ADMINISTRAÇÃO DA HIDROVIA DO PARANÁ - AHRANA
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- William Ribas do Amaral
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1 ADMINISTRAÇÃO DA HIDROVIA DO PARANÁ - AHRANA INSPEÇÃO DA SINALIZAÇÃO FLUTUANTE E MANUTENÇÃO DOS FAROLETES DE MARGEM E BOIAS LUMINOSAS DO RESERVATÓRIO DA UHE DE ITAIPU - TRECHO I NM 003/2012 JUNHO/2012 home-page: ahrana@ahrana.gov.br
2 APRESENTAÇÃO Nesse relatório são descritos os trabalhos realizados pela equipe técnica da AHRANA, na inspeção da sinalização flutuante, e na manutenção preventiva dos faroletes de margem e boias luminosas que complementam a sinalização existente no Trecho - I da Hidrovia do Rio Paraná. Também foi realizado o estudo e a implantação de duas boias cegas no canal leste da Ilha Grande (Trecho-II), em atendimento ao Oficio enviado pela Mineração Floresta do Grupo Quinto Andreis. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 2 / 28
3 ÍNDICE GERAL 1. INTRODUÇÃO OBJETIVO METODOLOGIA LOCAIS DOS SERVIÇOS RESERVATÓRIO DA UHE DE ITAIPU (TRECHO I) CANAL LESTE DA ILHA GRANDE EMBARCAÇÕES E VIATURAS HARDWARES E SOFTWARES MATERIAIS E EQUIPAMENTOS INSPEÇÃO DAS BOIAS CEGAS E MANUTENÇÃO DAS BOIAS LUMINOSAS MANUTENÇÃO DA SINALIZAÇÃO FIXA ROTA DE NAVEGAÇÃO NO CANAL LESTE DA ILHA GRANDE TRECHO II CONCLUSÕES E CONSIDERAÇÕES FINAIS EQUIPE E COLABORADORES ANEXO ÍNDICE DE TABELAS TABELA 1 RESULTADO DA MANUTENÇÃO DAS BOIAS LUMINOSAS... 7 TABELA 2 DISCREPÂNCIAS VERIFICADAS NO BALIZAMENTO FLUTUANTE... 8 TABELA 3 RESULTADO DA MANUTENÇÃO DOS FAROLETES DE MARGEM TABELA 4 COORDENADAS DAS BOIAS DO CANAL LESTE DA ILHA GRANDE ÍNDICE DE FIGURAS FIGURA 1 CANAL LESTE E OESTE DA ILHA GRANDE... 5 FIGURA 2 BOIAS LUMINOSAS NO TRECHO-I... 7 FIGURA 3 FAROLETES DE MARGEM NO TRECHO-I... 9 home-page: ahrana@ahrana.gov.br 3 / 28
4 1. INTRODUÇÃO Com o objetivo de inspecionar as atuais condições da sinalização, e verificar a necessidade de uma futura campanha de manutenção, a equipe técnica da AHRANA realizou a inspeção das boias cegas e a manutenção preventiva dos faroletes de margem e das boias luminosas, que complementam o balizamento existente no reservatório da UHE de Itaipu, o denominado Trecho I da Hidrovia do Paraná. Também foi realizado o estudo e a implantação de duas boias cegas no canal leste da chamada Ilha Grande, localizado no Trecho II, em atendimento ao Oficio enviado pela Empresa de Mineração Floresta, do Grupo Quinto Andreis, onde é informado a necessidade da demarcação de pedras e baixios naquela região. 2. OBJETIVO O objetivo desse trabalho é inspecionar a sinalização cega flutuante e executar a manutenção preventiva dos faroletes e boias luminosas do Trecho I. Também realizar a demarcação de pedras e baixios existentes na rota de navegação do canal leste da Ilha Grande, próximo a barro do Rio Piqueri. 3. METODOLOGIA Serão descritos os locais e os materiais, equipamentos, hardware, software, embarcações e viaturas, utilizadas nos trabalhos; 3.1. Locais dos Serviços Reservatório da UHE de Itaipu (Trecho I) O Trecho I da Hidrovia do Paraná está localizado entre a UHE de Itaipu e o município de Guaíra PR, e possui as seguintes características: Extensão de 170 Km; Canal de navegação entre 100 e 300m; Profundidades entre 10 e 180 metros Largura média de 5 Km. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 4 / 28
5 3.1.2 Canal leste da Ilha Grande Esse canal está localizado no Trecho II, e sua navegação é composta por embarcações de turismo e dragas de extração de areia pertencentes aos portos existentes na região entre Guaíra PR e Alto Paraíso - PR, e no acesso ao Rio Piquiri. Possui profundidade inferior ao canal Oeste da Ilha Grande que é utilizado como rota principal da hidrovia (ver figura 1). Figura 1 Canal leste e oeste da Ilha Grande 3.2. Embarcações e Viaturas Barco tipo chatão, denominado ISA RONDON, com 7,00m de comprimento, equipado com motor Yamaha 2T, de 50HP de potência, e acessórios próprios para trabalhos de inspeção e sondagem; Carreta rodoviária placa DIL 7351, para transporte da embarcação; Viatura S-10 Cabine dupla, para transporte da equipe; Caminhão Iveco equipado com guindauto de 20 toneladas Hardwares e Softwares Receptor de sinal de satélite DGPS-TRIMBLE, modelo DSM232; Ecobatímetro Navisound 210; Lap Top Toshiba Satellite, Pentium IV 3.0 GHz; Software Hypack 6.2; Software Auto CAD 2004; home-page: ahrana@ahrana.gov.br 5 / 28
6 3.4. Materiais e Equipamentos Roçadeira mecânica marca STIHL; Foice e facão Botas de borracha cano alto; Roupa de proteção contra abelhas; Mochila com ferramentais e acessórios próprios para manutenção dos componentes eletrônicos dos faroletes e boias luminosas; Reguladores de cargas; Furadeira; Fonte inversora 12V/110V. 4. INSPEÇÃO DAS BOIAS CEGAS E MANUTENÇÃO DAS BOIAS LUMINOSAS O reservatório da UHE de Itaipu possui 170 km de hidrovia balizada, e seu balizamento flutuante é composto por: 22 boias cegas encarnadas; 20 boias cegas verdes; 21 boias cegas amarelas de indicação de áreas de abrigo ou amarração; 02 boias luminosas verdes com alcance de 2 milhas náuticas; 02 boias de bifurcação luminosas com alcance de 2 milhas náuticas; 01 boia luminosa verde com alcance de 5 milhas náuticas; 02 boias luminosas encarnada com alcance de 5 milhas náuticas; Todas as boias luminosas foram submetidas à devida manutenção, e os resultados e observações dos trabalhos estão especificados na Tabela 1. A indicação da localização das boias luminosas é apresentada na figura 2. As discrepâncias observadas na inspeção realizada na sinalização flutuante cega estão apresentadas na tabela 2 e no Anexo-1. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 6 / 28
7 Figura 2 Boias luminosas no Trecho-I TABELA 1 RESULTADO DA MANUTENÇÃO DAS BOIAS LUMINOSAS BOIA DESLOCAMENTO DA ORIGEM (tolerado até 20m) Bifur-01 9,50 BB-08 16,00 BE-15 3,00 Bifur-02 12,00 BE-17 1,50 MANUTENÇÃO E OBSERVAÇÕES Verificação do lampejo e limpeza da lanterna compacta com alcance de 2 milhas náuticas. Lanterna compacta com lampejo fraco, substituir na próxima campanha. Limpeza dos painéis solares e lente da lanterna, substituição de lâmpadas queimadas, verificação de cabos, adição de água deionizada na bateria e instalação de regulador de carga. Verificação do lampejo e limpeza da lanterna compacta com alcance de 2 milhas náuticas. Limpeza dos painéis solares e lente da lanterna, substituição de lâmpadas queimadas, verificação de cabos, adição de água deionizada na bateria e instalação de regulador de carga. BB-12 5,80 Lanterna compacta furtada. BB-40 3,20 Limpeza dos painéis solares e lente da lanterna, substituição de lâmpadas queimadas, verificação de cabos, adição de água deionizada na bateria e instalação de regulador de carga. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 7 / 28
8 TABELA 2 DISCREPÂNCIAS VERIFICADAS NO BALIZAMENTO FLUTUANTE RELAÇÃO DE SINAIS PARA FUTURA CAMPANHA BOIA COR RIO DISCREPÂNCIA BE-03 Encarnada Paraná Boia com flutuador submerso BB-06 Verde Paraná Substituir marca de tope pintura danificada BE-05 Encarnada Paraná Substituir marca de tope pintura danificada BE-03 Encarnada Guabiroba Substituir marca de tope pintura danificada BE-07 Encarnada Paraná Substituir flutuador pintura danificada BB-08(L) Verde Paraná Substituir marca de tope pintura danificada BAB-05 Amarela Paraná Rodízio do sinal pintura danificada BE-11 Encarnada Paraná Rodízio do sinal abalroada PE-05 Amarela Paraná Fora de posição 130 metros BAB-09 Amarela Paraná Desaparecida BE-21 Encarnada Paraná Rodízio do sinal abalroada BB-14 Verde Paraná Substituir flutuador pintura danificada BB-26 Verde Paraná Boia com flutuador submerso BB-28 Verde Paraná Substitui mangrulho e marca de tope BB-30 Verde Paraná Substituir flutuador e marca de tope BE-35 Encarnada Paraná Substituir flutuador pintura danificada BB-36 Verde Paraná Substituir flutuador pintura danificada BB-44 Verde Paraná Substituir flutuador pintura danificada home-page: ahrana@ahrana.gov.br 8 / 28
9 5. MANUTENÇÃO DA SINALIZAÇÃO FIXA A sinalização fixa existente no Trecho-I, é composta por nove faroletes com alcance de 8 milhas náuticas, sendo: 05 faroletes de lampejo encarnado, sobre torres de 30m; 02 faroletes de lampejo encarnado, sobre torres de 42m; 01 farolete de lampejo encarnado, sobre mirante de 22m; 01 farolete de lampejo branco, instalado no coroamento da barragem da UHE de Itaipu. O resultado da manutenção realizada nos faroletes de margem está apresentado na tabela 3, e a localização desses sinais é mostrada na Figura 3 abaixo. Figura 3 Faroletes de Margem no Trecho-I home-page: ahrana@ahrana.gov.br 9 / 28
10 TABELA 3 RESULTADO DA MANUTENÇÃO DOS FAROLETES DE MARGEM FAROLETE Patrômoria Santa Terezinha Ocoí Sol de Maio Santa Helena Ponta da Reserva Porto Britânia Porto Mendes Arroio Guaçu MANUTENÇÃO E OBSERVAÇÕES Limpeza do painel solar e lanterna de 155mm, substituição de lâmpadas queimadas, verificação de cabos, adição de água deionizada na bateria e instalação de regulador de carga. Inspeção e limpeza dos componentes eletrônicos e troca de lâmpadas queimadas. Instalação de regulador de carga, substituição de lâmpadas queimadas, verificação dos componentes eletrônicos, limpeza do painel solar, limpeza da lanterna e limpeza da base da torre, utilizando roçadeira mecânica e foice. Instalação de regulador de carga, substituição de lâmpadas queimadas, verificação dos componentes eletrônicos, limpeza do painel solar, limpeza da lanterna e limpeza da base da torre, utilizando roçadeira mecânica e foice. Instalação de regulador de carga, substituição de lâmpadas queimadas, verificação dos componentes eletrônicos, limpeza do painel solar, limpeza da lanterna e limpeza da base da torre, utilizando roçadeira mecânica e foice. Instalação de regulador de carga, substituição de lâmpadas queimadas, verificação dos componentes eletrônicos, limpeza do painel solar, limpeza da lanterna e limpeza da base da torre, utilizando roçadeira mecânica e foice. Instalação de regulador de carga, substituição de lâmpadas queimadas, verificação dos componentes eletrônicos, limpeza do painel solar, limpeza da lanterna e limpeza da base da torre, utilizando roçadeira mecânica e foice. Instalação de regulador de carga, substituição de lâmpadas queimadas, verificação dos componentes eletrônicos, limpeza do painel solar, limpeza da lanterna e limpeza da base da torre, utilizando roçadeira mecânica e foice. Instalação de regulador de carga, substituição de lâmpadas queimadas, verificação dos componentes eletrônicos, limpeza do painel solar, limpeza da lanterna e limpeza da base da torre, utilizando roçadeira mecânica e foice. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 10 / 28
11 6. ROTA DE NAVEGAÇÃO NO CANAL LESTE DA ILHA GRANDE TRECHO II O canal leste da Ilha Grande (Figura 1), é uma rota de navegação secundaria, com aproximadamente 100 km de extensão e abrange parte da chamada costa oeste do Estado do Paraná. É atualmente utilizado por embarcações de esporte e recreio, de turismo e pelas dragas de mineração que pertencem aos portos de areia nessa região. Conforme Oficio enviado pela empresa Mineração Floresta, do Grupo Quinto Andreis, devido a existencia de pedras e baixios, a navegação nessa rota com a embarcação carregada é extremamente arriscada, tendo relatos de acidentes das dragas nos locais com afloramento de pedras. A equipe tecnica da AHRANA, juntamente com pilotos experientes da Mineração Floresta, realizaram a sondagem de áreas criticas, onde foi constatada a necessidade da implantação de duas boias cegas com a finalidade de demarcar pontos de pouco calado devido ao afloramento de pedras e bancos de areia. Abaixo é apresentada a Tabela 4, com as coordenadas e especificações das boias implantadas na rota de navegação no canal leste de Ilha Grande: TABELA 4 COORDENADAS DAS BOIAS DO CANAL LESTE DA ILHA GRANDE BOIA COR PROF. COORD. UTM COORD. GEOGRÁFICAS N E Lat. Log. BE-01 Encarnada 2,50m , , , ,79 BB-04 Verde 2,50m , , , ,74 home-page: ahrana@ahrana.gov.br 11 / 28
12 7. CONCLUSÕES E CONSIDERAÇÕES FINAIS Após a realização da inspeção no balizamento, confirmamos a necessidade da realização de uma Campanha de Manutenção no Trecho - I, pois foram constatadas varias discrepâncias na sinalização, conforme indicado na Tabela 2, e por se tratar de uma via com tráfego constante de comboios de mineração, que transportam areia extraída da região de Guaíra PR seguindo com destino à região de Foz do Iguaçu - PR. Quanto à sinalização luminosa fixa e flutuante, todos os sinais sofreram as devidas manutenções, apresentando pleno funcionamento, proporcionando referencia e segurança à navegação noturna. Também é necessária para a próxima campanha a reposição da lanterna da boia BB-12(L) que foi furtada e a substituição da lanterna da boia BB-08(L), que apresenta lampejo fraco. No Anexo 1, é apresentado o relatório fotográfico dos serviços realizados no período compreendido entre os dias 19 a 24 de junho, bem como a situação de alguns dos sinais que deverão sofrer intervenção corretiva São Paulo, 29 de junho de Antonio Badih Chehin Fabio Castelo Branco Superintendente Chefe N.M. Nereu Alves Rodrigues Fabrício Evandro Oliveira Sales Chefe N.O. Tecnólogo Fluvial home-page: ahrana@ahrana.gov.br 12 / 28
13 8. EQUIPE E COLABORADORES A equipe técnica da AHRANA responsável pelos trabalhos descritos nesse relatório foi composta por: Nereu Alves Rodrigues Chefe do Núcleo de Operações; Fabrício Evandro Oliveira Sales Tecnólogo Fluvial; Adilson da Silva Assistente Técnico. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 13 / 28
14 ANEXO 1 home-page: ahrana@ahrana.gov.br 14 / 28
15 A1 Boia com acumulo de vegetação e troncos que descem o rio. A2 Painel solar danificado por arma de fogo. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 15 / 28
16 A3 Manutenção e limpeza da boia luminosa. A4 Vista da boia luminosa após manutenção e limpeza. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 16 / 28
17 A5 Vista do flutuador com pintura danificada. A6 Vista do flutuador com pintura danificada. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 17 / 28
18 A7 Boia com flutuador submerso. A8 Vista do flutuador com pintura danificada. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 18 / 28
19 A9 Boia abalroada. A10 Boia abalroada. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 19 / 28
20 A11 Boia abalroada. A12 Vista da manutenção da boia luminosa BE-17. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 20 / 28
21 A13 Vista da manutenção da boia luminosa BE-17. A14 Vista da manutenção da boia luminosa BE-17. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 21 / 28
22 A15 Detalhe da instalação do regulador de voltagem. A16 Vista do farolete de Porto Britânia após manutenção e limpeza. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 22 / 28
23 A17 Boia luminosa após manutenção e limpeza. A18 Boia abalroada home-page: ahrana@ahrana.gov.br 23 / 28
24 A19 Detalhe da instalação do regulador de voltagem Farolete Ocoí. A20 Boia amarela com pintura danificada. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 24 / 28
25 A21 Detalhe da marca de tope com pintura danificada. A22 Boia com flutuante submerso. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 25 / 28
26 A23 Manutenção e limpeza do Farolete Patromoria. A24 Boia abalroada. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 26 / 28
27 A25 Boia abalroada. A26 Implantação de boias no canal leste da Ilha Grande. home-page: ahrana@ahrana.gov.br 27 / 28
28 A27 Vista da boia encarnada implantada no canal leste de Ilha Grande A28 Vista da boia verde implantada no canal leste de Ilha Grande home-page: ahrana@ahrana.gov.br 28 / 28
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