Tomadas de Força (TDF) Eaton

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1 Tomadas de Força (TDF) Eaton Manual de Aplicação, Instalação e Operação É proibida a reprodução total ou parcial deste manual, por quaisquer meios, sem o consentimento expresso pela Eaton Ltda. 1

2 Manual de Aplicações - Tomadas de Força Eaton Índice Como selecionar a Tomada de Força Passos para a especificação da tomada de força 3 Exemplo de cálculo para especificação da TDF 3 Aplicação normal ou severa 3 Requisitos de potência 3 Gráficos de vazão e potência para bombas hidráulicas 4 Identificação do modelo do câmbio 5 Consulta e interpretação da tabela de aplicações 5 Cálculo do torque gerado 6 Estimativa da vida da TDF em horas 7 Folha de especificações 8 Conversão de unidades 9 Manual de instalação e operação para TDF s Eaton 10 Apêndice A - Tabela Caixas de câmbio x modelos de Tdf s 20 Apêndice B - Tabelas Características das tomadas de força 21 2

3 Como selecionar a tomada de força (TDF) Os seguintes passos devem ser seguidos para a especificação correta da tdf a ser utilizada. 1) Identificar o tipo da aplicação como normal ou severo. Entenda como severo toda aplicação aonde, em uma jornada diária, o tempo de utilização da tdf for maior ou igual ao tempo em que a mesma permanece desligada. Para trabalhos considerados severos devemos aplicar um fator de correção de 0,70 no torque máximo da tdf. Para trabalhos normais utilizar o torque máximo especificado para cada modelo. 2) Verificar os requisitos de potência do acessório que será acionado pela tdf. Estabeleça os limites de operação quanto a rotações por minuto, potência necessária e torque gerado pelo acessório. 3) Identificar o modelo da caixa de câmbio Eaton que equipa o veículo que servirá de plataforma. Poderá existir mais do que um modelo de tdf para um determinado modelo de caixa de câmbio, relacione os modelos disponíveis tabulando os dados necessários ao cálculo: relação de transmissão e torque máximo. 4) Calcular os torques gerados para cada modelo de tdf disponível. Refaça os cálculos feitos no passo 3 considerando agora as condições reais de operação. De posse dos torques gerados, verifique a estimativa de vida em horas para cada modelo de tdf. Se mais do que um modelo atender os requisitos de operação, escolha o que apresentar o melhor desempenho, caso nenhum dos modelos atender as exigências, outra solução deverá ser considerada. 5) Verifique para o modelo selecionado, quais as características construtivas. Para cada modelo de tdf existem características construtivas que irão influenciar o lay-out e o detalhamento do projeto: Lado de montagem da tdf no câmbio, sentido de giro da tdf, dimensão do eixo de saída ou existência de flange para adaptação direta do acessório. A seguir damos um exemplo hipotético de cálculo culminando com o preenchimento da folha de aplicações. 1) Identificar o tipo da aplicação como normal ou severo. Coleta e compactação de resíduos sólidos (lixo). Jornada diária: 12 horas, sendo que a tomada de força permanecerá ligada durante 6 horas por dia. Acessório: Bomba de palhetas Eaton Vickers modelo 20VQ, pressão de trabalho de 210 bar, vazão entre 30 e 80 litros por minuto. Conforme vimos, para essa aplicação será necessário adotar o fator de 0,7 para correção do torque máximo suportado pela tdf. 2) Verificar os requisitos de potência do acessório que será acionado pela tdf. Consultando os gráficos de desempenho das bombas hidráulicas Eaton Vickers modelo 20VQ, reproduzidos parcialmente a seguir, encontramos para as vazões e pressão necessária: 30 L/min, 210 bar = 1000 rpm. 70 L/min, 210 bar = 2000 rpm. No gráfico de potência necessária, para essas condições encontramos: Para 1000 rpm, 210 bar : 16 HP Para 2000 rpm, 210 bar : 36 HP De posse dessas informações, encontramos o torque gerado na bomba através da equação: Torque [Lb.pé ] = ( Potência [ HP ] x 5252 ) / rpm => T1000 rpm = ( 16 HP x 5252 ) / 1000 = 84 Lb.ft T2000 rpm = ( 36 HP x 5252 ) / 2000 = 95 Lb.ft 3

4 L/min Vazão Bomba de palhetas Vickers 20VQ 70 bar 140 bar 210 bar rpm HP Potência consumida Bomba de palhetas Vickers 20VQ 140 bar 210 bar 70 bar rpm Reprodução parcial dos gráficos de performance para bomba hidráulica Eaton Vickers 20 VQ. Os dados são apenas para referência. Para aplicações reais consulte o manual da bomba. 4

5 3) Identificar o modelo da caixa de câmbio Eaton que equipa o veículo que servirá de plataforma. Todo câmbio Eaton possui uma plaqueta de identificação que traz o número de série, número do conjunto da montadora e o modelo da caixa de câmbio. Veja na figura abaixo a localização dessa plaqueta. Verifique na tabela de TDF s, reproduzida parcialmente a seguir, quais os modelos que se aplicam ao câmbio. Em nosso exemplo, o câmbio que equipa o veículo que servirá de plataforma para o equipamento é o câmbio Eaton FS 5205A. Câmbio Simples Duplas FS5005A FS5005B FS5005C FS5106A FS5205A FS5205B FS5205C FS5306A Disponibilidade de TDF s para câmbios Eaton. Veja a tabela completa publicada no apêndice A , Simples 13/16 Direito Horário Cabo , Simples 1 Direito Horário Cabo , Simples 13/16 Direito Horário Cabo , Simples 13/16 Direito Horário Cabo , Simples 1 Direito Horário Cabo , Simples 1 Direito Horário Cabo Modelos de TDF s Eaton disponíveis. Veja a tabela completa publicada no apêndice A Na reprodução da tabela acima, são mostrados os dados da aplicação 13 e 15 de nosso exemplo. 5

6 4) Calcular os torques gerados para cada modelo de tdf disponível. Temos 4 diferentes relações de transmissão disponíveis. Calculamos para cada uma das opções, a rotação dque o motor deverá fornecer: Rotação do motor = Rotação de Saida / Relação de transmissão Rotação de Saida Relação Rotação do Motor , , , , , , , , Por conveniência do projeto, vamos limitar a rotação máxima do motor em 2000 rpm. Com isso estaremos alterando as condições reais de trabalho da bomba hidráulica e da TDF: Relação rpm motor rpm da bomba Potência Torque rpm motor rpm da bomba Pot. Torque mínima mínima HP Lb.ft máxima máxima HP Lb.ft 0, , , , Recalculamos os torques para as novas condições de trabalho, conforme os dados acima extraídos das tabelas do apêndice A. Para determinar a estimativa de vida em horas, localize o gráfico correspondente à tomada de força (apêndice B ), pelo seu torque nominal, em Lb.ft. Existem dois gráficos para cada torque, um para aplicações severas e outro para aplicações normais. No nosso exemplo, vamos optar pela durabilidade selecionando a tomada com relação de 0,607, com torque nominal de 250 Lb.ft. Essa escolha deve-se à maior capacidade de transmissão de torque. Para essa tomada a faixa de trabalho do motor estará entre 1647 e 2000 rpm, considerando que a rotação para a bomba seja transmitida diretamente, sem a utilização de polias. Por imposição desses limites de rotações, a bomba irá trabalhar entre 1000 e 1214 rpm, resultando em uma vazão de 25 a 32 litros por minuto, reduzindo a performance esperada para realização do trabalho. Com essas considerações, lembrando que o serviço foi considerado severo, passamos à analisar a projeção da vida útil da tomada de força. 6

7 TDF Estimativa de vida em horas TDF 250 Lb.ft máximo Aplicação Severa Torque Lb.ft hrs rpm Para encontrar a estimativa de vida em horas, no exemplo dado: a) Localize a linha correspondente à 2000 rpm s b) Suba uma linha vertical, até cruzar com o torque que será gerado na aplicação, no caso, 87 Lb.ft. c) Passe uma horizontal desde o cruzamento da rpm com o torque, até encontrar o eixo das horas, à direita. d) O valor encontrado será a estimativa de vida da tdf, no exemplo, 800 horas. Procedendo da mesma maneira para a rotação mínima, no caso 1647 rpm, 84 Lb.ft encontramos 900 horas. Deste modo concluímos que a tomada de força terá uma vida útil entre 800 e 900 horas. O apêndice B contém todos os gráficos necessários para estimação da vida útil das TDF s Eaton. Para terminar o exemplo, basta preencher a folha de aplicações. 7

8 Sugestão de Folha de Aplicações para Tomadas de Força Eaton Identificação da Empresa montadora do equipamento: EQUIBRASTEC Dados sobre a aplicação: 1) Identificação do Cliente: COLELIX Documento de controle: 746 2) Descrição da Aplicação: Coleta de resíduos sólidos (lixo urbano) 3) Características da Aplicação: Duração da jornada: 12 horas Jornadas/mês: 25 % de utilização TDF: 50% Aplicação:SEVERA Utilização/jornada : 6 horas 4) Tipo de acessório a ser acionado pela TDF: Descrição: Bomba hidráulica Fabricante: Vickers Modelo: 20 VQ Pressão de trabalho: 210 bar Limites de rotações pretendidas: rpm min Torque: 84 Lb.ft rpm max Torque: 95 Lb.ft 5) Plataforma: Veículo marca: Modelo: Ano: Caixa de Câmbio: FS5205A Série: 6) Seleção da tomada de força: Rotação de trabalho no veículo: Min: 1647 Máx: 2000 Relação: 0,607 rotações Min: 1214 Máx: 1000 Torque Min: 84 Lb.ft Máx: 87 Lb.ft Sentido de giro: Horário Montagem: Lado direito Acoplamento: Eixo diâmetro 13/16 Acionamento: A cabo Número do kit: Modelo da TDF: Vida útil estimada: Torque minimo: 900 horas (6 meses) Torque máximo: 800 horas (5 meses) 7) Identificação do projetista: 8

9 Conversões de unidades Comprimento: m metro 1 cm = 0,01 m centimetro 1 pol = 0,0254 m polegada 1 pé = 0,03048 m pé Área: m2 metro quadrado 1 cm2 = 0,0001 m2 centímetro quadrado 1 pol2 = 0, m2 polegada quadrada 1 pé2 = 0,09290 m2 pé quadrado Volume: m3 metro cúbico 1 cm3 = 0, m3 centímetro cúbico 1 pol3 = 0, m3 polegada cúbica 1 pé3 = 0,02832 m3 pé cúbico Massa: kg quilograma massa g = 0,010 kg grama lb = 0,4536 kg libra Força: N newton Kgf = 9,806 N quilograma força Lb = 4,448 N Libra força kp = 9,806 N kapa Trabalho: N.m newton metro J = 1 N.m joule kgm = 9,806 N.m quilogrâmetro Lb.pé = 1,356 N.m libra força pé Potência: W watt J/s = 1 W joule por segundo kgm/s = 9,806 W quilogrâmetro por segundo Lb.pé/s = 1,356 W libra força pé por segundo HP = 746 W horse power CV = 736 W cavalo vapor Pressão: N/m2 newton por metro quadrado kgf/m2 = 9,806 N/m2 quilograma força por metro quadrado atm = N/m2 atmosfera normal at = N/m2 atmosfera técnica kgf/cm2 = N/m2 quilograma força por centímetro quadrado kp/cm2 = N/m2 kapa por centímetro quadrado Lb/pé2 = 48,2 N/m2 libra força por pé quadrado Lb/pol2 = 0, N/m2 libra força por polegada quadrada psi = 0, N/m2 pounds per square inch Torr = 133,3 N/m2 torricelli mm de Hg = 133,3 N/m2 milímetros de mercúrio bar = 0,09937 N/m2 bar 9

10 Tomadas de Força (TDF) Eaton Manual para instalação e operação. Índice Procedimento para operação pag 4 Conceitos básicos sobre tomadas de força Posição de montagem pag 5 Sentido de giro pag 5 Relação pag 5 Tipos de Tomadas pag 6 Tipos de acionamento pag 6 Tipos de acoplamento pag 6 Kits para acionamento pag 6 Recomendações gerais Blocos espaçadores pag 7 Instalação de prisioneiros pag 7 Fixação da TDF pag 8 Instalação da Tomada de Força pag 9 Folga em TDF s c/acionamento pneumático pag 11 Folga em TDF s c/acionamento a cabo pag 12 Cuidados após a instalação da TDF pag 13 Instalação do kit de acionamento pneumático pag 15 Instalação da lâmpada piloto no painel do veículo pag 18 Instalação do comando a cabo pag 21 Identificação do modelo do câmbio e da TDF Plaqueta com o modelo do câmbio e número de série Tomadas de Força Eaton - TDF Manual para instalação e operação São quatro os fatores que definem a durabilidade de sua TDF: - Aplicação - Instalação - Operação - Manutenção periódica Este manual contém instruções detalhadas para a instalação, manutenção e operação das tomadas de força Eaton. Procedimento para operação das Tomadas de Força. Para engatar a tomada de força: - O veículo deve estar com o motor ligado em rotação de marcha lenta. - O veículo deve estar parado. - Pise no pedal da embreagem e aguarde por cinco segundos, até que o eixo piloto pare de girar completamente. - Engate a tomada de força. - Solte o pedal da embreagem. Durante o trabalho, não acelere o motor além dos limites de rotação especificado para o seu equipamento. Para desengatar a tomada de força: - O motor deve estar em baixa rotação. - Pise no pedal da embreagem e aguarde por cinco segundos. - Desengate a TDF. - Solte o pedal da embreagem. ATENÇÃO: Não proceder como descrito acima poderá causar avarias na tomada de força, no câmbio e no equipamento. Plaqueta com o número do modelo da tomada de força e número de série. Ao fazer qualquer consulta à Eaton sobre o câmbio e/ou tomada de força, forneça o modelo do produto e o número de série encontrados nas plaquetas de identificação.. Tomadas de Força Eaton - Manual de Instalação Pag.: 3 4

11 Conceitos Básicos Tipos de Acionamento : Posição de Montagem. Cardan Acionamento pneumático. (Utiliza kit Eaton n ) Eixo Piloto Montagem à esquerda Montagem à direita Acionamento a cabo. (Utiliza kit Eaton n ) Tipos de Acoplamento: Nota: nas caixas de câmbio Eaton modelos RT, pode-se montar a TDF na parte inferior do câmbio. Sentido de giro. Saída para Bomba. Flange S.A.E. B Saída para Cardan. Eixo diametro 1 ou 13/16 Kits para Acionamento: Giro no mesmo sentido do motor (ilustrado): Mesmo que o cardan ou sentido horário. Giro no sentido oposto ao motor: Oposto ao cardan ou sentido antihorário. Relação. É um fator pelo qual se deve multiplicar a rotação do motor para se obter a rotação resultante na TDF. É comum referir-se à relação como sendo a rotação de saída da TDF quando o motor está à 1000 rpm. É de uso corrente referir-se à relações maior do que 1 (rotação na TDF maior que a rotação do motor) como tomada multiplicada. Tomadas de Força Eaton - Manual de Instalação Pag.: Kit para acinamento pneumático Cabo para acionamento Atenção: Os kits são vendidos separadamente e não acompanham as TDF s. 6

12 Recomendações Gerais Blocos Espaçadores Guarnições Bloco espaçador (em aço). O bloco espaçador está incluso na embalagem da TDF quando necessário. Fixação da TDF As arruelas fornecidas com a TDF possuem abas para travamento. Proceda conforme o esquema abaixo. Além das arruelas trava é obrigatório a utilização de trava química (Loctite AutoLock ou equivalente) na instalação final da TDF. Pode-se utilizar juntas líquidas entre as guarnições (Loctite AutoJunt, silicone ou equivalente). As guarnições tem a função dupla de ajustar a folga e impedir o vazamento. Aplicar Loctite AutoLock Arruela trava - aba menor Arruela trava - aba maior Guarnições. Utilizar no mínimo 1 e no máximo 3 em cada face. Aplicar Loctite AutoLock. Em furos passantes, cobrir toda a superfície da rosca. Prisioneiro Algumas aplicações de TDF s poderão exigir o uso de blocos espaçadores. O procedimento de instalação é o mesmo, mas deve-se observar que entre o bloco e a carcaça da caixa de câmbio e entre o bloco e a carcaça da TDF deve existir ao menos uma guarnição para evitar que ocorram vazamentos. Instalação dos prisioneiros Colocação dos prisioneiros na caixa de câmbio. Sempre aplicar Loctite AutoLock (trava química) para travar a rosca do prisioneir na carcaça. Verificar se o comprimento do prisioneiro é adequado ao furo aonde será instalado. Verifique os prisioneiros. Se necessário, cortar o excesso no comprimento. Em furos cegos, o comprimento da rosca do prisioneiro deve ser menor de 3 a 5 mm em relação à profundidade do furo. Observar que nas montagens da TDF, os furos com rosca na carcaça do câmbio devem ser limpos de todo resíduo de cola para evitar o falso aperto. Para isso utilize um macho adequado ou um parafuso com a ponta esmerilhada como se fosse um macho. Observar o tipo da rosca. Tomadas de Força Eaton - Manual de Instalação Pag.: 7 8

13 Instalação da Tomada de Força (TDF) Instalação da Tomada de Força (TDF) 1) Esgote o óleo da caixa de câmbio. 6) Instale as porcas e arruelas que acom- Retire os parafusos que fixam a tampa para a TDF e remova-a. panham a TDF. Aplique torque de 40 a 48 Nm ( 30 a 35 Lb.ft). Atenção: Não utilize cola nas porcas ainda!!! 2) Proteja a janela com jornal ou pano, para evitar que os resíduos de silicone ou Loctite penetrem no câmbio. Remova a junta e todos os vestígios de cola da face de apoio da TDF. Utilize um macho apropriado para eliminar a cola das roscas na carcaça. 7) Verifique a folga entre as engrenagens da TDF e do câmbio. Veja nos tópicos: 3) Instale os prisioneiros que acompanham a TDF. Utilize Loctite Verificação da folga em TDF s com acionamento a cabo, ou AutoLock, silicone ou equivalente. Aplique um torque de 26 a 28 Nm (17 a 19 Lb.ft). Verificação da folga em Tomadas com acionamento pneumático dependendo do seu caso particular, como proceder para esse ajuste. 8)Uma vez verificada e acertada a folga conforme especificado, remova a TDF e a reinstale, desta vez aplicando trava química nos parafusos e junta líquida entre as faces de apoio. Observe o torque especificado no item (6) acima e as recomendações no tópico Recomendações Gerais. 4) Instale uma guarnição na face de apoio para a TDF. Se a sua TDF utiliza bloco espaçador, alinhe o bloco nos prisioneiros e coloque outra guarnição sobre o bloco. Atenção: Não use cola na guarnição ainda!!! Você poderá ter que desmontar a TDF para ajustar a folga. 5) Alinhe a TDF nos Prisioneiros. A parte de acionamento deve ficar para o lado de cima. Tomadas de Força Eaton - Manual de Instalação Pag.: 9 10

14 Verificação da folga em TDF s TDF s com acionamento pneumático. 1) Remova a tampa superior da TDF tomando o cuidado de não danificar a guarnição. Instale um relógio apalpador ou comparador conforme ilustram as figuras a seguir. Relógio Apalpador ou Comparador Verificação da Folga em TDF s com acionamento a cabo TDF s com acionamento a cabo não possuem a tampa removível para verificação da folga. Por esse motivo o método a ser utilizado é diferente. 1) Fixe uma base magnética com um relógio apalpador, próximo à TDF. 2) Com a TDF desengatada, aproxime da ponta do relógio apalpador, a chaveta do eixo. 3) Engate a tomada manualmente e zere a ponta do relógio na parte lateral da chaveta. 4) Gire o eixo com a mão até encontrar resistência ao movimento. 5) Zere o relógio novamente e gire o eixo ao contrário até encontrar resistência ao movimento novamente. Folga: 0,15 a 0,30 mm Engrenagem da Caixa de Câmbio Engrenagem da TDF 2) Apoie a ponta do relógio sobre um dente da engrenagem da TDF e zere o relógio. 3) Gire levemente a engrenagem até encontrar resistência ao movimento. 4) Zere novamente o relógio comparador e gire a engrenagem no sentido oposto até encontrar novamente resistência ao movimento. 5) O ponteiro do relógio estará indicando a folga encontrada, que deve estar entre 0,15mm a 0,30mm. Para aumentar a folga, acrescente guarnições entre a TDF e a carcaça da caixa de câmbio. Para diminuir a folga, remova guarnições. Atenção: deve existir no mínimo uma e no máximo três guarnições entre a TDF e o câmbio. Se existir bloco espaçador entre a TDF e a carcaça, deve existir guarnições entre a TDF e o bloco e entre o bloco e a carcaça do câmbio. 6) Reinstale a tampa da TDF. Aplique torque de 22 a 27 Nm (16 a 20 Lb.ft). Instale a guarnição utilizando Loctite AutoJunt e aplique Loctite AutoLock nas roscas dos parafusos. 0,04 mm a 0,11 mm. 6) O relógio estará indicando a folga que deve estar entre 0,04mm e 0,11mm. Se a folga estiver menor, acrescente uma guarnição. Se estiver maior, remova uma guarnição. Atenção: Deve existir no mínimo uma e no máximo três guarnições entre a TDF e a carcaça do câmbio. Se existir bloco espaçador, uma guarnição deve ser utilizada entre o bloco e a TDF e outra entre o bloco e o câmbio. Tomadas de Força Eaton - Manual de Instalação Pag.: 11 12

15 Cuidados após a instalação da TDF. Instalação do kit de acionamento pneumático Abastecimento de óleo lubrificante. O óleo utilizado pela TDF é o mesmo óleo que abastece a caixa de câmbio. Veja no manual do câmbio qual o óleo recomendado e proceda ao enchimento da caixa conforme o procedimento normal. Apesar do controle do nível ser no mesmo ponto, como a TDF está situada abaixo deste nível, será necessário um volume maior de óleo Verificação quanto a ruídos. Deixe o veículo ligado por cerca de 15 minutos, com a TDF acionada. Durante esse período observe se existem ruídos anormais. Por exemplo, um ruído constante que dê a impressão de que algo está sendo moído dentro da TDF indica falta de folga entre as engrenagens. Já um ruído do tipo intermitente, de batidas, indica excesso de folga. Se existir qualquer um desses sintomas a TDF terá que ser removida, a folga corrigida e a TDF reinstalada conforme procedimento descrito neste manual. Verificação quanto a vazamentos. Após os 15 minutos com a tomada acionada, desengate a mesma e desligue o veículo. Observe por toda a região aonde existe contato entre as carcaças da TDF e do câmbio, se existem sinais de vazamento. Observe também nos parafusos. Se existir sinais de vazamento a TDF terá que ser removida e reinstalada conforme o procedimento descrito neste manual. Excesso de pressão no interior da TDF pode ocasionar vazamento de óleo pela TDF ou pelo câmbio. Se isso estiver ocorrendo será necessário instalar uma válvula reguladora de pressão. IMPORTANTE: Verifique a TDF periodicamente quanto à vazamento. Se necessário, reaperte os parafusos ou substitua peças com problemas. Observações sobre o comportamento após a instalação completa. É normal ocorrer um aumento do nível de ruído após o veículo rodar por mais de uma hora. Esse aumento é em virtude do aquecimento do óleo, que diminui de viscosidade com o aumento da temperatura. Pode ser observado ruído em TDF acopladas com o acessório através de cardans. Esse ruído pode ser em função do ângulo do cardan e mesmo por empenamentos. Em caso de dúvidas, remova o cardan e teste a TDF sem o mesmo para determinar a origem do ruído Relação dos componentes do kit para instalação da válvula. (1) Tubo de Nylon 1 peça (6) Válvula 1 peça (2) Adaptador para o tubo 3 peças (7) Porca 1 peça (3) Bucha 1 peça (8) Manípulo 1 peça (4) Cotovelo 2 peças (9) Arruela 1 peça (5) Protetor descartável 3 peças (10) Porca 1 peça (11) Protetor 1 peça R R A A P P 42 Diâmetro 22 Válvula Fechada. (Tomada de Força acionada). Válvula Aberta (Tomada de Força desligada). Remova e descarte os três protetores indicados em (5). Ligar a entrada de ar em P. Ligar a saida para a Tomada em A. A saida R é destinada ao escape de ar ao desligar a tomada. Deixe desobstruida. Dimensões de Referência, em mm

16 Esquema para ligação da válvula à tomada de força Instalação do kit pneumático de acionamento Painel do veículo Lâmpada Piloto Adaptador Válvula Cotovelo (A) Tubo de nylon Comando pneumático Adaptador (*) Adaptador Bucha (*) Cotovelo (P) Tubo de nylon Regulador de pressão (**) Painel do veículo Válvula 4 Vias Diâmetro: 13 mm Bucha TDF Adaptador Reservatório de ar 50 mm Diâmetro: 23 mm (*) O adaptador e a bucha indicados acompanham a tomada de força e não fazem parte deste kit. (**) O regulador de pressão não faz parte do kit. A pressão de trabalho deve estar entre 4 e 5 bar. Selecione um local apropriado no painel do veículo, acessível ao motorista e que não tenha obstrução visual ou manual. Execute a furação indicada acima para a montagem ilustrada como exemplo. Tomadas de Força Eaton - Manual de Instalação Pag.: 16 17

17 Instalação da lâmpada piloto no Painel do Veículo. Instalação da Lâmpada Piloto no Painel do Veículo. Esquema Elétrico Para o interruptor da Tomada de Força Pólo positivo da Lâmpada. Fusível 15A Instalação da lâmpada piloto no painel. Relação dos componentes do kit: (1) Soquete 1 peça (6) Porta fusível 1 peça (2) Lâmpada 12V 1 peça (7) Fusível 15 A 1 peça (3) Porca 1 peça (8) Cabo duplo 1 peça (4) Espelho 1 peça (9) Conector 4 peças Detalhe (5) - Painel do veículo. Ligação à carcaça ou pólo negativo da bateria. Pólo positivo da bateria ou ignição. Sextavado 22 Diâmetro 13,00 1) Execute a furação no painel do veículo. Utilize o esquema da página anterior como referência. 2) Introduza o espelho e aperte a porca sextavada para fixa-lo. 27,00 6,00 13,00 Dimensões básicas da lâmpada piloto. Obs: essas dimensões podem variar em função da disponibilidade de modelos. Verifique antes de instalar. Tomadas de Força Eaton - Manual de Instalação Pag.: 18 3) Faça a ligação elétrica conforme o esquema acima. Veja uma sugestão de instalação na próxima página. Lembre-se: A eletricidade pode provocar acidentes graves! Os serviços de instalação elétrica devem ser feitos por profissionais da área. 19

18 Instalação da lâmpada piloto. Antes de iniciar a instalação dos fios, a lâmpada piloto deverá estar fixada no painel do veículo e a tomada de força instalada na caixa de câmbio. 1) Inicie a instalação dos fios pelo lado da tomada de força. Fixe o cabo, esticando-o sem forçar, até chegar à lâmpada no painel do veículo. 2) Remova a capa do cabo que estiver sobrando e separe os fios. Faça a ligação conforme a figura. Recomendações : A instalação deve ser feita por um profissional em eletricidade. O cabo deve ficar fixo e livre da interferência com outros componentes do veículo. Cabo Duplo Painel do Veículo Conectores Porta Fusíveis. Fusível 15 A Lâmpada Piloto Ligar o polo positivo da Lâmpada na alimentação, após a Ignição. Aterrar o outro fio na carcaça. Instalação do comando a cabo ) Escolha um local acessível no painel do veículo para a instalação do comando a cabo. Faça um furo de 13 mm, introduza o comando e fixe-o com as porcas e arruelas fornecidas no kit. 2) Estique o cabo através do veículo, fixando-o sem força-lo. O cabo não pode ter mais do que 360 graus ( 4 curvas de 90 graus) e o raio mínimo de curvatura deve ser de 150 mm. O cabo deve ser fixado longe do sistema de escape e de componentes móveis do veículo. 3) Engate a tomada de força e determine o local para o corte da capa externa do cabo de aço. A capa deve ser comprida o suficiente para ser presa à alavanca fixa. Corte a capa com uma serra, SEM cortar o cabo de aço. Veja figura ao lado. 4) Alinhe as alavancas de acionamento da tomada de força, deixando-a na posição DESENGATADA. 5) Passe o cabo e a capa pelas garras de fixação da alavanca fixa. Passe somente o cabo pelo orifício de fixação da alavanca móvel. 6) Prenda a capa nas garras da alavanca fixa. 7) Puche o cabo até encontrar o limite, garantindo que o comando dentro da cabine esteja na posição desengatada, VERIFIQUE. 8) Fixe o cabo e corte o excesso. 9) Verifique o funcionamento, engatando e desengatando a tomada de força. Se necessário, ajuste o comprimento da capa ou do cabo. Furo diâmetro 13,00 mm. Tomada não acionada. Ligar os dois conectores nos pinos da tomada de força. Tomadas de Força Eaton - Manual de Instalação Pag.: 20 Tomada acionada. 21

19 Instalação do cabo de acionamento 1) Faça um furo de 13 mm em um local adequado no painel do veí-culo. Instale o comando. 2) Esticar o cabo com a capa sem força-lo, fixando-o no veículo, longe do sistema de escape e de partes móveis. 6) Passe o cabo pelo orifício de fixação. 7) Puxe o cabo para garantir que o comando na cabine esteja recuado. Verifique. 8) Prenda o cabo e corte o excesso. Alavanca Fixa Capa Alavanca Móvel Orifício de fixação Cabo 3) Determine o comprimento da capa do cabo com a tomada ENGATADA. A capa deve ser suficiente para atingir a garra de fixação na alavanca fixa. Corte a capa com uma serra SEM cortar o cabo de aço. 4) Desengate a tomada e alinhe as alavancas. 5) Prenda a capa na alavanca fixa. Tomadas de Força Eaton - Manual de Instalação Pag.: 22