AGENDE Agência de Desenvolvimento de Guarulhos 22/março/2007

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1 AGENDE Agência de Desenvolvimento de Guarulhos 22/março/2007 Carlos Müller Cláudio Jorge Pinto Alves Anderson Ribeiro Correia Ronaldo Gonçalves de Carvalho ITA Instituto Tecnológico de Aeronáutica São José dos Campos SP

2 Instituto Tecnológico de Aeronáutica Mais de Meio Século formando Recursos Humanos para o Setor Aeroespacial

3 ANÁLISE DE CENÁRIOS OPERACIONAIS AEROPORTO INTERNACIONAL DE SÃO PAULO/GUARULHOS AISP/GRU E. S. M. Santana & C. Müller 2002

4 Hugo Vieira de Vasconcelos Implantação da Terceira Pista do Aeroporto Internacional de São Paulo Uma Proposta para o Projeto de Terraplenagem Orientador: Ronaldo Gonçalves de Carvalho ITA Co-orientador orientador: Jiro Hashizume INFRAERO 4

5 Diagnóstico dos Terminais de Cargas em Aeroportos Brasileiros Prof. Anderson Correia, PhD Eng. Daniele Silva Oliveira

6 ANÁLISE DE CENÁRIOS OPERACIONAIS AEROPORTO INTERNACIONAL DE SÃO PAULO/GUARULHOS AISP/GRU AGENDE Agência de Desenvolvimento de Guarulhos 22/março/2007 E. S. M. Santana & C. Müller 2002

7 AISP/GRU: : Arranjo Físico Atual 2 TPS e 2 RWY próximas Utilização das cabeceiras segundo IAC(1999). Utilização de cabeceiras 09 85% 27 15%

8 2006 O Histórico de Demanda: O Histórico de Demanda: Movimento de Aeronaves - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos Número de Pousos + Decolagens (Milhares) Ano Movimento de Passageiros - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos Movimento de Aeronaves Ano Movimento de Passageiros 1986 Número de Embarques + Desembarques (Milhões)

9 Participação na Rede INFRAERO: Participação do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos na Rede INFRAERO % do Movimento de Aeronaves e de Passageiros Aeronaves %GRU Passageiros %GRU Ano

10 Arranjo Físico Considerado: 3 TPS e 3 RWY (1 RWY para aeronaves de porte médio)

11 Cenários Analisados (via simulação): (Movimento de aeronaves de referência é o registrado em março de 2000) Ano Movimento de Aeronaves Março Ano Movimento de Passageiros Março Ano Cenários: Movimento de Aeronaves - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos M1: : Situação Atual M2: 3a. RWY de pousos e decolagens M3: 3a. RWY e 3o. TPS 1a. estratégia operacional M4: 3a. RWY e 3o.TPS 2a. estratégia operacional M5: 3o. TPS 1a. estratégia operacional M6: 3o. TPS 2a. estratégia operacional Número de Pousos + Decolagens (Milhares) Ano Movimento de Aeronaves

12 Estratégias Operacionais do 3o. TPS: (adotando como referência o movimento de aeronaves registrado em março de 2000) As diferentes estratégias operacionais consideram: Participação das empresas aéreas na operação do aeroporto Alianças entre as empresas aéreas Capacidade do pátio tamanho da aeronave e suas restrições Características das etapas de vôo a serem cumpridas Equilíbrio de operação entre os 3 terminais. Estratégias Operacionais Utilização 50% 40% 30% 20% 10% 0% 43.91% 28.09% 28.01% 28.09% 28.15% Cenário 01 Cenário 02 Cenários TPS-1 TPS-2 TPS %

13 40% Resultados da Simulação: Atual 3 o TPS 3 a RWY 3 o TPS + 3 a RWY (M1-Atual: ~ 14%; M5/M6-3o.TPS: ~16%; M2-3a.RWY: ~ 30%; M3/M4-3o. 3o.TPS+3a.RWY: > 30%, talvez ~ 40%)

14 Resultados da Simulação: Ganho operacional da 3a. RWY (~( ~ 30%) foi superior à implantação do 3o. TPS (~( ~ 16%) de forma isolada O tempo de taxiamento com a operação da 3a. RWY é alto necessidade de alternativas Inúmeros conflitos gerados nas pistas de taxiamento com o 3o.TPS

15 Qual a Estimativa para o Movimento de Passageiros Capacidade Prática 5min atraso médio Movimento de Aeronaves Ano/Cenário Movimento de Passageiros Março Ano M1-Atual Atual: : + 14% M5/M6-3o.TPS: + 16% M2-3a.RWY: + 30% M3/M4-3a. 3a.RWY+3o.TPS: + 40%

16 Estimando o TMA... Número médio de passageiros por vôo, ou TMA Tamanho Médio da Aeronave - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos Número Médio de Passageiros por Aeronave TMA Geral TMA Doméstico TMA Internacional Ano Número Médio de Passageiros por Vôo - Aeroportos do Mundo GRU ATL ORD LHR TMA = 100 a 140 Pax/Vôo Número Médio de Passgeiros por Vôo LAX DFW CDG FRA AMS LAS DEN MAD PHX IAH MSP DTW EWR PHL Movimento Anual de Passageiros (Milhões de Embarques + Desembarques) MIA YYZ

17 Estimando o Movimento Anual de Passageiros... Cenários Estimativa de Movimento Anual Estimativa de Movimento de Passageiros de Aeronaves 100 Pax/Vôo 140 Pax/Vôo M1-Atual Atual: : + 14% M5/M6-3o.TPS: + 16% M2-3a.RWY: + 30% M3/M4-3a. 3a.RWY+3o.TPS: + 40%

18 Comparando Previsão com Capacidade... Cenários Capacidade Instalada Terminal de Passageiros (INFRAERO) Estimativa de Movimento Anual de Passageiros (milhões de passageiros) (milhões de passageiros) 100 Pax/Vôo 140 Pax/Vôo M1-Atual Atual: : + 14% 8,5+8,5 = 17 21,4 29,9 M5/M6-3o.TPS: + 16% = 29 21,8 30,5 M2-3a.RWY: + 30% 8,5+8,5 = 17 24,4 34,1 M3/M4-3a. 3a.RWY+3o.TPS: + 40% = 29 26,3 36,8

19 O que Aprendemos: Recomendações... Curto Prazo 3o. TPS Curto Prazo 3a. RWY Longo Médio Prazo 3a. RWY + 3o. TPS e reavaliação do Plano Diretor (4o. TPS???) X