A Via Navegável do Douro O Presente e o Futuro
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- Silvana Belmonte Lacerda
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1 A Via Navegável do Douro O Presente e o Futuro 11 de Outubro de 2012
2 O canal de navegação do Douro é uma via com cerca de 207 quilómetros de extensão. A jurisdição do IPTM DND, I.P. vai desde a Ponte D. Luis até Barca de Alva (Figueira de Castelo Rodrigo). O rio Douro confina com 23 Municípios. A Via Navegável do Douro incorpora 5 barragens. 33 cais sob jurisdição do IPTM DND, I.P. 2
3 Unidade Territorial 1 Até à Barragem de Crestuma Unidade Territorial 2 Até à Barragem de Carrapatelo Unidade Territorial 3 Até à Barragem da Valeira Unidade Territorial 4 Até Barca de Alva 3
4 Operam 63 barcos turísticos 32 Operadores Turísticos Capacidade das embarcações varia entre 8 a 350 passageiros Capacidade total instalada de 5177 lugares para transporte de passageiros Passageiros transportados em 2011:
5 Tipologia das embarcações turísticas: Semirrígidos; Houseboats; Barcos de pequeno, médio e grande porte; Barcos Rabelo; Barcos-Hotel. 5
6 Evolução de passageiros Nº de turistas 6
7 7
8 Taxa Ocupação/Embarcações 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% Geral Maritimo Turisticas Barcos Hoteis 20,00% 10,00% 0,00% TXOcupação TXOcupação TXOcupação TXOcupação TXOcupação
9 Nº. Turistas cruzeiros nocturnos Turistas cruzeiros nocturnos 9
10 85% turismo náutico e 15% náutica de competição Taxas de crescimento anual na ordem de 8 a 10% A existência de 5 Albufeiras favorece as condições para a prática de náutica de recreio VND reúne 81% do total de infraestruturas fluviais disponíveis na região Norte 10
11 VND reúne 73% do número de lugares de estacionamento públicos fluviais VND apresenta uma capacidade de estacionamento de 864 embarcações As principais infraestruturas concentram-se na Albufeira de Crestuma e estuário do douro VND dispões de pistas de remo e canoagem 11
12 Nº de turistas embarcações de Recreio Recreio 12
13 Dois Portos Comerciais (Porto de Sardoura e Porto da Várzea do Douro), ambos localizados na Albufeira de Crestuma, a 50 km da barra do Douro Carga maioritariamente transportada é Granito 97% da carga transportada destina-se à exportação para os portos do Norte da Europa Média da carga transportada por ano, 120 mil ton 13
14 Nº de Navios Via Navegável do Douro Evolução do Número de Navios entre 2007 e Porto de Sardoura Porto da Várzea do Douro Anos 14
15 Tonelagem bruta Via Navegável do Douro Evolução da tonelagem bruta entre 2007 e Porto de Sardoura Porto da Várzea do Douro Anos 15
16 Tonelagem exportada Via Navegável do Douro Evolução da tonelagem exportada entre 2007 e Porto de Sardoura Porto da Várzea do Douro Anos 16
17 Tonelagem importada Via Navegável do Douro Evolução da tonelagem importada entre 2007 e Porto de Sardoura Porto da Várzea do Douro Anos 17
18 INVESTIMENTOS Sistema automático de identificação das embarcações Melhorar a comunicação para e entre embarcações Intervenções nas eclusas Assinalamento marítimo Investimentos no Plano de Segurança e emergência Intervenções no canal de navegação 18
19 Via Navegável do Douro Já se Investiram 73 Milhões Investir ainda 79 Milhões 19
20 Empreitada de requalificação do cais do Pinhão Investimento: ,00 - Duração: 6 meses 20
21 Empreitada de transformação das estruturas flutuantes em estruturas fixas no Cais da Régua Investimento: ,72 - Duração: 6 meses 21
22 Empreitada de requalificação do cais do Pocinho Investimento: ,00 - Duração: 9 meses 22
23 Áreas de conservação da natureza REDE NATURA
24 Implementação e manutenção do Plano de Receção e Gestão de Resíduos na Via Navegável do Douro Desmantelamento e eliminação de embarcações abandonadas que se encontram ao longo da VND Eliminação de destroços e outras infraestruturas que já se encontrem abandonadas ao longo da VND Limpeza das margens 24
25 25
26 26
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