PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL DA REGIÃO METROPOLITANA DE

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1 Fórum Nacional de Logística Belo Horizonte, 09 de novembro de 2011 PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL DA REGIÃO METROPOLITANA DE BELO HORIZONTE: DESAFIOS E OPORTUNIDADES Paula de Medeiros Andrade Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais 1

2 OBJETIVO Apresentar o conceito de Plataforma Logística Multimodal da RMBH do Governo de Minas Gerais, cujo projeto estratégico será implementado a partir de 2012, bem como o contexto do Plano Macroestrutural do Vetor Norte da RMBH, no qual ele está inserido. 2

3 1 Histórico i 2 Plano Macroestrututral do ConteúdoConteúdo Vetor Norte da RMBH 3 4 Plataforma Logística Multimodal da RMBH Observações Finais 3

4 HISTÓRICO 4

5 Área de Competição Global da América do Sul Minas Gerais e o eixo Mercosul Chile Área: 3,1 km² População: 190 milhões de habitantes PIB: US$ 1,5 trilhões Fonte: IIRSA, Agosto

6 Aspectos Regionais Localização Geográfica North America BRASIL State of South America Mi Minas Gerais G i St t off Mi State Minas Gerais G i 6

7 Triângulo Belo Horizonte/Rio de Janeiro/São Paulo: Potencial Econômico No entorno do eixo BH-SP-RJ, em cerca de 800km de raio, concentram-se: 50% da população brasileira 65% do PIB Nacional 65% do poder de compra no Brasil 65% da produção industrial 73% do mercado nacional de eletricidade Minas Gerais é o segundo Estado em termos de: Exportações, agronegócios e produção industrial Mato Grosso do Sul Paraná Goiás São Paulo Santa Catarina DF Minas Gerais Bahia Rio de janeiro Espírito Santo PIB do Brasil em 2020: US$ 3 trilhões (Estimativa) Fonte: MDIC Rio Grande Do Sul 7

8 PLANO MACROESTRUTURAL DO VETOR NORTE DA RMBH 8

9 PLANO MACROESTRUTURAL DO VETOR NORTE DA RMBH Visão Desenvolver o local de estudo em uma aerotrópolis progressiva, que seja sustentável e competitiva, positionando a Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) como parte integral do globo. Objetivos Planejar o desenvolvimento físico da RMBH em uma cidade de excelência e em um hub internacional de investimentos através de: Salvaguardar e prover área para desenvolvimento, de forma a atender todas as necessidades. Encorajar o crescimento econômico sustentável e o desenvolvimento infraestrutural coordenado. Aprimorar a qualidade de vida. 9

10 ABORDAGEM PARA IDENTIFICAÇÃO DA ESTRATÉGICA ECONÔMICA CORRETA Passo 1 Passo 2 Passo Estudo e Análise Avaliação das Econômica Análise Macro Aerotropolises e Interna de MG e Industrial Corredores da RMBH Multimodais Globais Indústrias - Alvo Objetivos Econômicos 10

11 O CENÁRIO ECONÔMICO PROPOSTO PARA O CORREDOR MULTIMODAL: Valor Econômico do Corredor Multimodal Indústria de Componentes Eletrônicos Indústria de Tecnologia da Informação Indústria de Ciências Biológicas Indústria Aeroespacial e de Defesa Pilares da Economia Indústria do Turismo Suportes da Economia Indústria da Educação Indústria da Logística de Distribuição e Comércio Atacadista 11

12 LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO E COMÉRCIO ATACADISTA Materialização PLATAFORMA LOGÍSTICA 12

13 PLANO MINEIRO DE DESENVOLVIMENTO INTEGRADO ( ) PLANO PLURIANUAL DE AÇÃO GOVERNAMENTAL ( ) 2015) Rede de Infraestrutura Gás Natural Plano de Desenvolvimento de Distribuição Caminhos de Minas Expansão da Mobilidade Urbana na Região Metropolitana de Belo Horizonte Recuperação e Manutenção da Rede Rodoviária Pavimentada e Não Pavimentada Rede de Desenvolvimento Econômico Sustentável Centro de Capacitação Aeroespacial de Minas Gerais Plano Macroestrutural do Vetor Norte Plataforma Multimodal de Transportes da Região Metropolitana de Belo Horizonte Desenvolvimento de Parcerias Público-PrivadasPrivadas Promoção, Atração e Retenção de Investimentos Planejamento Econômico Regional com Infraestrutura Customizada Desenvolvimento do Comércio Exterior de Minas Gerais Expansão do Aeroporto Internacional Tancredo Neves Logística 13

14 MINAS LOGÍSTICA Mobilidade Urbana Segurança nas rodovias Caminhos de Minas PELT Plano Estratégico de Logística de Transportes 14

15 PELT OFFICE (Plano Estratégico de Logística de Transportes) 15

16 PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL DA RMBH 16

17 CONCEITO DE PLATAFORMA LOGÍSTICA Conceito Zona delimitada, no interior da qual se exercem, por diferentes operadores, todas as atividades relativas ao transporte, àlogísticaeàdistribuição de mercadorias, tanto para o trânsito nacional, como para o internacional. Estes operadores podem ser proprietários, arrendatários dos edifícios, equipamentos, instalações (armazéns, áreas de estocagem, oficinas) que estão construídos. Uma plataforma deve ter um regime de livre concorrência para todas as empresas interessadas por estas atividades e compreender serviços comuns para seus usuários. É, É obrigatoriamente, gerida por uma entidade única, pública ou privada, como também devem estar localizadas próximas de serviços públicos para que se realizem as operações, privilegiando il i a intermodalidade d como estratégia de aumento de competitividade. 17

18 TIPOLOGIA DE CENTROS LOGÍSTICOS Centro de Serviços Centro Logístico Centro Logístico Integrado Plataforma Logística 18

19 OBJETIVO Implantar equipamento de fundamental importância para o aumento da eficiência logística de toda a cadeia de distribuição e produção da RMBH, privilegiando a intermodalidade como estratégia de aumento de competitividade da economia mineira; 19

20 RESULTADOS ESPERADOS Dotar a RMBH de uma importante infraestrutura capaz de definir espaços com capacidade de concentração, estocagem de cargas, montagem rápida de produtos e de geração de sinergias superior às zonas industriais convencionais Racionalização do ordenamento do solo 20

21 PARQUE LOGÍSTICO INTERMODAL FERROVIÁRIO Terminal Intermodal para intercâmbio entre modal ferroviário o e rodoviário o 21

22 PARQUES LOGÍSTICOS Todos os modais: rodoviário, aéreo e ferroviário Transporte, t logística, armazenamento e distribuição de mercadorias 22

23 PARQUES LOGÍSTICOS DE NEGÓCIOS Parque de escritórios especializados em atividades econômicas 23

24 PARQUES TECNOLÓGICOS Empresas p com alto grau de inovação e tecnologia 24

25 PARQUES COMERCIAIS Prestadores logísticos, empresas de distribuição e importação, centrais de compra, etc. 25

26 CENTROS DE SERVIÇOS Serviços em geral, apoio a empresas, trabalhadores e clientes 26

27 ÁREAS DE GESTÃO Urbanística Imobiliária Comercial Serviços Financeira Institucional Clusters implantados 27

28 FASES DO PROJETO Concepção Estudos preliminares Definição da área Estudos ambientais Modelagem Análise Econômico-Financeira de Viabilidade Estudos de Engenharia Estudos Jurídicos Implantação Estudos Ambientais Obras Civis Operação Contratação do Operador Captação de Empresas Âncoras 28

29 OBSERVAÇÕES FINAIS 29

30 INSTITUCIONAL O Governo de Minas Gerais tem expertise em esquemas de PPP Interesse do Mercado Possibilidade de Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) 30

31 OBSERVAÇÕES FINAIS 1) Racionalização do ordenamento do solo no longo prazo desenvolvimento infraestrutural coordenado; 2) Alinhar interesses públicos e privados; 3) Incentivos ao desenvolvimento sustentável; 4) Melhorar a competitividade da economia mineira. 31

32 OBRIGADA! Paula de Medeiros Andrade Diretora de Logística e Modais Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais Subsecretaria de Investimentos Estratégicos Superintendência de Logística paula.andrade@desenvolvimento.mg.gov.brandrade@desenvolvimento mg gov +(55)