UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes

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Francisca Cabreira Rodrigues
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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes AEROPORTOS Introdução Localização e plano geral de um aeroporto Profª. Daniane F.

1 UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes AEROPORTOS Introdução Localização e plano geral de um aeroporto Profª. Daniane F. Vicentini A escolha do local onde um novo aeroporto será estabelecido envolve diversos parâmetros e requisitos (técnicos, socio-econômicos, ambientais) e será guiada, em grande parte, em função do aeródromo. Dentre os requisitos (ou critérios) que deverão, na medida do possível, ser atendidos, pode-se citar: Boa proximidade ao centro gerador de demanda; Vizinhança despovoada (porém com chance de se tornar rentável); Serviços públicos disponíveis (água, energia, bombeiros, etc.) Integração com outros modais; Facilidade para obtenção de materiais e mão-de-obra para a construção; 1

2 A escolha do local onde um novo aeroporto será estabelecido envolve diversos parâmetros e requisitos (técnicos, socio-econômicos, ambientais) e será guiada, em grande parte, em função do aeródromo. Dentre os requisitos (ou critérios) que deverão, na medida do possível, ser atendidos, pode-se citar: Área plana, com baixa altitude e temperatura amena; Solo com boa capacidade de suporte e drenagem; Meteorologia e ventos compatíveis; Espaço aéreo desobstruído e possibilidade de expansão; Restrições ambientais Como exemplo, pode-se mencionar alguns condicionantes em termos de impactos ambientais: Poluição do ar Poluição da água Preservação da flora e fauna Poluição sonora 2

Ex.: Limitantes em termos de impactos ambientais:

de Vitória - ES Ave Shogun (Fonte: http://g1.globo.

zonas de ruído): (Fonte: Notas de aula de C. J. P.

3 Ex.: Limitantes em termos de impactos ambientais: Proteção da fauna com o uso de aves de rapina Aeroporto de Vitória - ES Ave Shogun (Fonte: Poluição sonora Ex.: Limitantes em termos de impactos ambientais: Uso do solo no entorno (plano de zonas de ruído): (Fonte: Notas de aula de C. J. P. Alves e ecolnews.com.br) 3

4 Como dificilmente é possível atender a todos os requisitos concomitantemente, devese elencar as prioridades que justificam a implantação do aeroporto, e então proceder conforme as etapas a seguir: a) Listar possíveis sítios em potencial b) Realizar triagem inicial de critérios c) Realizar triagem via critérios técnicos e gerais d) Hierarquização considerando análise de custo-benefício e relações probabilísticas e) Ponderação entre os critérios, de acordo com as prioridades Ex.: Gráfico de prioridades/viabilidade de aeroportos: Grau de preocupação (fatores a influenciar o custo): PESOS Rio de Janeiro Amazonia Critérios a) Facilidades operacionais b) Características técnicas e econômica c) Distância-tempo Soma = (Fonte dos dados: Notas de aula de C. J. P. Alves, ITA 2012) 4

Documentação necessária: cartas e mapas contendo informações geológicas (topografia, sondagens, terraplenagem, custos), plano de urbanização (infraestrutura existente e projetada), desapropriações,

5 Documentação necessária: cartas e mapas contendo informações geológicas (topografia, sondagens, terraplenagem, custos), plano de urbanização (infraestrutura existente e projetada), desapropriações, documentação sobre zonas interditadas, perigosas ou reservadas, informações meteorológicas da região (ventos, chuvas, neblina, etc.). Para conhecer a área necessária para a implantação de um aeroporto, é necessário definir a direção da pista. A implantação desta, por sua vez, dependerá de fatores topográficos, da existência de obstáculos na vizinhança e da direção dos ventos. VIVENDO COM EMOÇÃO... Aeroporto de Gibraltar (Fonte: 5

VIVENDO COM EMOÇÃO... Aeródromo Matekane, Lesoto (Fonte: http://news.nationalgeographic.com/) VIVENDO COM EMOÇÃO.

6 VIVENDO COM EMOÇÃO... Aeródromo Matekane, Lesoto (Fonte: VIVENDO COM EMOÇÃO... Aeroporto Internacional Princesa Juliana (Caribe) (Fonte: 6

7 1.5. Plano geral de um aeroporto: O traçado de um aeroporto depende de vários fatores, como por exemplo: Número e orientações das pistas Número de vias de taxiamento Tamanho e forma do pátio de aeronaves Área e forma do terreno disponível Topografia e condições locais do solo Obstáculos para a navegação aérea Uso do solo nas proximidades Meteorologia 1.5. Plano geral de um aeroporto: Observar que, uma vez construído, o aeroporto passará a ser um pólo gerador de tráfego, pois afetará o entorno de suas instalações e a cidade. Cidades com potencial aeroportuário: Capitais Conexão estratégica com outros modais: Turísticas Cargas (buscar atividades compatíveis, indústria de cargas especiais) Passageiros (verificar se há demanda) Próximas a aeroportos com indícios de saturação (neste caso, considerar avaliar, em estudo paralelo, a ampliação do existente) Locais de difícil acesso por outros sistemas 7

8 1.5. Plano geral de um aeroporto: Conceito: Lado aéreo vs. Lado terrestre 1.5. Plano geral de um aeroporto: Ex.: Croqui mostrando a infraestrutura de um aeroporto: (Fonte: Wikipedia) 8

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