UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes

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1 UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Setor de Tecnologia Departamento de Transportes AEROPORTOS Área Terminal Profª. DanianeF. Vicentini 5.1. Pátio: LADO AÉREO Um aeroporto deve prover áreas pavimentadas onde as aeronaves poderão permanecer estacionadas durante o abastecimento, manutenção, carga e descarga (de passageiros ou cargas). Dentre estas, a mais importante é a área do pátio, localizada próxima à edificação do terminal. Pátio de aeronaves do Aeroporto Afonso Pena (Fonte: Copa Transparente) 1

2 5.1. Pátio: LADO AÉREO Pátio de aeronaves do Aeroporto Galeão (Fonte: g1.globo.com) 5.1. Pátio: LADO AÉREO O projeto do pátio dependerá de: Configuração do terminal e distâncias necessárias para a proteção dos passageiros; Da movimentação das aeronaves; Das características físicas das aeronaves; Do tipo e tamanho dos equipamentos de serviço no solo. AFAAeaICAO estabelecem diretrizespara ostiposdegates f (tipo de aeronave) 2

3 ? Qual o elemento mais caro de um? aeroporto???? O terminal de passageiros representa um dos mais caros elementos de um aeroporto e realiza três principais funções: Mudança de modo Processamento Mudança no tipo de movimento Terminal do Aeroporto de Abu Dhabi (Fonte: engenhariacivil.com) 3

4 Ex.: Projeto: Terminal do Aeroporto Britannia, Londres (Fonte: dailymail.co.uk) Ex.: Projeto: Terminal do Aeroporto Britannia, Londres (Fonte: dailymail.co.uk) 4

5 Ex.: Terminal do Aeroporto Internacional de Bombai, Índia (Fonte: dezeen.com) Ex.: Terminal do Aeroporto Internacional Washington Dulles, EUA (Fonte: dezeen.com) 5

6 Portanto as prioridades de um terminal de passageiros são prover: Acirculação, O processamento e Oespaçoparaespera. Esquema representando o fluxo de passageiros no Terminal do Aeroporto de Auckland, Nova Zelândia (Fonte: internet) Para identificar a qualidade de serviços (LOS) dos terminais, podem ser realizadas pesquisas de satisfação com os usuários, considerando os passageiros e seus acompanhantes, as linhas aéreas e as agências operadoras do aeroporto. Os primeiros são a principal fonte de renda para o terminal, por isso a maioria dos projetos deve priorizar as necessidades dos passageiros. Facilidades requeridas no terminal de passageiros: Acessos, incluindo a interface para o lado terrestre Área de processamento de passageiros Área para espera de passageiros (salas/salões, áreas de serviço, concessionárias, deques de observação e entrada para visitantes) Circulação interna e interface para o lado aéreo Linhas aéreas e áreas de suporte 6

7 Ex.: FACILIDADES (Fonte: internet) Ex.: FACILIDADES Esteiras para passageiros (Fonte: bsb.aero) People Mover, Sussex UK (Fonte: tampapix.com) 7

8 Ex.: FACILIDADES Esteiras para passageiros BSB em Setembro 2016 Esteiras para bagagens (Fonte: viajandodireto.com.br) Ex.: FACILIDADES Praça de alimentação, Setor de embarque BSB em Setembro 2016 Aeroguion, Salgado Filho, POA, fechado em 2010 (Fonte: jcrs.uol.com.br) 8

9 Planejamento dos espaços envolve diversos setores e etapas Ex. de fluxograma, Aeroporto Michael Frederick (Fonte: jcrs.uol.com.br) Vídeo: O longo caminho das bagagens Programa Aero Por trás da aviação (Youtube em 13/09/17) Achados e perdidos, Aeroporto de Bruxelas (Fonte: brusselsairport.be) 9

10 Planejamento dos espaços envolve diversos setores e etapas Ex. de controle de segurança do Aeroporto de BruxelasFrederick (Fonte: futuretravelexperience.com) 5.2. Terminal de Passageiros: Ex. de fluxograma de um aeroporto (Fonte: Ashford et al.) 10

11 Existem algumas recomendações a serem adotadas, em termos de restrições para garantir a segurança: Deverá existir a separação física entre passageiros de embarque e desembarque Proibida a entrada de visitantes nas áreas do lado aéreo do terminal Aparelhos de raio-x e detectores de metal, explosivos, cães farejadores, etc. 4. Projeto geométrico do lado aéreo Pátios de terminais: 11

12 4. Projeto geométrico do lado aéreo Pátios de terminais: Ex.: configuração SBBR (Fonte: melhoresdestinos.com.br) (Fonte: wikipedia) a) Tipos de configurações de terminais(em planta) Pista aberta /conceito linear (Fonte: Horonjeff et al.) Ex. Aeroporto de Foz do Iguaçu, PR (Fonte: internet) 12

13 a) Tipos de configurações de terminais(em planta) Central com plataforma para acesso aos fingers: (Fonte: Livro Horonjeff et al.) Ex. Aeroporto de Guarulhos, SP (Fonte: internet) a) Tipos de configurações de terminais(em planta) Central com satélites: (Fonte: Livro Horonjeff et al.) 13

14 a) Tipos de configurações de terminais(em planta) Central com satélites: Ex. Aeroporto Int. de Kansas City, EUA (Fonte: internet) a) Tipos de configurações de terminais(em planta) Pátio remoto, com transportador: (Fonte: Livro Horonjeff et al.) Ex. de transportador (Fonte: internet) 14

15 a) Tipos de configurações de terminais(em planta) Pátio remoto: (Fonte: Livro Horonjeff et al.) a) Tipos de configurações de terminais(em planta) Pátio remoto: Heathrow, UK (Fonte: google maps) 15

16 a) Tipos de configurações de terminais(em planta) Terminais unidos: (Fonte: Livro Horonjeff et al.) a) Tipos de configurações de terminais(em planta) Terminais unidos: Jakarta, Indonésia (Fonte: google maps) 16

17 b) Tipos de configurações de terminais (verticais) (Fonte: Livro Horonjeff et al.) 4. Projeto geométrico do lado aéreo Pátios de terminais: Ex. de arranjo de serviços em terra (Fonte: Ashford, Wright (1992) - Airport Engineering) 17

18 4. Projeto geométrico do lado aéreo Pátios de terminais: Ex. de arranjo de serviços em terra Aeroporto Brasília, Set Projeto geométrico do lado aéreo Pátios de terminais: Ex. de arranjo de serviços em terra Aeroporto Brasília, Set

19 Obrigada! 19