Gestão Estratégia para um Departamento de Compras Compe::vo e sua aplicação nos transportes. Setembro Ricardo Melchiori

Tamanho: px

Começar a partir da página:

Download "Gestão Estratégia para um Departamento de Compras Compe::vo e sua aplicação nos transportes. Setembro Ricardo Melchiori"

Rui Amado Palma
5 Há anos
Visualizações:

1 Gestão Estratégia para um Departamento de Compras Compe::vo e sua aplicação nos transportes Setembro 2013 Ricardo Melchiori

2 Agenda ü Panorama Geral e o novo papel do Departamento de Compras e Suprimentos nas Organizações, seus Desafios e Oportunidades ü Entendendo as formas de Gestão de Compras ü Pilares de um Programa de Gestão Estratégica de Compras ü Aplicação na gestão de fornecedores de transportes ü Experiência de como promover a integração, colaboração e confiabilidade 2

3 O Brasil há 30 anos década de 80 v População: 130 milhões v PIB: -2,9% v Inflação: 164% ao ano pelo IPCA v Comunicação: Somente havia telefonia fixa e as linhas telefônicas eram tão caras que tinham que ser declaradas no Imposto de Renda v T.I. : Os mainframes dominavam e só as grande empresas podiam tê-los. A Apple lançava o Lisa, primeiro computador portátil para o mercado de negócios, com preço nos dia de hoje na ordem de US$23, (US$ 9,995.00). v Tendências na Gestão de Compras: Um artigo da Harvard Business Review, Peter Kralijc, indicava que a função de compras devia atuar de forma mais estratégica na gestão da cadeia de abastecimento. the procurement function to take on a larger and more strategic role in managing the supply chain.

4 O Brasil de hoje nesta década v População: 200 milhões v PIB: +2,32% (*projeção) v Inflação: 5,83% ao ano pelo IPCA v Comunicação: Além de algumas centenas de milhares de linhas fixas sem custo de aquisição o pais tem 270 milhões de celulares e a maioria capaz de acessar a internet. v T. I.: Os smartphones e tablets e notebooks dominam o mercado e os negócios passam a ser geridos com base em cloud computing. O preço de um ultrabook gira ao redor de US$ v Tendências na Gestão de Compras: Um artigo de meados de 2012 da Harvard Business Review, Carlos Niezen and Wulf Weller (ambos da Bain & Company) discutem como gestão de compras esta sendo mais e mais utilizado como uma estratégia nas empresas. supply management from an operational function to an integral part of company strategy.

5 Modelos de Gestão de Compras Gestão Convencional Reativo Sensação de Controle Caótico, ad-hoc Lista de Preços Relacionamento superficial e curto Pró-ativo Gestão Estratégica Com controle efetivo Planejado Processos, metodologia, contratos Relacionamento profundo e duradouro

6 ...e de acordo com a pesquisa ainda hoje somente parte das áreas de compras buscam atuar de forma estratégica...

7 Grau de complexidade na relação com os fornecedores A importancia da compra que determina o nível de relacionamento com os fornecedores Não Estratégica Estratégica Propõe negócios em conjunto Entrega bons serviços de suporte Molda seus produtos com base nos SLAs Entrega Commodity, dentro dos seus padrões Entrega bons produtos e aceita executar alguns serviços diferenciados Aceita trabalhar com base em SLAs Contribui para questões do negocio Contribui para questões da organização Fornecedor Fornecedor Preferencial Parceiro

8 Pilares de um processo de gestão estratégica os fornecedores Value Sourcing Gestão da Informação Percepção do Mercado Planejamento Estratégico Relacionamento Estratégico Conhecimento dos fornecedores, fatores internos e externos, concorrentes e colaboradores importantes

9 Etapas a seguir na criação e implantação de um processo de gestão estratégica na relação com os fornecedores SCENE 1 Categorização das Compras 2 Gerenciamento do Consumo 3 Entendimento do mercado por Categoria 4 Reestruturar o modelo de fornecimento 5 Otimizar a base de fornecedores 6 Definir metas e audiência por categoria

transportes eram bem menores se comparada com a logistica e o supply

10 Grau de complexidade na gestão de transportes Há 10 anos era comum dizermos que a importancia e complexidades das atividades de transportes eram bem menores se comparada com a logistica e o supply chain. E portanto era relevada a segundo ou terceiro plano na sua forma de gerenciamento.

Mudança no panorama de transportes no Brasil Proconve Fila de caminhões em Santos causou 50 km de Alto Custo de Pedágios Taxa P7 de Dificuldade lentidão de Entrega Vale-Pedágio Restrições de Trafego

2001 2002 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Lei dos Motoristas AET Diesel S10 EGR CVC Lei nº 11.

11 Mudança no panorama de transportes no Brasil Proconve Fila de caminhões em Santos causou 50 km de Alto Custo de Pedágios Taxa P7 de Dificuldade lentidão de Entrega Vale-Pedágio Restrições de Trafego Lei nº , de 23 de março de 2001 Ins:tui o Vale- Pedágio obrigatório sobre o transporte rodoviário de carga e dá outras providências Lei dos Motoristas AET Diesel S10 EGR CVC Lei nº de 05 de janeiro de 2007 dispõe sobre o transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração e revoga a Lei no 6.813, de 10 de julho de Falta de Motoristas VUC Diversas Leis de restricão de Trafego na Grande SP, RJ RNTC CIOT VLC SCR CT-e CRLV A Lei /2010 promoveu alteração significa:va no regime jurídico do transporte rodoviário de cargas. Ex:nguiu a carta- frete como meio de pagamento de transportadores autônomos. Resolução 3.658/2011 da Agência Nacional do Transporte Terrestre (ANTT) para adequação do setor. Os fretes somente poderão ser liquidados através de crédito em conta, depósitos ou por meio eletrônico. Arla 32 Euro V Lei de junho 2012, dispõe sobre o exercício da profissão de motorista; altera a Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto- Lei no 5.452, de 1º de maio de 1943, e as Leis nos 9.503, de 23 de setembro de 1997, , de 5 de junho de 2001, , de 30 de dezembro de 2004, e , de 27 de agosto de 2009, para regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direção do motorista profissional; e dá outras providências.. Escolta Armada Fim da Carta Frete São Paulo registra o maior congestionamento da história

chamam de jogo perfeito quanto o resultado final é um empate.

12 Mudança no grau de complexidade na gestão de transportes obriga a se adotar novo modelo na relação com os fornecedores No xadrez os experts chamam de jogo perfeito quanto o resultado final é um empate. Pode-se dizer que se todos jogarem perfeitamente e não cometerem erros todos vencem.

13 SCENE Processo Serviços de Transportes Added Value

14 Em resumo... seguindo as etapas para o Value Sourcing... Entendendo a empresa e a importância da área de compras de transportes e seus serviços na cadeia de valor da organização Empresa Mercado Verificar fatores de compekkvidade da empresa e sua relação nas compras com seu parque de fornecedores Definir ObjeKvo, Público- Alvo, Estratégia, TáKca, considerando os Cenários, Mercados, Benchmark, Plano de Ação e Cronograma Planejamento Implementação Criar confiabilidade no longo prazo. Promover metas, Integração, Colaboração 14

15 ...o resultado será: Melhoria da Performance Global Melhoria na Visibilidade Geral do negocio Rápida e Efetiva Criação de Valor

16 E na pratica? ü Como faze-la? ü Quais os Beneficios?

17 Obrigado pela audiencia

18 Ricardo Melchiori

Documentos relacionados

PROGRAMA. Mercado de Transporte Brasileiro - Frota - Infraestrutura Regulamentação do TRC Dificuldades Situação das Empresas Transportadoras Desafios

PROGRAMA. Mercado de Transporte Brasileiro - Frota - Infraestrutura Regulamentação do TRC Dificuldades Situação das Empresas Transportadoras Desafios PROGRAMA Mercado de Transporte Brasileiro - Frota - Infraestrutura Regulamentação do TRC Dificuldades Situação das Empresas Transportadoras Desafios 5.570 Municípios PIB 2015 US$ 1,774 trilhões 9º População