Transformando Crise em Oportunidade

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Salvador Ricardo Ávila Ferrão
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1 ESTUDOS E PESQUISAS Nº 478 Transformando Crise em Oportunidade Otávio M. Azevedo * XXV Fórum Nacional (Jubileu de Prata 1988/2013) O Brasil de Amanhã. Transformar Crise em Oportunidade. Rio de Janeiro, de maio de 2013 * Presidente da Andrade Gutierrez. Versão Preliminar Texto sujeito à revisões pelo(s) autor(es). Copyright INAE - Instituto Nacional de Altos Estudos. Todos os direitos reservados. Permitida a cópia desde que citada a fonte. All rights reserved. Copy permitted since source cited. INAE - Instituto Nacional de Altos Estudos - Rua Sete de Setembro, 71-8º andar - Rio de Janeiro Tel.: (21) Fax: (21) forumnacional@inae.org.br - web:

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2 Transformando Crise em Oportunidade Otávio M. Azevedo

3 Brasil tem se destacado no cenário econômico mundial Investidores estão otimistas em relação ao Brasil Países onde empresas pretendem expandir segundo CEOs País recebe um forte fluxo de investimentos Investimento Externo Direto, US$ Bilhões (2012) 31% Estados Unidos 147,0 23% China 120,0 15% 12% 10% 8% 7% Hong Kong Brasil Reino Unido 65,0 63,0 73,0 China EUA Brasil Alemanha Índia Rússia Indonesia França Sigapura 59 54,0 Fonte: Ministério da Fazenda Fonte: Ministério da Fazenda Para garantir o desenvolvimento sustentável, é essencial a mobilização do setor privado e de investidores estrangeiros. É fundamental atacar os gargalos que reduzem nossa velocidade e capacidade de expansão econômica. 2

73,0 China EUA Brasil Alemanha Índia Rússia Indonesia França Sigapura 59 54,0 Fonte: Ministério da Fazenda Fonte: Ministério da Fazenda Para garantir o desenvolvimento

4 Infraestrutura é um dos maiores gargalos, cuja solução irá acelerar o crescimento econômico brasileiro Onde estão os problemas de infraestrutura do Brasil Segundo os profissionais de logística do Brasil, em % Rodovias* 92,0 Nossa Competitividade Posição do Brasil no rank de 144 país Relatório do Fórum Econômico Mundial, revela quais são os maiores problemas da infraestrutura brasileira Ferrovias* 77,0 Qualidade da Infraestrutura Geral Qualidade dos Portos Infraestrutura para Intermodalidade 72,0 Qualidade das Estradas 123 Portos* 71,0 Qualidade das Ferrovias 100 Infraestrutura para Navegação Fluvial 70,0 Qualidade do Transporte Aéreo 134 Armazéns* 67,0 Oferta e Qualidade de Eletricidade 68 Aeroportos* 63,0 Disponibilidade de Linhas Telefônicas Fixas 55 *Poucos(as) e Mal Conservados(as) Fonte: Valor Setorial Logística Fonte: Fórum Econômico Mundial 3

Ferrovias* 77,0 Qualidade da Infraestrutura Geral Qualidade dos Portos 107 135 Infraestrutura para Intermodalidade 72,0 Qualidade das Estradas 123 Portos* 71,0 Qualidade das Ferrovias 100

5 Expansão dos investimentos para o transporte da produção industrial e agrícola é urgente Malha ferroviária Brasileira é pequena Quilômetros de ferrovias por país (2011) Sistema rodoviário precisa de melhorias Rodovias pavimentadas (em 2011, %) , ,0 Em 2012, o Brasil transportou por ferrovias aproximadamente 70 vezes menos cargas (em tons.) que os EUA , ,0 Do total de 1,5 milhão de km de estradas brasileiras em 2011 : 13% eram pavimentadas Menos de 1% tinham pista dupla (5.000 km) 13% 87% 29817, ,0 Não Pavimentadas Pavimentadas EUA Russia China Índia Brasil Argentina Fonte: Jornal O Globo e dilma.com.br Fontes: The World Bank, RI All 87% dos empresários brasileiros consideram a infraestrutura e a complexidade fiscal brasileira como os dois maiores desafios para o aumento da produtividade*. *Considerando apenas fatores externos ao ambiente da empresa Fonte: Revista Exame 4

66239,0 63974,0 Do total de 1,5 milhão de km de estradas brasileiras em 2011 : 13% eram pavimentadas Menos de 1% tinham pista dupla (5.

6 As exportações e importações também são prejudicadas pela deficiência de infraestrutura Investimentos atuais em aeroportos precisam ser multiplicados Ranking da Qualidade do Transporte Aéreo (2013) Eficiência portuária é essencial para melhorar a competitividade das exportações Brasil vs. Benchmark 144º 134º Haiti Brasil Diversos aeroportos estão sendo modernizados Capacidade de estocagem (% da produção agrícola) Custo Médio de Embarque em Santos (US$/tonelada) Benchmark (EUA) 12,00 4,80 (Singapura) 100º Nigéria Custo de Exportação de Container (US$/container) 2, (Malásia) 52º Marrocos É preciso que mais terminais recebam as mesmas benfeitorias Tempo médio de espera dos navios para atracação (Paranaguá, em Horas) (Holanda) Fonte: Jornal da Globo, Rádio CBN, Revista Exame, World Bank e IPEA 39º Fonte: The World Bank Chile Em abril, estes problemas geraram filas de 65km no porto de Santos. 5

Benchmark 144º 134º Haiti Brasil Diversos aeroportos estão sendo modernizados Capacidade de estocagem (% da produção agrícola) Custo Médio de Embarque em Santos (US$/tonelada) Benchmark 60 130 (EUA)

7 Resolver a infraestrutura é parte da solução; precisamos também atacar outros problemas que afetam nossa competitividade Educação: O desempenho dos alunos brasileiros está abaixo da média mundial Ranking do Brasil no PISA Impostos e burocracia também atrapalham o desenvolvimento de negócios Problemas no ambiente de negócios no Brasil segundo empresários (% de respostas) Leitura Média Mundo: 492 Matemática Média Mundo: 496 Ciências Média Mundo: 501 Regulamentação Fiscal 18,7 556 Média Mundial 600 Média Mundial 575 Média Mundial Infraestrutura Inadequada Carga Tributária 18,00 17, Burocracia Governamental 17,200 Regulamentação Trabalhista 11,100 Capacitação da MDO 7,400 Corrupção 6,00 China (Líder) Brasil China (Líder) Brasil China (Líder) Brasil Disponibilidade de Financiamento 3,900 Fonte: World Economic Forum *PISA: Programa Internacional de Avaliação de Alunos (em inglês) Fonte: OCDE O Brasil é o 13º país mais caro no Mundo para se instalar uma fábrica Fonte: Instituto de Estudos para o Desenvolvimento Industrial (Iedi) 6

492 Matemática Média Mundo: 496 Ciências Média Mundo: 501 Regulamentação Fiscal 18,7 556 Média Mundial 600 Média Mundial 575 Média Mundial Infraestrutura Inadequada Carga Tributária 18,00 17,500 412

8 A implantação do plano federal de desenvolvimento de logística é fundamental e representa grandes oportunidades para a iniciativa privada Rodovias Concessão de 7,500 km de rodovias Duplicação de 5 mil km de rodovias Investimentos de R$42 bi (R$23,5 bi nos 5 primeiros anos) Energia Contratação de MW entre 2013 e 2017 Investimentos de R$ 121 bi (estimativa) Investimentos de R$ 13,9 bi em 23,200 km de linhas de transmissão Ferrovias Concessão de 10,000 km de ferrovias Investimentos de R$91 bi (R$56 bi nos 5 primeiros anos) Portos Com a MP do Portos estima-se que serão investidos mais de R$ 54 bi em portos de todo Brasil Aeroportos Fonte: Ministério da Fazenda, EPL Concessão dos aeroportos do Galeão e Confins (investimentos de R$ 11,4 bi) Investimentos de R$ 7,3 bi em 270 aeroportos regionais Grandes grupos brasileiros de infraestrutura, com vasta experiência e capacidade de investimento, devem participar de projetos tão importantes para garantir sua viabilização e qualidade. 7

421 MW entre 2013 e 2017 Investimentos de R$ 121 bi (estimativa) Investimentos de R$ 13,9 bi em 23,200 km de linhas de transmissão Ferrovias Concessão de 10,000 km de ferrovias Investimentos de R$91

9 Estas oportunidades têm que ser ancoradas em uma sólida estrutura para serem viabilizadas Project Finance Financiamentos adequados Seguro de garantia Seguro de risco de performance Clara definição do objeto/condições da concessão/ppp Remuneração do capital investido a taxas atraentes ao investidor Mecanismos de garantias de recebimento quando o cliente for o governo ou contra prestação em caso de PPP 8

objeto/condições da concessão/ppp Remuneração do capital investido a taxas atraentes ao investidor

10 O grupo Andrade Gutierrez tem sido agente protagonista no desenvolvimento da infraestrutura brasileira Grupo Andrade Gutierrez nossas empresas, nossos projetos Receita anual de R$ 70 bilhões 250 mil empregos diretos Investimentos anuais de mais de R$ 10 bilhões R$ 30 bilhões de impostos recolhidos por ano Operações em todas as regiões do Brasil Diversas certificações e reconhecimentos por práticas sustentáveis Engenharia e Construção Telecomunicações Transporte Mais de 1000 projetos de infraestrutura Responsável por projetos chave para a Copa do Mundo e Olimpíadas CCR: Maior concessionária de transportes do mundo Ativos: rodovias, pontes, metrôs, BRTs, aeroportos e barcas. Energia Oi: Maior empresa brasileira de telecomunicações Contax: Maior empresa de call center da América Latina Cemig: empresa de energia integrada presente em 80% do território nacional Light: distribuidora no RJ, essencial na realização das Olimpíadas de

práticas sustentáveis Engenharia e Construção Telecomunicações Transporte Mais de 1000 projetos de infraestrutura Responsável por projetos chave para a Copa do Mundo e Olimpíadas CCR: Maior

11 Projeto de infraestrutura tem que ser atrativo, mas não é para aventureiros 10

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