AEROPORTOS. Sinalização 12/06/2018. Profª. DanianeF. Vicentini. UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes
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1 UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes AEROPORTOS Sinalização Profª. DanianeF. Vicentini Classificação do aeródromo: Introdução: Campo de Referência da Aeronave: comprimento de pista mínimo necessário à decolagem da aeronave com peso máximo homologado, ao nível do mar, em atmosferapadrão, sem vento e com inclinação de pista zero. (Fonte: ANAC, ABNT) 1
2 Elementos a considerar: Introdução: f (tipo de operação da pista) Tipo de operação (pista) Eixo de pista VFR IFR Não precisão IFR Precisão Designação Faixas de cabeceira HORIZONTAL Ponto de espera Ponto de visada (aiming point) Para pistas pavimentadas Marca de toque (zona de contato) Borda lateral Pintura: tinta utilizada nas pistas com alto contraste, segundo NBR 8348 e NBR 8169; Cor: Branco pistas P/D; Amarelo taxiways, área de giro e pátios Branco pistas P/D; Amarelo taxiways, área de giro e pátios Amarelo taxiways, área de giro e pátios (Fonte: ABNT NBR 10855:2009 Aeroportos - Sinalização horizontal de pistas e pátios ) 2
3 PISTA TAXIWAY (Fonte: internet) Ex.: Cabeceira 15, SBCT (Fonte: tmacuritiba.com.br) 3
4 Designação da pista: Números orientação da pista Letras para pistas paralelas L = Left R = Right C = Central Ex.: 18 L (cabeceira da pista esquerda, c/ orientação magnética 180º) (Fonte: L. Goldner, PET UFSC Apostila de Aeroportos, 2012) Formato de números e letras: em metros (Fonte: L. Goldner, PET UFSC Apostila de Aeroportos, 2012) 4
5 (Fonte: internet) Faixa de Cabeceira: indica o início da pista. Número de faixas auxilia o piloto a visualizar largura da pista e sua posição com relação à mesma. Por esta razão, o número de marcas/faixas é dado em função da largura da pista. 18 Ex. Vista da cabeceira 25, Aeroporto Navegantes (SC) Faixas Laterais/Borda Eixo Faixas de cabeceira (largura = 45 m) (Fonte: ABNT NBR 10855, 2009 ) (Fonte: tmacuritiba.com.br) 5
6 Ponto de visada, Aiming point : indica o ponto objetivo/meta/mira para pouso. Também conhecido por marca de mil. Zona de toque (contato): faixas que indicam a área ideal para que a aeronave toque o solo no pouso e o comprimento da pista. O pouso não deverá ocorrer fora da zona de contato!!! (neste caso, arremeter!) Ex. Vista da cabeceira 25, Aeroporto Navegantes (SC) Ponto de Visada Zona de Contato (L = 1700 m) (Fonte: tmacuritiba.com.br) (Fonte: L. Goldner, PET UFSC Apostila de Aeroportos, 2012 ) (Fonte: ABNT NBR 10855, 2009 ) (Fonte: internet, ABNT NBR 10855, 2009) 6
7 Exemplos (Fonte: ABNT NBR 10855, 2009 ) PISTAS CRUZADAS Hierarquização segue categoria da pista (Fonte: anexo 14, ICAO) 7
8 (Fonte: ICAO/AOCI) f(categoria aeroporto, tráfego) Ex. de luzes de aproximação próximo à cabeceira (Fonte: RBAC 154, ANAC, 2012) 8
9 Ex. de luzes de pista de táxi (Fonte: RBAC 154, ANAC, 2012) Sistema PAPI (geralmente aeródromos código 3 ou 4) White over white, you ll fly all night. Red over white, you re all right. Red over red, you re dead (Fonte: 9
10 PISTA REIL (Runway End Identificator Light) Sistema PAPI (Imagens: PISTA RL (Runway Edge Light Iluminação de eixo de pista (Imagens: 10
11 TAXIWAY Taxiway centerline light (verde) Taxiway edge light (azul) (Imagens: Noturna: Osaka International Airport (Fonte: internet) 11
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