CURSO DE APERFEIÇOAMENTO ENGENHARIA RODOVIÁRIA 1º. SEM/2010

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1 PROGRAMA DE CAPACITAÇÃO TECNOLÓGICA CURSO DE APERFEIÇOAMENTO ENGENHARIA RODOVIÁRIA 1º. SEM/ CARACTERIZAÇÃO O Curso de Aperfeiçoamento em Engenharia Rodoviária tem como princípio a capacitação e formação de alunos e engenheiros recém-formados profissionais para atuarem no setor de engenharia rodoviária. 02. MOTIVAÇÃO As décadas de 80 e 90 são consideradas praticamente perdidas para a engenharia rodoviária no Brasil, assim como para o resto da economia. Como não foram feitos os investimento necessários, o patrimônio rodoviário deteriorou-se, perdendo-se capacitação técnica, tecnológica e gerencial ao longo de todo o sistema, além da obsolescência e deterioração da infra-estrutura. No Brasil a modalidade rodoviária ressente hoje de significativo desgaste dos pavimentos, da saturação de diversos trechos, congestionados e inseguros, do aumento dos índices de acidentes em segmentos localizados e da falta de ligações complementares em áreas de expansão da fronteira agrícola. Ao lado deste fato, constata-se uma crise do sistema de educação da engenharia rodoviária, hoje incapaz de preparar recursos humanos para as atuais demandas do mercado de trabalho. As empresas por sua vez, sem trabalho e descapitalizadas, perderam competência e não puderam acompanhar o desenvolvimento tecnológico encontrado em mercados mais competitivos. Portanto, este será o ambiente básico de aprendizagem, devendo ser

2 encarado como uma oportunidade para a revisão de conceitos rodoviários no Brasil e em Minas Gerais. 0. OBJETIVOS O Curso de Aperfeiçoamento em Engenharia Rodoviária tem por objetivo fundamental transformar o setor rodoviário em um ambiente de aprendizagem coletiva, procurando reciclar os profissionais da engenharia rodoviária para as novas demandas do mercado de trabalho, desenvolvendo nos participantes a visão sistêmica e multidisciplinar da engenharia concorrencial. Além do objetivo básico anunciado, o programa pretende: Discutir e difundir um novo processo de manufatura rodoviária, baseado no modo de produção enxuta, na reengenharia, na engenharia simultânea e em sistemas da garantia da qualidade; Aprender a promover a capacitação de recursos humanos para a qualidade através do trabalho e testar uma nova metodologia, baseada na andragogia, no construtivismo e na universidade aberta, pouco usuais para programas desta natureza. Para atingir seu objetivo básico, o programa obedecerá as seguintes orientações: Os participantes não serão afastados da Faculdade e de seu trabalho regular. Para isto, o curso será desenvolvido aos sábados Os módulos deverão integrar teoria e prática, de tal forma que os participantes tenham uma visão integrada dos problemas, da concepção e das soluções alternativas propostas. Deverão, portanto, associar os conteúdos da matemática, ciências básicas e da engenharia conceitual com o mundo real da prática de engenharia. Será oferecida uma visão crítica e global de todo o processo de implantação de uma rodovia, englobando desde a análise da demanda social, a viabilidade econômica, a decisão política até a entrega da obra. Os participantes deverão integrar o conhecimento da engenharia, incorporando os conceitos de engenharia simultânea, incluindo a concepção e o projeto, assimilando as reais necessidades da sociedade, do ecossistema, da economia e dos transportes. O programa deverá focalizar, além da análise da engenharia, o desenvolvimento de habilidades na solução de problemas multidisciplinares, na gestão da garantia da qualidade. 2

3 04. METODOLOGIA Deverá ser centrada na experiência real e concreta, dos professores e de projetos modelos, integrando os aspectos teóricos e as ciências auxiliares à pratica, conduzindo à reflexão sobre as alternativas propostas e procurando desenvolver as habilidades duráveis para a plena realização profissional. 05. COORDENAÇÃO O curso será coordenado por um professor designado pela Diretoria da FEA- FUMEC. COORDENADOR: Prof. Márcio Aguiar contato: MATERIAL DIDÁTICO Os livros-textos ou apostilas adotados no curso serão fornecidos aos participantes, estando os custos já incluidos no valor da contribuição escolar. Os serviços de biblioteca da FUMEC estará a disposição dos participantes, que poderão usufruir dos mesmos benefícios que um aluno regular dos cursos de graduação. 07. REQUISITOS PARA INSCRIÇÃO, NÚMERO DE VAGAS E CUSTO A inscrição para o Curso de Aperfeiçoamento em Engenharia Rodoviária estará aberta à aos alunos do último ano de Engenharia Civil/Produção Civil e engenheiros recém-formados que pretendam atuar ou que atuam no setor rodoviário, tanto no campo técnico como gerencial. INSCRIÇÃO - No SICEPOT-MG, até o dia 26 DE FEVEREIRO DE 2010, mediante: preenchimento do formulário de inscrição no site envio de 1 (uma) foto x4 e cópia do Documento de Identidade para o Sicepot-MG (rua Santos Barreto, 45 Santo Agostinho - CEP BH/MG - att. Sandra Meirelles) - Os contratos e envio dos boletos de pagamento serão feitos posteriormente com a Fumec - Se houver mais de 40 inscrições será feita uma seleção a critério do SICEPOT-MG.

4 VAGAS - Limite de vagas: 40 - Será dada preferência às indicações das empresas associadas ao SICEPOT-MG. Caso necessário, a Fumec possui um cadastro de estudantes interessados para indicar para as associadas. INVESTIMENTO Custo por aluno: - 10 parcelas mensais de R$ 27,2 pagas pela empresa/aluno parcelas mensais de R$ 118,61 pagas pelo SICEPOT-MG. 08. DISTRIBUIÇÃO DA CARGA HORÁRIA A carga horária do curso, 204 horas/aula, será distribuida em 4 (trinta e quatro) dias letivos, uma vez por semana, com 6 (seis) aulas diárias, conforme o calendário abaixo. Para cada hora de aula lecionada, cada participante deverá reservar uma hora e meia de auto estudo. A hora/aula compreende uma unidade didática de 50 minutos. 09. AVALIAÇÃO O processo de avaliação baseia-se no duplo critério da assiduidade e do aproveitamento, sendo as seguintes as condições para a aprovação: I. frequência mínima de 85% (oitenta e cinco por cento) às atividades letivas de cada disciplina; II. aproveitamento mínimo de 70 pontos sobre 100, em cada disciplina; III. conceito "habilitado" ou "suficiente" na elaboração de projetos de consultoria, de dissertação ou apresentação de seminários. Na distribuição dos 100 pontos a que se refere o item II levar-se-ão em conta a natureza e os objetivos da disciplina. O aluno estará sumariamente reprovado se se encontrar em qualquer das duas seguintes situações: A) nota final de aproveitamento na disciplina inferior a 50 (cinquenta) pontos, independentemente de apuração de frequência; B) frequência inferior a sessenta por cento (60%) das atividades letivas da disciplina, independentemente da nota final de aproveitamento. 4

5 Terá assegurado o direito a nova oportunidade (exame especial) o aluno que se encontrar em uma das seguintes situações: A) frequência às atividades letivas da disciplina entre 60% (sessenta por cento) e 84% (oitenta e quatro por cento) e nota final de aproveitamento igual ou superior a 70 (setenta) pontos; B) nota final de aproveitamento na disciplina entre 50 (cinquenta) e 69 (sessenta e nove) pontos e frequência às atividades letivas igual ou superior a 85% (oitenta e cinco por cento). Será considerado reprovado no exame especial o aluno que não obtiver nota igual ou superior a 70 (setenta) pontos. O aluno reprovado deverá cursar novamente a(s) disciplina(s), quando a(s) mesma(s) voltar(em) a ser oferecida(s), em nível equivalente, por outra instituição de ensino. Nesse caso, a equivalência de disciplinas deverá ser definida exclusivamente pelo órgão competente da Diretoria da FEA-FUMEC. 10. ESTRUTURA DO CURSO O Curso de Especialização em Engenharia Rodoviária está estruturado em três módulos didáticos com as orientações descritas abaixo: Módulo 1 - Análise de Cenário Este módulo é orientado para o posicionamento do aluno diante do cenário das políticas e alternativas voltadas para o modal de infra-estrutura em transportes. Módulo 2 - Atualização Tecnológica Este módulo é orientado para a atualização com o estado da técnica, análise de seus efeitos e familiarização com as tecnologias de ponta e suas perspectivas futuras. Módulo - Gerência e Estratégia em Engenharia Rodoviária Este módulo é orientado para prover uma abordagem conjunta dos problemas técnicos e de gestão. A ênfase é na experiência prática e na aplicação de ferramentas gerenciais técnicas (sistemas, computadores etc.), conceituais (marketing, economia, mercado etc.) e estatísticas. 5

6 11. CURRÍCULO PLENO DISCIPLINAS Carga Total Horária A. Seminário de Integração 0 0 MÓDULO 1 ANÁLISE DE CENÁRIOS 0 0 B. Análise de Cenários e Futuros Alternativo para o Setor Rodoviário MÓDULO 2 - ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA 162 C. Tráfego, Capacidade e Níveis de Serviço 06 D. Geometria e Terraplenagem 24 E. Geologia / Geotecnia 6 F. Materiais e Pavimentação 6 G. Drenagem OAE 18 H. Segurança Viária 12 I. Meio Ambiente e Sustentabilidade 12 J. Equipamentos 06 MÓDULO - GERÊNCIA E ESTRATÉGIA EM ENGENHARIA 6 RODOVIÁRIA K. Habilidades Interpessoais para o 0 Colaborador/Gerente do Futuro 18 L. Gestão Sistêmica para Projetos e Obras 15 M. Gestão para a Garantia da Qualidade N. Visitas Técnicas CARGA HORÁRIA TOTAL EMENTA DAS DISCIPLINAS ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA: A. SEMINÁRIO DE INTEGRAÇÃO - 0 h/a B. ANÁLISE DE CENÁRIOS E FUTUROS ALTERNATIVOS PARA O SETOR RODOVIÁRIO - 0 h/a C. TRÁFEGO E CAPACIDADE E NÍVEIS DE SERVIÇO - 06 h/a Funções de uma rodovia. Características do fluxo de tráfego. Definição da capacidade de uma rodovia. Níveis de serviço. Tráfego equivalente. Velocidades de projeto e de operação. Visibilidade. Alternativa para aumento da capacidade. Cargas Rodoviárias: veículos, volume de tráfego, composição de tráfego, crescimento do tráfego, cálculo do número "N" de repetições do eixo padrão. 6

7 D. GEOMETRIA E TERRAPLENAGEM - 24 h/a Cartas geográficas e fotografias aéreas. Compatibilização com os aspectos físicos, econômicos, sociais e ambientais. Estudos Topográficos. Projeto Geométrico. Projeto de Terraplenagem. Obras Complementares. Interseções. Processos executivos, especificações e normas. E. GEOLOGIA E GEOTECNIA - 6 h/a Conceitos e métodos de investigação. Elaboração de planos de Sondagem. Identificação e Coleta de Materiais para Pavimentação. Classificação de Materiais Métodos de Ensaio, Normas e Especificações. Práticas em Laboratórios de Asfalto, Solos e Concreto. F. MATERIAIS E PAVIMENTAÇÃO -6 h/a Materiais naturais: solos e agregados. Misturas. Materiais britados. Materiais betuminosos. Solos aditivados: cal, cimento, aglutinantes químicos. Dimensionamento dos pavimentos: estado-da-arte, métodos oficiais, noções de mecânica dos pavimentos, novos métodos de dimensionamento. Restauração de Pavimentos.Processos executivos, especificações e normas. G. DRENAGEM E OBRAS DE ARTE ESPECIAIS -0 h/a Hidrologia básica. Drenagem de rodovias: superficial, grota, profunda, de pavimento. Drenagem de travessia urbana. Drenagens especiais: interseções, pátios, maciços. Fundações. Dosagem de concreto. Elementos das estruturas. Plantas de formas. Distribuição de ferragens. Controle da execução. Inspeção e recuperação de estruturas. Processos executivos, especificações e normas. H. SEGURANÇA VIÁRIA - 12 h/a Sinalização: vertical, horizontal, defensas, barreiras, travessias urbanas, redutores de velocidade. Dispositivos de Segurança. Sinalização operacional e de obras. Legislação, especificações e normas. I. MEIO AMBIENTE E SUSTENTABILIDADE - 12 h/a Legislação. Órgãos ambientais. Transporte de cargas perigosas. Recuperação de áreas degradadas. Travessias Urbanas. Veredas e nascentes. Fontes de capacitação para abastecimento. Assoreamento de curso d'água. Exploração de jazidas e empréstimos. Bota-fora. Lixo. Óleos e graxas. Instalações. Definição de traçado e consequência na drenagem do pavimento. Unidades de conservação (parques, reservas, etc.). Sítios arqueológicos. Sustentabilidade e Conhecimento. J. EQUIPAMENTOS - 06 h/a 7

8 GERÊNCIA E ESTRATÉGIA EM ENGENHARIA RODOVIÁRIA Modelos de Gestão do Setor Rodoviário K. HABILIDADES INTERPESSOAIS PARA O COLABORADOR/GERENTE DO FUTURO - 0 h/a Visão de futuro. Modelos de gestão contemporânea. Comunicação. Disciplina das Equipes. Motivação. Liderança. Negociação. Criatividade e intuição. Planejamento de vida. A ética profissional na engenharia. L. GESTÃO SISTÊMICA PARA PROJETOS E OBRAS - 18 h/a Ética na gestão dos empreendimentos públicos e privados. O processo licitatório no setor público. O novo Código do Consumidor. Modelo de acompanhamento de serviços: responsabilidades e deveres do contratante. Responsabilidades e deveres das empresas contratadas e fornecedoras de serviços. Sistema de Gerenciamento de Contratos. Apropriação de Custos. Processos de medição e avaliação de serviços. Auditoria da Qualidade através de avaliações objetivas, encerrando com o "As built". M. GESTÃO PARA A GARANTIA DA QUALIDADE - 15 h/a Lógica da produção racionalizada. Reengenharia. Engenharia Simultânea. Metologias da Qualidade. Planejamento e Administração da produção. Gestão de suprimentos. Qualidade e confiabilidade. N. VISITAS TÉCNICAS Programação de visitas técnicas à obras. 1. CORPO DOCENTE - a confirmar 14. LOCAL DE REALIZAÇÃO: FUMEC - Rua Cobre, 200 Cruzeiro 15. INFORMAÇÕES: SICEPOT-MG (1) CALENDÁRIO 8

9 JULHO JUNHO MAIO ABRIL MARÇO APERFEIÇOAMENTO EM ENGENHARIA RODOVIÁRIA FUMEC / SICEPOT-MG / DER-MG GRADE DE HORÁRIO - 1º SEM./2010 Mês Dia Horário Mód. C/H Disciplina 6 Manhã 1 Manhã 20 Manhã 27 Manhã 10 Manhã 17 Manhã 24 Manhã 8 Manhã 15 Manhã 22 Manhã 29 Manhã 12 Manhã 19 Manhã 26 Manhã Manhã 10 Manhã Análise de Cenários e Futuros Alternativos para o Setor Rodoviário Geometria e Terraplenagem Tráfego, Capacidade e Níveis de Serviços Geometria e Terraplenagem Tráfego, Capacidade e Níveis de Serviços Geometria e Terraplenagem Geologia Geometria e Terraplenagem OAE Geotecnia Geometria e Terraplenagem OAE T1 Geometria e Terraplenagem T2 - Laboratório Geotecnia T2 - Laboratório Geotecnia T1 Geometria e Terraplenagem T1 - Laboratório Geotecnia T2 - Geometria e Terraplenagem T1 - Laboratório Geotecnia T2 - Geometria e Terraplenagem T2 - Laboratório Geotecnia T1 - Geometria e Terraplenagem T2 - Laboratório Geotecnia T-1 Geometria e terraplenagem T1 - Laboratório Geotecnia T2 - Geometria e Terraplenagem T1 - Laboratório Geotecnia T2 Geometria e Terraplenagem Geotecnia Geotecnia Geotecnia Geometria e Terraplenagem Geometria e Terraplenagem Geotecnia 9

10 DEZEMBRO NOVEMBRO OUTUBRO SETEMBRO AGOSTO APERFEIÇOAMENTO EM ENGENHARIA RODOVIÁRIA FUMEC / SICEPOT-MG / DER-MG GRADE DE HORÁRIO - 2º SEM./2010 Mês Dia Horário Mód. C/H Disciplina 7 Manhã 14 Manhã 21 Manhã 28 Manhã 4 Manhã 11 Manhã 18 Manhã 25 Manhã 2 Manhã 9 Manhã 2 Manhã 0 Manhã 6 Manhã 1 Manhã 20 Manhã 27 Manhã 4 Manhã Pavimentação Drenagem T1 - Pavimentação (Laboratório) T2 - Drenagem T1 - Drenagem T2 - Pavimentação (Laboratório) Pavimentação Drenagem Drenagem Pavimentação Pavimentação Drenagem Drenagem Pavimentação Obras de Arte Especiais Obras de Arte Especiais Habilidades Interpessoais Segurança Viária Gestão de Contratos Segurança Viária Sustentabilidade Segurança Viária Sustentabilidade Segurança Viária Gestão da Qualidade Meio Ambiente Gestão Sistêmica Meio Ambiente Usina de Asfalto Equipamentos Pavimentação Visita Técnica Visita Técnica 11 Manhã 10