MR3) A CV (MR3) A Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 20

22 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.1 Identfcação do veículo/desenhos de Oferta Tab 5: Atego Nº de construção 958.0XX - Desgnação / Aplcação Modelo Tração Aplcação sugerda Entre-exos (mm) Nº Construção Motor (Code) Nº Desenho de Oferta Normal Mola curta 1726 A 4x4 Carga Seca, Tanque, Mltar, Carga seca + Gundaste, Bombero CV (MR3) A S 4x2 Sem-reboque CV (MR4) A Nota Estas dretrzes são váldas somente para veículos modelos 958.1XX, para veículo modelos anterores 958.0XX consultar a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. através Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 21

23 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.2 Alterações no veículo 2.2 Alterações no veículo G Rsco de acdente Não realze alterações no sstema de dreção e de frenagem, essas alterações poderão alterar o correto funconamento e ocasonar falhas. Deste modo, o condutor poderá perder o controle sobre o veículo e provocar um acdente. As característcas da suspensão orgnal não poderão ser alteradas. Não serão permtdas alterações no sstema de dreção, sstema de freo, arrefecmento e almentação de ar do motor, revestmento acústco e lnha de comuncação de dados (Bus-CAN) etc. Só serão permtdas alterações no veículo básco no âmbto das extensões descrtas nestas Instruções para Montagem de Carroçaras e Equpamentos. As modfcações necessáras no veculo devdo as alterações do quadro do chass não deverão mpactar na: Dstrbuíção de cargas nos exos; Resstênca estrutural; Crculo de vragem; Acessos para manutenção; Condução e operação O veículo que tver com suas característcas báscas ou estruturas orgnas modfcadas, como a alteração da dstânca do entre-exos (alongamento ou encurtamento), somente será regstrado, lcencado ou terá a lcença anual renovada quando a alteração for prevamente autorzada pela Autordade de Trânsto e for comprovada a segurança vecular por ntermédo de um INSTITUTO TÉCNICO OFICIAL local. Observar as respectvas Exgêncas Legas vgentes de cada país.! Atenção Na ausênca de uma regulamentação e legslação vgente no país, prevalecerá as orentações e recomendações técncas da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 22

24 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.3 Dmensões e ndcações de pesos 2.3 Dmensões e ndcações de pesos As dstâncas entre exos dsponíves para cada modelo de veículo, poderão ser verfcadas nas respectvas tabelas Tabelas de dmensões e pesos > págna 45. G Rsco de acdente e lesão A capacdade de carga dos pneus não deverá ser excedda a uma sobrecarga superor ao peso bruto total especfcado do veículo. Caso contráro, os pneus poderão superaquecer e deformar. Deste modo, pode-se perder o controle sobre o veículo e provocar acdente ou lesão a sí própro ou terceros. Na plaqueta de dentfcação do veículo encontra-se ndcações referentes as cargas admssíves sobre os exos, ver Plaqueta de dentfcação do veículo > págna 19. As cargas admssíves sobre os exos e o peso bruto total admssível (PBT) ndcados nos dados técncos, não deverão ser exceddos em hpótese alguma.! Atenção As ndcações de pesos contdas em nossos materas nformatvos referem-se aos veículos na execução básca de produção em sére. No caso de montagem de equpamentos especas ou opconas, o peso do chass se alterará conseqüentemente. Recomendamos aferr o peso efetvo do veículo através da pesagem do mesmo. No capítulo Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos > págna 45 estão ndcados os pesos dos chasss em ordem de marcha, pesos brutos totas admssíves por exo e posção do centro de gravdade do veículo. É mportante observar que um mplemento com balanço trasera muto longo poderá gerar sobrecarga no exo trasero e falta de aderênca nas rodas danteras. Consultar capítulo Prolongamento do balanço trasero e dstâncas entre exos > págna 35. Por outro lado, um mplemento muto curto, poderá ocasonar sobrecarga no exo dantero, tornando a dreção pesada e dfcultando as manobras, especalmente em operações urbanas. Consultar capítulo Dstrbução de carga sobre as rodas > págna 37. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 23

25 2.4 Sstema de dreção Cudados especas com o sstema de dreção durante o processo de encarroçamento: - Os componentes de dreção devem estar adequadamente protegdos durante o processo de solda e pntura. - É probdo usar os componentes de dreção para a realzação de testes de eletrodos de solda, e ou aterramento dos equpamentos de solda. - Durante o corte e perfuração, deve-se tomar muto cudado com a tubulação hdráulca para evtar dano. Na conclusão da montagem da carroçara deve ser verfcada a exstênca de vazamentos no sstema de dreção hdráulca, prncpalmente em torno das conexões. 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.4 Sstema de dreção! Atenção Não são permtdas alterações nas tubulações hdráulcas do sstema de dreção. A responsabldade pela alteração e suas conseqüêncas é do mplementador Reservatóro da dreção hdráulca G Rsco de acdente O reservatóro de óleo da dreção hdráulca não deverá ser reposconado. O reservatóro de dreção hdráulca está montado na sua posção defntva, não sendo permtdo alterações no seu posconamento e forma de fxação. Caso o encarroçador necesste alterar o posconamento do reservatóro e/ou seu respectvo suporte, o mplementador deverá consultar a Mercedes- Benz do Brasl Ltda. através de Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 24

26 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.5 Sstema de arrefecmento 2.5 Sstema de arrefecmento O radador de ar deve ser protegdo convenentemente antes de proceder quasquer servços na regão frontal da cabna, a fm de se evtar danos às aletas. O mesmo não deve ser pntado. Para garantr sufcente passagem de ar para os radadores, não colocar rótulos, plaquetas e nem outras peças de adorno sobre a grade frontal do veículo. 2.6 Sstema de admssão Durante o processo de encarroçamento, todo o sstema de admssão de ar deve ser protegdo quanto a mpactos ou resíduos de pntura. É de suma mportânca que o motor receba ar sento de pó, água e mpurezas. 1 Admssão de ar do motor Informação Caso seja necessáro a desmontagem do fltro de ar, a manguera de lgação, entre o fltro de ar e a turbna do motor, deverá ser vedada medatamente após a remoção do fltro de ar e mantda assm durante todo o processo de encarroçamento. A proteção só deverá ser retrada na montagem do fltro de ar.! Atenção Modfcações na posção do fltro de ar e tubulações do sstema de admssão de ar não são permtdas pela Mercedes-Benz do Brasl Ltda. Não deve ser utlzado ar comprmdo para lmpeza do elemento fltrante a fm de não danfcá-lo. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 25

27 2.7 Sstema de escape Se for prolongado o tubo de escapamento, não prever raos e dâmetros nferores aos ndcados no capítulo Alterações do sstema de escape > págna 123 As tubulações ou condutos de plástco, cabos elétrcos e roda sobressalente deverão dstancar, no mínmo, 200 mm do sstema de escapamento. Não sendo possível, deverá ser prevsta proteção térmca destes componentes a temperatura elevada Sstema de pós tratamento dos gases de escape SRC 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.7 Sstema de escape Informação Para alterações no sstema Sstema de pós tratamento dos gases de escape SRC consultar o capítulo Alterações do sstema de escape > págna 123. H "AdBlue " No Brasl o produto químco (uréa dluída em água) é denomnado ARLA 32 (Agente Redutor Lqudo Automotvo). Maores nformações consultar as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral".! Atenção Todas as conexões das tubulações, tanque de ARLA 32 e bomba quando desmontados, deverão ser protegdos para não sofrerem danos e contamnações. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 26

28 2.8 Equpamentos opconas e/ou especas Os equpamentos opconas e/ou especas podem ser obtdos através dos códgos de venda na rede de concessonáros e postos de servços autorzados Mercedes-Benz, assm como as nstruções de nstalação. Nem todos equpamentos opconas e/ou especas são compatíves com os dversos modelos veículos, prncpalmente no caso de montagens posterores. Os equpamentos opconas e/ou especas aplcados posterormente por terceros devem atentar para as recomendações técncas descrtas nas Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos. Caso as nformações técncas necessáras contdas nestas Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos não atendam as necessdades, a rede concessonáros e postos de servços autorzados Mercedes-Benz poderá prestar maores esclarecmentos. 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.8 Equpamentos opconas e/ou especas G Rsco de acdente e lesão A utlzação de peças, equpamentos e acessóros não aprovados pela Mercedes-Benz do Brasl Ltda. poderão afetar a segurança do veículo. Consultar o capítulo Segurança operaconal > págna 8. Informação Indcações sobre os pesos dos equpamentos opconas/especas e os códgos de venda poderão ser obtdos na rede de concessonáros e postos de servços autorzados Mercedes-Benz. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 27

29 2.8.1 Defletores de ar Os defletores de ar do teto da cabna, deverão ser fxados nos alojamentos prevstos para o mesmo. Não será permtdo outras furações no teto da cabna para sua fxação. As furações roscadas para fxação dos defletores, estão debaxo da chapa estrutural do teto, para sua vsualzação e utlzação basta desbastar a chapa do teto nas salêncas exstentes (setas), como mostra a fgura. Salêncas no teto da cabna 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.8 Equpamentos opconas e/ou especas a mm Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 28

30 2.8.2 Luzes auxlares e de snalzação Caso seja necessára a nstalação de luzes auxlares e/ ou de snalzação no teto da cabna, deve se utlzar as furações exstentes para fxação do defletor de ar como descrto no capítulo anteror. Caso seja necessáro, desenvolver e confecconar um suporte ou travessa conforme mostra a fgura a segur. 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.8 Equpamentos opconas e/ou especas 1 Suporte 2 Luz de snalzação Informação Para montagem da nterface elétrca das luzes auxlares e de snalzação, consultar as "Dretrzes de Implementação - Parte específca eletroeletrônca". Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 29

31 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.9 Consumdores pneumátcos adconas 2.9 Consumdores pneumátcos adconas No caso da montagem de equpamentos auxlares, deve-se observar que: G Rsco de acdente Não é permtdo a lgação e/ou dervação dos pórtcos 21 e 22 da válvula APU, bem como, nas tubulações e conexões provenentes destes para almentação de equpamentos auxlares. Os pórtcos 21 e 22 são destnadas exclusvamente para almentação dos sstemas de freo do veículo. - Os equpamentos auxlares, com consumo de ar elevado ou contínuo, deverão ter um compressor auxlar de maor capacdade. - Os equpamentos auxlares com baxo consumo de ar, poderão ser lgados dretamente na válvula de proteção de quatro vas APU, pórtco 24 ou 26, caso estejam protegdos por uma válvula de retenção (pressão de abertura de 7,3 a 7,5 bar). Os crcutos de ar comprmdo estão protegdos entre s por 4 válvulas de descarga, com o refluxo lmtado dentro da válvula APU. Os equpamentos auxlares consumdores só deverão ser lgados aos pórtcos 24 ou 26 da válvula APU, com pressão máxma de 8,5 bar. Exstem dsponíves nos veículos blocos dstrbudores que podem ser utlzados para tomada de ar de equpamentos adconas (Pórtco 26 da APU). Para lgação da tubulação deve-se acrescentar uma conexão, número A , no suporte. Bloco dstrbudor localzado no chass ao lado da válvula APU. Tab 6: Válvula APU - Pórtcos de almentação de ar 21 Crcuto dos freos I (Trasero) 22 Crcuto dos freos II (Dantero) 23 Reboque (Opconal) 24 Aconamento da embreagem, caxa de mudança, equpamentos auxlares e suspensor do exo de arrasto 25 Freo de estaconamento (clndro combnado) 26 Freo motor e equpamentos auxlares (Opconas; coluna da dreção, banco e tomada de ar auxlar) Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 30

32 Bloco dstrbudor localzado na cabna, debaxo dos pés do motorsta. 2 Planejamento de carroçaras e equpamentos 2.9 Consumdores pneumátcos adconas Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 31

33 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.1 Materal do quadro do chass 3.1 Materal do quadro do chass No caso do prolongamento de balanço trasero e dstânca entre exos, o materal da peça de prolongamento e o reforço deverão corresponder a qualdade e a dmensão do quadro do chass de sére. Maores nformações, ver capítulo Alteração da dstânca entre exos > págna 70 e Alterações do balanço trasero > págna 77. Tab 1: Dmensões e materal das longarnas Atego modelo Dmensões (mm) A B C r Materal 1419;1719; 1726; 2426; 2430; 2730; 3026; A/4x4, 1730S, , LNE ,5 7+5 (*) LNE 50 Informação (*) Para os modelos acma de 24 ton. a longarna (perfl U ) do quadro é dupla ( mm). Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 32

34 3.2 Materal do quadro auxlar Os auxlares não poderão ter qualdade nferor ao materal das longarnas. Utlzar perfs U dobrados; não empregar perfs lamnados de uso comercal. Quadros auxlares de alumíno não deverão ser de qualdade nferor ao Almg SIL F 31 - DIN 1747, recomenda-se aplcar proteção entre este e o quadro do chass, para reduzr a corrosão eletrolítca (tnta a base de cromato de znco). Em carroçaras de madera de le, poderão ser utlzadas as longarnas auxlares de madera de mesma qualdade, as quas, no entanto, deverão ser reforçadas adequadamente, com trantes longtudnas de aço, a fm de garantr a necessára resstênca estrutural. Qualdades do materal para os quadros auxlares em aço: - Para quadros auxlares com fxações por consoles (unão por aderênca), a qualdade do materal deverá ser E 380 TM ou St Quadros auxlares com fxações resstentes ao empuxo (unão postva), através de placas parafusadas, qualdade do materal deverá corresponder a do quadro do chasss E 500 TM. - As estruturas de montagem a partr de aços muto resstentes devem possur pelo menos a resstênca das estruturas de montagem em aço. A fxação deve ocorrer medante a unão por aderênca. 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.2 Materal do quadro auxlar Tab 2: Propredades mecâncas do materal Materal Resstênca a tração (N/mm2) Lmte de elastcdade (N/mm2) LNE 38 E 380 TM > St 52 > LNE 50 E 500 TM > Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 33

35 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.2 Materal do quadro auxlar Dmensões dos perfs para o quadro auxlar Com auxílo do dagrama poderão ser obtdas as dmensões dos perfs das longarnas auxlares, com perfl U em função dos módulos seconas (Wx). O quadro auxlar e o quadro do chass deverão ter a mesma espessura de materal e ambas de mesma largura. Os módulos seconas de resstênca e as dmensões dos perfs ndcados no dagrama, referem-se as longarnas auxlares projetadas para dstrbução de carga unforme na carroçara. Se forem montados mas de um equpamento no quadro, deverá ser consderado como base para cálculo do quadro auxlar o maor valor dos módulos de resstênca ndcados. Para o caso de cargas não dstrbuídas unformemente ou equpamentos especas onde ocorram esforços localzados (Exemplo: basculantes, gundastes, plataformas de elevação, bombas de concreto etc.), as longarnas do quadro auxlar deverão ser dmensonadas em função das cargas atuantes, assm como, deverá ser adotado um chass com a dstânca entre exos adequado a fnaldade. Para os veículos utlzados no transporte de cana-deaçúcar, na extração de madera, na construção cvl e na mneração, o módulo seconal ou módulo de resstente (Wx) do quadro auxlar deverá ser dmensonado de forma que composto com o módulo seconal da longarna, nos pontos crítcos (máxmos momentos fletores), a tensão do materal tenha um coefcente de segurança no mínmo gual a 3, em relação ao seu lmte de ruptura. Perfl aberto, a = altura do perfl em mm. Módulo de resstênca (Wx) Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 34

36 3.3 Prolongamento do balanço trasero e dstâncas entre exos 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.3 Prolongamento do balanço trasero e dstâncas entre exos G Rsco de acdente Durante a concepção das carroçaras evtar possíves carregamentos na parte trasera. Devem ser observados os pontos a segur, caso contráro não será possível a transferênca das forças de dreção e frenagem necessáras para uma condução segura. A determnação do balanço do exo trasero deverá ser feta, por norma, levando em consderação as cargas admssíves sobre os exos e a carga mínma sobre o exo dantero. Observe a carga mínma sobre o exo dantero Dstrbução de carga sobre as rodas > págna 37. Ao fazer o cálculo consderar o peso dos equpamentos opconas. Comprmento máxmo do balanço do exo trasero (Ü): - Veículos de dos exos, 60% da dstânca entre exos extremos (R). - Veículos de três exos, 60% da dstânca entre exos extremos (R). Informação No Brasl o balanço trasero esta lmtado em 3500 mm, observar a legslação vgente para o respectvo país. 1 - Veículos 4 x 2 com suspensão metálca 2 - Veículos 6 x 2 com suspensão trasera a ar 3 - Veículos 6 x 2 com suspensão metálca (balancm) 4 - Veículos 8 x 2 com suspensão metálca (balancm) R - Entre-exos técnco Ü - Balanço trasero Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 35

37 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.3 Prolongamento do balanço trasero e dstâncas entre exos Determnação da dstânca entre exos técnca em veículos de 3 exos Determnação da dstânca entre exos técnca em veículos de 4 exos Veículo de 3 exos Para o cálculo da dstânca entre exos técnca (R), aplca-se a fórmula: Veículo de 4 exos Para o cálculo da dstânca entre exos técnca (R), aplca-se a fórmula: R ( HA G3) = R + ( G2 + G3) Para calcular a dstânca entre exos técnca (R), precsa dos seguntes valores: R = Dstânca entre exos do veículo medda do centro do exo 1 ao centro do exo 2 HA = Dstânca dos exos traseros G2 = Carga admssível sobre o 2.º exo segundo o códgo de peso G3 = Carga admssível sobre o 3.º exo segundo o códgo de peso Se G2 for gual a G3, a fórmula é smplfcada: R = ( HA) R ( 2) Para calcular a dstânca entre exos técnca (R), precsa dos seguntes valores: R = Dstânca entre exos do veículo medda do centro do exo 1 ao centro do exo 2 HA = Dstânca dos exos traseros G2 = Carga admssível sobre o 2.º exo segundo o códgo de peso G3 = Carga admssível sobre o 3.º exo segundo o códgo de peso R = ( VA G2) ( HA G4) R ( G1 + G2) + ( G3 + G4) Para calcular a dstânca entre exos técnca (R), precsa dos seguntes valores: R = Dstânca entre exos do veículo medda do centro do exo 1 ao centro do exo 3 VA = Dstânca do exo dantero HA = Dstânca dos exos traseros G1 = Carga admssível sobre o 1.º exo segundo o códgo de peso G2 = Carga admssível sobre o 2.º exo segundo o códgo de peso G3 = Carga admssível sobre o 3.º exo segundo o códgo de peso G4 = Carga admssível sobre o 4.º exo segundo o códgo de peso Se G1 for gual a G2, a fórmula é smplfcada: R R VA ( HA G4) = ( G3 + G4) Se também G3 for gual a G4, resulta a segunte fórmula: VA HA R = R Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 36

38 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.4 Dstrbução do peso e altura do centro de gravdade 3.4 Dstrbução do peso e altura do centro de gravdade G Rsco de acdente Durante a concepção das carroçaras evtar possíves carregamentos na parte trasera. Devem ser observados os pontos a segur, caso contráro não será possível a transferênca das forças de dreção e frenagem necessáras para uma condução segura Dstrbução de carga sobre as rodas Ao projetar as carroçaras e equpamentos, evtar uma dstrbução unlateral do peso. A carga sobre a roda (1/2 da carga admssível sobre exo) admte uma tolerânca máxma de 4%. Observar a capacdade de carga dos pneus. Exemplo: - carga admssível sobre o exo Kg; - carga sobre cada roda / 2 = 5.000Kg (carga deal para cada roda); - tolerânca X 4% = 200Kg (máxma carga excedda na roda); - dstrbução admssível de carga sobre as rodas 5.200Kg e 4.800Kg. A carga estátca no exo dantero, sob quasquer condções de carregamento, deverá ser, no mínmo, 25% do respectvo peso bruto total (PBT) para proporconar boa drgbldade ao veículo. Para veículos com 3 exos, admte-se um valor mínmo de 20%. Consultar capítulo Drgbldade > págna 38. Cálculo da carga sobre o exo Para um excelente veículo completo (veículo e carroçara), é necessáro um cálculo da carga sobre o exo. A afnação da carroçara com o camão só é possível se antes de qualquer trabalho na carroçara, o veículo for pesado. Os pesos apurados na pesagem são a base do cálculo da carga sobre o exo. O prncípo de momento angular serve para dstrbur os pesos de montagem pelos exos dantero e trasero. Todas as dstâncas são em relação ao centro do exo dantero (centro teórco). Assnale o peso com os snas matemátcos corretos e regstre-os sob a forma de tabela. O resultado rá contrbur para que possa posconar a carroçara da forma deal. Provou-se fazer sentdo especfcar o segunte para o cálculo da carga sobre o exo: Peso + (mas) sgnfca tudo o que carrega o veículo - (menos) sgnfca tudo o que retra carga ao veículo (pesos) Dstânca entre exos + (mas) sgnfca tudo o que está atrás do centro do exo dantero - (menos) sgnfca tudo o que está à frente do centro do exo dantero Cálculo da dstrbução do peso nos exos dantero e trasero com a fórmula: G HA = G componente a [ kg] R G HA = Alteração do peso exo trasero em [kg] G Componente = Peso do componente em [kg] a = Dstânca entre os exos para centro do exo dantero teórco em [mm] R = Dstânca entre as rodas teórca [mm] G VA = G componente G VA = Alteração do peso exo dantero em [kg] G Componente = Peso do componente em [kg] G HA = Alteração do peso exo trasero em [kg] G HA [ kg] Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 37

39 3.5 Drgbldade Para garantr uma boa drgbldade do veículo, a carga mínma sobre o exo dantero deverá ser mantda em qualquer stuação de carregamento. 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.5 Drgbldade G Avso Durante a concepção das carroçaras evtar possíves carregamentos na parte trasera. Devem ser observados os pontos a segur, caso contráro não será possível a transferênca das forças de dreção e frenagem necessáras para uma condução segura. A carga na parte trasera do veículo tem uma nfluênca negatva sobre o comportamento em marcha, sendo necessára uma maor atenção na condução. Informação A carga admssível sobre o exo dantero não deve ser excedda. Tab 3: Carga mínma sobre o exo dantero Carga mínma sobre o exo dantero (% em relação ao peso total do veículo) Veículos Aplcação, versão de exo e pneus % carga mínma Atego 2 exos 2, 3 e 4 exos operação sem reboque Versão 4x2 25% Versão 6x2 20% com plataforma de carga ou guncho na parte trasera ou aplcação com reboque de exo únco, de exo central ou com lança rígda sem mplementos na trasera do veículo, sem aplcação com reboque de exo central, não no ponto do centro de gravdade de carga elevada 30% 22% Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 38

40 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.6 Espaço lvre para os agregados 3.6 Espaço lvre para os agregados Para garantr o funconamento, manutenção e segurança operaconal dos agregados (motor, exos, caxa de mudança, retarder etc), deverão ser mantdos determnados espaços lvres. Informação Observar atentamente as meddas ndcadas nos respectvos desenhos de oferta e as ndcações contdas neste manual, ver capítulo Identfcação do veículo/desenhos de Oferta > págna 18. Mecansmo da caxa de mudanças (trambulação). - Dstânca sufcente para o mplemento, mesmo com a cabna de condução basculada. Clndro combnado de freo do exo trasero. - Em veículos com freo a tambor, observar o espaço lvre, e fácl acesso para desbloqueo emergencal do freo, lberando o parafuso da mola acumuladora do clndro combnado. Motor, caxa de mudança, vávula APU e retarder. - Dstânca mínma para carroçaras e equpamentos deverá ser, 30 mm a fm de possbltar a troca do elemento secador de ar. Suspensor do exo dantero e trasero! Atenção Não deverá exstr travessas/dagonas do quadro auxlar na regão do suspensor do exo dantero e/ ou trasero. Na regão do suspensor do exo dantero e/ou trasero a altura do quadro auxlar deve ultrapassar a extremdades dos grampos do suspensor em, no mínmo, 30 mm. h = altura do quadro auxlar Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 39

41 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.7 Espaço lvre para a cabna de condução 3.7 Espaço lvre para a cabna de condução Prolongamento da cabna Atenção ao ponto do centro de gravdade admssível e à carga sobre o exo dantero. Deverá haver espaço lvre sufcente para o basculamento. Espaço lvre para o basculamento da cabna de condução. Tab 4: Espaço lvre com cabna de condução Atego Cabna Balanço dantero A (mm) Dstânca mínma em (mm) B, do centro do exo a carroçara C, da cabna a carroçara Standard Estendda Leto Nos veículos com cabna de condução standard, a altura mínma do quadro auxlar, medda D, deverá ser de 150 mm, consderando a dstânca B ndcada na tabela. A dstânca entre a cabna de condução e o mplemento ou a tubulação de escape drgda ao alto, medda C deverá ser, no mínmo, 50 mm. Certfcado de conformdade com as dsposções legas No caso da necessdade de prolongamento da cabna orgnal do veículo, será possível, em prncípo, depos do De acordo formal e uma avalação técnca do projeto e da execução por parte do corpo de engenhara de produto da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. Maores nformações ver Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Para a verfcação são necessáros documentos comprovatvos: Dmensões, estruturas (perfs, materas) Massas nclundo massas adconas com ponto do centro de gravdade Adaptação do apoo da cabna Informações sobre acabamento nteror, utlzação etc Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 40

42 3.7.2 Estruturas adconas no teto da cabna Para fxação de estruturas com peso superor a 50 kg, a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. deverá ser consultada. 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.7 Espaço lvre para a cabna de condução Informação Para Aprovação da montagem de mplementos > págna 10 vde Documentos necessáros > págna 11. Informação Para a montagem de defletores de ar, ver capítulo Defletores de ar > págna 28. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 41

43 3.8 Sstema de controle de establdade Tellgent 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.8 Sstema de controle de establdade Tellgent Nota Não se aplca! Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 42

44 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.9 Sem-reboque 3.9 Sem-reboque O fabrcante do sem-reboque é responsável pelo cumprmento das normas vgentes para o veículo trator com sem-reboque na condução em rotatóras. Observar a legslação local quanto ao círculo de vragem. No sem-reboque, verfcar o círculo de vragem à frente e atrás e a área de movmento em altura. Verfcar no sem-reboque o rao de osclação dantero e trasero, assm como a regão da osclação em altura. Observar possíves nterferêncas com a trasera do veículo, com a cabna de condução, com o quadro do chass e paralamas, levando em consderação a altura mínma da 5º roda, conforme a norma NBR 6607 (ISO 1726). Observar a exstênca de espaço lvre para o mecansmo da caxa de mudança e para o bocal de abastecmento do tanque de combustível. Para-lamas - Deve-se montar os para-lamas de modo que, as extremdades superores fquem abaxo da superfíce de apoo do acoplamento para sem-reboque. - Manter a dstânca mínma entre a aba superor do quadro auxlar e as extremdades superores dos para-lamas. Para dmensonamento, consultar os respectvos Desenhos de Oferta > págna 19 conforme modelo. Informação Para verfcar altura da qunta roda, consultar os desenhos de oferta no capítulo Identfcação do veículo/desenhos de Oferta > págna 18. Chass - Utlzar somente veículos lberados a traconar semreboque. O quadro do chass, as molas e o sstema de freos formam um conjunto coeso. - A Capacdade Máxma de Tração (CMT) e Peso Bruto Total Combnado (PBTC) não poderá ser excedda. Para os casos especas, consultar a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. Para nformações sobre valores do PBTC/CMT consultar a Plaqueta de dentfcação do veículo > págna No chass do traconador somente poderá ser montado um acoplamento para sem-reboque (5ªroda). Acoplamento para sem-reboque (5ª roda) - Montar a 5º roda de modo a que sua artculação esteja no ponto de engate do sem-reboque. - Para determnar a posção da 5ªroda, determnar o peso do chass pesando-o. Manter os pesos admssíves, sobretudo as cargas admssíves sobre os exos. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 43

45 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.10 Dmensonamento do acoplamento para reboque 3.10 Dmensonamento do acoplamento para reboque Sstema de acoplamento (Sem carga vertcal) O tamanho necessáro do acoplamento para reboque e sem-reboque é determnado pelo valor D. O valor D é defndo como força de comparação teórca para a força entre o veículo trator e o reboque/semreboque. Acoplamento ou engate para reboque As dmensões do acoplamento para reboque serão estabelecdas segundo D. D = g T R T [ + R kn ] Onde: D = Valor [kn]. g = Aceleração devdo a gravdade 9,81 m / s2 T = Peso total admssível do veículo traconador em [t] R = Peso total admssível do reboque em [t] Acoplamento para reboque (com carga vertcal) Para os dspostvos de unão mecâncos ndcados para reboque de exo central/de tmão rígdo, aplcam-se os valores Dc e V. O valor V defne o fator de aceleração vertcal no ponto de engate em função da suspensão do exo trasero do veículo trator e de um fator constante. D c = g T C T [ + C kn ] V a x2 C = [ kn] Acoplamento para sem-reboque I 2 Onde: V = Valor V [kn]. a = 1,8 m/s (para veículos tratores com suspensão pneumátca ou suspensão comparável) a = 2,4 m/s (para veículos tratores com outras suspensões, p. ex., suspensão mola de lâmna) X*= Comprmento da superfíce de carga do reboque de exo central em [m] I*= Comprmento teórco da lança de tração, meddo do centro do grupo do exo ao centro do olhal de reboque em (m) C= Peso admssível do reboque de exo central sem carga vertcal em [t] * No caso de valores X²/ l² < 1 apurados por cálculo, deve aplcarse 1,0. Para dspostvos de unão mecâncos ndcados para sem-reboque/reboque, aplca-se a fórmula do valor D: D = g 0, 6 T R T [ + R U kn ] Onde: D = Valor D [kn] g = Aceleração devdo à gravdade 9,81 m/s2 T = Peso total admssível do trator com sem-reboque nclundo a carga sobre o sem-reboque em [t] T = Peso total admssível do sem-reboque nclundo a carga sobre o sem-reboque em [t] U = Carga sobre o sem-reboque em [t] Onde: Dc = Valor D [kn]. g = Aceleração devdo à gravdade 9,81 m/s2. T = Peso total admssível do veículo trator nclundo carga vertcal em [t]. C = Peso total admssível do reboque de exo central sem carga vertcal em [t]. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 44

46 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.11 Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos 3.11 Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos G Rsco de acdente Durante a concepção dos mplementos deve-se elaborar o cálculo de dstrbuíção de carga evtando possíves carregamentos pontuas sobre o chass. Os pontos a segur devem ser observados, caso contráro, não será possível a transferênca das forças de dreção e frenagem necessáras/ adequadas para uma condução segura. Informação Para obtenção dos valores teórcos dos centros de gravdade, o veículo consderado é uma versão básca de sére. O centro de gravdade poderá varar conforme cabna, equpamentos e opconas montados no veículo. Tabelas de dmensões e pesos Nota Antes de consultar as tabelas de pesos e centro de carga do veículo veja as notas a segur. No projeto de montagem dos mplementos e outros equpamentos, deve ser levado em consderação o cálculo do centro de gravdade do veículo completo (veículo + mplementos/ equpamentos + carga + ocupantes) para obtenção de uma boa dstrbuíção de carga. Em quasquer condções de carregamento, os pesos brutos máxmos especfcados para os exos dantero e trasero não devem ser ultrapassados, sendo que, para garantr adequada drgbldade, consultar capítulo Drgbldade > págna 38. Os pesos ndcados referem-se a execução de sére. Os pesos brutos máxmos ndcados para os exos dantero e trasero, sobre quasquer condções de carga, não deverá ser ultrapassado, a fm de garantr uma drgbldade adequada. Observar a carga mínma sobre o exo dantero no capítulo Dstrbução de carga sobre as rodas > págna 37. A complementação do chass deve atender às prescrções técnca da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 45

47 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.11 Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos Tab 5: Pesos e centro de gravdade teórco para o veículo R - Dstânca entre exos (mm) CG - Centro de gravdade para o veículo sem carroçara h - Posção relatva ao exo z (sem carga e com cabna) X - Posção relatva ao exo x X = R - X R - Dstânca entre-exos ED - Exo dantero ET - Exo trasero T - Peso total Peso teórco (kg) Veículo Tração R (mm) Tpo de cabna Chass c/ cabna Peso Bruto Total ED ET T ED ET T X ± 100 (mm) h ± 50 (mm) Standard Estendda x x Leto Standard Estendda Leto Standard Estendda Leto Standard Estendda Leto Standard Estendda Leto Standard Estendda Leto Standard Estendda Leto Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 46

48 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.11 Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos Tab 6: Pesos e centro de gravdade teórco para o veículo R - Dstânca entre exos (mm) CG - Centro de gravdade para o veículo sem carroçara h - Posção relatva ao exo z (sem carga e com cabna) X - Posção relatva ao exo x X = R - X R - Dstânca entre-exos ED - Exo dantero ET - Exo trasero T - Peso total Peso teórco (kg) Veículo Tração R (mm) Tpo de cabna Chass c/ cabna Peso Bruto Total ED ET T ED ET T X ± 100 (mm) h ± 50 (mm) Standard Estendda Leto Standard Estendda x2 Leto Standard Estendda Leto Standard Estendda Leto HD 4x Standard A 4x Standard Estendda Standard S 4x Estendda Leto Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 47

49 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.11 Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos Tab 7: Pesos e centro de gravdade teórco para o veículo R - Dstânca entre exos (mm) CG - Centro de gravdade para o veículo sem carroçara h - Posção relatva ao exo z (sem carga e com cabna) X - Posção relatva ao exo x X = R - X R - Dstânca entre-exos ED - Exo dantero ET - Exo trasero T - Peso total Peso teórco (kg) Veículo Tração R (mm) Tpo de cabna ED Chass c/ cabna ET (1º+2º) T ED Peso Bruto Total ET (1º+2º) T X ± 100 (mm) h ± 50 (mm) Standard Estendda x x Leto Standard Estendda Leto Standard Estendda Leto Standard Estendda Leto Standard Estendda Leto Standard Estendda Leto Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 48

50 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.11 Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos Tab 8: Pesos e centro de gravdade teórco para o veículo R - Dstânca entre exos (mm) CG - Centro de gravdade para o veículo sem carroçara h - Posção relatva ao exo z (sem carga e com cabna) X - Posção relatva ao exo x X = R - X R - Dstânca entre-exos ED - Exo dantero ET - Exo trasero T - Peso total Peso teórco (kg) Veículo Tração R (mm) Tpo de cabna ED Chass c/ cabna ET (1º+2º) T ED Peso Bruto Total ET (1º+2º) T X ± 100 (mm) h ± 50 (mm) 2730 B 3552 Standard Estendda K 6x P 4775 Standard Estendda Standard Estendda Standard x Estendda x Leto x Standard x Estendda x x2 Leto x Standard x Estendda x Leto x Standard x Estendda x Leto x Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 49

51 3.12 Característcas técncas das tomadas de força A potênca admssível da tomada de força auxlar poderá ser calculada através da segunte fórmula: 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.12 Característcas técncas das tomadas de força Onde; M n P = P - Potênca admssível da tomada de força auxlar M - Momento de força admssível (Nm) n - Rotação de aconamento - Relação de transmssão da tomada de força A1 - Dstânca até a lnha de centro do exo dantero B1 - Dstânca até a aba superor da longarna C1 - Dstânca até centro do flange de saída Para lgar e deslgar a tomada de força, consulte o Manual de Operação. A tomada de força auxlar e a engrenagem ntermedára têm um crcuto de óleo conjunto. A temperatura de 120 C do óleo da caxa de mudanças e a temperatura de 100 C do líqudo de refrgeração não deverão ser exceddas. Tab 9: Tomadas acopladas a caxa de mudanças Code Caxa de mudanças Tomada de força Relação de transmssão Potênca contínua kw (1) Momento de força Nm (2) Sentdo de rotação Dsposção (mm) A1 B1 C1 NL5 G60-6/9,2-1,0 0,46 58/2000 G85-6/6,7-0,73 NA60-1B 0,62 78/ G85-6/6,7-0,73 0,62 78/2000 Inverso ao G131-9/14,5-1,0 0,74 93/2000 motor NA121-1B 133,5 G211-12/14,9-1,2 0,81-1,03 100/ Allson/3,49-0,65 NA 280 C 1,25 58/ ,4 172 (1) a partr da rotação do motor (rpm); (2) dsponível na tomada a rotação de potênca contnua Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 50

52 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.12 Característcas técncas das tomadas de força 1 - lnha de centro do exo dantero A1 - Dstânca até a lnha de centro do exo dantero B1 - Dstânca até a aba superor da longarna C1 - Dstânca até a lnha de centro do motor Tab 10: Tomadas acopladas ao motor Códgo de Vendas Relação de transmssão da tomada de força (TDF) Momento de força máxmo (Nm), dsponível na TDF a rotação de potênca contínua Sentdo de rotação Dsposção (mm) A B C NJ9 1,07Xrpm (motor) 200 Igual a do motor ,5 162 N52 1,07Xrpm (motor) 600 Igual a do motor ,5 162 Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 51

53 3.12.1Cálculo de potênca para bomba acoplada O momento de força de aconamento (torque necessáro na tomada de força auxlar) poderá ser calculado através da fórmula. 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.12 Característcas técncas das tomadas de força M = P n η Quando a vazão for conhecda. M = , 9 Q p n η Onde, M = Momento de força (Nm) n = Rotações P = Potênca (kw) p= Pressão (bar) Q = Vazão (l /mn) η = Efcênca A potênca da bomba de basculamento poderá ser calculada através da fórmula: P = Q P 600 η Onde, P = Potênca (kw) p = Pressão (bar) Q = Vazão (l /mn) η = Efcênca Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 52

54 3.13 Dados técncos do exo trasero 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.13 Dados técncos do exo trasero Tab 11: Dmensões do exo com freo a tambor Dmensões do exo trasero A Dstânca roda à roda 1880 mm B Dstânca tambor à tambor 1856 mm C Altura da sela em relação ao centro da vga 92,5 mm D Ângulo da sela em relação ao pnhão 6 E Dstânca entre os clndros de freo 862 mm F Dstânca entre as selas da mola 1022 mm G Dstânca entre as faces externas dos pneus 2486 mm Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 53

55 3 Valores técncos lmtes durante o planejamento 3.14 Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo 3.14 Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo Recomendamos a utlzação de parafusos e porcas auto-travantes com flange conforme a Norma Mercedes-Benz e qualdade de materal classe Tab 12: Torque de fxação dos parafusos do quadro Parafusos (mm) Torque (Nm) M8 x 1,25 25 M10 x 1,5 51 M12 x 1,5 92 M14 x 1,5 150 M16 x 1,5 225 M18 x 1,5 330 M20 x 1,5 760 Rosca Grossa Fna M20 x 2,5 520 Grossa M22 x 1,5 590 M24 x M27 x Fna Norma MB MBN MBN MBN MBN EN ISO 4014 EN ISO 8674 EN ISO 8676 EN ISO 8765 Tab 13: Torque de fxação de componentes do quadro Componentes Parafusos (mm) Torque (Nm) Tab 14: Torque de fxação de componentes do exo Componentes Parafusos/Porcas (mm) Torque (Nm) Suporte do freo M16 x 1,5 94 Rodas M 600 Cubo de roda M Pré carga 98 Aperto fnal Tab 15: Torque parafusos da árvore de transmssão Modelo Caxa de mudanças Acoplamento/ tpo Torque Nm Exo trasero Acoplamento/ tpo Torque Nm 1419 Yoke/SPL100 70±10 Yoke/SPL100 70± Yoke/SPL100 70±10 Yoke/SPL100 70± Flange/SPL ±10 Yoke/SPL ± Flange/SPL ±15 Flange/SPL ± Flange/SPL ±10 Yoke/SPL ± Flange/SPL ±15 Yoke/SPL ± Flange/SPL ±15 Flange/SPL ± Flange/SPL ±10 Yoke/SPL ± Flange/SPL ±15 Yoke/SPL ±10 Caxa de bateras Suporte M14 x 1,5 150 ± 30 Catalzador SCR Suporte M14 x 1,5 150 ± 30 Reservatóros de ar Reservatóro de ARLA Reservatóros de combustível Mancal ntermedáro da árvore de transmssão Suporte M14 x 1,5 150 ± 30 Cntas M8 x 1,25 20 ± 2 Suporte M14 x 1,5 150 ± 30 M12 x 1,5 90 ± 10 Suporte M14 x 1,5 150 ± 30 Cntas M12 x 1,5 90 ± 10 Suporte M10 x 1,5 50 ± 10 Mancal M14 x 1,5 150 ± 30 Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 54

56 4 Prevenção contra danos 4.1 Tubulações do sstema de combustível e dos freos 4.1 Tubulações do sstema de combustível e dos freos G Rsco de Acdente Não devem ser fxados outros tubos, dervações e/ou emendas nas tubulações do sstema dos freos. G Rsco de acdente Se forem efetuados trabalhos de forma nadequada nas tubulações do sstema de freo, de combustível e cabos elétrcos, o seu funconamento poderá ser afetado orgnando falha dos componentes ou peças relevantes à segurança. Antes de realzar trabalhos de solda, furação, desbaste ou corte com dscos abrasvos, deve-se proteger as tubulações de materal sntétco (tubulações do sstema de freos e combustível), bem como os chcotes elétrcos a fm de não danfcálos. Se for necessáro desmontar as mesmas. Nota Para obter maores nformações sobres remoção dos componentes e chcotes elétrcos consultar as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos "Dretrzes de Implementação - Parte específca eletroeletrônca" do respectvo modelo de veículo. Após desmontagem e montagem das tubulações, verfcar a nstalação quanto a perda de pressão (estanquedade). Na nstalação de outras tubulações próxmas as tubulações do sstema de freo devem ser utlzadas peças dstancadoras para evtar o atrto entre as tubulações.! Atenção Não é permtdo aquecer as tubulações do sstema de freo e combustível para montagem de conexões. Não utlzar soprador térmco. Informação Para proteção tubulações de materal sntétco e chcotes elétrcos recomendamos a utlzação de peles de raspas de couro. Informação Para montagem das conexões pneumátcas e de combustível consultar o capítulo Tubulações pneumátcas > págna 84. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 55

57 4 Prevenção contra danos 4.2 Trabalhos de solda 4.2 Trabalhos de solda Os trabalhos de solda no quadro do chass só deverão ser realzados por pessoal especalzado. Para garantr que os componentes eletrôncos fquem protegdas contra sobretensão durante os trabalhos elétrcos de solda, será necessáro observar algumas meddas de segurança. Nota Para obter maores nformações sobres remoção dos componentes e chcotes elétrcos consultar as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos "Dretrzes de Implementação - Parte específca eletroeletrônca" do respectvo modelo de veículo.! Atenção O termnal do cabo massa do aparelho de solda, não deverá ser preso aos agregados (motor, caxa de mudanças, exos etc). Em trabalhos de soldagem do veículo, o termnal do cabo massa do aparelho de solda, não deverá estar preso a caxa de mudanças. Caso sso ocorra, a ndução de corrente elétrca nos pontos de apoo ou contato dentro do agregado, poderão gerar arcos voltacos (faíscas), ocorrendo mudanças estruturas nessas superfíces causando endurecmento das mesmas. Estes danos prévos conduzem as falhas prematuras das caxas de mudanças. Não deverão ser efetuados trabalhos de solda: em agregados como motor, caxa de mudanças, exos, etc. no quadro do chass (com exceção da alteração da dstânca entre exos e do quadro). nas abas do quadro. Nota Para obter maores nformações sobres trabalhos de solda no quadro consultar Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 56

58 4 Prevenção contra danos 4.3 Trabalhos de pntura 4.3 Trabalhos de pntura H Indcação relatva a proteção do meo ambente Em caso de manuseo nadequado, as tntas e os vernzes são prejudcas ao meo ambente e a saúde. Remova as tntas e os vernzes observando as dsposções de proteção ao meo ambente. Antes de efetuar os trabalhos de pntura, proteger ou tampar as seguntes regões: Superfíces de contato entre os cubos de roda e os tambores do freo Superfíces de contato das porcas das rodas. Flanges de acoplamento dos exos de tração, da árvore de transmssão e dos aconamentos auxlares. Hastes dos êmbolos dos clndros hdráulcos (sstema hdráulco de basculamento da cabna do condutor etc.). Todas as válvulas de comando do sstema pneumátco (ar comprmdo). Respros da caxa de mudanças, exos etc. Freos a dsco.! Atenção Para secagem da pntura, não deve-se exceder a temperatura de 80 C. Informação Para mas nformações sobre a pntura, consultar o Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 57

59 4.4 Motor Ao alcance da audção do condutor exste um alarme de advertênca. Este alarme sonoro servrá de advertênca ou avso quando; for excedda a temperatura máxma admssível do líqudo de arrefecmento; o nível do líqudo de arrefecmento estver muto baxo; a pressão de óleo do motor estver muto baxa.; o nível de óleo do motor estver muto baxo; forem exceddas as rotações máxmas do motor; o fltro de ar do motor estver saturado. Para equpamentos utlzados fora da cabna de condutor (Por exemplo: veículos com plataforma elevatóra, guncho para automóves e veículos de combate a ncêndo) deverá ser nstalado adconalmente, na regão do panel de comando do equpamento, um dspostvo de advertênca vsual (luz de advertênca). Este dspostvo de advertênca deverá ser controlado por um sstema de dagnóstco de motor adconal ao sstema já exstente. Informação Para maores nformações consultar a Mercedes- Benz do Brasl Ltda. através do departamento D/VC - BBM (Suporte ao Implementador), ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Observar as ndcações do Manual de Operação e as nstruções adconas de utlzação. Sstema de arrefecmento do motor O sstema de arrefecmento do motor (radador, pósresfrador (radador ar/ar), grade frontal de entrada de ar, canas de entrada de ar, crcuto do líqudo de arrefecmento etc.) não pode ser alterado. Deve fcar garantda uma passagem sufcente de ar de arrefecmento. Manter sempre lvre a abertura de entrada de ar do radador e pós-resfrador (grade frontal do veículo). Não fxar panés de advertênca, placas, guncho ou outras peças decoratvas na regão do radador e pósresfrador mpedndo a passagem do ar. Informação 4 Prevenção contra danos Sstema de admssão do motor 4.4 Motor Se houver a necessdade de um crcuto auxlar de arrefecmento, alteração ou utlzação do crcuto de arrefecmento do motor, a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. deverá ser consultada através do departamento D/VC - BBM (Suporte ao Implementador), ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Caso seja necessáro alterações no sstema de admssão de ar do motor, deve-se observar que: Para garantr o funconamento, as peças fornecdas de sére como fltros de ar, defletores d água, tubulações, coxns (amortecedor de vbrações) etc, deverão ser montadas do mesmo modo que a versão de sére. A velocdade do fluxo de ar na entrada, antes do coletor e no coletor de ar de admssão, não deverão ser aumentadas. Não reduzr a seção transversal lvre. Após o fltro de ar, as tubulações, mangueras, coletores e a lgação do ndcador de saturação do fltro de ar não deverão ser alterados. As unões, tubulações, mangueras e coletores após o fltro de ar, deverão ter estanquedade (vedação) de 100%. As unões, tubulações e mangueras da tomada de ar externo antes do fltro, deverão ser executados de modo que estanque (mpeça) a entrada de poera e água. Na regão da tomada de ar (admssão do motor), não são admssíves quasquer alterações. Não montar a tomada de ar da admssão na regão do redemonho causado pelo fluxo de ar na cabna de condução ou carroçara. Instalar a tomada de ar da admssão em regões dstantes da poera, respngos ou vapores d água. Proteger a tomada de ar da admssão com meddas adequadas contra chuva e respngos d água, assm como contra a água que ca da calha da cabna. Se for necessáro, prever meddas para separação e desvo d água. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 58

60 4 Prevenção contra danos 4.4 Motor Sstema de Combustível! Atenção Utlzar somente Desel S50. O abastecmento com qualquer outro tpo de combustível, ou desel com uma concentração de enxofre maor que 50 mg/kg rá acarretar em danos ao motor e ao sstema de pós-tratamento. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 59

61 4 Prevenção contra danos 4.5 Fexe de molas 4.5 Fexe de molas Molas de parabólcas As molas parabólcas danfcadas deverão ser substtuídas. As lâmnas das molas parabólcas não deverão ser substtuídas ndvdualmente. Utlzar somente molas orgnas Mercedes-Benz. Não serão permtdos reforços através de lâmnas montadas adconalmente. Durante os trabalhos de montagem, não danfcar a superfíce e a proteção antcorrosva das lâmnas das molas. Antes dos trabalhos de soldagem, cobrr as molas contra pngos de solda. Não encostar os eletrodos e o termnal (garra jacaré ) para eletrodos nas molas. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 60

62 4 Prevenção contra danos 4.6 Basculamento da cabna 4.6 Basculamento da cabna G Rsco de acdente e lesão Antes de bascular a cabna de condução, consultar o Manual de Operação do veículo. Caso contráro, pode não ser possível reconhecer determnados rscos, causando lesões a sí ou a terceros. Nota Maores nformações consultar as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 61

63 4 Prevenção contra danos 4.7 Arranque por reboque e reboque do veículo 4.7 Arranque por reboque e reboque do veículo G Rsco de acdente e lesão Antes de realzar o reboque do veículo, consultar o Manual de Operação. Caso contráro, pode não ser possível reconhecer determnados rscos, causar um acdente e provocar lesões a s própro ou terceros.! Atenção Se não forem observadas as nformações do Manual de Operação poderão ocorrer danos a caxa de mudanças. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 62

64 4 Prevenção contra danos 4.8 Sstema de gás 4.8 Sstema de gás Nota Não se aplca! Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 63

65 4 Prevenção contra danos 4.9 Armazenamento e entrega do veículo 4.9 Armazenamento e entrega do veículo Armazenamento Para se evtarem danos durante o armazenamento de veículos, a Mercedes-Benz recomenda a manutenção e o armazenamento destes veículos segundo as ndcações descrtas nas Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". Entrega do veículo Para se evtar e elmnar eventuas falhas exstentes nos veículos e mplementos, a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. recomenda que se faça uma revsão de entrega do veículo e do mplemento, a fm de garantr o seu correto funconamento e perfeto estado. Nota Maores nformações consultar as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 64

66 5 Alterações no veículo básco 5.1 Generaldades 5.1 Generaldades Informação Eventual aprovação de modfcações no quadro do chass somente poderão ser concebdas pela Mercedes-Benz do Brasl Ltda. conforme descrto no capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Nota Salentamos, anda, que quasquer alterações eventualmente processadas no quadro do chass, mesmo que prevamente aprovadas pela Mercedes- Benz do Brasl Ltda., serão de responsabldade do fabrcante de mplementos, conforme descrto nas Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". Nota As alterações das característcas báscas e estruturas orgnas do veículo, como exemplo, a alteração da dstânca entre exos, deve ser regstrada, lcencada e ter sua crculação autorzada pela autordade de trânsto local, ver capítulo Alterações no veículo > págna 22. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 65

67 5 Alterações no veículo básco 5.2 Furações no quadro do veículo 5.2 Furações no quadro do veículo Utlzar preferencalmente as furações exstentes nas longarnas. Não aplcar força na regão central da longarna (alma), se não for possível evtá-la, deve-se provdencar um apoo total da superfíce de ambos os lados da alma, evtando o efeto membrana. Nota. Para obter maores nformações sobre furações no quadro consultar Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". Não serão permtdas furações: a - Nas abas superores e nferores das longarnas do quadro do chass, exceto furações na extremdade trasera da longarna. As furacões de fábrca, exstentes nas abas das, não deverão ser alargados ou utlzadas para fxação de componentes. Nos pontos de ncdênca da carga (Por exemplo, junto aos suportes das molas). Na regão dantera do quadro do chass (perfl em Z ). Se não for possível utlzar as furações exstentes na longarna, podem ser fetas novas furações na alma da longarna, desde que, estejam no mesmo rastro (lnhas de centro das furações) conforme ndcado na fgura a segur, respetando a dstânca mínma entre os furos. Para maores nformações consultar a Mercedes- Benz do Brasl Ltda. através do departamento D/VC - BBM (Suporte ao Implementador), ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. a - 38,5 mm da extremdade b - 87,5 mm c mm d - mínmo 43,75 mm e - 42 mm f - 74,5 mm da extremdade Ø - dâmetro máxmo 15 mm Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 66

68 5 Alterações no veículo básco 5.3 Soldagem no quadro 5.3 Soldagem no quadro Nota Os trabalhos de solda no quadro do chasss só deverão ser realzados por pessoal especalzado. Para obter maores nformações sobre trabalhos de solda no quadro consultar Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral".! Atenção Para evtar danos aos componentes do veículo, antes de realzar trabalhos de solda no quadro, consultar o capítulo Prevenção contra danos > págna 55. G Rsco de ncêndo e explosão Nos casos de trabalhos com solda nas proxmdades do tanque de combustível, o mesmo deverá ser removdo e protegdo. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 67

69 5 Alterações no veículo básco 5.4 Nvelamento do chass 5.4 Nvelamento do chass O veículo deverá ser estaconado em superfíce plana, devdamente calçado e apoado sobre cavaletes conforme a fgura abaxo, e deve ser alvado de tensões e esforços no qual esta submetdo devdo ao própro peso do motor e caxa de mudanças. A quantdade necessára e a dsposção dos cavaletes deverão ser defndas pelo mplementador. Durante o processo de nvelamento deve ser consderado os pneus montados no chass de modo que a altura do chass seja controlada conforme ndcação contda nos respectvos Desenhos de Oferta > págna 19. Os cavaletes deverão estar apoados exclusvamente nas longarnas do quadro do chass. Não são permtdos utlzar componentes mecâncos (motor, caxa de mudanças, exos, artculação etc) e travessas como pontos de apoo. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 68

70 5 Alterações no veículo básco 5.4 Nvelamento do chass Comprovação de alnhamento do veículo Comprovação do alnhamento do quadro do chass A comprovação do alnhamento do chass deverá ser feta em, no mínmo, 5 pontos (a, b, c, d, e...). Os pontos de verfcação devem ser defndos, preferencalmente, pelo posconamento das travessas no quadro do chass. A dferença entre dos valores obtdos nas medções não deverá ser maor que os valores ndcados. Comprovação do alnhamento dos exos no quadro do chass A comprovação do alnhamento do exos deverá ser feta comparando os valores obtdos em ambos os lados. A dferença entre as medções não deverá ser maor que os valores ndcados a,b,c,d,e - Pontos de medção 1 Reguá a - Dstânca ente o 1º exo dantero e o 2 º exo dantero b - Dstânca ente o 1º exo dantero e o 1 º exo trasero c - Dstânca ente o 1º exo dantero e o 2 º exo trasero d - Dstânca ente o 1º exo trasero o 2 º exo trasero 2 Lnha 3 Trena Tab 2: Valores de comprovação dos exos Tab 1: Valores de comprovação do chass a (mm) b (mm) c (mm) d (mm) e (mm) a (mm) b (mm) c (mm) d (mm) < 5 < 10 < 10 < 5 < 5 < 5 < 5 < 5 < 5 Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 69

71 5 Alterações no veículo básco 5.5 Alteração da dstânca entre exos 5.5 Alteração da dstânca entre exos Informação Eventual aprovação das alterações das dstâncas entre-exos, somente poderão ser concebdas pela Mercedes-Benz do Brasl Ltda. conforme descrto no capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Na alteração da dstânca entre exos utlzar, preferencalmente, um chass onde a dstânca entre exos de sére seja a mas próxma possível do entre exos desejável. Para qualquer caso de alteração da dstânca entreexos, os pesos brutos resultantes nos exos e total não deverão ultrapassar os valores máxmos permtdos, também deve ser observado a nfluênca no crculo de vragem do veículo conforme legslação local e/ou recomendação da Mercedes-Benz do Brasl Ltda., consultar o capítulo Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos > págna 45. Para alteração nas dmensões da dstânca entre-exos, torna-se necessára a adequação das árvores de transmssão (cardans) as novas condções, devendo ser observado o procedmento ndcado no captulo Árvores de transmssão. > págna 79. Informação Consultas a respeto deverão ser encamnhadas a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. através do departamento D/VC - BBM (Suporte ao Implementador), ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Após efetuadas alterações da dstânca entre exos, reforçar o chass com um quadro auxlar contínuo. Dstâncas recomendadas para alteração da dstânca do entre exos R. As dstâncas recomendadas para alteração do entre exos tem como referênca de partda a maor dstânca de entre exos dsponível de fábrca. R - Entre exos Tab 3: Dstânca do entre exos recomendada Modelos Tração Entre exos R (mm) Orgnal Máxmo Crculo de vragem (mm) x em trabalho em trabalho x em trabalho em trabalho x em trabalho em trabalho 1729 HD 4x em trabalho em trabalho 2426; x em trabalho em trabalho x em trabalho em trabalho 3026;3030 8x ! Atenção As alterações da dstânca do entre exos acma do recomendado pela Mercedes-Benz do Brasl Ltda. poderão acarretar em problemas de drgbldade e desgaste prematura dos componentes do veículo. Nota Para mas nformações consultar capítulo Fxação do quadro auxlar > págna 93. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 70

72 5 Alterações no veículo básco 5.5 Alteração da dstânca entre exos Alterações da dstânca entre exos por deslocamento do bloco do exo trasero Nota Nos veículos Atego a partr do número de construção 958.1XX recomendamos alterar a dstânca entre exos através do deslocamento do bloco do exo trasero na longarna do quadro. Nos casos de prolongamento do do chass esta será a melhor opção uma vez que não teremos secconamento e emenda no entre exos, transferndo o prolongamento do quadro para o balanço trasero. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 71

73 5 Alterações no veículo básco 5.5 Alteração da dstânca entre exos Alteração da dstânca entre exos por seconamento das longarnas O chass deverá ser apoado nas suas extremdades de ambos os lados e na regão onde será efetuado o seconamento, conforme descrto no capítulo Nvelamento do chass > págna 68. Prever as lnhas de corte de modo que nenhum dos furos exstentes na longarna do quadro seja cortado. Após o corte, as longarnas do quadro do chass, bem como as seções a serem acrescentadas nos casos de prolongamento da dstâncas entre exos, deverão ser chanfradas conforme norma DIN A preenchmento da costura em V não deve ser feto de uma únca vez, o preenchmento deve ser feto por camadas conforme mostra a lustração. Após a soldagem deve-se atentar para que haja um resframento lento e homogêneo. Nota Para obter maores nformações sobre trabalhos de solda no quadro consultar Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". 1 Seção acrescentada 2 Camada nterna 3 Camada ntermedára 4 Camada externa A fm de que os reforços possam ser fxados adequadamente nas superfíces das longarnas, o excesso de solda da camada externa das emendas devem ser esmerlhados. Após verfcação do alnhamento do chass, as regões dos cortes/emendas deverão ser reforçadas de forma a garantr a resstênca, sem prejudcar a elastcdade do quadro. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 72

74 5 Alterações no veículo básco 5.5 Alteração da dstânca entre exos Regões ndcadas para o seconamento do quadro Secconar o quadro preferencalmente entre as travessas do quadro, evtar o quanto possível o deslocamento das travessas. Quando o veículo tver mas de uma árvore de transmssão (cardan), deve-se, preferencalmente, secconar a longarna de modo que os mancas ntermedáros e cardans orgnas do veículo sejam preservados. Regões mprópras para o seconamento quadro Não será admssível cortar o quadro nas seguntes regões: - Nas regões de ncdênca de carga; - Entre os suportes de mola da suspensão dantera e trasera; - Na regão da suspensão próxmo aos suportes das molas; - Na regão da caxa de mudanças e caxa de transferênca. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 73

75 5 Alterações no veículo básco 5.5 Alteração da dstânca entre exos Reforços na emenda da longarna Após a alteração da dstânca entre exos e a verfcação do alnhamento do quadro, as regões de cortes e emendas deverão ser reforçados de forma a garantr a resstênca da mesma sem prejudcar a elastcdade do quadro do chass. Os reforços orgnas do quadro do chass devem ser consderados na nova dstânca entre exos. Fxação do reforço para dmnução da dstânca entre exos Informação Para as dsposção dos reforços orgnas Identfcação do veículo/desenhos de Oferta > págna 18. Para prolongamento e montagem das tubulações do sstema de freo consultar capítulo Sstema de freos > págna 82.! Atenção Não são admssvés pontos de fxação nas abas das longarnas. Os reforços não poderão prejudcar a elastcdade do quadro do chass. Fxação do reforço para aumento da dstânca entre exos Os reforços deverão ser fxados nas almas das longarnas através de parafusos com flange e porcas auto-travantes, utlzando quanto possível as furações já exstentes nas longarnas do chass. Informação Para os torque de fxação dos reforços no quadro, consultar o capítulo Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo > págna 54. Na alma da longarna deve exstr uma dstânca sufcente entre o ângulo de reforço nferor e o superor. Informação Novos furos na alma da longarna, se estrtamente necessáros, deverão ser realzados conforme ndcado no capítulo Furações no quadro do veículo > págna 66. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 74

76 5 Alterações no veículo básco 5.5 Alteração da dstânca entre exos Detalhe do reforço Os reforços deverão ser em perfl L de materal dêntco aos das longarnas do quadro, não sendo admtdos materas com propredades e característcas nferores. Informação Para mas nformação consultar Materal do quadro do chass > págna 32. O perfl L deverá ser de chapa dobrada, não deverão ser empregados perfs lamnados de uso comercal. Para orentação na confecção destes reforços, verfcar as dmensões ndcadas na fgura a segur. a - 60 mm b mm c - 25 mm s - 6 mm Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 75

77 5 Alterações no veículo básco 5.5 Alteração da dstânca entre exos Reposconamento das travessas no quadro do chass Após a nstalação dos reforços no quadro de chass, algumas das travessas deverão ser reposconadas, adconadas ou subtraídas. As travessas adconadas deverão ser guas as demas já exstentes no veículo. Nos casos de prolongamento do quadro, deve-se montar travessas adconas, se a dstânca entre elas for superor a 1000 mm. Deverá ser consderada a aplcação dos reforços orgnas do quadro no reposconamento das travessas. Informação Para as dsposção dos reforços orgnas Identfcação do veículo/desenhos de Oferta > págna 18. Para a nstalação e reposconamento de componentes no quadro do chass consultar capítulo Componentes e agregados adconas > págna 88. Quando uma travessa for reposconada e esta nova posção concdr com a regão da modfcação das longarnas (regão dos reforços), ela deverá ser substtuída por uma travessa com comprmento aproprado, utlzando-se para esta fnaldade uma peça genuína Mercedes-Benz. 1 - Longarna 2 - Travessa 3 - Travessa 4 - Escora 5 - Esquadro 6 - Furações da longarna Quando a travessas substtuída for a de fxação do suporte do mancal do rolamento da árvore de transmssão, deverão ser prevstos os furos necessáros para fxação deste suporte a fm de garantr a posção orgnal da árvore de transmssão. Furações para montagem de suporte para árvores de transmssão (cardans), vde fgura.! Atenção A fxação da travessa deverá ser feta por meo parafusos e porcas com flange e porcas autotravantes. Não será admssível a fxação de travessas por meo de solda. Utlzar, preferencalmente, as furações já exstentes na longarna. Informação Para os torque de fxação das travessas no quadro, consultar o capítulo Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo > págna 54. a - 90 mm b - 75 mm c - 35 mm d mm Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 76

78 5 Alterações no veículo básco 5.6 Alterações do balanço trasero 5.6 Alterações do balanço trasero Nas alterações no balanço trasero do veículo devem ser observadas: as prescrções do peso bruto total; a carga admssível sobre os exos; a carga mínma sobre o exo dantero; os lmtes legas vgentes para o balanço trasero; e o ângulo de saída. Não serão permtdas alterações no balanço do chass de sére do cavalo mecânco, tração do sem-reboque. Nota Para obter maores nformações sobre trabalhos de solda no quadro consultar Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". Os reforços na emenda deverão ser efetuados conforme as ndcações contdas nos capítulos Reforços na emenda da longarna > págna 74. Para garantr uma resstênca sufcente a torção do balanço do quadro trasero, a dstânca entre as travessas não deverão ultrapassar os 1200 mm. Informação Para nformações sobre o lmtes técncos consultar o capítulo Prolongamento do balanço trasero e dstâncas entre exos > págna Prolongamento do balanço trasero Após o corte, as longarnas do quadro do chass, bem como as seções a serem acrescentadas deverão ser chanfradas conforme norma DIN Máxmo 1200 mm 1 Seção acrescentada 2 Camada nterna 3 Camada ntermedára 4 Camada externa A preenchmento da costura em V não deve ser feto de uma únca vez, o preenchmento deve ser feto por camadas conforme mostra a lustração. Após a soldagem deve-se atentar para que haja um resframento lento e homogêneo. O quadro auxlar deverá ser prolongando até a extremdade do quadro do chass. Para veículos que possuem outra travessa além da travessa do fexe de molas, para fechamento do quadro, esta também poderá ser reposconada. Caso a travessa de fechamento, execução orgnal de sére, não for deslocado para trasera, deve-se montar uma travessa adconal para fechamento do quadro. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 77

79 5 Alterações no veículo básco 5.6 Alterações do balanço trasero Informação Se o balanço máxmo do quadro for ultrapassado, o peso rebocável ndcado na documentação do veículo deverá ser reduzdo, consultar o dagrama no capítulo Acoplamento ou engate para reboque > págna 117. O balanço do quadro deverá ser correspondentemente reforçado Em ambos os casos, o prolongamento do quadro do chass deverá ser efetuado de acordo com as prescrções técncas a segur: 1 A dstânca entre a travessa trasera do fexe de molas e a travessa fnal de fechamento do quadro não deverá ser superor a 1500 mm. Para alongamentos em que esta medda precsar ser ultrapassada, deverá ser nstalada uma travessa adconal eqüdstante a travessa do fexe de molas e a de fechamento do quadro do chass (Vde fgura a segur). 2 Após a soldagem das longarnas do quadro do chass, aplcar reforços smetrcamente em ambos os lados do quadro. Para evtar trncas nas costuras de solda e conservar a elastcdade das longarnas, rebtar ou aparafusar reforços abrangendo a alma e as abas das longarnas, em forma de cantoneras chanfradas nas extremdades. Na alma da longarna deverá ser mantda uma dstânca sufcente entre as cantoneras de reforço superor e nferor. Após a conclusão dos trabalhos de prolongamento do quadro do chass, verfcar a necessdade de reposconar as lanternas traseras do veículo, a fm de garantr a adequada vsualzação destes ndcadores lumnosos quando o veículo estver em operação Encurtamento do balanço trasero. Ao encurtar a extremdade do quadro, a travessa de fechamento do quadro deverá ser deslocada para extremdade restante. Se for necessáro, substtur a travessa dos apoos das molas pela travessa de fechamento do quadro. Manter a quantdade, o dâmetro e a classe de resstênca dos parafusos, montando-se com os pontos de fxação conforme execução orgnal Para veículos em que a travessa de fechamento do quadro for a do fexe de molas, esta não deverá ser avançada. A fxação dos apoos das molas traseras não deverá ser afetada. Informação Para os torque de fxação dos parafusos do quadro, consultar o capítulo Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo > págna Travessa de fechamento do quadro de chass (travessa do fexe de molas) 2 - Talas de fxação 3 - Longarna do quadro de chass 4 - Parafusos de fxação Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 78

80 5 Alterações no veículo básco 5.6 Alterações do balanço trasero Para os veículos que possuem outra travessa de fechamento além da travessa do fexe de molas, a últma travessa deverá ser avançada e fxada na extremdade do quadro como mostra a fgura, mantendo assm, sua função de fechamento Árvores de transmssão. 1 - Travessa do fexe de molas 2 - Talas de fxação 3 - Longarna do quadro de chass 4 - Talas de fxação 5 - Travessa fnal Árvore de transmssão A - Comprmento da nstalação B - Comprmento admssível do exo Recomendamos que a extremdade fnal da estrutura da carroçara ou equpamento não ultrapasse a 450 mm da extremdade trasera das longarnas do chass.! Atenção A fxação da travessa reposconada deverá ser feta por parafusos. A soldagem das travessas nas longarnas não será admssível. Árvore de transmssão A - Comprmento da nstalação A confguração correta do alnhamento da árvore de transmssão evtará ruídos e osclações ou vbrações. Se possível, utlzar peças orgnas Mercedes-Benz. - Nos casos de alteração da dstânca entre exos, respetar a dsposção e o comprmento das árvores de transmssão (cardans), smlar a um veículo de sére (mesmo modelo e mesma dstânca entre exos), ou seja, execução orgnal. Informação Para mas nformações consultar capítulo Árvores de transmssão. > págna 79. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 79

81 5 Alterações no veículo básco 5.6 Alterações do balanço trasero - O dâmetro e a espessura da parede do tubo da árvore de transmssão deverão corresponder as árvores de transmssão (cardans) dos veículos de sére. - Se necessáro, utlzar mas do que uma árvore de transmssão com apoos ntermédos. - Os ângulos de flexão deverão ser guas em ambas as artculações (β1 = β2). Não deverão ser maores do que 6 nem nferores a 1. Ângulos de flexão maores do que 6, assm como, erros no ângulo da flange (β1 < > β2) resultarão em osclações da árvore de transmssão. Estes ângulos nfluencam na durabldade dos agregados (caxa de mudanças, exos etc.), podendo conduzr a avaras. - Na montagem deverão ser observadas as presentes dretrzes. - Balancear as árvores de transmssão (cardans) antes da montagem. Os pesos de balanceamento não deverão ser removdos. - As superfíces dos flanges deverão estar completamente planas. - Na montagem, deve-se observar para que haja concordânca das marcações das árvores de transmssão (cardans). - Elmnar as vbrações otmzando o ângulo da árvore de transmssão. - Fxar os flanges das árvores de transmssão (cardans) de manera que as cruzetas das mesmas formem, entre s, ângulos de fase. Vde fgura a segur. Ângulos de flexão Veículos com tração ntegral - Nos casos de alteração da dstânca do entre exos, só poderão ser alteradas as lnhas das árvores de transmssão (cardans) depos da caxa de transferênca. - Só poderá ser encurtada a dstânca do entre-exos, até a dstânca mínma do entre-exos dos veículos de sére (execução orgnal). Informação Para os torque de fxação das árvores de transmssão (cardans), consultar o capítulo Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo > págna 54. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 80

82 5 Alterações no veículo básco 5.6 Alterações do balanço trasero Dsposção e ângulo de acoplamento dos flanges das árvores de transmssão Informação Para nformações sobre a dsposção das árvores de transmssão (cardans) dos veículos de sére, contatar a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. através de Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Informação Em casos especas, poderão ser envados para aprovação da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. através do departamento D/VC - BBM (Suporte ao Implementador), ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17, os desenhos contendo as alterações prevsta na árvore de transmssão com as dmensões exatas (comprmento da árvore e ângulos de flexão). O ângulo de acoplamento dos flanges devem obedecer a confguração conforme a fgura abaxo, as cruzetas devem estar defasadas a 90. CM - Caxa de mudanças M - Mancal ntermedáro ET - Exo trasero Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 81

83 5 Alterações no veículo básco 5.7 Sstema de freos 5.7 Sstema de freos Nas alterações do sstema de freos, por exemplo, nos casos de alteração da dstânca entre exos ou prolongamento do quadro, as tubulações de freo merecem cudados especas e devem ser manuseadas por profssonas qualfcados. G Rsco de acdente Se forem efetuados trabalhos de forma nadequada no sstema de freos, o seu funconamento poderá ser afetado. Isto poderá orgnar falha dos componentes ou peças relevantes à segurança. Deste modo, pode-se perder o controle do veículo provocando acdente e lesões a s própro ou terceros. Freos a dsco! Atenção Não deverá, em hpótese alguma, ser encurtado a tubulação metálca entre o compressor de ar e o secador do ar comprmdo (conjunto da válvula APU ), assm como a alteração de sua posção (tubulação e serpentna) para um local com restrção de ventlação ou próxmo a regões de alta temperatura ambente (exemplo: próxmo ao sstema e escapamento). Tomada de ar para consumdores adconas Informação Consultar o caopítulo Consumdores pneumátcos adconas > págna 30.! Atenção A nstalação de spolers no para-choque, assm como calotas nas rodas ou coberturas nos dscos de freo e outros, não deverão prejudcar a ventlação e refrgeração. Informação Para nformações sobre o prolongamento dos cabos do ABS (sstema antbloqueo dos freos) consultar as "Dretrzes de Implementação - Parte específca eletroeletrônca". Compressor de ar! Atenção Não será permtda a utlzação de tubulações plástcas entre o compressor de ar e secador do ar comprmdo (conjunto da válvula APU ), em sstemas hdráulcos e quando a temperatura ambente for superor a 80 C. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 82

84 5 Alterações no veículo básco 5.7 Sstema de freos Dsposção dos reservatóros de ar Os reservatóros de ar do sstema de freo e acessóros estão dspostos conforme modelo e versão, ou seja, podem varar de veículo para veículo, assm como o volume e a quantdade de reservatóros. 1 Sstema de freo do exo trasero 2 Sstema de freo do exo dantero 3 Acessóros 4 Sstema de freo do reboque! Atenção Contradção Os reservatóros A1 e A2 do sstema de freo do exo trasero lgados a saída 21 da válvula protetora 4 crcutos ( APU ) deverão ser nterlgados. Informação Para o torque de fxação dos reservatóros de ar, consultar o capítulo Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo > págna 54 Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 83

85 5 Alterações no veículo básco 5.7 Sstema de freos Tubulações pneumátcas Montagem de conexões em tubulações plástcas (Tecalon) Unão para tubulações plástcas ( Tecalon ) As unões das tubulações pneumátcas deverão ser executadas conforme fgura a segur. G Rsco de Acdente Não é permtdo aquecer as tubulações plástcas para montagem das conexões. Não utlzar soprador térmco. Deve-se utlzar ferramentas apropradas para montagem das conexões e nas unões das tubulações plástcas. Lmpar, cudadosamente, as tubulações antes da montagem. Nos casos de aumento da dstânca entre exos, as tubulações plástcas devem ser prolongadas a partr de uma das extremdade, sto é, junto ao componente a ser reposconado. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 84

86 5 Alterações no veículo básco 5.7 Sstema de freos Na montagem das conexões nos componentes e/ou tubulações pneumátcas, verfque se os anés de vedação não estão danfcados. 1 - Conexão roscada 2 - Conexão espga 3 - anel de vedação 4 - anel de vedação 5 - anel de vedação 6 - anel de vedação Deverão ser utlzadas nas unões das tubulações, somente conexões orgnas e tubulações com as mesmas dmensões e característcas das orgnas Mercedes-Benz. Após completada a montagem das tubulações, deverá ser executado testes para verfcação de vazamentos. Fxação e nstalação das tubulações plástcas - Manter uma dstânca segura em relação as fontes de calor, peças com arestas cortantes ( cantos vvos ) e peças móves; - Para a fxação, utlzar cntas em materal sntétco (plástco). Dstânca máxma entre as cntas, 500 mm. Respetar as seguntes condções base: Não é permtdo emendas na regão de curvatura. O tubo em questão não pode estar numa área vsível pelo lado de fora. Por prncípo, os tubos que fcarem danfcados ou dobrados na seqüênca da desmontagem devem sere ser substtuídos. Se forem prolongados város tubos numa calassem, tem de ser mudada a dsposção dos pontos de separação. No caso de tubos com um comprmento total < 10 m (meddo da lgação a lgação, nclundo o prolongamento do tubo), podem ser usadas duas peças de unão, ou seja, é permtdo aplcar um tubo ntermédo. No caso de tubos com um comprmento total de 1 > 10 m, só pode ser usada uma peça de unão, ou seja, a partr da parte de lgação, têm de ser prolongados numa peça. Alterações ou reparações posterores que mplquem a utlzação de outras peças de lgação não são permtdas. Neste caso, o tubo tem de ser substtuído a partr do ponto do prolongamento. Os raos de curvatura não deverão ser nferores aos ndcados. Tab 4: Dâmetros e raos de curvatura para tubulações plástcas (Tecalon) Tubulações pneumátcas Banco, coluna de dreção, opconas da cabna Ø x Parede (mm) Raos de curvatura (mm) 6 x 1,0 mm 40 mm Comando das válvulas 8 x 1,0 mm 40 mm Reservatóros de ar, clndros dos freos 12 x 1,5 mm 60 mm Almentação das válvulas 16 x 2,0 mm 100 mm Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 85

87 5 Alterações no veículo básco 5.7 Sstema de freos Esquema pneumátco básco do sstema de freo Compressor de ar; Válvula reguladora de pressão e protetora 4 vas; Secador de AR (APU) Válvula do pedal de fre; Válvula manual do freo de estaconamento Reservatóro de ar - regeneratvo (5 Ltros) Reservatóro de ar - freo dantero (25 Ltros) Reservatóro de ar - freo trasero (25 Ltros) Reservatóro de ar - Acessóros (10 Ltros) Válvula relê Clndro de membrana do freo dantero Clndro combnado do freo trasero (Trstop) Válvula reguladora do freo ALB (conforme modelo) Solenóde de aconamento do freo motor Clndro do freo motor Tomada de teste, pontos de medção Válvula ABS A - Cabna B - Coluna da dreção C - Redução do exo a - Pressão de frenagem b - Pressão de trabalho c - Pressão de comando Testes para verfcação de estanquedade Localzação dos pontos de medção (38.02); Informação Assegurar a máxma confabldade aos resultados a serem obtdos, torna-se mprescndível a utlzação de uma maleta de teste, desenvolvda para testes do sstema de freo pneumátco. Informações referentes aos fabrcantes homologados desta maleta poderão ser obtdas através da rede de servços Mercedes- Benz através do departamento D/VC - BBM (Suporte ao Implementador), ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna Na lnha de freo de servço trasero (conexão 11); - Na lnha de freo de estaconamento (conexão 12); - Na lnha de freo de servço dantero; - Junto aos reservatóros e válvula APU. Para verfcar a estanquedade do crcuto de freo de servço deve-se conectar os manômetros da maleta de teste nos pontos de medção Assm que o sstema pneumátco estver pressurzado deve-se aconar o pedal de freo até obter no manômetro da maleta, pressão de frenagem de 300 KPa (3 bar). Sem alterar a posção do pedal não deverá haver queda de pressão, medda no manômetro durante 1 mnuto para que seja comprovada a correta emenda entre as tubulações e estanquedade nas conexões do crcuto de freo de servço (conexão 11). Teste semelhante deve ser efetuado no crcuto de freo de estaconamento Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 86

88 5 Alterações no veículo básco 5.7 Sstema de freos conectando outro manômetro da maleta de teste no ponto de medção (conexão 12). A partr da alavanca de freo de estaconamento aconado (sstema de freo despressurzado) e veículo freado, efetuar a segunte seqüênca para avalar a estanquedade: Seqüênca de teste 1 Pressurzar o sstema de freo até descarga da válvula reguladora (pressão de trabalho) 2 Deslgar o motor e calçar as rodas traseras do veículo 3 Desaplcar o freo de estaconamento 4 Verfcar no manômetro o ponto de medção (conexão 12); se a pressão do crcuto está entre 8,1 e 8,5 bar para uma pressão de trabalho de 8,5 bar. 5 Observar o manômetro o ponto de medção (conexão 12); durante 1 mnuto, e se não houver queda de pressão estará também comprovada a estanquedade de sstema do freo de estaconamento. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 87

89 5.8 Componentes e agregados adconas Fxação lateral G Rsco de acdente e lesão A utlzação de peças, agregados, equpamentos e acessóros não aprovados poderão afetar a segurança do veículo Antes de realzar trabalhos nas estruturas adconas, carroçaras, montagem de equpamentos e acessóros no veículo básco ou agregados, é estrtamente necessáro ler os capítulos do Manual de Operação do veículo relaconados com a montagem desses mplementos e as nstruções de utlzação e montagem dos fabrcantes de mplementos. Caso contráro, pode não ser possível reconhecer determnados rscos, colocando em pergo sí própro ou terceros. A acetação pelos servços de nspeção e de controle públcos ou as autorzações conceddas por órgãos ofcas, não excluem os rscos de segurança. Observe as les específcas do respectvo país, as dretrzes e as regulamentações de lcencamento! 5 Alterações no veículo básco 5.8 Componentes e agregados adconas Montar o suporte, a peça ou o componente nas proxmdades de uma travessa. Não deverão ser montadas travessas adconas. Montar chapa de reforço na regão da alma, lado nterno do quadro. Não prever a aplcação de força na regão central da longarna (alma). Se não for possível evtá-la, será necessáro provdencar apoo total da superfíce de ambos os lados da alma, evtando o efeto membrana. Informação Para o reposconamento do tanque de combustvel consultar o capítulo Montagem/Reposconamento do tanque de combustível > págna 89 Informação Adaptar o número de parafusos ao peso dos componentes. Para os torques de fxação dos componentes ao quadro do chass, consultar o capítulo Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo > págna 54 Informação Utlzar as furações exstentes nas longarnas Novos furos na alma da longarna, se estrtamente necessáros, deverão ser realzados conforme ndcado no capítulo Furações no quadro do veículo > págna 66. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 88

90 5 Alterações no veículo básco 5.8 Componentes e agregados adconas Montagem/Reposconamento do tanque de combustível Tab 5: Peças de lgação entre os tanques Denomnação Nº peça Quant. G Rsco de Acdente Não é permtdo aquecer as tubulações plástcas para montagem das conexões. Não utlzar soprador térmco. 1 Suportes A Tubo gua metal A Cotovelos M16 x 1,5 mm A Abraçaderas A Porca M16 x 1,5 mm Anel de vedação Anel de pressão N A A kt 6 Regstro M16 x 1,5 mm A Porca M16 x 1,5 mm Anel de vedação Anel de pressão N A A kt 8 Conexão espga M16 x 1,5 mm 2 9 Tubulação plástca Ø 13 mm A m No prolongamento das tubulações de combustível a montagem deverá ser feta conforme descrto no capítulo Montagem de conexões em tubulações plástcas (Tecalon) > págna 84. Recomendamos que seja utlzado tanques, suportes, reforços e componentes de fxação guas aos orgnalmente nstalados no veículo. O tanque adconal e demas componentes podem ser adqurdos junto a rede de concessonáro e postos de servços autorzados Mercedes-Benz. Na nstalação ou no reposconamento do tanque de tanque de combustível será mprescndível a nstalação de uma chapa de reforço na parte nterna da alma da longarna. A lgação entre os tanques de combustível deverá ser feta conforme lustração abaxo. Informação Para os torque de fxação dos suportes e cntas do tanque de combustível, consultar o capítulo Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo > págna 54. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 89

91 5 Alterações no veículo básco 5.8 Componentes e agregados adconas Reposconamento de componentes no chass Com a modfcação da dstânca entre exos, poderá haver a necessdade de reposconar componentes, tas como tanque de combustível, caxa de batera e reservatóro de ar. Este reposconamento deverá ser mnmzado e, quando realzado, deverão ser observadas as orentações contdas nestas dretrzes. Para os componentes que requerem manutenção e reparo deve ser prevsto um espaço lvre sufcente para sso. Igualmente deve-se prever espaço lvre para manutenção dos reservatóros de ar. O recálculo da dstrbução de cargas nos exos do veículo pode ser necessáro devdo ao reposconamento destes componentes. Os suportes orgnas dos componentes reposconados deverão ser mantdos. Reposconamento da caxa de batera Quando houver à necessdade de efetuar o deslocamento da caxa de bateras deve-se substtur os seus cabos por novos, devdamente dmensonados para a aplcação. Nota Maores nformações sobre prolongamento dos cabos elétrcos consultar "Dretrzes de Implementação - Parte específca eletroeletrônca". Informação Novos furos na alma da longarna, se estrtamente necessáros, deverão ser realzados conforme ndcado no capítulo Furações no quadro do veículo > págna 66. Caxa da batera Informação Para os torque de fxação dos componentes reposconados, consultar o capítulo Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo > págna 54. Informação Para o reposconamento do catalsador e alteração na tubulação de escape consultar o capítulo Alterações do sstema de escape > págna 123. Informação Para os torque de fxação da caxa de bateras no quadro, consultar o capítulo Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo > págna 54. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 90

92 5 Alterações no veículo básco 5.9 Quadros auxlares 5.9 Quadros auxlares - O quadro auxlar deverá acompanhar toda movmentação do quadro do chass, absorvendo as solctações que surgrem. 1 - Quadro auxlar - Para uma unão perfeta entre o chass e a carroçara, será necessáro para todas as carroçaras um quadro auxlar ou, um corpo nferor que assuma a função de um quadro auxlar. - As longarnas do quadro auxlar deverão ser contínuas, planas e assentar ntegralmente sobre as abas superores das longarnas do chass, acompanhando a sua forma.! Atenção Rpas de madera entre as longarnas do chass e o quadro auxlar não serão admssíves. - O quadro auxlar e o quadro do chass deverão ter a mesma espessura e abas de mesma largura. - Colocar as travessas do quadro auxlar alnhadas com as travessas do quadro do chass. - Para as longarnas do quadro auxlar, utlzar perfs em U chapa dobrada, não utlzar perfs lamnados de uso comercal. - As dmensões da longarna resultam do módulo de resstênca (Wx), necessáro para o dmensonamento da carroçara e chass. Consultar capítulo Dmensões dos perfs para o quadro auxlar > págna 34. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 91

93 5 Alterações no veículo básco 5.9 Quadros auxlares Confguração do quadro auxlar A passagem de perfl nas extremdades danteras das longarnas deverá ser progressva. As arestas têm de ser rebarbadas. Serão necessáros quadros auxlares contínuos em; - carroçaras com centro de gravdade muto alto, - casos de carga concentrada em um únco ponto, - casos de carga concentrada apenas de um lado, - casos de montagem de carroçaras/ estruturas sobre a cabna de condução. Por exemplo, carroçaras basculantes, transportes de vdro, servços de reboque, gunchos, gundastes artculados, plataformas elevatóras etc. Caso sejam necessáras longarnas muto altas, ou se for necessáro obter alturas construtvas reduzdas, o perfl U em unões por aderênca poderá: - ser fechado como uma caxa; - ser encaxado um dentro do outro ou; - ser encaxado um sobre o outro. Deste modo, aumentamos o módulo de resstênca, mas também aumentamos a resstênca a torção.! Atenção Deslocar, tanto quanto possível, as longarnas do quadro auxlar para a frente, pelo menos, até ultrapassar o suporte de mola dantero na parte de trás 1 - Quadro auxlar 2 - Quadro do chasss α - ângulo de Para construção do quadro auxlar, consultar Dmensões dos perfs para o quadro auxlar > págna 34. A B C D perfl U aberto ( Wx consultar o dagrama das dmensões dos perfs). perfl U fechado ( Wx consultar o dagrama das dmensões dos perfs 1,25). perfl U encaxado um dentro do outro ( Wx consultar o dagrama das dmensões dos perfs 1,75).] perfl U encaxado um sobre o outro ( Wx consultar o dagrama das dmensões dos perfs 1,9) Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 92

94 5 Alterações no veículo básco 5.9 Quadros auxlares Fxação do quadro auxlar Determnar a fxação em função do tpo do veículo e carroçara ou estrutura prevsta, bem como, em função da fnaldade de utlzação do veículo. A fxação correta será decsva para: - o comportamento em marcha e a segurança operaconal do veículo; - a durabldade do quadro do chass e da carroçara. Para ambos os casos, vde orentações nos capítulos correspondentes a cada tpo de carroçara ou equpamento. 2 Para evtar deslocamentos longtudnas deverão ser prevstos placas aparafusadas nas longarnas (regão do exo trasero) e soldas ou parafusos no quadro auxlar da carroçara conforme fgura ao lado. - Determnar a quantdade de elementos de fxação de modo que fque garantda a acetação das forças de frenagem e lateras, consultar Quantdade mínma de elementos de fxação > págna 95. Informação Para nformações sobre os tpos de fxação do quadro auxlar, consultar as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". Utlzar na fxação do quadro auxlar as furações exstentes nas longarnas do chass. Novos furos, quando estrtamente necessáros, deverão ser realzados conforme dretrzes ndcadas no capítulo Furações no quadro do veículo > págna 66. Fxação por placas! Atenção A fxação do quadro auxlar na longarna do chass deverá ser aparfusada, não será admtdo fxação por solda. A fxação da carroçara ao quadro de chass deverá garantr que não haja deslocamentos lateras e longtudnas, devendo-se consderar: 1 Para evtar deslocamentos lateras deverão ser prevstas placas de gua lateras, entre os dos prmeros pontos de fxação. - Prever placas de gua de dmensões sufcentes. - Entre as placas de gua e o quadro auxlar não deverá exstr folga. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 93

95 5 Alterações no veículo básco 5.9 Quadros auxlares Fxação por grampos Fxações rígdas - Informação A Mercedes-Benz do Brasl Ltda. não recomenda a utlzação de grampos para fxação do quadro auxlar. A carga dos grampos sobre as abas nferores das longarnas do chass poderão deformálas, por conseqüênca, poderá haver afrouxamento e soltura dos grampos acarretando trncas ou deformação do quadro. Se não for possível evtar a fxação por grampos, para evtar a deformação das abas nferores das longarnas, deverá ser nstalados calços aumentar a área de apoo. O calços poderão ser de alumíno, ferro funddo maleável e/ou madera de le, exceto nas proxmdades de regões com alta temperatura. Para evtar uma deformação do quadro auxlar e, consecutvamente, o afrouxamento e soltura dos grampos, colocar calços entre as abas nternas do perfl do quadro auxlar. 1 - Lnha do cordão de solda 2 - Folga ± 15 mm 3 - Ø da furação = 15 mm 4 - Placa de fxação Fxação elástca 5 - Longarna do chass 6 - Quadro auxlar a - Lnha das furações = 31,5 mm A - Folga entre os consoles 1 - Quadro do chass 2 - Grampo de fxação 3 - Calço de apoo dos grampos 4 - Calço de apoo 5 - Calço de apoo 6 - Quadro auxlar 1 - Parafuso 2 - Elemento elástco 3 - Elemento elástco 4 - Arruela 5 - Porca a - Folga entre os consoles 1 - Parafuso 2 - Arruela 3 - Elemento elástco 4 - Porca Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 94

96 5 Alterações no veículo básco 5.9 Quadros auxlares Quantdade mínma de elementos de fxação Informação A quantdade mínma dos elementos de fxação do quadro auxlar dependerá da dstânca do entreexos e do balanço trasero de cada modelo, especalmente nos casos de alongamento do quadro. Para todos os casos a dstânca máxma entre os elementos de fxação será de 1 m. 1º FA - Lnha de centro do exo dantero 2º FA - Lnha de centro do 2º exo dantero 1º RA - Lnha de centro do 1º exo trasero 2º RA - Lnha de centro do 2º exo trasero P1 e P2 - Pontos de ancoragem na frente do quadro P3 - Ponto de ancoragem antes 1º RA P4 - Ponto de ancoragem antes ou após o 1º RA P5 - Ponto de ancoragem antes ou após 2º RA P6 - Ponto de ancoragem no fnal do quadro A - Dstânca entre 1º FA e P1 (1º ponto de ancoragem) B - Pontos de ancoragem entre P1 e P2 (max. 1m) C - Pontos de ancoragem entre P2 e P3 (a cada 1 m, no máxmo) D - Pontos de ancoragem entre P5 e P6 (a cada 1 m, no máxmo) E - Varação máxma do ponto de ancoragem (± 300 mm) Regões ndcadas para fxação do quadro auxlar Para fxação do quadro auxlar utlzar, preferencalmente, as regões entre as travessas orgnas do quadro do chass e as furações exstentes na longarna. Informação Novas furações, quando estrtamente necessáras, devem segur as ndcações descrtas no capítulo Furações no quadro do veículo > págna 66 Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 95

97 5 Alterações no veículo básco 5.9 Quadros auxlares Regões mprópras para fxação do quadro auxlar Não será admssível fxar o quadro auxlar nas regões de ncdênca de carga, como por exemplo; - regão dos suportes das molas dantera e trasera - regão do balancm; - suporte das barras establzadoras e de torção; - suporte dos amortecedores; e, - na regão da travessa do suspensor do exo dantero e/ou trasero. A - Regão da suspensão dantera B - Regão da suspensão trasera Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 96

98 5 Alterações no veículo básco 5.10 Para-lamas e caxas de rodas 5.10 Para-lamas e caxas de rodas A dstânca do pneu ao para-lama ou a caxa de roda deverá ser sufcente, mesmo quando estverem montadas correntes para neve ou antderrapantes, e, em caso de flexão total da suspensão (também no caso de torção). Observar as dmensões ndcadas nos Desenhos de Oferta > págna 18. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 97

99 5 Alterações no veículo básco 5.11 Roda de reserva 5.11 Roda de reserva Fxação Segundo o desenho do chass; embaxo do quadro, lateralmente no quadro ou fxo na carroçara. Observar as prescrções legas. De fácl acesso e movmentação Com dupla proteção para evtar a perda. Observar as normas de Prevenção de acdentes. Trator com sem-reboque Colocar o para-lama de forma a que seu rebordo superor fque mas abaxo da superfíce de apoo do acoplamento para sem-reboque. Observar a medda mínma entre a aresta superor do quadro e a aresta superor do para-lamas. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 98

100 5 Alterações no veículo básco 5.12 Para-choque 5.12 Para-choque Para-choque nferor dantero Nota Para alterações na estrutura do parachoque dantero consultar a Mercedes-Benz através Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Para todos os veículos usados no trânsto, aplca-se a proteção dantera contra atropelamento com exceção dos veículos fora de estrada off-road e os veículos cujo fnaldade não esteja relaconada com as dsposções da proteção dantera contra atropelamento. A fnaldade de um veículo é determnada, normatvamente, pela carroçara, por sso o equpamento do chasss tem de ser sempre verfcado com ou sem proteção dantera contra atropelamento. A Mercedes-Benz recomenda que se esclareça prevamente a homologação e a fnaldade junto das autordades competentes do respectvo país. Para-choque nferor trasero Nota No Brasl, o veículo é fornecdo de fábrca sem o parachoque trasero, sua nstalação deve ser feta em conformdade com as normas e legslação local vgente. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 99

101 5 Alterações no veículo básco 5.13 Protetor lateral para veículos de carga 5.13 Protetor lateral para veículos de carga A fnaldade do protetor lateral é evtar ou mnmzar colsões, mpedndo que motos, bccletas ou veículos de pequeno porte penetrem na parte nteror e sejam esmagados pelas rodas do camnhão ou do rebocado Nota A obrgatoredade do uso e a nstalação do protetor lateral para veículos de carga deverá atender a legslação local vgente. As tubulações do sstema de freo, pneumátcas e hdráulcas não devem ser fxas a proteção lateral. Na fabrcação do protetor lateral deverá ser prevsta acesso ao abastecmento, reparo e manutenção de componentes do veículo tas como: Roda de Reserva; Tanques de combustível e ARLA 32; Fltro de ar e/ou combustível; Caxa e chave geral das bateras; Bomba de basculamento da Cabna, quando houver; Outros componentes conforme necessdade. Recomendamos a confecção de um proteção removível como mostra a fgura. 1 - Cuplha de trava 2 - Manpulo roscado Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 100

102 5 Alterações no veículo básco 5.14 Cabna de condução 5.14 Cabna de condução O funconamento, acesso e establdade dos agregados, equpamentos e dspostvos de aconamento, assm como, a establdade das peças portantes, não deverão ser prejudcados por alterações na cabna de condução. Se a cabna de condução basculante for lgada de modo fxo a carroçara será necessáro a aprovação da Mercedes-Benz do Brasl Ltda. Para montagem de outros equpamentos e/ou estruturas no teto da cabna consultar, Estruturas adconas no teto da cabna > págna 41. Informação Para aprovação consultar a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. através do departamento D/VC - BBM (Suporte ao Implementador),, ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Para mas nformações consultar as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral" Prolongamento da cabna de condução Informação Consultar os valores técncos para o Prolongamento da cabna > págna 40. A cabna avançada basculável não está dmensonada para eventuas prolongamentos, e, o seu sstema de artculação e sustentação é adequado somente para as condções orgnas. Portanto, nos casos em que o prolongamento das cabnas avançadas for necessáro, por exemplo; veículos de combate a ncêndo, equpamentos elétrcos, cabnas-leto, etc., o fabrcante de equpamentos responsável por tal modfcação deverá desenvolver um projeto específco e encamnhar a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. para aprovação Bancos G Rsco de acdente e lesão As alterações ou os trabalhos efetuados de modo nadequado num sstema de retenção (cnto de segurança e respectvas fxações, pré-tensor do cnto de segurança, arbag quando exstente) ou no chcote elétrco podem afetar o funconamento correto dos sstemas de retenção, ou seja, os arbags ou os prétensores dos cntos de segurança, por exemplo, podem falhar, atrasar ou atuar nadvertdamente no caso de acdentes. Por esta razão, nunca efetue quasquer alterações nos sstemas de retenção. Devem respetar-se as normas e as legslações específcas do respectvo país! A substtução dos bancos orgnas ou sua ancoragem não é permtda. Furação no assoalho da cabna para montagem de bancos adconas não é permtda. Para montagem posteror de bancos, são necessáros os respectvos comprovatvos (testes de cntos, ensaos de ancoragem) passados no quadro de um certfcado de conformdade pelo departamento responsável. Informação Para fxação de bancos adconas na cabna consultar a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. através do departamento D/VC - BBM (Suporte ao Implementador), ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 101

103 5 Alterações no veículo básco 5.15 Retarder 5.15 Retarder Nota Não se aplca! Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 102

104 5.16 Exo auxlar tratvo ou de arrasto Antes da montagem de um exo auxlar deve-se levar em consderação o segunte: Nos veos de transmssão será necessáro um establzador.????? Deve-se montar reforços adconas no quadro. Ao modfcar o quadro do chass orgnal, cudar para que a sua elastcdade, resstênca e capacdade de torção sejam mantdas, prncpalmente na zona compreendda entre o exo dantero e os suportes dos fexes de molas do exo tratvo. Não são permtdas alterações nos pontos de ncdênca da carga (p. ex. suspensão do exo, apoos das molas, etc.). É precso respetar a carga mínma sobre os exos danteros, ver captulo Drgbldade > págna 38. As cargas admssíves sobre os exos não devem ser excedda, valores ndcadas no capítulo Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos > págna 45. O sstema de frenagem deverá atuar também no exo auxlar. As característcas báscas do sstema de freo deve permanecer nalteradas no que se refere a elementos de segurança e efcênca de frenagem. O freo servço e de estaconamento do exo auxlar tratvo ou de arrasto devem fcar em harmona com o sstema de frenagem orgnal do veículo como; - as dmensões dos clndros de freo; - o comprmento das hastes dos reguladores de freo; - as dmensões do tambor ou dsco; - as guarnções dos freos (lonas ou pastlhas). Nos veículos com caxa de mudanças automátca e freo ABS, o freo do exo auxlar tratvo ou de arrasto deve ser nstalado junto com freo do exo trasero orgnal e, se necessáro, para o funconamento do ABS, a pressão de frenagem deverá anda ser reduzda. Os tempos de resposta e os tempos-lmtes legalmente prescrtos não podem ser ultrapassados. O volume do ar comprmdo para o crcuto dos freos do exo trasero orgnal devem ser aumentados em conformdade. A potênca do compressor do ar deverá ser sufcente para abastecer os reservatóros e atender o consumo de ar. 5 Alterações no veículo básco 5.16 Exo auxlar tratvo ou de arrasto No caso de veículos com controle de tração no exo trasero ASR, o exo auxlar tratvo ou de arrasto deve adaptar-se ao controle de frenagem exstente. No caso de veículos com sstema de controle de tração ASR, deve-se adotar as meddas necessáras para mpedr que a frenagem seja feta também com o exo auxlar de tração ou de arrasto como o modo ASR atvado. A frenagem do freo do exo auxlar auxlar tratvo ou de arrasto também deverá ser proporconal em função da carga. A regulagem da válvula ALB ou dos dspostvos de proteção contra sobrecarga devem ser adaptados. A fxação do exo de tração ou de arrasto no quadro do chasss devem ser fetos de forma a que as forças longtudnas e transversas possam ser suportadas seguramente sem serem transferdos para os veos de transmssão. Provdencar uma dstânca sufcente em relação a árvore de transmssão. O sstema pneumátco standard deverá ter compensação da carga sobre o exo. Deve dar-se preferênca a veículos com grande carga admssível sobre o exo dantero. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 103

105 5.16.1Instruções para adaptação do exo auxlar trasero O objetvo dessas nstruções é estabelecer as condções exgdas e recomendadas para a nstalação do exo vecular, vsando atender aos prncípos da boa técnca, manutenção, segurança de tráfego, durabldade e desempenho do veículo e de seus componentes. Informação A montagem posteror de um exo auxlar, somente pode ser executada por empresas especalzadas e credencadas por um INSTITUTO TÉCNICO OFICIAL, atendendo as normas e exgêncas estabelecdas pela legslação local. No Brasl, o veículo adaptado com o exo auxlar vecular somente será regstrado, lcencado ou terá a lcença anual renovada quando a nstalação for prevamente autorzada pela Autordade de Trânsto e for comprovada a segurança vecular pelo INMETRO - Insttuto Naconal de Metrologa, Normalzação e Qualdade Industral, Em outros países observar as Exgêncas Legas específcas em vgor, as dretrzes e as normas! Quadro do chass Na adaptação do exo auxlar vecular, para atender as solctações de esforços que são provocadas pelo aumento do peso bruto total admssível, as longarnas necesstam de reforços (aumento do módulo de resstênca), que devem ser projetados de acordo com o dagrama de momentos fletores para nova condção de carregamento. Os reforços não devem sofrer varações bruscas de perfs, termnando gradualmente, de tal manera que evtem a formação de pcos de tensão, caso contráro poderá ocorrer danos ao quadro do chass. Para fxação destes reforços nas longarnas não é admssível a utlzação de soldas. Informação As furações, quando estrtamente necessáras, devem segur as ndcações descrtas no capítulo Furações no quadro do veículo > págna 66 Devem ser nstaladas travessas adconas nos pontos de ncdênca de carga (suporte das molas). 5 Alterações no veículo básco 5.16 Exo auxlar tratvo ou de arrasto Suspensão dos exos A suspensão desenvolvda pelo mplementador deve atender as dstrbuções de carga conforme especfcado no capítulo Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos > págna 45. O ângulo formado pelo exo geométrco do pnhão do exo tratvo em relação a longarna não deve ser alterado, consultar o capítulo Dsposção e ângulo de acoplamento dos flanges das árvores de transmssão > págna 81. A cnemátca do exo tratvo, com a aplcação de carga, não deve comprometer o perfeto deslocamento longtudnal da árvore de transmssão, mesmo nos pontos extremos do movmento do exo. Caso contráro, a árvore de transmssão pode ser afetada, comprometendo seramente a segurança do veículo. Ao projetar a suspensão, as barras tensoras deverão ter a geometra de trabalho defnda, de tal modo que não seja modfcado o curso orgnal no sentdo axal da árvore de transmssão, consderando o veículo vazo e carregado na condção de batente metálco. No projeto de suspensão deverão ser consderadas as alturas orgnas do chass que estão ndcadas nos respectvos desenhos de oferta, ver capítulo Identfcação do veículo/desenhos de Oferta > págna 18. Cubos de roda do exo auxlar Para possbltar a montagem de rodas e pneus guas ao do veículo orgnal, verfcar as dmensões dos cubos de roda para o exo trasero em Dados técncos do exo trasero > págna 53. Nota Para adaptação de rodas e pneus especas consultar a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. conforme capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17 Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 104

106 5 Alterações no veículo básco 5.16 Exo auxlar tratvo ou de arrasto Sstemas de freo para o exo auxlar! Atenção Não são permtdas modfcações no sstema de freo orgnal do veículo, seja no freo do exo dantero como no do exo tratvo. Recomendamos que os reguladores de freo do exo auxlar mplementado sejam guas aos orgnas do veículo. Para o sstema de freo do exo auxlar adaptado devem ser utlzadas as mesmas dmensões do freo do exo tratvo, prncpalmente quanto ao clndro combnado de freo ( TRISTOP ), em alguns casos poderá ser necessáro clndros dos freos maores no exo dantero. Informação Para obter mas nformações consulte o capítulo Dados técncos do exo trasero > págna 53. O aconamento do freo de estaconamento deve ser em um só ponto, para os dos exos traseros, de modo que a atuação ocorra smultaneamente em ambos. A pressão de trabalho do sstema pneumátco orgnal deverá permanecer nalterada após adaptação do exo auxlar. C D Entrada do reservatóro de ar do crcuto trasero. Saída 21 da válvula protetora 4 crcutos. Os veículos versão 4x2 possuem um reservatóro de ar de 25L para o crcuto trasero e outro de 25L para o crcuto dantero. Na adaptação do 3º exo vecular deverá ser nstalado outro reservatóro de 25L ( A ) para o freo trasero, nterlgado ao reservatóro orgnal ( B ), saída 21 da válvula protetora de 4 crcuto ( D ), como ndcado na fgura a segur, desde que o sstema de freo do 3º exo possur o mesmo dmensonamento da câmara de freo (clndro de freo combnado) do exo propulsor, caso contráro deverá ser redmensonado. Para o suspensor pneumátco do exo auxlar, deve-se nstalar um reservatóro de ar adconal de 10 ltros, no mínmo. O reservatóro de ar do suspensor deve ser lgado na lnha de acessóros, a únca ndcada por não ter lgação com o sstema de freo, ver capítulo Consumdores pneumátcos adconas > págna 30. Para dmensonamento, nstalação e fxação das tubulações pneumátcas do sstema de freo do exo auxlar segur as ndcações ndcadas no capítulo Tubulações pneumátcas > págna 84. Informação Para maores nformações sobre o sstema de freos, ver capítulo Sstema de freos > págna 82. Esquema de almentação do reservatóro adconal - Legenda Informação Para nformações sobre a dsposção dos reservatóros de ar, ver capítulo Dsposção dos reservatóros de ar > págna 83. A B Reservatóro adconal (mínmo 25 ltros). A capacdade de ar dos reservatóros deverá garantr após 8 aconamentos completos do pedal do freo, pressão sufcente no sstema para efetuar uma parada de emergênca. Interlgação do reservatóro adconal do crcuto trasero. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 105

107 5 Alterações no veículo básco 5.16 Exo auxlar tratvo ou de arrasto Esquema pneumátco para o exo auxlar vecular Compressor de ar; Válvula reguladora de pressão e protetora 4 vas; Secador de AR (APU) Válvula do pedal de fre; Válvula manual do freo de estaconamento Reservatóro de ar - regeneratvo (5 Ltros) Reservatóro de ar - freo dantero (25 Ltros) Reservatóro de ar - freo trasero (25 Ltros) Reservatóro de ar - Acessóros (10 Ltros) Válvula relê Clndro de membrana do freo dantero Clndro combnado do freo trasero (Trstop) Válvula reguladora do freo conforme a carga ALB Válvula 3/2 vas Clndro do freo motor Tomada de teste, pontos de medção A - Cabna B - Coluna da dreção C - Redução do exo a - Pressão de frenagem b - Pressão de trabalho c - Pressão de comando Válvula regulagem do freo em função da carga ALB Os veículos equpados com válvula ALB ( ) de sére, após a adaptação do exo auxlar trasero deverá ser substtuída por uma válvula relé ( ). Recomendamos apenas a utlzação de peças genuínas Mercedes-Benz. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 106

108 5.17 Montagem posteror de uma caxa de mudanças automátca 5 Alterações no veículo básco 5.17 Montagem posteror de uma caxa de mudanças automátca G Rsco de acdente A montagem posteror de uma caxa de mudanças automátca em veículos com sstema de frenagem Tellgent (BS) pode causar um funconamento nadequado ou a falha deste sstema. Podem surgr avaras no sstema eletrônco, alterando o comportamento de frenagem do veículo. Em veículos com o sstema de frenagem Tellgent (BS) não é permtda a montagem a posteror de uma caxa de mudanças automátca. Importante Para a montagem posteror de uma caxa de velocdades automátca, é necessáro um certfcado de conformdade com as dsposções legas do departamento D/VC (Suporte ao Implementador e Customzação de Veículos), ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17 Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 107

109 5.18 Tomadas de força auxlares Tpos de tomadas de força auxlares que poderão ser fornecdos de fábrca: Tomada de força auxlar acoplada a caxa de mudança Tomada de força dantera, aconada pelo motor Tomada de força trasera, aconada pelo volante do motor Na montagem posteror de tomadas de força auxlares, deve-se observar: Após a montagem, abastecer caxa de mudança com óleo até ao canto nferor do bocal de abastecmento. Funconar o motor durante 2 mnutos, e, ao mesmo tempo, lgar a tomada de força auxlar. Verfcar o nível de óleo da caxa de mudança e corrgí-lo se necessáro.! Atenção Se estas prescrções não forem respetadas, poderá ocorrer danos na caxa de mudança. Se forem utlzadas tomadas nadequadas, não poderemos garantr a segurança de funconamento da caxa de mudança. O tpo da tomada de força auxlar, assm como, a escolha da relação de transmssão, depende da potênca e das rotações dos equpamentos a serem aconados. As tomadas de força auxlares aconada pela caxa de mudança só deverão ser lgadas e deslgadas com o veículo parado. Não é recomendado movmentar o veículo estando com a tomada de força lgada, este procedmento assocado as trocas de marcha poderão danfcar a caxa de mudanças. As ndcações sobre os máxmos momentos de força transmssíves (Nm) para cada tomada de força, consttuem em valores de referênca para o funconamento sento de osclações ou vbrações. Dmensonar o sstema aconado pela tomada de força, de modo que seja mantda a rotação mínma do motor em 900 rpm. (rotações por mnuto) com a tomada de força em regme de torque. 5 Alterações no veículo básco 5.18 Tomadas de força auxlares A tomada de potênca deverá encontrar-se na faxa de torque máxmo do motor. Nas árvores de transmssão (cardans) e polas descobertas, deverá ser nstalada uma proteção. No exo ou no flange de transmssão da tomada de força, não deverá ser montado correas ou correntes. Para os casos excepconas de absoluta necessdade, apresentar a Mercedes-Benz do Brasl Ltda. os desenhos e os dados necessáros para aprovação, conforme dsposto nas Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral" A utlzação das tomadas de força em potênca total, somente serão aprovadas para o funconamento por breves períodos. Nota Período máxmo de funconamento nnterrupto é de, aproxmadamente, 30 mnutos, com ntervalos de arrefecmento de, no mínmo, 30 mnutos. Informação Para mas nformações das tomadas de força que poderão ser fornecdos de fábrca, ver capítulo Característcas técncas das tomadas de força > págna 50. Informação Para nstalação posteror do nterruptor de aconamento da tomada de força e/ou atvar o controle de rotação do equpamento acoplado a mesma consultar as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Dretrzes de Implementação - Parte específca eletroeletrônca". Posterormente a esta nstalação a função deve atvada e parametrzada através de equpamentos aproprados junto a rede de servços autorzadas Mercedes-Benz. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 108

110 5 Alterações no veículo básco 5.18 Tomadas de força auxlares Interruptor de aconamento Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 109

111 5.19 Tomada de força auxlar acoplada a caxa de mudanças 5 Alterações no veículo básco 5.19 Tomada de força auxlar acoplada a caxa de mudanças Informação Para os veículos modelo 3026 equpados com G85 não será possível a montagem de tomadas de força de mercado. Nos veículos, opconalmente, estão dsponíves tomadas de força com aconamento na caxa de mudanças conforme códgo de vendas NL5, para possbltar aconamento de equpamentos auxlares, tas como; caçambas basculantes, gundastes, guncho de socorro etc. O aconamento é feto através da árvore ntermedára da caxa de mudanças. Tpo: Com um aconamento Com únco sentdo de rotação Aconamento com flange para árvore de transmssão. Tab 6: Dmensões do flange de acoplamento (mm). a Ø b Ø c Ø d e Ø gua Nº furos ,1 57 f ,1 + 0,15 6 Code NL5 Informação Para nformação sobre as característcas técncas e dsposção das tomadas de força correspondentes a cada aplcação, consultar captulo Característcas técncas das tomadas de força > págna 50. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 110

112 5 Alterações no veículo básco 5.20 Tomada aconada pelo motor 5.20Tomada aconada pelo motor Tomada aconada pelo motor na frente, aconada por correas Equpamentos adconas, como por exemplo compressores e bombas hdráulcas poderão ser aconados através de correa com pola montada a frente do motor, opconalmente dsponível conforme códgo de vendas N60. Informação A potênca transmssível será lmtada à aproxmadamente 25 kw. Se for necessára uma potênca maor, será necessáro consultar a Mercedes-Benz do Brasl Ltda., ver capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17. Serão necessáras as seguntes nformações: relação de transmssão; rotação; número de correas; comprmento das correas; tempo de funconamento; equpamento a ser aconado. Code N60 Tomada aconada pelo motor 924 Code N60 Tomada aconada pelo motor 926 Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 111

113 5 Alterações no veículo básco 5.20 Tomada aconada pelo motor Tomada aconada pelo motor atrás, aconada pelo volante do motor Os veículos, poderão ser fornecdos de fábrca um aconamento na parte trasera do motor. Esta dsposção permte a montagem do aconamento dos equpamentos auxlares de forma smplfcada, tas como camnhão betonera e compactador de lxo. As tomadas de força estão dsponíves conforme códgo de vendas NJ9 e N52. Informação Para nformação sobre as característcas técncas e dsposção das tomadas de força correspondentes a cada aplcação, consultar captulo Característcas técncas das tomadas de força > págna 50. O momento de força máxmo admssível não poderá ser exceddo. Prever uma proteção contra sobrecarga, por exemplo, através da lmtação da pressão nas bombas hdráulcas ou proteção contra bloqueo ou ruptura. Informação As tomadas de força NJ9 e N52 possuem aconamento contínuo, não sendo possível o seu desacoplamento do motor. Aconamento de bomba acoplada Code NJ9 1 Flange SAE - B 2 Tampa! Atenção A fm de se evtar possíves danos ao motor devdo a possbldade da passagem de óleo hdráulco para o motor, a bomba acoplada deverá possur dos retentores espaçados por uma câmara com comuncação externa. Para mas nformações, ver capítulo Montagem de uma bomba acoplada (Code NJ9) > págna 115. Code N52 Informação Para o cálculo da potênca da bomba de basculamento em função da potênca da tomada de força consultar o capítulo Característcas técncas das tomadas de força > págna 50. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 112

114 5 Alterações no veículo básco 5.20 Tomada aconada pelo motor Acoplamento do equpamento auxlar O acoplamento do equpamento auxlar na tomada de força poderá ser feto de duas formas, rígdo ou hepátco. Acoplamento rígdo O momento de nérca das massas rotatvas propulsonadas (nclusve da árvore de transmssão) poderá ser, no máxmo, de 0,01 kgm 2. Acoplamento elástco Tab 7: Característcas do acoplamento elástco Momento máxmo de força de saída (Nm) Tolerânca admssível do momento de força num breve período (Exemplo: arranque e mudanças de velocdade) Momento máxmo de nérca (kgm 2 ) % 0,02 Tab 8: Dmensões (mm) do acoplamento elástco Rech a b c e gua externo Largura Nº de furos Ø100 Ø84 +0,1 Ø57 h8 2 M8 Ø Se o momento de nérca for superor a 0,01 kgm 2, deverá ser montado um acoplamento elástco, sendo dsponível conforme códgo de vendas N54 (Nº peça de reposção A ) Montar o acoplamento sempre no equpamento a ser aconado. Ao determnar o comprmento da árvore de transmssão, deve-se consderar o comprmento do acoplamento elástco. Com aprovetamento total da tomada de força auxlar, não exceder a rotação do motor de 1200 rpm. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 113

115 5 Alterações no veículo básco 5.20 Tomada aconada pelo motor Esquema de montagem do acoplamento elástco 1 - Motor 2 - Flange de saída 3 - Equpamento a ser aconado 4 - Árvore de transmssão 5 - Acoplamento elástco 6 - Flange Tab 9: Montagem do acoplamento Tab 10: Dmensões do flange de acoplamento (mm). a Ø b Ø c Ø d e Ø gua Nº furos Motor máxmo kgm 2 C D2 D1 E ,1 57 h ,1 + 0,15 6 OM 924 LA 0,022 0,014 0,034 0,05 OM 926 LA 0,024 0,014 0,034 0,08 Dmensões do flange de acoplamento, para tomadas de força com aconamento no volante do motor. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 114

116 5 Alterações no veículo básco 5.20 Tomada aconada pelo motor Montagem de uma bomba acoplada (Code NJ9) Remover a tampa de proteção (1) e montar a bomba acoplada na flange (2), fxar aos pontos orgnas da tampa (1) e utlzar o adaptador como mostra magem abaxo. 1 Flange SAE - B 2 Tampa 1 - Exo de saída da tomada de força 2 - Adaptador A Flange SAE-B a - Medda entre a saída da tomada de força e a flange = 16 mm Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 115

117 5 Alterações no veículo básco 5.21 Montagem das árvores de transmssão 5.21Montagem das árvores de transmssão - Elmnar as vbrações otmzando o ângulo da árvore de transmssão. Tpos de flexão. Ângulo de flexão Na montagem das árvores de transmssão (cardans), deve-se observar: - As dretrzes do fabrcantes relatva a montagem das árvores de transmssão. - Se necessáro, utlzar varas árvores de transmssão com mancas ntermédos e travessas adconas para apoo dos mancas. - Deve-se confecconar um suporte para fxação dos mancas ntermedáros conforme os ângulos prédefndos para nova árvore de transmssão - As superfíces dos flanges deverão estar completamente planas. - Os ângulos de flexão deverão ser guas em ambas as artculações (β1 = β2). Não deverão ser maores do que 6, nem nferores a 1. Ângulos de flexão maores do que 6, assm como, erros no ângulo da flange (β1 < > β2) resultarão em osclações das árvores de transmssão. Estes ângulos nfluencam na durabldade dos agregados, podendo conduzr a avaras. - Balancear as árvores de transmssão antes da montagem. Os pesos de balanceamento não deverão ser removdos. - Na montagem, deve-se observar para que haja concordânca das marcações das árvores de transmssão. Tpos de flexão Flexão em um plano (flexão bdmensonal). Flexão em W ou Z. Flexão em dos planos (flexão trdmensonal). Nos casos de flexão trdmensonal, o veo prmáro e o secundáro cruzam-se deslocados no espaço (flexão combnada W e Z). A fm de compensar rregulardades, as cruzetas nterores da artculação deverão dspor-se de forma desalnhada. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 116

118 5 Alterações no veículo básco 5.22 Acoplamento ou engate para reboque 5.22Acoplamento ou engate para reboque - A montagem do acoplamento (engate) trasero para reboque deverá atender a legslação vgente e as normas de segurança dos respectvos países. - Consderar as meddas do espaço lvre de acordo com a norma DIN Somente deverá ser utlzado acoplamentos aprovados pela Mercedes-Benz do Brasl Ltda., assm como, as travessas termnas (travessas de fechamento do quadro) orgnas Mercedes-Benz. Informação Para montagem de acoplamentos curtos, será necessára uma aprovação da Mercedes-Benz do Brasl Ltda., conforme dsposto capítulo Consultas técncas e pessoas para contato > págna 17 Para calcular as dmensões do acoplamento consulte o capítulo Dmensonamento do acoplamento para reboque > págna 44. Para a nstalação do acoplamento, a travessa termnal deverá ser reforçada de acordo com a capacdade de tração do engate trasero e dspor de trantes ou talas de lgação. Meddas de espaço lvre 1 Reforço nterno 2 Travessa 3 Suporte parachoque 4 Suporte 5 Suporte das lanternas 6 Parachoque trasero 7 Reforço externo Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 117

119 5 Alterações no veículo básco 5.22 Acoplamento ou engate para reboque Para os veículos que possuem uma travessa de fechamento além da travessa das molas, ou quando for nstalada uma travessa trasera adconal, deverá ser prevsto elemento de lgação, trante, a fm de assegurar o devdo reforço a estrutura de acordo com a capacdade do engate. Entre as duas ultmas travessas deverá ser mantda uma dstânca mínma de 350 mm, para possbltar a montagem e desmontagem do acoplamento na travessa. - Reforçar com chapa a travessa de fechamento do quadro auxlar e fechamento do quadro do chass. - Unr o quadro auxlar ao quadro do chass, entre o apoo das molas traseras e a extremdade do quadro. Montar dagonas no quadro auxlar. Travessa de fechamento do quadro. 1 Longarna 4 Reforço em cantonera 2 Travessa 5 Travessa fnal 3 Prolongamento do quadro 6 Trante Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 118

120 5 Alterações no veículo básco 5.22 Acoplamento ou engate para reboque Utlzação do veículo com reboque de exo central Reboque de exo central é um reboque com um exo ou grupo de exos, onde: - a lgação ao veículo traconador é feta através lança de reboque que está lgada de forma rígda ao chass do reboque, - de acordo com sua construção, nenhuma parte mportante do seu peso bruto é suportada pelo veículo traconador. De acordo com os projetos normatvos para acoplamentos de pno automátco 40 e 50 na DIN e 74052, só serão admssíves para as respectvas dmensões DIN dos acoplamentos com reboque de exo central os seguntes pesos rebocáves: Informação Mas nformações sobre tpos de reboques, consultar as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". Para uma boa drgbldade, será necessáro observar as cargas mínmas sobre o exo dantero. Durante a confguração, levar em consderação a carga na esfera do reboque. Tab 11: Peso rebocável admssível Dmensões de acoplamentos Peso rebocável admssível com reboque de exo central, em kg G G Dagrama para cálculo do peso rebocável O dagrama não deverá ser aplcado quando o veículo for utlzado com reboques de exo central. Dagrama A - Peso rebocável máxmo (%) Ü - Prolongamento R - Entre exos Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 119

121 5 Alterações no veículo básco 5.23 Camnhões-tratores para sem-reboque ( cavalo mecânco ) 5.23Camnhões-tratores para sem-reboque ( cavalo mecânco ) Instruções para montagem do acoplamento para sem-reboque (5º roda) Informação Antes da efetuar qualquer alteração no chass consultar em Valores técncos lmtes durante o planejamento > págna 32 nformações sobre Sem-reboque > págna 43. Chass normal como traconador de sem-reboque Os chasss normas só deverão ser transformados em traconadores de sem-reboque em casos excepconas. Modfcações necessáras no quadro do chass - Encurtar o balanço trasero do chass o máxmo possível e substtur a travessa trasera dos apoos das molas por uma travessa termnal. 1 - Quadro do chass 2 - Quadro auxlar 3 - Placa perflada 4 - Cantonera - As molas traseras de sére deverão ser substtuídas por molas para traconadores de sem-reboque. - Instalar as tomadas do freo com freo manual e tomadas elétrcas para reboque conforme códgo de vendas B43 e ES3, respectvamente, que deverão ser montadas em suporte atrás da cabna de condução. Acoplamento para sem-reboque (5ª roda) - Montar a 5º roda de modo a que sua artculação esteja no ponto de engate do sem-reboque. - Para determnar a posção da 5ªroda, determnar o peso do chass pesando-o. Manter os pesos admssíves, sobretudo as cargas admssíves sobre os exos. Para-lamas - Deve-se montar os para-lamas de modo que, as extremdades superores fquem abaxo da superfíce de apoo do acoplamento para sem-reboque. - Manter a dstânca mínma entre a aba superor do quadro auxlar e as extremdades superores dos para-lamas. Para dmensonamento, consultar Identfcação do veículo/desenhos de Oferta > págna 18. O quadro auxlar deverá ser contínuo, ntegralmente apoado sobre as longarnas do chass, chanfrado em suas extremdades, fxado por meo de placas parafusadas, com módulo de resstênca de 45 cm 3, no mínmo, e, com qualdade de materal não nferor ao aço LNE50. Dmensões do perfl recomendado para o quadro auxlar: 100 x 70 x 7mm. - Para fxação do quadro auxlar deverão ser aprovetadas as furações exstentes no chass. - O deverá dspor de travessas na regão da 5º roda. Prolongar as longarnas do quadro auxlar o mas a frente possível. - Na regão da 5º roda, deve-se fxar a longarna do quadro auxlar ao chass por meo de placas parafusadas, de modo resstente ao empuxo. Utlzar, pelo menos, 4 placas de cada lado. - A fxação da 5º roda deverá ser feta sobre uma placa perflada, com espessura de 8 mm e comprmento que proporcone 4 apoos de 80 mm no sentdo longtudnal, vde fgura a segur. - A base da placa perflada deverá ter suas extremdades arredondadas na regão de apoo sobre as abas superores das longarnas do quadro auxlar. Deverão ser soldados anteparos de aço na frente e atrás das sapatas da 5ªroda. - A cantonera de fxação deverá termnar, pelo menos, 150 mm a frente ou atrás da placa perflada. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 120

122 5 Alterações no veículo básco 5.23 Camnhões-tratores para sem-reboque ( cavalo mecânco ) Fxação da 5º roda A fm de possbltar a ntercambaldade e montagem da 5º roda nos veículos, a placa perflada deverá ter furações conforme norma NBR 8357 (ISO 3842), assm como, para ntercambaldade de acoplamento, a altura mínma da 5º roda em relação ao solo deverá ser, de 1250 a 1350 mm, conforme a norma NBR 6607 (ISO 1726). O centro de gravdade da 5º roda completa (5º roda, para-lamas, chapas antderrapantes, cavalete de tomadas etc.) deverá concdr com a medda H ndcada nas Peso técnco total do veículo e cargas sobre os exos > págna 36, para obter-se um correta dstrbução de peso sobre os exos do veículo traconador.! Atenção Nós veículos ATEGO, excepconalmente, o aterramento do sem-reboque deverá ser lgado dretamente ao negatvo da batera, através de um ponto de massa exstente na carcaça da embreagem do veículo. Consultar capítulo Compatbldade/ nterferênca eletromagnétca > págna 73. Não aterrar o cabo na base da 5º roda ou na longarna do chass. Instruções para montagem posteror das tomadas do freo do reboque Opconalmente estão dsponíves tomadas de freo com freo manual, tomada elétrca para reboque/semreboque e travessa reforçada para reboque conforme códgos de venda B43, ES3 e Q94, respectvamente. tubulações (em espral) e chcotes elétrcos não ultrapassem os lmtes da aba superor do chass, evtando-se danos as mesmas por atrto ou enrolamento na árvore de transmssão. - As tubulações de lgação (em espral) não deverão atrtar ou roçar com os componentes do chass e sem-reboque. Em condções de espaço desfavorável com relação ao panel trasero da cabna, as tomadas de acoplamento deverão ser nstaladas mas acma, segundo norma ISO 1728, ou deverá ser montado um braço osclante. Verfcar a lberdade de movmento nas curvas. As tubulações de lgação não deverão fcar presas ao sem-reboque e exercer força lateral sobre a tomada de lgação do reboque. Durante a marcha sem o sem-reboque as tubulações de lgação deverão estar devdamente fxadas. - Nas tubulações dos freos de acoplamento com semreboque, utlzar somente tomadas de engate automátco. - Se não for possível a lgação das tubulações dos freos e sstema elétrco do solo, ou seja, sem subr no veículo, será necessáro prever uma plataforma de, pelo menos, 400 x 500 mm para essa fnaldade, bem como o acesso seguro a mesma. Instalar a plataforma de acesso as tomadas (chapa antderrapante), de modo que a artculação em cruz ou cruzeta da árvore de transmssão seja coberta por cma. Deste modo, evta-se o lançamento de sujera contra a cabna de condução e sem-reboque. Informação Os veículos que não estverem preparados com os códgos de venda ctados acma deverão segur o esquema da págna anteror com substtução da válvula do freo de estaconamento ( G ). Para o esquema elétrco do reboque ou sem-reboque, consultar capítulo Esquemas elétrcos > págna Nos casos de utlzação das tomadas de freo e elétrca em veículos traconadores de sem-reboque, estas deverão ser nstaladas em cavaletes aproprados atrás da cabna, de modo que, as Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 121

123 5 Alterações no veículo básco 5.23 Camnhões-tratores para sem-reboque ( cavalo mecânco ) Compressor de ar; Válvula reguladora de pressão e protetora 4 vas; Secador de AR (APU) Válvula do pedal de freo; Válvula manual do freo de estaconamento Válvula do freo reboque Reservatóro de ar - freo dantero (25 Ltros) Reservatóro de ar - freo trasero (25 Ltros) Reservatóro de ar - Acessóros (10 Ltros) Válvula relê Clndro de membrana do freo dantero Clndro combnado do freo trasero (Trstop) Solenóde de aconamento do freo motor Clndro do freo motor Tomada de teste, pontos de medção Tomada do freo reboque Tomada do freo reboque a - Pressão de frenagem b - Pressão de trabalho c - Pressão de comando d - Lnha de freo do reboque Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 122

124 5.24Alterações do sstema de escape Nos veículos com tecnologa Bluetec 5, são admssíves o deslocamento do conjunto catalsador lmtando-se para cada modelo de veículo o comprmento de projeto (orgnal do veículo) e varação de comprmento máxmo admssível.! Atenção A posção do catalsador tem ação dreta nos níves de emssões. O deslocamento do catalsador está lmtado à dstânca do motor, podendo alterar a temperatura dos gases no mesmo, desta forma afetando o correto funconamento do SCR. Consequentemente há um aumento dos níves de emssões, dexando de atender ao PROCONVE P-7. Podendo nclusve acarretar numa perda de potênca no motor. Procedmentos para o deslocamento do catalsador Soltar todas as peças de lgação do catalsador e remover todo o sstema; Montar o catalsador na posção nova. Caso seja necessáro novas furações na longarna, observar capítulo Furações no quadro do veículo > págna 66; Para montar o catalsador na posção nova, deve-se utlzar os suportes e demas peças orgnas, é permtdo que o mplementador desenvolva suportes adconas; Não é permtdo substtur um catalsador por um sstema de outra marca; Não efetuar a lgação dos suportes no centro da alma da longarna (efeto de membrana); Se houver necessdade de prolongamento dos chcotes elétrcos dos sensores do catalsador, deve obedecer as nstruções conforme "Dretrzes de Implementação - Parte específca eletroeletrônca".! Atenção Os componentes são pesados, deve-se tomar os devdos cudados durante os trabalhos de montagem. 5 Alterações no veículo básco 5.24 Alterações do sstema de escape G Rsco de acdente e lesão Em funconamento, a superfíce do catalsador atnge altas temperaturas, que caem lentamente após o deslgamento do veículo. Portanto, tome as precauções para evtar quemaduras durante a manutenção Em caso de mplementos que estejam muto próxmos da zona do catalsador deve ser analsada a necessdade de se aplcar contra-meddas para proteção térmca dos componentes. Como mostra a fgura a segur, a temperatura na superfíce do catalsador pode atngr altas temperaturas em condções de utlzação extremas, torque máxmo e motor a plena carga em baxas velocdades. Catalsador do SCR 1 Regão de alta temperatura Informação Para os torque de fxação do módulo do catalzador SCR, consultar o capítulo Momento de aperto (torque) para fxação dos componentes do veículo > págna 54. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 123

125 5 Alterações no veículo básco 5.24 Alterações do sstema de escape Prolongamento do tubo de escape! Atenção A torção máxma do tubo deve ser de até 90. Caso necessáro, usar cotovelos adconas. Serão necessáras proteções adconas na regão dos agregados e componentes do veículo, caso estes não sejam de materal resstente a alta temperatura. O prolongamento deverá ser através de tubo conforme ndcado neste capítulo, devendo ter suas extremdades undas com as seguntes peças e condções: Unão com o tubo flexível, será efetuado através de braçadera orgnal ndcado na fgura ou também o mesmo poderá ser soldado conforme nformações contdas em Soldagem da tubulação de escape > págna 126. A unão com o catalsador deverá ser através de montagem com abraçadera orgnal, esta junta não deve ser soldada em hpótese alguma. r - rao do tubo de escape d - Ø do tubo - Em caso de alterações no sstema de escape, devese utlzar peças genuínas Mercedes-Benz. Caso sto não seja possível, as peças utlzadas deverão ter as mesmas característcas das peças genuínas Mercedes-Benz. - O comprmento e a localzação do tubo de metal flexível, montado entre o coletor e o tubo de escape, não deverá ser alterado. - A seção transversal lvre do tubo de escape atrás do abafador de ruídos não deverá ser reduzda. - A dstânca mínma para as tubulações em materal sntétco, cabos elétrcos e rodas de reserva deverá ter: 200 mm com sstemas de escape sem proteção, 80 mm com proteções em chapa, 40 mm com proteções em chapa com solamento térmco adconal. Se, estas dstâncas não puderem ser mantdas, trocar as tubulações em materal sntétco por tubos em aço Tombak, segundo DIN 1755, materal CuZn 20 gua 33, com o mesmo dâmetro nterno. Com exceção da tubulação do sstema de ARLA32 que não admte a utlzação de qualquer materal dferente do orgnal. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 124

126 5 Alterações no veículo básco 5.24 Alterações do sstema de escape Indcações para o prolongamento do tubo de escape. Para o prolongamento deverá ser utlzado tubos noxdável DIN EN WO ou o opconal DIN EN WO. Dâmetro externo do tubo Ø88.9 mm e espessura 1.5 mm. Os tubos de aço noxdável devem ser soldados segundo o método TIG ou MAG, de forma hermétca. A peça de tubo flexível não poderá apresentar curvaturas nem deslocamentos. O prolongamento do tubo de escape deve ser efetuado sempre após o tubo flexível, mantendo o alnhamento orgnal. Adconar a suportação para o prolongamento do tubo, máxma a cada 1100 mm. Não deverão ser efetuadas alterações no catalsador, como por exemplo soldas. A soma de todos os ângulos do prolongamento do tubo não pode ser superor a 270. As unões e juntas deverão ter estanquedade total, afm de garantr o tratamento dos gases de escape. Comprmento máxmo da tubulação de escape Tab 12: Comprmento máxmo admssível do tubo entre o motor e o catalsador Modelo Sére Comprmento do tubo (mm) Varação máxma admssível 1419/ /2426/ /2430/ 2730/ 3026/3030 A H Nota As alterações ndevdas no tubo dos gases de escape, antes do catalsador, podem levar à emssão de gases de escape não tratados devdo as fugas. Nota O comprmento máxmo da tubulação (medda A ) é formado pela soma do comprmento do tubo orgnal com a varação máxma admssível. Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 125

127 5 Alterações no veículo básco 5.24 Alterações do sstema de escape Soldagem da tubulação de escape 1 Solda por sobreposção (opção abraçadera) 2 Prolongamento (tubo ntermedáro) 3 Tubo flexível 4 Abraçadera orgnal Nº N (opção solda) 5 Suporte orgnal Nº A Tubo prmáro Suportação, máxmo a cada 1100 mm Informação Os trabalhos de solda no quadro do chasss só deverão ser realzados por pessoal especalzado. Recomenda-se que estes trabalhos sejam realzados fora do veículo em condções adequadas afm de garantr estanquedade na junta soldada. Para obter maores nformações sobre trabalhos de solda consultar as Dretrzes para Montagem de Implementos Rodováros e Equpamentos - "Manual Geral". A - Tubo prmáro B - Tubo flexível C - Abraçadera orgnal ou Solda por Sobreposção D - Suporte orgnal E - Suporte Adconal F - Prolongamento G - Abraçadera H - Catalsador Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 126

128 5 Alterações no veículo básco 5.24 Alterações do sstema de escape Deslocamento do reservatóro e/ou bomba de ARLA 32 O deslocamento do reservatóro e/ ou bomba de ARLA 32 é permtdo desde que sejam respetadas as nstruções seguntes. Devem ser utlzados os suportes orgnas para fxação dos componentes. É permtda a substtução de um reservatóro de ARLA32 por uma varante de sére dos outros produtos Mercedes-Benz. Caso necessáro poderá ser alterado o posconamento de altura do reservatóro e/ ou bomba respetando os lmtes de altura ndcado na fgura.! Atenção Caso a bomba de ARLA32 seja reposconada, está deverá manter sua posção de trabalho orgnal, ou seja, jamas rotaconar tombando a bomba no sentdo horzontal. A não observação desta nota poderá acarretar em falhas no funconamento, danos na bomba de ARLA32 e sstema SCR, assm como perda de garanta. Procedmento para deslocamento do reservatóro ARLA 32 Soltar todas as tubulações e remover todo o sstema. Montar o reservatóro na nova posção. Para montar o reservatóro na posção nova deve-se utlzar os suporte e demas peças orgnas, é permtdo que o mplementador desenvolva suportes adconas. O comprmento máxmo do tubo de ARLA32 entre o reservatóro e a undade dosadora não pode exceder os 5m. Não efetuar a lgação dos suportes no centro da alma da longarna (efeto de membrana). Se houver necessdade de prolongamento dos chcotes elétrcos dos sensores do reservatóro de ARLA 32, deve obedecer as nstruções contdas nas "Dretrzes de Implementação - Parte específca eletroeletrônca". 1 Reservatóro (Posção 1) A - Lmte Superor do líqudo 2 Reservatóro (Posção 2) C - Lmte Inferor líqudo 4 Bomba de ARLA 32 5 Undade dosadora Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 127

129 5 Alterações no veículo básco 5.24 Alterações do sstema de escape Prolongamento das tubulações de ARLA 32 Não será admssível qualquer tpo emenda nas tubulações de sucção, recalque e retorno do reservatóro de ARLA 32. Os tubos de ARLA32 devem ser dspostos até o reservatóro ou até o ponto de unão pelo trajeto mas curto. Os tubos não podem fcar de modo algum dobrados ou esmagados, para sto deve-se tomar cudado durante a fxação do trecho enrolado com cntas plástcas. Planejar o layout da tubulação de modo a evtar o efeto sfão. O comprmento máxmo do tubo de ARLA32 entre o reservatóro e a undade dosadora não pode exceder os 5m. No caso de necessdade de deslocamento as tubulações deverão ser trocadas por tubos orgnas de fábrca dsponíves na rede autorzada Mercedes- Benz conforme tabela. No caso de não haver uma opção com o comprmento exato para a aplcação dreta, o mplementador deverá optar por uma tubulação maor do que a necessára e efetuar um enrolamento do comprmento excedente, tomando os devdos cudados para não esmagar a tubulação. As tubulações de pressão possuem conexões com dâmetros dferentes das demas tubulações. Tab 13: Comprmentos dsponíves das tubulações de ARLA Códgo MB Comprmento (mm) Utlzação A Sucção/Retorno A Sucção/Retorno A Sucção/Retorno A Sucção/Retorno A Pressão A Pressão Esquema Ilustratvo das tubulações de ARLA 32 - Lqud Only 1 Reservatóro de ARLA 32 2 Bomba de ARLA 32] 3 Undade dosadora 4 Modulo do motor MR 5 Undade do catalsador] A - Almentação/Sucção P - Pressão R- Retorno Dretrzes para montagem de carroçaras e equpamentos em camnhões Mercedes-Benz, data: 20/5/17! Observar as ndcações relatvas às alterações! Sempre mprmr capítulos completos na versão atualzada. 128