Instruções de Instalação e Manutenção para: Actuadores Pneumáticos PremiAir

Transcrição

1 KEYSTONE para: Actuadores Pneumáticos PremiAir Introdução O Actuador Pneumático Keystone PremiAir é um actuador compacto, de design de cremalheira e carreto, em conformidade com a Norma Europeia e Internacional EN ISO 5211 (dimensões preferidas). Recomendações Gerais sobre Sistemas Pneumáticos Todos os Actuadores Keystone PremiAir são lubrificados de fábrica com Molyrace LT2, uma massa lubrificante de dissulfureto de molibdénio (MoS2) e, salvo nos casos em que o ambiente de funcionamento é extremamente agressivo, não necessita de nova lubrificação. Para aplicações em que a temperatura ambiente se situa entre 40 C e 30 C, é especificada a massa lubrificante AeroShell Grease 7. Para manter a máxima eficiência com estes ou outros actuadores pneumáticos, recomenda-se o cumprimento das seguintes recomendações básicas: Os actuadores de duplo efeito e de retorno por mola (simples efeito) são da mesma dimensão 1. Quando as linhas de tubagem de ar estão submetidas a temperaturas extremas, o sistemas deve estar equipado com equipamento de secagem de ar apropriado. 2. As linhas de controlo de ar devem ser montadas de acordo com a Prática de Tubagem Recomendada e não deve possuir liras, que possam reter o condensado. 3. Todas as extremidades dos tubos de ligação de ar devem ser objecto de limpeza cuidadosa e de remoção de limalhas após o corte, por forma a garantir que a linha de tubagem está isenta de detritos. 4. Caso as linhas da tubagem de ar tenham sido submetidas a ensaio hidráulico, então devem ser sopradas com ar comprimido, para eliminar todos os vestígios de água, antes da ligação das linhas ao actuador. 5. Quando se utilizarem selantes dos acessórios de tubagem, estes devem ser aplicados apenas nas roscas macho, por forma a evitar a penetração de excesso de composto nas linhas de controlo do actuador. 6. Quando se utilizar Equipamento de Filtração do Ar, os filtros de ar devem estar situados em posições que permitam um fácil acesso, para efeitos de manutenção e/ou drenagem. 7. Quando se montarem posicionadores de válvulas pneumáticos, ou controladores pneumáticos nos conjuntos válvula / actuador, não deve ser utilizado ar lubrificado com óleo pulverizado, salvo se o fabricante mencionar especificamente que os controladores são compatíveis com ar lubrificado. Nota: os actuadores PremiAir estão dimensionados para pressões de ar no intervalo de 2,75 bar ef. (40 psi ef.) a 8,3 bar ef. (120 psi ef.) e suportam uma pressão máxima de 10,3 bar ef. (150 psi ef.). Nota Estas instruções referem-se a toda a gama, com excepção da dimensão 180. Para as Instruções de Instalação e Manutenção referentes à dimensão 180, consultar o documento HDLDS Construção Os actuadores PremiAir destinam-se a ser montados em válvulas de um quarto de volta, tanto directamente como através da utilização de suportes/adaptadores de montagem e de procedimentos de dimensionamento correctos. Todos os modelos são do tipo de êmbolo oposto. Cada êmbolo incorpora uma cremalheira integral, que engrena num veio de carreto de accionamento de peça única. O veio de accionamento é tratado por Nitrotech (TM), para protecção máxima e está equipado com casquilhos de polímero técnico. O corpo do actuador é de alumínio extrudido, de anodização dura e revestido a pó electrostático. O design apresenta parafusos na placa de montagem e na placa de ligação de ar, para se obter uma adaptabilidade máxima. Os O-rings são utilizados para o êmbolo e vedantes do veio. Para os actuadores de Retorno por Mola (Simples Efeito), podem ser montadas até quatro molas por êmbolo entre a cabeça do êmbolo e a tampa da extremidade, para respeitar a pressão de ar de funcionamento disponível. São fornecidos batentes de posição ajustáveis para cada fim de curso, por forma a garantir que o actuador abra e feche a válvula de modo preciso. O accionamento de saída é de secção quadrada dupla fêmea (estrela), em conformidade com EN ISO A Emerson reserva o direito de alterar o conteúdo deste folheto sem aviso prévio TVCSB-0036-PT-1502

2 Instalação Standard - Unidades de Duplo e Simples Efeito (Retorno por Mola) Estas instruções assumem que os actuadores são instalados com o eixo do cilindro paralelo ao eixo do furo de passagem da válvula (Em Linha) e que estão montados em Válvulas de Borboleta de Sede Resiliente que possuem suportes de montagem em conformidade com EN ISO Actuador Os actuadores de simples efeito (retorno por mola) são fornecidos como unidades de FALHA-FECHO como standard. O efeito inverso (FALHA-ABERTURA), deve ser especificado quando da encomenda. 1. Certificar-se que a válvula e o actuador se encontram nas seguintes posições correspondentes: Unidades de Duplo Efeito e unidades de Retorno por Mola (Falha-fecho): Válvula fechada, actuador totalmente no sentido horário. Unidades de Duplo Efeito e unidades de Retorno por Mola (Falha-abertura): Válvula aberta, actuador totalmente no sentido anti-horário. Anilha de segurança Montagem em válvulas de Macho Esférico ou de Borboleta de Elevada Performance (através de um suporte de montagem) 2a. Fixar o suporte de montagem à parte de baixo do actuador, utilizando quatro parafusos e anilhas, como se ilustra na Fig. 1. 3a. Instalar o acoplamento apropriado sobre a haste da válvula. Deve-se bater ou pressionar ligeiramente o acoplamento sobre a haste da válvula. É recomendada a utilização de um lubrificante. 4a. Montar o actuador e o suporte sobre a flange superior da válvula, utilizando os parafusos apropriados. Parafuso Parafuso Acoplamento se necessário Suporte se necessário Montagem em válvulas de Borboleta de Sede Resiliente (com montagem EN ISO 5211) 2b. Aparafusar os pernos de montagem do actuador de modo apertado, na chapa da base do actuador. 3b. Montar o actuador sobre a flange superior da válvula e fixar, através da utilização de uma anilha de segurança e uma porca em cada perno de montagem. Todos os tipos de válvulas de 1/4 volta 5. Antes da instalação do conjunto válvula / actuador num sistema de tubagem, deve ser verificado e ajustado o funcionamento da válvula, se necessário, através da utilização dos parafusos batente (consultar as instruções detalhadas sobre regulação do curso) 6. Quando da instalação do conjunto válvula / actuador na linha de tubagem, certificar-se que são cumpridas as instruções específicas relativas à instalação da válvula. Figura 1 Instalação típica em válvulas de macho esférico ou de borboleta de elevada performance, com utilização de um suporte de montagem. Nota: para algumas válvulas, poderá ser necessária a sua instalação na linha de tubagem antes da montagem do actuador. As válvulas de borboleta com dispositivo de segurança em caso de falha são um exemplo. Actuador Instalação Não Standard - Unidades de Duplo e Simples Efeito (Retorno por Mola) Todos os tipos de válvulas de 1/4 volta Nas situações em que é necessário instalar o actuador na posição transversal, isto é, a ângulos rectos em relação ao furo de passagem da válvula (Perpendicular à Linha), o actuador deve ser rodado de 90. Esta operação é efectuada do seguinte modo: 1. Retirar o actuador da válvula ou do suporte, através da remoção dos 4 parafusos/porcas de fixação e retirá-lo na vertical em relação à válvula. Anilha de segurança Perno Porca 2. Rodar o actuador de Recolocar o actuador na parte superior da válvula ou do suporte. O accionamento de saída do actuador é de design de secção quadrada dupla (estrela), com as secções quadradas dispostas a 90 umas em relação às outras. Figura 2 Instalação típica em válvulas de borboleta com sede resiliente, com montagem directa EN ISO A Emerson reserva o direito de alterar o conteúdo deste folheto sem aviso prévio página 2

3 - Identificação das Peças Materiais de Fabrico Item Designação Material Acabamento 1 Corpo Alumínio Extrudido BS 1474 (série 6000) Anodização Dura + ESPC* ou SNP** 2 Tampa da Extremidade Alumínio Fundição Injectada DIN 1725 Liga 231 Cromato + ESPC* ou SNP** 3 Êmbolo Alumínio Fundição Injectada DIN 1725 Liga 231 Anodização ou SNP** 4 Veio do Carreto Aço Carbono BS 1490: A42 Nitrotech *** ou SNP** 5 Chapa da Base Alumínio Fundição Injectada DIN 1725 Liga 231 Cromato + ESPC* ou SNP** 6 Placa de Ligação do Ar Alumínio DIN 1725 Liga 231 Cromato + ESPC* ou SNP** 7 Almofada de Suporte do Êmbolo Devlon-V Natural 8 Anel de Suporte do Êmbolo Devlon-V Natural 9 Casquilho Superior Devlon-V Natural 10 Casquilho Inferior Devlon-V Natural 11 Distanciador Superior Devlon-V Natural 12 Distanciador Inferior Devlon-V Natural 13 Parafuso-batente Aço Inoxidável A2 / 70 Natural 14 Porca de Segurança Aço Inoxidável A2 / 70 Natural 15 Anilha de Vedação Aço Inoxidável A2 / 70 Natural 16 Parafuso da Tampa da Extremidade Aço Inoxidável A2 / 70 Natural 17 Anilha da Tampa da Extremidade Aço Inoxidável A2 / 70 Natural 18 Parafuso da Chapa da Base Aço Inoxidável A2 / 70 Natural 19 Anilha da Chapa da Base Aço Inoxidável A2 / 70 Natural 20 Parafuso da Placa de Ligação do Ar Aço Inoxidável A2 / 70 Natural 21 Anilha da Placa de Ligação do Ar Aço Inoxidável A2 / 70 Natural 22 Mola Aço Mola Crómio-Silício BS A55 HD R2 Imersão em Óleo 23 Indicador ABS Natural 24 O-Ring do Êmbolo Borracha - NBR ou FPM Natural 25 O-Ring da Tampa Extremidade Borracha - NBR ou FPM Natural 26 O-Ring Superior do Veio Borracha - NBR ou FPM Natural 27 O-Ring Inferior do Veio Borracha - NBR ou FPM Natural 28 O-Ring da Chapa da Base Borracha - NBR ou FPM Natural 29 O-Ring da Placa de Ligação do Ar Borracha - NBR ou FPM Natural Notas * ESPC = Revestimento a Pó Electrostático ** SNP = Acabamento de Protecção Especial por Níquel *** Nitrotech TM = Acabamento resistente à corrosão, de marca registada A Emerson reserva o direito de alterar o conteúdo deste folheto sem aviso prévio página 3

4 Procedimento de desmontagem AVISO! Desligar a pressão de ar e observar as precauções de segurança habituais, incluindo a utilização de protecção de olhos. 1. Remover os parafusos batente (13), após aliviar as porcas de segurança. 2. Remover as tampas das extremidades (2), por desaperto dos quatro parafusos de cabeça sextavada em cada tampa da extremidade. Para as versões de retorno por mola (simples efeito), utilizar o método progressivo na diagonal para desapertar estes parafusos. 3. Pela utilização da chave apropriada na parte superior do veio do carreto (4), rodar o veio no sentido anti-horário, para afastar os êmbolos (3). Remover os êmbolos do corpo (1). 4. Remover a chapa da base (5), por desaperto dos quatro parafusos de cabeça redonda e das anilhas de mola. 5. O veio do carreto (4) pode agora ser retirado pela parte inferior do corpo do actuador (1). 6. Os anéis do casquilho superior e inferior, os distanciadores e os O-rings podem agora ser removidos do veio do carreto ou dos rebaixos no corpo e chapa de base. 7. Se necessário, a placa de ligação de ar (6) pode ser removida do corpo, por desaperto dos dois parafusos de cabeça redonda. 8. Remover os O-rings e anéis de suporte das cabeças dos êmbolos. 9. Retirar as almofadas de suporte das cremalheiras do êmbolo. Procedimento de montagem (consultar a ilustração na página 3) 1. Limpar todas as peças desmontadas e substituir quaisquer peças danificadas, tais como O-rings, casquilhos, anéis de suporte e almofadas de suporte. 2. Lubrificar o furo de passagem do corpo com lubrificante Molyrace LT2. 3. Colocar a chapa de base (5) na horizontal sobre a bancada de montagem e montar o O-ring (28) no rasgo na face superior da chapa de base. 4. Montar o distanciador inferior (12), em seguida o casquilho inferior (10) e depois o O-ring inferior (27) sobre a parte inferior do veio e cobrir com lubrificante Molyrace LT2. 5. Introduzir cuidadosamente o veio, em conjunto com o distanciador, casquilho e O-ring, no furo da chapa de base, terminando com um encosto firme, para garantir o posicionamento completo. 6. Montar o distanciador superior (11), em seguida o casquilho superior (9) e depois o O-ring superior (26) sobre a parte superior do veio e cobrir com lubrificante Molyrace LT2. 7. Baixar cuidadosamente o corpo sobre o veio e ainda sobre a chapa de base, terminando com um encosto firme, para garantir que o O-ring e o casquilho fiquem posicionados completamente no interior do rebaixo superior do corpo. 8. Fixar a chapa de base ao corpo, pela utilização de parafusos de cabeça redonda e anilhas de mola (18/19). 9. Lubrificar os dentes do veio do carreto com lubrificante Molyrace LT2. Rodar o veio do carreto até que os enchavetamentos, na parte superior do veio, estejam a 45 graus, como apresentado na ilustração (1, lado oposto). 10. Montar os O-rings (24), anéis de suporte (8) e almofadas de suporte (7) nos êmbolos e, em seguida, lubrificar os dentes da cremalheira utilizando lubrificante Molyrace LT Introduzir os êmbolos no interior do corpo do actuador, do seguinte modo: a) Modelos de Duplo Efeito e de Fecho por Mola Com a cremalheira do êmbolo do lado esquerdo do furo do corpo, quando se observa a partir da extremidade do O-ring do êmbolo, como se mostra (2, lado oposto). b) Modelos de Abertura por Mola Com a cremalheira do êmbolo do lado direito do furo do corpo, quando se observa a partir da extremidade do O-ring do êmbolo. Colocar o conjunto na bancada com uma cabeça do êmbolo sobre a bancada e a outra voltada para cima. Empurrar firmemente a parte superior do êmbolo, para provocar que ambos os perfis da cremalheira do êmbolo engrenem com os dentes do carreto. 12. Colocar o conjunto com a chapa de base sobre a bancada. Pela utilização de uma chave apropriada, rodar o veio do carreto no sentido horário (modelos de Duplo Efeito e de Fecho por Mola), ou no sentido anti-horário (Abertura por Mola), tanto quanto for possível. Os enchavetamento, na parte superior do veio, devem estar a aproximadamente 4 a 5 graus no sentido horário, ou no sentido antihorário, para além das linhas de eixo axial e transversal do corpo. 13. Cobrir o rasgo do O-ring em cada tampa da extremidade com lubrificante Molyrace LT2. Montar os O-rings (24) nos rasgos e posicionar o corpo do actuador com uma extremidade voltada para baixo, na bancada. 14. Modelos de Duplo Efeito: a. Colocar cuidadosamente uma tampa da extremidade (2) sobre a extremidade mais elevada do corpo e fixar, utilizando quatro parafusos de cabeça sextavada e anilhas planas (16/17). b. Repetir esta operação para a outra tampa da extremidade. Modelos de Retorno por Mola (Simples Efeito): a. Colocar o número de molas (22) nas cavidades da cabeça do êmbolo, na que estiver mais elevada (ver 3, lado oposto). b. Colocar cuidadosamente uma tampa da extremidade sobre as molas, por forma a que as molas se encaixem no interior das cavidades na tampa da extremidade. c. Utilizando quatro parafusos de cabeça sextavada e anilhas planas, comprimir as molas, segundo a técnica de progressão na diagonal, até que a tampa da extremidade esteja totalmente apertada de encontro à extremidade do corpo. d. Repetir esta operação para a outra tampa da extremidade. 15. Colocar os O-rings (29) nos rebaixos sobre a placa de ligação do ar e fixar a placa ao corpo do actuador, utilizando dois parafusos de cabeça redonda e anilhas de mola (20/21). Certificar-se que a passagem marcada como Passagem 2 está do lado direito, como ilustrado (4, lado oposto). 16. Montar as porcas de segurança e as anilhas de vedação (14/15) nos parafusos batente e, em seguida, aparafusar os parafusos batente ao corpo. 17. Para versões de duplo efeito, certificar-se que o veio do carreto está totalmente rodado no sentido horário e, em seguida, aparafusar o parafuso batente do lado direito, até os enchavetamentos do veio se encontrarem alinhados com os eixos principais do corpo e depois apertar a porca de segurança, para fixação. 1. Posição dos enchavetamentos antes da montagem dos êmbolos 2. Montagem dos êmbolos no interior do corpo 3. Localização das molas nas cavidades das cabeças dos êmbolos 4. Montagem da placa de ligação do ar 4 2 A Emerson reserva o direito de alterar o conteúdo deste folheto sem aviso prévio página 4

5 18. Rodar o veio do carreto no sentido anti-horário e, em seguida, aparafusar o batente de posição do lado esquerdo, até os enchavetamentos do veio se encontrarem alinhados com os eixos principais do corpo. Apertar a porca de segurança, para fixação. Nota: para versões de simples efeito (retorno por mola), não é recomendável utilizar os parafusos batente para mover o carreto, dado que esta operação pode danificar as faces do excêntrico ou as extremidades dos parafusos batente. 19. Para versões de simples efeito (retorno por mola), aparafusar o batente de posição do lado esquerdo para uma posição estimada e, em seguida, aplicar uma pressão para abrir o actuador. Verificar a posição real do veio do carreto, libertar a pressão de ar e reajustar o batente de posição, para compensar qualquer erro. Repetir este procedimento até se obter a posição correcta. Apertar a porca de segurança, para fixação. 20. Aplicar uma pressão de ar para abrir o actuador e aparafusar o batente de posição do lado direito para uma posição estimada e, em seguida, libertar a pressão. Verificar a posição real do veio do carreto. Reaplicar a pressão e reajustar o batente de posição, para compensar qualquer erro. Repetir este procedimento até se obter a posição correcta. Apertar a porca de segurança, para fixação. Regulação dos Batentes de Posição Internos Os actuadores PremiAir estão equipados com batentes de posição de fim de curso integrais, para permitir a regulação do curso exacto para a válvula a ser manobrada. Estes batentes permitem o ajuste do curso, do seguinte modo: Além do Curso (em cada extremidade) de ±5 Aquém do Curso (em cada extremidade) de ±10 Está disponível um ajuste aquém do curso superior, sob consulta. Regulação dos Batentes (Unidades de Duplo Efeito) 1. Manobrar o conjunto válvula / actuador para a posição fechada. 2. Desligar a alimentação de ar. 3. Aliviar a porca de segurança sobre o batente de posição de fecho. 4. Rodar o batente no sentido horário, para reduzir o curso ou no sentido anti-horário, para aumentar o curso. 5. Reapertar a porca de segurança. 6. Ligar a alimentação de ar e verificar se essa posição está correcta. Em caso negativo, repetir este procedimento a partir da instrução Fornecer ar para manobrar a válvula para a posição aberta. 8. Desligar a alimentação de ar. 9. Ajustar o parafuso batente de abertura de acordo com as instruções 3 a 6, acima referidas. Regulação dos Batentes (Unidades de Simples Efeito) Falha de Ar - Fecho 1. Desligar a alimentação de ar, por forma a que o actuador se mova para a posição fechada. Anotar a posição real. 2. Aplicar ar para abrir o actuador. Anotar a posição real. 3. Em simultâneo, com a alimentação de ar aplicada, aliviar a porca de segurança sobre o batente de fecho e ajustar o parafuso batente de uma quantidade estimada, para se obter a posição correcta (o ajuste no sentido horário diminui o curso). 4. Reapertar a porca de segurança. 5. Desligar o ar, por forma a fechar o actuador. No caso de não se obter a posição fechada correcta, repetir este procedimento a partir da instrução Aliviar a porca de segurança sobre o batente de abertura e ajustar o parafuso batente de uma quantidade estimada, para se obter a posição correcta (o ajuste no sentido horário diminui o curso). 7. Reapertar a porca de segurança. 8. Aplicar ar e verificar a posição aberta. No caso de não se obter a posição aberta correcta, repetir este procedimento a partir da instrução 5. Advertências! Sob nenhuma circunstância deverão ser totalmente removidos do actuador os parafusos batente, enquanto estiver a ser aplicado ar comprimido. Os parafusos batente não devem ser utilizados para comando manual. Os acessórios montados na parte superior dos actuadores devem ser reajustados de modo adequado, após regulação dos parafusos batente. Regulação dos Batentes (Unidades de Simples Efeito) Falha de Ar - Abertura 1. Desligar a alimentação de ar, por forma a que o actuador se mova para a posição abertura. Anotar a posição real. 2. Aplicar ar para fechar o actuador. Anotar a posição real. 3. Em simultâneo, com a alimentação de ar aplicada, aliviar a porca de segurança sobre o batente de abertura e ajustar o parafuso batente de uma quantidade estimada, para se obter a posição correcta (o ajuste no sentido horário diminui o curso). 4. Reapertar a porca de segurança. 5. Desligar o ar, por forma a abrir o actuador. No caso de não se obter a posição fechada correcta, repetir este procedimento a partir da instrução Aliviar a porca de segurança sobre o batente de fecho e ajustar o parafuso batente de uma quantidade estimada, para se obter a posição correcta (o ajuste no sentido horário diminui o curso). 7. Reapertar a porca de segurança. 8. Aplicar ar e verificar a posição fechada. No caso de não se obter a posição fechada correcta, repetir este procedimento a partir da instrução 5. A Emerson reserva o direito de alterar o conteúdo deste folheto sem aviso prévio página 5

6 Manutenção Desde que se cumpram os procedimentos básicos dos sistemas pneumáticos, o actuador não necessitará de qualquer intervenção de manutenção ou apenas de uma manutenção mínima, durante muitos milhares de ciclos. Resolução de avarias Se o actuador não accionar correctamente a válvula, efectuar as seguintes verificações. 1. Verificar se a alimentação de ar se encontra à pressão necessária. 2. Certificar-se que a alimentação de ar não está, de algum modo, restringida. 3. Verificar se existem fugas de ar nas linhas de alimentação ao actuador. 4. Verificar se existem fugas nas partes superior e inferior do veio do carreto. Estas fugas podem ser causadas por uma alimentação de ar com sujidade. 5. Verificar se existem fugas através dos vedantes do êmbolo, pela aplicação de uma pressão à Passagem 4 e observando se existem fugas a partir da Passagem Verificar se o binário da válvula não aumentou devido a problemas com a própria válvula. Nota: consultar os procedimentos de desmontagem e de montagem para aceder aos O-rings e às peças internas do actuador, se necessário. Informação geral 1. Como standard, a aplicação de ar à Passagem 2 provocará a rotação do actuador no sentido anti-horário, para abrir a válvula. 2. A aplicação de ar à Passagem 4 provocará a rotação do actuador no sentido horário, para fechar a válvula (apenas versões de duplo efeito). 3. Advertência: não é recomendado o fornecimento de ar auxiliar em actuadores de simples efeito (retorno por mola), dado que esta operação pode induzir um excesso de carga na haste da válvula e causar danos. Forças nominais das molas versus pressão de ar Existe uma dimensão de mola por actuador, para equilíbrio contra pressões de ar até 80 psi ef. (5,5 bar ef.). As molas são utilizadas em múltiplos, dependendo da pressão de ar. A Tabela seguinte apresenta a quantidade de molas necessária para se obter um equilíbrio, para pressões de ar variáveis. Equilíbrio significa que o binário de início do ar = binário de início da mola e que o binário de fim do ar = binário de fim da mola. Pressão de ar Número de molas Êmbolo 1 Êmbolo 2 40 psi ef. / 2,8 bar ef psi ef. / 3,5 bar ef psi ef. / 4,2 bar ef psi ef. / 4,8 bar ef psi ef. / 5,5 bar ef. 4 4 Para equilíbrio contra pressões mais elevadas, são montadas molas amplificadoras no interior das molas standard de construção de 80 psi ef, do seguinte modo: Pressão de ar Número de molas amplificadoras Êmbolo 1 Êmbolo 2 90 psi ef. / 6,2 bar ef psi ef. / 6,9 bar ef. 4 4 Binários de aperto dos parafusos para as tampas das extremidades Quando da montagem das tampas das extremidades, utilizar os seguintes valores para o aperto dos parafusos. Dim. actuador Dim. parafusos Binário de aperto (Nm) -002 M5 3,2-004 M5 3,2-009 M6 7,3-014 M6 7,3-025 M8 13,1-037 M8 13,1-045 M10 26,2-070 M12 45,2-088 M12 45,2-180 M16 108,5 A Emerson reserva o direito de alterar o conteúdo deste folheto sem aviso prévio página 6