ENSAIOS SOBRE A SUSTENTABILIDADE URBANA EM TIMÓTEO-MG

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1 ENSAIOS SOBRE A SUSTENTABILIDADE URBANA EM TIMÓTEO-MG Ígor Drumond Castro 1 Raquel Siman Bitencourt 2 Sara Fassarella Donato 3 Carolini Tavares Frinhani 4 Fábio Azevedo Vasconcellos 5

2 PALAVRAS-CHAVE: urbanismo; sustentabilidade. 1. INTRODUÇÃO Durante o 1º semestre de 2016, os alunos desenvolveram estudos referentes à evolução urbana das cidades e diversas teorias urbanísticas. Além disso, foi necessário o aprendizado e entendimento de qual é a função social da cidade e discutir o assunto provoca o desafio de considerar o interesse social e o interesse individual no espaço urbano em benefício do conjunto da população. Dessa forma, de acordo com o artigo 182 da Constituição Federal e a lei nº10.257, de 10 de julho de 2001, a função social das cidades pode ser definida como o acesso de toda a população aos devidos direitos garantidos pela cidade, como à moradia, ao saneamento ambiental, à infraestrutura urbana, ao transporte e aos serviços públicos, ao trabalho e ao lazer, em resumo, garantir o bem-estar de seus habitantes. 345 Tratando desde os primeiros assentamentos urbanos, até às grandes metrópoles, foram levantados diversos trabalhos de reformulação urbana, como exemplos de reestruturações das cidades. Dentre eles, podemos destacar o modelo Haussmaniano, em Paris, que consiste na modernização da cidade da capital francesa que ocorreu no século XIX proposto pelo prefeito Georges-Eugène Haussmann, cuja proposta era garantir uma organização geométrica do sistema viário de Paris com ruas e avenidas largas, o que proporcionou conforto e qualidade de vida para a população da capital. Além disso, as reformas propostas por Cerdà, em Barcelona, tinha por objetivo modernizar a cidade por meio de uma malha de vias com angulação ortogonal. Essa organização visava a ampliar a taxa de superfície viária com praças, boulevards e espaços de convivência. O foco do arquiteto e urbanista Cerdà era na habitação e circulação, o primeiro está relacionado ao conforto que os cidadãos teriam nas novas casas propostas por ele e o segundo consiste no conforto e facilidade de se locomover, com tranquilidade e segurança, no meio urbano denso e povoado de Barcelona, seja de carro ou a pé.

3 Já o plano piloto adotado por Lúcio Costa, em Brasília, a primeira cidade projetada nos moldes modernistas no mundo, foi um modelo que priorizou o transporte rodoviário com o mínimo de cruzamentos, avenidas largas e bem executadas. Ademais, esse projeto foi criado por meio do processo de setorização urbana por atividades determinadas. Tal modelo de organização urbana também é encontrada em Timóteo, que foi projetada para atender à demanda dos trabalhadores da empresa Acesita. Os bairros de Timóteo, assim como os setores de Brasília, obedecem à hierarquia das atividades industriais. Essa característica foi de extrema importância para a realização de uma proposta para intervenção urbanística de Timóteo, haja vista que, conhecendo as características de cada sub região do município foi possível a realização do projeto visando ao conforto e satisfação de cada grupo social presente nos diferentes bairros. Além dos parâmetros não tão inovadores, porém de extrema relevância para exemplificar modelos de organização urbana desenvolvidos pela humanidade, como o modelo em forma de tabuleiro de xadrez de Nova York (EUA) e Belo Horizonte (Brasil) e as cidades industriais no caso, Timóteo (Brasil). 2. METODOLOGIA 346 Para o desenvolvimento do trabalho, escolheu-se a cidade de Timóteo para o estudo de caso. A escolha considerou, além de ser a localização da escola e de inserção dos alunos, as questões favoráveis que o município proporciona. A cidade conta com uma topografia favorável, além de uma cultura já existente de uso de bicicletas, para esporte, lazer e transporte. No decorrer das discussões foram levantados questionamentos sobre o urbanismo sustentável e questões de mobilidade urbana. Assim, realizou-se uma pesquisa de ações no Brasil e no mundo em prol da melhoria urbana, ações em pequena e em grande escala, fazendo proposições para o município de Timóteo, produzindo uma maquete com os pontos de possíveis intervenções e um banner com as ilustrações e justificativas.

4 3. DISCUSSÃO E RESULTADOS Como resultado do trabalho, foi proposto por meio de um pré-projeto, a expansão das ciclovias urbanas, objetivando a integração de todos os bairros do município de Timóteo. Juntamente com essa ideia estão os parques, praças e boulevards que também contribuem com o objetivo principal do trabalho que consiste na melhora da qualidade de vida por meio de intervenções sustentáveis. Essas duas ações, em conjunto, garantem: uma melhor socialização entre as pessoas, em razão dos encontros que ocorrem nas praças e boulevards; melhoria na saúde, devido à prática de exercício físico proporcionado pelo uso de bicicletas e a caminhada; melhoria das condições sociais, haja vista que, juntamente com essas intervenções, podem ser criadas áreas de alimentação, proporcionando emprego à população que trabalha com o gênero alimentício; além de melhorar a paisagem, com o sistema de arborização que proporciona sombra, aspecto visual ecológico que atrai turistas e renova o ar das áreas industriais. Figura 1: Proposta de ampliação da rede de ciclovias ura 1. Proposta de ampliação da rede de ciclovias 347 Juntamente com esse projeto físico de ciclovias, praças, parques e boulevards, foi pensada uma série de ações educacionais a fim de incentivar o uso da bicicleta como principal meio de locomoção dos habitantes de Timóteo. Ou seja, além da estrutura é necessário aprimorar a cultura de andar de bicicleta já existente no município, por meio de propagandas, palestras e incentivos. Para isso acontecer pode ser instaurado na cidade um sistema de aluguel de bicicletas, ação

5 que já foi adotada em cidades como Copenhague, Paris, Londres e até em várias cidades brasileiras, como Vitória, Belo Horizonte e São Paulo. O objetivo é garantir o acesso a esse meio de transporte a todos os cidadãos, de forma que não seja necessário o cidadão adquirir uma bicicleta e arcar com seus custos. Todas essas intervenções em conjunto contribuem para que a cultura do uso de bicicleta seja adotada em massa por grande parte da população Timotense. Assim, a cidade passará a ser um exemplo no quesito sustentabilidade, qualidade de vida e valorização do cidadão. Vale a pena ressaltar que a implantação da rede de ciclovias ligando todos os bairros de Timóteo proporciona segurança aos ciclistas, aspecto determinante para que a cultura da bicicleta obtenha sucesso. Assim, além de ser algo saudável para o indivíduo, é vantajoso do ponto de vista ambiental, econômico e social, haja vista que não há gastos com combustíveis e a convivência com outras pessoas é propiciada indiretamente. 4. CONCLUSÃO 348 No mundo atual, o desenvolvimento sustentável e, dentro deste conceito, a questão da mobilidade urbana, é algo que vem sendo amplamente discutido a fim de conciliá-lo com o bem-estar dos cidadãos. Dessa forma, atividades do cotidiano podem ser desempenhadas sem prejudicar o meio ambiente. As ciclovias se enquadram nesse contexto. Além de serem sustentáveis, promovem uma excelente qualidade de vida àqueles que utilizam a bicicleta para se locomover. Dessa forma, os alunos Igor Drumond, Raquel Siman e Sara Fassarella, em conjunto com os professores Fábio Vasconcellos e Carolini Frinhani, desenvolveram a pesquisa e o estudo para que pudessem ser apresentados na 26ª META - Mostra Específica de Trabalhos e Aplicações. Por meio da maquete, banner e uma apresentação de slides, o trabalho foi apresentado e, como consequência dos estudos, premiado em 1ª lugar geral no campus VII, em Timóteo.

6 5. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS BENEVOLO, L. História da cidade. Editora Perspectiva. São Paulo, ª Edição. PAZOS ORTEGA, T. La obtención de espacio público en la trama consolidada del Eixample: un proceso urbanístico continuado de más de 30 años. QRU: Quaderns de Recerca en Urbanisme, v. 4, p , 2014a. PAZOS ORTEGA, T. La reconquista urbana del espacio de proximidad: los patios interiores en el Eixample de Barcelona. QRU: Quaderns de Recerca en Urbanisme, v. 4, p , 2014b. MACEDO, S. S. et al. Espaços livres e espacialidades da esfera de vida pública: uma proposição conceitual para o estudo de sistemas de espaços livres urbanos no país. In: Paisagem e Ambiente n. 23, p NOTAS 1 Aluno do Curso Técnico em Edificações com ênfase em Infraestrutura Urbana, Departamento de Computação e Construção Civil, CEFET-MG Campus Timóteo, Minas Gerais, Brasil. igordrumond010997@gmail.com 2 Aluna do Curso Técnico em Edificações com ênfase em Infraestrutura Urbana, Departamento de Computação e Construção Civil, CEFET-MG Campus Timóteo, Minas Gerais, Brasil. raquelsiman99@gmail.com 3 Aluna do Curso Técnico em Edificações com ênfase em Infraestrutura Urbana, Departamento de Computação e Construção Civil, CEFET-MG Campus Timóteo, Minas Gerais, Brasil. sarafassarella2014@gmail.com 349

7 4 Arquiteta e Urbanista, Mestre em Meio Ambiente e Sustentabilidade, Professora do curso técnico em Edificações com ênfase em Infraestrutura Urbana, Departamento de Computação e Construção Civil, CEFET-MG Campus Timóteo, Minas Gerais. carolini.cefetmg@gmail.com 5 Arquiteto e Urbanista, Mestre em Desenvolvimento Sócio Econômico e Ambiental, Professor do curso técnico em Edificações com ênfase em Infraestrutura Urbana, Departamento de Computação e Construção Civil, CEFET-MG Campus Timóteo, Minas Gerais. arqvasconcellos@gmail.com A 350