Concessão Aeroportos Guarulhos, Viracopos e Brasília

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1 Concessão Aeroportos Guarulhos, Viracopos e Brasília Brasília, 13 de Outubro de 2011 Imagem meramente ilustrativa extraída do site Todos os direitos reservados.

2 Agenda P R E M I S S A S DA M O D E L AGEM P ROJEÇ ÃO D E D E M A N DA R EC E I TA TA R I FÁ R I A R EC E I TA N ÃO TA R I FÁ R I A C U S TO S O P E R ACIONAIS ( O P E X ) I N V EST I M E N TO S ( C A P E X ) R ES U LTA D O S D O M O D E LO P RÓX I M O S PA S S O S Accenture. Todos os direitos reservados.

3 Premissas do Modelo Projeção de Demanda Crescimento do PIB (até 2014): LDO Taxa de decrescimento da elasticidade renda-demanda em 0,25% a.a. Premissas macro econômicas Estrutura Tarifária Contribuição Variável WACC = 6,46% real Modelo em valores reais sem inflação Tarifa de Conexão: R$ 7,00 (doméstico e internacional) Incorporação do ATAERO: 20,75% Tarifas de Viracopos ajustadas para Categoria 1 Pagamento a ser realizado pela Concessionária, ao longo do contrato, destinado ao FNAC (Fundo Nacional de Aviação Civil), para investimento nos demais aeroportos da rede: Guarulhos: 10% Receita Bruta Viracopos: 5% Receita Bruta Brasília: 2% Receita Bruta Prazo de Concessão Viracopos: 30 anos Brasília: 25 anos Guarulhos: 20 anos 3

4 Premissas do Modelo Premissas de Capacidade Fator X Impostos Obras do Poder Público Plano diretor das Instalações Brasília: 2 pistas (independentes) Viracopos: 4 pistas (2 independentes + 2 segregadas) 1 Guarulhos: 2 pistas Espaçamento de Aeronaves: de 5 NM para 3 NM 2 Simulação de Fator X Isenção de Fator X nos 5 primeiros anos de concessão Valor de convergência da simulação: 1% Utilizando REIDI 4 (benefício fiscal) para os 3 aeroportos Base tributária do ISS (alíquota de 5% 3 ) estimada de acordo com o tipo de receita não tarifária: GRU: aplicado sobre 17% das receitas não tarifárias BSB: aplicado sobre 33% das receitas não tarifárias VCP: aplicado sobre 14% das receitas não tarifárias Considera finalização pela Infraero das obras em andamento 1 Investimento obrigatório para 3ª pista de Viracopos 2 Premissas de espaçamento fornecidas pelo DECEA utilizando metodologia da ICAO 3 Tramita PL no Congresso que zera a alíquota de ISS aplicável a aeroportos 4 - REGIME ESPECIAL DE INCENTIVOS PARA O DESENVOLVIMENTO DA INFRA-ESTRUTURA, instituído pela Lei /2007 4

5 Agenda P R E M I S S A S DA M O D E L AGEM P ROJEÇ ÃO D E D E M A N DA R EC E I TA TA R I FÁ R I A R EC E I TA N ÃO TA R I FÁ R I A C U S TO S O P E R ACIONAIS ( O P E X ) I N V EST I M E N TO S ( C A P E X ) R ES U LTA D O S D O M O D E LO P RÓX I M O S PA S S O S Accenture. Todos os direitos reservados.

6 Projeção de Movimento Anual de Aeronaves MTAs Histórico Após atingirem capacidade, aeroportos ainda apresentam um crescimento lento e constante de MTA, basicamente por atividades fora de horário de pico Viracopos Brasília Guarulhos Capacidade Máxima Com Concessão Pós Concessão Movimentos de aeronaves 2 Foi considerado capacidade máxima do aeroporto quando este não consegue crescer mais de 0.5% ao ano Accenture. Todos os direitos reservados.

7 Passageiros (milhões) Guarulhos Projeção de Passageiros Histórico Projeção Uma vez atingida capacidade de pista, atividade cresce em função do aumento do tamanho médio de aeronaves, da taxa de ocupação e da atividade fora horário de pico Capacidade Máxima CAGR % 10 - CAGR % CAGR % CAGR % CAGR % Internacional Doméstico 7

8 Passageiros (milhões) Viracopos Projeção de Passageiros Histórico Projeção Capacidade Máxima Crescimento em VCP se intensifica após 2015, consequencia da restrição de GRU CAGR % CAGR % CAGR % CAGR % CAGR % Doméstico Internacional 8

9 Passageiros (milhões) Brasília Projeção de Passageiros Histórico Projeção A restrição foi calculada para capacidade máxima de pista de 67 movimentos por hora Capacidade Máxima CAGR % CAGR % CAGR % CAGR % CAGR % Doméstico 9 Internacional

10 Agenda P R E M I S S A S DA M O D E L AGEM P ROJEÇ ÃO D E D E M A N DA R EC E I TA TA R I FÁ R I A R EC E I TA N ÃO TA R I FÁ R I A C U S TO S O P E R ACIONAIS ( O P E X ) I N V EST I M E N TO S ( C A P E X ) R ES U LTA D O S D O M O D E LO P RÓX I M O S PA S S O S Accenture. Todos os direitos reservados.

11 Projeção de Receita Tarifária - Viracopos R$ Milhões Projeção Concessão Participação das Principais Categorias +348% Valor Presente (das receitas tarifárias) R$ 12,2 bilhões 53% 30% 34% 15% 11% 13% 2% Passageiro Doméstico Passageiro Internacional Carga Doméstico Carga Internacional Armazenagem e Capatazia Accenture. Todos os direitos reservados.

12 Projeção de Receita Tarifária - Brasília Projeção Concessão R$ Milhões % Participação das Principais Categorias 12% 3% Passageiro Doméstico Valor Presente (das receitas tarifárias) R$ 3,5 bilhões 30% 84% 15% 13% Passageiro Internacional Carga Doméstico Carga Internacional Armazenagem e Capatazia Accenture. Todos os direitos reservados.

13 Projeção de Receita Tarifária - Guarulhos R$ Milhões Projeção Concessão % Participação das Principais Categorias Valor Presente (das receitas tarifárias) R$ 10,9 bilhões 24% 30% 24% 52% 15% 13% Passageiro Doméstico Passageiro Internacional Carga Doméstico Carga Internacional Armazenagem e Capatazia Accenture. Todos os direitos reservados.

14 Agenda P R E M I S S A S DA M O D E L AGEM P ROJEÇ ÃO D E D E M A N DA R EC E I TA TA R I FÁ R I A R EC E I TA N ÃO TA R I FÁ R I A C U S TO S O P E R ACIONAIS ( O P E X ) I N V EST I M E N TO S ( C A P E X ) R ES U LTA D O S D O M O D E LO P RÓX I M O S PA S S O S Accenture. Todos os direitos reservados.

15 Projeção de Receita Não Tarifária - Viracopos 700 R$ Milhões Projeção Concessão % Participação das Principais Categorias Valor Presente (das receitas não tarifárias) R$ 3,9 bilhões 41% 13% 30% 15% Estacionamento Alugueis Cias Aéreas Outros Accenture. Todos os direitos reservados.

16 Projeção de Receita Não Tarifária - Brasília R$ Milhões Projeção Concessão % Participação das Principais Categorias Valor Presente (das receitas não tarifárias) R$ 2,0 bilhões 36% 17% 28% 19% Alugueis Estacion. Publicidade Outros Accenture. Todos os direitos reservados.

17 Projeção de Receita Não Tarifária - Guarulhos R$ Milhões Projeção Concessão % Participação das Principais Categorias Valor Presente (das receitas não tarifárias) R$ 7,7 bilhões 33% 18% 30% 19% Loja Franca Alugueis Estacion. Outros Accenture. Todos os direitos reservados.

18 Agenda P R E M I S S A S DA M O D E L AGEM P ROJEÇ ÃO D E D E M A N DA R EC E I TA TA R I FÁ R I A R EC E I TA N ÃO TA R I FÁ R I A C U S TO S O P E R ACIONAIS ( O P E X ) I N V EST I M E N TO S ( C A P E X ) R ES U LTA D O S D O M O D E LO P RÓX I M O S PA S S O S Accenture. Todos os direitos reservados.

19 Projeção de OPEX/WLU por aeroporto 1 R$/WLU Viracopos % Pessoal 49% Não Pessoal R$/WLU 12 Brasília % Pessoal 60% Não Pessoal R$/WLU Guarulhos % Pessoal 59% Não Pessoal Conforme aeroporto se aproxima da capacidade máxima, o aumento do volume de passageiros e carga processada exige um aumento mais do que proporcional de custos operacionais (OpEx) * 1 WLU = 1 passageiro = 100kgs de carga Accenture. Todos os direitos reservados.

20 Projeção de EBITDA (% Receita Bruta) Viracopos (2041 VP = R$ 8,7 bi) Brasília (2037 VP = R$ bi 2,8) Guarulhos (2032 VP = R$ bi 9,6) Accenture. Todos os direitos reservados.

21 Agenda P R E M I S S A S DA M O D E L AGEM P ROJEÇ ÃO D E D E M A N DA R EC E I TA TA R I FÁ R I A R EC E I TA N ÃO TA R I FÁ R I A C U S TO S O P E R ACIONAIS ( O P E X ) I N V EST I M E N TO S ( C A P E X ) R ES U LTA D O S D O M O D E LO P RÓX I M O S PA S S O S Accenture. Todos os direitos reservados.

22 Parâmetros de Dimensionamento Mínimo terminal (1/2) 22

23 Parâmetros de Dimensionamento Mínimo terminal (2/2) 23

24 Principais Investimentos Obrigatórios Dentro de 18 meses: GRU Novo terminal de passageiro com ligação física ao TPS2 para passageiros internacionais em desembarque e em embarque (em hora pico) Pátio de Aeronaves para 32 aeronaves Código C, com 20 posições de contato. A partir do 19º mês: Alargamento das pistas de pouso e rolamento para aeronaves Código F Dentro de 18 meses: VCP Ampliação do TPS para mais passageiros internacionais em desembarque e em embarque (em hora pico) Pátio de Aeronaves para 35 aeronaves Código C, com 28 posições de contato. A partir do 19º mês: 2ª e 3ª Pistas de pouso/decolagem, sendo uma delas independente 1 Dentro de 18 meses: BSB Ampliação do TPS para mais 1.000passageiros internacionais em desembarque e em embarque (em hora pico) Pátio de Aeronaves para 24 aeronaves Código C, com 15 posições de contato. A partir do 19º mês: Alargamento das pistas de pouso e rolamento para aeronaves Código F 1 A construção da 4ª pista está prevista para ocorrer de acordo com o crescimento da demanda, devido aos parâmetros de dimensionamento mínimo (gatilho de investimento) 24

25 Viracopos Atual 25

26 Projeto Final 3D Viracopos 26

27 Ciclo de Investimentos Viracopos CapEx Anual (R$) Novo terminal de passageiros incluindo estrutura de aproximação, rotas de acesso, estacionamento Segunda pista Terceira e Quarta pista Expansão do terminal, pátio, área de manobra, acesso rodoviário e áreas de suporte ao serviço Ampliação do estacionamento de passageiros, pátio de aeronaves e terminal Total dos Ciclos R$ 9.9 Bilhões 1 1 CAPEX de expansão já considerando o decréscimo em decorrência do benefício fiscal (pós REIDI) Accenture. Todos os direitos reservados.

28 Planta Viracopos Planta Atual 28

29 Planta Viracopos Fase 0 Dentro de 18 meses Principais Investimentos Extensão da Pista de Taxiamento Construção de novas áreas no edifício do terminal de passageiros Construção de pátio de m 2 de estacionamento de aeronaves Construção de vias de acesso do novo terminal Construção de vagas térreas de estacionamento Demolição dos edifícios existentes para permitir a construção do novo terminal Incrementos nas áreas de apoio e na infraestrutura básica 29

30 Planta Viracopos Fase 1 Entre 2014 e 2016 Principais Investimentos Construção de uma nova pista Novo edifício para o terminal de passageiros com aproximadamente m² de área Construção de cerca de m² de pátio de estacionamento de aeronaves Construção novas vagas de estacionamento Construção de Pátio de estacionamento de aeronaves de carga Construção do túnel para possibilitar a realocação da via férrea Incrementos nas áreas de apoio e na infraestrutura básica 30

31 Planta Viracopos Fase 2 Entre 2016 e

32 Planta Viracopos Fase 2 Entre 2016 e 2021 Principais Investimentos Expansão da área pátio de estacionamento de aeronaves Construção de novo edifício do terminal, Construção de vias de acesso adicionais Construção de aproximadamente vagas em edifício garagem, e vagas térreas. Construção de pátio de estacionamento de aeronaves de carga Construção de novas instalações de administração do aeroporto e de companhias aéreas Construção de uma nova TWR e demolição da existente Expansão das instalações de manutenção do aeroporto Incrementos nas áreas de apoio e na infraestrutura básica 32

33 Planta Viracopos Fase 3 Entre 2021 e 2031 Principais Investimentos Construção de duas pistas de pouso e decolagem Construção de aproximadamente m² de áreas para o edifício do novo terminal Construção de aproximadamente m² de pátio de estacionamento de aeronaves Vias de acesso adicionais e aproximadamente vagas (coberta e descoberta) de estacionamento Pátio de estacionamento de aeronaves de carga adicional Construção de novas instalações de administração do aeroporto e de companhias aéreas Modernizações nos sistemas de serviços públicos do aeroporto 33

34 Planta Viracopos Fase 4 Entre 2031 e 2041 Principais Investimentos Expansão da área pátio de estacionamento de aeronaves Construção de aproximadamente m² de áreas do novo terminal Vias de acesso adicionais e cerca de 800 vagas de estacionamento térreo Pátio de estacionamento de aeronaves de carga adicional Áreas de apoio, incluindo manutenção do aeroporto e de companhias aéreas 34

35 Planta Viracopos Fase Final 35

36 Guarulhos Atual 36

37 Projeto Final 3D Guarulhos 37

38 Ciclo de Investimentos Guarulhos CapEx Anual (R$) Novo terminal de passageiros (T3) incluindo estrutura de aproximação, rotas de acesso, e estacionamento Novo estacionamento e melhorias no acesso ao aeroporto Expansões e melhoramentos na pista e no pátio (airfield) Rotas de acesso e estacionamento para as áreas de carga Ampliação do estacionamento, pátio de carga e terminais Expansão do terminal, pátio, área de manobra, acesso rodoviário e áreas de suporte ao serviço serão necessárias num horizonte de anos Total dos Ciclos R$ 5.2 Bilhões 1 1 CAPEX de expansão já considerando o decréscimo em decorrência do benefício fiscal (pós REIDI) Accenture. Todos os direitos reservados.

39 Planta Guarulhos Planta Atual 39

40 Planta Guarulhos Fase 0 Dentro de 18 meses Principais Investimentos Ampliação das Pistas de Táxi A e C Construção do prédio principal e da alas (concourses) totalizando m² de áreas Construção de aproximadamente m² de área de pátio de estacionamento de aeronaves Construção de novas vias acesso ligando os novos meios-fios com as vias de saída da Rodovia Helio Smidt e extensão do meio-fio de embarque e desembarque Novo estacionamento público de superfície, providenciando vagas ao nordeste do complexo de terminais 40 Próxima Fase

41 Planta Guarulhos Fase 1 Entre 2014 e 2016 Principais Investimentos Melhorias no sistema de pistas para acomodar aeronaves Código F Um prédio de terminal adicional de aproximadamente m² e um pátio de estacionamento de aeronaves adicional de m² Construção de m² de área de terminal de carga aérea Ampliação de instalações de apoio existentes Realocação da TWR, antes do início da construção das instalações do terminal, 41

42 Planta Guarulhos Fase 2 Entre 2016 e 2021 Principais Investimentos Construção de prédio de terminal que providenciará m² de espaço de prédio principal e alas (concourses) Cerca de m² de área de adicional pátio de estacionamento de aeronaves Construção de uma posição remota de m², a leste do complexo de terminais Ampliação do edifício garagem para providenciar 900 vagas adicionais Ampliação do pátio de carga aérea Ampliação de instalações de apoio existentes incluindo a manutenção do aeroporto e Parque de Abastecimento de Aeronaves 42

43 Planta Guarulhos Fase 3 Entre 2021 e 2031 Principais Investimentos Construção de m² de área de edifício principal do terminal de passageiros e ala (concourse) Ampliação do pátio de estacionamento de aeronaves para providenciar aproximadamente m² de pátio adicional Infraestrutura adicional do lado terra, inclusive novas vias de acesso, nova estrutura de estacionamento com 380 vagas Ampliação da instalação de manutenção em 830 m² 43

44 Planta Guarulhos Fase 4 Entre 2031 e 2041 Principais Investimentos Construção de m² de área do edifício principal do terminal de passageiros e ala adicional Ampliação do pátio de estacionamento de aeronaves para providenciar aproximadamente m² de área adicional Ampliação da capacidade do Parque de Abastecimento de Aeronaves em 100 m³ Demolição das instalações da manutenção de aeronaves, para permitir a ampliação com complexo de terminais 44

45 Planta Guarulhos Fase Final 45

46 Brasília Atual 46

47 Projeto Final 3D Brasília 47

48 Ciclo de Investimentos Brasília CapEx Anual (R$) Expansão do terminal, pátio de aeronaves e estacionamento Construção de novas instalações de área pública, incluindo expansões dos meios-fios de embarque e desembarque Expansão de terminal, pista, pátio, acesso rodoviário, áreas de suporte ao serviço e estacionamento serão necessários em 10 anos Nova expansão do terminal, pátio, área de manobra, serão necessárias num horizonte de 20 anos Total dos Ciclos R$ 2,7 Bilhões 1 CAPEX de expansão já considerando o decréscimo em decorrência do benefício fiscal (pós REIDI) Accenture. Todos os direitos reservados.

49 Planta Brasília Planta Atual 49

50 Planta Brasília Fase 0 Dentro de 18 meses Principais Investimentos Extensão da Pista de Táxi Expansões dos pátios de estacionamento de aeronaves de passageiros e de carga Reformas no prédio terminal existente Expansão do processador existente do terminal e a construção de uma nova passagem ao sul do terminal existente Expansão do pátio de estacionamento de aeronaves oferecendo m2 de espaço adicional Expansão do estacionamento térreo de veículos, oferecendo vagas adicionais Construção de uma nova via de acesso 50

51 Planta Brasília Fase 1 Entre 2014 e 2016 Principais Investimentos Construção de uma pista de táxi adicional Expansão do prédio terminal de passageiros existente Expansão do pátio de estacionamento de aeronaves oferecendo m2 de espaço adicional Uma nova estrutura de estacionamento de quatro andares oferecendo vagas ao público e novas vias de acesso Reforma dos dois prédios existentes de carga aérea Expansão das instalações de armazenamento de combustível, manutenção aeroportuária e de equipamento de solo, e administrativas. 51

52 Planta Brasília Fase 2 Entre 2016 e 2021 Principais Investimentos Extensão da Pista de Táxi Construção de uma pista de táxi adicional de saída rápida nas duas pistas de pouso e decolagem Construção de filetes e incrementação da resistência do pavimento das pistas Construção de uma passagem adicional de passageiros no terminal existente Expansão do pátio de estacionamento de aeronaves, oferecendo m2 de espaço adicional Expansões dos meios-fios de embarque e desembarque (200 metros cada), 650 vagas térreas adicionais de estacionamento público e de funcionários Construção de uma nova ATCT Expansão das instalações de armazenamento de combustível, manutenção aeroportuária e de equipamento de solo, e administrativas. 52

53 Planta Brasília Fase 3 Entre 2021 e 2031 Principais Investimentos Construção de um novo edifício terminal de passageiros Expansão do pátio de estacionamento de aeronaves, oferecendo m2 de espaço adicional Construção de um sistema de estradas de acesso de mão única Construção de uma estrutura de estacionamento público de três andares com 900 vagas e expansão dos estacionamentos em 950 vagas Construção de novos meios-fios de embarque e desembarque Expansão das instalações de armazenamento de combustível, manutenção aeroportuária e de equipamento de solo, e administrativas. 53

54 Planta Brasília Fase 4 Entre 2031 e 2041 Principais Investimentos Expansão do prédio do terminal sul e seu píer correspondente, oferecendo m2 adicionais Construção de 300 vagas adicionais de estacionamento público Expansão das instalações de armazenamento de combustível, manutenção aeroportuária e de equipamento de solo, e administrativas. 54

55 Planta Brasília Fase Final 55

56 Agenda P R E M I S S A S DA M O D E L AGEM P ROJEÇ ÃO D E D E M A N DA R EC E I TA TA R I FÁ R I A R EC E I TA N ÃO TA R I FÁ R I A C U S TO S O P E R ACIONAIS ( O P E X ) I N V EST I M E N TO S E P L A N O D I R E TO R R ES U LTA D O S D O M O D E LO P RÓX I M O S PA S S O S Accenture. Todos os direitos reservados.

57 Sumário dos Resultados da Modelagem 1 Aeroporto Guarulhos Viracopos Brasília VPL Projeto 2 (valor mínimo do Leilão, a ser recolhido ao FNAC ao longo do contrato) R$ MM R$ 521 MM R$ 75 MM Investimentos 3 VP: Total : R$ MM R$ MM VP: Total : R$ MM R$ MM VP: Total : R$ MM R$ MM Receitas 4 R$ MM R$ MM R$ MM Contribuição variável 4 (a ser recolhida ao FNAC ao longo do contrato) R$ MM (10% Rec. Bruta) R$ 808 MM (5% Rec. Bruta) R$ 110 MM (2% Rec. Bruta) 1 valores correspondem a 100% da concessão. 2 VPL descontado à taxa (wacc real) de 6,46%. Valor a ser pago pela Concessionária SPE constituída pelo Licitante vencedor (51%) e pela Infraero (49%) 3 VP descontado à taxa (wacc real) de 6,46%. Valor total já inclui efeito do REIDI e os valores referentes ao CAPEX de manutenção. 4 VP descontado à taxa (wacc real) de 6,46%. Valor a ser pago pela Concessionária SPE constituída pelo Licitante vencedor (51%) e pela Infraero (49%) Accenture. Todos os direitos reservados.

58 Composição do VPL do Projeto Viracopos Premissas: Prazo de concessão = 30 anos WACC = 6,46% a.a ISS = 5% Tarifa de Conexão = R$ 7,00 Ataero Incorporado= 20,75% 1 1 Inclui PIS/PASEP, ISS, IR e CSLL e variação da necessidade de capital de giro Accenture. Todos os direitos reservados.

59 Composição do VPL do Projeto Guarulhos Premissas: Prazo de concessão = 20 anos WACC = 6,46% a.a ISS = 5% Tarifa de Conexão = R$ 7,00 Ataero Incorporado= 20,75% 1 1 Inclui PIS/PASEP, ISS, IR e CSLL e variação da necessidade de capital de giro Accenture. Todos os direitos reservados.

60 Composição do VPL do Projeto Brasília Premissas: Prazo de concessão = 25 anos WACC = 6,46% a.a ISS = 5% Tarifa de Conexão = R$ 7,00 Ataero Incorporado= 20,75% 1 1 Inclui PIS/PASEP, ISS, IR e CSLL e variação da necessidade de capital de giro Accenture. Todos os direitos reservados.

61 Agenda P R E M I S S A S DA M O D E L AGEM P ROJEÇ ÃO D E D E M A N DA R EC E I TA TA R I FÁ R I A R EC E I TA N ÃO TA R I FÁ R I A C U S TO S O P E R ACIONAIS ( O P E X ) I N V EST I M E N TO ( C A P E X ) R ES U LTA D O S D O M O D E LO P RÓX I M O S PA S S O S Accenture. Todos os direitos reservados.

62 Próximos passos 30/09 Aprovação e submissão dos documentos jurídicos para AP 13/10 Aprovação dos EVTEAs 27-28/10 Sessões presenciais da Audiência Pública 29/10 Encerramento da Audiência Pública - Aprovação do 1º estágio TCU (Instrução Normativa 27/98) - Publicação Edital e Contrato - Sessão Pública do Leilão - Assinatura do contrato de concessão e início dos investimentos Agência Nacional de Aviação Civil Accenture. Todos os direitos reservados.

63 Cronogramas após a assinatura do contrato: (1) Jurídico e (2) Obras Assinatura do Contrato >>>> 2042 (1) Cronograma jurídico (Fases do Contrato) Fase 1A Fase 2A (1 a 3 meses) (3 a 5 meses) (até o final da concessão) PTO 1 Operação Infraero Operação Concessionária Obrigação de cumprir PEA Nível de Serviço (3 meses) Projeto Básico Cronograma Fase 1B (15 meses) Ampliação da Infra Estrutura (2) Cronograma de obras (Fases de Investimentos) Fase 0 (18 meses) Obras para a Copa do Mundo Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4 (2 anos) (5anos) (10 anos) (10 anos) 1 Aprovação, pela ANAC, do Plano de Transferência de Operações apresentado pela Concessionária 63

64 Concessão Aeroportos Guarulhos, Viracopos e Brasília Lâminas de Suporte Imagem meramente ilustrativa extraída do site Todos os direitos reservados.