RELATÓRIO SOBRE O TRABALHO DE IDENTIFICAÇÃO DE LACUNAS DE RECURSOS DE ENGENHARIA DE PROJETO PARA ÁREA DE TM

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2 IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO N º XXXXXXXXX TM6 de RELATÓRIO SOBRE O TRABALHO DE IDENTIFICAÇÃO DE LACUNAS DE RECURSOS Coordenador do Projeto Marco Aurélio de A. Barros Resumo Executivo Relatório de consolidação dos dados de demanda de recursos de engenharia para produtos de Transportes Marítimos (TM) versus dados de oferta de recursos humanos de engenharia disponíveis no mercado brasileiro, resultando na obtenção e identificação das necessidades desses recursos neste setor de atividades de engenharia.

3 IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO N º XXXXXXXXX TM6 3 de ÍNDICE INTRODUÇÃO.... Determinação da Oferta de Serviços.... Determinação da MãodeObra Disponível....3 Determinação das Lacunas referentes aos Recursos de MãodeObra de Engenharia... METODOLOGIA DESENVOLVIMENTO / DESCRIÇÃO DAS ANÁLISES Obtenção de Dados Demanda de Produtos de TM Oferta de Recursos Humanos de Engenharia de Projeto para TM Histogramas de Demandas de Recursos x Oferta de Recursos e Identificação de Lacunas... APRESENTAÇÃO DOS RESULTADOS... CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS... 7 ANEXOS Tabela de Consolidação dos Recursos de Engenharia TM Consolidação Padrão dos Recursos Críticos de Engenharia Resultados T....

4 IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO N º XXXXXXXXX TM6 de INTRODUÇÃO A missão do TM6, como um dos projetos do PROMINP, foi determinar as necessidades de recursos humanos na área de projetos de engenharia para produtos de Transporte Marítimo (TM) em face de demanda quantificada destes produtos. O tema foco do TM6 teve sua origem na expectativa da comunidade técnica envolvida quanto a carência na oferta de mãodeobra, tanto a nível técnico como a nível superior em decorrência das previsões de demanda que se configuram pelos empreendimentos já em eficácia e aqueles outros futuros, conforme os planos de investimentos publicados pela TRANSPETRO e de outros demandadores privados do setor de Transporte Marítimos. Considerandose os aspectos envolvidos e o passado recente de desestímulo às atividades de engenharia, qualquer planejamento ou previsão de futuros empreendimentos na área naval impunha o desenvolvimento do tema foco, confrontando necessidades e carências, demanda por serviços e oferta de recursos de mãodeobra de projetos de engenharia. Para o enfrentamento do tema o grupo do TM6 estabeleceu metodologia de trabalho visando determinar a demanda de serviços e a oferta de mãodeobra disponível neste setor para caracterizar e identificar os recursos faltantes.. Determinação da Oferta de Serviços A determinação da Oferta de Serviços no âmbito da engenharia de projeto naval partiu por consultas aos demandantes por tais serviços, ora diretamente ou por vezes indiretamente, através de suas associações ou sindicatos de classe. Tais demandas foram definidas através de consultas feitas pelo projeto de TM Identificação de Lacunas de Recursos referente à Construção Naval afim de manterse a coerência da demanda e oferta de recursos gerais para todos os projetos de TM. Desta feita foram resultadas entidades tais como: PETROBRAS S.A. (TRANSPETRO); SYNDARMA; ABEAM.

5 IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO N º XXXXXXXXX TM6 de. Determinação da MãodeObra Disponível Quantificar a mãodeobra disponível foi parte indispensável para que fossem colimados os objetivos do TM6. Mais uma vez foi lançada mão da pesquisa junto as empresas de engenharia que atuam no setor, através de questionários apropriados, partindo de uma listagem elaborada pelo grupo de trabalho, na qual procurouse de maneira exaustiva, listar as especialidades dos profissionais envolvidos nos serviços demandados. As seguintes empresas foram consultadas e responderam ao questionário colocado junto às mesmas: IR Engenharia; Kromav Engenharia Ltda.; Planave S.A. Estudos e Projetos de Engenharia; Projemar S.A. Estudos e Projetos de Engenharia; Suporte Consultoria e Projetos Ltda..3 Determinação das Lacunas referentes aos Recursos de MãodeObra de Engenharia Confrontandose a Oferta de Serviços com a MãodeObra disponível foram determinadas as lacunas e excessos das diversas categorias profissionais em face dos serviços configurados, o que foi tematizado e tabulado. A empresa de consultoria ATNAS, contratada pela PETROBRAS, teve como responsabilidade o desenvolvimento da metodologia e processamento das informações obtidas (demanda e oferta), para a execução dos histogramas de demanda de recursos humanos nas diversas categorias profissionais e suas comparações com os recursos existentes (oferta) com a conseqüente identificação das lacunas de recursos, conforme demonstrado neste Relatório. Os questionários após validados pelos diversos comitês de projetos de engenharia foram submetidos à diversas empresas pela ABCE Associação Brasileira de Consultores de Engenharia.

6 IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO N º XXXXXXXXX TM6 6 de METODOLOGIA A metodologia aplicada para identificação das lacunas de recursos humanos críticos na área de projetos de engenharia para Transportes Marítimo (TM) foi estruturada da seguinte forma: Levantamento da oferta de recursos humanos específicos para projetos de engenharia de TM frente às empresas do setor; Levantamento da demanda esperada de produtos de TM; Definição dos cronogramas típicos para cada produto de TM caracterizando as fases do projeto de engenharia e as disciplinas envolvidas; Distribuição no tempo de cada cronograma típico para cada produto de TM consolidando a demanda total destes produtos. Definição total de homenshora de projeto de engenharia para cada produto de TM definido; Definição dos recursos humanos críticos de engenharia (especialidade do profissional) na área de TM; Distribuição típica percentual dos recursos humanos demandados para realização de cada projeto de engenharia para os produtos de TM, por disciplina e por recurso crítico (especialidade do profissional); Elaboração do histograma dos recursos humanos demandados em função dos projetos para cada produto e suas distribuições no tempo (demanda total). Comparação entre os recursos demandados para realização dos projetos com a oferta de recursos existentes levantados, resultando na identificação das lacunas desses recursos. Através dos Anexos deste Relatório, obtémse a informação clara e compreensiva das fases acima mencionadas.

7 IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO N º XXXXXXXXX TM6 7 de 3 DESENVOLVIMENTO / DESCRIÇÃO DAS ANÁLISES Com base na metodologia apresentada no item anterior, o trabalho de identificação das necessidades de mãodeobra de engenharia na área de TM, foi desenvolvido e analisado na forma a seguir. 3. Obtenção de Dados 3.. Demanda de Produtos de TM Os produtos de TM considerados para desenvolvimento deste trabalho foram qualificados e quantificados pela PETROBRAS TRANSPETRO, SYNDARMA (Sindicato Nacional das Empresas de Navegação Marítima) e ABEAM (Associação Brasileira de Embarcações de Apoio Marítimo) e consolidados pelo projeto TM. Não foram consideradas no mérito deste trabalho as Unidades flutuantes de produção de óleo, embarcações militares, pequenas embarcações fluviais e marítimas. 3.. Oferta de Recursos Humanos de Engenharia de Projeto para TM As informações sobre a oferta de profissionais de engenharia de projeto na área de produtos de Transportes Marítimos (navios mercantes e embarcações de apoio offshore) foram obtidos através de questionários específicos colocados junto as empresas de engenharia brasileiras deste setor. Os questionários empregados foram aqueles já utilizados em pesquisas anteriores do mesmo gênero, realizada pela PETROBRAS / ABCE, implementados com as especialidades aplicadas dos projetos de TM.

8 IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO N º XXXXXXXXX TM6 de Histogramas de Demandas de Recursos x Oferta de Recursos e Identificação de Lacunas Os histogramas de demanda de recursos humanos para projetos de TM foram levantados pela empresa ATNAS Engenharia contratada pelo PETROBRAS. Os histogramas foram gerados com base em cronogramas típicos de execução de projetos de engenharia para os diversos produtos de TM a serem demandados, recursos humanos estimados para execução destes projetos e distribuição típica dos recursos humanos requeridos, por disciplinas e especialidades. Todos os dados foram consolidados e validados pelo grupo de trabalho de TM. O cruzamento do histograma de demanda de recursos com os recursos humanos existentes informados pelas empresas de engenharia, resultou na identificação dos recursos faltantes (lacunas) necessários a satisfação da demanda de produtos esperada. APRESENTAÇÃO DOS RESULTADOS A documentação que consubstancia todo o processo de análise e seu resultado encontrase anexada a este Relatório conforme disposto no Item 7 Anexos, deste Relatório. Como resultado do trabalho, as seguintes especialidades de mãodeobra na área de projetos de engenharia para Transporte Marítimos (TM), foram identificadas como críticas para o atendimento da demanda esperada de produtos: Engenheiro de Instrumentação; Engenheiro de Máquinas; Engenheiro de Tubulação; Engenheiro de Arquitetura Naval; Engenheiro de Telecomunicação; Engenheiro de Equipamentos de Embarcação; Engenheiro Naval de Cálculos Estruturais; Engenheiro Naval de Estabilidade; Engenheiro Naval de Hidrodinâmica; Técnico Cadista; Técnico de Estrutura Naval;

9 IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO N º XXXXXXXXX TM6 9 de Técnico de Arquitetura Naval; Técnico de Equipamentos de Embarcação; Técnico de Máquinas. Dentre as categorias e especialidades acima apontadas, atenção especial deve ser dada as seguintes: Engenheiro de Instrumentação; Engenheiro de Tubulação; Engenheiro Naval de Cálculos Estruturais; Técnico Cadista (Tubulação); Técnico de Estrutura Naval. O trabalho culmina, em seus resultados, com a confirmação, quantitativa e qualitativa, das expectativas, já verificadas na prática, em relação a escassez de mãodeobra de engenharia para área de TM. CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES As pesquisas, os levantamentos e coletas de informações tanto com relação ao mercado como no que se refere aos recursos humanos possibilitaram de fato, determinar os recursos mais críticos em face do cenário configurado. No entanto há um aspecto do qual não podemos nos abstrair e que não foi objeto das pesquisas levadas a efeito. Tratase da faixa etária dos profissionais tanto no nível do 3º grau como no dos técnicos de nível médio. Tal aspecto deve ser ponderado na avaliação a médio e curto prazos dos recursos humanos. No que se refere a Recomendações, as iniciativas de formação e aperfeiçoamento de profissionais de níveis superior e técnico patrocinadas pelo PROMINP, tendo a PETROBRAS como organizadora, é um dos caminhos para suprir a mãodeobra especializada em face das demandas confirmadas. No entanto, entendemos que ações permanentes devam ser estratificadas através da melhoria de alguns cursos técnicos específicos como a Escola Técnica Henrique Laje, com a disponibilização de recursos materiais e humanos compatíveis com o cenário atual de projeto. Quanto as demandas apuradas ao longo das pesquisas as Recomendações concentramse no contínuo acompanhamento da evolução das mesmas já que de há muito o setor de TM tem vivenciado anúncios de empreendimentos que vêm se frustrando seguidamente, o que sem dúvida, leva ao desestímulo de qualquer

10 IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO N º XXXXXXXXX TM6 de profissional e, principalmente, das novas gerações de dedicaremse a este segmento da engenharia. Ações já implementadas ou em implementação pelo PROMINP na área de treinamento de recursos humanos de engenharia: Centro de Excelência em projetos 3D (já implementado). Cursos de capacitação profissional para profissionais de engenharia com base em convênios PETROBRAS com as seguintes entidades (já implementado): COPPE / UFRJ PUC /RJ SENAI / RJ. 6 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS Plano de Investimentos da PETROBRAS. 7 ANEXOS 7. Tabela de Consolidação dos Recursos de Engenharia TM. 7. Consolidação Padrão dos Recursos Críticos de Engenharia Resultados T. Cronogramas de Construção; Cronograma Padrão de Engenharia TM; Lista de Recursos Críticos; Relatório de Demanda Total por Recurso Estratificada por Comitê (NAPO) premissas; Dimensionamento de Navio Gaseiro (NAGA) premissas; Dimensionamento de Navio Petroleiro (NAPE) premissas; Dimensionamento de Navio de Produtos (NACL) premissas; Alocação dos Recursos Críticos (por tipo de navio); Tabelas de Distribuição dos Recursos de Engenharia (por tipo de navio). Projeto Básico Projeto Detalhado ª Emissão ª Emissão

11 Anexo 7. Consolidação dos Recursos de Engenharia para TM Recursos Humanos Empresas Especialidade Nível Superior Total Suporte PROJEMAR KROMAV PLANAVE IR Eng. Gerente de Projeto Arquiteto Engenheiro Arquitetura Naval 6 Engenheiro Naval de Estabilidade 7 Engenheiro Naval de Hidrodinâmica 3 9 Engenheiro Naval de Cálculos Estruturais Engenheiro de Estrutura 6 Engenheiro de Máquinas 6 Engenheiro de Tubulação 3 Engenheiro de Equipamentos de Embarcação 7 3 Engenheiro de VAC 6 Engenheiro de Instrumentação Engenheiro de Segurança 3 3 Engenheiro de Telecomunicação 3 Engenheiro de Elétrica 3 Total Especialidade Nível Técnico Suporte PROJEMAR KROMAV PLANAVE IR Eng. Total Técnico de Arquitetura Técnico de Arquitetura Naval 7 7 Técnico de Estrutura Naval 7 3 Técnico de Máquinas Técnico de Tubulação 3 3 Técnico de Equipamentos de Embarcação Técnico de Instrumentação Técnico de Telecomunicação Técnico de Elétrica 6 Técnico Cadista Total U:\SECRETARIA\PROMINP\Recursos de enga. TMRev.D9.xls

12 Anexo 7. Consolidação dos Recursos de Engenharia para TM Admistrativo Suporte PROJEMAR KROMAV PLANAVE IR Eng. Total Apoio Administrativo Apoio Informática 3 3 Total Planejamento Suporte PROJEMAR KROMAV PLANAVE IR Eng. Total Alocados de Projeto Corporativo 7 3 Total Sistema de Qualidade Suporte PROJEMAR KROMAV PLANAVE IR Eng. Total Alocados de Projeto 7 Corporativo 3 7 Total 6 U:\SECRETARIA\PROMINP\Recursos de enga. TMRev.D9.xls